STUDI HARMONISASI LOGISTIK INDONESIA Kuesiner Operasi ekspedisi muatan laut petikemas Terima kasih atas partisipasi Anda dalam survei singkat yang akan membantu kami menemukan rintangan dalam 'Rantai paskan Angkutan Laut Petikemas'. Kuesiner ini merupakan bagian dari sebuah pryek bernama Studi Harmnisasi Lgistik Indnesia, untuk merampingkan prsedur rantai paskan clearance petikemas dan mengurangi waktu singgah di Terminal Petikemas Internasinal Jakarta (JICT). Survei ini merupakan kerjasama antara Assiasi Lgistik & Frwarder Indnesia (ALFI) dengan Universitas Victria, yang diwakili leh Institusi Rantai paskan dan Lgistik (ISCL), Australia. Pertanyaan dalam survei ini menyangkut perasi Anda di Tangjung Prik JAKARTA, kridr transprt, dan dampak dari semua rang yang terlibat dalam rantai paskan petikemas angkutan laut di dalam efisiensi menjalankan bisnis Anda. Infrmasi yang Anda berikan akan ditangani dengan sangat rahasia. Infrmasi tersebut akan tetap bersifat rahasia kmersil dan hanya akan digunakan untuk statistik dan hasil survei secara keseluruhan. Anda dapat mengisi kuesiner tanpa memberikan identitas diri Anda bila memang Anda tidak mau. Menurut kami survei ini memakan waktu 20 menit. Harap jawab setiap pertanyaan dengan cara mencentangkan jawaban Anda pada ktak yang sesuai. Bila Anda mengalami kesulitan dalam menjawab kuesiner ini harap hubungi The Kumaa (ALFI) di nmr 0817 606 7582. Bila Anda memiliki pertanyaan mengenai Studi Harmnisasi Lgistik Indnesia, harap hubungi Greg Cain (ISCL) ke greg.cain@vu.edu.au 1. ORGANISASI ANDA Pertanyaan ini menyangkut rganisasi Anda: 1. Dari daftar berikut KATEGORI mana yang paling cck dengan rganisasi Anda? Pengirim Dmestik (penerima/pengirim) Imprtir (penerima) Eksprtir (penerima) Freight Frwarder Perusahaan Truk Kuli Pelabuhan (Stevedre) Brker Pabean Perusahaan Pelayaran Penyedia Layanan Lgistik Lain: (Harap sebutkan dalam ktak di bawah ini) Operatr JICT Agen Pengiriman Rail Operatr Parkir Petikemas Ksng Operatr Gudang/Penyimpanan Pabean Karantina Menteri Perdagangan Lembaga Pemerintah Lainnya: (Harap sebutkan dalam ktak di bawah ini)
2. Harap jelaskan dengan singkat LAYANAN dan PRODUK rganisasi Anda yang bisa dihubungkan dengan ANGKUTAN LAUT (sea freight) Cnthnya adalah: * Ekspr ikan segar di dalam Indnesia dan Internasinal * Layanan inspeksi karantina untuk angkutan impr/ekspr * Organisasi freight frwarding khusus dalam angkutan barang tidak tahan lama (perishable) ke pasar internasinal * Perusahaan transprt unutk memindahkan barang antara pelanggan dan JICT 3. Harap sebutkan DUA ANGGOTA rantai paskan UTAMA yang paling sering Anda gunakan dalam rantai paskan ANGKUTAN LAUT: Pengirim Dmestik (penerima/pengirim) Imprtir (penerima) Eksprtir (penerima) Freight Frwarder Perusahaan Truk Kuli Pelabuhan (Stevedre) Brker Pabean Perusahaan Pelayaran Penyedia Layanan Lgistik Lain: (Harap sebutkan dalam ktak di bawah ini) Operatr JICT Agen Pengiriman Rail Operatr Parkir Petikemas Ksng Operatr Gudang/Penyimpanan Pabean Karantina Menteri Perdagangan Lembaga Pemerintah Lainnya: (Harap sebutkan dalam ktak di bawah ini) 4. Harap sebutkan UKURAN OPERASI Anda di Jakarta. Besar (lebih dari 50 rang pegawai) Menengah (25-49 rang pegawai) Kecil ( di bawah 25 rang pegawai) 5. Di mana lkasi OPERASI/KANTOR Anda di Jakarta? Kde Ps Kde Ps Kde Ps Kde Ps
Terminal Petikemas Internasinal Jakarta (JICT) - Pelabuhan Tanjung Prik 2. PERSENTASE WAKTU YANG ANDA GUNAKAN DALAM OPERASI BISNIS ANGKUTAN LAUT Pertanyaan ini menanyakan Anda tentang berapa banyak waktu yang dialkasikan perusahaan Anda untuk perasi ANGKUTAN LAUT. 6. Dalam pergerakan barang/atau layanan rantai paskan rganisasi Anda, berapa banyak PERSENTASE penggunaan ANGKUTAN LAUT saja? 1-10% 11-20% 21-30% 31-40% 41-50% 51-60% 61-70% 71-80% 81-90% 91-100% 3. PERSENTASE WAKTU YANG DIGUNAKAN DALAM ANGKUTAN LAUT - PEMERINTAH BERWENANG dan APARAT HUKUM Pertanyaan berikut mengenai waktu perasi ANGKUTAN LAUT, khususnya waktu yang digunakan untuk berurusan dengan Pemerintah Berwenang dan/atau APARAT HUKUM. 7. Harap sebutkan PERSENTASE WAKTU YANG DIGUNAKAN untuk berurusan dengan Pemerintah Berwenang sehubungan dengan perasi ANGKUTAN LAUT 1-10% 11-20% 21-30% 31-40% 41-50% 51-60% 61-70% 71-80% 81-90% 91-100%
Terminal Petikemas Internasinal Jakarta (JICT) - Pelabuhan Tanjung Prik 4. JAM OPERASI Pertanyaan berikut menyangkut jam perasi Anda dan jam perasi anggta rantai paskan lainnya. 8. Apa penggerak utama JAM OPERASI Anda sekarang? Harap pilih mana yang sesuai dengan bisnis Anda. Atau tuliskan di ktak yang telah disediakan. Jam perasi kami dipengaruhi leh permintaan pelanggan. Jam kerja kami telah berkembang karena kami harus menyesuaikan diri dengan jam perasi pemask lainnya dalam rantai paskan Kami harus mengganti jam perasi kami untuk menyesuaikan diri dengan persyaratan transprt JICT Kami menyesuaikan jam perasi kami dengan batas waktu kedatangan kapal/departemen perkapalan Kami bisa lebih fleksibel lagi dalam jam perasi kami, tapi penyedia layanan lainnya tidak dapat mengubah jam mereka untuk menyesuaikan diri dengan kami. Kami dapat mengubah jam perasi kami tetapi kami tidak dapat menutupi biayanya Ada beberapa waktu tertentu dalam jam perasi kami dimana staf kami terlalu sibuk atau kurang sibuk Pada umumnya pelanggan kami merasa puas dengan jam perasi kami Pelanggan kami sering berkmentar bahwa jam perasi kami tidak sesuai dengan kebutuhan mereka Jam perasi kami tidak menjadi masalah bagi pelanggan dan pemask kami Lain-lain (Harap sebutkan di dalam ktak di bawah ini) 9. Apakah jam perasi ANGGOTA LAIN dalam jaringan pemask ANGKUTAN LAUT membatasi kemampuan Anda memaksimalkan bisnis? Bila ya, sebutkan JENIS BISNIS APA yang MEMBAWA DAMPAK INI PADA BISNIS ANDA! Pengirim Dmestik (penerima/pengirim) Imprtir (penerima) Eksprtir (penerima) Freight Frwarder Perusahaan Truk Kuli Pelabuhan (Stevedre) Brker Pabean Perusahaan Pelayaran Penyedia Layanan Lgistik Lain: ( (Harap sebutkan dalam ktak di bawah ini) Operatr JICT Agen Pengiriman Rail Operatr Parkir Petikemas Ksng Operatr Gudang/Penyimpanan Pabean Karantina Menteri Perdagangan Lembaga Pemerintah Lainnya: (Harap sebutkan dalam ktak di bawah ini)
5. MENGEKSPOR 10. Apakah rganisasi Anda berhubungan dengan EKSPOR? Bila YA harap lanjut ke Pertanyaan n. 6 Bila TIDAK harap lanjut ke Pertanyaan n. 7 Ya Tidak 6. RINTANGAN RANTAI PASOKAN ANGKUTAN LAUT - MENGEKSPOR Pertanyaan berikut menyangkut rintangan rantai paskan angkutan laut dalam mengekspr 11. Dalam MENGEKSPOR, apa saja rintangan utama efisiensi di dalam rantai paskan Anda? Berikut adalah masalah paling umum sehubungan dengan ketidakefisienan dari hasil survei sejauh ini. Harap PILIH satu atau lebih yang sesuai dengan bisnis Anda. Ketentuan peraturan pemerintah K-rdinasi atau priritas antara tugas dmestik dan muatan ekspr Kmunikasi/visibilitas diantara anggta rantai paskan angkutan laut Kurangnya pengertian pelanggan atas cara kerja rantai paskan Jam kerja perusahaan transprtasi untuk memudahkan pertemuan dan memperpanjang jadual lading setelah jam kerja Prses keamanan pelayaran Dkumentasi (rumit, rangkap, dll) Kmitmen hari dan jam penyedia layanan Permintaaan inspeksi Pelanggan Prses inspeksi karantina Pengepakan yang terlambat dan pemberitahuan tiba-tiba dari pelanggan Keterlambatan karena jalanan macet, jam sibuk, dll Kapasitas JICT pada musim sibuk Keterlambatan perusahaan pelayaran Keterlambatan karena infrastruktur jalan Keterlambatan di pelabuhan karena prsedur perasinal JICT Ketersediaan penanganan peti kemas Less than Cntainer Lad (LCL) Batas waktu (cut-ff time) yang ditentukan leh perusahaan pelayaran Jam perasi JICT Masalah teknlgi dan teknis Lain-lain (Harap sebutkan di dalam ktak di bawah ini)
12. Untuk menangani rintangan di bidang ekspr yang sudah Anda sebutkan tadi, slusi seperti apa yang Anda usulkan? Harap tuliskan paling tidak 4 slusi. 1. 2. 3. 4. dll 7. MENGIMPOR 13. Apakah rganisasi Anda berhubungan dengan EKSPOR? Bila YA harap lanjut ke Pertanyaan n. 6 Bila TIDAK harap lanjut ke Pertanyaan n. 7 Ya Tidak 8. RINTANGAN RANTAI PASOKAN ANGKUTAN LAUT - MENGIMPOR Pertanyaan berikut menyangkut rintangan rantai paskan angkutan laut dalam MENGIMPOR 14. Dalam MENGIMPOR, apa saja rintangan utama dalam efisiensi di dalam rantai paskan Anda? Berikut adalah beberapa masalah paling umum mengenai ketidakefisienan dari hasil survei sejauh ini. Harap PILIH satu atau lebih yang sesuai dengan bisnis Anda Kapasitas JICT pada musim sibuk Masalah teknlgi dan teknis Keterlambatan di pelabuhan karena prsedur perasinal JICT Kmitmen hari dan jam penyedia layanan Kurangnya hubungan EDI antara pihak-pihak Keterlambatan karena kesalahan dkumen dari pihak pemask Keterlambatan karena prses pembayaran pajak Transfer barang dari kapal ke JICT pada jam sibuk Keterlambatan perusahaan pelayaran Keterlambatan karena clearance Pabean misalnya, permintaan inspeksi Layanan Inspeksi Karantina Keterlambatan kedatangan dkumen asli dari pemask/perusahan pelayaran Kmunikasi/visibilitas antara anggta rantai pemask angkutan laut Perusahaan angkutan (carriers) harus menangani peti kemas secara dbel via dept karena prsedur perasi JICT Kurangnya infrmasi dari pemask luar negeri mengenai pengiriman akhir barang supaya bisa ditelusuri (lacak) Kurangnya visibilitas kedatangan kapal untuk menjalankan prses Dkumentasi dan Pajak.
Sistem recver (pencarian) barang di JICT yang lambat serta panjangnya antrian pada saat-saat penting Kurangnya pengertian pelanggan atas cara kerja rantai pemask K-rdinasi atau priritasi antara tugas dmestik dan muatan Ekspr K-rdinasi atau partisipasi antara muatan FCL dan LCL Jam perasi JICT Lain-lain: (Harap sebutkan di dalam ktak di bawah ini) 15. Dalam MENGIMPOR, apa saja rintangan utama efisiensi di dalam rantai paskan Anda? Harap tuliskan paling tidak 4 masalah dan /atau rintangan yang ada sekarang 1. 2. 3. 4. dll 9. SISTEM RANTAI DAN KORIDOR DAGANG 16. Berapa % petikemas yang diangkut leh perasi ANGKUTAN LAUT Anda yang melewati Tanjung Prik yang Anda angkut lewat Fasilitas Lgistik Pelabuhan Kering Cikarang? Impr % Ekspr %
17. Berapa % petikemas yang diangkut leh perasi ANGKUTAN LAUT Anda yang melewati Tanjung Prik yang Anda angkut lewat kridr dagang Karawang (misalnya, area industri Jababeka - elektrnik, tmtif dan kimia). Impr % Ekspr % 18. Berapa % petikemas yang diangkut leh perasi ANGKUTAN LAUT Anda yang melewati Tanjung Prik yang Anda angkut lewat kridr dagang Bandung (misalnya, makanan, garmen, dan barang dan prduk ritel). Impr % Ekspr % 10. RINTANGAN RANTAI PASOKAN ANGKUTAN LAUT - MENGIMPOR Pertanyaan berikut menyangkut rintangan rantai paskan angkutan laut dalam MENGIMPOR 19. Dalam MENGIMPOR, apa saja rintangan utama efisiensi di dalam rantai paskan Anda? Berikut adalah beberapa masalah paling umum mengenai ketidakefisienan dari hasil survei sejauh ini. Harap PILIH satu atau lebih yang sesuai dengan bisnis Anda. Kapasitas JICT pada musim sibuk Masalah teknlgi dan teknis Keterlambatan di pelabuhan karena prsedur perasinal JICT Kmitmen hari dan jam penyedia layanan Kurangnya hubungan EDI antara pihak-pihak Keterlambatan karena kesalahan dkumen dari pihak pemask Keterlambatan karena prses pembayaran pajak Transfer barang dari kapal ke JICT pada jam sibuk Keterlambatan perusahaan pelayaran Keterlambatan karena clearance Pabean misalnya, permintaan inspeksi Layanan Inspeksi Karantina Keterlambatan kedatangan dkumen asli dari pemask/perusahan pelayaran Kmunikasi/visibilitas antara anggta rantai pemask angkutan laut Perusahaan angkutan (carriers) harus menangani peti kemas secara dbel via dept karena prsedur perasi JICT Kurangnya infrmasi dari pemask luar negeri mengenai pengiriman akhir barang supaya bisa ditelusuri (lacak) Kurangnya visibilitas kedatangan kapal untuk menjalankan prses Dkumentasi dan Pajak.
Sistem recver (pencarian) barang di JICT yang lambat serta panjangnya antrian pada saat-saat penting Kurangnya pengertian pelanggan atas cara kerja rantai pemask K-rdinasi atau priritasi antara tugas dmestik dan muatan Ekspr K-rdinasi atau partisipasi antara muatan FCL dan LCL Jam perasi JICT Lain-lain: (Harap sebutkan di dalam ktak di bawah ini) 11. ANGKUTAN LAUT DOMESTIK 20. Apakah rganisasi Anda berhubungan dengan ANGKUTAN LAUT DOMESTIK? Jika Ya harap lanjut ke Pertanyaan n. 10. Jika Tidak harap lanjut ke Pertanyaan n. 18. Ya Tidak 12. RINTANGAN RANTAI PASOKAN ANGKUTAN LAUT - ANGKUTAN LAUT DOMESTIK Pertanyaan berikut menyangkut rintangan rantai paskan angkutan laut yang berhubungan dengan ANGKUTAN LAUT DOMESTIK 21. Dalam ANGKUTAN LAUT DOMESTIK, apa saja rintangan utama efisiensi di dalam rantai paskan Anda? Berikut adalah beberapa masalah paling umum mengenai ketidakefisienan dari hasil survei sejauh ini. Harap PILIH satu atau lebih yang sesuai dengan bisnis Anda. Pelanggan perlu lebih banyak pembelajaran supaya rantai paskan bisa berjalan lebih baik Masalah dkumentasi Bisa tidaknya transprt diandalkan sesuai dengan jadual kapal Kurangnya kapasitas di kapal Sistem dan teknlgi Masalah keamanan Bisa tidaknya transprtasi jalan diandalkan sesuai dengan pengantaran dan penjemputan Kmpnen barang dmestik dalam prses mengimpr/mengekspr Penanganan barang tidak tahan lama dalam perasi transprtasi jalan (manajemen rantai dingin/ cld chain management) Masalah Peralatan dan fasilitas di JICT Masalah regulasi Lain-lain (Harap sebutkan di dalam ktak di bawah ini)
22. Untuk mengatasi masalah yang tadi Anda sebutkan dalam hal ANGKUTAN LAUT DOMESTIK, slusi apa yang Anda usulkan? Harap tulis paling tidak 4 slusi. 1. 2. 3. 4. dll 11. SUMBER RINTANGAN 23. PERTANYAAN TERAKHIR: Sebagai penutup, dalam SELURUH RANTAI PASOKAN ANGKUTAN LAUT, harap sebutkan TIGA BESAR ANGGOTA RANTAI PASOKAN yang menyebabkan rintangan paling sulit bagi bisnis Anda (tidak peduli apapun alasannya) Harap diberi nmr dari 1 sampai 3 ( Nmr 1 yang paling sulit dan nmr 3 yang paling tidak sulit) Bila TIDAK ADA, ksngkan saja. Layanan Teknlgi Operatr JICT Pabean Institusi Keuangan Freight Frwarder Pengimpr Pengirim Dmestik (Dmestic Shipper) Layanan Inspeksi Karantina Perusahaan Pelayaran Perusahaan Transprt Pusat Penyimpanan/Distribusi
12. DATA DIRI Anda bleh memilih untuk mengisi survei ini secara annim, akan tetapi kami menghimbau Anda untuk menuliskan data diri Anda. Infrmasi yang Anda berikan akan ditangani dengan penuh kerahasiaan CATATAN: Untuk mendapatkan kesempatan memenangkan Gift Vucher senilai 200 USD, Anda harus menuliskan data diri Anda. Harap tuliskan data diri Anda: Nama: Perusahaan: Alamat 1: Alamat 2: Kta/Kabupaten Prvinsi: Kde Ps : Alamat Email : Nmr Telepn: 13. HUBUNGAN BERIKUTNYA MENGENAI STUDI HARMONISASI LOGISTIK INDONESIA (ILHS) Terima kasih telah mengisi survei bersifat rahasia ini. Survei ini merupakan langkah pertama dalam mencari tahu rintangan efisiensi dalam rantai paskan angkutan laut di Tanjung Prik. Harap beritahu kami bila Anda ingin diberitahu mengenai perkembangan studi kami dan/atau bila Anda tertarik untuk ikut serta dalam aktivitas ILHS Seafreight lainnya: Harap tuliskan data diri Anda Saya minta diberitahu mengenai perkembangan ILHS Seafreight Ya, Saya mau mengikuti lkakarya (wrkshp) pada tanggal Saya tidak tertarik untuk mendapatkan infrmasi lanjutan mengenai ILHS Seafreight
Apakah Anda mengenal rang lain yang layak mengisi survei ini? Bila Anda bisa memberikan data diri mereka, kami akan mengirimkan sebuh tautan lewat email. Nama: Perusahaan: Alamat 1: Alamat 2: Kta/Kabupaten Prvinsi: Kde Ps : Alamat Email : Nmr Telepn: