STUDI EVALUASI PENGARUH PEMASANGAN SPEED BUMP TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN DI JALAN CANDI MENDUT JALAN TERUSAN CANDI MENDUT KOTA MALANG TUGAS AKHIR Oleh : Hairu Ami Roibafi 201010340311007 FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG 2015
STUDI EVALUASI PENGARUH PEMASANGAN SPEED BUMP TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN DI JALAN CANDI MENDUT JALAN TERUSAN CANDI MENDUT KOTA MALANG SKRIPSI Diajukan Kepada Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik Oleh : Hairu Ami Roibafi 201010340311007 FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG 2015
LEMBAR PENGESAHAN JUDUL : STUDI EVALUASI PENGARUH PEMASANGAN SPEED BUMP TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN DI JALAN CANDI MENDUT JALAN TERUSAN CANDI MENDUT KOTA MALANG Nama : HAIRU AMI ROIBAFI NIM : 201010340311007 Pada hari Sabtu 24 Januari 2015, telah diuji oleh tim penguji: 1. Abdul Samad ST, MT Dosen Penguji I 2. Ir. Sulianto, MT Dosen Penguji II Dosen Pembimbing I, Dosen Pembimbing II, Ir. Alik Ansyori Alamsyah, MT Dr. Ir. Samin, MT Mengetahui, Ketua Jurusan Teknik Sipil Ir. Rofikatul Karimah, MT ii
KATA PENGANTAR Alhamdulillah, puji syukur kehadirat Allah SWT atas segala nikmat yang diberikan dalam menyelesaikan tugas akhir ini, serta shalawat serta salam kepada Nabi Muhammad SAW sebagai penerang dan panutan bagi umat manusia menuju jalan yang benar yaitu di ridhai Allah SWT. Tugas akhir ini saya tulis dengan judul STUDI EVALUASI PENGARUH PEMASANGAN SPEED BUMP TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN DI JALAN CANDI MENDUT JALAN TERUSAN CANDI MENDUT KOTA MALANG untuk memenuhi salah satu syarat untuk mencapai gelar Sarjana Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang. Dalam masa perkulihan sampai penulisan tugas akhir ini tentunya banyak kendala yang terjadi, namun berkat bantuan berbagai pihak kami dapat menyelesaikan penulisan tugas akhir ini, untuk itu tidak lupa kami sampaikan terima kasih kepada: 1. Keluarga tercinta, ayahku Achmar dan ibuku Umi Anah, kakakku Annisa dan Afina Pratiwi, adikku Rahmadi Amirul M serta semua saudara dan keluarga besarku yang telah memberikan dukungan tanpa henti. 2. Ibu Ir. Rofikatul Karimah, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil UMM. 3. Bapak Ir. Alik Ansyori Alamsyah, MT selaku Dosen Pembimbing I. 4. Bapak Dr. Ir. Samin, MT selaku Dosen Pembimbing II. 5. Seluruh Staf Jurusan Teknik Sipil, Staf TU Fakultas Teknik dan Staf Laboratorium Teknik Sipil. 6. Seluruh teman-teman yang telah membantu. Akhir kata kami mengharapkan kritik dan saran demi kesempurnaan tugas akhir ini dan semoga tugas akhir ini membawa manfaat bagi perkembangan ilmu pengetahuan dibidang ketekniksipilan. Malang, 12 Maret 2015 Penulis v
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL i LEMBAR PENGESAHAN... ii SURAT PERNYATAAN iii LEMBAR PERSEMBAHAN.iv KATA PENGANTAR. v ABSTRAK...vi DAFTAR ISI...vii DAFTAR TABEL... ix DAFTAR GAMBAR...x DAFTAR GRAFIK...xi BAB I PENDAHULUAN...1 1.1. Latar Belakang..1 1.2. Identifikasi Masalah... 3 1.3. Rumusan Masalah... 3 1.4. Batasan Masalah......3 1.5. Tujuan Studi Evaluasi...4 1.6. Manfaat Studi Evaluasi...4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA.....5 2.1. Jaringan dan Kalsifikasi Jalan...5 2.2. Aspek Lalu Lintas 10 2.3. Speed Bump.. 13 BAB III METODOLOGI STUDI EVALUASI.... 19 3.1. Lokasi Studi Evaluasi..19 3.2. Teknik Pengumpulan Data..20 3.3. Bagan Alur Studi Evaluasi..26 BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN........27 4.1. Kecepatan....27 4.2. Hubungan Speed Bump dengan Kecepatan....39 4.3. Dimensi dan Jarak Speed Bump..43 vii
BAB V PENUTUP.... 49 5.1. Kesimpulan.......49 5.2. Hubungan Speed Bump dengan Kecepatan...50 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN 1 GAMBAR LAYOUT LOKASI STUDI LAMPIRAN 2 GAMBAR DIMENSI SPEED BUMP EKSISTING LAMPIRAN 3 LAMPIRAN STATISTIKA viii
DAFTAR TABEL Tabel 2.1. Klasifikasi Jalan Menurut Kelas Jalan 9 Tabel 2.2. Klasifikasi Medan Jalan...10 Tabel 2.3. Kecepatan Rencana Sesuai Klasifikasi Fungsi dan Medan...12 Tabel 3.1. Data Kecepatan Kendaraan Ringan. 22 Tabel 3.2. Tabel Distribusi Normal...23 Tabel 3.3. Data Kecepatan Sepeda Motor.24 Tabel 4.1. Distribusi Frekuensi Kecepatan Kednaraan Ringan Sebelum Speed Bump..29 Tabel 4.2. Distribusi Frekuensi Kecepatan Sepeda Motor Sebelum Speed Bump. 32 Tabel 4.3. Rekapitulasi Kecepatan Kendaraan Sebelum Speed Bump..35 Tabel 4.4. Rekapitulasi Kecepatan Kendaraan Ringan (LV) di Setiap Area.....36 Tabel 4.5. Rekapitulasi Kecepatan Sepeda Motor (MC) di Setiap Area..37 Tabel 4.6. Penurunan Kecepatan Kendaraan Ringan di Setiap Area...39 Tabel 4.7. Penurunan Kecepatan Sepeda Motor di Setiap Area....40 Tabel 4.8. Dimensi Eksisting Speed Bump 1 Speed Bump 10...44 Tabel 4.9. Dimensi Eksisting dan dan Dimensi Rencana Perbaikan Speed Bump...47 ix
DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1. Rambu Peringatan Jalan Tidak Datar 15 Gambar 2.2. Marka pada Speed Bump Garis Serong berwarna Putih..16 Gambar 2.3. Marka pada Speed Bump Garis Serong Berwarna Kuning..16 Gambar 2.4. Polisi Tidur yang Tidak Memenuhi Ketentuan..17 Gambar 2.5. Desain Standard Alat Pembatas Kecepatan Kendaraan...18 Gambar 3.1 Lokasi Studi Evalauasi...19 Gambar 3.2. Ilustrasi Pelaksanaan Survey Kecepatan...21 x
DAFTAR GRAFIK Grafik 4.1. Hubungan Kecepatan Kendaraan Ringan dengan Frekuens..29 Grafik 4.2. Hubungan Kecepatan Sepeda Motor dengan Frekuensi.. 33 Grafik 4.3. Kecepatan Kendaraan di Setiap Area 38 xi
DAFTAR PUSTAKA Arianto, Effendy Judy. 2005. Analisis Pengharuh Speed Humps Terhadap Kecepatan. Universitas Diponegoro: Semarang Diktat Kuliah Rekayasa Lalu Lintas.2008. Malang Universitas Widyagama Malang: Direktorat Jenderal Bina Marga. 1997. Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota: Jakarta Direktorat Jenderal Bina Marga, Direktorat Pembinaan Jalan Kota. 1990. Panduan Survai dan Perhitungan Waktu Perjalanan Lalu Lintas No. 001/T/BNKT/1990: Jakarta Elizer Jr, R. Marshall. 1993. Guidelines for the Design and Aplication of Speed Humps. Institute of Transportation Engineers: United States Garber, Nicholas J and Hoel, Lester A. 2002. Traffic and Highway Engineering. University of Virginia Highway (Road Humps) Regulation 1996. Department for Transport: England Keputusan Menteri Perhubungan Nomor : KM. 3 Tahun 1994 Tentang Alat Pengendali dan Pengaman Pemakai Jalan Margareth Parkhill, P.Eng., Rudolph Sooklall, M.A.Sc, Geni Bahar, P.Eng. Update Guidelines for the Design And Application of Speed Humps. itrans Consulting Inc Mirawati, Eny. 2005. Pengaruh Pemasangan Speed Bump Terhadap Kecepatan Kendaraan di Lingkungan Sekolah Dasar (Studi Kasus : Lingkungan SD N 01 02 Lempong Sari Semarang). Universitas Negeri Semarang: Semarang Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 34 Th. 2006 Tentang Jalan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No 79 Tahun 2013 Tentang Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Supranto, J. 2008. Statistik Teori dan Aplikasi. Erlangga: Jakarta Undang-Undang Republik Indonesia No. 38 Th. 2004 Tentang Jalan Weber, Philip A dan John P Braaksma.2000. Toward a North American Geometric Design Standard for Speed Humps. Institute of Transportation Engineers: United States http://ntmc-korlantaspolri.blogspot.com/2012/01/undang-undang-nomor-22- tahun-2009-pasal.html http://id.wikibooks.org/wiki/manajemen_lalu_lintas/pelambatan_lalu_lintas http://vesterstatistic.blogspot.in/2010/08/standar-deviasi.html?m=1 https://yorijuly14.wordpress.com/2012/07/05/standard-deviasi-atau-standarderror/