B A B I V P E N G U M P U L A N D A T A

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "B A B I V P E N G U M P U L A N D A T A"

Widyawati Budiman
6 tahun lalu
Tontonan:

1 30 B A B I V P E N G U M P U L A N D A T A Datadata yang digunakan untuk perhitungan stabilitas eksternal pondasi Caisson di dermaga Jamrud dan Nilam Timur. adalah data teknis operasional Pelabuhan Tanjung Perak, layout dermaga, cross section Caisson, data tanah yang berupa data SPT, data bathymetri. Datadata sekunder tersebut lebih detailnya dijelaskan sebagai berikut DATA TEKNIS OPERASIONAL PELABUHAN TANJUNG PERAK SURABAYA Kondisi fisik dan operasional dermaga Dermaga Jamrud dan Nilam Timur merupakan dua diantara sejumlah dermaga yang dimiliki Pelabuhan Tanjung Perak. Produksi tambatan di kedua dermaga masih dilakukan dengan crane kapal atau terkadang masih dibantu dengan peralatan yang ada di daratan. Ukuran kapal yang berkunjung sangat variatif mulai dari kapal samudra yang berukuran DWT maupun kapal nusantara yang berukuran DWT. Kondisi fasilitas dermaga yaitu fender dan boulder dalam keadaan baik dan lengkap. Berikut ini adalah karakteristik dermaga Jamrud dan Nilam : Dermaga jamrud Pada dermaga Jamrud terdapat 3 bagian yaitu Jamrud Utara, Jamrud Selatan dan Jamrud Barat. Ketiga bagian ini memiliki ukuran dan fungsi yang berbeda, yaitu seperti yang dijelaskan pada Tabel 4.1. Tabel 4.1. Karakteristik Dermaga Jamrud Penjelasan Jamrud Utara Jamrud Selatan Jamrud Barat Ukuran (Ha) 1.8 Ha 1.2 Ha 0.3 Ha Ketinggian 9.0 M LWS 8.0 M LWS 8.0 M LWS Panjang Berth (m) M 800 M 210 M Lebar apron (m) 15 M 15 M 10 M

2 31 Penjelasan Jamrud Utara Jamrud Selatan Jamrud Barat Transit Shed (m 2 ) Warehouse 6 5 Open Storage Area (m 2 ) Available for Ocean Going Passengger Interisland Interisland Sumber : Pelabuhan Indonesia III, Dermaga nilam timur Pada dermaga Nilam Timur tidak terdapat adanya pembagian daerah karena luasan dermaga relatif lebih kecil dibandingkan dengan dermaga Jamrud. Karakteristik dermaga Nilam Timur akan dijelaskan pada Tabel 4.2. Tabel 4.2. Karakteristik Dermaga Nilam Timur Penjelasan Nilam Timur Ukuran (Ha) 1.4 Ha Ketinggian 9.2 M LWS Panjang Berth (m) 860 M Lebar apron (m) 15 M Transit Shed (m 2 ) Warehouse 4 Open Storage Area (m 2 ) Available for Interisland Sumber : Pelabuhan Indonesia III, Peralatan bongkar muat Peralatan bogkar muat yang terdapat di pelabuhan tanjung perak surabaya sudah cukup lengkap tetapi jumlah atau kuantitasnya masih kurang karena jumlah kapal yang berlabuh di pelabuhan tanjung perak per tahunnya juga sangat banyak. Pelabuhan tanjung perak surabaya memiliki Container Crane (CC) dengan kapasitas 40 ton sebanyak 5 unit, Transtainer dengan kapasitas 40 ton sebanyak 4 unit, Rubber Tyred Gantry (RTG) dengan kapasitas 40 ton sebanyak 11 unit dan armada bongkar muat

3 32 yang lainnya seperti trailer, forklift, reach stacker dll. Data selengkapnya dijelaskan pada Tabel 4.3. Tabel 4.3. Peralatan Bongkar Muat Pelabuhan Tanjung Perak No. Nama Kapasitas PTPI III Private 1 Container Crane 40 Ton 5 2 Transtainer (3 Row) 40 Ton 4 3 Rubber Tyred Gantry (7 Row) 40 Ton 11 4 Top Loader 3540 Ton 4 5 Side Loader 7.5 Ton 2 6 Reach Stacker 40 Ton 1 7 Chassis Trailer 2040" Mobile Crane 1535 Ton Floating Crane Ton 3 10 Forklift 22,5 Ton Forklift 34 Ton Forklift 5 Ton Forklift 7.5 Ton Forklift Ton 4 15 Forklift 1525 Ton Payloader 1.5 Ton 1 17 Grab 1.5 Ton 7 18 Hopper 4 19 Reefer Plug 113 Sumber : Pelabuhan Indonesia III, LAYOUT DERMAGA JAMRUD DAN NILAM TIMUR Data layout dermaga diperlukan untuk mengetahui keadaan di sekitar areal dermaga dan tata letak bangunan yang berada di atas dermaga seperti pergudangan dan lapangan penumpukan. Layout kedua dermaga tersebut dapat dilihat pada Gambar 4.1, 4.2, dan 4.3.

33 Dermaga Jamrud utara dan selatan merupakan dermaga general cargo dengan tingkat penanganan bongkar muat cukup tinggi sehingga peralatan bongkar muat seperti forklift, crane kapal dan truk yang

4 33 Dermaga Jamrud utara dan selatan merupakan dermaga general cargo dengan tingkat penanganan bongkar muat cukup tinggi sehingga peralatan bongkar muat seperti forklift, crane kapal dan truk yang beroperasi juga relatif tinggi. Dermaga jamrud utara ditambati oleh mayoritas kapalkapal asing dengan kapasitas yang bervariasi yaitu antara DWT sedangkan jamrud selatan ditambati oleh kapalkapal dalam negeri atau nusantara dengan kapasitas antara DWT (Gambar 4.4 dan 4.5). Dermaga Nilam merupakan jenis dermaga curah yang tingkat kepadatan juga tinggi dan ditambati oleh kapalkapal nusantara yang berukuran DWT(Gambar 4.6). Kondisi permukaan jalan di ketiga dermaga secara umum masih baik dan bagus, untuk area di tepi dermaga yang mengalami sedikit kerusakan. Gambar 4.1. Layout Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya

5 34 Gambar 4.2. Layout Dermaga Jamrud Pelabuhan Tanjung Perak

6 RENCANA JALAN UMUM sungai RENCANA JALAN UMUM G G E P LTU RENCANA JALAN UMUM P T. W AL ( ± ,40 m2) P T. A TC ( ± ,56 m2) P T. W A L (± ,15 m 2) RENCANA JALAN UMUM PT. Arjuna Utam a Kimia PANTAI NILAM BARAT PT. Wahana Arta Luhur PT. W ahana Arta Luhur RENCANA JALAN UMUM P T. B O G AS AR I A B PT. Aneka Kimia Raya P T. U sa ha E ra P ra ta m a N us an ta ra PT. PEM B. PERUM AHAN CAB. VI A PERTAMINA PERTAMINA Jl. Nilam Barat Baru Jl. Nilam Barat PLTU PT. ISTANA MUTIARA MAS P T. B O G A SA R I P M K J l. N ilam U tara P T. B O G AS AR I A P T. B O G A SA R I F PT. AN EKA KIMIA RAYA A2 767 Jl. Nilam Timur Jl. Nilam Timur Jl. Nilam Utara P D. A ne ka K im ia P T. B O G A SA R I P T. B O G A SA R I O PEN S T O R A G E P T. IN D O C E M E N T T U N G G A L P E R K A SA L P T. B O G AS AR I 1 99 e x G D. 503 P T. B O G A SA R I e x G D. 502 O PEN S T O R A G E P U S R I G D G D PT. BOGASARI B L6 B D4 R 6 00 R R B L5 R R 1 00 R 0 R R R R R 20 0 R 10 0 PANTAI NILAM TIMUR TITIK TEST PIT CAISSON TITIK TEST PIT CAISSON Gambar 4.3. Layout Dermaga Nilam Timur Pelabuhan Tanjung Perak R 0

7 Gambar 4.4. Situasi Dermaga Jamrud Selatan 36

8 Gambar 4.5. Situasi Dermaga Jamrud Utara 37

9 Gambar 4.6. Situasi Dermaga Nilam Timur 38

10 CROSS SECTION CAISSON DERMAGA JAMRUD DAN NILAM TIMUR Data cross section dermaga diperlukan untuk mengetahui dimensi dan bentuk pondasi Caisson secara keseluruhan. Data ini diperoleh dari hasil survey lapangan tim LPPMITS dengan cara melakukan : 1. Penyelaman di perairan sekitar pondasi. 2. Tes georadar. 3. Galian / dibongkar setempat. 4. Core test. Antara dermaga Jamrud Utara dan Selatan memiliki bentuk dan dimensi yang typical yaitu lebar pondasi 11 m dan tinggi pondasi 14,3 m (Gambar 4.7). Untuk dermaga Nilam Timur memiliki lebar pondasi sama yaitu 11 m dan tinggi pondasinya 15,3 m (Gambar 4.8), sedangkan untuk perpanjangan Nilam Timur memiliki lebar 11 m dan tinggi pondasi 16 m (Gambar 4.9). Gambar selengkapnya adalah sebagai berikut:

11 Gambar 4.7. Cross Section Caisson Dermaga Jamrud 40

12 Gambar 4.8. Cross Section Caisson Dermaga Nilam Timur 41

13 Gambar 4.9. Cross Section Caisson Perpanjangan Nilam Timur 42

14 DATA TANAH DERMAGA JAMRUD DAN NILAM TIMUR Data penyelidikan tanah Penyelidikan tanah (soil investigation) dilakukan untuk mengetahui kondisi tanah yang terdapat di dalam, di bawah dan di sekitar pondasi Caisson. Pekerjaan penyelidikan tanah dibagi menjadi 2 jenis pekerjaan yaitu : 1. Penyelidikan tanah di lapangan yang meliputi pekerjaan boring, undisturb sampling, Standard Penetration Test (SPT). Pekerjaan penyelidikan tanah ini dilakukan di 10 titik yang terletak di dua sisi dermaga yaitu sisi laut (BL) dan sisi darat (BD). Untuk dermaga jamrud yang terdiri dari jamrud utara dan jamrud selatan terdapat tiga titik di sisi darat yaitu BD1 sampai BD3 dan empat titik di sisi laut yaitu BL1 sampai BL4, sedangkan di dermaga nilam timur hanya satu titik di sisi darat (BD4) dan dua titik di sisi laut yaitu BL5 dan BL6. Untuk lebih jelasnya lihat Tabel 4.4, Gambar dan Gambar Tabel 4.4. Posisi dan Jenis Titik Tes Penyelidikan Tanah Dermaga Jamrud Utara Jamrud Selatan Nilam Timur Sisi Darat (BD) BD1, BD2 BD3 BD4 Sisi Laut (BL) BL1, BL2 BL3, BL4 BL5, BL6 Sumber : LPPM ITS, 2004

15 BL3 BL2 BL1 BL4 PK5 B U S K O T A ADPEL GAPURA SURYA PELABUHAN III GAPURA NUSANTARA TAMBATAN JAMRUD UTARA TITIK TEST PIT CAISSON BD BD A A OPEN 125 EX. 126 STORAGE OPEN 124 STORAGE OPEN STORAGE BD BD DERMAGA JAMRUD Gambar Letak Titik Tes di Dermaga Jamrud BD LAPANGAN PENUMPUKAN TITIK TEST PIT CAISSON TAMBATAN JAMRUD SELATAN

16 RENCANA JALAN UMUM sungai RENCANA JALAN UMUM G G E P L T U R E N C A N A J A L A N U M U M P T. W A L ( ± ,4 0 m 2 ) P T. A TC ( ± , 5 6 m 2 ) RENCANA JALAN UMUM P T. A r j u n a U ta m a K im ia PANTAI NILAM BARAT PT. Wahana Arta Luhur P T. W a h a n a A rta L u hu r P T. W AL (± ,15 m 2 ) R E N C A N A J ALAN U M U M P T. B O G A S A R I A B P T. A ne k a K im ia R a y a P T. U s a h a E ra P ra ta m a N u s a n ta ra P D. A n e k a Kim ia P T. P E M B. P E R U M A H A N C A B. V I A J l. Nilam Utara L PT. BOGASARI R PANTAI NILAM TIMUR P T. B O G AS A R I PERTAMINA P M K R J l. N il am U ta ra P T. B O G A SA R I Jl. Nilam Timur P T. B O G A SA R I A PERTAMINA Jl. Nilam Barat Baru Jl. Nilam Barat PT. I STANA 207 A2 767 MUTIARA MAS P T. B O G A S AR I F P T. A N E K A K I M IA R A YA Jl. Nilam Timur P T. B O G AS A R I 1 99 P T. B O G A S AR I e x G D P T. B O G A SA R I e x G D O P E N S T O R A G E O PE N S T O R A G E P T. I N D O C E M E N T T UN G AL P E R K A S A P U S R I T IT IK T E S T P IT CA IS S O N B L6 B D 4 R 0 R 9 0 R 8 0 R R G D R G D. 5 0 R 4 0 R R 2 0 R 1 0 B L5 TITIK TES T PIT CA ISSON D E R M A G A N IL A M Gambar Letak Titik Tes di Dermaga Nilam Timur PLTU R 0

dokumen-dokumen yang mirip

3 Jasa Pemanduan a Tarif Tetap 40, per kapal per gerakan b Tarif Variabel per GT kapal per gerakan

3 Jasa Pemanduan a Tarif Tetap 40, per kapal per gerakan b Tarif Variabel per GT kapal per gerakan TARIF JASA KEPELABUHANAN PELABUHAN BATAM BERDASARKAN SURAT KEPUTUSAN KETUA OTORITA BATAM NO. 19 DAN 20 TAHUN 2004 NO JENIS PELAYANAN BIAYA IDR US$ KETERANGAN I PELAYANAN KAPAL 1 Jasa Labuh a Kapal Niaga