Kajian Variabel Pemilihan Rute Berdasarkan Persepsi Pengguna Jalan Dengan Teknik Stated Preference (Studi Kasus Ruas Jalan Ring Road Utara Kota Surakarta) A Study of Route Choice Variables Based on Road Users Perception Using Stated Preference Method (A case Study of Ring Road Utara Surakarta City) SKRIPSI Disusun untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Disusun Oleh : JESSY TIDAR HARYAMURTI NIM. I 0111057 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2017 i
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... HALAMAN PERSETUJUAN... HALAMAN PENGESAHAN... MOTTO dan PERSEMBAHAN... ABSTRAK... ABSTRACT... KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR NOTASI... i ii iii iv v vi vii viii xi xii xiii BAB I. PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang... 1 1.2. Rumusan Masalah... 2 1.3. Batasan Masalah... 3 1.4. Tujuan Penelitian... 3 1.5. Manfaat Penelitian... 3 BAB II. TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI 2.1. Tinjauan Pustaka... 4 2.2. Dasar Teori... 8 2.2.1. Perilaku Pemilihan Rute... 8 2.2.2. Teknik Stated Preference... 10 2.2.3. Teknik Sampling... 12 2.2.4. Skala Ordinal... 13 2.2.5. Skala Interval... 15 2.2.6. Metode Suksesiv Interval... 16 2.2.7. Analisis Regresi... 17 viii
2.2.8. Koefisien Determinasi (R 2 )... 19 2.2.9. Koefisien Korelasi... 20 2.2.10. Uji T-tes... 20 2.2.11. Uji F... 22 2.2.12. Uji Asumsi Klasik... 23 BAB III. METODOLOGI PENELITIAN 3.1. Umum... 26 3.2. Diagram Alir... 26 3.3. Penjelasan Diagram Alir... 28 3.4. Lokasi dan Waktu Penelitian... 31 3.4.1 Lokasi Penelitian... 31 3.4.2 Waktu Penelitian... 32 3.5. Sumber Data... 32 3.6. Prosedur Penelitian... 32 3.7. Teknik Pengumpulan Data... 40 3.7.1. Penentuan Jumlah Populasi... 40 3.7.2. Penentuan Jumlah sampel... 41 3.7.3. Pelaksanaan Survei Wawancara... 41 3.8. Analisis Data... 42 3.9. Kesimpulan... 43 BAB IV ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN 4.1. Pelaksanaan Survei Utama... 44 4.2. Analisis Karakteristik Responden... 44 4.3. Perubahan Data Ordinal ke Interval... 48 4.4. Analisis Utilitas Ring Road Utara... 52 4.4.1 Persamaan Utilitas Semua Variabel Untuk Semua Jenis Kendaraan 53 4.4.2 Utilitas Untuk Semua Jenis Kendaraan dan Tiga Variabel yang Memenuhi Uji BLUE... 61 ix
4.4.3 Persamaan Utilitas Semua Variabel Untuk Sepeda Motor... 63 4.4.4 Utilitas Ring Road Utara Didasarkan Pada Maksud Perjalanan... 64 4.5. Pembahasan... 67 BAB V PEMBAHASAN 5.1. Kesimpulan... 71 5.2. Saran... 72 x
DAFTAR TABEL Tabel 2.1. Ringkasan Penelitian Sebelumnya... 7 Tabel 3.1. Hasil Survei Pendahuluan... 36 Tabel 3.2. Urutan Rangking Hasil Survei Pendahuluan... 36 Tabel 3.3. Level Atribut yang Digunakan dalam Penelitian... 38 Tabel 3.4. Alternatif Situasi Perjalanan... 39 Tabel 3.5. Populasi Pengguna Jalan pada Jam Sibuk Pagi... 41 Tabel 4.1. Komposisi Responden Berdasarkan Jenis Pekerjaan... 46 Tabel 4.2. Komposisi Responden Berdasarkan Tingkat Pendapatan... 47 Tabel 4.3. Komposisi Responden Berdasarkan Maksud Perjalanan... 48 Tabel 4.4. Komposisi Responden Berdasarkan Usia... 49 Tabel 4.5. Hasil Transformasi pada Skenario Kedua... 53 Tabel 4.6. Persamaan Utilitas Semua Variabel dan Semua Jenis Kendaraan... 55 Tabel 4.7. Uji T Persamaan Utilitas Semua Variabel dan Semua Jenis Kendaraan... 57 Tabel 4.8. Hasil Perhitungan Uji Normalitas dengan SPSS 16.0... 59 Tabel 4.9. Hasil Uji Homogenitas Semua Variabel dan Semua Jenis Kendaraan... 60 Tabel 4.10. Uji Multikolonieritas... 61 Tabel 4.11. Hasil Pengujian Linieritas... 62 Tabel 4.12. Hasil Persamaan Utilitas Semua Jenis Kendaraan dan Tiga Variabel... 63 Tabel 4.13. Analisis BLUE Utilitas Semua Jenis Kendaraan dan Tiga Variabel... 63 Tabel 4.14. Hasil Analisis Utilitas Berdasarkan Pengguna Sepeda Motor... 64 Tabel 4.15. Analisis BLUE Utilitas Semua Variabel Berdasarkan Pengguna Sepeda Motor... 65 Tabel 4.16. Hasil Analisis Regresi Berdasarkan Maksud Perjalanan... 66 Tabel 4.17. Analisis BLUE Utilitas Berdasarkan Maksud Perjalanan... 67 xi
DAFTAR GAMBAR Gambar 3.1. Diagram Alir Studi... 29 Gambar 3.2. Jalur Rute Ring Road Dilihat dari Peta... 32 Gambar 4.1. Proporsi Responden Berdasarkan Profesi... 46 Gambar 4.2. Proporsi Responden Berdasarkan Tingkat Pendapatan... 47 Gambar 4.3. Proporsi Responden Berdasarkan Maksud Perjalanan... 48 Gambar 4.4. Proporsi Responden Berdasarkan Usia... 49 xii
DAFTAR NOTASI TT RC CR RP TI = Waktu Perjalanan (Travel Time) = Kenyamanan Jalan (Road Comfort) = Keramaian Jalan (Crowded Road) = Persepsi tepi jalan (Roadside Perception) = Keberadaan informasi waktu perjalanan (Time Information) xiii