PERBEDAAN PROFITABILITAS, EFISIENSI OPERASI DAN LEVERAGE PADA GARUDA INDONESIA, SINGAPORE AIRLINES, MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM DAN THAILAND AIRLINES SKRIPSI Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memenuhi PersyaratanMencapai Gelar Kesarjanaan S-1 PadaFakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Katolik Soegijapranata Semarang Disusun oleh : Nama : Ivan Ardiastanto NIM : 10.30.0071 PROGAM STUDI MANAJEMEN FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA SEMARANG 2014
MOTTO Dan Apa Saja Yang Kamu Minta Dalam Doa Dengan Penuh Kepercayaan Kamu Akan Menerimanya -Matius 21 :22- Orang Yang Berbahagia Bukanlah Orang Yang Hebat Dalam Segala Hal, Tapi Orang Yang Bisa Menemukan Hal Sederhana Dalam Hidupnya Dan Mengucap Syukur Merupakan Orang Yang Bahagia -Warren Buffet- By Being and Believed Yourself Can Unlock Your Potential To Beyond Limit -Ivan Ardiastanto- ii
HALAMAN PERSEMBAHAN Karya ini kupersembahkan untuk My Jesus Christ, My Beloved Family, My Beloved Friend And to all people that I loved By : Ivan Ardiastanto iii
HALAMAN PERSETUJUAN Skripsi dengan judul : Perbedaan Profitabilitas,Efisiensi Operasi dan Leverage Pada Garuda Indonesia, Singapore Airlines,Malaysian Airline System dan Thailand Airlines Oleh: Ivan Ardiastanto 10.30.0071 Disetujui dan diterima oleh pembimbing : Semarang,8 Mei 2014 Dosen Pembimbing, Ricky Harsono,SE, Msi iv
HALAMAN PENGESAHAN Telah diterima dan disahkan oleh panitia penguji pada : 8 Mei 2014,skripsi dengan judul : Perbedaan Profitabilitas,Efisiensi Operasi dan Leverage Pada Garuda Indonesia, Singapore Airlines,Malaysian Airline System dan Thailand Airlines oleh : Ivan Ardiastanto 10.30.0071 Tim Penguji, Widuri Kurniasari,SE.,Msi Ricky Harsono,SE, Msi Eny Trimeiningrum,SE,Msi Dekan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Katolik Soegijapranata Sentot Sociarto A., Ph.D v
SURAT PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI Saya yang bertanda tangan di bawah ini dengan sesungguhnya menyatakan bahwa skripsi dengan judul : Perbedaan Profitabilitas,Efisiensi Operasi dan Leverage Pada Garuda Indonesia, Singapore Airlines,Malaysian Airline System dan Thailand Airlines Benar-benar merupakan karya saya. Saya tidak mengambil sebagian atau seluruh karya orang lain yang seolah-olah saya akui sebagai karya saya. Apabila saya melakukan hal tersebut, maka gelar ijazah yang saya peroleh dinyatakan batal dan akan saya kembalikan kedapa Universitas Katolik Soegijapranata. Semarang,8 Mei 2014 Ivan Ardiastanto
KATA PENGANTAR Penulis memanjatkan puji dan syukur kepada Tuhan yang Maha Esa atas penyertaannya sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul Perbedaan Profitabilitas,Efisiensi Operasi dan Leverage Pada Garuda Indonesia, Singapore Airlines,Malaysian Airline System dan Thailand Airlines.Skripsi ini dibuat dengan tujuan memenuhi syarat memperoleh gelar sarjana Ekonomi pada Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Katolik Soegijapranata Semarang. Penyusunan skripsi ini tidak terlepas dari dukungan, bimbingan, pentunjuk, saran, motivasi dan doa dari berbagai pihak.dan karena itu penulis ingin mengucapkan terima kasih terhadap pihak-pihak yang telah membantu penyusunan skripsi ini khusunya kepada : 1. Tuhan Yesus Kristus karena menjadi motivasi dan semangat penulis ketika menghadapi kesulitan dalam menyelesaikan skripsi. Dan menjadi motivasi tersendiri untuk terus berjuang mencapai mimpi. 2. Eny Trimeiningrum, SE., Msi. selaku kepala program studi Manajemen Fakultas Ekonomi dan Bisnis UNIKA Soegijapranata Semarang. 3. Ricky Harsono,SE.,Msi selaku dosen pembimbing yang telah meluangkan waktu dan pikiran dalam proses penyusunan skripsi ini. 4. Bapak dan Ibu dosen Fakultas Ekonomi dan Bisnis UNIKA Soegijapranata yang telah mendidik dan membekali penulis dengan berbagai ilmu pengetahuan. vii
5. Orang tua dan Saudara penulis,maya dan Daniel, yang selalu memberikan dukungan dan doa kepada penulis untuk menyelesaikan skripsi ini. 6. Sahabat-sahabat penulis yang selalu memberi dukungan dan masukan selama penulisan skripsi ini berlangsung, Steven, Evan, Tessa, Miska, Willy, Novi, Chella, Dian, Shandy, Arif, Christian, Ryan, Siska, Michella, Yovina, Fendy, Pram dan sahabat serta teman-teman penulis lainya yang namanya tidak dapat disebutkan satu per satu. 7. Semua pihak yang namanya tidak bisa disebutkan satu per satu, yang turut mendukung dan memberi pengetahuan ketika pembuatan skripsi ini. Penulis sekiranya mohon maaf apabila dalam pembahasan skripsi ini masih jauh dari sempurna.semoga penulisan skripsi ini dapat bermanfaat bagi pihak-pihak yang membutuhkan skripsi ini,sebagai acuan pembelajaran atau sebagai evaluasi. Semarang,13 Juni2014 Ivan Ardiastanto viii
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN MOTTO... ii HALAMAN PERSEMBAHAN... iii HALAMAN PERSETUJUAN... vi HALAMAN PENGESAHAN... v HALAMAN PENYERTAAN KEASLIAN SKRIPSI... vi KATA PENGANTAR... vii DAFTAR ISI... ix DAFTAR TABEL... xii DAFTAR GAMBAR... xiii ABSTRAK... xiv BAB I PENDAHULUAN... 1 1.1 Latar Belakang... 1 1.2 Perumusan Masalah... 3 1.3 Tujuan Penelitian... 4 1.4 Manfaat Penelitian... 4 1.5 Sistematika Penulisan... 5 BAB II LANDASAN TEORI DAN PENGEMBANGAN HIPOTESIS... 7 ix
2.1 Kinerja Keuangan... 7 2.1.1 Rasio Profitabilitas... 9 2.1.2 Rasio Efisiensi Operasi... 9 2.1.3 Rasio Leverage... 10 2.2 Penelitian Terdahulu... 10 2.3 Kerangka Pikir... 12 2.4 Definisi Operasional... 13 2.5 Pengembangan Hipotesis... 16 BAB III METODE PENELITIAN... 18 3.1 Populasi dan Sampel Penelitian... 18 3.2 Data dan Metode Pengumpulan Data... 19 3.2.1 Jenis Data... 19 3.2.2 Sumber dan Pengumpulan Tehnik Data... 20 3.3 Analisis Data... 20 BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN... 23 4.1 Gambaran umum... 23 4.1.1 PT Garuda Indonesia, Tbk... 23 4.1.2 Malaysian Airline System Berhad... 24 4.1.3 Singapore Airlines... 24 4.1.4 Thai Airways International Public Company Limited... 25 4.2 Statistik Deskriptif... 26 x
4.3 Test Homogeneity of Varians... 28 4.4 Pengujian Hipotesis... 29 4.5 Bagian Pembahasan... 31 BAB V KESIMPULAN... 35 5.1 Kesimpulan... 35 5.2 Saran... 36 5.3 Keterbatasan dalam penelitian... 37 DAFTAR PUSTAKA... 39 LAMPIRAN xi
DAFTAR TABEL Tabel 4.1 Tabel Statistik Deskriptif... 26 Tabel 4.2Homogeneity of Varians Table... 28 Tabel 4.3 Hasil Pengujian Hipotesis... 31 xii
DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Kerangka Pikir Penelitian... 12 xiii
ABSTRAK Penelitian Doganis (1986) menunjukkan perkembangan penerbangan kawasan Asia Tenggara. Mirip dengan penelitian sebelumnya (Doganis, 1986) penelitian ini bertujuan membandingkan empat maskapai penerbangan ASEAN yang terbaik secara finansial. Sampel dari penelitian ini menggunakan flight carrier masingmasing Negara ASEAN yang memiliki peringkat dari Skytrax yaitu : Garuda Indonesia (GIA), Malaysia Airline System (MAS), Singapore Airlines (SIA), Thailand Airlines (THAI),dan periode waktunya 2003 sampai 2012 Tujuan penelitian adalah mengetahui perbedaan kinerja finansial, menggunakan ukuran rasio profitabilitas, efisiensi operasi, leverage. Dalam penelitian ini mengunakan penghitungan statistic homogeneity of variansdanone way ANOVA untuk mengetahui maskapai mana yang beda. Selain itu dalam bagian pembahasan ada Poc hoc test dimana tes statistik ini menguji dimanakah letak perbedaan signifkan antar maskapai. Hasil penelitian ini adalah sebagai berikut dapat diketahui bahwa hanya rasio profitabilitas melalui penggukuran ROA dan rasio efisiensi operasi melalui penggukuran SALEFF yang memliki beda secara signifikan. Dalam bagian pembahasan diketahui secara rasio ROA perusahaan penerbangan terbaik adalah SIA karena berpengaruh signifikan terhadap GIA dan MAS serta secara nilai deskriptif merupakan nilai yang paling besar yaitu sebesar 8,91. Kemudian untuk rasio SALEFF perusahaan yang paling baik adalah MAS karena berpengaruh signifikan terhadap ketiga maskapai lainnya yaitu GIA,MAS,THAI. Kata kunci : flight carrier, Profitabilitas, Efisiensi Operasi,Leverage xiv