ANALISA KESEIMBANGAN KEBUTUHAN DAN TINGKAT PELAYANAN TAKSI DI KOTA SURABAYA Skripsi Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik Dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik Disusun Oleh : TAKSILUL FAWAID 201110340311092 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG 2016
LEMBAR PENGESAHAN JUDUL : ANALISA KESEIMBANGAN KEBUTUHAN DAN TINGKAT PELAYANAN TAKSI DI KOTA SURABAYA NAMA : TAKSILUL FAWAID NIM : 20110340311092 Pada hari Sabtu, 29 Oktober 2016, Telah diuji oleh tim penguji : 1. Ir. Andi Syaiful A., MT Dosen Penguji I 2. Lorina Evanale Orfa, ST., MEng Dosen Penguji II Disetujui: Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II (Ir. Alik Ansyori., MT) (Ir. Ode Rapija GW., MT) Mengetahui, Ketua Jurusan Teknik Sipil (Ir. Rofikatul Karimah., MT) ii
KATA PENGANTAR Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas rahmat dan hidayah-nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir dengan judul Analisa Keseimbangan Kebutuhan Dan Tingkat Pelayanan Taksi Di kota Surabaya yang merupakan salah satu syarat yang harus ditempuh oleh mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang sebagai salah satu syarat memperoleh gelar Sarjana Teknik (ST). Selama mengerjakan tugas akhir ini, penulis banyak mendapat bantuan, bimbingan dan dorongan baik moril maupun materi dari berbagai pihak sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir ini dengan baik. Oleh karena itu dalam kesempatan ini penulis ingin menyampaikan rasa hormat dan banyak terima kasih kepada: 1. Kedua orang tua Bapak Muhsin dan Ibu Mufidah atas segala doa, dorongan semangat dan biaya perkuliahan selama ini. 2. Ibu Ir. Rofikatul Karimah, MT., selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil. 3. Bapak Ir. Alik Ansyori., MT., selaku dosen pembimbing I dan Ibu Ir. Ode Rapija GW., MT. selaku dosen pembimbing II yang telah banyak meluangkan waktu, fikiran dan memberikan bimbangan serta pengetahuan materi yang bermanfaat dalam penyusunan tugas akhir ini. 4. Bapak Ir. Andi Syaiful A., MT. Bapak Dr. Ir. Sunarto., MT, Bapak Ir. Abdul Samad Bapak M.Abduh, ST., MT dan Ibu Lourina Evanale Orfa, selaku pembanding yang telah memberikan banyak saran. 5. Segenap jajaran staf dan Bapak/Ibu dosen pengajar di Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang. 6. Rekan-rekan mahasiswa teknik sipil UMM angkatan 2011 atas kerjasama dan bantuannya dalam menyelesaikan penulisan Tugas Akhir ini. 7. Semua pihak yang tidak dapat Penulis sebutkan satu persatu yang telah membantu dalam menyelesaikan penulisan Tugas Akhir ini. iv
Penulis sepenuhnya menyadari bahwa dalam mengerjakan tugas akhir ini terdapat banyak kekurangan dan sangat jauh dari sempurna karena keterbatasan pengetahuan dan referensi. Akhir kata Penyusun berharap agar tugas akhir ini dapat dijadikan bahan referensi bagi siapa saja yang memerlukan dan bermanfaat bagi pembaca semua. Malang,...2016 Penulis v
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL i LEMBAR PERSETUJUAN ii SURAT PERNYATAAN iii KATA PENGANTAR iv LEMBAR PERSEMBAHAN vi ABSTRAK viii DAFTAR ISI x DAFTAR TABEL xiii DAFTAR GAMBAR xvi DAFTAR LAMPIRAN xvii BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang 1 1.2 Identifikasi Masalah 2 1.3 Rumusan Masalah 3 1.4 Tujuan Studi 3 1.5 Manfaat studi 3 1.5 Batasan Masalah 4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Transportasi 5 2.1.1 Pengertian perangkuatan/ Transportaasi 5 2.1.2 Ciri kebutuhan transportasi 6 2.1.3 Permintaan jasa angkutan 7 2.1.4 Sifat- sifat Permintaan Jasa Angkutan 7 2.1.5 Penawaran jasa angkutan.10 2.1.6 Sifat sifat penawaran jasa angkutan 11 2.1.7 Permintaan,Penawaran dan Keseimbangan 12 2.2. Angkutan Umum Penumpang 13 x
2.2.1 Peranan angkutan umum 13 2.2.2 Pelayanan Angkutan Umum 14 2.3 Taksi Sebagai Moda Angkutan Umum 15 2.3.1 Kebutuhan Akan Pelayanan Taksi 16 2.3.2 Armada Taksi 17 2.3.3 Daerah Operasi Taksi 17 2.3.4 Okupansi Perjalanan Taksi 21 2.3.5 Taksi RadioTelepon 22 2.4 persyaratan Pengangkutan 23 2.5 Pengawasan dan Pengendalian 26 BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Umum 28 3.2 Lokasi Studi 28 3.3 Populasi dan Sampel 29 3.4 Informasi Jadwal Beroperasinya Armada 29 3.4.1 Operasi di Lapangan 30 3.4.2 Asal Pelayanan dan Tujuan Pelayanan 30 3.5 Kualitas Jasa dan Pelayanan 31 3.6 Diagram Alur 33 3.7 Pengumpulan Data 34 3.7.1 Data Primer 34 3.7.2 Data Sekunder 34 3.7.3 Analisa Data 34 3.7.4 Pengolahan Data 35 3.7.5 Kesimpulan Dan Saran 35 BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN 4.1 Pengolahan Data 36 4.1.1 Mencari Tingkat Pertumbuhan Penduduk 36 4.1.2 Pengguna Jasa Taksi 38 xi
4.2 Kebutuhan Jumlah Armada Taksi 41 4.2.1 Kebutuhan Jumlah Armada Taksi Untuk Tahun 2016 42 4.2.2 Kebutuhan Jumlah Armada Taksi Untuk Tahun 2021 45 4.3 Panjang Perjalanan Taksi 46 4.4 Perjalanan Isi 53 4. 4.1 Jarak Tempuh Tiap Perjalanan Isi 54 4.5 Jumlah Trip Per hari 61 4.6 Okupansi Perjalanan Taksi 68 4.7 Pelayanan dan Permintaan Taksi 69 BAB V PENUTUP 5.1 Kesimpulan 71 5.2 Saran 71 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN xii
DAFTAR TABEL Tabel 2.1.Jumlah Armada Taksi Di Kota Surabaya 18 Tabel 2.2.Klasifikasi Jumlah Penduduk 19 Tabel 2.3.Penentuan Nilai Berdasarkan Sektor Unggulan 20 Tabel 2.4.Hubungan Tingkat Okupansi Terhadap Kondisi pelayanan angkutan 22 Tabel 4.1.Jumlah Penduduk Kota Surabaya Tahun 2015 37 Tabel 4.2.Jumlah Penduduk Kota Surabaya Tahun 2016 38 Tabel 4.3.Jumlah Penduduk Prasejahtera Kota Surabaya Tahun 2015 39 Tabel 4.4.Jumlah Penduduk Prasejahtera Kota Surabaya Tahun 2016 40 Tabel 4.5.Klasifikasi Kota 41 Tabel 4.6.Penentuan Nilai Berdasarkan Sektor Unggulan 44 Tabel 4.7.Panjang Perjalanan Taksi Silver 46 Tabel 4.8.Panjang Perjalanan Taksi Pusaka Nuri (BB) 47 Tabel 4.9.Panjang Perjalanan Taksi Surabaya (BB) 47 Tabel 4.10 Panjang Perjalanan Taksi Prima Juanda 47 Tabel 4.11.Panjang Perjalanan Taksi Virgo 48 Tabel 4.12.Panjang Perjalanan Taksi Pusaka Centra (BB) 48 Tabel 4.13.Panjang Perjalanan Taksi Gold 48 Tabel 4.14Panjang Perjalanan Taksi Merpati 49 Tabel 4.15.Panjang perjalanan Taksi Semesta 49 Tabel 4.16 Panjang Perjalanan Taksi Kartika Expess 49 Tabel 4.17.Panjang Perjalanan Taksi Orenz 50 Tabel 4.18.Panjang Perjalanan Taksi Star 50 Tabel 4.19.Panjang Perjalanan Taksi Pusaka Prima (BB) 50 Tabel 4.20.Panjang Perjalanan Taksi Permata 50 Tabel 4.21.Panjang Perjalanan Taksi Srikandi 51 Tabel 4.22.Panjang Perjalanan Taksi Garuda 51 Tabel 4.23.Panjang Perjalanan Taksi Citra 51 xiii
Tabel 4.24.Panjang perjalanan Taksi Super 51 Tabel 4.25.Panjang Perjalanan Taksi Metro 52 Tabel 4.26.Panjang Perjalanan Taksi Surya 52 Tabel 4.27.Panjang Perjalnan Taksi Chrisna 52 Tabel 4.28.Panjang Perjalanan Taksi Zebra 52 Tabel 4.29.Panjang Perjalanan Taksi Supra 53 Tabel 4.30.Panjang Perjalanan Taksi Nurimas 53 Tabel 4.31.Jarak Tempuh Taksi Silver 54 Tabel 4.32.Jarak Tempuh Taksi Pusaka Nuri (BB) 55 Tabel 4.33.Jarak Tempuh Taksi Surabaya (BB) 55 Tabel 4.34.Jarak Tempuh Taksi Prima Juanda 55 Tabel 4.35.Jarak Tempuh Taksi Virgo 55 Tabel 4.36.Jarak Tempuh Taksi Pusaka Centra(BB) 56 Tabel 4.37.Jarak Tempuh Taksi Gold 56 Tabel 4.38.Jarak Tempuh Taksi Merpati 56 Tabel 4.39.Jarak Tempuh Taksi Semesta 57 Tabel 4.40.Jarak Tempuh Taksi Kartika Express 57 Tabel 4.41.Jarak Tempuh Taksi Orenz 57 Tabel 4.42.Jarak Tempuh Taksi Star 57 Tabel 4.43.Jarak Tempuh Taksi Pusaka Prima 58 Tabel 4.44.Jarak Tempuh Taksi Permata 58 Tabel 4.45.Jarak Tempuh Taksi Srikandi 58 Tabel 4.46.Jarak Tempuh Taksi Garuda 58 Tabel 4.47.Jarak Tempuh Taksi Citra 59 Tabel 4.48.Jarak Tempuh Taksi Super 59 Tabel 4.49.Jarak Tempuh TaksiMetro 59 Tabel 4.50.Jarak Tempuh Taksi Surya 59 Tabel 4.51.Jarak Tempuh Taksi Chrisna 60 Tabel 4.52.Jarak Tempuh Taksi Zebra 60 xiv
Tabel 4.53.Jarak Tempuh Taksi Supra 60 Tabel 4.54.Jarak Tempuh Taksi Nurimas 60 Tabel 4.55.Jumlah Trip Taksi Silver 61 Tabel 4.56.Jumlah Trip Pusaka Nuri (BB) 61 Tabel 4.57.Jumlah Trip Taksi Surabaya 62 Tabel 4.58.Jumlah Trip Taksi Prima Juanda 62 Tabel 4.59.Jumlah Trip Taksi virgo 62 Tabel 4.60.Jumlah Trip Taksi Pusaka Centra 63 Tabel 4.61.Jumlah Trip Taksi Gold 63 Tabel 4.62.Jumlah Trip Taksi Merpati 63 Tabel 4.63.Jumlah Trip Taksi Semesta 64 Tabel 4.64.Jumlah Trip Taksi Kartka Express 64 Tabel 4.65.Jumlah Trip Taksi Orenz 64 Tabel 4.66.Jumlah Trip Taksi Star 64 Tabel 4.67.Jumlah Trip Taksi Pusaka Prima (BB) 65 Tabel 4.68.Jumlah Trip Taksi Permata 65 Tabel 4.69.Jumlah Trip Taksi Srikandi 65 Tabel 4.70.Jumlah Trip Taksi Garuda 65 Tabel 4.71.Jumlah Trip Taksi Citra 66 Tabel 4.72.Jumlah Trip Taksi Super 66 Tabel 4.73.Jumlah Trip Taksi Metro 66 Tabel 4.74.Jumlah Trip Taksi Surya 66 Tabel 4.75.Jumlah Trip Taksi Chrisna 67 Tabel 4.76.Jumlah Trip Taksi Zebra 67 Tabel 4.77.Jumlah Trip Taksi Supra 67 Tabel 4.78.Jumlah Trip Taksi Nurimas 67 Tabel 4.79.Okupansi Harian Rata rata 68 Tabel 4.80. Jumlah Taksi dan Sampel Penelitian 69 Tabel 4.81.Pangilan Lewat Telepon 70 xv
DAFTAR GAMBAR 1.1 Peta Lokasi Studi 29 1.2 Diagram Alir 33 xvi
DAFTAR LAMPIRAN Lampiran A : Tabel Jumlah Armada Taksi Kota Surabaya Lampiran B : Tabel Klasifikasi Jumlah Penduduk Lampiran C : Tabel Penentuan Nilai Berdasarkan Sektor Unggulan Lampiran D : Tabel Hubungan Tingkat Okupansi Terhadap Kondisi Pelayanan Angkutan Lampiran E : Format Kuisioner Penelitian Lampiran F : Tabel Jumlah Penduduk Kota Surabaya 2015 Lampiran G : Tabel Jumlah Penduduk Prasejahtera Kota Surabaya 2015 Lampiran H : Tabel Hasil Kuisioner Panjang Perjalanan Taksi Lampiran I : Tabel Hasil Kuisioner Jarak Tempuh Tiap Perjalanan Isi Lampiran J : Tabel Hasil Kuisioner Jumlah Trip Lampiran K : Foto Foto Taksi Di Kota Surabaya xvii
DAFTAR LAMPIRAN Lampiran A : Tabel Jumlah Armada Taksi Kota Surabaya Lampiran B : Tabel Klasifikasi Jumlah Penduduk Lampiran C : Tabel Penentuan Nilai Berdasarkan Sektor Unggulan Lampiran D : Tabel Hubungan Tingkat Okupansi Terhadap Kondisi Pelayanan Angkutan Lampiran E : Format Kuisioner Penelitian Lampiran F : Tabel Jumlah Penduduk Kota Surabaya 2015 Lampiran G : Tabel Jumlah Penduduk Prasejahtera Kota Surabaya 2015 Lampiran H : Tabel Hasil Kuisioner Panjang Perjalanan Taksi Lampiran I : Tabel Hasil Kuisioner Jarak Tempuh Tiap Perjalanan Isi Lampiran J : Tabel Hasil Kuisioner Jumlah Trip Lampiran K : Foto Foto Taksi Di Kota Surabaya xvii
DAFTAR PUSTAKA Direkorat Jendral Perhubungan Darat (1993). Tentang Penyelengaraan Angkutan Di Jalan Dengan Kendaraan Umum.Dephub.Jakarta. Direkorat Jendral Perhubungan Darat ( (2000). Menuju Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang Tertib.PT. Zaiyan Putra Persada. Jakarta Direkorat Jendral Perhubungan Darat (2010) Tentang Petunjuk Pelaksanaan Kegiatan Penghargaan Wahana Tata Nugraha Jakarta. Nasution..M.2004, Manajemen Transportasi. Ghalia Indoesia Miro, F. 2012. Penghantar Sistem transportasi, Jakarta :penerbit Erlangga Oglesby. C. H, R. Gary Hicks,1999. Terjemah Ir. Purwo Setianto Teknik Jalan Raya Edisi Ke Empat JIlid I. Jakarta : Penerbit Erlangga. Salim,A. 1993, Manajemen Transportasi. Jakarta :PT.Raja Grafindo Persada Tamin, Ofyar 2. 2000, Perencanaan dan Permodelan Transportasi. Bandung ;Penerbit ITB. Warpani, Suwarjoko. 2002, Pengelolaan lalu lintas dan angkutan jalan. Bandung : Penerbit ITB. Warpani, Suwardjoko. 1990, Merencanakan Sistem Perangkutan. Bandung : Penerbit ITB. P2015. Jumlah penduduk kota Surabaya bapedakotasurabaya.edu.viewed12 July2016(http://bapeda.kotasurabaya.go.id/profil.php) Scribd viewed12september(https://www.scribd.com/doc/perhitungan-jumlah- Kendaraan)