BAB III ANALISA DAN PERANCANGAN

Transkripsi

1 BAB III ANALISA DAN PERANCANGAN 3.1 Gambaran Umum Perusahaan PT. Artha Daya Coalindo (ADC) merupakan sebuah perusahaan yang bergerak dibidang perdagangan batubara, transportasi batubara, pembongkaran batubara dan pengelolaan pelabuhan. Perusahaan yang beralamatkan di Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 18 Jakarta ini memberikan kontribusi dalam penyediaan dan pengiriman batubara untuk kebutuhan pembangkit listrik PT. Indonesia Power (Unit Bisnis Pembangkitan Suralaya), melalui kerjasama dengan beberapa perusahaan tambang dan perusahaan transportasi batubara sejak tahun Didirikan pada tanggal 21 Oktober 1997 PT. Artha Daya Coalindo (ADC) merupakan salah satu anak perusahaan PT. Indonesia Power (IP), sebagai pemegang saham mayoritas, disamping PT Arthindo Utama dan PT Desira Pratama Lines. Pada Oktober 2012, Perusahaan dipercaya oleh PT. Indonesia Power untuk mengelola Pelabuhan Terbatas UP Suralaya Merak Banten. Kehadiran Perusahaan diharapkan mampu meningkatkan efisiensi dan efektifitas pengelolaan pelabuhan yang pada akhirnya meningkatkan efisiensi persediaan batubara di PT. Indonesia Power. Hingga saat ini, pekerjaan port management masih dalam proses pengembangan dan pembangunan sistem, dan diharapkan Perusahaan sudah dapat mengelola pelabuhan secara mandiri Visi dan Misi Perusahaan 1) Visi Perusahaan Menjadi Perusahaan terpercaya di bidang penyediaan batubara dan pengelolaan pelabuhan yang andal dan efisien 2) Misi Perusahaan Melakukan usaha secara profesional di bidang pertambangan batubara, transportasi batubara, pembongkaran batubara dan pengelolaan pelabuhan serta usaha-usaha lainnya, berdasarkan kaidah bisnis yang sehat guna menjamin pertumbuhan Perusahaan yang berkelanjutan. 18

2 Struktur Organisasi Gambar 3.1 Struktur Organisasi PT Artha Daya Coalindo 3.2 Analisa Sistem Berjalan Prosedur Penetapan Pasokan & Jadwal Pengiriman Batubara Setiap bulan semua perusahaan pemilik batubara dan jasa transportasi pengangkutan batubara datang untuk melaksanakan rapat koordinasi penetapan pasokan batubara serta jadwal pengiriman ke UP Suralaya untuk sebulan ke depan. Hasil dari rapat tersebut akan menghasilkan jadwal estimasi pengiriman batubara dan kapal yang akan digunakan untuk sebulan ke depan, hasil tersebut di catat dalam Microsoft Excell dan selanjutnya akan dikirimkan ke perusahaan pemilik batubara, jasa

3 20 transportasi pengangkutan batubara, serta ke pihak pengelolaan pelabuhan PT Artha Daya Coalindo di Suralaya dan jika ada perubahan jadwal, maka pihak terkait akan melakukan koordinasi menggunakan telfon atau sms. Gambar 3.2 Flowchart Proses penetapan pasokan batubara Prosedur Pengiriman Batubara Setelah jadwal sudah dikirimkan, kapal yang sesuai jadwal akan mengangkut batubara sesuai dengan asal batubara yang akan diangkut, untuk UP Suralaya ada 5 tempat pelabuhan asal batubara diangkut yaitu, Taboneo, Jambi, Muara Pantai, Tarahan dan Adang Bay. Kapal yang sudah selesai memuat batubara dari masing masing pelabuhan dan siap untuk berangkat, memberitahu pihak pengelolaan pelabuhan Suralaya waktu mereka berangkat. Pihak pengelolaan pelabuhan Suralaya akan menghitung Estimasi kapal datang yang dapat dihitung dengan kecepatan kapal di bagi dengan jarak tempuh dari pelabuhan asal kapal ke UP Suralaya.

4 Prosedur Kedatangan Kapal Gambar 3.3 Flowchart Proses keberangkatan kapal Kapal yang sudah datang, akan memberitahukan kepada pengelolaan pelabuhan, dan pihak pengelolaan pelabuhan akan melihat apakah kapal yang datang sesuai dengan jadwal kedatangan, kalau benar maka pengelola pelabuhan akan memberitahukan kepada kapal dermaga mana yang akan menjadi tempat mereka bersandar dan membongkar muatan. Apabila semua dermaga penuh, maka kapal akan mengantri, menunggu kapal yang bersandar berangkat. Untuk menghitung berapa lama kapal bersandar yaitu sesuai dengan jumlah muatan yang dibongkar, dan kinerja alat bongkar masing masing dermaga. Gambar 3.4 Flowchart Proses kedatangan kapal

5 Analisa Permasalahan Sistem berjalan pengelolaan transportasi pelabuhan terbatas PT. Artha Daya Coalindo mempunyai beberapa permasalahan, yaitu : 1) Setiap bulan, agen kapal dan pengelola pelabuhan harus melaksanakan rapat koordinasi yang dilaksanakan di PT Artha Daya Coalindo, untuk menentukan rencana kedatangan kapal di pelabuhan terbatas Suralaya. 2) Setiap pemindahan jadwal atau perubahan jadwal, pengelola pelabuhan hanya berkoordinasi melalui telfon, sms atau whatsapp, yang mengakibatkan kurangnya informasi kepada atasan atau pihak agen kapal yang lain. 3) Proses kedatangan sampai dengan keberangkatan kapal juga masih berkoordinasi menggunakan telfon, sms atau whatsapp, sehingga proses penyampaian informasi menjadi tidak efektif. 4) Untuk menyampaikan informasi pihak pengelola pelabuhan harus melihat dermaga secara langsung untuk dapat melihat dermaga mana yang sudah kosong atau masih ada yang sandar. 5) Belum adanya perhitungan dermaga mana yang realisasi sandarnya banyak yang lebih lama dari dermaga yang lain. 6) Laporan penjadwalan kapal, kuota agen kapal, dermaga masih belum efektif kepada atasan. 3.4 Analisa Kebutuhan Dengan adanya permasalahan tersebut di atas, maka dengan sistem informasi pengelolaan transportasi pelabuhan terbatas ini, dapat : 1) Penjadwalan kapal bisa melalui online, sehingga proses penjadwalan kedatangan dapat dilakukan kapan saja dan di mana saja oleh para agen kapal tanpa perlu untuk melakukan rapat lagi setiap bulan. 2) Pemindahan jadwal dan perubahan jadwal dari kedatangan sampai keberangkatan dapat dilihat oleh agen kapal maupun pengelola pelabuhan secara real time. 3) Proses kedatangan kapal dari penjadwalan kedatangan kapal, registrasi kedatangan, registrasi sandar sampai ke registrasi keberangkatan dapat dilakukan melalui sistem ini dan langsung mengeluarkan laporannya. 4) Pihak pengelola pelabuhan dapat melihat status dermaga melalui sistem, sehingga pengelola pelabuhan dapat melihat dermaga yang kosong maupun yang sedang terisi kapal. 5) Adanya proses perhitungan estimasi dan realisasi sandar untuk melihat dermaga yang realisasinya lebih lama dibandingkan dengan dermaga yang lain. 6) Semua laporan penjadwalan kapal, kuota agen kapal dan dermaga dapat dilihat secara realtime sehingga atasan dapat melihat laporan setiap bulan bahkan setiap hari.

6 Use Case Diagram Pada dasarnya proses pengelolaan pelabuhan di PT Artha Daya Coalindo digambarkan dengan use case diagram seperti berikut : Gambar 3.5 Use Case Diagram Proses pengelolaan pelabuhan

7 24 vdeskripsi dari use case proses pengelolaan pelabuhan di PT. Artha Daya Coalindo adalah sebagai berikut : Tabel 3.1 Deskripsi Use Case - login Nama Use Case Aktor Deskripsi Login Agen Kapal dan Pengelola Pelabuhan Dilakukan oleh aktor untuk login ke sistem dengan memasukkan username dan password untuk masuk ke dalam sistem Tabel 3.2 Deskripsi Use Case Input Data Kuota Nama Use Case Input Data Kuota Aktor Deskripsi Pengelola Pelabuhan Pengelola pelabuhan mengisi data kuota batubara yang ditetapkan untuk diberikan kepada agen kapal setiap bulan. Tabel 3.3 Deskripsi Use Case - input detil kapal Nama Use Case Mengisi Detail Kapal Aktor Deskripsi Agen Kapal Agen kapal mengisi detail kapal yang akan digunakan sebagai armada mengangkut batubara, untuk mengetahui License kapal dan kecepatan kapal Tabel 3.4 Deskripsi Use Case input estimasi kedatangan Nama Use Case Input Estimasi Kedatangan Aktor Agen Kapal Deskripsi Agen kapal mengisi input estimasi kedatangan, agar terbentuk jadwal kapal yang akan datang di pelabuhan

8 25 Tabel 3.5 Deskripsi Use Case - registrasi kedatangan Nama Use Case Registrasi Kedatangan Aktor Deskripsi Agen Kapal Agen kapal meregistrasi kedatangan kapal, agar terlihat realisasi kedatangan kapal dan antrian kapal di pelabuhan Tabel 3.6 Deskripsi Use Case laporan antrian kapal Nama Use Case Registrasi Antrian Aktor Deskripsi Agen Kapal & Pengelola Pelabuhan Agen kapal dan pengelola pelabuhan dapat melihat antrian kapal di pelabuhan. Tabel 3.7 Deskripsi Use Case - registrasi sandar Nama Use Case Registrasi Sandar Aktor Pengelola Pelabuhan Deskripsi Ketika dermaga ada yang kosong, pengelola pelabuhan akan meregistrasikan kapal yang akan sandar. Tabel 3.8 Deskripsi Use Case laporan kapal sandar Nama Use Case Laporan Kapal Sandar Aktor Deskripsi Agen Kapal & Pengelola Pelabuhan Agen kapal dan pengelola pelabuhan dapat melihat kapal yang akan sandar, yang sedang sandar, estimasi selesai sandar dan juga realisasi selesai sandar. Tabel 3.9 Deskripsi Use Case registrasi berangkat Nama Use Case Registrasi Berangkat Aktor Agen Kapal

9 26 Deskripsi Setelah selesai bongkar, agen kapal meregistrasi keberangkatan kapalnya Tabel 3.10 Deskripsi Use Case laporan keberangkatan kapal Nama Use Case laporan keberangkatan kapal Aktor Deskripsi Agen Kapal & Pengelola Pelabuhan Setelah selesai registrasi keberangkatan, agen kapal dan pengelola pelabuhan dapat melihat laporan keberangkatan kapal.

10 Activity Diagram Gambar 3.6 Activity Diagram Login

11 28 Gambar 3.7 Activity Diagram Input Detil Kapal

12 29 Gambar 3.8 Activity Diagram Input Data Kuota

13 30 Gambar 3.9 Activity Diagram Input Estimasi Kedatangan

14 31 Gambar 3.10 Activity Diagram Input Registrasi Kedatangan

15 32 Gambar 3.11 Activity Diagram Laporan Antrian Kapal

16 33 Gambar 3.12 Activity Diagram Registrasi Sandar

17 34 Gambar 3.13 Activity Diagram Laporan Kapal Sandar

18 35 Gambar 3.14 Activity Diagram Registrasi Berangkat

19 36 Gambar 3.15 Activity Diagram Laporan Keberangkatan Kapal

20 Perancangan Aplikasi Class Diagram Gambar 3.16 Class Diagram Pengelolaan Pelabuhan

21 Sequence Diagram Gambar 3.17 Sequence Diagram Login

22 39 Gambar 3.18 Sequence Diagram Input Detil Kapal

23 40 Gambar 3.19 Sequence Diagram Input Data Kuota

24 41 Gambar 3.20 Sequence Diagram Kedatangan

25 42 Gambar 3.21 Sequence Diagram Registrasi Sandar

26 43 Gambar 3.22 Sequence Diagram Registrasi Bongkar

27 44 Gambar 3.23 Sequence Diagram Registrasi Keberangkatan

28 Rancangan Database Tabel 3.11 Rancangan Tabel User NO Field Type Size PK Keterangan 1 id_user varchar 6 2 nama_user varchar 20 3 no_telp varchar 15 4 status varchar 20 Untuk menentukan status 5 varchar 25 6 username varchar 20 7 password varchar 225 user sebagai agen kapal atau pengelola pelabuhan 8 statustrx varchar 10 konfirmasi user Tabel 3.12 Rancangan Tabel Data Agen Kapal NO Field Type Size PK Keterangan 1 id_agen char 6 2 nama_pic varchar 20 3 shipper varchar 15 4 alamat varchar no_telp varchar varchar 25 Tabel 3.13 Rancangan Tabel Kapal NO Field Type Size PK Keterangan 1 id_kapal varchar 6 2 id_agen varchar 6 3 nama_kapal varchar 20 4 jenis_kapal varchar 20 5 bendera varchar 20 6 thn_pembuatan datetime 7 dwt varchar 20 Jumlah yang dapat ditampung oleh kapal

29 46 8 kecepatan integer 9 foto varchar inisial varchar warna varchar imo varchar 20 Nomor permanen yang terdapat pada masing masing kapal 13 mmsi varchar 20 seri dari 8 digit nomor yang dikirim dalam bentuk data igital melalui sebuah channel frekuensi radio dengan tujuan sebagai identitas khusus(unik) dari sebuah kapal 14 loa varchar 20 Panjang Kapal 15 kapasitas integer 16 deskripsi varchar nama_pelabuhan varchar lokasi varchar jarak int 19 keterangan varhcar 15 Tabel 3.14 Rancangan Tabel Kuota NO Field Type Size PK Keterangan 1 id_kuota char 6 2 shipper varchar 20 3 bulan varchar 20 4 tahun varchar 20 5 volume_estimasi float

30 47 Tabel 3.15 Rancangan Tabel Keberangkatan NO Field Type Size PK Keterangan 1 id_berangkat varchar 6 2 id_kapal varchar 6 2 nama_kapal varchar 20 3 realisasi_sandar varchar 6 4 tgl_keberangkatan datetime 5 keterangan varchar 225 Tabel 3.16 Rancangan Tabel Sandar NO Field Type Size PK Keterangan 1 id_sandar varchar 6 2 id_kapal varchar 6 3 nama_kapal varchar 20 4 waktu_datang datetime 5 estimasi_sandar int 6 realisasi_sandar int 7 volume int 8 keterangan varchar status varchar 45 Tabel 3.17 Rancangan Tabel Kedatangan NO Field Type Size PK Keterangan 1 id_datang char 6 2 id_kapal 6 2 nama_kapal varchar 20 3 pelabuhan_asal varchar 15 4 estimasi_waktu_datang datetime 5 waktu_datang datetime 6 volume integer 7 keterangan varchar 255

31 48 Tabel 3.18 Rancangan Tabel Dermaga Kapal NO Field Type Size PK Keterangan 1 id_dermaga char 6 2 nama_dermaga varchar 20 3 kecepatan integer Tabel 3.19 Rancangan Tabel Agen Kapal NO Field Type Size PK Keterangan 1 id_agen char 6 2 nama_pic varchar 20 3 shipper varchar 15 4 alamat varchar no_telp varchar varchar Perancangan Tampilan Layar Gambar 3.24 Rancangan Layar Login