LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JALAN TOL SEMARANG KENDAL

dokumen-dokumen yang mirip
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR EVALUASI DAN PERANCANGAN PENINGKATAN JALAN SELATAN-SELATAN CILACAP RUAS SIDAREJA - JERUKLEGI

LEMBAR PENGESAHAN. TUGAS AKHIR PERENCANAAN JALAN LINGKAR SELATAN SEMARANG ( Design of Semarang Southern Ringroad )

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN UNGARAN - CANGKIRAN. (Design Increasing Ungaran Cangkiran of Road)

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR EVALUASI RANCANGAN JALAN TOL KANCI - PEJAGAN

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN RUAS JALAN SEMARANG GODONG DENGAN STABILISASI TANAH MENGGUNAKAN BAHAN KIMIA ASAM FOSFAT

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN RUAS JALAN BLORA - CEPU

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR ANALISA KELAYAKAN TEKNIS PEMBANGUNAN JALAN LAYANG (FLY OVER) JATINGALEH

SKRIPSI PERBANDINGAN PERHITUNGAN PERKERASAN LENTUR DAN KAKU, DAN PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (STUDI KASUS BANGKALAN-SOCAH)

(STRENGTH AND LIFE DESIGN ANALYSIS FOR SEMARANG-

LEMBAR PENGESAHAN. Disusun Oleh : ATIKA DARA PRAHITA L2A TITIN ENY NUGRAHENI L2A

PERENCANAAN UNDERPASS SIMPANG TUJUH JOGLO SURAKARTA

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR EVALUASI DAN PERENCANAAN PENINGKATAN RUAS JALAN REMBANG-BULU (BATAS JAWA TIMUR)

Perhitungan Intensitas Maksimum Stasiun Tanjung Perak Perhitungan Intensitas Maksimum Stasiun Sampang...

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN CONGOT JALI WAWAR SISI SELATAN JAWA TENGAH. Disusun Oleh : Semarang, Nopember 2010

PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN BLITAR - SRENGAT (STA STA ) DENGAN METODE ANALISA KOMPONEN TUGAS AKHIR

Oleh : ARIF SETIYAFUDIN ( )

HALAMAN PENGESAHAN TUGAS AKHIR ANALISA DAN PERENCANAAN LANDSIDE BANDAR UDARA WIRASABA PURBALINGGA. Disusun Oleh :

BAB V EVALUASI V-1 BAB V EVALUASI

PERENCANAAN JALUR GANDA KERETA API DARI STASIUN PEKALONGAN KE STASIUN TEGAL

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN PERKERASAN PEMBANGUNAN JALAN RUAS ONGGORAWE MRANGGEN PROPINSI JAWA - TENGAH

ANALISA DESAIN OVERLAY DAN RAB RUAS JALAN PONCO - JATIROGO LINK 032, STA KM

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN PERKERASAN RUAS JALAN ARIMBET-MAJU-UJUNG-BUKIT-IWUR PROVINSI PAPUA

TUGAS AKHIR. Untuk memenuhi sebagai persyaratan dalam memperoleh Gelar Sarjana Teknik (S-1) Diajukan Oleh : ADI SISWANTO

BAB IV PERENCANAAN. Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Metode Analisa Komponen SKBI

PERENCANAAN JALAN DAN JEMBATAN AKSES MENUJU TERMINAL BARU BANDARA INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG

5.3. Perencanaan Geometrik Jalan 1. Alinyemen Horisontal Spiral-Circle-Spiral

HALAMAN PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JEMBATAN LAYANG PERLINTASAN KERETA API KALIGAWE DENGAN U GIRDER

3.1 GARIS BESAR LANGKAH KERJA

PERENCANAAN GEOMETRIK TEBAL PERKERASAN DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA RUAS JALAN KARTASURA SUKOHARJO

PROYEK AKHIR. PROGRAM DIPLOMA III TEKNIK SIPIL Fakultas Teknik Sipil Dan Perencanaan Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN PADA PROYEK PENINGKATAN JALAN BATAS KABUPATEN TAPANULI UTARA SIPIROK (SECTION 2)

PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN GARENDONG-JANALA

LAPORAN TUGAS AKHIR PENGEMBANGAN SIRKUIT TAWANG MAS SEMARANG MENJADI SIRKUIT BALAP MOBIL WAHYU YAN NUGROHO L2A ZUHWAN ASBAH L2A

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PENGENDALIAN SEDIMEN SUNGAI SERAYU DI KABUPATEN WONOSOBO

FANDY SURGAMA

PERANCANGAN GEOMETRIK JALAN MENGGUNAKAN SOFTWARE AUTODESK LAND DESKTOP 2006 Veronica Dwiandari S. NRP:

BAB III METODOLOGI III-1

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BATAS KOTA MEDAN TANAH KARO KM KM TUGAS AKHIR

PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN BLITAR SRENGAT STA SAMPAI STA DENGAN METODE AASHTO TUGAS AKHIR

BAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM

DAFTAR ISI.. KATA PENGANTAR i DAFTAR GAMBAR. DAFTAR TABEL.. DAFTAR NOTASI DAFTAR LAMPIRAN..

PROYEK AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BANGKALAN Bts.KAB SAMPANG STA MADURA, JAWA TIMUR

DAFTAR ISI. SAMPUL DALAM... i. PRASYARAT GELAR... ii. LEMBAR PERSETUJUAN... iii. PENETAPAN PANITIA PENGUJI... iv. UCAPAN TERIMAKASIH...

Perencanaan Geometrik dan Perkerasan Jalan Lingkar Barat Metropolitan Surabaya Jawa Timur

ABSTRAK PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN JALAN NGIPIK KECAMATAN KEBOMAS KABUPATEN GRESIK

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BATAS DELI SERDANG DOLOK MASIHUL-BATAS TEBING TINGGI PROVINSI SUMATERA UTARA

PERENCANAAN BANGUNAN PENGENDALI SEDIMEN WADUK SELOREJO KABUPATEN MALANG

PERENCANAAN GEOMETRIK, TEBAL PERKERASAN, ANGGARAN BIAYA, DAN RENCANA KERJA JALAN BANYUDONO KRECEK KABUPATEN BOYOLALI TUGAS AKHIR

BAB III METODE PERENCANAAN. 1. Metode observasi dalam hal ini yang sangat membantu dalam mengetahui

Memperoleh. oleh STUDI PROGRAM MEDAN

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER Oleh NRP :

PENGARUH KINERJA JEMBATAN TIMBANG KATONSARI TERHADAP KONDISI RUAS JALAN DEMAK KUDUS (Km 29 Km 36)

BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG

EVALUASI ALINEMEN HORIZONTAL PADA RUAS JALAN SEMBAHE SIBOLANGIT

PERENCANAAN ULANG PENINGKATAN JALAN BANGKALAN BATAS KABUPATEN SAMPANG STA KABUPATEN BANGKALAN PROPINSI JAWA TIMUR

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN FLY OVER PERLINTASAN JALAN RAYA DAN JALAN REL DI BENDAN PEKALONGAN. Semarang, Agustus 2009 Disetujui:

LAPORAN AKHIR. Dibuat untuk memenuhi syarat dalam menyelesaikan Pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya.

Perencanaan Ulang Jalan Raya MERR II C Menggunakan Perkerasan Kaku STA Kota Surabaya Provinsi Jawa Timur

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN JALAN LINGKAR LUAR BARAT KOTA PALEMBANG BANYUASIN JAKABARING PROVINSI SUMATERA SELATAN STA STA 5+250

PERENCANAAN GEOMETRIK, TEBAL PERKERASAN, DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA RUAS JALAN GONDANG SAMBUNG MACAN KABUPATEN SRAGEN

BAB III METODOLOGI 3. 1 TINJAUAN UMUM

PERANCANGAN GEOMETRIK JALAN DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM BENTLEY MX ROAD Rizky Rhamanda NRP:

Perencanaan Geometrik dan Perkerasan Jalan Tol Pandaan-Malang dengan Jenis Perkerasan Lentur

BAB III LANDASAN TEORI

PERENCANAAN DERMAGA PETI KEMAS DI PELABUHAN TRISAKTI BANJARMASIN

HALAMAN PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR. STUDI IDENTIFIKASI DAERAH RAWAN KECELAKAAN (BLACK SPOT dan BLACKSITE) PADA JALAN TOL JAGORAWI

TUGAS AKHIR ALTERNATIF PENINGKATAN KONSTRUKSI JALAN DENGAN METODE PERKERASAN LENTUR DAN KAKU DI JL. HR. RASUNA SAID KOTA TANGERANG.

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA YOGYAKARTA, SEPTEMBER 2012

PENGANTAR PERENCANAAN JALAN RAYA SO324 - REKAYASA TRANSPORTASI UNIVERSITAS BINA NUSANTARA 2006

DAFTAR ISI KATA PENGATAR

Abstrak BAB I PENDAHULUAN

STUDI BANDING DESAIN TEBAL PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE SNI F DAN Pt T B

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR PENGARUH KINERJA JEMBATAN TIMBANG KLEPU TERHADAP KONDISI RUAS JALAN SEMARANG - BAWEN (KM 17 KM 25)

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JEMBATAN KALI TEMPUR PADA RUAS JALAN TOL SEMARANG BAWEN

UNIVERSITAS DIPONEGORO KINERJA DAN RANCANGAN SIMPANG BERSINYAL TOL KRAPYAK SAMPAI DENGAN SIMPANG BERSINYAL PASAR JRAKAH SEMARANG

Pembimbing : Ir. Imam Prayogo ( )

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN MUARA BELITI TEBING TINGGI STA STA PROVINSI SUMATERA SELATAN LAPORAN AKHIR

PERENCANAAN GEOMETRIK DN TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN BARU SIMPANG PAGARALAM PAGARALAM STA PROVINSI SUMATERA SELATAN LAPORAN AKHIR

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN PANDAN ARUM - PACET STA STA KABUPATEN MOJOKERTO JAWA TIMUR

Oleh : FERRY DWI TRISTANTO (NRP ) RAKHMAD RAHARJO (NRP ) Pembimbing : Ir. Imam Prayogo ( )

ANALISA DAMPAK LALU LINTAS PEMBANGUNAN PARAGON CITY DI KOTA SEMARANG

BAB III METODOLOGI PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR KONSTRUKSI JALAN RAYA. 1. Nama Proyek : Pembangunan Jalan Spine Road III Bukit Sentul

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JALUR GANDA KERETA API LINTAS CIREBON KROYA KORIDOR PRUPUK PURWOKERTO

EVALUASI KINERJA WADUK WADAS LINTANG

TUGAS AKHIR TINJAUAN GEOMETRIK JALAN RAYA PADA TITIK-TITIK RAWAN KECELAKAAN (BLACKSPOTS) DI KOTA SEMARANG (Studi Kasus : Jalan Prof Hamka,

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN JALAN PADA JALAN TANGERANG - CIPONDOH KOTA TANGERANG PROVINSI BANTEN STA STA LAPORAN AKHIR

PERENCANAAN ULANG PENINGKATAN JALAN DENGAN PERKERASAN LENTUR JALAN RAYA GRESIK STA STA KABUPATEN GRESIK PROPINSI JAWA TIMUR

BAB III METODOLOGI III-1

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN JALAN RAYA SIMPANG MEO - TALANG TALING STA STA KABUPATEN MUARA ENIM SUMATERA SELATAN

LAMPIRAN III PERATURAN MENTERI PEKERJAAN UMUM NOMOR

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN TUBAN BULU KM KM JAWA TIMUR DENGAN PERKERASAN LENTUR

Dalam perencanaan lapis perkerasan suatu jalan sangat perlu diperhatikan, bahwa bukan cuma karakteristik

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR. PERENCANAAN PERBAIKAN KALI BABON KOTA SEMARANG (Repair Planning of Babon River Semarang City)

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. dan disain yang menggunakan material tersebut telah sangat luas sehingga material

GEOSINTETIK UNTUK PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR DI ATAS TANAH LUNAK DI GRESIK-LAMONGAN Sta TUGAS AKHIR

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN JALAN MAYJEN SATIBI DARWIS TRANSMIGRASI RAMBUTAN STA s/d STA PROVINSI SUMATERA SELATAN

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PEKERASAN LENTUR JALAN MUARA ENIM SUBAN JERIJI LECAH STA STA PROVINSI SUMATERA SELATAN LAPORAN AKHIR

BAB III METODOLOGI 3.1 TINJAUAN UMUM

Transkripsi:

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JALAN TOL SEMARANG KENDAL Disusun Oleh : RADITYO ARDHIAN PRATAMA L2A000142 RONNY SAGITA L2A000157 Disetujui dan disahkan pada : Hari : Tanggal : Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II Ir. Epf. Eko Yulipriyono, MS Ir. Das at Widodo, MS NIP 131 596 955 NIP 131 668 515 Mengetahui, Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Ir. Bambang Pudjianto, MT NIP 131 459 442

KATA PENGANTAR Dengan segala kerendahan hati, kami panjatkan puji dan syukur ke-hadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmatnya sehingga kami dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini dengan sebaik-baiknya. Sesuai dengan kurikulum yang berlaku, maka semua mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro diwajibkan mengerjakan dan menyelesaikan Tugas Akhir, yang merupakan salah satu syarat yang harus dipenuhi untuk menyelesaikan pendidikan tingkat sarjana program Strata 1 (S-1). Tugas Akhir yang kami susun berjudul Perencanaan Jalan Tol Semarang Kendal. Dan atas terselesaikannya Tugas Akhir ini, kami mengucapkan terima kasih yang tulus kepada: 1. Ir. Bambang Pudjianto, MT Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang. 2. Ir. Epf. Eko Yulipriyono, MS Dosen Pembimbing I kami yang telah memberikan bimbingan dan penyempurnaan dalam penyusunan Tugas Akhir ini. 3. Ir. Das at Widodo, MS Dosen Pembimbing II kami yang telah memberikan bimbingan dan penyempurnaan dalam penyusunan Tugas Akhir ini. 4. DR. Ir. Robert J Kodoatie, M Eng Dosen Wali kami (2133) 5. Staf dosen dan civitas akademika Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang. 6. Semua pihak yang telah secara langsung maupun tidak langsung telah memberikan bantuan dalam penyelesaian Tugas Akhir ini. Kami menyadari bahwa dalam penyusunan Tugas Akhir ini masih terdapat berbagai kekurangan. Segala kritik dan saran yang membangun sangat kami harapkan demi kesempurnaan Tugas Akhir ini. Akhir kata semoga Tugas Akhir ini dapat bermanfaat bagi kita semua. Amin. Semarang, Juli 2005 Penyusun

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL...... i LEMBAR PENGESAHAN ii KATA PENGANTAR iii PERSEMBAHAN... iv DAFTAR ISI... v DAFTAR GAMBAR... x DAFTAR TABEL... xii BAB I PENDAHULUAN...1 1.1 Latar Belakang 1 1.2 Maksud dan Tujuan 2 1.3 Peta Situasi.. 3 1.2 Pembatasan Masalah.. 4 1.3 Sistematika Penulisan. 5 BAB II STUDI PUSTAKA...6 2.1 Landasan Teori. 6 2.1.1 Pengertian Umum. 6 2.1.2 Tarif Tol 8 2.1.3 Tingkat Tarif Tol 8 2.1.4 Pertimbangan Penentuan Tarif Tol. 9 2.1.5 Ketergantungan Peningkatan Pendapatan Tol... 9 2.1.6 Pengaruh Tol terhadap Volume Lalu Lintas..10 2.1.7 Kebutuhan Lajur 10 2.1.8 Simpang Susun...11 2.1.9 Overpass / Underpass...12 2.1.10 Ramp..13 2.1.11 Bangunan Pelengkap 14

2.2 Standar Perencanaan.. 15 2.2.1 Aspek Lalu Lintas 15 2.2.1.1 Kapasitas Jalan Tol 15 2.2.1.2 Kapasitas Ramp. 19 2.2.1.3 Analisa Pertumbuhan LHR.. 20 2.2.1.4 Kecepatan Arus Bebas.. 21 2.2.1.5 Kinerja Arus Lalu Lintas 26 2.2.1.6 Derajat Iringan 27 2.2.1.7 Lalu Lintas yang Teralihkan ke Jalan Tol... 27 2.2.2 Aspek Penyelidikan Tanah.. 29 2.2.3 Aspek Geometrik Jalan Tol... 29 2.2.3.1 Perencanaan Trase.. 29 2.2.3.2 Alinyemen Horisontal. 30 2.2.3.3 Pelebaran Jalur Lalu Lintas di Tikungan 39 2.2.3.4 Superelevasi 39 2.2.3.5 Jarak Pandang 42 2.2.3.6 Alinyemen Vertikal.. 44 2.2.3.7 Landai Jalan.. 46 2.2.3.8 Tipe Medan 47 2.2.3.9 Tipe Jalan Bebas Hambatan.. 48 2.2.3.10 Jalur Pendakian. 48 2.2.3.11 Bahu Jalan. 49 2.2.3.12 Pengaman Tepi.. 49 2.2.4 Aspek Struktural Perkerasan 50 2.2.4.1 Metode Perencanaan Struktur Perkerasan 50 2.2.4.2 Konstruksi Perkerasan Lentur 53 2.2.5 Aspek Hidrologi dan Drainase. 59 2.2.5.1 Perencanaan Saluran Drainase. 59 2.2.5.2 Ketentuan Ketentuan 60 2.2.5.3 Perhitungan Debit Aliran. 61 2.2.5.4 Perhitungan Dimensi Saluran dan Gorong Gorong.. 63

2.2.6 Gerbang Tol 64 2.2.7 Aspek Kelayakan Finansial. 66 BAB III METODOLOGI. 73 3.1 Garis Besar Langkah Kerja 73 3.2 Permasalahan 76 3.3 Identifikasi Masalah.. 76 3.4 Pengumpulan Data 76 3.5 Pengolahan Data 79 3.5.1 Analisa Data. 79 3.5.2 Alternatif Trase Jalan Tol 80 3.5.3 Perencanaan Jalan Tol.. 80 3.5.4 Gambar Rencana.. 80 3.5.5 RAB, RKS dan Time Schedule 80 3.5.6 Analisa Kelayakan Finansial.. 81 3.5.7 Kesimpulan Hasil Perencanaan Jalan Tol.. 81 BAB IV PENGOLAHAN DAN ANALISA DATA 82 4.1 Tinjauan Umum 82 4.2 Kondisi Fisik Dasar.. 82 4.3 Kondisi Sosial Ekonomi 84 4.4 Data Lalu Lintas 85 4.5 Data Produk Domestik Regional Brutto.. 90 4.6 Data Kependudukan. 91 4.7 Analisa Pertumbuhan Lalu Lintas. 91 4.8 Analisa Data Lalu Lintas 99 4.8.1 Kapasitas Jalan.. 99 4.8.2 Kecepatan Arus Bebas 101 4.8.3 Derajat Kejenuhan.. 105 4.9 Analisa Data Tanah.. 111 4.10 Analisa Data Hidrologi 114

4.10.1 Intensitas Curah Hujan Rata-rata per Tahun 114 4.10.2 Intensitas Curah Hujan per Jam 115 BAB V PERENCANAAN JALAN TOL 117 5.1 Tinjauan Umum. 117 5.2 Alternatif Trase. 117 5.3 Penentuan Klasifikasi Jalan... 127 5.3.1 Klasifikasi Medan 127 5.3.2 Perhitungan Volume Lalu Lintas. 130 5.3.2.1 Kecepatan Arus Bebas dan Waktu Tempuh.. 130 5.3.2.2 Lalu Lintas yang Teralihkan ke Jalan Tol 131 5.3.3 Perhitungan Kapasitas dan Derajat Kejenuhan 139 5.3.4 Klasifikasi Fungsional Jalan 141 5.3.5 Rencana Teknis Geometrik Jalan 141 5.4 Perencanaaan Alinyemen Horisontal 142 5.4.1 Perhitungan Koordinat Tikungan 142 5.4.2 Perhitungan Elemen Tikungan 143 5.4.3 Pelebaran di Tikungan 151 5.5 Perencanaan Alinyemen Vertikal. 153 5.5.1 Pemeriksaan Muka Air Banjir 160 5.6 Koordinasi Alinyemen Horisontal dan Vertikal.. 161 5.7 Perencanaan Simpang Susun 164 5.7.1 Tinjauan Umum 164 5.7.2 Tipe Simpang Susun. 164 5.7.3 Lajur Lalu Lintas Jalan Akses dan Ramp... 166 5.8 Alinyemen Horisontal Simpang Susun. 169 5.8.1 Perhitungan Koordinat Tikungan 169 5.8.2 Perhitungan Elemen Tikungan.. 170 5.9 Alinyemen Vertikal Simpang Susun.. 180 5.10 Perencanaan Struktur Perkerasan 187

5.11 Perencanaan Bangunan Pelengkap 194 5.11.1 Jembatan. 194 5.11.2 Saluran Drainase. 196 5.11.3 Pintu Gerbang Tol 201 5.11.4 Simpang Bersinyal 205 5.11.5 Simpang Tak Bersinyal 219 BAB VI SPESIFIKASI PEKERJAAN 225 Pasal 1. Pekerjaan Persiapan 225 Pasal 2. Pekerjaan Drainase. 227 Pasal 3. Pekerjaan Tanah. 232 Pasal 4. Pekerjaan Bahu Jalan. 237 Pasal 5. Perkerasan Berbutir 238 Pasal 6. Perkerasan Aspal 245 BAB VII RENCANA ANGGARAN BIAYA.. 265 7.1 Harga Satuan Dasar Tenaga dan Bahan 265 7.2 Harga Satuan Dasar Peralatan.. 267 7.3 Daftar Analisa Harga Satuan 268 7.4 Perhitungan Volume Pekerjaan 275 7.5 Estimasi Harga Pekerjaan. 290 7.6 Analisa Kelayakan Finansial 292 BAB VIII PENUTUP.. 300 8.1 Kesimpulan.. 300 8.2 Saran 302 DAFTAR PUSTAKA xvii LAMPIRAN

DAFTAR GAMBAR Gambar 1 Peta Situasi.. 3 Gambar 2.1 Sketsa Tikungan Full Circle. 33 Gambar 2.2 Sketsa Tikungan Spiral Circle Spiral 34 Gambar 2.3 Sketsa Tikungan Spiral Spiral. 37 Gambar 2.4 Diagram Superelevasi Pada Tikungan F C.. 41 Gambar 2.5 Diagram Superelevasi Pada Tikungan S C S 41 Gambar 2.6 Diagram Superelevasi Pada Tikungan S S. 41 Gambar 2.7 Sketsa Lengkung Vertikal Cekung. 45 Gambar 2.8 Sketsa Lengkung Vertikal Cembung.. 45 Gambar 2.9 Sistem Drainase Permukaan.. 60 Gambar 2.10 Batas batas Daerah Pengaliran 62 Gambar 3.1 Bagan Alir Perencanaan Jalan Tol.. 75 Gambar 4.1 Grafik Pertumbuhan PDRB 93 Gambar 4.2 Grafik Pertumbuhan LHR. 93 Gambar 4.3 Grafik Pertumbuhan PDRB - LHR Gol I 94 Gambar 4.4 Grafik Pertumbuhan PDRB LHR Gol IIA.. 95 Gambar 4.5 Grafik Pertumbuhan PDRB LHR Gol IIB.. 95 Gambar 4.6 Grafik CBR Tanah Asli. 112 Gambar 4.7 Kurva Basis 116 Gambar 5.1a Tikungan T1 Tipe Spiral Circle Spiral. 148 Gambar 5.1b Tikungan T2 Tipe Full Circle 151 Gambar 5.2a Koordinasi Ideal Alinyemen Horisontal dan Vertikal 162 Gambar 5.2b Koordinasi yang Dihindarkan Alinyemen Horisontal dan Vertikal.. 162 Gambar 5.3 Interchanges Tipe Terompet. 165 Gambar 5.4 Struktur Lapisan Perkerasan. 193 Gambar 5.5 Kurva Basis.. 196 Gambar 5.6a Penampang Saluran.. 199 Gambar 5.6b Potongan Melintang Jalan 199 Gambar 5.7 Gorong gorong Persegi. 200

Gambar 5.8 Simpang Bersinyal Tiga Lengan. 206 Gambar 5.9 Simpang Bersinyal Empat Lengan.. 212 Gambar 5.10 Simpang Tak Bersinyal Tiga Lengan.. 220 Gambar 5.11 Time Sequence Tiga Fase Tiga Lengan 217 Gambar 5.12 Time Sequence Tiga Fase Empat Lengan 218

DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Lebar Lajur Berdasarkan Tipe Jalan. 10 Tabel 2.2 Lebar Perkerasan Berdasaekan Jumlah Lajur.. 11 Tabel 2.3 Lebar Bahu Jalan Pada Ramp 13 Tabel 2.4 Standar Minimum Jari-jari dan Lengkung Vertikal Pada Ramp.. 13 Tabel 2.5 Lajur Percepatan.. 14 Tabel 2.6 Lajur Perlambatan 14 Tabel 2.7 Koefisien Penyesuaian Panjang Standar Ramp 14 Tabel 2.8 Kapasitas Dasar Jalan Luar Kota 2/2 UD.. 16 Tabel 2.9 Kapasitas Dasar Jalan Luar Kota 4 Lajur 2 Arah 16 Tabel 2.10 Faktor Penyesuaian Akibat Lebar Jalur Lalu Lintas (FC W ) 17 Tabel 2.11 Faktor Penyesuaian Akibat Pemisahan Arah (FC SP ) 17 Tabel 2.12 Faktor Penyesuaian Akibat Hambatan Samping (FC SF ). 18 Tabel 2.13 Faktor Penyesuaian Untuk Ukuran Kota (FC CS ). 18 Tabel 2.14 Kapasitas Dasar Jalan Tol Terbagi 18 Tabel 2.15 Kapasitas Dasar Jalan Tol Tak Terbagi 19 Tabel 2.16 Faktor Penyesuaian Akibat Lebar Jalur Lalu Lintas Jalan Tol (FC W ). 19 Tabel 2.17 Faktor Penyesuaian Akibat Pemisahan Arah Jalan Tol (FC SP ).. 19 Tabel 2.18 Kecepatan Arus Bebas Dasar Jalan Luar Kota (FV O ) 22 Tabel 2.19 Faktor Penyesuaian Akibat Lebar Jalur Lalu Lintas (FV W ) 23 Tabel 2.20 Faktor Penyesuaian Akibat Hambatan Samping (FFV SF ) 24 Tabel 2.21 Faktor Penyesuaian Akibat Kelas Jalan dan Guna Lahan (FFV RC ). 25 Tabel 2.22 Faktor Penyesuaian Akibat Lebar Jalur Lalu Lintas Jaln Tol (FV W ).. 25 Tabel 2.23 Kecepatan Arus Bebas Dasar Jalan Bebas Hambatan. 26 Tabel 2.24 Panjang Jari-jari Minimum. 31 Tabel 2.25 Jari-jari Minimum Tanpa Lengkung Peralihan 33 Tabel 2.26 Nilai m.. 35 Tabel 2.27 Besaran p* dan k*... 38 Tabel 2.28 Pelebaran di Tikungan per Lajur... 39 Tabel 2.29 Jari-jari Tikungan yang Diijinkan Tanpa Superelevasi... 40

Tabel 2.30 Besar Superelevasi Untuk Beberapa Kecepatan Rencana... 40 Tabel 2.31 Jarak Pandang Henti Minimum... 42 Tabel 2.32 Jarak Pandang Menyiap Minimum... 43 Tabel 2.33 Panjang Minimum Lengkung Vertikal... 45 Tabel 2.34 Panjang Kritis... 47 Tabel 2.35 Kelandaian Maksimum... 47 Tabel 2.36 Tipe Medan... 47 Tabel 2.37 Lebar Bahu Jalan... 49 Tabel 2.38 Koefisien Distribusi Kendaraan (C)... 54 Tabel 2.39 Faktor Regional... 54 Tabel 2.40 Indeks Permukaan Pada Awal Umur Rencana (IP O )... 55 Tabel 2.41 Indeks Permukaan Pada Akhir Umur Rencana (IP T )... 55 Tabel 2.42 Koefisien Kekuatan Relatif (FR)... 57 Tabel 2.43 Tebal Minimum Lapisan Perkerasan a. Lapis Permukaan... 58 b. Lapis Pondasi... 59 Tabel 2.44 Jarak Pematah Arus... 61 Tabel 2.45 Jumlah Kebutuhan Lajur Tol... 65 Tabel 4.1 LHR Semarang Kendal (Dalam Kendaraan )... 85 Tabel 4.2 LHR Semarang Kendal (Dalam SMP)... 86 Tabel 4.3 Kelas Hambatan Samping... 87 Tabel 4.4 Data PDRB Berdasarkan Harga Konstan 1993 Propinsi Jawa Tengah... 90 Tabel 4.5 Data Jumlah Penduduk Kota Semarang... 91 Tabel 4.6 LHR per Golongan Kendaraan (Dalam Kendaraan)... 92 Tabel 4.7 Pertumbuhan PDRB... 96 Tabel 4.8 Hasil Perhitungan LHR (SMP/hari)... 97 Tabel 4.9 Pertumbuhan LHR (SMP/hari)... 98 Tabel 4.10 Hasil Survey di Jalan Masuk Kota Kaliwungu... 106 Tabel 4.11 Hasil Survey di Jalan Lingkar Kaliwungu... 106 Tabel 4.12 Derajat Kejenuhan Jalan Walisongo... 107 Tabel 4.13 Derajat Kejenuhan Jalan ke Kota Kaliwungu... 108

Tabel 4.14 Derajat Kejenuhan Jalan Lingkar Kaliwungu... 109 Tabel 4.15 Derajat Kejenuhan Jalan Kabupaten Kendal... 110 Tabel 4.16 Perhitungan Nilai CBR... 111 Tabel 4.17 Perhitungan Tinggi Kritis... 113 Tabel 4.18 Rekapitulasi Data Curah Hujan Tahunan... 114 Tabel 4.19 Perhitungan Standar Deviasi Curah Hujan Harian Maksimum... 115 Tabel 5.1 Kriteria Pemilihan Rute... 120 Tabel 5.2 Sudut Tikungan Masing-masing Alternatif Trase Jalan... 122 Tabel 5.3 Skor Masing-masing Rute... 123 Tabel 5.4 Kondisi Lapangan Alternatif Terpilih... 125 Tabel 5.5 Rencana Bangunan Perlintasan Jalan dan Rel KA... 126 Tabel 5.6 Rencana Bangunan Perlintasan Sungai... 126 Tabel 5.7 Jenis dan Kemiringan Medan... 127 Tabel 5.8 Klasifikasi Medan... 128 Tabel 5.9 LHR Teralihkan ke Jalan Tol Tanpa Tarif Tol... 132 Tabel 5.10 BOK Pada Jalan Lama... 133 Tabel 5.11 BOK Pada Jalan Tol... 134 Tabel 5.12 Perhitungan Arus Yang Melewati Jalan Tol... 138 Tabel 5.13 Derajat Kejenuhan Jalan Tol Semarang Kendal...140 Tabel 5.16 Perhitungan Koordinat Tikungan Alternatif 3... 142 Tabel 5.17 Rekapitulasi Hasil Perhitungan Elemen Tikungan... 152 Tabel 5.18 Stationing Alinyemen Horisontal... 152 Tabel 5.19a Alinyemen Vertikal Cekung... 159 Tabel 5.19b Alinyemen Vertikal Cembung... 159 Tabel 5.20 Stationing Alinyemen Vertikal... 158 Tabel 5.21 Koordinasi Alinyemen Horisontal dan Vertikal... 163 Tabel 5.22 Koordinat Tikungan Simpang Susun Bagian I... 170 Tabel 5.23 Perhitungan Elemen Tikungan Simpang Susun Bagian I... 172 Tabel 5.24a Stationing Tikungan Simpang Susun Bagian I... 172 Tabel 5.24b Koordinat Tikungan Simpang Susun Bagian II... 173 Tabel 5.25a Perhitungan Elemen Tikungan Simpang Susun Bagian II... 175

Tabel 5.25b Stationing Tikungan Simpang Susun Bagian II... 175 Tabel 5.26a Koordinat Tikungan Simpang Susun Bagian III... 176 Tabel 5.26b Stationing Tikungan Bagian III... 179 Tabel 5.27 STA dan Elevasi Alinyemen Vertikal Simpang Susun... 185 Tabel 5.28a Alinyemen Vertikal Cekung Simpang Susun... 186 Tabel 5.28b Alinyemen Vertikal Cembung Simpang Susun... 186 Tabel 5.29 Data LHR Pada Awal dan Akhir Umur Rencana... 187 Tabel 5.30 Angka Ekivalen (E) Beban Sumbu Kendaraan... 188 Tabel 5.31 Nilai Lintas Ekivalen Permukaan (LEP)... 189 Tabel 5.32 Nilai Lintas Ekivalen Akhir (LEA)... 190 Tabel 5.33 Rencana Lokasi Jembatan... 195 Tabel 5.34 Survey Waktu Pelayanan Gerbang Tol Manyaran... 202 Tabel 5.35a Hasil Perhitungan Simpang Bersinyal Tiga Lengan... 216 Tabel 5.35b Hasil Perhitungan Simpang Bersinyal Empat Lengan... 216 Tabel 6.1 Syarat Gradasi Agregat Beton... 230 Tabel 6.2 Syarat Gradasi Agregat Kelas A... 239 Tabel 6.3 Sifat Lapis Pondasi Atas... 239 Tabel 6.4 Syarat Gradasi Agregat Kelas B... 242 Tabel 6.5 Syarat Koefisien Keragaman Tebal Benda Uji... 249 Tabel 6.6 Syarat-syarat Gradasi Kasar Untuk Campuran Aspal... 251 Tabel 6.7 Syarat-syarat Gradasi Halus Untuk Campuran Aspal... 251 Tabel 6.8 Sifat Campuran Aspal... 253 Tabel 6.9 Gradasi Optimum Campuran Aspal... 254 Tabel 6.10 Batas Mutlak Suhu Pada Campuran Aspal... 261 Tabel 7.1 Harga Satuan Dasar Tenaga dan Bahan... 265 Tabel 7.2 Harga Satuan Dasar Peralatan... 267 Tabel 7.3 Daftar Analisa Harga Satuan... 268 Tabel 7.4 Perhitungan Volume Urugan... 278 Tabel 7.5 Estimasi Harga Pekerjaan... 290 Tabel 7.7 Alokasi Pendanaan Jalan Tol... 292 Tabel 7.8 Perkiraan Volume Lalu Lintas... 292

Tabel 7.9 Perkiraan Tarip Tol... 293 Tabel 7.10 Proyeksi Tarip jalan Tol... 294 Tabel 7.11 Proyeksi Pendapatan Jalan Tol... 295 Tabel 7.12 Perhitungan Net Present Value, BCR dan IRR... 297 Tabel 7.13 Perhitungan IRR (Trial and Error)... 298

DAFTAR GAMBAR NO DAFTAR GAMBAR NO. LEMBAR 1 POTONGAN MEMANJANG TRASE 1 72 STA 0+000 S/D STA 20+193 2 POTONGAN MELINTANG TRASE 73-88 3 TIPIKAL CROSS 89 4 SIMPANG SUSUN 90-91 5 POTONGAN MEMANJANG SIMPANG SUSUN 92-102 6 POTONGAN MEMANJANG FLY OVER 103-107 7 TIANG RAMBU DAN MARKA JALAN 108 8 PATOK KILOMETER, PATOK HEKTOMETER 109 DAN PATOK PENGARAH 9 GUARDRAIL 110 10 GORONG - GORONG DAN SALURAN DRAINASE 111 11 LETAK RAMBU LALU LINTAS 112 12 SALURAN DRAINASE MEDIAN 113 13 CATCH BASINS 114