MODEL PENURUNAN KONDISI JEMBATAN GELAGAR BETON BERTULANG TESIS
|
|
- Fanny Kartawijaya
- 7 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 MODEL PENURUNAN KONDISI JEMBATAN GELAGAR BETON BERTULANG TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh R. ASEP ACHMAD MUCHYIDIN NIM : Program Studi Magister Teknik Sipil Bidang Rekayasa dan Manajemen Infrastruktur INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG 2005
2 (+) 1 CD ROM disimpan di Bagian Pengadaan
3
4 Untuk Ayahanda dan Ibunda ku Untuk Kakak-Kakak ku Untuk Pendamping Hidup ku - Ratna Kumalasari dan Generasi Penerus ku - R. Muhammad Afzaal Rizwaan
5 i ABSTRAK MODEL PENURUNAN KONDISI JEMBATAN GELAGAR BETON BERTULANG Oleh R. Asep Achmad Muchyidin NIM : Proses perencanaan yang tepat sangat menentukan dalam pencapaian suatu kegiatan pemeliharaan yang efektif dan efisien agar tingkat pelayanan yang harus disediakan oleh suatu bangunan infrastruktur dapat terpenuhi. Salah satu hal yang diperlukan dalam suatu proses perencanaan adalah adanya kemampuan dari pihak pengambil keputusan dalam memperoleh informasi yang berkaitan dengan perkiraan kondisi suatu bangunan infrastruktur pada masa yang akan datang agar aspek penganggaran, pembiayaan dan kebijakan dapat ditentukan secara tepat sesuai dengan kebutuhan sehingga tidak terjadi kegiatan pemeliharaan yang terlalu cepat ataupun terlalu lambat. Perkiraan mengenai kondisi suatu bangunan infrastruktur pada masa yang akan datang dapat diperoleh melalui suatu model penurunan kondisi dari bangunan infrastruktur tersebut. Model penurunan kondisi bangunan infrastruktur jembatan yang saat ini dipakai dalam program sistem manajemen jembatan Integrated Bridge Management System (IBMS), didalam penghitungannya hanya mempertimbangkan aspek umur dari bangunan jembatan tersebut saja dan tanpa mempertimbangkan aspek-aspek lainnya yang menurut pengamatan diperkirakan mempengaruhi penurunan kondisi tersebut. Analisa dilakukan terhadap data dari jembatan-jembatan yang berada pada ruas jalan propinsi di propinsi Jawa Barat dengan tipe bangunan atas gelagar beton bertulang (GTI). Data jembatan tersebut mencatat data-data mengenai panjang bentang jembatan, lebar jembatan, umur jembatan dan beban lalu-lintas AADT yang diasumsikan mempengaruhi perubahan nilai kondisi serta data nilai kondisi jembatan yang akan dianalisa perubahannya. Hasil analisa data menunjukkan bahwa variabel-variabel bebas yang diasumsikan mempengaruhi perubahan nilai kondisi jembatan secara bersama-sama mempengaruhi variabel terikat yaitu perubahan nilai kondisi. Apabila dianalisa lebih lanjut terhadap masing-masing variabel bebas dalam mempengaruhi variabel terikat, diperoleh hasil bahwa variabel bebas umur dan beban lalu-lintas AADT mempengaruhi secara signifikan terhadap variabel terikat perubahan nilai kondisi. Perbandingan hasil perkiraan perubahan nilai kondisi antara perubahan nilai kondisi berdasarkan persamaan hasil analisa menggunakan metoda ordered-probit dan perubahan nilai kondisi berdasarkan model yang dipakai dalam IBMS dengan perubahan nilai kondisi berdasarkan data yang terkumpul menunjukkan bahwa nilai perkiraan perubahan nilai kondisi yang dihasilkan oleh metoda orderedprobit lebih mendekati nilai kondisi yang ada. Kata kunci (keywords): model penurunan kondisi, penurunan kondisi jembatan.
6 ii ABSTRACT DETERIORATION MODEL OF REINFORCED CONCRETE GIRDER BRIDGE By R. Asep Achmad Muchyidin NIM : Serviceability level of an infrastructure is highly depending on a planning of the infrastructure maintenance program. The ability to predict future condition of an infrastructure is a very important aspect in order to make an effective and efficient maintenance program so the budgeting and treatment decision making can be made accurately. Future infrastructure condition prediction can be obtained by using an infrastructure deterioration model, and for bridge infrastructure deterioration model, Integrated Bridge Management System (IBMS) use a deterioration model which only take bridge age aspect into account. This study is tried to develop a bridge deterioration model which take more aspect other than age into account. This study is limited to the reinforced concrete girder bridge on the provincial road of West Java, and the data collected are length of span, width, age, traffic load represented by AADT (Average Annual Daily Traffic) which are assumed to have an effect on bridge deterioration. The study shows that the independent variables that assumed have an effect on bridge deterioration, the most significant are bridge age and traffic load AADT. A comparison of ordered probit base deterioration model and IBMS deterioration model shows that the ordered probit base deterioration model is more accurate to predict future bridge deterioration. Keywords: deterioration model, bridge deterioration.
7 iii PEDOMAN PENGGUNAAN TESIS Tesis S2 yang tidak dipublikasikan terdaftar dan tersedia di Perpustakaan Institut Teknologi Bandung, dan terbuka untuk umum dengan ketentuan bahwa hak cipta ada pada pengarang dengan mengikuti aturan HaKI yang berlaku di Institut Teknologi Bandung. Referensi kepustakaan diperkenankan dicatat, tetapi pengutipan atau peringkasan hanya dapat dilakukan seizin pengarang dan harus disertai dengan kebiasaan ilmiah untuk menyebutkan sumbernya. Memperbanyak atau menerbitkan sebagian atau seluruh tesis haruslah seizin Direktur Program Pascasarjana, Institut Teknologi Bandung.
8 iv UCAPAN TERIMA KASIH Alhamdulillah, segala puji bagi Allah SWT yang telah memberikan berkahnya sehingga penulis dapat menyelesaikan tesis ini. Dalam kesempatan ini pula perkenankan penulis menyampaikan rasa terima kasih yang sebesar-besarnya kepada: 1. Dr. Ir. Muhamad Abduh selaku dosen pembimbing yang telah memberikan bimbingan dan pengarahan kepada penulis, 2. Dr. Ir. Bambang Sugeng dan Dr. Ir. Herlien D. Setio selaku tim penguji yang telah memberikan saran dan masukan untuk perbaikan dalam penulisan karya tulis ini, 3. Seluruh staf pengajar program studi Rekayasa dan Manajemen Infrastruktur yang telah membagi ilmunya kepada penulis, 4. Seluruh karyawan tata usaha Program Magister Teknik Sipil yang telah memberikan kelancaran kepada penulis selama masa perkuliahan hingga selesai, 5. Ibu Udjianna S. Pasaribu yang telah berkenan meluangkan waktunya dan berbagi ilmunya dengan penulis, 6. Dinas Bina Marga Propinsi Jawa Barat yang telah bersedia memberikan data-datanya, 7. Pak Toni Heryana dan Ranto Permana atas segala sumbangan pikirannya serta Ibu Diah atas luangan waktunya, 8. Rekan-rekan RMI 2002 atas diskusi dan dukungan morilnya, 9. Semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu persatu. Semoga Allah SWT membalasnya dan mencatatnya sebagai amal ibadah. Kritik dan saran sangat penulis harapkan untuk perbaikan tesis ini serta penulis berharap tesis ini dapat bermanfaat bagi banyak pihak. Bandung, Agustus 2005 Penulis
9 v DAFTAR ISI ABSTRAK... i ABSTRACT... ii PEDOMAN PENGGUNAAN TESIS... iii UCAPAN TERIMAKASIH... iv DAFTAR ISI... v DAFTAR LAMPIRAN... vii DAFTAR GAMBAR DAN ILUSTRASI... viii DAFTAR TABEL... ix DAFTAR SINGKATAN DAN LAMBANG... x Bab I Pendahuluan I.1 Latar Belakang... 1 I.2 Identifikasi Permasalahan... 2 I.3 Tujuan Penelitian... 5 I.4 Manfaat Penelitian... 5 I.5 Batasan atau Lingkup Kajian... 6 Bab II Studi Literatur II.1 Faktor-Faktor Yang Berpengaruh Pada Penurunan Kondisi Suatu Bangunan Infrastruktur Jembatan... 7 II.2 Perbedaan Sifat Antar Bangunan Infrastruktur Jembatan Sejenis II.3 Pengaruh dari Faktor-Faktor yang Tidak Terukur terhadap Penurunan Kondisi Bangunan Infrastruktur Jembatan II.4 Pengaruh dari Bentuk Konstruksi terhadap Penurunan Kondisi Bangunan Infrastruktur Jembatan II.5 Tata cara Pemberian Nilai Kondisi Bangunan Infrastruktur Jembatan Bab III Program Penelitian dan Metodologi III.1 Program Penelitian III.2 Metode yang Digunakan III.3 Jenis dan Sumber Data III.4 Teknik Analisis Data... 20
10 vi Bab IV Presentasi dan Analisis Data IV.1 Presentasi Data IV.2 Analisis Data IV.3 Rangkuman Hasil Analisa Data Bab V Kesimpulan dan Saran V.1 Kesimpulan V.2 Saran DAFTAR PUSTAKA... 64
11 vii DAFTAR LAMPIRAN Lampiran A Data awal jembatan A.1 Data awal tahun A.2 Data awal tahun A.3 Data awal tahun Lampiran B Data perubahan nilai kondisi B.1 Data perubahan tahun B.2 Data perubahan tahun Lampiran C Data komposisi kendaraan Lampiran D Langkah perhitungan peluang perubahan dan nilai U in D.1 Nilai kondisi awal D.2 Nilai kondisi awal D.3 Nilai kondisi awal Lampiran E Langkah perhitungan standar error E.1 Nilai kondisi awal E.2 Nilai kondisi awal E.3 Nilai kondisi awal
12 viii DAFTAR GAMBAR DAN ILUSTRASI Gambar I.1 Tipikal kurva kerusakan... 3 Gambar III.1 Diagram alir tahapan penelitian Gambar IV.1 Persentase jumlah jembatan berdasarkan nilai kondisi awal Gambar IV.2 Persentase perubahan nilai kondisi berdasarkan nilai kondisi awal Gambar IV.3 Diagram alir analisa data dalam pembuatan model ordered-probit Gambar IV.4 Grafik Umur dan Beban untuk NK awal = Gambar IV.5 Grafik Umur dan Beban untuk NK awal = Gambar IV.6 Grafik Umur dan Beban untuk NKa wal = Gambar IV.7 Perbandingan hasil dengan model IBMS untuk NK awal = Gambar IV.8 Perbandingan hasil dengan model IBMS untuk NK awal = Gambar IV.9 Perbandingan hasil dengan model IBMS untuk NK awal =
13 ix DAFTAR TABEL Tabel IV.1 Variabel bebas yang dipergunakan dalam penelitian Tabel IV.2 Penilaian nilai kondisi berdasarkan IBMS Tabel IV.3 Hasil estimasi parameter Tabel IV.4 Hasil uji Kolmogorov-Smirnov NK= Tabel IV.5 Hasil uji signifikansi simultan NK= Tabel IV.6 Hasil uji signifikansi parameter individual NK= Tabel IV.7 Hasil uji signifikansi parameter individual dengan variabel LUAS 37 Tabel IV.8 Hasil perhitungan dengan LIMDEP untuk NK= Tabel IV.9 Hasil uji Kolmogorov-Smirnov NK= Tabel IV.10 Hasil uji signifikansi simultan NK= Tabel IV.11 Hasil uji signifikansi parameter individual NK= Tabel IV.12 Hasil uji signifikansi parameter individual dengan variabel LUAS 41 Tabel IV.13 Hasil perhitungan dengan LIMDEP untuk NK= Tabel IV.14 Hasil uji Kolmogorov-Smirnov NK= Tabel IV.15 Hasil uji signifikansi simultan NK= Tabel IV.16 Hasil uji signifikansi parameter individual NK= Tabel IV.17 Hasil uji signifikansi parameter individual dengan variabel LUAS 46 Tabel IV.18 Hasil perhitungan dengan LIMDEP untuk NK= Tabel IV.19 Model U in untuk masing-masing NK awal Tabel IV.20 Matrik peluang perubahan Nilai Kondisi... 53
14 x DAFTAR SINGKATAN DAN LAMBANG SINGKATAN Nama Pemakaian pertama kali pada halaman AADT Average Annual Daily Traffic 6 CM Condition Mark 2 IBMS Integrated Bridge Management System 2 MLE Maximum Likelihood Estimation 22 NK Nilai Kondisi 27 Pvalue Probability value 25 Sig Significance 23 LAMBANG H 0 Hipotesis nol 24 H 1 Hipotesis alternatif 24 i Nilai kondisi awal 21 j Perubahan nilai kondisi 22 L Fungsi Likelihood 22 m Nilai kondisi terendah/runtuh 21 N(µ,σ 2 ) Distribusi normal dengan rata-rata dan variansi tertentu 23 p Peluang perubahan nilai kondisi 23 U Fungsi perubahan nilai kondisi yang bernilai kontinu 21 X Variabel bebas yang mempengaruhi U 21 Z Perubahan nilai kondisi 21 α Nilai tingkat signifikansi 23 β Nilai parameter variabel bebas X 21 γ Nilai batas threshold 21 ε Error/residu dari fungsi U 21
15 60 Bab V Kesimpulan dan Saran V.1 Kesimpulan Dari hasil analisa terhadap data nilai kondisi jembatan yang dihimpun dari program IBMS dari tahun 2001 sampai dengan 2003, dapat diambil beberapa kesimpulan sebagai berikut: (1) Selain dari faktor usia jembatan, terdapat beberapa faktor lainnya yang mempengaruhi penurunan kondisi bangunan infrastruktur jembatan. Terlihat dari hasil perhitungan bahwa variabel-variabel bebas yang diasumsikan mempengaruhi penurunan kondisi jembatan seperti panjang bentang, lebar jembatan, umur dan beban, benar-benar merupakan penjelas yang signifikan terhadap perubahan nilai kondisi sebagaimana terlihat dari hasil uji signifikansi parameter secara simultan. (2) Dari semua variabel bebas yang dijadikan sebagai asumsi awal mempengaruhi penurunan kondisi bangunan infrastruktur jembatan, terdapat dua variabel bebas yang benar-benar berpengaruh secara signifikan terhadap perubahan nilai kondisi jembatan yaitu umur jembatan dan beban lalu-lintas yang melewatinya (AADT). (3) Untuk masing-masing nilai kondisi awal jembatan terdapat persamaan perubahan nilai kondisi yang berbeda sesuai dengan data yang dikumpulkan dan dianalisa sebagaimana terlihat pada tabel dibawah ini. Model Perubahan Nilai Kondisi (U in ) NK akhir =0 NK akhir =1 NK akhir =2 NK akhir =3 NK awal =0 U 0 = X X 4 U 0 < 0 0 U 0 < U 0 NK awal =1 U 1 = X X 4 U 1 < 0 0 U 1 NK awal =2 U 2 = X X 4 U 2 < 0 0 U 2 (4) Persamaan perubahan kondisi untuk masing-masing nilai kondisi awal tersebut dapat dipakai hanya untuk individu jembatan yang datanya
16 61 berhasil dihimpun dan dianalisa serta hanya untuk perkiraan perubahan nilai kondisi untuk satu tahun kedepan. Hal ini berkaitan dengan nilai parameter yang dihasilkan berasal dari data yang terhimpun tersebut. (5) Untuk nilai kondisi awal 0 batas minimum dan maksimum dari data umur dan beban yang dianalisa adalah umur minimum 8 tahun, umur maksimum 58 tahun, beban minimum 343 kendaraan per hari dan beban maksimum 17,240 kendaraan per hari. Untuk nilai kondisi awal 1 batas minimum dan maksimum dari data umur dan beban yang dianalisa yaitu umur minimum 9 tahun, umur maksimum 42 tahun, beban minimum 239 kendaraan per hari dan beban maksimum 17,240 kendaraan per hari. Untuk nilai kondisi awal 2 batas minimum dan maksimum dari data umur dan beban yang dianalisa yaitu umur minimum 3 tahun, umur maksimum 58 tahun, beban minimum 1,062 kendaraan per hari dan beban maksimum 14,717 kendaraan per hari. Umur (tahun) Beban AADT (kend/hari) Minimum Maksimum Minimum Maksimum NK awal = ,240 NK awal = ,240 NK awal = ,062 14,717 (6) Matrik peluang perubahan nilai kondisi untuk jangka waktu 1 tahun kedepan yang diperoleh dari hasil analisa dan dapat dipergunakan untuk proses optimasi dalam perencanaan kegiatan pemeliharaan dan rehabilitasi adalah:
17 62 (7) Berdasarkan nilai standar error prediksi perubahan nilai kondisi yang diperoleh untuk masing-masing nilai kondisi awal maka dapat dikatakan bahwa model perkiraan perubahan nilai kondisi yang dihasilkan berdasarkan metoda ordered-probit model lebih mendekati nilai kondisi jembatan yang ada untuk data nilai kondisi jembatan dengan masingmasing nilai kondisi awalnya sebagaimana terlihat pada tabel dibawah ini. Ordered-probit IBMS Standar error NK awal = Standar error NK awal = Standar error NK awal = V.2 Saran Saran yang dapat diberikan berkaitan dengan penelitian dalam pembuatan model penurunan kondisi bangunan jembatan ini adalah sebagai berikut: (1) Dapat dilakukannya penelitian untuk waktu pengamatan yang lebih panjang terhadap data perubahan nilai kondisi dan data dari variabelvariabel bebas yang mempengaruhinya sehingga dapat dipakai untuk memprediksikan perubahan nilai kondisi jembatan dalam jangka waktu kedepan yang lebih panjang. (2) Dapat dilakukannya penelitian untuk data jembatan yang diperoleh dari wilayah lain atau data jembatan yang berada pada status jalan lainnya sehingga diharapkan dapat diperoleh model perkiraan perubahan nilai kondisi yang lebih umum. (3) Dapat dilakukannya penelitian untuk variabel bebas lainnya yang diasumsikan berpengaruh terhadap penurunan kondisi jembatan misalnya kandungan garam dalam udara yang dikaitkan dengan lokasi dimana jembatan tersebut berada apakah berada di daerah pantai atau berada pada lokasi lainnya.
18 63 (4) Perlu adanya pembagian penilaian kondisi jembatan yang lebih detail dan terukur agar dapat dihindari penilaian yang subyektif dalam menilai kondisi bangunan jembatan. (5) Dapat dilakukannya penelitian untuk perubahan nilai kondisi jembatan ini terhadap tipe bangunan atas lainnya selain tipe gelagar beton bertulang (GTI). (6) Dapat dilakukannya penelitian sampai dengan diperolehnya hasil optimasi yang dapat dipergunakan dalam perencanaan kegiatan pemeliharaan dan rehabilitasi dari matrik peluang perubahan nilai kondisi yang diperoleh.
19 64 DAFTAR PUSTAKA 1. Departemen Pekerjaan Umum Republik Indonesia, (1993), Sistem Manajemen Jembatan: Panduan Rencana dan Program IBMS, Jakarta: Direktorat Jenderal Bina Marga, A4-5 - A Ghozali, Imam., (2002), Statistik Non-Parametrik Teori dan Aplikasi dengan Program SPSS, Semarang: Badan Penerbit Undip, Hidayat, L., Purnomo, J., (2002), Pemeliharaan Jembatan dan Bangunan Pelengkap Jalan, Makalah Teknik Seminar-Lokakarya Pemeliharaan Jalan, Hudson, W.R., Haas, R., Uddin, W., (1997), Infrastructure Management, New York: McGraw-Hill, Madanat, S., Mishalani, R., Wan Ibrahim, W.H., (1995), Estimation on Infrastructure Transition Probabilities from Condition Rating Data, Journal of Infrastructure Systems 1.2, Nakhrowi, Nakhrowi Jalal., (2002), Penggunaan Teknik Ekonometri, Jakarta: PT. RajaGrafindo Persada, Pusat Litbang Prasarana Transportasi, (2004), Evaluasi Keruntuhan Jembatan Cipunagara A (Lama) Ruas Jalan Pantura, Laporan, Woodward, R.J., (1999), Bridge Management Systems: Extended Review of Existing Systems and Outline Framework for a European System, Transport Research Laboratory,
ANALISIS PROBIT PADA MODEL PENURUNAN KONDISI JEMBATAN
ANALISIS PROBIT PADA MODEL PENURUNAN KONDISI JEMBATAN TUGAS AKHIR Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan Sidang Sarjana Matematika Institut Teknologi Bandung Disusun oleh : SARTI 101 02 035 PROGRAM STUDI
Lebih terperinciPENERAPAN MODEL KEBUTUHAN TRANSPORTASI PADA PENYUSUNAN PROGRAM PENANGANAN JALAN BERBASIS IRMS (STUDI KASUS PROVINSI JAWA BARAT)
PENERAPAN MODEL KEBUTUHAN TRANSPORTASI PADA PENYUSUNAN PROGRAM PENANGANAN JALAN BERBASIS IRMS (STUDI KASUS PROVINSI JAWA BARAT) ABSTRAK PENERAPAN MODEL KEBUTUHAN TRANSPORTASI PADA PENYUSUNAN PROGRAM PENANGANAN
Lebih terperinciLAPORAN TUGAS AKHIR PENGEMBANGAN KRITERIA PENILAIAN JEMBATAN YANG DIDASARKAN ATAS KRITERIA DARI BMS BINA MARGA. Oleh: NIM : NIM :
LAPORAN TUGAS AKHIR PENGEMBANGAN KRITERIA PENILAIAN JEMBATAN YANG DIDASARKAN ATAS KRITERIA DARI BMS BINA MARGA Diajukan untuk memenuhi salah satu persyaratan kelulusan Tahap Sarjana pada Departemen Teknik
Lebih terperinciRESPONS STRUKTUR PIER DAN PIERHEAD JEMBATAN CAWANG PRIOK TERHADAP BEBAN GEMPA SESUAI SNI GEMPA 1726 TAHUN 2003 DAN TERHADAP BEBAN LALU LINTAS TESIS
RESPONS STRUKTUR PIER DAN PIERHEAD JEMBATAN CAWANG PRIOK TERHADAP BEBAN GEMPA SESUAI SNI GEMPA 1726 TAHUN 2003 DAN TERHADAP BEBAN LALU LINTAS TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh
Lebih terperinciANALISIS SPASIAL DENGAN SEMIVARIOGRAM MODEL BOLA (Studi Kasus : Nilai Ujian Nasional Sekolah Menengah Kejuruan di Bandar Lampung) TESIS TRI WIBAWANTO
ANALISIS SPASIAL DENGAN SEMIVARIOGRAM MODEL BOLA (Studi Kasus : Nilai Ujian Nasional Sekolah Menengah Kejuruan di Bandar Lampung) TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Jembatan merupakan bagian dari infrastruktur transportasi darat yang sangat vital dalam aliran perjalanan (Traffic Flows). Jembatan juga sering menjadi komponen kritis
Lebih terperinciTESIS HERY NURMANSYAH PROGRAM MAGISTER TEKNIK INDUSTRI PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS MERCUBUANA 2016
PERENCANAAN PENGENDALIAN PERSEDIAAN BARANG MENGGUNAKAN METODE DISTRIBUTION REQUIREMENT PLANNING (DRP) DI PT. ABADI SAKTI MITRA MANDIRI TESIS HERY NURMANSYAH 55313110041 PROGRAM MAGISTER TEKNIK INDUSTRI
Lebih terperinciITERATIVE LEARNING CONTROL UNTUK PLANT NONLINEAR DENGAN FASE NONMINIMUM TESIS. IBNU HADI NIM : Program Studi Matematika
ITERATIVE LEARNING CONTROL UNTUK PLANT NONLINEAR DENGAN FASE NONMINIMUM TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh IBNU HADI NIM :
Lebih terperinciTESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung. Oleh : TAUFIQ LILO ADI SUCIPTO
SISTEM INFORMASI JElVIBATAN BERBASIS WEB TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh : TAUFIQ LILO ADI SUCIPTO NIM : 25001014 PROGRAM
Lebih terperinciKAJIAN EFISIENSI PROGRAM PENANGANAN INFRASTRUKTUR JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE DEA (Data Envelopment Analisys) (Studi Kasus: Jalan Propinsi Di
KAJIAN EFISIENSI PROGRAM PENANGANAN INFRASTRUKTUR JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE DEA (Data Envelopment Analisys) (Studi Kasus: Jalan Propinsi Di Wilayah Jawa Barat) ABSTRAK KAJIAN EFISIENSI PROGRAM PENANGANAN
Lebih terperinciINVERSI SEISMIK MODEL BASED DAN BANDLIMITED UNTUK PENDEKATAN NILAI IMPEDANSI AKUSTIK TESIS
INVERSI SEISMIK MODEL BASED DAN BANDLIMITED UNTUK PENDEKATAN NILAI IMPEDANSI AKUSTIK TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat memperoleh gelar Magister dari Departemen Fisika Institut Teknologi Bandung
Lebih terperinciPEMODELAN NILAI SATUAN UNIT APARTEMEN BERBASIS DATA TIGA DIMENSI TESIS SURYADI NIM :
PEMODELAN NILAI SATUAN UNIT APARTEMEN BERBASIS DATA TIGA DIMENSI (Studi Kasus : Unit-unit apartemen di gedung Kusuma Mulia Tower, Kota Solo) TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh
Lebih terperinciKAJIAN LAJU ANGKUTAN SEDIMEN PADA SUNGAI SUNGAI DI SUMATERA SELATAN TESIS
KAJIAN LAJU ANGKUTAN SEDIMEN PADA SUNGAI SUNGAI DI SUMATERA SELATAN (Sungai Enim, Sungai Lematang, Sungai Lakitan dan Sungai Batanghari Leko) TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh
Lebih terperinciKAJIAN POLA RANTAI PASOK PENGEMBANGAN PERUMAHAN TESIS ERY RADYA JUARTI NIM :
KAJIAN POLA RANTAI PASOK PENGEMBANGAN PERUMAHAN TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh ERY RADYA JUARTI NIM : 25005004 Program
Lebih terperinciKAJIAN POTENSI PENGEMBANGAN EARNED VALUE MANAGEMENT SYSTEM (EVMS) PADA SISTEM AKUNTANSI BIAYA KONTRAKTOR KECIL TESIS
KAJIAN POTENSI PENGEMBANGAN EARNED VALUE MANAGEMENT SYSTEM (EVMS) PADA SISTEM AKUNTANSI BIAYA KONTRAKTOR KECIL TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut
Lebih terperinciOPTIMASI PASOKAN GAS BUMI MENGGUNAKAN ANALISIS INPUT-OUTPUT TESIS. JATI ARIE WIBOWO NIM : Program Studi Teknik Perminyakan
OPTIMASI PASOKAN GAS BUMI MENGGUNAKAN ANALISIS INPUT-OUTPUT TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh JATI ARIE WIBOWO NIM : 22206006
Lebih terperinciPENGEMBANGAN METODE PENGELOLAAN AIRTANAH DENGAN TEORI PERMAINAN (Studi Kasus Cekungan Air Tanah Salatiga) TESIS
PENGEMBANGAN METODE PENGELOLAAN AIRTANAH DENGAN TEORI PERMAINAN (Studi Kasus Cekungan Air Tanah Salatiga) TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi
Lebih terperinciTESIS MAGISTER Oleh: Yasak Octavius Susilo NIM : Pembimbing :
PERBANDINGAN HASIL PENGUKURAN KEKASARAN PERMUKAAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN ALAT NAASRA, ROMDAS, dan MERLIN TESIS MAGISTER Oleh: Yasak Octavius Susilo NIM : 25098112 Pembimbing : Ir. Bambang Ismato S.,
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Jembatan merupakan bangunan pelengkap jalan yang berfungsi sebagai penghubung dua ujung jalan yang terputus oleh sungai, saluran, lembah dan selat, atau laut, jalan
Lebih terperinciEVALUASI ALOKASI PENDANAAN JALAN PROPINSI DI PROPINSI JAWA BARAT TESIS
EVALUASI ALOKASI PENDANAAN JALAN PROPINSI DI PROPINSI JAWA BARAT TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh GUSTIADI NIM : 25002007
Lebih terperinciABSTRAK IDENTIFIKASI RISIKO KONTRAKTOR DALAM RANTAI PASOK PENGEMBANGAN PERUMAHAN. Oleh Betty Susanti NIM :
ABSTRAK IDENTIFIKASI RISIKO KONTRAKTOR DALAM RANTAI PASOK PENGEMBANGAN PERUMAHAN Oleh Betty Susanti NIM : 25004069 Kegiatan pengembangan perumahan melibatkan banyak pelaku yang saling berhubungan dan membentuk
Lebih terperinciLEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR STUDI KEBUTUHAN RUANG PARKIR RUMAH SAKIT PENDIDIKAN UNIVERSITAS DIPONEGORO
LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR STUDI KEBUTUHAN RUANG PARKIR RUMAH SAKIT PENDIDIKAN UNIVERSITAS DIPONEGORO (STUDY OF PARKING AREA NECESSITY AT DIPONEGORO UNIVERSITY TEACHING HOSPITAL) Disusun oleh
Lebih terperinciANALISIS BIAYA PADA PERENCANAAN JALAN PALEMBANG TANJUNG API-API DENGAN BERBAGAI METODE KONSTRUKSI TESIS BIMO BRATA ADHITYA NIM :
ANALISIS BIAYA PADA PERENCANAAN JALAN PALEMBANG TANJUNG API-API DENGAN BERBAGAI METODE KONSTRUKSI TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister Teknik dari Institut Teknologi
Lebih terperinciMETODE MENENTUKAN PRIORITAS DALAM ANALYTIC HIERARCHY PROCESS MENGGUNAKAN DEKOMPOSISI NILAI SINGULAR PROYEK
METODE MENENTUKAN PRIORITAS DALAM ANALYTIC HIERARCHY PROCESS MENGGUNAKAN DEKOMPOSISI NILAI SINGULAR PROYEK Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi
Lebih terperinciESTIMASI OUTSTANDING CLAIMS LIABILITY DAN ANALISIS SENSITIFITAS : MODEL PROBABILISTIC TREND FAMILY (PTF) TESIS ARIF HERLAMBANG NIM :
ESTIMASI OUTSTANDING CLAIMS LIABILITY DAN ANALISIS SENSITIFITAS : MODEL PROBABILISTIC TREND FAMILY (PTF) TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi
Lebih terperinciPERUMUSAN VOLATILITAS STOKASTIK FORWARD RATES MENGGUNAKAN TEORI MEDAN KUANTUM TESIS
PERUMUSAN VOLATILITAS STOKASTIK FORWARD RATES MENGGUNAKAN TEORI MEDAN KUANTUM TESIS Karya Tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh: Arief Hidayat
Lebih terperinciANALISIS PENCITRAAN GEORADAR TERHADAP PERKERASAN JALAN LENTUR. Tesis
ANALISIS PENCITRAAN GEORADAR TERHADAP PERKERASAN JALAN LENTUR Tesis Karya tulis sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh IRWAN LIE KENG WONG NIM :
Lebih terperinciEVALUASI KONDISI JEMBATAN KERETA API BENTANG TUNGGAL
EVALUASI KONDISI JEMBATAN KERETA API BENTANG TUNGGAL Agus Nugroho Teknik Sipil FT UGM, Jln Yacaranda Sekip Unit IV Yogyakarta. Telp: 0274 545193. Email : agusnu_groho@yahoo.com Abstract Degradation of
Lebih terperinciANALISA PERBANDINGAN PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU ANTARA METODE AASHTO 1993 DENGAN METODE BINA MARGA 1983 TUGAS AKHIR
ANALISA PERBANDINGAN PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU ANTARA METODE AASHTO 1993 DENGAN METODE BINA MARGA 1983 TUGAS AKHIR SEBAGAI SALAH SATU SYARAT UNTUK MENYELESAIKAN PENDIDIKAN SARJANA TEKNIK DI PROGRAM
Lebih terperinciPEMILIHAN LOKASI GUDANG PT. HPI DENGAN MENGGUNAKAN METODE CENTER OF GRAVITY DAN TRANSPORTASI TESIS K A R N A
PEMILIHAN LOKASI GUDANG PT. HPI DENGAN MENGGUNAKAN METODE CENTER OF GRAVITY DAN TRANSPORTASI TESIS K A R N A 55314110037 PROGRAM MAGISTER TEKNIK INDUSTRI PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS MERCU BUANA 2016
Lebih terperinciSTABILITAS PORTAL BIDANG
STABILITAS PORTAL BIDANG TESIS Karya Tulis sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh : FRANSISCA MARIA FARIDA NIM : 25004045 Program Studi Teknik Struktur
Lebih terperinciPERBANDINGAN ANTARA UNWEIGHTED LEAST SQUARES (ULS) DAN PARTIAL LEAST SQUARES (PLS) DALAM PEMODELAN PERSAMAAN STRUKTURAL MUHAMMAD AMIN PARIS
PERBANDINGAN ANTARA UNWEIGHTED LEAST SQUARES (ULS) DAN PARTIAL LEAST SQUARES (PLS) DALAM PEMODELAN PERSAMAAN STRUKTURAL MUHAMMAD AMIN PARIS SEKOLAH PASCASARJANA INSTITUT PERTANIAN BOGOR BOGOR 2009 PERNYATAAN
Lebih terperinciEFEKTIVITAS JALUR SEPEDA MOTOR PADA JALAN PERKOTAAN MENGGUNAKAN MODEL SIMULASI-MIKRO
EFEKTIVITAS JALUR SEPEDA MOTOR PADA JALAN PERKOTAAN MENGGUNAKAN MODEL SIMULASI-MIKRO Febri Zukhruf Fakultas Teknik Sipil dan Lingkungan Institut Teknologi Bandung Jl. Ganesha 10 Bandung 40132 Telp: +62-22-2502350
Lebih terperinciPENGEMBANGAN INDIKATOR KINERJA SUPPLY CHAIN PADA PROYEK KONSTRUKSI BANGUNAN GEDUNG TESIS
PENGEMBANGAN INDIKATOR KINERJA SUPPLY CHAIN PADA PROYEK KONSTRUKSI BANGUNAN GEDUNG TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh YULLIANTY
Lebih terperinciANALISIS KEBUTUHAN BIAYA PEMELIHARAAN JEMBATAN RANGKA BAJA PADA KONTRAK BERBASIS KINERJA (STUDI KASUS JEMBATAN MUSI II DI PALEMBANG)
ANALISIS KEBUTUHAN BIAYA PEMELIHARAAN JEMBATAN RANGKA BAJA PADA KONTRAK BERBASIS KINERJA (STUDI KASUS JEMBATAN MUSI II DI PALEMBANG) Chintya Dewi Arinda 1) ; Ervina Ahyudanari 2) ; dan Jasmin 2) 1) Program
Lebih terperinciPENGEMBANGAN SISTEM PEMELIHARAAN PERKERASAN SISI UDARA PADA LAPANGAN TERBANG (Studi Kasus : Bandara Supadio Pontianak) TESIS MAGISTER
PENGEMBANGAN SISTEM PEMELIHARAAN PERKERASAN SISI UDARA PADA LAPANGAN TERBANG (Studi Kasus : Bandara Supadio Pontianak) TESIS MAGISTER Diajukan Sebagai Syarat Untuk Menyelesaikan Program Pasca Sarjana Pada
Lebih terperinciKOMPARASI PERENCANAAN OVERLAY DENGAN METODE BINA MARGA SKBI 1987, AASHTO
KOMPARASI PERENCANAAN OVERLAY DENGAN METODE BINA MARGA SKBI 1987, AASHTO 1972 DAN IMPLIKASINYA TERHADAP NILAI EKONOMIS (STUDI KASUS RUAS JALAN SUKOHARJO WONOGIRI KM 10 + 000 KM18 + 000 ) NASKAH PUBLIKASI
Lebih terperinciANALISIS OPTIMASI REVIEW
ANALISIS OPTIMASI REVIEW DESAIN PADA JEMBATAN BENGAWAN SOLO PROYEK PEMBANGUNAN TOL SOLO - SURABAYA TESIS Diajukan Kepada Program Studi Magister Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta Untuk Memenuhi
Lebih terperinciPenggunaan Hidden Markov Model untuk Kompresi Kalimat
Penggunaan Hidden Markov Model untuk Kompresi Kalimat TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh YUDI WIBISONO NIM: 23505023 Program
Lebih terperinciKata kunci : gerbang tol, antrian, tingkat pelayanan
ABSTRAK Judul : Analisis Kapasitas, Antrian Dan Tingkat Pelayanan Pada Gerbang Tol Karawang Barat, Nama : Arendy Januar Pramudianto, NIM : 41115120046, Dosen Pembimbing : Ir. Alizar, MT., 2017 Jalan tol
Lebih terperinciEVALUASI NUMERIK DARI METODE APROKSIMASI DALAM PROGRAM STOKASTIK
EVALUASI NUMERIK DARI METODE APROKSIMASI DALAM PROGRAM STOKASTIK TESIS Oleh MUHAMMAD ISMAIL 127021006/MT FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2014 EVALUASI NUMERIK
Lebih terperinciPENCARIAN MELODI PADA FILE MIDI
PENCARIAN MELODI PADA FILE MIDI TESIS Karya Tulis Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh Eddo Fajar N 23505029 Program Studi Magister Informatika
Lebih terperinciKAJIAN MODEL PERKIRAAN AWAL BIAYA PADA-PROYEK PENINGKATAN JALAN KABUPATEN DI KABUPATEN SUMEDANG TESIS MAGISTER. Oleh: AGUS SUTOPO NIM :
KAJIAN MODEL PERKIRAAN AWAL BIAYA PADA-PROYEK PENINGKATAN JALAN KABUPATEN DI KABUPATEN SUMEDANG TESIS MAGISTER Oleh: AGUS SUTOPO NIM : 250 92 043 MANAJEMEN REKAYASA KONSTRUKSI JURUSAN TEKNIK SIPIL PROGRAM
Lebih terperinciPEMODELAN EROSI SEDIMENTASI DI PERAIRAN SEKITAR LOKASI PLTU DAN PLTGU GRESIK
PEMODELAN EROSI SEDIMENTASI DI PERAIRAN SEKITAR LOKASI PLTU DAN PLTGU GRESIK TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh : Maria Widiastuty
Lebih terperinciGITA ALFIANI FATRIA /EP
ANALISIS PENGARUH PEMBIAYAAN PROGRAM NASIONAL PEMBERDAYAAN MASYARAKAT MANDIRI PEDESAAN TERHADAP PENINGKATAN KESEJAHTERAAN MASYARAKAT DI KECAMATAN STABAT TESIS Oleh GITA ALFIANI FATRIA 087018024/EP S E
Lebih terperinciDEPARTEMEN STATISTIKA FAKULTAS SAINS DAN MATEMATIKA UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG
ANALISIS FAKTOR-FAKTOR PRODUKSI PERIKANAN TANGKAP PERAIRAN UMUM DARATAN DI JAWA TENGAH MENGGUNAKAN REGRESI BERGANDA DAN MODEL DURBIN SPASIAL SKRIPSI Disusun Oleh : PUJI RETNOWATI 24010212130049 DEPARTEMEN
Lebih terperinciPENYUSUNAN METODOLOGI PELAKSANAAN TATA KELOLA TEKNOLOGI INFORMASI UNTUK PEMERINTAHAN TESIS
1 PENYUSUNAN METODOLOGI PELAKSANAAN TATA KELOLA TEKNOLOGI INFORMASI UNTUK PEMERINTAHAN TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh IWAN
Lebih terperinciSTUDI ANALISA KECELAKAAN KERETA API PADA JALUR MADIUN SRAGEN ( KM KM ) DI WILAYAH DAOP VII MADIUN TUGAS AKHIR
STUDI ANALISA KECELAKAAN KERETA API PADA JALUR MADIUN SRAGEN ( KM.165+783 - KM.221+000 ) DI WILAYAH DAOP VII MADIUN TUGAS AKHIR Diajukan kepada Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi
Lebih terperinciOPTIMASI BERAT STRUKTUR RANGKA BATANG PADA JEMBATAN BAJA TERHADAP VARIASI BENTANG. Heavy Optimation Of Truss At Steel Bridge To Length Variation
OPTIMASI BERAT STRUKTUR RANGKA BATANG PADA JEMBATAN BAJA TERHADAP VARIASI BENTANG Heavy Optimation Of Truss At Steel Bridge To Length Variation Eva Wahyu Indriyati Staf Pengajar Program Studi Teknik Sipil
Lebih terperinciANALISIS TEGANGAN DAN REGANGAN SEBAGAI FUNGSI WAKTU PADA STRUKTUR BETON PRATEKAN APLIKASI PADA JEMBATAN CABLE-STAYED
ANALISIS TEGANGAN DAN REGANGAN SEBAGAI FUNGSI WAKTU PADA STRUKTUR BETON PRATEKAN APLIKASI PADA JEMBATAN CABLE-STAYED ANALISIS TEGANGAN DAN REGANGAN SEBAGAI FUNGSI WAKTU PADA STRUKTUR BETON PRATEKAN APLIKASI
Lebih terperinciSKENARIO PENANGANAN JALAN LINTAS TIMUR SUMATRA PROPINSI SUMATRA SELATAN DAN DAMPAKNYA PADA KONDISI JALAN TUGAS AKHIR.
SKENARIO PENANGANAN JALAN LINTAS TIMUR SUMATRA PROPINSI SUMATRA SELATAN DAN DAMPAKNYA PADA KONDISI JALAN TUGAS AKHIR SEBAGAI SALAH SATU SYARAT UNTUK MENYELESAIKAN PENDIDIKAN SARJANA TEKNIK DI PROGRAM STUDI
Lebih terperinciSINTESIS DAN KARAKTERISASI POLISTIRENA DENGAN BENZOIL PEROKSIDA SEBAGAI INISIATOR
SINTESIS DAN KARAKTERISASI POLISTIRENA DENGAN BENZOIL PEROKSIDA SEBAGAI INISIATOR Tesis Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh RINA MELATI
Lebih terperinciANALISIS KINERJA JALAN PADA RUAS JALAN SOLO KM 8,8 SAMPAI KM 10. Oleh : ALLWIN MULATUA SILALAHI No. Mahasiswa : / TS NPM :
ANALISIS KINERJA JALAN PADA RUAS JALAN SOLO KM 8,8 SAMPAI KM 10 Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : ALLWIN MULATUA
Lebih terperinciPROGRAM ANALISIS STABILITAS LERENG Slope Stability Analysis Program
LEMBAR PENGESAHAN PROGRAM ANALISIS STABILITAS LERENG Slope Stability Analysis Program Disusun Oleh : SUSI HIDAYAH L2A 003 138 YOHAN ROY GRATIA L2A 003 152 Dosen Pembimbing I Disetujui Oleh, Dosen Pembimbing
Lebih terperinciEVALUASI KRITERIA PENERIMAAN CAMPURAN BERASPAL LAPIS PERMUKAAN MENURUT SPESIFIKASI JALAN BINA MARGA VERSI DESEMBER 2006 TUGAS AKHIR
EVALUASI KRITERIA PENERIMAAN CAMPURAN BERASPAL LAPIS PERMUKAAN MENURUT SPESIFIKASI JALAN BINA MARGA VERSI DESEMBER 2006 TUGAS AKHIR Diajukan untuk Melengkapi Tugas-tugas dan Memenuhi Syarat Menempuh Ujian
Lebih terperinciNURHASANAH /IM
ANALISIS PENGARUH PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN MUTU ISO 9001:2008 TERHADAP KINERJA PEGAWAI PADA LEMBAGA PENJAMINAN MUTU PENDIDIKAN PROPINSI SUMATERA UTARA TESIS Oleh NURHASANAH 077019096/IM S E K O L A H
Lebih terperinciPADA. Oleh Ferryanto Chandra Program Studi Magister dan Doktor Teknik Penerbangan Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Bandung
APLIKASI ALGORITMA FILTERING PADA SISTEM MULTI RADAR TRACKING Oleh Ferryanto Chandra 23604004 Program Studi Magister dan Doktor Teknik Penerbangan Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Bandung
Lebih terperinciESTIMASI BIAS MENGGUNAKAN BOOTSTRAP DAN JACKKNIFE
ESTIMASI BIAS MENGGUNAKAN BOOTSTRAP DAN JACKKNIFE TESIS Oleh SAFRINA SEMBIRING 127021030/MT FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2014 ESTIMASI BIAS MENGGUNAKAN
Lebih terperinciMODEL HARGA SATUAN TERTINGGI BANGUNAN GEDUNG UNTUK PENGANGGARAN PEMBANGUNAN GEDUNG NEGARA TESIS
MODEL HARGA SATUAN TERTINGGI BANGUNAN GEDUNG UNTUK PENGANGGARAN PEMBANGUNAN GEDUNG NEGARA TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh
Lebih terperinciABSTRAK. Studi di PT Bank Internasional Indonesia Tbk. Nama : Ratna Mutiara NPM : R009 MAGISTER MANAJEMEN UNIVERSITAS WIDYATAMA BANDUNG
ABSTRAK PENGARUH BAURAN PEMASARAN (MARKETING MIX) DAN KUALITAS JASA (SERVICE QUALITY) TERHADAP KEPUASAN NASABAH DEPOSITO PADA PRIORITY BANKING BII MAYBANK Studi di PT Bank Internasional Indonesia Tbk Nama
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA JARINGAN JALAN KABUPATEN DI WILAYAH KABUPATEN SERANG
EVALUASI KINERJA JARINGAN JALAN KABUPATEN DI WILAYAH KABUPATEN SERANG TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh: FEBRIYANTI MAULINA
Lebih terperinciBAB 3 METODE PENELITIAN
BAB 3 METODE PENELITIAN 3.1 Objek Penelitian Penelitian ini menggunakan data sekunder yang diperoleh dari Bursa Efek Indonesia (BEI) atau idx.com dan website masing-masing perusahaan. Objek dalam penelitian
Lebih terperinciANALISIS STATIK DAN DINAMIK KARAKTERISASI RESERVOIR BATUPASIR SERPIHAN FORMASI BEKASAP UNTUK PENGEMBANGAN LAPANGAN MINYAK PUNGUT
ANALISIS STATIK DAN DINAMIK KARAKTERISASI RESERVOIR BATUPASIR SERPIHAN FORMASI BEKASAP UNTUK PENGEMBANGAN LAPANGAN MINYAK PUNGUT TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister
Lebih terperinciMASA KERJA, PENDIDIKAN, KOMPETENSI, GENDER DAN KOMPENSASI KARYAWAN PT. MOWILEX INDONESIA
MASA KERJA, PENDIDIKAN, KOMPETENSI, GENDER DAN KOMPENSASI KARYAWAN PT. MOWILEX INDONESIA Tesis Untuk memenuhi sebagian Persyaratan dalam mencapai derajat Sarjana S 2 Program Studi Magister Manajemen (
Lebih terperinciKAJIAN PENENTUAN ALTERNATIF RUTE PERJALANAN PARIWISATA DI KPP KALIANDA KABUPATEN LAMPUNG SELATAN T E S I S
KAJIAN PENENTUAN ALTERNATIF RUTE PERJALANAN PARIWISATA DI KPP KALIANDA KABUPATEN LAMPUNG SELATAN T E S I S Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM
BAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM Transportasi merupakan sarana yang sangat penting dan strategis dalam memperlancar roda perekonomian, memperkokoh persatuan dan kesatuan serta mempengaruhi semua aspek
Lebih terperinciMODEL DIFUSI OKSIGEN DI JARINGAN TUBUH TESIS. KARTIKA YULIANTI NIM : Program Studi Matematika
MODEL DIFUSI OKSIGEN DI JARINGAN TUBUH TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh KARTIKA YULIANTI NIM : 20106010 Program Studi Matematika
Lebih terperinciPERSEPSI PENGARUH CSR GOAL, CORPORATE SOCIAL ISSUES DAN CORPORATE RELATION PROGRAM TERHADAP KESEJAHTERAAN MASYARAKAT LINGKUNGAN KAMPUS TESIS
PERSEPSI PENGARUH CSR GOAL, CORPORATE SOCIAL ISSUES DAN CORPORATE RELATION PROGRAM TERHADAP KESEJAHTERAAN MASYARAKAT LINGKUNGAN KAMPUS TESIS SAVIRA QARIMA 55314110048 PROGRAM MAGISTER TEKNIK INDUSTRI PROGRAM
Lebih terperinciPERBANDINGAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU TERHADAP BEBAN OPERASIONAL LALU LINTAS DENGAN METODE AASHTO PADA RUAS
PERBANDINGAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU TERHADAP BEBAN OPERASIONAL LALU LINTAS DENGAN METODE AASHTO PADA RUAS JALAN KALIANAK STA 0+000 5+350 SURABAYA TUGAS AKHIR Diajukan oleh : M.SULTHONUL
Lebih terperinciOPTIMASI UKURAN PENAMPANG BETON PRATEGANG PADA BALOK SEDERHANA DAN MENERUS DENGAN MENGGUNAKAN ALGORITMA GENETIKA
TESIS OPTIMASI UKURAN PENAMPANG BETON PRATEGANG PADA BALOK SEDERHANA DAN MENERUS DENGAN MENGGUNAKAN ALGORITMA GENETIKA ALFIAN WIRANATA ZEBUA No. Mhs : 135101980/PS/MTS PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPIL
Lebih terperinciFAKTOR - FAKTOR YANG MEMPENGARUHI NILAI PERUSAHAAN (Studi Pada Perusahaan Non-Perbankan yang Tercatat di Bursa Efek Indonesia)
FAKTOR - FAKTOR YANG MEMPENGARUHI NILAI PERUSAHAAN (Studi Pada Perusahaan Non-Perbankan yang Tercatat di Bursa Efek Indonesia) TESIS Diajukan untuk Melengkapi Tugas-tugas dan Memenuhi Syarat-Syarat Guna
Lebih terperinciALJABAR ATAS SUATU LAPANGAN DAN DUALISASINYA TESIS. Edi Kurniadi NIM : Program Studi Matematika
ALJABAR ATAS SUATU LAPANGAN DAN DUALISASINYA TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh: Program Studi Matematika Institut Teknologi
Lebih terperinciPERANCANGAN ENTERPRISE ARCHITECTURE MENGGUNAKAN TOGAF DI DIREKTORAT JENDERAL PERBENDAHARAAN DEPARTEMEN KEUANGAN TESIS
PERANCANGAN ENTERPRISE ARCHITECTURE MENGGUNAKAN TOGAF DI DIREKTORAT JENDERAL PERBENDAHARAAN DEPARTEMEN KEUANGAN TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut
Lebih terperinciKajian Analisis Respon Statis Jembatan Tipe Gelagar Beton Bertulang Dengan Metode Pembebanan (Loading Test)
ISBN 978-979-3541-25-9 Kajian Analisis Respon Statis Jembatan Tipe Gelagar Beton Bertulang Dengan Metode Pembebanan (Loading Test) N. Retno Setiati Puslitbang Jalan dan Jembatan Jl. A.H. Nasution No. 264,
Lebih terperinciPENGARUH INSENTIF, PELATIHAN DAN PENGEMBANGAN KARIER TERHADAP PRODUKTIVITAS KERJA KARYAWAN (Studi Kasus di PT. Pelita Cengkareng Paper)
i PENGARUH INSENTIF, PELATIHAN DAN PENGEMBANGAN KARIER TERHADAP PRODUKTIVITAS KERJA KARYAWAN (Studi Kasus di PT. Pelita Cengkareng Paper) TESIS HAMED ALHAMID NIM: 55114110027 PROGRAM STUDI MAGISTER MANAJEMEN
Lebih terperinciPENGARUH KINERJA JEMBATAN TIMBANG KATONSARI TERHADAP KONDISI RUAS JALAN DEMAK KUDUS (Km 29 Km 36)
LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR PENGARUH KINERJA JEMBATAN TIMBANG KATONSARI TERHADAP KONDISI RUAS JALAN DEMAK KUDUS (Km 29 Km 36) Disusun Oleh : Lenny Ita Carolina Lucia Citrananda P L.2A0.02.093
Lebih terperinciESTIMASI COPULA BIVARIAT DAN APLIKASI PADA DOUBLE DECREMENT TESIS. ELIS NURZANAH NIM : Program Studi Matematika
ESTIMASI COPULA BIVARIAT DAN APLIKASI PADA DOUBLE DECREMENT TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh ELIS NURZANAH NIM : 20105020
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA GERBANG TOL ( STUDI KASUS GERBANG TOL KARANG TENGAH JALAN TOL JAKARTA TANGERANG ) TESIS
EVALUASI KINERJA GERBANG TOL ( STUDI KASUS GERBANG TOL KARANG TENGAH JALAN TOL JAKARTA TANGERANG ) TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung
Lebih terperinciSTRATEGI MINIMASI RE-WORK PRODUKSI KURSI DI PT. SUBUR MANDIRI DENGAN PENDEKATAN DMAIC
STRATEGI MINIMASI RE-WORK PRODUKSI KURSI DI PT. SUBUR MANDIRI DENGAN PENDEKATAN DMAIC TESIS FANDI AHMAD 55313120037 PROGRAM MAGISTER TEKNIK INDUSTRI PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS MERCU BUANA 2016 http://digilib.mercubuana.ac.id/
Lebih terperinciTUGAS AKHIR. Diajukan sebagai syarat untuk meraih gelar Sarjana Teknik Strata 1 (S-1) Disusun Oleh: : DWI ANDAYANI NIM :
TUGAS AKHIR ANALISIS SISTEM PENGENDALIAN PROYEK DENGAN MENGGUNAKAN METODE EARNED VALUE PADA PROYEK PEMBANGUNAN APARTEMEN M-TOWN SIGNATURE SUMMARECON SERPONG Diajukan sebagai syarat untuk meraih gelar Sarjana
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Jembatan sebagai salah satu prasarana perhubungan pada hakekatnya merupakan unsur penting dalam usaha pengembangan kehidupan bangsa. Keberadaan Jembatan akan memberikan
Lebih terperinciTUGAS AKHIR AHMAD SAIFULLAH. Diajukan sebagai salah satu syarat kelulusan. Program Strata Satu (S-1) Teknik Sipil.
TUGAS AKHIR ANALISIS KAPASITAS RUNWAY 3 BANDAR UDARA INTERNASIONAL SOEKARNO-HATTA BERDASARKAN PERBANDINGAN METODE FAA DAN METODE PENGEMBANGAN PEMODELAN OPERASI PESAWAT Diajukan sebagai salah satu syarat
Lebih terperinciterhadap kesehatan persalinan. Sehingga tak heran jika negara-negara maju di
Nama: Ummi Fadilah NIM: 12/339683/PPA/3995 Teori Resiko Aktuaria PROSES PEMODELAN PENDAHULUAN Salah satu ciri dari negara maju adalah pemerintah dan masyarakat yang peduli terhadap kesehatan persalinan.
Lebih terperinciEFEK VARIASI DARI PROSPEKTIF MORTALITA UNTUK MANFAAT NILAI TUNAI
EFEK VARIASI DARI PROSPEKTIF MORTALITA UNTUK MANFAAT NILAI TUNAI TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh AHMAD SURANTO NIM : 20804002
Lebih terperinciANALISIS KETAHANAN DAN APLIKASINYA UNTUK PEMODELAN INTERVAL KELAHIRAN ANAK PERTAMA HARNANTO
ANALISIS KETAHANAN DAN APLIKASINYA UNTUK PEMODELAN INTERVAL KELAHIRAN ANAK PERTAMA HARNANTO SEKOLAH PASCASARJANA INSTITUT PERTANIAN BOGOR BOGOR 2008 PERNYATAAN MENGENAI TESIS DAN SUMBER INFORMASI Dengan
Lebih terperinciKOMPETENSI, MASA KERJA, JAM KERJA EFEKTIF, DAN KINERJA KARYAWAN DI THE DHARMAWANGSA JAKARTA
KOMPETENSI, MASA KERJA, JAM KERJA EFEKTIF, DAN KINERJA KARYAWAN DI THE DHARMAWANGSA JAKARTA Tesis Untuk memenuhi sebagian Persyaratan dalam mencapai derajat Sarjana S 2 Program Studi Magister Manajemen
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN A. Waktu dan Tempat Penelitian Penelitian ini dilakukan pada pemerintah Provinsi Jawa Timur. Provinsi Jawa Timur yang terdiri dari 29 Kabupaten dan 9 Kota, akan tetapi ada penelitian
Lebih terperinciPENGARUH INFORMATION TECHNOLOGY INFRASTRUCTURE LIBRARY (ITIL) TERHADAP SERVICE QUALITY DI PT. ANABATIC TECHNOLOGIES TBK
PENGARUH INFORMATION TECHNOLOGY INFRASTRUCTURE LIBRARY (ITIL) TERHADAP SERVICE QUALITY DI PT. ANABATIC TECHNOLOGIES TBK TESIS INDRA RANGGADARA 55313110004 PROGRAM MAGISTER TEKNIK INDUSTRI PROGRAM PASCASARJANA
Lebih terperinciPEMBUATAN DAN KARAKTERISASI MEMBRAN KERAMIK ZrSiO 4 -ZrO 2 -TiO 2 TESIS. M. ALAUHDIN NIM : Program Studi Kimia
PEMBUATAN DAN KARAKTERISASI MEMBRAN KERAMIK ZrSiO 4 -ZrO 2 -TiO 2 TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh M. ALAUHDIN NIM : 20506017
Lebih terperinciDEVELOPMENT OF MAXIMUM ENTROPY ESTIMATOR FOR CALIBRATING TRIP DISTRIBUTION MODELS
DEVELOPMENT OF MAXIMUM ENTROPY ESTIMATOR FOR CALIBRATING TRIP DISTRIBUTION MODELS f T ( i T 3 8 8. 4 1 3 W I D SUMMARY DEVELOPMENT OF MAXIMUM ENTROPY (ME) ESTIMATOR FOR CALIBRATING TRIP DISTRIBUTION MODELS,
Lebih terperinciAPLIKASI REGRESI LOGISTIK UNTUK ANALISIS KECELAKAAN FATAL YANG MELIBATKAN SEPEDA MOTOR DAN MELIBATKAN ANGKUTAN BARANG DI KABUPATEN KARANGASEM
TESIS APLIKASI REGRESI LOGISTIK UNTUK ANALISIS KECELAKAAN FATAL YANG MELIBATKAN SEPEDA MOTOR DAN MELIBATKAN ANGKUTAN BARANG DI KABUPATEN KARANGASEM ANAK AGUNG ARI DWARADEWI PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS
Lebih terperinciTSUNAMI AUGMENTED REALITY : INTERAKSI BERBASIS MARKER SEBAGAI POINTER
TSUNAMI AUGMENTED REALITY : INTERAKSI BERBASIS MARKER SEBAGAI POINTER TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh IWAN KUSTIAWAN NIM
Lebih terperinciKAJIAN KARAKTER FASADE BANGUNAN-BANGUNAN RUMAH TINGGAL KOLONIAL DI KAWASAN PERUMAHAN TJITAROEM PLEIN BANDUNG TESIS
KAJIAN KARAKTER FASADE BANGUNAN-BANGUNAN RUMAH TINGGAL KOLONIAL DI KAWASAN PERUMAHAN TJITAROEM PLEIN BANDUNG TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Jalan adalah salah satu prasarana yang akan mempercepat pertumbuhan dan pengembangan suatu daerah serta akan membuka hubungan sosial, ekonomi dan budaya antar daerah.
Lebih terperinciEVALUASI CEPAT DESAIN ELEMEN BALOK BETON BERTULANGAN TUNGGAL BERDASARKAN RASIO TULANGAN BALANCED
EVALUASI CEPAT DESAIN ELEMEN BALOK BETON BERTULANGAN TUNGGAL BERDASARKAN RASIO TULANGAN BALANCED Agus Setiawan Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Ilmu Komputer, Universitas Bina Nusantara Jln. K.H. Syahdan
Lebih terperinciPERANCANGAN PENGENDALI PID DIGITAL DAN IMPLEMENTASINYA MENGGUNAKAN FPGA
PERANCANGAN PENGENDALI PID DIGITAL DAN IMPLEMENTASINYA MENGGUNAKAN FPGA TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh DEDI TRIYANTO NIM
Lebih terperinciPERBANDINGAN HASIL PENGGEROMBOLAN METODE K-MEANS, FUZZY K-MEANS, DAN TWO STEP CLUSTER
PERBANDINGAN HASIL PENGGEROMBOLAN METODE K-MEANS, FUZZY K-MEANS, DAN TWO STEP CLUSTER LATHIFATURRAHMAH SEKOLAH PASCA SARJANA INSTITUT PERTANIAN BOGOR BOGOR 2010 PERNYATAAN MENGENAI TUGAS AKHIR DAN SUMBER
Lebih terperinciANALISIS PEMANFAATAN SEQUENTIAL PATTERN UNTUK MENENTUKAN NODE ORDERING PADA ALGORITMA KONSTRUKSI STRUKTUR BAYESIAN NETWORK
ANALISIS PEMANFAATAN SEQUENTIAL PATTERN UNTUK MENENTUKAN NODE ORDERING PADA ALGORITMA KONSTRUKSI STRUKTUR BAYESIAN NETWORK TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar Magister dari
Lebih terperinciRancangan Post Processor. Diagram Interaksi Kolom. Beton Bertulang TUGAS AKHIR
Rancangan Post Processor Diagram Interaksi Kolom Beton Bertulang TUGAS AKHIR DIAJUKAN SEBAGAI SALAH SATU SYARAT KELULUSAN PROGRAM PENDIDIKAN TAHAP SARJANA PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL Ferry Nugraha Disusun
Lebih terperinci(M.9) PEMODELAN MELEK HURUF DAN RATA-RATA LAMA STUDI DENGAN PENDEKATAN MODEL BINER BIVARIAT
Univeitas Padjadjaran, 3 November 00 (M.9) PEMODELAN MELEK HURUF DAN RATA-RATA LAMA STUDI DENGAN PENDEKATAN MODEL BINER BIVARIAT Vita Ratnasari, Purhadi, Ismaini, Suhartono Mahasiswa S3 Jurusan Statistika
Lebih terperinci