KAJIAN EFISIENSI PROGRAM PENANGANAN INFRASTRUKTUR JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE DEA (Data Envelopment Analisys) (Studi Kasus: Jalan Propinsi Di

Transkripsi

1 KAJIAN EFISIENSI PROGRAM PENANGANAN INFRASTRUKTUR JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE DEA (Data Envelopment Analisys) (Studi Kasus: Jalan Propinsi Di Wilayah Jawa Barat)

2

3 ABSTRAK KAJIAN EFISIENSI PROGRAM PENANGANAN INFRASTRUKTUR JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE DEA (Data Envelopment Analysis) Oleh Marleni NIM Pembiayaan program penanganan infrastruktur jalan yang relatif terbatas, dapat menyebabkan kondisi infrastruktur jalan yang ada akan menurun tajam jika tidak ditangani dengan baik. Oleh karenanya diperlukan suatu program penanganan yang memiliki tingkat efisiensi yang tinggi agar dengan pembiayaan yang terbatas tersebut dapat memberikan solusi optimum yang dapat dilakukan bagi permasalahan infrastruktur jalan yang ada. Penelitian ini melakukan identifikasi terhadap indikator dan parameter penilaian kinerja efisiensi program penanganan infrastruktur jalan terutama program pemeliharaan rutin jalan, melakukan analisis efisiensi program kajian dan melakukan proyeksi atau prediksi terhadap program pada nilai efisiensi relatif yang maksimum sehingga dari hasil proyeksi tersebut dapat diperoleh gambaran manfaat bila nilai efisiensi program maksimum. Indikator kajian efisiensi yang terpilih adalah, indikator masukan (input) terwakili oleh pembiayaan program sedangkan indikator keluaran atau hasil (output) digambarkan oleh luas jalan yang dipelihara, perbaikan dengan berkurangnya nilai IRI, meningkatnya pengguna jalan (lalu lintas) disertai dengan peningkatan optimalisasi penggunaan infrastruktur (kepadadatan jalan). Pada penelitian ini, perhitungan tingkat efisiensi relatif program yang dikaji dilakukan dengan menggunakan metoda DEA (Data Envelopment Analysis). Efisiensi relatif dimaksudkan sebagai hasil perhitungan efisiensi yang diperoleh dari nilai efisiensi suatu program dibandingkan dengan program yang lain. Berdasarkan perhitungan DEA, terdapat empat ruas jalan yang memiliki nilai efisiensi relatif tertinggi dibandingkan dengan 27 ruas jalan lainnya dari sejumlah 31 ruas jalan yang dikaji. Sedangkan dari proyeksi efisiensi relatif maksimum program memberikan gambaran bahwa indikator input (biaya program) dapat direduksi penggunaannya dalam jumlah yang cukup signifikan. Kata kunci: efisiensi, evaluasi kinerja

4 ABSTRACT THE STUDY OF ROAD INFRASTRUCTURE HANDLING PROGRAM EFFICIENCY BY USING A DEA (DATA ENVELOPMENT ANALYSIS) METHOD (A case study: Province Road in West Java Region) The Funding of road infrastructure handling program, which is relatively limited, may cause the available road infrastructure condition sloped down road if it is not handled in a good manner. It is, therefore, required a handling program efficiently. Thus we may solve the problem of road infrastructure effectively even though our funding is limited. This research to identify the performance evaluation parameter and indicator on road routine maintenance program, to analyze the study of efficient program and to predict the program maximum efficiently value is relatively maximized. The indicator of efficiency study selected is input indicator that is represented by the funding program while output indicator (production result) is described by the width of road which is maintained, renovation/ reduction of IRI value, increase the road user with the raising of optimizing usage as well. In this research, the calculation of program relative efficiency, which is observed, is performed by the DEA method. The efficiency calculation which is received from efficiency value between one program and another. Based on the DEA method, there are four roads line have highest efficiency in comparison with other twenty seven roads lines of thirty one roads routine maintaenance programs. Whereas the program maximum relative efficiency projection gives a picture that input indicator (cost of program) may be reduced the usage in significant enough numbers. Key words: efficiency, performance evaluation

5

6

7

8

9

10