Beban yang diterima gording : - Berat atap = 7,5 x 1.04 x 6 = kg - Berat gording = 4,51 x 6 =

dokumen-dokumen yang mirip
PERENCANAAN LANTAI KENDARAAN, SANDARAN DAN TROTOAR

BAB V PERHITUNGAN STRUKTUR

ANALISA DIMENSI DAN STRUKTUR ATAP MENGGUNAKAN METODE DAKTILITAS TERBATAS

PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG PERPUSTAKAAN 2 LANTAI

ANALISA PELAT LANTAI DUA ARAH METODE KOEFISIEN MOMEN TABEL PBI-1971

TAMPAK DEPAN RANGKA ATAP MODEL 3

BAB III ESTIMASI DIMENSI ELEMEN STRUKTUR

BAB I. Perencanaan Atap

PRESENTASI TUGAS AKHIR PROGRAM STUDI D III TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA 2010

PERHITUNGAN STRUKTUR STRUKTUR BANGUNAN 2 LANTAI

MODIFIKASI PERENCANAAN JEMBATAN JUANDA DENGAN METODE BUSUR RANGKA BAJA DI KOTA DEPOK

HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB 2 DASAR TEORI Dasar Perencanaan Jenis Pembebanan

BAB V PEMBAHASAN. bahan yang dipakai pada penulisan Tugas Akhir ini, untuk beton dipakai f c = 30

PERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN BANGILTAK DESA KEDUNG RINGIN KECAMATAN BEJI KABUPATEN PASURUAN DENGAN BUSUR RANGKA BAJA

BAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang

MODIFIKASI PERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN MALO-KALITIDU DENGAN SYSTEM BUSUR BOX BAJA DI KABUPATEN BOJONEGORO M. ZAINUDDIN

CAHYA PUTRI KHINANTI Page 3

OLEH : ANDREANUS DEVA C.B DOSEN PEMBIMBING : DJOKO UNTUNG, Ir, Dr DJOKO IRAWAN, Ir, MS

MODIFIKASI PERENCANAAN JEMBATAN BANTAR III BANTUL-KULON PROGO (PROV. D. I. YOGYAKARTA) DENGAN BUSUR RANGKA BAJA MENGGUNAKAN BATANG TARIK

fc ' = 2, MPa 2. Baja Tulangan diameter < 12 mm menggunakan BJTP (polos) fy = 240 MPa diameter > 12 mm menggunakan BJTD (deform) fy = 400 Mpa

PERENCANAAN BANGUNAN GEDUNG KULIAH DIPLOMA III FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

PERHITUNGAN PANJANG BATANG

PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG RUSUNAWA UNIMUS

PERENCANAAN SHOWROOM DAN BENGKEL NISSAN

PERENCANAAN KONSTRUKSI BAJA TIPE GABLE FRAME PADA BANGUNAN PABRIK

BAB V PEMBAHASAN. terjadinya distribusi gaya. Biasanya untuk alasan efisiensi waktu dan efektifitas

PERENCANAAN PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG REKTORAT UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MAGELANG

PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG PUSAT KEGIATAN MAHASISWA POLITEKNIK NEGERI MALANG DENGAN SISTEM RANGKA PEMIKUL MOMEN MENENGAH (SRPMM)

PERENCANAAN STRUKTUR PUSKESMAS PEMBANTU DUA LANTAI

d b = Diameter nominal batang tulangan, kawat atau strand prategang D = Beban mati atau momen dan gaya dalam yang berhubungan dengan beban mati e = Ek

BAB 2 DASAR TEORI. Bab 2 Dasar Teori. TUGAS AKHIR Perencanaan Struktur Show Room 2 Lantai Dasar Perencanaan

PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG PARKIR SUNTER PARK VIEW APARTMENT DENGAN METODE ANALISIS STATIK EKUIVALEN

BAB V PENULANGAN STRUKTUR

Integrity, Professionalism, & Entrepreneurship. Mata Kuliah : Perancangan Struktur Baja Kode : CIV 303. Balok Lentur.

Jl. Banyumas Wonosobo

MODIFIKASI GEDUNG BANK CENTRAL ASIA CABANG KAYUN SURABAYA DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM GANDA

BAB III METODOLOGI PERENCANAAN

MODIFIKASI PERENCANAAN STRUKTUR BAJA KOMPOSIT PADA GEDUNG PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS NEGERI JEMBER

E. PERENCANAAN STRUKTUR SEKUNDER 3. PERENCANAAN TRAP TRIBUN DIMENSI

BAB 1 PERHITUNGAN PANJANG BATANG

Perencanaan Struktur Tangga

BAB III ANALISA STRKTUR

LAPORAN PERHITUNGAN STRUKTUR

5.4 Perencanaan Plat untuk Bentang 6m

BAB IV ANALISA STRUKTUR

DOKUMEN GAMBAR UNTUK TUGAS PEMBESIAN Hotma Prawoto - DTS SV UGM 1

MODIFIKASI STRUKTUR GEDUNG ASRAMA MAHASISWA UGM KOMPLEKS KINANTI MENGGUNAKAN METODE PRACETAK (PRECAST) DENGAN SISTEM RANGKA GEDUNG (BUILDING FRAME

BAB V ANALISIS KAPASITAS DUKUNG FONDASI TIANG BOR

BAB VII PENUTUP 7.1 Kesimpulan

1 HALAMAN JUDUL TUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG SEKOLAH MENENGAH PERTAMA TRI TUNGGAL SEMARANG

Nama : Mohammad Zahid Alim Al Hasyimi NRP : Dosen Konsultasi : Ir. Djoko Irawan, MS. Dr. Ir. Djoko Untung. Tugas Akhir

MODIFIKASI PERENCANAAN GEDUNG GRAHA AMERTA RSU Dr. SOETOMO SURABAYA MENGGUNAKAN STRUKTUR KOMPOSIT BAJA BETON

DAFTAR ISI HALAMAN PENGESAHAN HALAMAN PERNYATAAN KATA PENGANTAR DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR LAMBANG, NOTASI, DAN SINGKATAN

BAB IV ANALISIS PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG

PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG UKM DUA LANTAI

II. KONSEP DESAIN. A. Pembebanan Beban pada struktur dapat berupa gaya atau deformasi sebagai pengaruh temperatur atau penurunan.

PERENCANAAN LAPANGAN TENIS INDOOR DENGAN KONSTRUKSI RANGKA ATAP BAJA BERBENTUK PELANA

BAB III METODOLOGI PERANCANGAN. Studi kasus pada penyusunan Tugas Akhir ini adalah perancangan gedung

PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG SUPERMARKET DAN FASHION DUA LANTAI

TUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG DEWAN KERAJINAN NASIONAL DAERAH (DEKRANASDA) JL. KOLONEL SUGIONO JEPARA

5- STRUKTUR LENTUR (BALOK)

disusun oleh : MOCHAMAD RIDWAN ( ) Dosen pembimbing : 1. Ir. IBNU PUDJI RAHARDJO,MS 2. Dr. RIDHO BAYUAJI,ST.MT

BAB IV POKOK PEMBAHASAN DESAIN. Perhitungan prarencana bertujuan untuk menghitung dimensi-dimensi

PERHITUNGAN STRUKTUR GEDUNG SANTIKA HOTEL BEKASI DENGAN METODE SISTEM RANGKA PEMIKUL MOMEN MENENGAH (SRPMM)

LANDASAN TEORI. Katungau Kalimantan Barat, seorang perencana merasa yakin bahwa dengan

UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG

MODIFIKASI PERENCANAAN GEDUNG RUMAH SAKIT ROYAL SURABAYA MENGGUNAKAN STRUKTUR KOMPOSIT BAJA-BETON

PERENCANAAN GEDUNG PERHOTELAN EMPAT LANTAI DAN SATU BASEMENT DI PACITAN DENGAN PRINSIP DAKTAIL PARSIAL

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA SUNGAI AMPEL KABUPATEN PEKALONGAN

PERHITUNGAN TUMPUAN (BEARING ) 1. DATA TUMPUAN. M u = Nmm BASE PLATE DAN ANGKUR ht a L J

BAB 2 DASAR TEORI Dasar Perencanaan Jenis Pembebanan

PERENCANAAN LAPANGAN TENIS INDOOR DENGAN KONSTRUKSI RANGKA ATAP BAJA BERBENTUK LENGKUNG

PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG KANTOR PEMERINTAH DAERAH KABUPATEN PAMEKASAN DENGAN METODE LOAD RESISTANCE AND FACTOR DESIGN

GEDUNG ASRAMA DUA LANTAI

Tugas Besar Struktur Bangunan Baja 1. PERENCANAAN ATAP. 1.1 Perhitungan Dimensi Gording

Tugas Akhir Perencanaan Struktur Salon, fitness & Spa 2 lantai TUGAS AKHIR. Disusun Oleh : Enny Nurul Fitriyati I

Re-Desain Teknis & Biaya Struktur Portal Beton (Kasus: Gedung 3 Lantai SMP GIKI 3 Surabaya) Julistyana Tistogondo

BAB V ANALISA STRUKTUR PRIMER

BAB V DESAIN TULANGAN STRUKTUR

PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG BANK MANDIRI JL. NGESREP TIMUR V / 98 SEMARANG

PERENCANAAN JEMBATAN MALANGSARI MENGGUNAKAN STRUKTUR JEMBATAN BUSUR RANGKA TIPE THROUGH - ARCH. : Faizal Oky Setyawan

TUGAS AKHIR RC

BAB III ANALISA PERENCANAAN STRUKTUR

Perhitungan Struktur Bab IV

PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG RUMAH SUSUN SEDERHANA DAN SEWA ( RUSUNAWA ) MAUMERE DENGAN SISTEM RANGKA PEMIKUL MOMEN KHUSUS

PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG SYARIAH TOWER UNIVERSITAS AIRLANGGA MENGGUNAKAN BETON BERTULANG DAN BAJA-BETON KOMPOSIT

BAB IV DESAIN STRUKTUR ATAS

BAB III LANDASAN TEORI. A. Pembebanan Pada Pelat Lantai

STRUKTUR JEMBATAN BAJA KOMPOSIT

PERENCANAAN GEDUNG SEKOLAH MENENGAH ATAS EMPAT LANTAI DAN SATU BASEMENT DI SURAKARTA DENGAN PRINSIP DAKTAIL PARSIAL

TUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG PERPUSTAKAAN PUSAT YSKI SEMARANG

PERENCANAAN ULANG STRUKTUR GEDUNG KANTOR PERUSAHAAN DAERAH PASAR SURYA SURABAYA DENGAN METODE SISTEM RANGKA PEMIKUL MOMEN MENENGAH

MODIFIKASI PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG DIREKTORAT JENDERAL PAJAK WILAYAH I JAWA TIMUR MENGGUNAKAN STRUKTUR KOMPOSIT BAJA BETON

DAFTAR PUSTAKA. Analisis Harga Satuan Pekerjaan Kota Bandung. Dinas Tata Kota Propinsi Jawa Barat

BAB IV ANALISA PERHITUNGAN STUKTUR

BAB V PERHITUNGAN KONSTRUKSI

BAB 3 ANALISIS PERHITUNGAN

Reza Murby Hermawan Dosen Pembimbing Endah Wahyuni, ST. MSc.PhD

Modifikasi Perencanaan Struktur Gedung Tower C Apartemen Aspen Admiralty Jakarta Selatan Dengan Menggunakan Baja Beton Komposit

Transkripsi:

PERENCANAAN STRUKTUR BAJA Proyek : PT INDONESIA TRI SEMBILAN Pekerjaan : KANTOR PABRIK Lokasi : NGORO - MOJOKERTO PT TATA BUMI RAYA PERENCANAAN KOLOM WF Profil kolom WF-250.125.5.8 Jarak antar kuda-kuda 6 m Bentang kuda-kuda 23 m Sudut kemiringan 15 o Gording C 125.50.20.3,2 Jarak antar gording 104 cm Atap Zincoated 0.35mm PEMBEBANAN Beban yang diterima gording : - Berat atap 7,5 x 1.04 x 6 45.00 kg - Berat gording 4,51 x 6 28.14 73.14 kg kg Lain-lain 10 % 72.06 * 10% 7.31 80.46 kg kg - Berat air hujan 0,005 x 1000 x 6 x 1.04 31.20 kg - Beban pekerja 2/5 x 100 40.00 kg Total P 151.66 kg Berat sendiri WF 25.7 kg/m' akan dihitung otomatis oleh program SAP-90 Selanjutnya untuk mencari gaya-gaya dalam dari rangka batang, digunakan program SAP90 6.00 23.00 23.00 23.00

PERENCANAAN STRUKTUR BAJA Proyek : PT INDONESIA TRI SEMBILAN Pekerjaan : KANTOR PABRIK Lokasi : NGORO - MOJOKERTO PT TATA BUMI RAYA PEMBEBANAN PADA LANTAI KANTOR LANTAI 2 : Beban pada balok WF berasal dari lantai multiplek + balok kayu 6/12 : 200 1/2 P 1/2 P 60 - berat kayu 6/12 0,06*0,12*1000*2 14.40 kg - berat multiplek 18mm 0,018*0,6*2*800 17.28 kg - beban hidup 250*0,6*2 300.00 331.68 kg kg - beban lain-lain 60.00 kg P 391.68 kg 1/2 P 195.84 kg Selanjutnya untuk mencari gaya-gaya dalam dari rangka batang, digunakan program SAP90 Berat sendiri balok WF akan dihitung otomatis oleh program SAP-90

PERENCANAAN STRUKTUR BAJA Proyek : PT INDONESIA TRI SEMBILAN Pekerjaan : KANTOR PABRIK Lokasi : NGORO - MOJOKERTO PT TATA BUMI RAYA KONTROL KEKUATAN PROFIL KOLOM WF Dari hasil Output SAP-90 didapat : Momen max terjadi pada element no. 9 : - Momen max (M) 1,791.64 kg.m - Gaya Tekan (P) - 4,367.27 kg - panjang tekuk (lk) 320.00 cm - WF-200.100.5,5.8 A 27.16 cm2 w 184 cm3 ix 8.24 cm iy 2.22 cm Cek tekuk : terhadap sumbu x : l x lk / ix terhadap sumbu x : 320.00 38.8 8.24 l x lk / ix 320.00 144.1 2.22 Cek terhadap syarat PPBBI ps 4.9.1 utk portal dimana ujungnya bergoyang (1) (2) (3) s wx s wy s P M nx + 0.85 q A w nx - 1 P M nx + 0.85 q A w nx - 1 P M + q A w < s < s < s karena sumbu lentur (sb x) tegak lurus thd sumbu tekuk (sb y) maka faktor amplifikasi nx nx - 1 1 q ambil 1 l x 38.8 -> wx 1.13 l y 144.1 -> wy 4.01 (menekuk tehadap sumbu y) syarat PPBBI : (1) s 4,367.27 179,164 1.13 + 0.85 1 27.16 184 181.70 + 827.66 1,009.36 kg/cm2 < 1600 kg/cm2 (ok) 4,367.27 179,164 (2) s 4.01 + 0.85 1 27.16 184 644.80 + 827.66 1,472.46 kg/cm2 < 1600 kg/cm2 (ok) (3) s 4,367.27 179,164 + 1 27.16 184 160.80 + 973.72 1,134.52 kg/cm2 < 1600 kg/cm2 (ok)

PERENCANAAN STRUKTUR BAJA Proyek : PT INDONESIA TRI SEMBILAN Pekerjaan : KANTOR PABRIK Lokasi : NGORO - MOJOKERTO PT TATA BUMI RAYA KONTROL KEKUATAN PROFIL BALOK WF-250 Dari hasil Output SAP-90 didapat : Momen max terjadi pada element no. 21 : - Momen max (M) 2,236.04 kg.m - Gaya Tekan (P) - 100.00 kg - WF-250.125.5.8 luas (A) 32.68 cm2 w 285 cm3 P s + A M w 100.00 223,604 + 32.68 285 3.06 + 784.58 787.64 kg/cm2 s < s ijin 1600 kg/cm2 --------> OK! KONTROL KEKUATAN PROFIL BALOK WF-200 Dari hasil Output SAP-90 didapat : Momen max terjadi pada element no. 41 : - Momen max (M) 2,467.23 kg.m - Gaya Tekan (P) - 850.52 kg - WF-250.125.5.8 luas (A) 27.16 cm2 w 184 cm3 P s + A M w 850.52 246,723 + 27.16 184 31.32 + 1,340.89 1,372.20 kg/cm2 s < s ijin 1600 kg/cm2 --------> OK!

PT TATA BUMI RAYA

PT TATA BUMI RAYA

PT TATA BUMI RAYA

PT TATA BUMI RAYA

PT TATA BUMI RAYA PERHITUNGAN STRUKTUR Proyek : RUKO KEBRAON Pekerjaan : Atap Baja Lokasi : Kebraon, Surabaya PERENCANAAN GORDING Data teknik : - Jarak antar kuda-kuda (l ) 6.00 m - Jarak antar gording 1.25 m - Sudut kemiringan atap 11 o - Berat atap asbes 25.00 kg/m2 - Ukuran gording CNP 125.50.20.3,2 Ix 181 cm4 ; Wx 29 cm3 Iy 26.6 cm4 ; Wy 8.02 cm3 Beban gording : - Berat sendiri gording 6.31 kg/m' - Berat atap asbes : 11.3 x 1,25 14.13 kg/m' - Berat air hujan 0,02x1000x1,25 25 kg/m' 45.44 kg/m' - Beban pekerja P 100 kg ditengah bentang Momen pada gording : qx q cos a qy q sin a akibat beban mati : panjang bentang gording lx 6.00 m' qx 45.44 cos11 44.60 kg/m qy 45.44 sin 11 8.67 kg/m Mx 1/8 (qx). lx 2 200.70 kg.m untuk arah y, dipasang 2 bh penggantung gording, sehingga bentang gording ly 2.00 m' My 1/8 (qy). ly 2 4.33 kg.m akibat beban hidup : Mx 1/4 (100 cos a ) lx My 1/4 (100 sin a ) ly 147.24 kg.m 9.54 kg.m Mx total 200.70 + 147.24 347.95 kg.m My total 4.33 + 9.54 13.88 kg.m PERHITUNGAN STRUKTUR hal - 9

PT TATA BUMI RAYA Proyek : RUKO KEBRAON Pekerjaan : Atap Baja Lokasi : Kebraon, Surabaya Cek Tegangan s Mx Wx + My Wy 34794.51174 1387.5153 + 29 8.02 1,199.81 + 173.01 1,372.82 < 1,600 -----> OK Cek Lendutan 5 qx l 4 1 Px l 3 dx + 384 EIx 48 EIx 289,009,497,398.04 + 145,958,400,000.00 21,203,147,162.47 18,244,800,000.00 1.9801 + 1.1621 3.1422 cm dy 5 qy l 4 1 Py l 3 + 384 EIy 48 EIy 693,552,536.39 + 21,450,240,000.00 152,647,196.30 2,681,280,000.00 0.0323 + 0.0569 0.0893 cm d dx + dy ( 3.1422 + 0.0893 ) 1.798 cm d 1/250 (600) 2.4 cm d total < d ------> OK hal - 10

PERENCANAAN PONDASI ( Untuk Gudang bentang 10 m') Pembebanan pada 1 titik kolom : - Gaya aksial pada kolom (dari output SAP-90) 1,731.13 kg - Berat pilcap 0.6 * 0.6 * 0.2 * 2400 172.80 kg - Berat sloof 20x40 0.2 * 0.4 * 2400 * 6m' 1,152.00 kg - Berat kolom pedestal 0.2 * 0.3 * 2400 * 1m' 144.00 kg - Berat dinding bata yang menumpang pada sloof 250kg/m2 * 6m * 6m 9,000.00 12,199.93 kg kg Berdasarkan rekomendasi Pondasi dari PT Asia Harda : Dipakai tiang pancang 20x20 cm, dengan kedalaman sebagai berikut : No Lokasi Depth Qall (m) (ton) Usulan Tata Bumi Raya 1 S.1 11 15.6 Qall > 12,199.93..OK 2 S.2 10 17.6 Qall > 12,199.93..OK 3 S.3 6.5 9 Qall < 12,199.93..not OK sebaiknya dipakai tiang pancang dengan kedalaman 10 m'

PERENCANAAN PONDASI ( Untuk Gudang bentang 23 m') Pembebanan pada 1 titik kolom : - Gaya aksial pada kolom (dari output SAP-90) 2,179.99 kg - Akibat momen kolom 10% P 218.00 kg - Berat pilcap 0.6 * 0.6 * 0.2 * 2400 172.80 kg - Berat sloof 20x40 0.2 * 0.4 * 2400 * 6m' 1,152.00 kg - Berat kolom pedestal 0.2 * 0.3 * 2400 * 1m' 144.00 kg - Berat dinding bata yang menumpang pada sloof 250kg/m2 * 6m * 6m 9,000.00 kg 12,866.79 kg 12.87 ton Berdasarkan rekomendasi Pondasi dari PT Asia Harda : Dipakai tiang pancang 20x20 cm, dengan kedalaman sebagai berikut : No Lokasi Depth Qall (m) (ton) Usulan Tata Bumi Raya 1 S.1 11 15.6 Qall > 12.87.. OK 2 S.2 10 17.6 Qall > 12.87.. OK 3 S.3 6.5 9 Qall < 12.87. not OK sebaiknya dipakai tiang pancang dengan kedalaman 10 m'

BJ 37 ; Fe 360 0 1 2 3 4 5 6 7 0 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 10 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 20 1.000 1.004 1.011 1.017 1.024 1.031 30 1.066 1.073 1.081 1.088 1.096 1.103 40 1.144 1.152 1.161 1.169 1.178 1.187 50 1.234 1.244 1.254 1.264 1.274 1.284 60 1.339 1.351 1.363 1.375 1.387 1.399 70 1.465 1.478 1.492 1.507 1.521 1.536 80 1.616 1.632 1.650 1.667 1.685 1.703 90 1.801 1.822 1.844 1.866 1.888 1.911 100 2.036 2.062 2.090 2.118 2.147 2.177 110 2.340 2.375 2.421 2.464 2.508 2.552 120 2.779 2.826 2.873 2.920 2.968 3.016 130 3.262 3.312 3.363 3.414 3.465 3.517 140 3.783 3.837 3.892 3.947 4.002 4.058 150 4.342 4.401 4.459 4.518 4.577 4.637 160 4.941 5.003 5.065 5.128 5.191 5.254 170 5.578 5.643 5.710 5.776 5.843 5.911 180 6.253 6.323 6.393 6.463 6.534 6.605 190 6.967 7.041 7.115 7.189 7.264 7.339 200 7.720

8 9 1.000 1.000 1.000 1.000

PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN ITC Gambar skets jembatan : balok, t90cm 2.30 30.10 2.30 DENAH JEMBATAN balok, t90cm + 5.00 + 4.10 kolom 40x40 kolom 40x40 jalan +/- 0.00 2.30 30.10 2.30 PENAMPANG JEMBATAN railling pagar + 6.20 plat lantai t12cm + 5.00 + 4.10 0.40 1.50 0.40 0.15 2.00 0.15 POTONGAN JEMBATAN PERENCANAAN PELAT LANTAI Pembebanan per m' pada balok gelagar utama : 15

PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN ITC Beban Mati : - Berat pelat lantai 0.12 x 2.3 x 2400 kg/m3 662.40 kg - Berat screed 2.3 x 40 kg/m2 92.00 kg - Berat air hujan 0.01 x 2.3 x 1000 kg/m3 23.00 kg - Berat pagar / railing 0.9 x 2 x 250 kg/m2 450.00 kg 1,227.40 kg Beban Hidup : 2.3 x 400 920.00 kg Kombinasi pembebanan : Qu 1,2 B.Mati + 1,6 B.Hidup 1,472.88 + 1,472.00 2,944.88 kg Beban dinamis akibat getaran kendaraan jalan raya (20%) : Qt 1,2.Qu 3,533.86 kg Mencari Momen : 10.50 Perhitungan Momen : M max 1/8 q l 2 1/8 3,533.86 10.5 2 48,700.95 kg.m Pembesian pelat : - tebal pelat 120 mm - beton decking 20 mm - tebal efektif d 100 mm - Mutu beton fc' K-225 17.89 Mpa - Mutu baja fy U-24 240 MPa m fc / (0,85.fy) 240 / (0.85. 17,89) 15.78 Rn M / (f b d 2 ) ( 993.9E4) / (0,85 1000. 100 2 ) 57.2952 r (1/m) * (1 - ( 1 - ((2 Rn m)/fy)) ) (1/15,78) * (1-1 - ((2 1,169. 15,78)/240)) #NUM! A perlu r.b.d 0,00508. 1000. 100 #NUM! mm2 Dipasang tulangan f 10-100 (A act PERENCANAAN PONDASI 785 mm2) 16

PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN ITC jembatan kolom 40x40 P 1 P 2 2.30 30.10 2.30 Pembebanan pada kaki kolom (P1 dan P2) : Beban P1 (4 kolom) : - Berat pelat lantai 2944.88 x (30.1 / 2) 44,320.44 kg - Berat balok 30x90 0.3 x 0.9 x 2 x 2400 x (30.1 / 2) 19,504.80 kg - Berat kolom 40x40 0.4 x 0.4 x 4 x 5 x 2400 7,680.00 kg - Berat balok 30x50 0.3 x 0.5 x (2.3 x 8) x 2400 6,624.00 kg - Berat tangga 2.3 x 0.15 x 4 x 2400 3,312.00 kg 81,441.24 kg Beban dinamis akibat getaran kendaraan jalan raya (20%) : Qt 1,2.Qu 97,729.49 kg Direncanakan memakai gabungan pondasi full plate + pondasi strauss : 6.00 1.85 kolom 40x40 balok sloof 30x50 pelat t20cm 2.30 strauss dia.30 ; l6m 1.85 0.35 2.30 0.35 0.35 2.30 0.35 3.00 3.00 DENAH PONDASI POTONGAN PONDASI Perhitungan Daya Dukung Pondasi : Daya dukung pondasi full plate : - Tegangan ijin tanah dianggap ( s ) 3 t/m2 - Luas tapak pondasi (A) 6.00 x 3.00 18 m2 - Berat Jembatan ( P ) 97.73 ton 17

PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN ITC - Daya dukung pondasi full plate P / A 97.73 18 5.43 t/m2 > 3 t/m2 Kekurangan daya dukung sebesar 4.65-3 2.43 t/m2 atau 1.65 t/m2 x 3m x 6m 43.73 ton Kekurangan tersebut akan dibebankan pada pondasi strauss sebagai berikut : Dipakai pondasi straus dia.30-6m' - A 0.25*3.14*30*30 706.5 cm2 - K 3.14*30 94.2 cm - Dianggap nilai Conus dan JHP sebesar : - Cn 7.5 kg/cm2 - JHP 250 kg/cm - Daya dukung pondasi strauss P A. Cn K. JHP + 3 5 P 5298.75 23550 + 3 5 P 1766.25 + 4710 P 6,476.25 kg 6.48 ton - Jumlah strauss yang dipakai 43.73 6.48 6.75 > dipakai 8 titik pondasi strauss PERENCANAAN KOLOM 40x40 Dari hasil out-put SAP90 diperoleh P 30,244.94 kg M 574.50 kg.m panjang tekuk 500 cm 18

PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN ITC M eo1 P 574.50 30,244.94 0.02 1.90 cm eo2 1 40 ht 30 30 1.33 cm eo eo1 + eo2 3.23 cm eo ht 3.23 40 0.08 cm dari tabel PBI'71 10.6.2, untuk baja keras -----> C 2 C 1 1 6.75 e1 C 1 C 2 ( lk / 100.ht ) 2. ht 1 6.75 ( 500 / 100 40 ) 2 40 4.219 cm e2 0.15 ht 6 cm eu eo + e1 + e2 3.23 + 4.219 + 6 13.45 cm eau eu + ( 1/2 ht ) 13.45 + 20 33.45 cm P. eau 30,244.94 x 33.45 1,011,740.87 kg.cm 10,117.41 kg.m Pembesian kolom : - lebar kolom 400 mm - beton decking 20 mm - tebal efektif d 380 mm - Mutu beton fc' K-225 17.89 Mpa - Mutu baja fy U-24 240 MPa m fc / (0,85.fy) 240 / (0.85. 17,89) 15.78 Rn M / (f b d 2 ) ( 10117.4E4) / (0,85 400. 380 2 ) 2.061 r (1/m) * (1 - ( 1 - ((2 Rn m)/fy)) ) 19

PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN ITC (1/15,78) * (1-1 - ((2 2,061. 15,78)/240)) 0.00926 A perlu r.b.d 0.00926 400 380 1,408.07 mm2 Dipasang tulangan 8 d 19 ( Aact 2267 mm2) 8d 19 d10-150 400 400 20

PERENCANAAN JEMBATAN PROYEK : ITC MANGGA DUA LOKASI : JL.BUNGURAN - SURABAYA Potongan : 10,5 Denah 15,00 10,5 Pembebanan : Beban Mati : - Berat sendiri pelat 20cm 0.2*2400*2 960 kg/m2 - Berat aspal 0.07*2300*2 322 kg/m2 - Berat air hujan 0,01 * 1000 *2 20 kg/m2 1302 kg/m2 Beban Hidup : - Beban Hidup 400 *2 800 kg/m2 Kombinasi pembebanan 1.2 B.Mati + 1.6 B.Hidup Q 1.2 1302 + 1.6 800 2842.4 kg/m2 Beban Merata pada balok Gelagar : w 2842.4 * 2 5684.8 kg/m' - berat sendiri balok 0.4 * (0.9-0.2)*2400 672 kg/m' 6356.8 kg/m' 21 / 44

PERENCANAAN JEMBATAN PROYEK : ITC MANGGA DUA LOKASI : JL.BUNGURAN - SURABAYA Beban Kendaraan : P 10000 kg - Berat kendaraan Truck 10000 / 2 5,000 kg - Beban kejut roda belakang 20% 0,2 * 5000 1,000 6,000 kg kg Momen pada Balok Gelagar : P 6,000 kg w 6356.8 kg/m' l 10.5 m M max 1/8 w l 2 + 1/4 P l 1/8 6356.8 10.5 2 + 1/4 6,000 87,604.65 + 15,750 103,354.65 kg.m 103,354.65 E4 N.mm 10.5 Data balok gelagar - lebar 400 mm - tinggi 900 mm - beton decking 25 mm - tebal efektif d 875 mm - Mutu beton fc' K-300 24.61 Mpa - Mutu baja fy U-32 320 MPa Pembesian Balok : m fy / (0,85.fc') 320 0.85 24.61 15.30 Rn M / (f b d 2 ) 1,033,546,500.00 0.85 400 875 2 3.9704 22 / 44

PERENCANAAN JEMBATAN PROYEK : ITC MANGGA DUA LOKASI : JL.BUNGURAN - SURABAYA r (1/m) * (1 - ( 1 - ((2 Rn m)/fy)) ) 1 ( 1-15.30 0.01388137 1-2 3.9704 15.30 320 r b 0,85*f'c'*b1 fy 600 600 + fy 0.85 24.61 0.85 600 320 600 + 320 0.03623789 r max 0,75 r b 0,75 0.03623789 0.02717842 > r 0.01388137 r min 1,4 / fy 0.00438 < r 0.01388137 A perlu r.b.d 0.01388 400 875 4,858.48 mm2 Dipasang tulangan : A 10 D 25 ( A act 4,908.74 mm2) A' 4 D 25 ( A act 1,963.50 mm2) PERHITUNGAN PONDASI Berat Jembatan : - Berat pelat beton 0,2*15*10,5*2400 75,600.00 kg - Berat Aspal 0,2*15*10,5*2300 72,450.00 kg - Berat Balok 40x90 0,4*0,7*8*10,5*2400 56,448.00 kg - Berat Balok 30x60 0,3*0,4*7*15*2400 30,240.00 kg - Berat air hujan 0,01*15*10,5*1000 1,575.00 kg - Berat railing 1,500.00 kg - Berat abutment (2bh) 2,2*16*0,75*2*2400 126,720.00 kg - Beban Hidup 400*15*10,5 63,000.00 kg - Berat Kendaraan 10000*2 20,000.00 kg 447,533.00 kg Rencana Pondasi : 23 / 44

PERENCANAAN JEMBATAN PROYEK : ITC MANGGA DUA LOKASI : JL.BUNGURAN - SURABAYA Dipakai pondasi TIANG PANCANG dia.40-12m' - A 0.25*3.14*40*40 1256 cm2 - K 3.14*40 125.6 cm - Nilai Conus dan JHP sebesar : - Cn 15 kg/cm2 - JHP 300 kg/cm - Daya dukung 1 tiang pondasi : P A. Cn K. JHP + 3 5 18840 37680 + 3 5 6,280.00 + 7,536 13,816.00 kg - 1 tiang menerima beban : 447,533.00 36 12,431 kg < P 13.816 kg.. OK 24 / 44

PERENCANAAN JEMBATAN PROYEK : ITC MANGGA DUA LOKASI : JL.BUNGURAN - SURABAYA 25 / 44

PERENCANAAN PELAT LANTAI RAMP UP PROYEK : ITC MANGGA DUA LOKASI : JL. - SURABAYA Denah : UP lx 4 DOWN ly 15 Pembebanan : Beban Mati : - Berat sendiri pelat 12.5cm 0.125*2400 300 kg/m2 - Berat finishing (Pelapis Granit) 50 kg/m2 - Berat air hujan 0,01 * 1000 10 360 kg/m2 kg/m2 Beban Hidup - Beban Hidup gedung parkir untuk lantai bawah 800 kg/m2 Kombinasi pembebanan 1.2 B.Mati + 1.6 B.Hidup Q 1.2 360 + 1.6 800 1712 kg/m2 Beban Kejut - Berat kendaraan Truck 10,000 kg P 5000 kg - Beban kejut roda belakang 20% 0,2 * 2 * 5000 960 kg - Beban kejut / m2 960 / (4 * 8) 30 kg/m2

Beban Total 1712 + 30 1742 kg/m2 Momen yang terjadi : Berdasarkan tabel 13.3.2 PBI-71, diperoleh momen : ly / lx 15 / 4 3.75 Mlx -Mtx 0,062. Q.lx 2 0.062 1742.0 4 2 1,728.06 kg.m 1,728.06 E4 N.mm Mly -Mty 0,035. Q.lx 2 0.035 1742.0 4 2 975.52 kg.m 975.52 E4 N.mm Pembesian pelat lantai : - lebar pelat 1000 mm - tebal pelat 125 mm - beton decking 15 mm - tebal efektif d 110 mm - Mutu beton fc' K-300 25 Mpa - Mutu baja fy U-24 240 MPa Pembesian pelat arah X : m fy / (0,85.fc') 240 0.85 25 11.29 Rn M / (f b d 2 ) 1.73E+07 0.85 1000 110 2 r (1/m) * (1 - ( 1 - ((2 Rn m)/fy)) ) r min 1.6802 1 2 1.6802 ( 1-1 - 11.29 240 0.00730 1,4 / fy 0.00583 A perlu r.b.d 0.00730 1000 110 803.20 mm2 Dipasang tulangan : dia. 10-100 ( A act 785 cm2) < A perlu ---> Not OK d dia. 10-80 ( A act 982 cm2) > A perlu ---> OK! Pembesian pelat arah Y : Rn M / (f b d 2 ) 9.76E+06 0.85 1000 110 2 0.9485 11.29

r (1/m) * (1 - ( 1 - ((2 Rn m)/fy)) ) 1 2 0.9485 11.29 ( 1-1 - 11.29 240 r min 0.004044 1,4 / fy 0.00583 A perlu r.b.d 0.00583 1000 110 641.67 mm2 Dipasang tulangan : dia. 10-175 ( A act 448.80 cm2) > A perlu ---> Not OK! d dia. 10-120 ( A act 654.50 cm2) > A perlu ---> OK!

2400 1600

m m!

!

PERENCANAAN PELAT LANTAI PROYEK : LAPANGAN TENIS LOKASI : CLUB HOUSE GRAHA FAMILY - SURABAYA BARAT PT TATA BUMI RAYA Pelat diasumsikan sebagai unsur sekunder yang terjepit elastis pada ke empat sisinya, dan akan membebani balok-balok disekelilingnya. Denah : (diambil pelat ukuran terbesar) lx 4 ly 8 Pembebanan : Beban Mati : - Berat sendiri pelat 12.5cm 0.125*2400 300 kg/m2 - Berat screed + granit 24 + 21 45 kg/m2 - Berat air hujan 0,01 * 1000 10 355 kg/m2 kg/m2 Beban Hidup 300 kg/m2 - Beban dinamis 20% 0,2 * 300 60 360 kg/m2 kg/m2 Kombinasi pembebanan 1.2 B.Mati + 1.6 B.Hidup Q 1.2 355 + 1.6 360 906 kg/m2 Momen yang terjadi : Berdasarkan tabel 13.3.2 PBI-71, diperoleh momen : ly / lx 8 / 4 2.00 Mlx -Mtx 0,062. Q.lx 2 0.062 906.0 4 2 898.75 kg.m 898.75 E4 N.mm Mly -Mty 0,035. Q.lx 2 0.035 906.0 4 2 507.36 kg.m 507.36 E4 N.mm Pembesian pelat lantai : - lebar pelat 1000 mm - tebal pelat 125 mm - beton decking 15 mm - tebal efektif d 110 mm - Mutu beton fc' K-300 20.11 Mpa - Mutu baja fy U-24 240 MPa m fy / (0,85.fc') 240 0.85 20.11 14.04 32

PERENCANAAN PELAT LANTAI PROYEK : LAPANGAN TENIS LOKASI : CLUB HOUSE GRAHA FAMILY - SURABAYA BARAT PT TATA BUMI RAYA Rn M / (f b d 2 ) 8.99E+06 0.85 1000 110 2 0.8738 r (1/m) * (1 - ( 1 - ((2 Rn m)/fy)) ) 1 14.04 ( 1-1 - 2 0.8738 240 14.04 0.003739 r min 1,4 / fy 0.00583 A perlu r.b.d 0.00583 1000 110 641.67 mm2 Dipasang tulangan : dia. 10-125 ( A act 628.32 cm2) > A perlu ---> OK! d 8-10 33

PERENCANAAN PELAT LANTAI PROYEK : LAPANGAN TENIS LOKASI : CLUB HOUSE GRAHA FAMILY - SURABAYA BARAT PT TATA BUMI RAYA Pembesian pelat arah Y : Rn M / (f b d 2 ) 5.07E+06 0.85 1000 110 2 0.4933 r (1/m) * (1 - ( 1 - ((2 Rn m)/fy)) ) 1 2 0.4933 14.04 ( 1-1 - 14.04 240 0.002086 r min 1,4 / fy 0.00583 A perlu r.b.d 0.00583 1000 110 641.67 mm2 Dipasang tulangan : dia. 10-250 ( A act 314.16 cm2) > A perlu ---> OK! d 8-10 34

1.00 1.10 1.20 1.30 1.40 1.50 1.60 1.70 1.80 1.90 Mtx 36 42 46 50 53 56 58 59 60 61 Mlx 36 37 38 38 38 37 36 36 35 35

2.00 2.10 2.20 2.30 2.40 2.50 62 62 62 63 63 63 35 34 34 34 34 34

PERENCANAAN PELAT LANTAI PROYEK : LAPANGAN TENIS LOKASI : CLUB HOUSE GRAHA FAMILY - SURABAYA BARAT KONTROL LENDUTAN PELAT LANTAI Data teknis : - bentang panjang 720 cm - bentang pendek 360 cm - tebal pelat 13 cm - mutu beton K 250 ----> s*bk 250 kg/cm2 - mutu baja U 24 ----> s*au 2080 kg/cm2 - pembesian pelat terpasang d10-100 (A act 7.85 cm2) Lendutan ijin : 1 1 f lo 250 250 Lendutan terjadi : f fe fe g'. k1. k2 + p' g + p s a.lo 2 a ( 1- x) h. 10-6 360 1.44 cm dimana : g' beban jangka panjang (beban hidup yang bersifat tetap + beban mati) 400 kg/m2 + ( 0.13 x 2400 ) 712 kg/m2 g beban mati 0.13 x 2400 312 kg/m2 p' beban jangka pendek 0 kg/m2 p beban hidup 400 kg/m2 k1; k2 ambil 0.6 s a s a 1850 kg/cm2 lo 360 cm (yang terkecil antara lx dan ly) a 20.8 (baja polos) fe x s a.lo 2 a ( 1- x) h. 10-6 2.5 A s* au b. h s bk 2.5 7.85 2080 100 13 225 0.14 1850 360 2 10-6 20.8 ( 1-0.140 ) 10 239,760,000 178.96 f 1.340 cm fe g'. k1. k2 + p' g + p 1.340 712 0.6 + 0 288 + 400 0.8319 cm < f 1.44 cm LENDUTAN YANG TERJADI 0.8319 CM

PT TATA BUMI RAYA PERENCANAAN PONDASI PROYEK : RUMAH TINGGAL LOKASI : SAKURA REGENCY - KETINTANG - SURABAYA Direncanakan pondasi pelat lajur : P 1 10 80 20 Pembebanan pada kaki kolom dengan beban terbesar : 3,00 3,00 3,00 3,00 Beban Mati : - Berat pelat lajur 0,8*0,25*12*2400 5,760.00 kg - Berat balok 20x40 0,2*0,4*12*2400 2,304.00 kg - Berat kolom 20x40 0,2*0,4*4*2*2400 1,536.00 kg - Berat pelat lantai 12cm 6*6*0,12*2400 10,368.00 kg - Berat keramik 6*6*(21+24) 1,620.00 kg - Berat dinding bata (6+3)*250*4,3 9,675.00 kg - Berat plafond 6*6*(11+7) 648.00 kg - Berat kuda-kuda 6*6*50 1,800.00 kg - Berat penutup atap 6*6*50 1,800.00 kg 35,511.00 kg - Berat lain-lain (10%) 0,1* 35,511.00 3,551.10 kg Beban Hidup : 6*6*250 9,000.00 kg BEBAN TOTAL 48,062.10 kg 39

PT TATA BUMI RAYA PERENCANAAN PONDASI PROYEK : RUMAH TINGGAL LOKASI : SAKURA REGENCY - KETINTANG - SURABAYA Perhitungan Daya Dukung Pondasi : Pondasi pelat lajur diletakkan diatas urugan sirtu padat t90cm - Tegangan ijin tanah sirtu diasumsi ( s ) 0.4 kg/cm2 - Luas tapak pondasi (A) 1200*80 96,000.00 m2 - Beban total 48,062.10 kg - Daya dukung pondasi plat lajur P / A 48,062.10 96,000 0.50 kg/cm2 > 0,4 kg/cm2 (not OK) Direncanakan memakai gabungan pondasi pelat lajur + pondasi strauss : 10 20 800 Kekurangan daya dukung sebesar 0.5-0,4 0.10 kg/cm2 atau 0,1 kg/cm2 x 80cm x 1200cm 9,600.00 kg Kekurangan tersebut akan dibebankan pada pondasi strauss sebagai berikut : Dipakai pondasi straus dia.30-8m' - A 0.25*3.14*30*30 706.5 cm2 - K 3.14*30 94.2 cm - Nilai Conus dan JHP pada daerah Ketintang sebesar : - Cn 5 kg/cm2 - JHP 30 kg/cm 40

PT TATA BUMI RAYA PERENCANAAN PONDASI PROYEK : RUMAH TINGGAL LOKASI : SAKURA REGENCY - KETINTANG - SURABAYA - Daya dukung pondasi strauss A. Cn K. JHP P + 3 5 P 3532.5 2826 + 3 5 P 1177.5 + 565.2 P 1,742.70 kg 9,600.00 - Jumlah strauss yang dipakai 1,742.70 5.51 > dipakai 6 titik pondasi strauss untuk pelat lajur sepanjang 12 m' atau 1 titik straus setiap 2m' 41

PT TATA BUMI RAYA PERENCANAAN PONDASI PROYEK : RUMAH TINGGAL LOKASI : SAKURA REGENCY - KETINTANG - SURABAYA PERENCANAAN KOLOM 40x40 Dari hasil out-put SAP90 diperoleh P 30,244.94 kg M 574.50 kg.m panjang tekuk 500 cm M eo1 P 574.50 30,244.94 0.02 1.90 cm 1 40 eo2 ht 1.33 cm 30 30 eo eo1 + eo2 3.23 cm eo ht 3.23 0.08 cm 40 dari tabel PBI'71 10.6.2, untuk baja keras -----> C 2 C 1 1 6.75 e1 C 1 C 2 ( lk / 100.ht ) 2. ht 1 6.75 ( 500 / 100 40 ) 2 40 4.219 cm e2 0.15 ht 6 cm eu eo + e1 + e2 3.23 + 4.219 + 6 13.45 cm eau eu + ( 1/2 ht ) 13.45 + 20 33.45 cm P. eau 30,244.94 x 33.45 1,011,740.87 kg.cm 10,117.41 kg.m Pembesian kolom : - lebar kolom 400 mm - beton decking 20 mm - tebal efektif d 380 mm - Mutu beton fc' K-225 17.89 Mpa 42

PT TATA BUMI RAYA PERENCANAAN PONDASI PROYEK : RUMAH TINGGAL LOKASI : SAKURA REGENCY - KETINTANG - SURABAYA - Mutu baja fy U-24 240 MPa m fc / (0,85.fy) 240 / (0.85. 17,89) 15.78 Rn M / (f b d 2 ) ( 10117.4E4) / (0,85 400. 380 2 ) 2.061 r (1/m) * (1 - ( 1 - ((2 Rn m)/fy)) ) (1/15,78) * (1-1 - ((2 2,061. 15,78)/240)) 0.00926 A perlu r.b.d 0.00926 400 380 1,408.07 mm2 Dipasang tulangan 8 d 19 ( Aact 2267 mm2) 8d 19 d10-150 400 400 43