PROSES KERJA MESIN 2ND STAGE PADA PEMBUATAN GREEN TYRE DI PT. ELANGPERDANA TYRE INDUSTRY

Transkripsi

1 PENULISAN ILMIAH Arief Wibowo Teknik Mesin Dr. Rr Sri Poernomo Sari, ST,. MT. PROSES KERJA MESIN 2ND STAGE PADA PEMBUATAN GREEN TYRE DI PT. ELANGPERDANA TYRE INDUSTRY

2 Latar Belakang Latar Belakang Ban adalah peranti yang menutupi velg suatu roda. Ban juga salah satu bagian kendaraan yang berperan penting dalam keselamatan dan kenyamanan dalam berkendara, karena ban adalah yang berkontak langsung dengan permukaan jalan. Fungsi utama ban adalah menahan beban kendaraan dan muatan yang diangkut, meredam guncangan awal yang diakibatkan dari permukaan jalan, meneruskan gaya dari mesin, dan meneruskan fungsi kemudi yang mengontrol saat berbelok. Dengan seiring berkembangnya zaman dan ilmu pengetahuan teknologi di industri permintaan konsumen pada pasar internasional pun semakin tinggi, terutama pada ban kendaraan.

3 Tujuan Penulisan & Batasan Masalah Tujuan Penulisan Menguraikan proses pembuatan ban dari bahan dasar sampai ban siap untuk diproduksi pada mesin 2nd stage yang menghasilkan green tyre. Menguraikan proses kerja mesin 2nd stage dari green case hingga menjadi green tyre. Batasan Masalah Batasan masalah dalam kerja praktek di PT. Elangperdana Tyre Industry ini yaitu proses pada mesin 2nd stage, serta bahan-bahan dasar pembuat ban.

4 Flow Proses Tyre

5 Proses Pembuatan Tyre 1. Mixing/Banbury Dalam mesin tersebut terdapat alat yang berfungsi untuk menggiling campuran bahan baku dan zat kimia sehingga menjadi lapisan yang disebut compound. 2. Extruding Adonan hasil mixing tadi dibuat menjadi tread dan sidewall. Prosesnya adalah injeksi dan extruding hingga terbentuk profil. Hasil akhir dari tahapan ini adalah side wall, tread dan filler. 3. Calender adalah untuk pembuatan material ply & steel belt, dan cap ply. Aplikasi tersebut dibentuk oleh mesin Calender dengan bahan dasar benang (polyester dan nylon) juga steel cord. 4. Bead adalah untuk pembuatan bead wire yaitu melapisi kawat baja dengan karet. Proses ini berjalan otomatis dan begitu keluar dari mesin, bead wire sudah berbentuk lingkaran sesuai dengan ukuran rim.

6 Proses Pembuatan Tyre 5. Cutting merupakan proses lanjutan dari mesin Callender, hasil akhir dari proses ini biasa disebut dengan Ply dan Cap Ply. 6. Building adalah tahap perakitan semua komponen-komponen aplikasi yang telah dibuat pada proses semi manufaktur. Semua komponen seperti rakitan bead, lembaran ply yang telah di potong dengan sudut 90, steel belts, innerliner, tread dan side wall semua di rakit menjadi satu kesatuan utuh sebagai bagian dari ban setengah jadi atau biasa disebut dengan Green Tire (GT). 7. Curing adalah tahap akhir dari proses pembentukan ban. GT yang dihasilkan dari proses perakitan kemudian di kirim ke area Curing untuk dimasak. Proses curing sendiri merupakan pemasakan atau vulkanisasi yaitu penyatuan polimer (rubber) dengan carbon black dan sulphur dengan dibantu oleh persenyawaan bahan kimia untuk mendapatkan beberapa karakteristik compound yang diperlukan dari bagian-bagian ban.

7 Proses Pembuatan Tyre 8. Finishing/Quality Control Proses ini tentu saja menggunakan mesin, dan ketelitian pekerja sangat dibutuhkan. Selain visual, kontrol juga dilakukan dengan pemeriksaan balance dan menggunakan sinar X. 9. Wrapping/Packaging Merupakan proses terakhir. Setelah dinyatakan OK, setiap ban dibungkus seluruh permukaannya dengan lilitan plastik secara mekanis.

8 Proses Building Pada Mesin 2nd Stage 1. Belt 1 dan Belt 2 2. Caps Trip 3. Tread

9 Kesimpulan Pada mesin 2nd stage ini menghasilkan green tyre (ban setengah jadi). Di mesin ini terapat penggabungan dari beberapa material seperti : 1. Pemasangan belt 1 dan belt 2 ini terjadi pada B & T drum. 2. Bahan dasar dari belt 1 dan belt 2 adalah compound dan kawat baja, dengan memiliki perbedaan pada serat kawatnya yang melintang dan pada belt 1 terdapat edge pada sisi kiri dan kanannya. 3. Pemasangan caps trip pada B & T drum yang berputar menuju convenyor caps trip dan tread.

10 Kesimpulan 4. Bahan dasar dari caps trip adalah compound dan nyilon. 5. Proses terakhir pada mesin 2nd stage ini yaitu pemasangan tread pada B & T drum. 6. Bahan dasar tread yaitu compound. 7. Materia belt 1 dan belt 2, caps trip dan tread digabungkan, transferring menuju shamping drum untuk diproses expand, stither wheel, dan coleps sehingga menghasilkan green tyre.

11 THANK YOU