TESIS MAGISTER Oleh: Yasak Octavius Susilo NIM : Pembimbing :

Transkripsi

1 PERBANDINGAN HASIL PENGUKURAN KEKASARAN PERMUKAAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN ALAT NAASRA, ROMDAS, dan MERLIN TESIS MAGISTER Oleh: Yasak Octavius Susilo NIM : Pembimbing : Ir. Bambang Ismato S., M.Sc., PhD. Ir. Sri Hendarto, M.Sc. BIDANG STUDI REKAYASA TRANSPORTASI PROGRAM MAGISTER TEKNIK SIPIL PROGRAM PASCASARJANA INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG 2000

2

3 ABSTRAK PERBANDINGAN HASIL PENGUKURAN KEKASARAN PERMUKAAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN ALAT NAASRA, ROMDAS, dan MERLIN, Yusak Octavius Susilo, 2000, Program Studi Teknik Sipil Bidang Rekayasa Transportasi, Program Pascasarjana, Institut Teknologi Bandung. Pemeliharaan jalan sangat vital artinya dalam menjaga kondisi sarana dan prasarana transportasi yang ada. Salah satu parameter dasar pengambilan kebijakan pemeliharaan jalan adalah tingkat kekasaran dari permukaan jalan tersebut. Mat pengukur NAASRA sebagai alat pengukur standar di Indonesia mempunyai beberapa kelemahan antara lain terlalu sensitif terhadap beban dan kecepatan kendaraan survei. Mat pengukur kekasaran jalan ROMDAS sebagai generasi baru dari bump integrator dianggap lebih cepat dan praktis karena secara penuh menggunakan sistem komputer sehingga dapat mengurangi faktor kesalahan manusia, dan dapat berfungsi dalam segala cuaca, serta cukup leluasa dalam penerapan kecepatan dan beban kendaraan survei. ROMDAS adalah suatu alat baru, yang belum dapat dibukikan kebenaran hasil pengukurannya di Indonesia. Oleh karena itu, dibutuhkan suatu studi perbandingan antara hasil pengukuran kekasaran permukaan jalan antara NAASRA dengan ROMDAS dengan suatu metode pengukuran IRI yang dianggap valid. Penelitian ini melakukan evaluasi nilai IRI hasil pengukuran ROMDAS dan NAASRA serta MERLIN dengan mengambil IRI hasil MERLIN sebagai patokan. Hasilnya dinyatakan sebagai korelasi IRI diantara alat-alat pengukur tersebut. Dari hasil yang diperoleh, didapatkan bahwa untuk mengukur tingkat kekasaran jalan yang mempunyai nilai IRI < 2.13 sebaiknya menggunakan alat NAASRA, untuk kondisi jalan yang mempunyai nilai IRI antara sebaiknya menggunakan ROMDAS, untuk mengukur jalan yang mempunyai nilai IRI nilai IRI > 8.90 sebaiknya menggunakan alat NAASRA. Secara keseluruhan nilai IRI basil pengukuran NAASRA maupun ROMDAS tidak memberikan perbedaan yang cukup signifikan.

4 ABSTRACT THE COMPARISON OF ROUGHNESS MEASUREMENT BETWEEN NAASRA, ROMDAS, AND MERLIN, Yusak Octavius Susilo, 2000, Program Studi Teknik Sipil Bidang Rekayasa Transportasi, Program Pascasarjana, Institut Teknologi Bandung. Road maintenance is very important in maintaining the existing transportation facilities condition. One of basic parameters in taking road maintenance policy is the roughness level of road surface. NAASRA measurement as the standard roughness measurement device used in Indonesia has several weaknesses; for example it is too sensitive with loading and vehicle speed. ROMDAS as the new generation from bump integrator is considered more practical and fast because it is fully computing operated that reduce error due to human error, and can be used in every weather condition, and quite flexible in implementing loading and vehicle speed. ROMDAS is a new device, which is not being proven yet in Indonesia. Because of that, a study is needed to compare the measurement result between NAASRA and ROMDAS with another roughness measurement method considered as a valid measurement. This research evaluates the IRI values measured by ROMDAS, NAASRA, and MERLIN that IRI value from MERLIN is as a valid value. Results are shown as IRI values correlation measured by different device. Result show that for the road with IRI value < 2.13, it is better to use NAASRA measurement device, for the road with WI value between , it is better to use ROMDAS measurement device, and for road with WI value > 8.90, it is better to use NAASRA measurement device. In general, the WI values resulted from NAASRA and ROMDAS are not significantly different.

5

6

7

8

9

10

11

12