SIMULASI STABILITAS STATIS KAPAL PAYANG MADURA ARIYANTO DEPARTEMEN PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN INSTITUT PERTANIAN BOGOR 2008
SIMULASI STABILITAS STATIS KAPAL PAYANG MADURA Oleh: ARIYANTO C54102059 DEPARTEMEN PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN INSTITUT PERTANIAN BOGOR 2008
PERNYATAAN MENGENAI SKRIPSI DAN SUMBER INFORMASI Dengan ini saya menyatakan bahwa skripsi yang berjudul: SIMULASI STABILITAS STATIS KAPAL PAYANG MADURA adalah benar merupakan hasil karya saya sendiri dan belum pernah diajukan dalam bentuk apapun kepada perguruan tinggi mana pun. Sumber data dan informasi yang berasal atau dikutip dari karya yang diterbitkan maupun tidak diterbitkan dari penulis lain telah disebutkan dalam teks dan dicantumkan dalam Daftar Pustaka di bagian akhir skripsi ini. Bogor, Mei 2008 ARIYANTO C54102059
ABSTRAK ARIYANTO. C54102059. Simulasi Stabilitas Statis Kapal Payang Madura. Dibimbing oleh YOPI NOVITA. Kapal payang tergolong ke dalam kapal yang pengoperasiannya dengan cara dilingkarkan (encircling gear). Pada saat kapal melakukan olah gerak melingkar, kapal harus memiliki kualitas stabilitas yang baik. Stabilitas yang baik tersebut diharapkan akan membuat olah gerak kapal dapat teroptimalkan sehingga fungsi kapal dapat berjalan dengan sangat baik. Tujuan yang ingin dicapai dalam penelitian ini adalah untuk mendapatkan dan mengkaji nilai stabilitas statis kapal payang, serta membandingkannya dengan standar IMO (International Maritime Organisation). Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode studi kasus. Data kapal payang ini diperoleh dari hasil penelitian yang telah dilakukan sebelumnya oleh Arofik (2007). Kualitas stabilitas statis kapal ini diperoleh melalui perhitungan numerik dan dianalisis secara deskriptif berdasarkan hasil perhitungan. Analisis ini di awali dengan perhitungan nilai stabilitas statis pada berbagai kondisi kapal dengan menggunakan software PGz program dan Ms. Excel. Nilai kualitas stabilitas statis kapal diperoleh dari formula perhitungan nilai GZ dan juga luas area di bawah kurva GZ. Nilai hasil perhitungan luas area di bawah kurva tersebut selanjutnya dibandingkan dengan kriteria yang direkomendasikan oleh IMO (International Maritime Organisation). Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada kondisi A yaitu kondisi kapal pada WL 0,3 m dan KG 0,87 m merupakan kondisi yang memiliki stabilitas tertinggi karena memiliki nilai maksimum GZ dan sudut GZ maksimum yang paling besar yaitu sebesar 0,3109 m dan 32. Namun seluruh nilai parameter dari ketiga kondisi tersebut berada di atas kriteria yang direkomendasikan oleh International Maritime Organisation (IMO). Ini berarti bahwa kapal memiliki kualitas stabilitas statis yang baik dan telah memenuhi standar kelaiklautan dari sebuah kapal.
Hak cipta milik ARIYANTO, tahun 2008 Hak cipta dilindungi Dilarang mengutip dan memperbanyak tanpa izin tertulis dari Institut Pertanian Bogor, sebagian atau seluruhnya dalam bentuk apa pun, baik cetak, fotokopi, microfilm, dan sebagainya
SIMULASI STABILITAS STATIS KAPAL PAYANG MADURA Oleh: ARIYANTO C54102059 SKRIPSI Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Perikanan pada Departemen Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan Institut Pertanian Bogor DEPARTEMEN PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN INSTITUT PERTANIAN BOGOR 2008
Judul Skripsi Nama Mahasiswa NRP : Simulasi Stabilitas Statis Kapal Payang Madura : ARIYANTO : C54102059 Disetujui, Komisi Pembimbing Yopi Novita, S.Pi. M.Si NIP. 132 258 291 Diketahui, Dekan Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan Prof. Dr. Ir. Indra Jaya, M.Sc NIP. 131 578 799 Tanggal lulus : 28 Maret 2008
RIWAYAT HIDUP Penulis dilahirkan di Kota Jakarta pada tanggal 14 April 1984 dan merupakan putra ketiga dari lima bersaudara dari pasangan Bapak Yusuf Mursito dan Ibu Wahyuni. Penulis menyelesaikan pendidikan tingkat atas di SMUN 98 Jakarta dan lulus pada tahun 2002. Selanjutnya penulis melanjutkan studi pada Departemen Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian Bogor melalui jalur Seleksi Penerimaan Mahasiswa Baru (SPMB) pada tahun 2002. Selain mengikuti kegiatan perkuliahan, penulis pun juga aktif di berbagai kegiatan kemahasiswaan, antara lain menjadi Ketua Komisi C (Pengawasan Badan Eksekutif Mahasiswa) Dewan Perwakilan Mahasiswa Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan (DPM FPIK) pada tahun 2003, Ketua Departemen Informasi dan Komunikasi Himpunan Mahasiswa Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan (INFOKOM HIMAFARIN) periode tahun 2004 dan pada tahun selanjutnya penulis diangkat menjadi Ketua Umum Himpunan Mahasiswa Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan (HIMAFARIN). Penulis melakukan penelitian pada tahun 2008 yang berjudul Simulasi Stabilitas Statis Kapal Payang Madura. Penulis dinyatakan lulus dalam sidang ujian skripsi yang diselenggarakan oleh Departemen Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian Bogor pada tanggal 28 Maret 2008.
KATA PENGANTAR Skripsi ini disusun sebagai salah satu syarat untuk mendapatkan gelar Sarjana Perikanan pada Departemen Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian Bogor. Skripsi ini berjudul Simulasi Stabilitas Statis Kapal Payang Madura. Pada kesempatan kali ini penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada: 1. Yopi Novita, S.Pi. M.Si. selaku dosen pembimbing skripsi atas bimbingan dan arahan yang telah diberikan selama ini, sehingga skripsi ini dapat diselesaikan; 2. Dr. Ir. M. Imron, M.Si. dan Dr. Ir. Sugeng Hari Wisudo, M.Si. sebagai dosen penguji atas saran dan masukannya; 3. Dr. Eko Sri Wiyono, S.Pi, M.Si. sebagai komisi pendidikan atas saran dan masukan dalam penyempurnaan skripsi ini; 4. Kedua orangtua atas dukungannya, baik moral maupun materi serta semua pihak yang telah membantu penulis dalam menyelesaikan penulisan skripsi ini; Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari sempurna, oleh karena itu saran maupun kritik yang sifatnya membangun sangat diharapkan demi kesempurnaan skripsi ini. Penulis berharap semoga penelitian ini nantinya dapat memberikan sumbangsih, khususnya untuk kemajuan dunia perikanan tangkap di Indonesia Bogor, Mei 2008 Penulis
DAFTAR ISI KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... Halaman DAFTAR TABEL... iii DAFTAR GAMBAR... iv DAFTAR LAMPIRAN... 1 PENDAHULUAN... 1 1.1 Latar Belakang... 1 1.2 Tujuan... 2 1.3 Manfaat... 2 2 TINJAUAN PUSTAKA... 3 2.1 Kapal Ikan... 3 2.2 Desain Umum Kapal Ikan... 3 2.2.1 Dimensi Utama Kapal... 5 2.2.2 Koefisien Bentuk... 6 2.2.3 Parameter Hidrostatis... 9 2.3 Stabilitas... 10 2.4 Kurva Stabilitas Statis (GZ)... 13 3 METODOLOGI PENELITIAN... 15 3.1 Waktu dan Tempat... 15 3.2 Materi Penelitian... 15 3.3 Peralatan... 20 3.4 Metode Penelitian... 20 3.4.1 Jenis Data. 20 3.4.2 Pengumpulan Data... 20 3.4.3 Pengolahan Data... 20 3.4.4 Analisis Data... 22 4 HASIL DAN PEMBAHASAN... 25 5 KESIMPULAN DAN SARAN... 32 5.1 Kesimpulan... 32 5.2 Saran... 32 DAFTAR PUSTAKA... 33 LAMPIRAN... 34 i ii v ii