Model Distribusi. Angkutan Barang. Jurusan Teknik Sipil FTSP UII Yogyakarta. Staf Pengajar Bidang Transportasi. Oleh : Ir. Rizki Budi Utomo, MT

dokumen-dokumen yang mirip
TRANSPORTASI NORTH WEST CORNER (NWC)

Modul 10. PENELITIAN OPERASIONAL MODEL TRANSPORTASI. Oleh : Eliyani PROGRAM KELAS KARYAWAN PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

BAB 2 LANDASAN TEORI. 2.1 PENGERTIAN MODEL DAN METODE TRANSPORTASI

UMMU KALSUM UNIVERSITAS GUNADARMA

TRANSPORTASI APROKSIMASI VOGEL

TRANSPORTASI LEAST COST

MASALAH TRANSPORTASI

PENDISTRIBUSIAN PRODUK YANG OPTIMAL DENGAN METODE TRANSPORTASI

MODEL TRANSPORTASI MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-12 & 13. Riani Lubis Jurusan Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

Metode Transportasi. Rudi Susanto

PENDISTRIBUSIAN BBA DENGAN METODE PROGRAMA LINIER (PERSOALAN TRANSPORTASI) Oleh : Ratna Imanira Sofiani, S.Si Dosen Universitas Komputer Indonesia

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

METODE TRANSPORTASI Permintaan Masalah diatas diilustrasikan sebagai suatu model jaringan pada gambar sebagai berikut:

MODEL TRANSPORTASI. Sesi XI : Model Transportasi

OPERATIONS RESEARCH. Industrial Engineering

TRANSPORTATION PROBLEM. D0104 Riset Operasi I Kuliah XXIII - XXV

BAB 2 LANDASAN TEORI. 2.1 Pengertian Program Linier (Linear Programming)

EFISIENSI BIAYA DISTRIBUSI DENGAN METODE TRANSPORTASI

Tentukan alokasi hasil produksi dari pabrik pabrik tersebut ke gudang gudang penjualan dengan biaya pengangkutan terendah.

Model Transportasi /ZA 1

Penggunaan Metode Transportasi Dalam...( Ni Ketut Kertiasih)

Pokok Bahasan VI Metode Transportasi METODE TRANSPORTASI. Metode Kuantitatif. 70

BAB VII METODE TRANSPORTASI

PROGRAM MAGISTER TEKNIK SIPIL UNLAM

BAB 2 LANDASAN TEORI

Team Dosen Riset Operasional Program Studi Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

BAB 2 LANDASAN TEORI. 2.1 Pengertian Model dan Metode Transportasi

TRANSPORTATION PROBLEM

Prof. Dr. Ir. ZULKIFLI ALAMSYAH, M.Sc. Program Studi Agribisnis Fakultas Pertanian Universitas Jambi

MODEL TRANSPORTASI - I MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-7. Riani Lubis Program Studi Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

MODEL TRANSPORTATION 2014

MODEL TRANSPORTASI OLEH YULIATI, SE, MM

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

MODEL TRANSPORTASI - I MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-6

Metode Transportasi. Muhlis Tahir

biaya distribusi dapat ditekan seminimal mungkin

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN

Riset Operasional TABEL TRANSPORTASI. Keterangan: S m = Sumber barang T n = Tujuan barang X mn = Jumlah barang yang didistribusikan

BAB VII. METODE TRANSPORTASI

TUGAS PROGRAM LINEAR MODEL TRANSPORTASI

TRANSPORTASI, PENUGASAN, PEMINDAHAN

CONTOH MODEL TRANSPORTASI DAN PENYELESAIAN DENGAN NORTH WEST CORNER DAN MODI

BAB 2 LANDASAN TEORI 2.1 Sistem dan Model Pengertian sistem Pengertian model

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB 2 LANDASAN TEORI

Prof. Dr. Ir. ZULKIFLI ALAMSYAH, M.Sc. Program Magister Agribisnis Universitas Jambi

Model Transportasi 1

Team Dosen Riset Operasional Program Studi Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB III MODEL TRANSPORTASI. memperkecil total biaya distribusi (Hillier dan Lieberman, 2001, hlm. 354).

Operations Management

PERTEMUAN 9 MENENTUKAN SOLUSI FISIBEL BASIS AWAL

MODEL TRANSPORTASI - II MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-9. Riani Lubis Program Studi Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

MODEL TRANSPORTASI MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-11

TRANSPORTASI, PENUGASAN, PEMINDAHAN

Bentuk Standar dari Linear Programming pada umumnya adalah sebagai berikut: Sumber daya 1 2. n yang ada

MENGOPTIMALKAN BIAYA DISTRIBUSI PAKAN TERNAK DENGAN MENGGUNAKAN METODE TRANSPORTASI (Studi Kasus di PT. X Krian)

BAB II KAJIAN TEORI. yang diapit oleh dua kurung siku sehingga berbentuk empat persegi panjang atau

Optimasi Pendistribusian Barang Menggunakan Metode Stepping Stone dan Metode Modified Distribution (MODI)

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

METODE TRANSPORTASI PENGERTIAN METODE STEPPING STONE METODE MODI METODE VOGELS APPROXIMATION (VAM)

Metode Kuantitatif Manajemen, Kelompok 5, MB IPB E49, 2014 OPERATION RESEARCH - TRANSPORTATION MODELS. Presented by Group 5 E49

CONTOH MODEL TRANSPORTASI DAN PENYELESAIAN DENGAN NORTH WEST CORNER DAN STEPPING STONE

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. berhubungan dengan pendistribusian barang dari sumber (misalnya, pabrik) ke

Makalah Riset Operasi tentang Metode Transportasi

KERANGKA PEMIKIRAN Kerangka Pemikiran Teoritis

PENENTUAN SOLUSI OPTIMAL

BAB I. MASALAH TRANSPORTASI KHUSUS

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

TRANSPORTASI & PENUGASAN

v j v 1 =c 31 u 3 =14 0=14 v 2 =c 32 u 3 =0 0= 0 v 3 =c 43 u 4 =0 (8 M)=M 8 v 4 =c 34 u 3 =M 0=M v 5 =c 55 u 5 =0 (15 M)=M 15

IMPLEMENTASI METODE NWC DAN MODI DALAM PENGOPTIMALAN BIAYA PENDISTRIBUSIAN PUPUK (STUDI KASUS : PT. PERKEBUNAN RIMBA AYU)

MASALAH TRANSPORTASI

OPTIMASI MASALAH TRANSPORTASI DENGAN MENGGUNAKAN METODE POTENSIAL PADA SISTEM DISTRIBUSI PT. XYZ

PENERAPAN METODE STEPPING STONE UNTUK TRANSPORTASI PENGIRIMAN BARANG PADA CV. MITRA TRANS LOGISTICS

APLIKASI TRANSPORTASI PENGIRIMAN BARANG MENGGUNAKAN METODE LEAST COST DAN MODIFIED DISTRIBUTION PADA CV. NIHTA CARGO EXPRESS

OPTIMASI PENDISTRIBUSIAN AIR DENGAN MENGGUNAKAN METODE LEAST COST DAN METODE MODIFIED DISTRIBUTION (Studi Kasus: PDAM Kabupaten Minahasa Utara)

Manajemen Sains. Eko Prasetyo. Teknik Informatika UMG Modul 5 MODEL TRANSPORTASI. 5.1 Pengertian Model Transportasi

#6 METODE TRANSPORTASI

PERSOALAN TRANSPORTASI

PENDISTRIBUSIAN PRODUK YANG OPTIMAL DENGAN METODE TRANSPORTASI

Dwijanto. Program Linear. Berbantuan Komputer: Lindo, Lingo dan Solver. Pontianak Surabaya Balikpapan. Makasar 450. Manado 450.

SEMINAR NASIONAL ke 8 Tahun 2013 : Rekayasa Teknologi Industri dan Informasi MASALAH TRANSPORTASI DENGAN FUZZY SUPPLY DAN FUZZY DEMAND

BAB I PENDAHULUAN. Pada era modern sekarang ini dengan biaya hidup yang semakin meningkat,

METODE IMPROVED EXPONENTIAL APPROACH DALAM MENENTUKAN SOLUSI OPTIMUM PADA MASALAH TRANSPORTASI

ANALISA PERBANDINGAN METODE VAM DAN MODI DALAM PENGIRIMAN BARANG PADA PT. MITRA MAYA INDONESIA

PERTEMUAN 10 METODE PENDEKATAN VOGEL / VOGEL S APPROXIMATION METHOD (VAM)

BAB 2 LANDASAN TEORI DAN KERANGKA PEMIKIRAN

VISUALISASI TEORI OPTIMALISASI BIAYA TRANSPORTASI UNTUK PEMBELAJARAN RISET OPERASI

TEKNIK RISET OPERASI UNDA

Penentuan Solusi Optimal MUHLIS TAHIR

Artinya : penugasan adalah sub bagian dari program linier.

METODOLOGI PENELITIAN

ANALISIS PERBANDINGAN PENGIRIMAN BARANG MENGGUNAKAN METODE NORTH WEST CORNER DAN LEAST COST (STUDI KASUS: PT. COCA COLA AMATIL INDONESIA SURABAYA)

Pertemuan ke-1 PENDAHULUAN

BAB 3 PEMBAHASAN. 3.1 Pengumpulan Data

Manajemen Sains. Model Transportasi. Eko Prasetyo Teknik Informatika Univ. Muhammadiyah Gresik 2011

APLIKASI METODE TRANSPORTASI DALAM OPTIMASI BIAYA DISTRIBUSI BERAS MISKIN (RASKIN) PADA PERUM BULOG SUB DIVRE MEDAN

METODE TRANSPORTASI. Gudang A Gudang B Gudang C Kapasitas pabrik Pabrik W. Rp 20 Rp 5 Rp Rp 15 Rp 20 Rp Rp 25 Rp 10 Rp 19 50

Transkripsi:

Model Distribusi Angkutan Barang Oleh : Ir. Rizki Budi Utomo, MT Staf Pengajar Bidang Transportasi Jurusan Teknik Sipil FTSP UII Yogyakarta

about me Name : Ir. Rizki Budi Utomo, MT Place/Date of Birth : Solo, 21 Mei 1973 Address : Perumahan Cepoko Indah Blok B-49 Sitimulyo Piyungan Yogyakarta, Phone 0274-7169449, Mobile +62817440549 email : rizki_beo@yahoo.com Height/Weight : 183 cm/78 kg Hobbies : Music, Reading, Writing, Computer Occupation : Lecture of Transportation, Civil Engineering, FTSP UII Yogyakarta Lecture Assistant of Post Graduate Program MSTT UGM Yogyakarta Staff of Transport Division, Transportation Local Government, DIY

Masalah Transportasi dalam Angkutan Barang How to distribute? bagaimana cara pendistribusian suatu komoditi dari sejumlah sumber (origin) ke sejumlah tujuan (destination) Looking for pattern mencari pola pendistribusian dan jumlah komoditi yang dapat diangkut dengan meminimalkan cost secara keseluruhan

TRANSPORTASI STANDAR Scenario : Ada origin dengan supply maksimum Ada destination dengan demand minimum Ada jalur angkutan dari asal ke tujuan beserta ongkos angkut satuan Asumsi : ada satu macam komoditi yang diangkut Meminimalkan ongkos angkut total

Scheme b1 O1 C11:X11 D1 a1 b2 O2 D2 a2 bm Om Dengan : Dn Cmn:Xmn an Oi = asal (origin) ke-i (i= 1,2,3,,m) Dj = tujuan (destination) ke-j (j= 1,2,3,,n) bi = supply maksimum pada Oi aj = demand minimum pada Dj Cij = ongkos angkut satuan pada jalur Oij Xij = banyaknya unit komoditi yang diangkut dari Oi ke Dj

FORMULASI MODEL MATEMATIKA Mencari Xij 0 (i = 1,2,...,m; j = 1,2,,n) yang meminimalkan ongkos angkut total f = n j m = 1 i 1 Cij. Xij dengan kendala2 (contraints) : f = n. Xij bi ( i = = j 1 1,2,3,..., m ) (kendala supply) f = m. Xij aj ( j = = i 1 1,2,3,..., n ) (kendala demand)

Penyajian Data Distribusi Transportasi an a2 a1 Demand aj bm Om b2 O2 b1 O1 Supply bi Dn D2 D1 C11 X11 X21... Xm1 X12 X11 Xm2 Xmn X2n X1n C12 C1n C2n Cmn C11 Cm2 Cm1 C21 Σb1 Σaj D O

SOLUSI KEADAAN SETIMBANG Setimbang, bila total supply komoditi pada origin sama dengan total demand pada destination. bi = = 1 i 1 Atau mengikuti persamaan berikut ini : n. Xij = bi,( i = = j 1 m. Xij = aj,( j = = i 1 j n 1,2,3,..., 1,2,3,..., m n ) ) m. dan Sehingga, banyaknya variabel basis adalah m+n-1, sebab merupakan persamaan yang saling independen. Jadi penyelesaian feasible basis (pfb) terdiri atas m+n-1 aj

Solusi Optimal : LANGKAH 1 Menyusun Solusi Awal (tabel awal), dengan dasar : Hukum 1 : tabel transportasi akan memberikan suatu pfb bila dalam tiap pengisian alokasi dipilih alokasi yang memaksimalkan kotak dengan batasan supply dan demand Hukum 2 : Pfb paling tidak memuat satu solusi optimal

Metoda yang digunakan : Cara 1 : Metoda Sudut Barat Laut (North West Corner) Mengisi alokasi X11 sebanyak mungkin dengan batasan supply b1 dan demand a1. Setelah alokasi X11 diisi, maka kolom ke-1 penuh atau baris ke-1 penuh. Bila kolom ke-1 penuh dan baris ke-1 belum penuh, maka langkah selanjutnya mengisi alokasi X12 sebanyak mungkin dengan batasan supply b1 dan demand a2. Bila baris ke-1 penuh dan kolom ke-1 belum penuh, maka langkah selanjutnya mengisi alokasi X21 sebanyak mungkin dengan batasan supply b2 dan demand a1. Bila baris ke-1 dan kolom ke-1 sudah penuh, maka langkah selanjutnya mengisi alokasi X22 sebanyak mungkin dengan batasan supply b2 dan demand a2. Langkah-langkah ini bisa dilanjutkan hingga semua baris dan kolom penuh dan akhirnya diperoleh m+n-1 alokasi, yang menurut kedua hukum di atas salah satunya merupakan solusi optimal

Metoda yang digunakan (lanjutan) Cara 2 : Metoda Ongkos Terkecil (Least Cost Method) Dipilih ongkos angkut satuan Cij terkecil/termurah, lalu diisi dengan alokasi sebanyak mungkin dengan batasan supply bi dan demand aj. Kalau ada beberapa Cij termurah, tentukan salah satu. Langkah (a) dikerjakan berulang-ulang dengan mengabaikan Cij pada kotak yang sudah terisi pada langkah sebelumnya, sampai akhirnya diperoleh sejumlah m+n-1 kotak isi.

LANGKAH 2 UJI OPTIMALITAS dengan Metoda Stepping Stone : Untuk setiap kotak kosong Xij dicari lintasan horisontal dan vertikal (tertutup/loop) melewati kotak-kotak yang sudah terisi. Loop akan selalu didapat karena kita telah memiliki alokasi m+n-1. Sebagai gambaran misalnya kita memiliki kotak kosong X13 dengan loop X13 X14 X34 X33 X13, maka opportunity cost C * 13 didefinisikan sebagai C*13= - f13, dengan f13 = C13-C14+C34- C33. Hitunglah opportunity cost C * ij utk tiap kotak kosong Xij. Solusi sudah optimal, jika opportunity cost C * ij 0 untuk semua kotak kosong Xij. Solusi belum optimal, jika terdapat opportunity cost C * ij > 0 untuk suatu kotak kosong Xij.Jika ini terjadi maka langkah selanjutnya adalah memperbaiki tabel (Langkah 3).

LANGKAH 3 Memperbaiki Tabel (intinya menentukan variabel basis yang keluar dan sekaligus menentukan variabel baru yang masuk sebagai basis), dg cara : Kotak kosong yang diisi adalah kotak kosong Xij yang mempunyai opportunity cost C * ij > 0 terbesar. Untuk kotak kosong yang terpilih untuk diisi, ditentukan dulu lintasan tertutup (spt pada Langkah 2/Stepping Stone) dan diberi tanda berselang-seling (+ dan -) mulai dari kotak kosong yang terpilih. Pilih alokasi kotak bertanda (-) terkecil (melarat), itulah alokasi max yang bisa digeser dan mauk kotak terpilih. Tanda (-) berarti alokasi donor dan alokasi donor paling melarat itulah variabel basis yang keluar. Setelah kotak kosong diisi, kerjakan Langkah 2 (Uji Optimalitas) kembali. Demikian seterusnya hingga diperoleh solusi optimal.

Bingung apa Bingung Sekali?

Contoh b1=50 O1 C11:X11 D1 a1=30 C12:X12 b2=40 O2 C21:X21 C22:X22 D2 a2=60 Dengan C11=3;C121=5;C21=1;C22=2 Maka dengan North West Corner, kita isi X11 dengan batasan supply dan demand, alokasi kosong tdk perlu diisi. O O1 O2 D 30 D1 3 1 20 D2 5 2 Supply bi 50 40 Nilai f = 30(3)+20(5)+2(40)+0(1) =270-40 Demand 30 60 90 aj 90

Bila X21 kita isi dengan 1, maka tabel akan berubah menjadi : D D1 D2 Supply O bi O1 29 (-) O2 3 5 21 (+) 1 2 50 40 1 (+) 39 (-) Demand 30 60 90 aj 90 50 O1 3 : 30 5 : 20 40 O2 2 : 40 Nilai fbaru = 29(3)+21(5)+39(2)+1(1)=271 Maka : f= fbaru flama = 271-270= 1 Perhatikan bahwa f= (- 1)(3)+(1)(5)+(+1)(1)+(-1)(2)=1 f bertambah besar, X21 memiliki opportunity cost, C*21: - f=-1 Maka tabel sudah optimum. D1 30 D2 60

Masih Bingung? Silakan Coba Latihan Soal yang Lain

Terima Kasih atas Perhatiannya Thank you for your attention