Penentuan Solusi Optimal MUHLIS TAHIR

dokumen-dokumen yang mirip
PENENTUAN SOLUSI OPTIMAL

BAB VII. METODE TRANSPORTASI

v j v 1 =c 31 u 3 =14 0=14 v 2 =c 32 u 3 =0 0= 0 v 3 =c 43 u 4 =0 (8 M)=M 8 v 4 =c 34 u 3 =M 0=M v 5 =c 55 u 5 =0 (15 M)=M 15

BAB 2 LANDASAN TEORI. 2.1 Pengertian Program Linier (Linear Programming)

Metode Transportasi. Muhlis Tahir

UMMU KALSUM UNIVERSITAS GUNADARMA

Tentukan alokasi hasil produksi dari pabrik pabrik tersebut ke gudang gudang penjualan dengan biaya pengangkutan terendah.

BAB VII METODE TRANSPORTASI

TEKNIK RISET OPERASI UNDA

BAB 2 LANDASAN TEORI

Operations Management

Fungsi kendala tidak hanya dibentuk oleh pertidaksamaan tetapi juga oleh pertidaksamaan dan/atau persamaan =. Fungsi kendala dengan pertidaksamaan

METODE TRANSPORTASI Permintaan Masalah diatas diilustrasikan sebagai suatu model jaringan pada gambar sebagai berikut:

METODE TRANSPORTASI. GUDANG A GUDANG B GUDANG C KAPASITAS PABRIK PABRIK W. RP 20 RP 5 RP RP 15 RP 20 RP RP 25 RP 10 RP 19 50

TRANSPORTATION PROBLEM

METODE TRANSPORTASI. Gudang A Gudang B Gudang C Kapasitas pabrik Pabrik W. Rp 20 Rp 5 Rp Rp 15 Rp 20 Rp Rp 25 Rp 10 Rp 19 50

TRANSPORTATION PROBLEM. D0104 Riset Operasi I Kuliah XXIII - XXV

Metode Transportasi. Rudi Susanto

Ada beberapa kasus khusus dalam simpleks. Kadangkala kita akan menemukan bahwa iterasi tidak berhenti, karena syarat optimalitas atau syarat

Prof. Dr. Ir. ZULKIFLI ALAMSYAH, M.Sc. Program Studi Agribisnis Fakultas Pertanian Universitas Jambi

Teknik Riset Operasi. Oleh : A. AfrinaRamadhani H. Teknik Riset Operasi

PERTEMUAN 10 METODE PENDEKATAN VOGEL / VOGEL S APPROXIMATION METHOD (VAM)

METODE MODI (MODIFIED DISTRIBUTION) METODE TRANSPORTASI

Modul 10. PENELITIAN OPERASIONAL MODEL TRANSPORTASI. Oleh : Eliyani PROGRAM KELAS KARYAWAN PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Prof. Dr. Ir. ZULKIFLI ALAMSYAH, M.Sc. Program Magister Agribisnis Universitas Jambi

MODEL TRANSPORTASI MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-12 & 13. Riani Lubis Jurusan Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

MASALAH TRANSPORTASI

UKDW BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah

BAB III MODEL TRANSPORTASI. memperkecil total biaya distribusi (Hillier dan Lieberman, 2001, hlm. 354).

Metode Simpleks M U H L I S T A H I R

Hermansyah, Helmi, Eka Wulan Ramadhani INTISARI

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN

TRANSPORTASI NORTH WEST CORNER (NWC)

BAB 2 LANDASAN TEORI

MODEL TRANSPORTASI - I MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-6

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. berhubungan dengan pendistribusian barang dari sumber (misalnya, pabrik) ke

METODE TRANSPORTASI PENGERTIAN METODE STEPPING STONE METODE MODI METODE VOGELS APPROXIMATION (VAM)

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

Pokok Bahasan VI Metode Transportasi METODE TRANSPORTASI. Metode Kuantitatif. 70

MODEL TRANSPORTASI - I MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-7. Riani Lubis Program Studi Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

ALGORITMA METODE SIMPLEKS (PRIMAL)

CONTOH MODEL TRANSPORTASI DAN PENYELESAIAN DENGAN NORTH WEST CORNER DAN MODI

Manajemen Sains. Model Transportasi. Eko Prasetyo Teknik Informatika Univ. Muhammadiyah Gresik 2011

Metode Kuantitatif Manajemen, Kelompok 5, MB IPB E49, 2014 OPERATION RESEARCH - TRANSPORTATION MODELS. Presented by Group 5 E49

Team Dosen Riset Operasional Program Studi Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

BAB 2 LANDASAN TEORI 2.1 Sistem dan Model Pengertian sistem Pengertian model

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

PENGOPTIMALAN BIAYA DISTRIBUSI BARANG DENGAN MENGGUNAKAN METODE TRANSPORTASI PADA PT. YUSINDO MITRA PERSADA

Model Transportasi /ZA 1

BAB 2 LANDASAN TEORI. 2.1 Pengertian Model dan Metode Transportasi

Team Dosen Riset Operasional Program Studi Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

METODE TRANSPORTASI. Dr. Mohammad Abdul Mukhyi, SE., MM

MODEL TRANSPORTASI OLEH YULIATI, SE, MM

Manajemen Sains. Eko Prasetyo. Teknik Informatika UMG Modul 5 MODEL TRANSPORTASI. 5.1 Pengertian Model Transportasi

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

APLIKASI METODE TRANSPORTASI DALAM OPTIMASI BIAYA DISTRIBUSI BERAS MISKIN (RASKIN) PADA PERUM BULOG SUB DIVRE MEDAN

OPERATIONS RESEARCH. Industrial Engineering

TRANSPORTASI APROKSIMASI VOGEL

IMPLEMENTASI METODE NWC DAN MODI DALAM PENGOPTIMALAN BIAYA PENDISTRIBUSIAN PUPUK (STUDI KASUS : PT. PERKEBUNAN RIMBA AYU)

ANALISA PERBANDINGAN METODE VAM DAN MODI DALAM PENGIRIMAN BARANG PADA PT. MITRA MAYA INDONESIA

1) Formulasikan dan standarisasikan modelnya 2) Bentuk tabel awal simpleks berdasarkan informasi model di atas 3) Tentukan kolom kunci di antara

Riset Operasional TABEL TRANSPORTASI. Keterangan: S m = Sumber barang T n = Tujuan barang X mn = Jumlah barang yang didistribusikan

TRANSPORTASI, PENUGASAN, PEMINDAHAN

BAB II KAJIAN TEORI. yang diapit oleh dua kurung siku sehingga berbentuk empat persegi panjang atau

TRANSPORTASI LEAST COST

MODEL TRANSPORTASI. Sesi XI : Model Transportasi

Analisis Penggunaan Model Transportasi dalam Memaksimumkan Penjualan Tiket pada Perusahaan Shuttle Xtrans Cabang Bandung

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN. 1. Model Transportasi dalam kasus optimalisasi distribusi Air Galon Axogy pada

MODEL TRANSPORTASI - II MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-9. Riani Lubis Program Studi Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

METODE TRANSPORTASI. Fakultas Ekonomi Universitas Gunadarma

TRANSPORTASI, PENUGASAN, PEMINDAHAN

PEMROGRAMAN LINIER: MODEL TRANSPORTASI. Oleh: Ni Ketut Tari Tastrawati, S.Si, M.Si

OPTIMASI PENDISTRIBUSIAN AIR DENGAN MENGGUNAKAN METODE LEAST COST DAN METODE MODIFIED DISTRIBUTION (Studi Kasus: PDAM Kabupaten Minahasa Utara)

Pertemuan 4 Transportasi Dengan Dummy

METODE VOGEL S APPROXIMATION (VAM) METODE TRANSPORTASI

PROGRAM MAGISTER TEKNIK SIPIL UNLAM

OPTIMASI DISTRIBUSI GULA MERAH PADA UD SARI BUMI RAYA MENGGUNAKAN MODEL TRANSPORTASI DAN METODE LEAST COST

DAFTAR ISI. Lembar Pengesahan Riwayat Hidup. Kata Pengantar Daftar Isi Daftar Gambar Daftar Tabel

biaya distribusi dapat ditekan seminimal mungkin

BAB 2 LANDASAN TEORI. 2.1 PENGERTIAN MODEL DAN METODE TRANSPORTASI

Azwar Anas, M. Kom 11/1/2016. Azwar Anas, M. Kom - STIE-GK Muara Bulian

KISI-KISI SOAL UKG TEKNIK PERGUDANGAN

VISUALISASI TEORI OPTIMALISASI BIAYA TRANSPORTASI UNTUK PEMBELAJARAN RISET OPERASI

Model Transportasi 1

APLIKASI TRANSPORTASI PENGIRIMAN BARANG MENGGUNAKAN METODE LEAST COST DAN MODIFIED DISTRIBUTION PADA CV. NIHTA CARGO EXPRESS

Artinya : penugasan adalah sub bagian dari program linier.

Pengubahan Model Ketidaksamaan Persamaan

Tabel 1. Jumlah kebutuhan batu kerikil pada masing-masing proyek. Kebutuhan (muatan truk) A B C Total. Green ville Fountain Ayden

OPTIMALISASI PENDISTRIBUSIAN BARANG DI PT. SINAR NIAGA SEJAHTERA MENGGUNAKAN METODE SIMPLEX

Optimasi Pendistribusian Barang Menggunakan Metode Stepping Stone dan Metode Modified Distribution (MODI)

BAB I PENDAHULUAN. Pada era modern sekarang ini dengan biaya hidup yang semakin meningkat,

METODE IMPROVED EXPONENTIAL APPROACH DALAM MENENTUKAN SOLUSI OPTIMUM PADA MASALAH TRANSPORTASI

Konsep Primal - Dual

MODEL TRANSPORTASI MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-11

MASALAH TRANSPORTASI

Pertemuan 3 Transportasi Tanpa Dummy

SOAL LATIHAN. Kerjakan soal-soal berikut ini dengan singkat dan jelas!

TEKNIK RISET OPERASIONAL

ANALISIS POSTOPTIMAL/SENSITIVITAS

CONTOH MODEL TRANSPORTASI DAN PENYELESAIAN DENGAN NORTH WEST CORNER DAN STEPPING STONE

Transkripsi:

Penentuan Solusi Optimal MUHLIS TAHIR

Metode Ada dua metode yang dapat digunakan untuk menentukan solusi optimal, yaitu : Metode Stepping Stone Metode Modified Distribution (Modi) Prinsip perhitungan kedua metode untuk menentukan sel masuk adalah sama. Perbedaannya adalah metode Modi menggunakan prinsip dasar primal-dual metode simpleks, sedangkan metode stepping stone tidak.

Metode Modifikasi Distribusi (Modi) Contoh :

Solusi optimal tercapai jika untuk : Maksimasi, u i + v j c ij 0 Minimasi, u i + v j c ij 0 Langkah-langkah penyelesaian : 1. Penentuan sel masuk Untuk setiap sel basis, hitung u i + v j = c ij. u i menunjukkan baris ke-i, v j menunjukkan kolom ke-j dan c ij adalah biaya pada sel ij (baris i kolom j); karena jumlah variabel yang tidak diketahui (u i dan v j ) lebih banyak dibandingkan jumlah persamaan yang dibentuk, maka salah satu variabel diasumsikan bernilai 0.

Untuk setiap sel non basis, hitung c pq = u i + v j c ij Untuk maksimasi, sel masuk adalah sel dengan nilai c pq paling negatif; sedangkan untuk minimasi, sel masuk adalah sel dengan nilai c pq paling positif. 2. Penentuan sel keluar penentuan sel keluar dilakukan dengan menggunakan loop tertutup. Awal dan akhir loop adalah sel masuk. Garis-garis horizontal ataupun vertikal yang membentuk loop harus berakhir (ujung awal ataupun akhir garis) pada sel basis, kecuali awal dan akhir loop pada sel masuk. 3. Periksa apakah sudah optimal. Syarat optimal dipenuhi jika c pq tidak ada yang bernilai negatif untuk maksimasi dan tidak ada yang bernilai positif untuk minimasi.

Contoh Kasus Solusi awal yang digunakan adalah solusi yang diperoleh dengan menggunakan sudut barat laut sebelumnya. Solusi awal adalah sbb :

Iterasi 1 : Sel basis adalah sel 11, 12, 22, 23, 33, 34, 35, sel non basis adalah 13, 14, 15, 21, 24, 25, 31,32. 1. Penentuan sel masuk Untuk setiap sel basis : u 1 + v 1 = 2 u 1 + v 2 = 5 u 2 + v 2 = 10 u 2 + v 3 = 3 u 3 + v 3 = 6 u 3 + v 4 = 6 u 3 + v 5 = 4 Misalkan u 1 = 0 maka v 1 = 2; v 2 = 5; u 2 = 5; v 3 = -2; u 3 = 8; v 4 = -2; v 5 = -4.

2. Untuk setiap sel non basis : c 13 = u 1 + v 3 c 13 = 0 2 6 = -8 c 14 = u 1 + v 4 c 14 = 0 2 3 = -5 c 15 = u 1 + v 5 c 15 = 0 4 5 = -9 c 21 = u 2 + v 1 c 21 = 5 + 2 6 = 1 c 24 = u 2 + v 4 c 24 = 5 2 3 = 0 c 25 = u 2 + v 5 c 25 = 5 4 7 = -6 c 31 = u 3 + v 1 c 31 = 8 + 2 11 = - 1 c 32 = u 3 + v 2 c 32 = 8 + 5 8 = 5 Karena masih ada dua sel non basis yang bernilai positif dan tujuan dari optimasi ini adalah minimasi biaya, maka tabel belum optimal. Sel masuk adalah sel dengan nilai positif terbesar, dalam hal ini adalah sel 32, artinya dengan mengisi sel 32, biaya transportasi dapat berkurang

2. Penentuan Sel Keluar Sel keluar ditentukan menggunakan loop tertutup. Loop harus berawal dan berakhir pada sel 32. Hanya ada satu alternatif loop yang dapat kita bentuk. Loop terbentuk pada sel 32, 33, 23, dan 22. Karena sel 32 akan diisi, maka sel 32 dan 22 akan berkurang dan sel 32 dan 23 akan bertambah. Jumlah yang diperpindahkan sama dengan alokasi terkecil yang ada dalam sel loop.

Alokasi pada iterasi pertama adalah : Dari pabrik A ke gudang 1 sebesar 300 unit, biaya Rp.60.000.000 Dari pabrik A menuju gudang 2 sebesar 200 unit, biaya Rp.100.000.000 Dari pabrik B menuju gudang 2 sebesar 100 unit, biaya Rp.100.000.000 Dari pabrik B menuju gudang 3 sebesar 200 unit, biaya Rp.60.000.000 Dari pabrik C menuju gudang 2 sebesar 100 unit, biaya Rp.100.000.000 Dari pabrik C menuju gudang 4 sebesar 300 unit, biaya Rp.180.000.000 Dari pabrik C menuju gudang 5 sebesar 200 unit, biaya Rp.80.000.000 Total biaya = Rp. 680.000.000

Iterasi 2 : 1.Penentuan sel masuk Sel basis adalah sel 11,12,22, 23, 32, 34 dan 35 u 1 + v 1 = 2 u 1 + v 2 = 5 u 2 + v 2 = 10 u 2 + v 3 = 3 u 3 + v 3 = 5 u 3 + v 4 = 6 u 3 + v 5 = 4 Misal u 1 = 0 maka v 1 = 2; v 2 = 5; u 2 = 5; v 3 = -2; u 3 = 0; v 4 = 6; v 5 = 4.

2. Untuk setiap sel non basis adalah sel 13,14,15, 21, 24, 25, 31, dan 33 c 13 = u 1 + v 3 c 13 = 0 2 6 = -8 c 14 = u 1 + v 4 c 14 = 0 + 6 3 = 3 c 15 = u 1 + v 5 c 15 = 0 + 4 5 = -1 c 21 = u 2 + v 1 c 21 = 5 + 2 6 = 1 c 24 = u 2 + v 4 c 24 = 5 + 6 3 = 8 c 25 = u 2 + v 5 c 25 = 5 + 4 7 = 2 c 31 = u 3 + v 1 c 31 = 0 + 2 11 = - 9 c 32 = u 3 + v 2 c 32 = 0 2 6 = -8

2. Penentuan sel keluar

Dari pabrik A menuju gudang 1 sebesar 300 unit, biaya Rp.60.000.000 Dari pabrik A menuju gudang 2 sebesar 200 unit, biaya Rp.100.000.000 Dari pabrik B menuju gudang 3 sebesar 200 unit, biaya Rp.60.000.000 Dari pabrik B menuju gudang 4 sebesar 100 unit, biaya Rp.30.000.000 Dari pabrik C menuju gudang 2 sebesar 200 unit, biaya Rp.100.000.000 Dari pabrik C menuju gudang 4 sebesar 200 unit, biaya Rp.120.000.000 Dari pabrik C menuju gudang 5 sebesar 200 unit, biaya Rp.80.000.000 Total biaya = Rp 550.000.000

Iterasi 3 : 1.Penentuan sel masuk Sel basis adalah sel 11, 12, 23, 24, 32, 34 dan 35 u 1 + v 1 = 2 u 1 + v 2 = 5 u 2 + v 3 = 3 u 2 + v 4 = 3 u 3 + v 2 = 5 u 3 + v 4 = 6 u 3 + v 5 = 4 Misal u 1 = 0 maka v 1 = 2; v 2 = 5; u 2 = -3; v 3 = 6; u 3 = 0; v 4 = 6; v 5 = 4.

2. Untuk setiap sel non basis adalah sel 13, 14, 15, 21, 22, 25, 31, dan 33 c 13 = u 1 + v 3 c 13 = 0 6 6 = - 12 c 14 = u 1 + v 4 c 14 = 0 + 6 3 = 3 c 15 = u 1 + v 5 c 15 = 0 + 4 5 = -1 c 21 = u 2 + v 1 c 21 = -3 + 2 6 = - 7 c 24 = u 2 + v 2 c 22 = -3 + 5 10 = - 8 c 25 = u 2 + v 5 c 25 = -3 + 4 7 = - 6 c 31 = u 3 + v 1 c 31 = 0 + 2 11 = - 9 c 32 = u 3 + v 3 c 33 = 0 6 6 = - 12

2. Penentuan sel keluar

Dari pabrik A menuju gudang 1 sebesar 300 unit, biaya Rp.60.000.000 Dari pabrik A menuju gudang 4 sebesar 200 unit, biaya Rp.60.000.000 Dari pabrik B menuju gudang 3 sebesar 200 unit, biaya Rp.60.000.000 Dari pabrik B menuju gudang 4 sebesar 100 unit, biaya Rp.30.000.000 Dari pabrik C menuju gudang 2 sebesar 400 unit, biaya Rp.200.000.000 Dari pabrik C menuju gudang 5 sebesar 200 unit, biaya Rp.120.000.000 Dari pabrik C menuju gudang 5 sebesar 200 unit, biaya Rp.80.000.000 Total biaya = Rp 490.000.000

Iterasi 4 : 1.Penentuan sel masuk Sel basis adalah sel 11, 12, 14, 23, 24, 32 dan 35 u 1 + v 1 = 2 u 1 + v 2 = 5 u 1 + v 4 = 3 u 2 + v 3 = 3 u 2 + v 4 = 3 u 3 + v 2 = 5 u 3 + v 5 = 4 Misal u 1 = 0 maka v 1 = 2; v 2 = 5; u 2 = 0; v 3 = 3; u 3 = 0; v 4 = 3; v 5 = 4.

2. Untuk setiap sel non basis adalah sel 13, 15, 21, 22, 25, 31, 33 dan 34 u 1 + v 3 c 13 = 0 + 3 6 = - 3 u 1 + v 5 c 15 = 0 + 4 5 = -1 u 2 + v 1 c 21 = 0 + 2 6 = -4 u 2 + v 2 c 22 = 0 + 5 10 = - 5 u 2 + v 5 c 25 = 0 + 4 7 = - 3 u 3 + v 1 c 31 = 0 + 2 11 = - 9 u 3 + v 3 c 33 = 0 + 3 6 = - 3 u 3 + v 4 c 34 = 0 + 4 6 = - 2 Karena semua nilai sudah negatif, maka tabel sudah optimal. Solusi optimalnya = solusi iterasi 3

Dari pabrik A menuju gudang 1 sebesar 300 unit, biaya Rp.60.000.000 Dari pabrik A menuju gudang 4 sebesar 200 unit, biaya Rp.60.000.000 Dari pabrik B menuju gudang 3 sebesar 200 unit, biaya Rp.60.000.000 Dari pabrik B menuju gudang 4 sebesar 100 unit, biaya Rp.30.000.000 Dari pabrik C menuju gudang 2 sebesar 400 unit, biaya Rp.200.000.000 Dari pabrik C menuju gudang 5 sebesar 200 unit, biaya Rp.120.000.000 Dari pabrik C menuju gudang 5 sebesar 200 unit, biaya Rp.80.000.000 Total biaya = Rp 490.000.000

Kesimpulan Solusi awal yang dihasilkan menggunakan metode biaya terkecil dan pendekatan vogel. Solusi optimal pada Modi sama dengan solusi awal yang dihasilkan dengan kedua metode tersebut. Metode pendekatan vogel dapat menghasilkan solusi awal yang jauh lebih baik dibandingkan dengan metode biaya terkecil untuk kasus yang lebih kompleks