ANALISA BIAYA KEMACETAN KENDARAAN PRIBADI DI KAWASAN SUMBER UNIVERSITAS SUMATERA UTARA ( Studi Kasus : Jl. Padang Bulan Medan ) TUGAS AKHIR Diajukan untuk Melengkapi Tugas-tugas dan Memenuhi Syarat Menempuh Ujian Sarjana Teknik Sipil MUFAZZIL YUSRA 05 0404 060 BIDANG STUDI TRANSPORTASI DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA 2012
KATA PENGANTAR Dengan segala kerendahan hati, saya panjatkan puji dan syukur kepada ALLAH SWT, karena hanya dengan berkat dan karunia - Nya saya dapat menyelesaikan penulisan Tugas Akhir ini. Adapun tugas akhir ini disusun untuk melengkapi persyaratan dalam menempuh ujian sarjana pada Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Sumatera Utara. Judul Tugas Akhir ini adalah : Analisa Biaya Kemacetan Kendaraan Pribadi Di Kawasan Sumber ( studi kasus : JL. Padang Bulan Medan ). Dalam penulisan skripsi ini, tidak lepas dari bantuan berbagai pihak. Maka pada kesempatan ini, penulis ingin menyampaikan rasa hormat dan ucapan terima kasih yang setulusnya kepada : 1. Bapak Medis Surbakti.ST.MT, sebagai pembimbing dalam penulisan Tugas Akhir ini. 2. Bapak Ir. Zulkarnain A. Muis, M.Eng.Sc, sebagai kordinator Tugas Akhir Sub Jurusan Transportasi. 3. Bapak Prof. Dr. Ing Johannes Tarigan sebagai Ketua Jurusan Sipil Fakultas Teknik USU. 4. Bapak Ir. Syahrizal, MT, sebagai Sekretaris Jurusan Sipil Fakultas Teknik USU. 5. Bapak, Ibu Dosen dan seluruh staf dan pengawai Departemen Teknik Sipil.
6. Seluruh rekan rekan saya mahasiswa Angkatan 2005 Teknik Sipil Universitas Sumatera Utara. Pada kesempatan ini Penulis menyampaikan terima kasih dan penghargaan setinggi tingginya kepada Orang tua penulis, Bapak Ir.Zakaria.AR dan Ibu Agustinawati. Spd yang telah banyak memberikan kasih sayang, semangat, Doa, begitu juga materil serta kesabaran selama ini menunggu sampai akhirnya sekarang penulis dapat menyelesaikan studi penelitian tugas akhir ini. Dan kepada adik adik saya : Nurfarahin, Nabila Azzahra, dan M.Ilham Akbar terima kasih untuk doa dan dukungannya. Penulis menyadari banyak kekurangan pada tulisan ini dan masih jauh dari kesempurnaan. Penulis mengharapkan kritik dan saran yang membangun demi kesempurnaan Tugas Akhir ini. Akhir kata, penulis berharap kiranya tulisan ini dapat memberikan manfaat bagi penulis dan juga bagi para pembacanya. Medan, Januari 2012 Penulis, MUFAZZIL YUSRA 05 0404 060
ABSTRAK Masalah kemacetan pada suatu ruas jalan sering terjadi pada daerah perkotaan. Kemacetan lalu lintas mempunyai akibat yang sangat besar apabila kita cermati. Yang selalu menjadi pokok permasalahan adalah soal pemborosan bahan bakar. Sebagai salah satu contohnya adalah jalan Padang Bulan dimana mempunyai peranan yang penting dalam mendukung sektor-sektor perdagangan, perkantorn, dan pendidikan, dan juga jasa yang semuanya ini akan berjalan baik apabila sarana mendukung dan cukup memadai. Suatu jalan Apabila volume arus lalulintas sudah hampir mendekati atau melebihi kapasitas jalan yang akan menimbulkan suatu kemacetan sehingga perjalanan sudah tidak nyaman lagi. Jalan Padang bulan merupakan salah satu jalan di kota Medan yang mengalami kemacetan yang diakibatkan aktivitas pergerakan yang menumpuk pada sektor pendidikan dan perdagangan. Dari pengamatan di lokasi diketahui terjadi penurunan kinerja yang diindikasikan dengan berkurangnya kecepatan, kemacetan khususnya pada jam-jam sibuk yaitu pada jam 17.30-18.30 WIB Berdasarkan permasalahan diatas maka peneliti mencoba untuk menganalisis besaran biaya kemacetan kendaraaan pribadi pada kawasan Sumber Universitas Sumatera Utara dengan tujuan melalui studi ini akan mengetahui nilai kerugian yang ditimbulkan akibat terjadinya kemacetan pada kawasan tersebut di atas. Dari hasil Analisis didapat adanya kemacetan pada ruas Jalan Padang Bulan yang disebabkan oleh arus lokal yaitu aktivitas pendidikan dan perdaganagan buakan arus menerus apalagi pada jam-jam sibuk. Pada penelitian ini nilai kerugian akibat adanya kelambatan arus lalu lintas yang terjadi pada Jl. Padang Bulan kawasan Sumber adalah sebesar Rp.2.298.791,- per jam/kendaraan. Kerugian ini berupa bertambahnya biaya operasional kendaraan yang semestinya tidak perlu dikeluarkan apabila kecepatan bisa mencapai kecepatan desain perencanaan. Rekomendasi yang dapat diberikan bagi pemerintah adalah perlu adanya penertiban angkutan umum terutama pada jam aktivitas keluar dan masuk pendidikan, mengurangi hambatan samping.
DAFTAR ISI Halaman Kata Pengantar...i Abstrak...iii Daftar Isi...iv Daftar Tabel...vii Daftar Gambar...x Daftar Grafik...xi Daftar lampiran...xii BAB I Pendahuluan...1 I.1 Umum......1 I.2 Latar Belakang.....2 I.3 Perumusan Masalah....3 I.4 Tujuan Penelitian......4 I.5 Batasan Penelitian..... 4 I.6 Pengumpulan Data......5 I.7 Sistematika Penulisan...... 6 BAB II Tinjauan Pustaka......8 II.1 Pengertian Kemacetan Lalu Lintas...8 II.1.1 Transportasi.....9 II.1.2 Teknik Perlalu-Lintasan...10 II.1.3 Karakteristik Volume Lalu Lintas...11 II.1.4 Tundaan...11 II.1.5 Hambatan Samping...12 II.1.6 Karakteristik Arus Lalu Lintas...13 II.2 Biaya Dalam Sistem Transportasi...18 II.3 Biaya Operasi Kendaraan (BOK)...19 II.3.1 Biaya Konsumsi Bahan Bakar...21 II.3.2 Biaya Konsumsi Oli... 24 II.3.3 Biaya Konsumsi Suku Caadang...26 II.3.4 Biaya Upah Tenaga Pemeliharaan...29 II.3.5 Biaya Konsumsi Ban...32 II.4 Nilai Waktu...32 II.5 Biaya Yang Ditimbulkan Akibat Kemacetan Lalu Lintas...36 BAB III III.1 III.2 III.3 Metodologi Penelitian...40 Tahapan Kerja Penelitian...40 Identifikasi Variabel Penelitian...42 Teknik Pengumpulan Data...42 III.3.1 Survey Karakteristik Jalan... 43 1. Survey Geometrik Jalan...43 2. Survey Arus Lalu Lintas...44
III.4 III.5 III.6 3. Survey Kecepatan...44 III.3.2 Survey karakteristik Kemacetan...44 1. Volume Lalu Lintas...44 2. Hambatan Samping... 44 3. Kecepatan Tunda...45 Lokasi Survey...45 Waktu Survey...45 Teknik Pengolahan Data...46 III.6.1 Pengolahan Data Volume Lalu Lintas...46 III.6.2 Pengolahan Data Hambatan Samping...47 III.6.3 Pengolahan Data Kecepatan...47 III.6.4 Perhitungan Biaya Kemacetan Berdasarkan BOK...47 III.6.4.1 Perhitungan Biaya Konsumsi Bahan Bakar...48 III.6.4.2 Perhitungan Biaya Konsumsi Oli...49 III.6.4.3 Perhitungan Biaya Konsumsi Suku Cadang.....49 III.6.4.4 Perhitungan Biaya Upah Pemeliharaan......50 III.6.4.5 Perhitungan Biaya Konsumsi Ban......51 III.7 Teknik Analisa dan Pembahasan...... 52 III.8 Penarikan kesimpulan......52 BAB IV Analisa Data.........53 IV.1 Pemilihan Rute Yang Dijadikan Objek Penelitian........53 IV.1.1 Karakteristik Ruas Jalan Padang Bulan......53 IV.1.2 Karakteristik Lalu Lintas Ruas Jalan Padang Bulan......54 IV.1.3 Data Kecepatan Kendaraan...61 IV.1.4 Penentuan Jam Puncak...65 IV.2 Perhitungan BOK Dasar...67 IV.3 Perhitungan BOK Per-Jam... 72 IV.4 Perhitungan Biaya Kemacetan...73 BAB V Kesimpulan dan Saran......80 V.1 Kesimpulan...80 V.2 Saran...82 Daftar Pustaka...xiii Lampiran
DAFTAR TABEL Nomor Tabel Halaman Tabel II.1 Hambatan Samping Untuk Jalan Perkotaan...15 Tabel II.2 Karakteristik Dasar Arus Lalu Lintas...16 Tabel II.3 Nilai ekivalen Mobil Penumpang Untuk Jalan Perkotaan Tak Terbagi...19 Tabel II.4 Nilai Ekivalen Mobil Penumpang Untuk Jalan Perkotaan Terbagi dan Satu Arah...19 Tabel II.5 Aligment Vertikal Yang Direkomendasikan Pada Berbagai Medan...26 Tabel II.6 Nilai Tipikal JPOi, KPOi, dan OHOi yang di Rekomendasikan...29 Tabel II.7 Nilai Tipikal aa 0 dddddd aa1... 31 Tabel II.8 Nilai Tipikal Tanjakan dan Turunan Pada Medan Jalan...32 Tabel III.1 Kebutuhan Data Ruas Jalan dan Lalu Lintas...43 Tabel III.2 Kebutuhan Data Kemacetan...43 Tabel IV.1 Volume Lalu Lintas di Ruas Jalan Padang Bulan (Arah Simpang Pos)...55 Tabel IV.2 Volume Lalu Lintas di Ruas Jalan Padang Bulan (Arah Simpang Kampus)...57 Tabel IV.3 Tabel IV.4 Tabel IV.5 Tabel IV.6 Tabel IV.7 Tabel IV.8 Tabel IV.9 Tabel IV.10 Tabel IV.11 Tabel IV.12 Tabel IV.12 Tabel IV.12 Total Volume Lalu Lintas di Ruas Jalan Padang Bulan...58 Rata-rata Lalu Lintas Per-Jam di Ruas Jalan Padang Bulan (Arah Simpang Kampus)...60 Rata-rata Lalu Lintas Per-Jam di Ruas Jalan Padang Bulan (Arah Simpang Pos)...62 Rata-Rata Lalu Lintas Per-Jam di Ruas Jalan Padang Bulan...62 Kecepatan Bebas Berdasarkan MKJI 1997 Pada Jalan Padang Bulan...63 Kecepatan Rata-rata Per-Jam Pada Ruas Jalan Padang Bulan...64 Proporsi Lalu Lintas Ruas Jalan Padang Bulan...66 Kapasitas Jalan Tanpa On Street Parking Pada Ruas Jalan Padang Bulan Berdasarkan KAJI 1997...67 Karakteristik Tingkat Pelayanan...68 Kinerja Ruas Jalan Berdasarkan Tingkat Pelayanan...69 Hasil Pehitungan BOK HDM III (dalam Rupiah/Km)...73 BOK Tiap Jenis Kendaraan...74
DAFTAR GAMBAR Nomor Gambar Halaman Gambar I.1 Foto satelit di lokasi kawasan Sumber Jalan Padang Bulan...8 Gambar I.2 Skets Lokasi Survey...9 Gambar II.1 Hubungan Antara Kecepatan dan Arus Pada Jalan 4/2D...36 Gambar II.2 Estimasi Biaya Kemacetan...37 Gambar III.1 Alur Kegiatan Pelaksanaan Metode Penelitian...40
DAFTAR GRAFIK Nomor Grafik Halaman Grafik II.1 Grafik IV.1 Grafik IV.2 Grafik IV.3 Grafik IV.4 Grafik IV.5 Grafik Hubungan Antara Kecepatan, Arus lalu lintas, dan Volume...14 Grafik Fluktuasi Volume Lalu Lintas di Jalan Padang Bulan Arah Simpang Pos...56 Grafik Fluktuasi Volume Lalu Lintas di Jalan Padang Bulan Arah Simpang Kampus...58 Grafik Fluktuasi Total Volume Lalu Lintas di Jalan Padang Bulan...60 Grafik Fluktuasi Kecepatan Rata-Rata Per-Jam Pada Ruas Jalan Padang Bulan...64 Hubungan Antara Volume Lalu Lintas dan Kecepatan Rata- Rata...65
LAMPIRAN LAMPIRAN A LAMPIRAN B LAMPIRAN C LAMPIRAN D SURVEY VOLUME LALU LINTAS SURVEY KECEPETAN LALU LINTAS HASIL PERHITUNGAN KAJI PERHITUNGAN BIAYA OPERASI KENDARAAN