MODUL MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG KEMENTERIAN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI RI DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN Jl. Jendral Gatot Subroyo Kaveling 51 Lt. 6A Jakarta selatan
KATA PENGANTAR Modul pelatihan berbasis kompetensi merupakan salah satu media pembelajaran yang dapat digunakan sebagai media transformasi pengetahuan, keterampilan dan sikap kerja kepada peserta pelatihan untuk mencapai kompetensi tertentu berdasarkan program pelatihan yang mengacu kepada Standar Kompetensi. Modul pelatihan ini berorientasi kepada pelatihan berbasis kompetensi (Competence Based Training) diformulasikan menjadi 3 (tiga) buku, yaitu Buku Informasi, Buku Kerja dan Buku Penilaian sebagai satu kesatuan yang tidak terpisahkan dalam penggunaanya sebagai referensi dalam media pembelajaran bagi peserta pelatihan dan instruktur, agar pelaksanaan pelatihan dapat dilakukan secara efektif dan efisien. Untuk memenuhi kebutuhan pelatihan berbasis kompetensi tersebut, maka disusunlah modul pelatihan berbasis kompetensi dengan judul Mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang. Kami menyadari bahwa modul yang kami susun ini masih jauh dari sempurna. Oleh karena itu, kami sangat mengharapkan saran dan masukan untuk perbaikan agar tujuan dari penyusunan modul ini menjadi lebih efektif. Demikian kami sampaikan, semoga Tuhan YME memberikan tuntunan kepada kita dalam melakukan berbagai upaya perbaikan dalam menunjang proses pelaksanaan pelatihan di lembaga pelatihan kerja. Jakarta,... 2014 Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014 Halaman: 2 dari 16
DAFTAR ISI KATA PENGANTAR ------------------------------------------------------------------------------ 2 DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 3 ACUAN STANDAR KOMPETENSI KERJA DAN SILABUS PELATIHAN --------------------- 4 A. Acuan Standar Kompetensi Kerja --------------------------------------------------------- 4 B. Kemampuan yang Harus Dimiliki Sebelumnya ----------------------------------------- 8 C. Silabus Pelatihan Berbasis Kompetensi (PBK) ------------------------------------------ 9 LAMPIRAN ---------------------------------------------------------------------------------- ----- 16 1. BUKU INFORMASI ---------------------------------------------------------------------- 16 2. BUKU KERJA ----------------------------------------------------------------------------- 16 3. BUKU PENILAIAN ----------------------------------------------------------------------- 16 Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014 Halaman: 3 dari 16
ACUAN STANDAR KOMPETENSI KERJA DAN SILABUS PELATIHAN A. Acuan Standar Kompetensi Kerja Materi modul pelatihan ini mengacu pada unit kompetensi terkait yang disalin dari Standar Kompetensi Kerja Subgolongan Jasa Transportasi dan Pergudangan dengan uraian sebagai berikut: KODE UNIT : JUDUL UNIT : Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang DESKRIPSI UNIT : Unit kompetensi ini mencakup pengetahuan dan keterampilan serta perilaku yang diperlukan untuk mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang. ELEMEN KOMPETENSI 1. Mengemudi kendaraan bermotor angkutan orang 2. Mencermati kondisi lalu lintas dan jalan KRITERIA UNJUK KERJA 1.1 Kendaraan dihidupkan, digerakkan, diposisikan dan dihentikan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas. 1.2 Kinerja mesin kendaraan dipelihara untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin. 1.3 Sistem rem kendaraan dioperasikan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi. 1.4 Lokasi berbahaya dan beresiko diantisipasi/dihadapi sesuai dengan catatan yang ada. 1.5 Jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain diatur dan dikendalikan sesuai dengan cara mengemudi yang aman. 1.6 Catatan perjalanan dan hasil kerja dilaporkan kepada pemberi tugas. 2.1 Mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan. 2.2 Jalur perjalanan yang paling efisien dipilih dan ditempuh untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan. 2.3 kendaraan dikendalikan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014 Halaman: 4 dari 16
3. Mempertahankan, dan memelihara kinerja operasi kendaraan cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana. 3.1 Kinerja operasi kendaraan dipertahan kan melalui pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian. 3.2 Kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan dipertahankan sesuai dengan SOP teknis. 3.3 Kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus dicermati untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara. 3.4 Rekaman catatan perjalanan dipelihara dan dilaporkan pada pemberi tugas. BATASAN VARIABEL 1. Konteks variabel Unit ini berlaku untuk mengemudikan kendaraan bermotor angkutan barang yang harus dilakukan sesuai dengan persyaratan dan peraturan perundangan yang berlaku serta tanggung jawab terhadap keselamatan diri sendiri dan orang lain sampai pada tujuan secara efisien dengan menerapkan teknik mengemudi yang baik dan benar. 2. Peralatan dan perlengkapan yang diperlukan 2.1. Peralatan 2.1.1 Sabuk keselamatan 2.1.2 Head rest/penopang kepala 2.1.3 Ban cadangan dalam kondisi baik 2.1.4 Dongkrak dan ganjal ban 2.1.5 Pembuka Roda 2.1.6 Sarung tangan 2.1.7 Segitiga pengaman 2.1.8 Kotak P3K dan Buku Pedoman P3K 2.1.9 Alat Pemadam Api Ringan (APAR) 2.1.10 Lampu senter Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014 Halaman: 5 dari 16
2.1.11 Ember 2.1.12 Alat komunikasi 2.2. Perlengkapan 2.2.1 Perlengkapan pelindung sinar matahari 2.2.2 Kaca mata pelindung sinar matahari 2.2.3 Kotak obat (PPPK) 2.2.4 Helm 2.2.5 Jas hujan, sarung tangan, sepatu boot, dan payung 2.2.6 Cangkul, sekop, gunting baja, martil besar 3. Peraturan yang diperlukan 3.1 Undang-Undang Nomor 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan dan Keamanan Kerja 3.2 Undang-Undang Nomor 8 Tahun 1999 Tentang Perlindungan Konsumen 3.3 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan jalan 3.4 Undang-Undang Nomor 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup 3.5 Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan 3.6 Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 35 Tahun 2003 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang di Jalan 4. Norma dan standar 4.1 Norma 4.1.1 Mengemudi secara ekonomis 4.1.2 Mengemudi sesuai prosedur 4.1.3 Mengemudi dengan kondisi nyaman 4.2 Standar 4.2.1 Prosedur Tetap/SOP Perusahaan 4.2.2 Manual kendaraan 4.2.3 Lembar rekaman 4.2.4 Instruksi kerja Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014 Halaman: 6 dari 16
PANDUAN PENILAIAN 1. Konteks penilaian 1.1 Penilaian dilakukan untuk mengetahui kemampuan yang meliputi aspek pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja dalam melaksanakan pekerjaan. 1.2 Penilaian dilakukan melalui tes lisan, tertulis, demontrasi atau praktek dan simulasi. 1.3 Penilaian dilakukan di area Tempat Uji Kompetensi (TUK) atau di jalan. 2. Persyaratan kompetensi 2.1 H.494250.001.01 Menerapkan Komunikasi di Tempat Kerja 2.2 H.494250.002.01 Menerapkan Kerjasama di Tempat Kerja 2.3 H.494250.003.01 Mengikuti Prosedur K3 di Tempat Kerja 2.4 H.494250.004.01 Memelihara Lingkungan Kerja 2.5 H.494250.006.01 Menerapkan Peraturan Berlalu lintas 2.6 H.494250.007.01 Memeriksa Fungsi Teknis Kendaraan Bermotor Angkutan Orang 2.7 H.494250.008.01 Mempersiapkan Pengoperasian Kendaraan Bermotor Angkutan Orang 3. Pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan 3.1 Pengetahuan 3.1.1 Tatacara berlalu lintas 3.1.2 Persyaratan Teknis dan Laik Jalan 3.1.3 Persyaratan mengemudi, tanggung jawab dan kewajiban pengemudi 3.1.4 Prosedur dan Peraturan Lingkungan (K3) 3.1.5 Kendali, instrumen dan indikator kendaraan dan penggunaannya 3.1.6 Teknik mengemudi resiko rendah dan efisien 3.1.7 Teknik pembacaan peta dan navigasi jalan 3.2 Keterampilan 3.2.1 Mengemudikan kendaraan dengan baik dan benar Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014 Halaman: 7 dari 16
3.2.2 Keterampilan melihat dan menghindari kondisi lalu lintas dan jalan yang beresiko 4. Sikap kerja yang diperlukan 4.1 Teliti 4.2 Cermat 4.3 Disiplin 4.4 Peduli 4.5 Peka 5. Aspek kritis 5.1 Memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin 5.2 Memilih jalur perjalanan yang paling efisien dan ditempuh untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan 5.3 Mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis. B. Kemampuan yang Harus Dimiliki Sebelumnya Ada pun kemampuan yang harus dimiliki sebelumnya sebagai berikut: - Tidak ada Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014 Halaman: 8 dari 16
Sub-Golongan Transportasi dan Pergudangan C. Silabus Pelatihan 1. Judul Unit Kompetensi : Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang 2. Kode Unit Kompetensi : 3. Deskripsi Unit Kompetensi : Unit kompetensi ini mencakup pengetahuan dan keterampilan serta perilaku yang diperlukan Untuk mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang. 4. Perkiraan Waktu Pelatihan : 20 Jp @ 45 Menit 5. Tabel Silabus Unit Kompetensi : Elemen Kompetensi 1. Mengemudi kendaraan bermotor angkutan orang Kriteria Unjuk Kerja 1.1 Kendaraan dihidupkan, digerakkan, diposisikan dan dihentikan sesuai dengan peraturan lalu lintas instruksi pelaksanaan tugas dan Indikator Unjuk Kerja Dapat menjelaskan teknik menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas Mampu menghidupkan, Kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas Harus teliti, cermat, disiplin, jawab. bertanggung Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap Teknik menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas Menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas Teliti Cermat Disiplin Bertanggung jawab Perkiraan Waktu Pelatihan (jampel) Pengetahuapilan Keteram- 2 6 Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014 Halaman: 9 dari 16
Sub-Golongan Transportasi dan Pergudangan Elemen Kompetensi Kriteria Unjuk Kerja 1.2 Kinerja mesin kendaraan dipelihara untuk memastikan efisiensi meminimalkan kerusakan mesin 1.3 Sistem rem kendaraan dioperasikan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi Indikator Unjuk Kerja Dapat menjelaskan teknik memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan dan mesin Mampu memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya Dapat menjelaskan teknik mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi Mampu mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi Harus teliti, cermat, disiplin, jawab. bertanggung Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap Teknik memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin Teknik mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi Memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin Mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi Teliti Cermat Disiplin Bertanggung jawab Dapat dipercaya Teliti Cermat Disiplin Bertanggung jawab Perkiraan Waktu Pelatihan (jampel) Pengetahuan Keterampilan Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014 Halaman: 10 dari 16
Sub-Golongan Transportasi dan Pergudangan Elemen Kompetensi Kriteria Unjuk Kerja 1.4 Lokasi berbahaya dan beresiko diantisipasi/dih adapi dengan catatan yang ada 1.5 Jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain diatur dan dikendalikan sesuai dengan cara mengemudi yang aman sesuai yang ada Mampu Indikator Unjuk Kerja Dapat menjelaskan teknik mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab. Dapat menjelaskan teknik mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman Mampu mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman Harus teliti, cermat, disiplin, jawab. bertanggung Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap Teknik mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada Teknik mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman Mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada Mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman Teliti Cermat Disiplin Bertanggung jawab Teliti Cermat Disiplin Bertanggung jawab Perkiraan Waktu Pelatihan (jampel) Pengetahuan Keterampilan Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014 Halaman: 11 dari 16
Sub-Golongan Transportasi dan Pergudangan Elemen Kompetensi Kriteria Unjuk Kerja Indikator Unjuk Kerja 1.6 Catatan Dapat menjelaskan teknik perjalanan dan melaporkan catatan hasil kerja perjalanan dan hasil kerja dilaporkan kepada pemberi tugas kepada pemberi Mampu melaporkan tugas catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab. Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap Teknik melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas Melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas Teliti Cermat Disiplin Bertanggung jawab Perkiraan Waktu Pelatihan (jampel) Pengetahuan Keterampilan 2. Mencermati kondisi lalu lintas dan jalan 2.1 Mengemudi kan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan Dapat menjelaskan teknik mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan Mampu mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan Harus teliti, disiplin, cermat, bertanggung jawab. Asesmen Teknik mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan Mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan Teliti Cermat Disiplin Bertanggung jawab 2 4 Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014 Halaman: 12 dari 16
Sub-Golongan Transportasi dan Pergudangan Elemen Kompetensi Kriteria Unjuk Kerja 2.2 Jalur perjalanan yang paling efisien dipilih dan ditempuh untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan 2.3 kendaraan dikendalikan untuk memastikan pengoperasi an secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana Indikator Unjuk Kerja Dapat menjelaskan teknik memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan Mampu memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan Harus, teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya Dapat menjelaskan teknik mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana Mampu mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana Harus, teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap Teknik memiilih jalur Memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan Teknik mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan Mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana Teliti Cermat Disiplin Bertanggung jawab Dapat dipercaya Teliti Cermat Disiplin Bertanggung jawab Dapat dipercaya Perkiraan Waktu Pelatihan (jampel) Pengetahuan Keterampilan Asesmen Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014 Halaman: 13 dari 16
Sub-Golongan Transportasi dan Pergudangan Elemen Kompetensi 3. Mempertahank an, dan memelihara kinerja operasi kendaraan Kriteria Unjuk Kerja 3.1 Kinerja operasi kendaraan dipertahankan melalui pengendalian pada kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian. Indikator Unjuk Kerja Dapat menjelaskan teknik mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur setiap Tetap/SOP pengoperasian. Mampu mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian Harus, teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap Teknik mempertahankan Mempertahankan Teliti kinerja operasi kendaraan kinerja operasi Cermat melalui pengendalian pada kendaraan melalui Disiplin setiap kesempatan sesuai pengendalian pada Bertanggung Prosedur Tetap/SOP setiap kesempatan jawab pengoperasian sesuai Prosedur Dapat Tetap/SOP pengoperasian dipercaya Perkiraan Waktu Pelatihan (jampel) Pengetahuapilan Keteram- 2 4 3.2 Kinerja dan Dapat menjelaskan teknik efisiensi mempertahankan kinerja pengoperasian kendaraan dipertahankan dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis sesuai dengan Mampu mempertahankan SOP teknis. kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis Harus, teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya Teknik mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis Mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis Cermat Teliti Taat asas Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014 Halaman: 14 dari 16
Sub-Golongan Transportasi dan Pergudangan Elemen Kompetensi Kriteria Unjuk Kerja 3.3 Kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus dicermati untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara 3.4 Rekaman catatan perjalanan dipelihara dan dilaporkan pada pemberi tugas Total Indikator Unjuk Kerja Dapat menjelaskan teknik mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara Mampu mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara Harus, teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya Dapat menjelaskan teknik memelihara dan melaporkan rekaman catatan perjalanan pada pemberi tugas Mampu memelihara dan melaporkan melaporkan rekaman catatan perjalanan pada pemberi tugas Harus, teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap Teknik mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara Teknik memelihara dan melaporkan rekaman catatan perjalanan pada pemberi tugas Mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara Memelihara dan melaporkan rekaman catatan perjalanan pada pemberi tugas Cermat Teliti Taat asas Cermat Teliti Taat asas Perkiraan Waktu Pelatihan (jampel) Pengetahuan Keterampilan 240 menit 400 menit Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014 Halaman: 15 dari 16
H.494250.007.01 LAMPIRAN 1. BUKU INFORMASI 2. BUKU KERJA 3. BUKU PENILAIAN Judul Modul Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014 Halaman: 16 dari 16
BUKU INFORMASI MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG KEMENTERIAN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI RI DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGLAM PELATIHAN Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lantai 6A Jakarta Selatan
DAFTAR ISI DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 2 BAB I PENDAHULUAN ------------------------------------------------------------------------ A. Tujuan Umum --------------------------------------------------------------------- B. Tujuan Khusus -------------------------------------------------------------------- BAB II MENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG ------------------ 5 A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang ------------------------------------------------------------------ 5 1. Teknik menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas ---------------------------------- 5 2. Teknik memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin ------------------------- 8 3. Teknik mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi -- 10 4. Teknik mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada -------------------------------------------------- 13 5. Teknik mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman --------------------------- 14 6. Teknik melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas --------------------------------------------------------------- 18 B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang ------------------------------------------------------------------ 19 C. Sikap Kerja dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang - 20 BAB III MENCERMATI KONDISI LALU LINTAS DAN JALAN ------------------------------ 21 A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Mencermati Kondisi Lalu Lintas dan JalaMenetapkan Data Hasil Analisis Sebagai Bahan Informasi Penyelenggaraan Pelatihan ---------------------------------------------------- 21 1. Teknik Mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan -------------------------------------------------------------------- 21 2. Teknik memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan --------------------------------- 21 Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 2 dari 36
3. Teknik mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana -------- 22 B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Mencermati Kondisi Lalu Lintas dan Jalan --------------------------------------------------------------------------- 24 C. Sikap Kerja yang Diperlukan dalam Mencermati Kondisi Lalu Lintas dan Jalan -------------------------------------------------------------------------------- 24 BAB IV EMPERTAHANKAN, DAN MEMELIHARA KINERJA OPERASI KENDARAAN ------ 25 A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan ----------------------------------------------------- 25 1. Teknik mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian ---------------------------------------------------------------- 25 2. Teknik mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis ----------------------------------- 29 3. Teknik mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara ------------------------------- 30 4. Teknik memelihara dan melaporkan rekaman catatan perjalananpada pemberi tugas ------------------------------------------- 34 B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan ---------------------------------------------------- 35 C. Sikap Kerja yang Diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan ---------------------------------------------------- 35 DAFTAR PUSTAKA ------------------------------------------------------------------------------- 36 A. Dasar Perundang-undangan ---------------------------------------------------- 36 B. Buku Referensi ------------------------------------------------------------------- 36 C. Majalah atau Buletin -------------------------------------------------------------- 36 D. Referensi Lainnya ----------------------------------------------------------------- 36 Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 3 dari 36
BAB I PENDAHULUAN A. Tujuan Umum Setelah mempelajari modul ini peserta latih diharapkan mampu mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang. B. Tujuan Khusus Adapun tujuan mempelajari unit kompetensi melalui buku informasi Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang ini guna memfasilitasi peserta latih sehingga pada akhir pelatihan diharapkan memiliki kemampuan sebagai berikut: 1. Mengemudi kendaraan bermotor angkutan orang 2. Mencermati kondisi lalu lintas dan jalan 3. Mempertahankan, dan memelihara kinerja operasi kendaraan Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 4 dari 36
BAB II MENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang 1. Teknik Menghidupkan, Kendaraan Sesuai Dengan Peraturan Lalu Lintas Dan Instruksi Pelaksanaan Tugas a. Masuklah ke dalam kendaraan anda pada posisi tempat duduk pengemudi. Gunakan sabuk pengaman anda, janganlah memulai perjalanan anta tanpa menggunakan sabuk pengaman. Gambar 1. Cara menggunakan sabuk pengaman b. Masukkan kunci ke lubang kunci kontak,tempat ini berlokasi dekat kemudi dan terlihat seperti sepotong logam bulat. Untuk sebagian besar kendaraan, Anda akan perlu untuk mengambil kunci bawaan kendaraan. Anda biasanya dapat juga menggunakan kunci cadangan, asalkan telah dibuat dengan benar. Beberapa model kendaraan baru mungkin tidak memiliki kunci tradisional. Anda akan perlu untuk menemukan tombol untuk memulai kendaraan kendaraan ini; ini biasanya dilabeli sesuatu seperti "start engine" dan ditempatkan di lokasi yang mencolok. Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 5 dari 36
Gambar 2. Memasukkan kunci ke lubang kunci kontak c. Jika Anda menggunakan kendaraan dengan transmisi manual, pastikan tuas transmisi berada pada posisi "N" atau netral, hal ini penting untuk memastikan transmisi dalam netral - yang berarti bahwa tidak ada gigi terlibat - sebelum mencoba untuk memulai kendaraan. Jika kendaraan memiliki transmisi manual, kendaraan akan memiliki tiga pedal; paling kiri adalah pedal kopling. Apabila posisi transmisi kendaraan anda ketika anda menyalakannya maka transmisi akan mengirimkan tenaka ke roda saat mesin dimulai, sehingga kendaraan akan sukar untuk dihidupkan dan akan memicu kerusakan pada sistem transmisi.. Anda dapat memverifikasi bahwa kendaraan transmisi manual adalah netral dengan menggerakan tuas transmisi, jika bergerak bebas, maka transmisi netral. Jika shifter macet, seolah-olah tertahan, maka transmisi sudah pada posisi masuk. Gambar 3. Cara menggerakan/menginjak kopling pada transmisi manual Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 6 dari 36
d. Putar kunci kontak untuk menyalakan kendaraan. Anda akan harus memutar tombol dua step dan yang ketiga adalah untuk menyalakan kendaraan. Gunakan tangan yang sama yang Anda gunakan untuk memasukkan kunci, dan pastikan Anda tidak menarik kunci keluar saat memutarnya. Lepaskan kunci setelah mesin menyala. Jika Anda menahan kunci pada posisi yang sama setelah mesin menyala, anda akan mendengar suara grinding yang sangat jelek yang berasal dari gigi di starter dan gigi dalam mesin yang berbenturan. Hal ini tentu saja berakibat sangat buruk bagi kendaraan. Dua step yang pertama diberi label ACC untuk aksesoris dan yang kedua diberi label ON. Posisi pertama memungkinkan penggunaan radio dan aksesoris listrik lainnya; posisi ON adalah posisi kembalinyakunci ke setelah mesin menyala. Gambar 4. Cara memutar kunci kontak e. Kadang-kadang, setelah memutar kunci dalam kunci kontak, mesin kendaraansulit atau bahkan tidak mau menyala. Jangan khawatir; itu bukan akhir dari dunia. Jika kunci tidak mau bergerak melewati step pertama atau kedua roda kemudi tidak mau bergerak, berarti roda kemudi masih terkunci. Sebuah kunci kemudi adalah perangkat keamanan yang dirancang untuk membantu memastikan kendaraan tidak berjalan tanpa pengawasan. Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 7 dari 36
Pada kondisi ini Anda mungkin harus menggerakan roda kemudi bolak-balik sedikit untuk memungkinkan kunci terbuka bersamaan dengan memutar kunci kontak kendaraan. f. Jika mesin kendaraan tidak mau menyala, coba tekan dengan kuat pada pedal rem dan / atau pedal kopling saat memutar kunci. Ini adalah fitur pada beberapa kendaraan yang baru dimaksudkan untuk mencegah mereka dari pergerakan tak terduga (apabila transmisi tidak dalam posisi netral) ketika kendaraan dinyalakan. Jika kendaraan masih tidak akan mulai, coba memutar kunci ke arah lain. Beberapa kendaraan tua mungkin tidak mengikuti konvensi yang sama seperti kendaraan modern. 2. Teknik Memelihara Kinerja Mesin Kendaraan Untuk Memastikan Efisiensi Dan Meminimalkan Kerusakan Mesin Pemeriksaan mesin kendaraan sangat diperlukan untuk mengetahui kondisi mesin kendaraan tersebut, hal ini dapat dilakukan secara oleh pengemudi ataupun secara detail oleh tenaga ahli yang kompeten di bidangnya. Pemeriksaan mesin kendaraan oleh pengemudi dapat dilakukan secara berkala baik itu harian ataupun bulanan agar kondisi mesin kendaraan bermotor tetap terjaga. a. Pemeriksaan Harian Pemeriksaan harian terhadap mesin kendaraan bermotor dilakukan terhadap: 1) Kondisi Air Radiator; 2) Kondisi Oli ; 3) Kondisi Air Pembersih Kaca ; dan 4) Kondisi Air Aki. Adapun langkah-langkah dalam pemeriksaan harian adalah sebagai berikut : 1) Bukalah penutup mesin kendaraan anda ; 2) Pasang penahan penutup mesin kendaraan ; 3) Periksalah kondisi air radiator ; a) Pastikan kondisi air radiator dalam kondisi penuh. Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 8 dari 36
b) Pastikan kondisi air pada penampungan air radiator berada dalam kondisi penuh. c) Periksalah sirkulasi air pada radiator, apabila air dalam simulator bergerak memutar maka kondisi sirkulasi air radiator berada dalam kondisi baik. 4) Periksalah kondisi air pembersih kaca ; a) Pastikan kondisi air pembersih kaca dalam kondisi penuh b) Pastikan kondisi air pembersih kaca dalam kondisi tidak kotor, apabila kotor segera ganti air pembersih kaca tersebut. 5) Periksalah kondisi aki dan air aki. a) Pastikan kabel utama aki (positif dan negatif) tersambung kuat dengan kepala aki ; b) Pastikan tidak ada korosi yang mungkin terjadi terhadap kepala aki yang diakibatkan proses pengisian / penambahan air aki yang tidak baik ; c) Pastikan kondisi air aki dalam kondisi penuh. b. Pemeriksaan Bulanan Pemeriksaan Bulanan terhadap mesin kendaraan bermotor dilakukan terhadap : 1) Kondisi Minyak Rem ; 2) Kondisi Oli Perseneling ; 3) Kondisi Oli Power Steering ; 4) Kondisi Oli Mesin. Adapun langkah-langkah dalam pemeriksaan bulanan adalah sebagai berikut: 1) Bukalah penutup mesin kendaraan anda ; 2) Pasang penahan penutup mesin kendaraan ; 3) Periksalah Kondisi Minyak Rem ; a) Perhatikan ketinggian minyak rem melalui indikator ketinggian minyak rem yang tertera pada tabung minyak rem. b) Apabila ketinggian minyak rem berada dibawah batas minimal, tambahkan minyak rem yang sesuai dengan spesifikasi teknis rem Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 9 dari 36
yang digunakan. Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi kerusakan pada sistem pengereman kendaraan anda. 4) Periksalah Kondisi Minyak Kopling; a) Perhatikan ketinggian minyak kopling melalui indikator ketinggian minyak rem yang tertera pada tabung minyak kopling. b) Apabila ketinggian minyak kopling berada dibawah batas minimal, tambahkan minyak kopling yang sesuai dengan spesifikasi yang digunakan. Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi kerusakan pada sistem transmisi kendaraan anda. 5) Periksalah Kondisi Oli Power Steering ; a) Perhatikan ketinggian oli power steering melalui indikator ketinggian oli power steering yang menjadi satudengan tutup tabung oli power steering. b) Apabila ketinggian oli power steering berada dibawah batas minimal, tambahkan oli power steering yang sesuai dengan spesifikasi yang digunakan. Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi kerusakan pada sistem kemudi kendaraan anda. 6) Periksalah Kondisi Oli Mesin. a) Perhatikan ketinggian oli mesin melalui tuas indikator ketinggian oli mesin. b) Apabila ketinggian oli mesin berada dibawah batas minimal, tambahkan oli mesin yang sesuai dengan spesifikasi yang digunakan. Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi kerusakan pada mesin kendaraan anda. 3. Teknik Mengoperasikan Sistem Rem Kendaraan Dengan Baik Untuk Memastikan Kendali Efektif Terhadap Kendaraan Di Setiap Kondisi Sistem pengereman pada kendaraan bermotor dapat digolongkan sebagai berikut: a. Rem tromol b. Rem piriringan/cakram Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 10 dari 36
Menurut tempatnya ada 2 : a. Rem roda : rem yang ditempatkan pada roda depan ataupun belakang b. Rem propeller : rem yang ditempatkan didepan poros propeller Menurut layananya : a. Rem kaki, dengan cara di injak b. Rem tangan atau rem parkir. Menurut mekanisme penggeraknya : a. Rem mekanis = rem yang menggunakan tuas atau kawat pada system rem, kekuatan pengereman tergantung pada kekuatan tarikan/kawat b. Rem hidraulik = rem yang menggunakan fluida dalam pengereman c. Rem boster = suatu alat tambahan yang digunakan untuk meringankan tenaga pengereman dengan memenfaatkan kevakuman d. Rem angin = rem yang bekerja berdasarkan tekanan udara yang tersedia untuk membantu mengerakan sepatu / kampas rem dalam menekan tromol Rem Cakram : Rem cakram atau disc brake bayak dipakai di kendaraan bermotor berkecepatan tinggi. Terjadinya gaya pengereman pada rem cakram adalah akibat gesekan yang dilakukan oleh pad/ bantalan terhadam cakram/ piringan dengan cara menjepit. Gambar 5. Rem Cakram Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 11 dari 36
Keuntungan: a. Pengereman tetap stabil walaupun dilakukan berkali-kali pada kecepatan tinggi. b. Piringan dapat meradiasi panas dengan baik c. Ekspansi paanas dan pemuaian panas yang terjadi karena gesekan tidak menyebabkan perubahan renggang antara cakram dan pad. d. Konstruksi sederhana e. Jika piringan terkena air maka efek pengereman tetap konstan, hal ini disebabkan air yang menempel pada piringan akan terlempar keluar karena gaya sentrifugal. Kerugian : a. Diperlukan tenaga pengereman yang lebih besar b. Debu dan kotoran akan lebih mudah masuk karena system remnya terbuka. Jenis-jenis rem cakram : a. Tipe satu piston/floating caliper Pada tipe satu piston/ floating caliper, tekanan hidraulik master silinder akan mendorong kea rah kiri. Cakram bergerak berlawanan arah dengan gerak piston sehingga piringan akan terjepit. b. Tipe dua piston/fixed caliper Pada tipe dua piston, tenaga pengereman yang terjadi adalah saat tekanan hidraulik mendorong kedua piston sehingga piston mendorong pad untuk menjepit piringan/cakram. Kerja dari tipe ini lebih akurat namun radiasi panasnya terbatas karena silinder rem berada diantara cakram dengan velg sehingga dulit tercapainya pendinginan oleh karena itu dibutuhkan komponen yang lebih bayak. Secara garis besar komponen rem cakram ada 3 macam yaitu :piringan/cakram, pad dan caliper. a. Cakram/ piringan Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 12 dari 36
Terbuat dari besi tuang kelabu berbentuk lingkaran yang dipasang atau disatukan dengan roda sehimgga apabila roda berputar maka cakram juga ikut berputar. b. Pad / bantalan rem/ diskbrake Terbuat dari metalik fiber dicampur dengan sedikit serbuk besi, fungsinya adalah untuk memberikan gesekan pada piringan saat mendapatkan tekanan hidraulik dari master silinder. c. Caliper Adalah rumah piston. Caliper dibedakan menjadi 2 macam menurut konstruksinya yaitu floating caliper dan fixed caliper. Syarat-syarat rem : a. Dapat bekerja cepat dan tepat b. Kemampuan pengereman dapat dipercaya c. Gaya pengereman tiap roda harus sama 4. Teknik Mengantisipasi Lokasi Berbahaya Dan Beresiko Sesuai Dengan Catatan Yang Ada a. Pengertian Lokasi Berbahaya dan Beresiko Lokasi berbahaya dan beresiko atau yang biasa disebut dengan Blackspot adalah sebuah lokasi yang memiliki nilai kecelakaan yang tinggi baik itu secara jumlah kejadian, jumlah korban ataupun tingkat fatalitas kecelakaannya. Negara kita memiliki berbagai karakteristik ruas jalan, karakteristik pengemudi maupun karakteristik lingkungan dan cuaca yang bermacammacam sehingga menyebabkan banyaknya jumlah kecelakaan yang terjadi terutama diakibatkan oleh rendahnya kemampuan pengemudi dalam mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko tersebut. b. Langkah Langkah Mengantisipasi Lokasi Berbahaya dan Beresiko Guna mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko ketika mengemudikan kendaraan, pengemudi dituntut untuk lebih meningkatkan berkonsentrasi Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 13 dari 36
terhadap kondisi disekitarnya. Hal ini dapat dilakukan dengan metode SEE (Search Evaluate Execute) yaitu : 1) Search artinya mengamati lingkungan sekitar. Pastikan Anda melihat cukup jauh untuk memberikan waktu bereaksi, minimal 12 detik. Jangan terpaku hanya pada kendaraan di depan Anda amati juga yang terjadi jauh di depan. 2) Evaluate artinya menganalisis perilaku pengemudi lain dan diri sendiri untuk mengantisipasi keadaan yang dihadapi. Ini berguna untuk mempersiapkan diri untuk menghadapi kejadian tidak terduga. 3) Execute artinya melakukan tindakan dari hasil analisis dan observasi di atas. Tinggal lakukan yang sesuai dengan keadaan. 5. Teknik Mengatur Jarak Pandang Dan Jarak Antar Kendaraan Lain Sesuai Dengan Cara Mengemudi Yang Aman a. Pengertian Jarak Pandang dan Jarak Aman Antar Kendaraan Ketika mengemudikan kendaraan di jalan, salah satu hal yang sangat penting untuk diperhatikan adalah jarak antara kendaraan anda dengan kendaraan lain.jarak dalam mengemudi terbagi menjadi 2 (dua) jenis : Jarak Pandang Pengemudi dan Jarak Aman Antar Kendaraan. Adapun langkah langkah yang perlu anda lakukan guna mengatur jarak diatas tersebut adalah : 1) Jarak Pandang Jarak pandang adalah jarak yang dibutuhkan oleh pengemudi terhitung dari pengemudi menyadari adanya rasiko atau gangguan sampai dengan pengemudi dapat menghentikan kendaraannya secara penuh. 2) Jarak Aman Antar Kendaraan Pengemudi mobil yang sedang melaju di jalan raya sangatlah penting untuk memperhatikan jarak aman terhadap mobil di depannya.jarak aman perlu diperhatikan oleh pengemudi agar mobil dapat menghindar jika mobil di depannya mendadak terjadi sesuatu sehingga pengemudi mempunyai ruang untuk memanuver mobilnya sehingga mobil terhindar dari kecelakaan. Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 14 dari 36
b. Langkah-langkah Mengatur Jarak Pandang dan Jarak Aman Antar Kendaraan 1) Jarak Pandang Gambar 6 Langkah mengatur jarak pandang a) Metode SIPDE Metode SIPDE merupakan sebuah metode yang telah digunakan oleh banyak pengemudi di seluruh dunia. Inti dari metode ini adalah : (1) Scan Amati sekitar Anda. Perhatikan seluruh daerah yang terlihat 20-30 detik ke depan atau 300-500 m untuk kecepatan 60 km/jam. (2) Identify Identifikasi bahaya potensial yang mungkin terjadi. Kenali objek atau kondisi dalam radius 12-15 detik ke depan atau 200-250 m untuk kecepatan 60 km/jam. (3) Predict Perkirakan bagaimana pengemudi lain akan bertindak sekitar 12-15 detik ke depan atau 100-200 m untuk kecepatan 60 km/jam. (4) Decide Putuskan bagaimana Anda akan bereaksi minimal 4-5 detik sebelumnya atau 70-100 m untuk kecepatan 60 km/jam. (5) Execute Lakukan keputusan yang dibuat. b) Metode Smith System Diperkenalkan oleh Harold L Smith untuk menindaklanjuti tingginya angka kecelakaanlebih dari 50 tahun yang lalu.metode ini terbukti berhasil pada The People Gas Company Chicago. Setelah mendapat training Smith System, miles save driven mereka meningkat dari 22,000 menjadi Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 15 dari 36
285,000 mil. Sementara ketika dibandingkan dengan The People Gas Company Canada yang belum mendapat training Smith System, miles save driven mereka malah turun dari 80,000 menjadi 50,000 mil. Inti konsep begini: (1) Look well ahead (selalu melihat jauh ke depan), jadi ada cukup waktu untuk menganalisanya. (2) Move your eyes. Dapatkan data pendukung lebih banyak dari sekitar Anda. (3) Spot the problem. Temukan masalah pokok yang menjadi prioritas. (4) Keep space (jaga jarak aman). Selalu sediakan jarak aman untuk mengantisipasi masalah yang memberi Anda ruang untuk bertindak. (5) Be seen (pastikan orang lain melihat Anda). Jangan remehkan menghidupkan lampu depan kendaraan mulai sore hari. Yang perlu diingat, Smith System diciptakan untuk melengkapi SIPDE yang sudah ada dan tak dapat diterapkan tanpa konsep SIPDE. 2) Jarak Aman Antar Kendaraan Gambar 7 Jarak aman kendaraan dengan kendaraan lain Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 16 dari 36
Sebuah cara memperkirakan jarak yang memadai antara anda dengan kendaraan didepan anda adalah dengan menggunakan apa yang disebut metode 'tiga detik'. Jarak pandang terdiri dari empat bagian waktu dimana waktu reaksiini berkisar antara 0,5 sampai 4 detik tergantung pada kompleksitasmasalah yang dihadapi, juga dipengaruhi oleh karakteristik individual daripengemudi. Keempat waktu tersebut biasanya disebut waktu PIEV, yaitu : a. Perception Masuknya rangsangan lewat panca indera atau penglihatanterhadap suatu keadaan sehingga stimulus timbul untukmenjadi respon. b. Intellection Menelaah dan mempelajari (identifikasi) rangsangan ataustimulus tersebut. c. Emotion Penanggapan terhadap rangsangan atau penentuan suatu responyang sesuai dengan keadaan. d. Volition Pengambilan tindakan atau respon fisik sebagai hasil dari suatukeputusan. Ketika anda mengemudi, perhatikanlah objek-objek yang ada disisi ruas jalan seperti pohon, tiang listrik yang akan dilalui oleh kendaraan didepan anda. Segerasebagai kendaraan didepan anda melewati objek dimaksud, katakan kepada diri sendiri, Seribu satu, Seribu Dua lalu Seribu Tiga. Anda harus mengambil tiga detik penuh yang diperlukan untuk mengatakan ini untuk mencapai objek. Jika Anda sampai di sana sebelum Anda mengatakan Seribu Tiga, itu menandakan anda terlalu dekat dengan kendaraan dideoan. Segera perlambat kendaraan anda sampai setidaknya anda berada tiga detik di belakang objek dimaksud. Ingatlah bahwa ini Metode Tiga Detik digunakan pada kondisi jalan, lalu lintas dan kondisi cuaca yang baik. Jika tidak, ada baiknya anda tingkatkan metode ini menjadi empat atau lima detik. Selalu ingat untuk menjaga jarak aman di depan, belakang dan di kedua sisi kendaraan Anda. Ini adalah jarakaman untuk mentolelir kesalahan yang Anda miliki dalam situasi darurat. Jarak yang paling mudah untuk Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 17 dari 36
dikontrol adalah jarak dengan kendaraan di depan Anda - pastikan Anda selalu menjaga jarak aman tersebut. 6. Teknik Melaporkan Catatan Perjalanan Dan Hasil Kerja Kepada Pemberi Tugas Perjalanan yang dilakukan oleh pengemudi tidak selalu berjalan sesuai dengan yang diharapkan atau direncanakan, hal-hal diluar rencana baik itu disebabkan karena faktor teknis kendaraan, faktor lingkungan ataupun faktor alam kerap terjadi. Guna melakukan evaluasi terhadap pengemudi, kendaraan ataupun terhadap jalur kendaraan yang biasa dilewati maka pengemudi kendaraan bermotor perlu diberi pengetahuan mengenai bagaimana mereka perlu untuk melakukan pencatatan atas apa yang terjadi selama mereka melakukan perjalanan. a. Pencatatan Perjalanan Pengemudi Perjalanan yang dilakukan oleh pengemudi kendaraan seharusnya dilakukan pencatatan mengenai perjalanan yang dilakukan dapat berisi sekurangkurangnya tentang : 1) Nama Pengemudi ; 2) Tanggal Perjalanan ; 3) Asal Perjalanan ; 4) Tujuan Perjalanan ; 5) Rute yang Dilewati ; 6) Kondisi Kendaraan ; Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 18 dari 36
CATATAN PERJALANAN PENGEMUDI Nama Pengemudi Jenis Kendaraan Nomor Kendaraan : : : No Tanggal Asal Perjalanan Tujuan Perjalanan Rute Yang Dilewati Kondisi Kendaraan Pengemudi Pemeriksa Tanggal Paraf Tanggal Paraf b. Pelaporan Hasil Kerja Pelaporan hasil kerja dimaksudkan sebagai bahan evaluasi bagi pemilik kendaraan terkait dengan pemeliharaan kendaraan, pemilihan rute, penilaian bagi pengemudi dan bisa juga sebagai rekaman kegiatan dari pengguna kendaraan tersebut. Pelaporan dilakukan sesuai dengan kebutuhan pemilik kendaraan. Pelaporan dapat dilakukan secara harian, mingguan, bulanan atau bahkan tahunan. B. Keterampilan yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang 1. Menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas 2. Memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin 3. Mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi 4. Mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 19 dari 36
5. Mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman 6. Melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas C. Sikap kerja yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang 1. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam mengemudi kendaraan bermotor angkutan orang Menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas 2. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin 3. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi 4. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada 5. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman 6. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 20 dari 36
BAB III MENCERMATI KONDISI LALU LINTAS DAN JALAN A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mencermati Lalu Lintas dan Jalan 1. Teknik Mengemudikan Kendaraan Sesuai Dengan Rencana Awal Perjalanan Dalam melaksanaan kegiatan anda sebagai pengemudi, ada bebearpa hal yang perlu dijadikan pertimbangan ketika anda hendak melakukan perjalanan. a. Pastikan anda telah menerima instruksi yang jelas dari pemilik kendaraan mengenai perjalanan yang akan dilakukan terkait dengan waktu, jarak dan tujuan perjalanan ; b. Setelah mendapakan instruksi yang jelas, buatlah catatan kecil pada buku kerja anda mengenai perjalanan yang akan anda lakukan yang nantinya setelah melakukan perjalanan maka catatan awal tersebut yang akan anda tuangkan sebagai bagian dari catatan perjalanan pengemudi ; c. Laksanakan tugas mengemudi anda sesuai dengan instruksi yang telah didapat tanpa merubah apapun yang dapat menyebabkan perjalanan dari pemilik kendaraan terganggu ; d. Apabila anda merasa ada yang harus dirubah pada rencana awal, maka sampaikanlah sebelum perjalanan dimulai. 2. Teknik Memiilih Jalur Perjalanan Yang Paling Efisien Untuk Mencapai Hasil Kinerja Yang Diinginkan a. Cara Memilih Jalur Perjalanan Yang Paling Efisien Seperti yang telah disampaikan sebelumnya, pengemudi diwajibkan memberi masukan kepada pemilik kendaraan terkait dengan jalur perjalanan yang akan mereka lalui dalam melakukan sebuah perjalanan. Sebelum melakukan perjalanan, pengemudi harus mempelajari terlebih dahulu jalur yang akan dilewati terkait dengan kondisi jalan, jarak tempuh, lokasi stasiun pengisian bahan bakar, lokasi penginapan dan bahkan pengemudi juga harus mempersiapkan jalur alternatif apabila terjadi pengalihan arus lalu lintas dari jalur awal yang telah direncanakan. Dalam memilih jalur yang akan dilewati, pengemudi haruslah mempertimbangkan tingkat efisiensi perjalanan dari setiap jalur yang ada. Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 21 dari 36
Hal ini terkait dengan waktu perjalanan dan biaya perjalanan. Satu hal yang harus diingat adalah waktu perjalanan yang singkat tidak berarti biaya perjalanan yang kecil, hal tersebut terkait dengan kondisi dari ruas jalan dan kondisi lingkungan yang akan dilalui. b. Cara Menempuh Jalur Perjalanan Yang Paling Efisien Setelah pengemudi memilih jalur perjalanan yang paling efisien, hal tersebut tidak akan berarti terlalu banyak apabila pola pengemudi dalam mengemudikan kendaraannya tidak sesuai dengan metode yang telah disampaikan sebelumnya. Hal ini dapat disebabkan oleh penggunaan bahan bakar kendaraan yang berlebihan terkait dengan pola mengemudikan kendaraan. Apabila pengemudi telah mendapatkan jalur perjalanan yang paling efisien akan lebih baik apabila pola mengemudikan kendaraannya dilakukan secara efektif dan efisien sesuai dengan pola mengemudi yang aman. 3. Teknik Mengendalikan Kendaraan Untuk Memastikan Pengoperasian Secara Aman Dan Tidak Ada Cedera Pada Manusia Atau Kerusakan Pada Harta Benda, Alat, Muatan Dan Sarana Ada kalanya walaupun kita telah melaksanakan semua prosedur dalam pemeliharaan kendaraan namun terkadang ada hal-hal yang dapat menyebabkan terjadinya hal-hal yang tidak kita inginkan ketika kita sedang melakukan sebuah perjalanan. a. Oversteer Gambar 7 Kondisi Oversteer Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 22 dari 36
Oversteer terjadi ketika ban belakang mencapai batas adhesi di sudut sebelum ban depan. Hal ini menyebabkan bagian belakang kendaraan terlempar kearah luar (lihat pada gambar). b. Understeer Gambar 8 Kondisi Understeer Understeer terjadi ketika traksi di roda depan saat hilang menikung, memaksa anda melebar pada tikungan meskipun menerapkan sudut kemudi yang benar. Ada beberapa hal yang dapat menyebabkan terjadinya dua hal diatas, yaitu : a. Memasuki tikungan terlalu cepat Memasuki tikungan terlalu cepat dapat menyebabkan masalah bagi anda dan menyebabkan peningkatan risiko oversteer,kecuali anda memiliki kemampuan yang kompeten untuk menghadapi hal tersebut. b. Melepas pedal gas ketika melewati tikungan Jika anda sedang melewati tikungan, jangan angkat kaki anda dari pedal gas, hal ini menyebabkan mesin kehilangan beban pembatas kecepatan yang berarti kecepatan pada roda kendaraan akan bertambah.untuk mobil penggerak roda depan, menginjak kembali pedal gas dapat membantu mengatasi masalah ini. c. Pengereman berlebihan pada tikungan Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 23 dari 36
Anda harus menghindari pengereman yang berlebihan atau pengereman secara mendadak ketika melewati tikungan. Pastikan anda melakukan pengereman secara perlahan dan progresif. B. Keterampilan yang diperlukan dalam Mencermati Lalu Lintas dan Jalan 1. Mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan 2. Memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan 3. Mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana C. Sikap kerjayang Diperlukan dalam Mencermati Lalu Lintas dan Jalan 1. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan 2. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan 3. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 24 dari 36
BAB IV MEMPERTAHANKAN DAN MEMELIHARA KINERJA OPERASI KENDARAAN A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan 1. Teknik Mempertahankan Kinerja Operasi Kendaraan Melalui Pengendalian Pada Setiap Kesempatan Sesuai Prosedur Tetap/SOP Pengoperasian Dalam rangka untuk menjaga mobil anda agar tetap berada dalam kinerja yang terbaik, penting bagi anda untuk tetap memperhatikan pemeliharaan servis rutin kendaraan anda. Dengan menjaga kendaraan anda secara benar, anda akan mengurangi biaya perbaikan di masa depan, mengoptimalkan kinerja mobil anda, menjaga nilai dan memperpanjang usia pakainya. Berikut adalah beberapa perawatan rutin yang perlu diingat untuk kendaraan anda : a. Jagalah Kondisi Ban Kendaraan Anda Gambar 9 Kondisi Ban Kendaraan Perjalanan yang dilakukan setiap hari tidak diragukan lagi pasti mengorbankan setiap bagian dari kendaraan anda, namun bagian yang paling terpengaruh secara langsung adalah ban kendaraan. Itulah alasan mengapa perawatan terhadap ban kendaraan sangatlah perlu diperhatikan, antara lain: 1) Ban rusak sangatlah berbahaya bagi pengemudi sehingga menjadi sangat penting bahwa ban diperiksa secara teratur untuk cacat-cacat seperti Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 25 dari 36
retak, tonjolan, benda yang terjebak (paku, batu dan barang lainnya) dan lain sebagainya. 2) Untuk mengetahui apakah ban masih dalam batas penggunaan normal atau perlu untuk menggantinya dengan satu set baru, yang perlu dilakukan adalah memeriksa apakah permukaan tapak ban telah menjadi sejajar dengan indikator keausan tapak ban yang terdapat pada setiap ban dengan kualitas yang baik. Untuk mengukur hal tersebut anda memerlukan sebuah alat yang bernama Jangka Sorong atau Sigmat. Gambar 10 Alat pengukur ban (Jangka Sorong atau Sigmat) 3) Menjaga tekanan ban yang tepat (tidak terlalu rendah, atau terlalu tinggi) di semua ban, termasuk pada ban cadangan setiap saat sangatlah penting tidak hanya untuk kesehatan bantetapi juga untuk mendapatkan hasil terbaik di bidang bahan bakar, pengereman, handling, kenyamanan dan daya cengkram ban terhadap jalan. Cara termudah untuk melakukannya adalah dengan menggunakan alat pengukur tekanan ban, ukurlah tekanan ban setiap minggu, tekanan ban yang ideal telah ditentukan dalam buku manual mobil kendaraan. Gambar 11 Alat pengukur tekan ban Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 26 dari 36
b. Ganti Oli Secara Teratur Penggantian oli secara teratur mencegah mesin anda mengalami kerusakan karena aus oleh gesekan.sebaiknya penggantian oli dilakukan setiap 3000-5000 mil. Oli sangat berperan dalam mengurangi gesekan-gesekan yang terjadi di dalam mesin yang akan membuat komponen yang terdapat dalam mesin cepat rusak atau aus. c. Periksa Minyak Pelumas Lakukan pemeriksaan pada pelumas baik pada power steering, rem, antibeku, mesin cuci pelarut dan cairan transmisi yang berfungsi untuk melancarkan komponen mobil dalam bekerja. Gambar 12 Contoh Mesin kendaraan yang baik dan buruk d. Baterai dan Kabel Baterai dan Kabel, Bersihkan secara berkala juga posting baterai bila perlu, serta waspadai koneksi dari korosi.periksa cairan baterai, kecuali untuk baterai yang bebas pemeliharaan. e. Sabuk dan Timing Belt Pastikan sabuk mesin pada setiap knicks terikat dengan benar pada tempatnya, juga usahakan mengganti timming belt sesuai aturan yang berlaku Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 27 dari 36
f. Gunakan bahan bakar standar dan berkualitas tinggi untuk Mesin Idealnya setiap mobil memiliki kriteria jenis oktan bahan bakar yang dibutuhkan, pilihlah bahan bakar dengan jenis oktan yang sama dengan yang disarankan. Bahan bakar yang tidak sesuai menyebabkan pembakaran tidak sempurna yang mempercepat kerusakan mesin mobil. g. Periksa Radiator, apakah ada kebocoran, pengurasan, dan untuk penggantian air. Radiator pada mesin mobil sangat penting untuk menjaga suhu mesin tetap dingin dan tidak cepat panas (over heating). Gambar 13 Indikator pengukur suhu mesin kendaraan h. Pemanasan Mesin Mobil, Selain bertujuan untuk mencapai temperatur kerja mesin yang optimal, proses ini juga ditujukan untuk melindungi komponen mesin yang bergesekan dengan terjadinya pelumasan secara merata. i. Isi Bahan Bakar sebelum indikator tangki menunjukan titik E (Empty), membiarkan bahan bakar sampai di titik terendah dapat menyebabkan kotoran terangkat yang akhirnya mengendap di bagian filter dan tercampur dengan bensin. Akibatnya proses pembakaran tidak sempurna. j. Periksa bagian platina dan busi, bersihkan secara berkala dengan cara mengamplas tumpuka kotorn, terutama pada bagian isolator elektroda tengah yang dapat membuat busi mati yang menyebabkan mesin tak berjalan sempurna. Begitu juga pada platina jika sudah aus sebaiknya segera lakukan Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 28 dari 36
penggantian agar tidak mengganggu sistem pengapian dan bahkan menyebabkan mesin mati. 2. Teknik Mempertahankan Kinerja Dan Efisiensi Pengoperasian Kendaraan Sesuai Dengan SOP Teknis Beberapa situasi yang tidak menguntungkan seperti macet, kualitas bahan bakar yang buruk, kondisi jalan yang buruk, dapat mengakibatkan kendaraan Anda boros bahan bakar.ini bukan berarti bahwa performa kendaraan Anda Buruk, untuk mencapai efisiensi bahan bakar yang optimal, coba ikuti petunjuk berikut : a. Rutin Melakukan Service Berkala Perawatan & penanganan kendaraan yang baik dapat menguntungkan Anda dalam efisiensi bahan bakar dan menghindari kehausan komponen. b. Periksa Tekanan Ban Secara Teratur Periksa tekanan ban setiap dua minggu, atau minimal sebulan sekali (termasuk ban serep). c. Periksa Filter Udara Sebuah filter udara kotor membatasi aliran udara ke dalam mesin, yang merugikan kinerja mesin dan bahan bakar. d. Hindari Membawa Barang yang berlebihan di dalam kendaraan Anda Kelebihan menempatkan beban yang lebih berat pada mesin, menyebabkan konsumsi bahan bakar yang lebih besar. e. Hindari Memanaskan Mesin Terlalu Lama atau Berhenti Dengan Mesin Menyala. Setelah mesin berjalan lancar, mulai mengemudi - tapi lembut. Jika Anda harus menunggu lama dan Anda tidak berada dijalan, lebih baik untuk mematikan mesin dan mulai lagi nanti. f. Akselerasi dengan perlahan dan halus Usahakan agar start awal Anda berkendara secara halus dan menggunakan perseneling tertinggi saat berkendara. g. Hindari Mempercepat Kendaraan & Pengereman Yang Tidak Diperlukan Selalu mempertahankan kecepatan yang stabil. Jaga jarak yang tepat dari kendaraan lain untuk menghindari pengereman mendadak. Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 29 dari 36
h. Jangan Mengistirahatkan Kaki Anda Di Pedal Gas Atau Rem Saat Berkendara. Mengistirahatkan kaki Anda pada pedal kopling atau pedal rem saat mengemudi menyebabkan keausan dini, overheating dan pemborosan bahan bakar. i. Pertahankan Kecepatan Sedang Di Jalan Semakin cepat Anda mengemudi, semakin besar konsumsi bahan bakar. Pertahankan kecepatan sedang di jalan raya untuk mengurangi konsumsi bahan bakar. j. Usahakan Roda Mobil Anda Tetap Balance (Spooring & Balancing) Kurangi kecepatan Anda pada polisi tidur dan jalan rusak. Kesesuaian yang tidak tepat bukan hanya menyebabkan keausan ban lebih cepat tetapi juga menempatkan beban tambahan pada mesin, yang pada akhirnya pemborosan bahan bakar. k. Usahakan Bagian Bawah Kendaraan Anda Tetap Bersih Menjaga bagian bawah bodi kendaraan bersih tidak hanya mengurangi berat kendaraan tetapi juga membantu untuk mencegah korosi. l. Penggunaan AC Menjalankan AC Anda tidak menyebabkan kendaraan Anda mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar - Gunakan hanya bila diperlukan. m. Gunakan Oli Yang Direkomendasikan Untuk efisiensi bahan bakar, gunakan selalu oli mesin yang di rekomendasikan. n. Selalu Gunakan SPBU Yang Sudah Terkenal Gunakan SPBU terkenal untuk mendapatkan kualitas bahan bakar yang terbaik. 3. Teknik Mencermati Kondisi Alam Dan Prasarana Jalan Yang Dihadapi Harus Untuk Menghindari Ancaman Bahaya Kerusakan Dan Kondisi Kendaraan Yang Harus Dipelihara a. Mengemudi Pada Malam Hari Sepertiga kejadian kecelakaan lalu lintas terjadi pada waktu malam hari. Hal ini dikarenakan mengemudi pada malam hari memiliki kekurangan Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 30 dari 36
dibandingkan dengan mengemudi pada siang hari berkaitan dengan jarak pandang anda terhadap kondisi lingkungan sekitar, hal ini berarti anda akan memerlukan waktu lebih lama untuk menanggapi adanya bahaya. Ada beberapa langkah yang harus anda lakukan apabila anda mengemudi pada malam hari : 1) Nyalakan Lampu Utama Apabila diperlukan anda dapat menyalakan lampu utama anda, ingatlah selalu bahwa ketika anda membutuhkan untuk melihat keadaan sekitar anda baik itu kendaraan lain ataupun kondisi jalan maka pengemudi lain pun membutuhkan hal yang sama dengan anda. Gambar 14 Jarak pandang mengemudi pada malam hari Jarak pandang Area Berbahaya 2) Menyadari Berkurangnya Tingkat Visibilitas Mengemudilah pada kecepatan yang memungkinkan anda untuk berhenti dalam wilayah yang dapat diterangi oleh lampu kendaraan anda. Lampu depan kendaraan anda menunjukkan apa yang ada lurus ke depan, tapi tidak apa yang di sekitar sudut atau tikungan di jalan. Ketika memasuki wilayah tikungan di malam hari, perlambat kendaraan anda dan mengemudilah dengan lebih hati-hati. Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 31 dari 36
Gambar 15 Kondisi mengemudi malam hari dan siang hari 3) Penggunaan Lampu Jauh Lampu jauh dapat digunakan untuk membuat tingkat visibilitas lebih baik. namun, penggunaan lampu jauh dapat menyilaukan pengemudi dari arah berlawanan, anda secara hukum diharuskan untuk meredupkan / mengembalikan penggunaan lampu anda menjadi lampu dekat ketika : a) Adanya kendaraan dari arah yang berlawanan dalam jarak 200 meter pada kondisi ruas jalan tanpa pemisahan dengan median / barrier pemisah arah ; atau b) Ketika anda mengemudi kurang dari 200 meter di belakang kendaraan lain. Jika kendaraan datang ke arah Anda dengan lampu jauh maka anda disarankan untuk : a) Memperlambat kendaraan ; b) Melihat ke kiri jalan untuk sekilas ; c) Berpindah pada lajur sebelah kiri jalan (apabila jalan lebih dari satu lajur) ; dan d) Jika anda tidak dapat melihat, berhenti. Anda secara singkat dapat menggunakan lampu jauh ketika Anda mendekati kendaraan lain dari belakang dan akan menyalip kendaraan tersebut. Hal ini digunakan untuk mengingatkan / memberi tanda pengemudi didepan anda bahwa Anda akan menyalip mereka. Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 32 dari 36