Lampiran I Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor : SK.523/AJ.402/DRJPD/2015 Tanggal : 25 Februarai 2015

Transkripsi

1

2

3

4

5 Lampiran I Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor : SK.523/AJ.402/DRJPD/2015 Tanggal : 25 Februarai 2015 PEDOMAN PELAKSANAAN INSPEKSI KESELAMATAN LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN BIDANG ANGKUTAN UMUM I. Dasar Hukum a. Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (Lembaran Negara Tahun 2009 Nomor 96 Tambahan Lembaran Negara Tahun 2009 Nomor 5025); b. Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan (Lembaran Negara Tahun 2012 Nomor 120, Tambahan Lembaran Negara Nomor 5317); c. Peraturan Pemerintah Nomor 79 Tahun 2013 tentang Jaringan Transportasi Jalan(Lembaran Negara Tahun 2013 Nomor 193, Tambahan Lembaran Negara Nomor 5468); d. Peraturan Pemerintah Nomor 74 Tahun 2014 Tentang Angkutan Jalan (Lembaran Negara Tahun 2014 nomor 260, Tambahan Lembaran Negara Nomor 5594); e. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor KM. 60 Tahun 2010 tentang Organisasi dan Tata Kerja Kementerian Perhubungan sebagaimana telah diubah terakhir dengan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 68 Tahun 2012; f. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 98 Tahun 2013 Tentang Standar Pelayanan Minimal Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor Umum Dalam Trayek sebagaimana telah diubah terakhir dengan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 29 Tahun 2015; g. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 46 Tahun 2014 tentang Standar Pelayanan Minimal Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam Trayek sebagaimana telah diubah terakhir dengan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 28 Tahun 2015;

6 II. Maksud dan Tujuan 1. Maksud Agar pelaksanaan Inspeksi keselamatan LLAJ bidang angkutan umum dengan kendaraan bermotor umum dalam trayek, dan tidak dalam trayek dilaksanakan sesuai dengan ketentuan yang berlaku. 2. Tujuan Untuk keseragaman dalam pelaksanaan Inspeksi keselamatan LLAJ bidang angkutan umum dengan kendaraan bermotor umum dalam trayek, dan tidak dalam trayek. III. Sasaran 1. Angkutan Umum Dalam Trayek 2. Angkutan Umum Tidak Dalam Trayek IV. Lokasi Pelaksanaan Inspeksi a. Terminal Penumpang di Indonesia b. Pool tempat pemberangkatan angkutan umum V. Tim Inspeksi a. Tim Inspeksi keselamatan LLAJ bidang angkutan umum ditetapkan dengan surat Keputusan Dirjen Perhubungan Darat. b. Tim Inspeksi terdiri dari : 1. Unsur teknis 2. Unsur hukum 3. Unsur kesehatan c. Tim Inspeksi mempunyai tugas: 1. Melaksanakan Inspeksi sesuai dengan target dan sasaran yang telah ditentukan 2. Koordinasi dengan instansi terkait 3. Memberikan rekomendasi kepada kepala terminal/pool pemberangkatan bus 4. Melakukan analisis data hasil Inspeksi 5. Melaporkan hasil Inspeksi kepada pimpinan

7 VI. Pelaksanaan A. Tahap Persiapan Administrasi 1. Menyiapkan data dukung administrasi tim; 2. Koordinasi dengan Dishub, terminal dan Dinas Kesehatan apabila Inspeksi dilakukan di terminal, sedangkan apabila dilakukan di pool maka berkordinasi dengan Dishub, Perusahaan Angkutan dan Dinas Kesehatan B. Tahap Persiapan Teknis a. Pengarahan (briefing) terhadap petugas Inspeksi terkait dengan tatacara pelaksanaan di lapangan b. Menyiapkan peralatan dan perlengkapan Inspeksi C. Tahap Pelaksanaan 1. Melakukan pemeriksaan sesuai dengan formulir Inspeksi 2. Menganalisis hasil pelaksanaan Inspeksi 3. Memberikan hasil analisis pelaksanaan inspeksi dan rekomendasi kepada kepala terminal atau kepala pool pemberangkatan. D. Evaluasi dan Pelaporan. 1. Melakukan analisis dan evaluasi berdasarkan hasil inspeksi di lapangan; 2. Melaporkan hasil analisis dan evaluasi kepada Direktur Jenderal Perhubungan Darat.

8 VII. Objek Inspeksi, Metode Pemeriksaan dan Nilai/ Ukur/ Jumlah No Jenis Metode Pemeriksaan Nilai/Ukur/Jumlah Keterangan A. SISTEM PENERANGAN 1.** Lampu utama kendaraan a. Dekat b. Jauh Aktifkan lampu utama dan periksa apakah semua lampu utama bisa dimatikan dengan satu klik (dengan saklar). Lampu dekat ataupun jauh dapat menyala sesuai fungsinya baik kiri maupun kanan. Dilakukan sekurang-kurangnya oleh dua orang petugas. 2. * Lampu posisi depan 3. ** Lampu penunjuk arah (sein) depan Berfungsi ketika lampu utama diaktifkan. Berfungsi saat tuas penunjuk arah diaktifkan. - Lampu posisi penerangan kendaraan dapat menyala sesuai fungsinya saat lampu utama dihidupkan Lampu penunjuk arah menyala dengan kelap-kelip. - Lampu penerangan posisi depan berwarna putih - Lampu berwarna kuning tua - Dilakukan sekurangkurangnya oleh dua orang petugas. 4. * Lampu kabut Aktifkan lampu kabut dan periksa apakah semua lampu kabut bisa dimatikan dengan saklar. - Lampu kabut menyala sesuai dengan fungsinya. - Posisi setinggi-tingginya 800 mm dari permukaan tanah - Lampu berwarna putih atau kuning - Dilakukan sekurangkurangnya oleh dua orang petugas. 5. * Lampu tanda batas dimensi lebar depan Periksa apakah posisi lampu batas telah terpasang baik sisi kiri atas ataupun kanan atas dan dalam keadaan menyala. - lampu bagian depan sisi kiri dan kanan atas berwarna putih atau kuning Berlaku untuk bus yang lebarnya lebih dari 2.1 m. 6. * Lampu posisi belakang 7. ** Lampu penunjuk arah (sein) belakang Berfungsi ketika lampu utama diaktifkan. Berfungsi saat tuas penunjuk arah diaktifkan. - Lampu posisi penerangan kendaraan dapat menyala sesuai fungsinya saat lampu utama dihidupkan Lampu penunjuk arah menyala dengan kelap-kelip. - Lampu penerangan posisi belakang berwarna merah - Lampu berwarna kuning tua - Dilakukan sekurangkurangnya oleh dua orang petugas.

9 No Jenis Metode Pemeriksaan Nilai/Ukur/Jumlah Keterangan 8. ** Lampu rem a. Berfungsi ketika rem diaktifkan, baik kiri maupun kanan b. Memancarkan cahaya merah stabil c. Tidak buram d. Tidak terganggu oleh pengoprasian lampu lain. Lampu rem berfungsi dengan baik (dapat menyala) baik kiri maupun kanan. Dilakukan sekurang-kurangnya oleh dua orang petugas. 9.* Lampu mundur Berfungsi ketika penerus daya digunakan pada posisi mundur R. Lampu mundur menyala saat penerus daya di gunakan pada posisi mundur R dan berbunyi. - Lampu berwarna putih atau kuning muda. - Dilakukan sekurangkurangnya oleh dua orang petugas. 10 * Lampu tanda batas dimensi lebar belakang Periksa apakah posisi lampu batas telah terpasang baik sisi kiri atas ataupun kanan atas dan dalam keadaan menyala. - lampu bagian belakang sisi kiri dan kanan atas berwarna merah Berlaku untuk bus yang lebarnya lebih dari 2.1 m. 11.* Lampu Penerangan Tanda Nomor Kendaraan B. KOMPONEN PENDUKUNG 12.* Pengukur Kecepatan Berfungsi ketika lampu utama diaktifkan. Jalankan kendaraan dengan kecepatan secukupnya, apakah jarum penunjuk kecepatan berfungsi dengan baik. Lampu penerangan tanda nomor kendaraan dapat menyala sesuai fungsinya saat lampu utama dihidupkan Pengukur kecepatan berfungsi dengan baik. Dilakukan sekurang-kurangnya oleh dua orang petugas. Kendaraan dapat dijalankan oleh pengemudi yang bersangkutan, petugas mengamati panel pengukur kecepatan. 13.** Kaca spion Periksa apakah terdapat Kaca spion - Berjumlah 2 buah atau lebih

10 No Jenis Metode Pemeriksaan Nilai/Ukur/Jumlah Keterangan - Dibuat dari kaca atau bahan lain yang dipasang pada posisi yang dapat memberikan pandangan ke arah samping dan belakang dengan jelas tanpa mengubah jarak dan bentuk objek yang terlihat 14. ** Penghapus kaca/wiper Berfungsi pada saat tuas diaktifkan - Kedua wiper berfungsi dengan baik - Dilengkapi dengan alat penyemprot air Karet wiper harus bagus (menghapus kaca dengan bersih). 15.* Klakson Berfungsi pada saat tombol klakson ditekan - Mengeluarkan suara saat tombol klakson ditekan - Tombol klakson sesuai bawaan pabrik Bukan tombol klakson tambahan. C. PERLENGKAPAN KENDARAAN BERMOTOR 16.* Sabuk keselamatan - Berfungsi mengunci pada saat dihentakan secara mendadak untuk di tempat duduk pengemudi - Berfungsi mengunci untuk tempat duduk penumpang. 17.* Ban cadangan Periksa apakah ban cadangan tersedia dan memiliki ukuran yang sama dengan ban yang terpasang pada kendaraan - Mengunci saat dihentakan untuk tempat duduk pengemudi. - Mengunci untuk tempat duduk penumpang. Ban cadangan tidak dalam keadaan rusak,kempes, tidak boleh vulkanisir dll

11 No Jenis Metode Pemeriksaan Nilai/Ukur/Jumlah Keterangan 18.* Segitiga pengaman Periksa apakah terdapat segitiga pengaman - Terdapat segitiga pengaman berwarna merah dengan jumlah minimum 2 buah - Mengeluarkan cahaya pada saat terkena sinar lampu pada malam hari 19.* Dongkrak Periksa apakah terdapat dongkrak dan dapat berfungsi dengan baik dengan dicoba mengaktifkan dongkrak secukupnya. 20.* Pembuka roda Periksa apakah terdapat Pembuka roda. Dongkrak ada. Pembuka Roda ada. 21.* Lampu senter Periksa apakah terdapat lampu senter dan dapat berfungsi dengan baik 22.* Pegangan tangan (Hand Grip) Petugas memeriksa Pegangan tangan (Hand Grip) Lampu senter sekurang-kurangnya 2 buah dan dapat berfungsi dengan baik Pemasangan hand grip pada sandaran tempat duduk sepanjang lorong (gangway) D. BAN 23.** Kondisi ban Periksa apakah terdapat : - Sayatan - Penyokan atau benjolan, terungkapnya kerangka, kawat atau terpisahnya alur - Pemasangan ban sudah sesuai - Ban vulkanisir - Kondisi tangkai katub dan tepitepinya (ban tipis) - Pemeriksaan apakan ban mengganggu bagian lain - Tidak ada sayatan - Tidak ada benjolan atau penyokan - Keempat ban harus memiliki ukuran yang sama - Ban tidak boleh vulkanisir - Kedalaman alur minimal 1 mm - Tidak terjadi kontak dinding akibat kurang angin atau salah pemasangan Untuk mengecek kedalaman alur minimal apabila tidak menggunakan alat adalah dengan melihat tanda atau simbol segitiga pada sisi luar ban. Jika simbol segitiga sudah tidak utuh berati kondisi kedalaman alur ban di bawah 1 mm.

12 No Jenis Metode Pemeriksaan Nilai/Ukur/Jumlah Keterangan 24.** Ban Petugas memeriksa apakah ban Ban tidak diperbolehkan vulkanisir atau bukan menggunakan ban vulkanisir E. TANGGAP DARURAT 25.* Pintu darurat Periksa apakah terdapat pintu darurat untuk mobil bus yang mempunyai jumlah tempat duduk sukurang-kurangnya 27 buah dan pintu darurat dicoba dibuka (min. lebar 430mm). 26.* Jendela darurat Periksa apakah terdapat Jendela darurat sekurang-kurangnya : - 1 buah pada sisi kanan dan kiri untuk tempat duduk tidak lebih dari 26-2 buah pada sisi kanan dan kiri untuk tempat duduk 27 s/d 50-3 buah pada sisi kanan dan kiri untuk tempat duduk 51 s/d 80-4 buah pada sisi kanan dan kiri untuk tempat duduk lebih dari 80 - Ukuran jendela darurat minimal (610x430)mm Terdapat Pintu darurat, dapat berfungsi dan terdapat petunjuk cara membuka. Terdapat jendela darurat dan tidak ada penghalang. 27.* Alat pemukul/peme cah kaca (martil) 28.* Alat kendali darurat pintu utama 29.* Fasilitas kesehatan Periksa apakah terdapat alat pemukul/pemecah kaca (martil) yang terpasang pada setiap jendela Periksa apakah berfungsi baik saat mesin hidup maupun mati Petugas memeriksa apakah ada kotak P3K yang Sekurangkurangnya berisi : - Obat anti septik - Paling sedikit 1 pada setiap satu jendela - Palu/martil pada salah satu ujungnya berbentuk lancip Alat kendali darurat pintu utama dapat berfungsi baik ketika mesin dimatikan maupun hidup. Terdapat kotak P3K yang Sekurangkurangnya berisi : - Obat anti septik (masih ada isinya)

13 No Jenis Metode Pemeriksaan Nilai/Ukur/Jumlah Keterangan - Kain kasa - Kain kasa - Kapas - Kapas - Plester - Plester - Gunting tajam - Gunting tajam 30.* Alat Pemadam Api Ringan (Apar) Periksa apakah terdapat alat pemadan api ringan (Apar) - 2 (dua) tabung dengan berat masing-masing 3 kg dan tabung diberi warna mencolok/ reflektif - Masih tersegel - Belum kadaluarsa F. BAGIAN BADAN KENDARAAN 31.** Pintu keluar dan masuk penumpang Petugas memeriksa apakah terdapat pintu keluar masuk penumpang yang dapat berfungsi dengan baik (dapat tertutup) Pintu keluar dan atau masuk penumpang harus tertutup pada saat kendaraan berjalan Bisa dibuka dan ditutup dengan baik 32.* Pintu keluar masuk pengemudi 33.* Kondisi kaca depan 34.* Kondisi kaca jendela Petugas memeriksa apakah terdapat pintu keluar masuk pengemudi sekurang-kurangnya bus sedang. Periksa kondisi permukaan kaca depan,apakah ada retakan. Periksa kondisi permukaan kaca jendela, apakah ada retakan. a. Untuk mobil bus dengan mesin berada di belakang, tidak ada pintu pengemudi b. Untuk mobil bus dengan mesin berada di depan, pintu hanya bisa digunakan oleh teknisi Permukaan kaca rata, jelas untuk melihat keluar, tidak ada retakan Permukaan kaca rata, jelas untuk melihat keluar, tidak ada retakan G. SISTEM ALAT KEMUDI 35.* Roda kemudi Dalam keadaan mesin kendaraan hidup atau mati roda kemudi diputar kekanan dan kekiri sejauh Spelling harus memenuhi batas : Diameter roda kemudi: Batas Spelling: Berfungsi dengan baik Peralatan yang digunakan meteran.

14 No Jenis Metode Pemeriksaan Nilai/Ukur/Jumlah Keterangan mungkin, namun roda kendaraan 300 mm 60 mm tidak boleh bergerak/berbelok 350 mm 70 mm 400 mm 80 mm 450 mm 90 mm 500 mm 100 mm 550 mm 110 mm 600 mm 120 mm H. LAIN-LAIN 36. ** Pengemudi a. Kondisi fisik - Dilakukan pemeriksaan oleh tim kesehatan. - Lulus dalam tes kesehatan * b. Kompetensi - Memiliki SIM sesuai dengan peruntukannya - Surat Izin Mengemudi A Umum berlaku untuk mengemudikan kendaraan bermotor umum dan barang dengan jumlah berat yang diperbolehkan tidak melebihi (tiga ribu lima ratus) kilogram; - Surat Izin Mengemudi B I Umum berlaku untuk mengemudikan mobil penumpang dan barang umum dengan jumlah berat yang diperbolehkan lebih dari (tiga ribu lima ratus) kilogram; dan - Surat Izin Mengemudi B II Umum berlaku untuk mengemudikan Kendaraan

15 No Jenis Metode Pemeriksaan Nilai/Ukur/Jumlah Keterangan penarik atau Kendaraan Bermotor dengan menarik kereta tempelan atau gandengan dengan berat yang diperbolehkan untuk kereta tempelan atau gandengan lebih dari (seribu) kilogram - Menanyakan apakah pengemudi memiliki surat tanda tamat pendidikan dan pelatihan kendaraan umum; - Memiliki - Menanyakan apakah pengemudi memiliki sertifikasi kompetensi di bidang pengawakan angkutan umum - Memiliki * c. Waktu Kerja Pengemudi - Melakukan wawancara kepada pengemudi - Pengemudi memenuhi waktu bekerja maksimal 8 jam (maksimal 12 jam dalam kondisi tertentu) perhari. * d. Waktu Istirahat 37.* Buku panduan penumpang - Melakukan wawancara kepada pengemudi Petugas memeriksa apakah terdapat buku panduan penumpang. - Pengemudi setiap mengemudi terus-menerus selama 2 jam beristirahat paling sedikit 15 menit. - Tersedia (buku atau audio visual). - Tidak mudah sobek, rusak, dan pudar serta diletakkan di dalam kendaraan.

16 No Jenis Metode Pemeriksaan Nilai/Ukur/Jumlah Keterangan 38.* Rel gorden di jendela 39.* Alat pembatas kecepatan 40.* Kelistrikan untuk audio visual Keterangan : Petugas memeriksa apakah posisi Rel gorden di jendela pada bagian atas atau tidak. Petugas menanyakan keberadaan alat pembatas kecepatan kepada pengemudi. Petugas memeriksa apakah tersedia kelistrikan untuk fasilitas penunjang seperti audio system, jam digital, papan trayek (LED) dan bel penumpang. Posisi rel gorden yang terpasang tidak mengganggu evakuasi apabila terjadi keadaan darurat (pada saat kaca jendela darurat telah dipecahkan). Alat pembatas kecepatan terdapat pada kendaraan angkutan umum. Kelistrikan untuk fasilitas penunjang berfungsi. ** direkomendasikan tidak boleh berangkat apabila salah satu objek tersebut tidak ada/ tidak berfungsi (tidak terpenuhi) * direkomendasikan boleh berangkat dengan catatan objek tersebut segara dilengkapi atau dipenuhi DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT TTD DR. Ir. DJOKO SASONO, M.Sc Pembina Utama Madya (IV/d) NIP

17 Lampiran II Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor : SK.523/AJ.402/DRJPD/2015 Tanggal : 25 Februarai 2015 Formulir Inspeksi Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Bidang Angkutan Umum (Ramp Check) Hari/Tanggal : Nama Perusahaan Angkutan : Waktu : (ALBN/AKAP/AKDP/Angkutan Pariwisata) Lokasi : No Kendaran : Tim Inspeksi : Jenis Bus : (Bus kecil/sedang/besar/maxi) Nama Pengemudi : Umur Pengemudi : Buku Uji (**) : Ada Tidak Ada Kartu Pengawasan (**) : Ada Tidak Ada A. SISTEM PENERANGAN HASIL PEMERIKSAAN KETERANGAN 1. Lampu utama kendaraan (**) a. Dekat Lampu kanan dan lampu kiri harus menyala - Kanan : Menyala Tidak menyala/redup - Kiri : Menyala Tidak menyala/redup b. Jauh Lampu kanan dan lampu kiri harus menyala - Kanan : Menyala Tidak menyala/redup - Kiri : Menyala Tidak menyala/redup 2. Lampu posisi depan (*) Lampu kanan dan lampu kiri harus menyala a. Kanan : Menyala Tidak menyala/redup b. Kiri : Menyala Tidak menyala/redup 3. Lampu penunjuk arah (sein) depan (**) Lampu kanan dan lampu kiri harus menyala a. Kanan : Menyala Tidak menyala

18 b. Kiri : Menyala Tidak menyala 4. Lampu kabut (*) Lampu kanan dan lampu kiri harus menyala a. Kanan : Menyala Tidak menyala b. Kiri : Menyala Tidak menyala 5. Lampu tanda batas dimensi lebar Lampu kanan dan lampu kiri harus menyala (depan) (*) a. Kanan : Menyala Tidak menyala b. Kiri : Menyala Tidak menyala 6. Lampu posisi belakang (**) Lampu kanan dan lampu kiri harus menyala a. Kanan : Menyala Tidak menyala/redup b. Kiri : Menyala Tidak menyala/redup 7. Lampu penunjuk arah (sein) belakang (**) Lampu kanan dan lampu kiri harus menyala a. Kanan : Menyala Tidak menyala b. Kiri : Menyala Tidak menyala 8. Lampu rem (**) Lampu kanan dan lampu kiri harus menyala a. Kanan : Menyala Tidak menyala b. Kiri : Menyala Tidak menyala 9. Lampu mundur (*) Lampu kanan dan lampu kiri harus menyala a. Kanan : Menyala Tidak menyala b. Kiri : Menyala Tidak menyala 10. Lampu tanda batas dimensi lebar (belakang) (*) a. Kanan : Menyala Tidak menyala b. Kiri : Menyala Tidak menyala 11. Lampu penerang tanda nomor kendaraan (*) : Menyala Tidak menyala Lampu kanan dan lampu kiri harus menyala B. KOMPONEN PENDUKUNG HASIL PEMERIKSAAN KETERANGAN 12. Pengukur kecepatan (*) : Ada Tidak ada Ada, Tidak Berfungsi 13. Kaca spion luar (**) : Ada dan Sesuai Tidak ada Spion kanan dan spion kiri harus ada Ada, Tidak Sesuai 14. Penghapus kaca/wiper (**) : Berfungsi Tidak berfungsi

19 15. Klakson (*) : Berfungsi Tidak berfungsi C. PERLENGKAPAN KENDARAAN BERMOTOR HASIL PEMERIKSAAN 16. Sabuk keselamatan (*) a. Pengemudi : Ada dan Berfungsi Tidak Ada Ada, Tidak Berfungsi b. Penumpang : Ada dan Berfungsi Tidak Ada Ada, Tidak berfungsi 17. Ban cadangan (*) : Ada dan laik Tidak ada Ada, Tidak laik 18. Segitiga pengaman (*) : Ada Tidak ada Ada, Tidak berfungsi 19. Dongkrak (*) : Ada Tidak ada 20. Pembuka roda (*) : Ada Tidak ada 21. Lampu senter (*) : Ada Tidak ada Ada, Tidak berfungsi 22. Pegangan tangan (Hand Grip) (*) : Ada Tidak ada KETERANGAN D. BAN HASIL PEMERIKSAAN KETERANGAN Kondisi ban depan (**) : a. Kanan : Baik/Laik Tidak Baik/tidak laik b. Kiri : Baik/Laik Tidak Baik/tidak laik - Kondisi ban belakang : a. Kanan : Baik/Laik Tidak Baik/tidak laik b. Kiri : Baik/Laik Tidak Baik/tidak laik Ban depan (*) : a. Kanan : Vulkanisir Tidak Vulkanisir b. Kiri : Vulkanisir Tidak Vulkanisir - Ban belakang : a. Kanan : Vulkanisir Tidak Vulkanisir b. Kiri : Vulkanisir Tidak Vulkanisir

20 E. TANGGAP DARURAT HASIL PEMERIKSAAN KETERANGAN 25. Pintu darurat(*) Ada, Berfungsi Tidak ada Ada, Tidak berfungsi 26. Jendela darurat (*) : Ada Tidak ada 27. Alat pemukul/pemecah kaca (martil)(*) : Ada Tidak ada 28. Alat kendali darurat pintu utama(*) : Ada dan berfungsi Tidak ada a Ada tidak berfungsi 29. Fasilitas kesehatan (P3K)(*) : Ada Tidak ada e 30. Alat Pemadam Api Ringan (APAR)(*) : Ada, Belum kadaluarsa Tidak ada Ada, Kadaluarsa F. BAGIAN BADAN KENDARAAN HASIL PEMERIKSAAN KETERANGAN 31. Pintu Keluar dan Masuk Penumpang(**) : Berfungsi Tidak berfungsi 32. Pintu keluar masuk pengemudi (*) : Tidak Ada Ada Sifatnya kebalikan bila ada malah gak bagus tp kalo tidak ada malah bagus 33. Kondisi Kaca depan (*) : Baik Buruk 34. Kondisi Kaca Jendela (*) : Baik Buruk G. SISTEM ALAT KEMUDI HASIL PEMERIKSAAN KETERANGAN 35. Roda kemudi (*) Spelling baik Spelling tidak baik H. LAIN-LAIN HASIL PEMERIKSAAN KETERANGAN 36. Pengemudi a. Kondisi fisik(**) : Sehat Tidak sehat b. Kompetensi(*) : Kompeten Tidak Kompeten c. Waktu Kerja(*) : Sesuai Tidak Sesuai d. Waktu Istirahat(*) : Sesuai Tidak Sesuai 37. Buku panduan penumpang(*) : Ada Tidak ada H. LAIN-LAIN HASIL PEMERIKSAAN KETERANGAN 38. Rel gorden di jendela(*) : Ada, Tidak Menghalangi Tidak ada

21 Ada, Menghalangi 39. Alat pembatas kecepatan(*) : Ada Tidak ada 40. Kelistrikan untuk audio visual(*) : a) Audio System Ada dan berfungsi Tidak ada Ada, Tidak berfungsi b) Jam Digital Ada dan berfungsi Tidak ada Ada, Tidak berfungsi c) Papan Trayek Ada dan berfungsi Tidak ada Ada, Tidak berfungsi d) Bel Penumpang Ada dan berfungsi Tidak ada Ada, Tidak berfungsi Catatan : Nomor 5,10,25 dan 32 tidak diperiksa khusus untuk mobil kecil Catatan Penting Nomor Kendaraan : Nama Perusahaan Angkutan : DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT DR. Ir. DJOKO SASONO, M.Sc

22 Pembina Utama Madya (IV/d) NIP