KODE UNIT : O JUDUL UNIT

Transkripsi

1 KODE UNIT : O JUDUL UNIT : MengemudiKendaraan dalam KondisiOperasional DESKRIPSIUNIT : Unit ini mencakup pengetahuan, keterampilan, dan sikap yang diperlukan dalammengendarai kendaraan dengan aman, termasuk sistematika keamanan dan kontrol yang efektif dan efisien dalam kondisi operasional dan situasi bahaya ELEMENKOMPETENSI 1. Menyiapkan kendaaraan untuk operasional respon KRITERIAUNJUK KERJA 1.1 Kendaraan dipilih untuk memenuhi kebutuhan operasional dan sesuai dengan kondisi lapangan. 1.2 Pemeriksaan awal kendaraan dilakukan untuk memastikan siap pakai. 1.3 Peralatan dan kelengkapan lainnya diperiksa untuk memastikan tersedia dan berfungsi dengan baik. 1.4 Pemeriksaan ruang pengemudi dan kondisi mesindilakukan sesuai dengan standar operasi. 1.5 Mesin dihidupkan sesuai dengan spesifikasi manufaktur. 1.6 Peralatan peringatan audio dan visual diperiksa untuk memastikan dalam keadaan siaga. 2. Mengemudikan kendaraan 2.1 Kendaraan digunakan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan prosedur organisasi, untuk memastikan keamanan dan efisiensi dalam pengoperasiannya 2.2 Teknik mengemudi dengan risiko rendah dilakukan

2 3. Memantau kondisi lalu lintas, kendaraan, dan medan untuk mengurangi kemungkinan kecelakaan 3.1 Pergerakan kendaraan dikendalikan untuk merespon kondisi eksternal dan memastikan keamanan orangorang 3.2 Rute perjalanan diidentifikasi 3.3 Rute perjalanan yang paling efisien dipilih melalui pemantauan faktor-faktor yang dapat menyebabkan kelambatan atau penyimpangan rute 3.4 Kondisi lalu lintas dan permukaan jalan dipantau dan direspon dengan tepat

3 BATASAN VARIABEL 1. Konteks variabel 1.1 Kendaraan,dapat termasuk semua tipe kendaraan operasional kendaraan pengangkut kendaraan penyelamat bis kendaraan tangki air kendaran 4x kendaraan komunikasi kendaraan kontrol/komando. 1.2 Kondisi operasional, dapat termasuk tidak dalam keadaan darurat merespon keadaan darurat off-road kondisi yang punya bahaya lingkungan kondisi ditempat khusus (contoh: bandara) siang / malam hari penglihatan pemulihan. 1.3 Pertimbangan,dapat termasuk prosedur kondisi lalu lintas

4 1.3.3 tingkat respon darurat

5 1.3.4 cuaca buruk

6 1.3.5 peraturan lalu lintas

7 1.3.6 tanda peringatan

8 1.3.7 tipe kendaraan

9 1.3.8 permukaan jalan yang buruk

10 1.3.9 ruang pengemudi, dapat termasuk

11 menyesuaikan tempat duduk

12 sabuk pengaman

13 kaca

14 radio

15 dash board

16 tempat duduk penumpang

17 lampu peringatan

18 alat pengukur.

19 1.4 Pemeriksaanawal, dapat termasuk

20 1.4.1 bensin

21 1.4.2 pendingin

22 1.4.3 oli

23 1.4.4 pompa

24 1.4.5 air

25 1.4.6 kunci pengaman

26 1.4.7 pemeriksaan penglihatan

27 1.4.8 peralatan peringatan darurat (sirene/lampu)

28 1.4.9 interkom

29 pemeriksaan fisik ukuran-ukuran.

30 1.5 Pemeriksaan ruang pengemudi dan kondisi mesin

31 1.5.1 Instrumen/pengukur, dapat termasuk

32 lampu peringatan

33 takometer

34 temperatur

35 pengisian baterai

36 lampu sinyal

37 lampu besar/kecil/rem tangan

38 speedometer

39 tekanan oli

40 lampu rem

41 pengukur bensin.

42 1.6 Peraturan yang relevan, dapat termasuk

43 1.6.1 peraturan lalu lintas

44 1.6.2 prosedur organisasi

45 1.6.3 prosedur kecelakaan

46 1.6.4 SIM

47 1.6.5 STNK.

48 1.7 Spesifikasi manufaktur, dapat termasuk tipe mesin sistem fungsi peringatan radius putaran prosedur keamanan rasio tenaga kuda muatan maksimum kapasitas tangki bensin ketinggian kendaraan pengereman anti-lock Differential locking. 1.8 Kondisi lalulintas, dapat termasuk parkir pola lalu lintas jam sibuk efek cuaca terhadap jalan permukaan jalan penglihatan. 2. Peralatan dan perlengkapan 2.1 alat pelindung diri 2.2 kendaraan 2.3 pemadam api ringan. 3. Peraturan yang diperlukan 3.1 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan 3.2 Undang-Undang Nomor 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja. 4. Norma dan Standar 4.1 SNI 7937:2013, Layanan kemanusiaan dalam bencana

49 4.2 SNI ISO 22320:2012 Keamanan masyarakat Manajemen kedaruratan Persyaratan untuk penanganan insiden 4.3 SNI ISO/PAS 22399:2012 Perlindungan masyarakat - Pedoman untuk manajemen kesiapsiagaan insiden dan kontinuitas operasional 4.4 SNI 7766:2012 Jalur Evakuasi Tsunami 4.5 SNI 7743:2011 Rambu Evakuasi Tsunami PANDUAN PENILAIAN 1. Sumber Daya 1.1 pengujian dapat dilakukan dalam lingkungan operasional atau di lingkungan kerja simulasi yang telah disetujui 1.2 sumber daya khusus untuk pengujian pengujian unit ini memerlukan akses pada kendaraan yang relevan. 2. Persyaratan kompetensi 2.1 O Melakukan Kerja Efektif dalam Sektor Penanggulangan Bencana 2.2 O Menunjukkan Kepemimpinan di Tempat Kerja 3. Pengetahuan dan ketrampilan yang dibutuhkan 3.1 Keterampilan yang Diperlukan teknik mengemudi risiko rendah memantau dan mengantisipasi bahaya lalu lintas. 3.2 Pengetahuan yang Diperlukan peralatan tambahan sistem kendaraan peraturan kendaraan dalam keadaan darurat pengetahuan pemeriksaan kendaraan daerah setempat

50 3.2.6 peraturan lalu lintas prosedur pengoperasian kendaraan. 4. Sikap kerja yang diperlukan 4.1 semua pekerja dalam penanggulangan bencana harus menyadari isu-isu kesempatan, kesetaraan, serta hak asasi manusia di bidang kerja masing-masing 4.2 semua pekerja harus mengembangkan kemampuan bekerja dalam lingkungan budaya yang berbeda. 5. Aspek Kritis Aspek-aspek kritisdalam pengujian dan pembuktian yang dipersyaratkan untuk menunjukkan unit kompetensi ini: 5.1 penting dalam unit ini dapat menunjukkan kompetensi dengan menunjukkan keterampilan mengemudi 5.2 memelihara keamanan personal, kesadaran keamanan,serta kondisi lalu lintas dan pengemudi lain 5.3 bukti harus dikumpulkan lebih dari satu periode waktu dalam keadaan sebenarnya atau lingkungan kerja simulasi.