PERENCANAAN GEOMETRIK, TEBAL PERKERASAN, DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA RUAS JALAN GONDANG SAMBUNG MACAN KABUPATEN SRAGEN TUGAS AKHIR Disusun Sebagai Syarat Memperoleh Gelar Ahli Madya (A.Md.) pada Program Studi DIII Teknik Sipil Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta Disusun Oleh : ADITYA WICAKSONO NIM. I 8212003 PROGRAM STUDI DIII TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA commit 2016 to user i
MOTTO DAN PERSEMBAHAN MOTTO Lakukanlah apa yang kamu cintai, konsistenlah dengan itu, maka kesusksesan akan menyertaimu. Sesungguhnya semua perbuatan itu tergantung pada niat dan sesungguhnya segala sesuatu itu tergantung apa yang menjadi niatnya. Berusahalah jangan sampai terlengah walau sedetik saja, karena atas kelengahan kita tak akan bisa dikembalikan seperti semula. PERSEMBAHAN Tugas akhir ini aku persembahkan untuk: 1. Bapak dan Ibuku tersayang atas doa dan dukungannya akhirnya tugas akhir ini terselesaikan. 2. Kakakku yang turut mendukung dalam penyelesaian tugas akhir ini. 3. Seluruh dosen Teknik Sipil UNS, terimakasih untuk ilmu dan bimbingannya. 4. Angkatan D3 Sipil Transportasi UNS 2012 yang membantu dalam penyelesaian tugas akhir ini. 5. Dan semua pihak pihak yang telah membantu dan tidak dapat ditulis semua. iv
PRAKATA Bismillahirrohmaanirrohiim. Assalaamu alaikum Warokhmatullahi Wabarokaatuh. Segala puji bagi Allah SWT dan syukur atas limpahan karunia serta rahmat Nya, sehingga Tugas Akhir PERENCANAAN GEOMETRIK, TEBAL PERKERASAN, DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA, RUAS JALAN GONDANG SAMBUNG MACAN KAB. SRAGEN dapat diselesaikan dengan baik. Tugas Akhir ini merupakan syarat yang harus dipenuhi untuk meraih gelar Ahli Madya pada Jurusan Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret Surakarta. Dengan adanya Tugas Akhir ini diharapkan dapat menambah pengetahuan dan pengalaman mengenai perencanaan jalan bagi penulis maupun pembaca. Pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu penyusunan dan pengerjaan Tugas Akhir ini. Ucapan terima kasih penulis haturkan kepada : 1. Dr. Techn. Ir. Sholihin As ad, MT. selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. 2. Wibowo, ST., DEA. selaku Kepala Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. 3. Widi Hartono, ST., MT. selaku Kepala Program DIII Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. 4. Amirotul MHM, ST., MSc. selaku Pembimbing Tugas Akhir serta Dosen Pembimbing Akademik. 5. Dosen penguji yang telah memberikan segenap waktunya. 6. Rekan-rekan yang telah membantu penyusunan Tugas Akhir ini khususnya Transportasi angkatan 2012 dan rekan-rekan yang tidak dapat disebutkan satu persatu. v
Dalam Penyusunan Tugas Akhir ini penulis menyadari masih terdapat kekurangan dan jauh dari kesempurnaan, oleh karena itu, kritik dan saran yang membawa kearah perbaikan dan bersifat sangat penyusun harapkan. Semoga Tugas Akhir ini dapat memberikan manfaat bagi penyusun dan para pembaca. Wassalaamu alaikum Warokhmatullahi Wabarokaatuh Surakarta, Desember 2015 Penyusun Aditya Wicaksono vi
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PERSETUJUAN...ii HALAMAN PENGESAHAN... iii HALAMAN MOTTO... iv HALAMAN PERSEMBAHAN... iv PRAKATA...v DAFTAR ISI... vii DAFTAR TABEL... xi DAFTAR GAMBAR... xiii DAFTAR LAMPIRAN...xv DAFTAR NOTASI... xvi BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah... 1 1.2. Rumusan Masalah... 1 1.3. Tujuan... 2 1.4.Teknik Perencanaan... 2 1.4.1 Perencanaan Geometrik Jalan... 2 1.4.2 Perencaan Tebal Perkerasan Lentur... 3 1.4.3 Rencana Anggaran Biaya... 3 1.4.4 Time Schedule... 4 1.5.Peta Lokasi... 4 BAB II DASAR TEORI 2.1. Tinjau Pustaka... 5 2.2. Klasifikasi Jalan... 6 2.3. Perencanaan Alinemen Horisontal... 6 2.3.1. Panjang Bagian Lurus... 7 2.3.2. Tikungan... 7 2.3.3 Diagram Super Elevasi... 15 vii
2.3.4 Daerah Bebas Samping di Tikungan... 19 2.3.5. Pelebaran Perkerasan... 20 2.3.6. Kontrol Overlapping... 22 2.3.7. Stasioning... 23 2.4. Alinement Vertikal... 27 2.5. Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur... 32 2.5.1. Lalu Lintas... 32 2.5.2. Angka Ekivalen (E) Beban Sumbu Kendaraan... 33 2.5.3. Daya Dukung Tanah Dasar (DDT & CBR)... 34 2.5.4. Faktor Regional (FR)... 34 2.5.5. Koefisien Distribusi Kendaraan... 36 2.5.6. Koefisien Kekuatan Relatif (a)... 36 2.5.7. Analisa Komponen Perkerasan... 39 2.6. Rencana Anggaran Biaya... 41 BAB III PERENCANAAN JALAN 3.1. Penetapan Trace Jalan... 44 3.1.1. Gambar Perbesaran Peta... 44 3.1.2. Penghitungan Trace Jalan... 44 3.1.3. Penghitungan Sudut PI... 46 3.1.4. Penghitungan Jarak Antar PI... 46 3.1.5 Perhitungan Kelandaian Melintang... 49 3.2. Penghitungan Alinemen Horizontal... 54 3.2.1. Tikungan PI1... 55 3.2.2. Tikungan PI2... 66 3.2.3. Tikungan PI3... 76 3.3. Penghitungan Stationing... 85 3.4. Kontrol Overlapping... 89 3.5. Perencanaan Alinemen Vertikal... 92 3.5.1. Perhitungan Kelandaian Memanjang... 93 3.5.2. Penghitungan Lengkung Vertikal... 94 3.5.2.1 Lengkung commit PVI-1... to user 94 viii
3.5.2.2 Lengkung PVI-2... 98 3.5.2.3 Lengkung PVI-3... 102 3.5.2.4 Lengkung PVI-4... 106 BAB IV PERHITUNGAN TEBAL PERKERASAN 4.1. Data Perencanaan Tebal Perkerasan... 112 4.2. Perhitungan Volume Lalu Lintas... 113 4.2.1. Perhitungan Volume Lalu Lintas Harian Rata-rata... 113 4.2.2. Penentuan Koefisien Distribusi Kendaraan (C)... 114 4.2.3. Perhitungan Angka Ekivalen (E)... 114 4.2.4. Penghitungan Lintas Ekivalen... 117 4.3. Penentuan CBR Desain Tanah Dasar... 119 4.4. Penentuan Daya Dukung Tanah (DDT)... 121 4.5. Perhitungan Faktor Regional (FR)... 122 4.6. Penentuan Indeks Permukaan (IP)... 122 4.6.1. Indeks Permukaan Awal (IPo)... 122 4.6.2. Indeks Permukaan Akhir (IPt)... 123 4.7. Penentuan Indeks Tebal Perkerasan (ITP)... 123 BAB V RENCANA ANGGARAN BIAYA DAN TIME SCHEDULE 5.1. Typical Potongan Melintang... 126 5.2. Analisa Perhitungan Volume Pekerjaan... 126 5.2.1. Penghitungan Pekerjaan Tanah... 126 5.2.2. Penghitungan Pekerjaan Drainase... 138 5.2.3. Penghitungan Pekerjaan Dinding Penahan... 141 5.2.4. Penghitungan Pekerjaan Perkerasan... 154 5.2.5. Penghitungan Pekerjaan Pelengkap... 159 5.3. Analisa Perhitungan Waktu Pelaksanaan Proyek... 161 5.3.1. Pekerjaan Umum... 161 5.3.2. Pekerjaan Tanah... 161 5.3.3. Pekerjaan Drainase... 162 5.3.4. Pekerjaan Dinding commitpenahan to user... 164 ix
5.3.5. Pekerjaan Perkerasan... 165 5.3.6. Pekerjaan Pelengkap... 166 5.4. Analisa Perhitungan Harga Satuan Pekerjaan... 169 5.5. Analisa Perhitungan Bobot Pekerjaan... 170 5.6. Rekapitulasi Rencana Anggaran Biaya... 171 5.7. Jadwal Pelaksanaan Pekerjaan (Time Schedule )... 174 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan... 175 6.2. Saran... 176 PENUTUP... xix DAFTAR PUSTAKA...xx LAMPIRAN... xxi x
DAFTAR TABEL Tabel 2.1. Ketentuan klasifikasi : Fungsi, Kelas Beban, Medan... 6 Tabel 2.2. Panjang bagian lurus maksimum...7 Tabel 2.3. Panjang jari-jari minimum (dibulatkan) untuk emaks = 10%... 8 Tabel 2.4. Jari-jari minimum tikungan yang tidak memerlukan lengkung peralihan... 11 Tabel 2.5. Kelandaian maksimum yang diijinkan... 30 Tabel 2.6 Panjang kritis (m)...... 30 Tabel 2.7 Faktor pertumbuhan lalu lintas (i) minimum untuk desain...33 Tabel 2.8. Prosentase kendaraan berat dan yang berhenti serta iklim (Curah hujan)...34 Tabel 2.9. Zona iklim untuk Indonesia... 35 Tabel 2.10 Koefisien distribusi kendaraan... 36 Tabel 2.11 Koefisien kekuatan relatif... 37 Tabel 2.12 Batas-batas minimum tebal lapis perkerasan... 38 Tabel 3.1. Rekapitulasi panjang jarak trace... 48 Tabel 3.2. Perhitungan kelandaian melintang... 52 Tabel 3.3. Elevasi tanah asli... 92 Tabel 3.4. Perhitungan kelandaian memanjang (g)... 93 Tabel 3.5. Hasil perhitungan kelandaian memanjang... 110 Tabel 3.6. Elevasi tanah asli dan tanah rencana... 111 Tabel 4.1. Estimasi LHR tahun 2016... 113 Tabel 4.2. Hasil perhitungan LHR, LHRP dan HRA...114 Tabel 4.3. Perhitungan angka ekivalen untuk masing-masing kendaraan...116 Tabel 4.4. Perhitungan lintas ekivalen... 118 Tabel 4.5. Data CBR tanah dasar... 119 Tabel 4.6. Penentuan CBR Desain 90 %... 120 Tabel 5.1. Hasil perhitungan volume galian dan timbunan... 133 Tabel 5.2. Perhitungan volume galian pondasi pada dinding penahan tanah... 143 Tabel 5.3. Perhitungan volume pasangan batu pada dinding penahan tanah... 147 Tabel 5.4. Perhitungan luas siaran commit pada dinding to userpenahan badan jalan... 152 xi
Tabel 5.5. Rekapitulasi hasil perhitungan volume pekerjaan perkerasan.... 158 Tabel 5.6. Rekapitulasi perkiraan waktu pekerjaan... 168 Tabel 5.7. Rekapitulasi rencana anggaran biaya... 171 xii
DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1. Peta Lokasi... 4 Gambar 2.1. Lengkung Full Circle... 10 Gambar 2.2. Lengkung Spiral-Circle-Spiral... 11 Gambar 2.3. Lengkung Spiral - spiral... 13 Gambar 2.4. Diagram Superelevasi Full Circle... 16 Gambar 2.5. Diagram Super Elevasi Spiral-Circle-Spiral... 17 Gambar 2.6. Diagram Super Elevasi Spiral-Spiral... 18 Gambar 2.7. Jarak pandangan pada lengkung horizontal untuk Jh < Lt... 19 Gambar 2.8. Jarak pandangan pada lengkung horizontal untuk Jh > Lt... 20 Gambar 2.9. Pelebaran Perkerasan Pada Tikungan... 21 Gambar 2.10. Kontrol Over Lapping... 22 Gambar 2.11. Stasioning... 23 Gambar 2.12. Diagram alir perencanaan Alinemen Horisontal... 26 Gambar 2.13. Lengkung Vertikal Cembung... 29 Gambar 2.14. Lengkung Vertikal Cekung.... 29 Gambar 2.15. Diagram Alir Perencanaan Alinemen Vertikal... 31 Gambar 2.16. Susunan lapis Konstruksi Perkerasan lentur... 32 Gambar 2.17. Zona Iklim untuk Indonesia... 35 Gambar 2.18. Diagram Alir Perencanaan Tebal Perkerasaan... 40 Gambar 2.19. Bagan Alir Penyusunan RAB dan Time Schedule... 43 Gambar 3.1. Gambar Azimuth.... 44 Gambar 3.2. Sket Trace Jalan... 49 Gambar 3.3. Lengkung PI1 Spiral-Circle-Spiral... 64 Gambar 3.4. Diagram Superelevasi Tikungan PI1 Spiral-Cicle-Spiral...65 Gambar 3.5. Lengkung PI2 Spiral-Spiral... 74 Gambar 3.6. Diagram Superelevasi Tikungan PI2 Spiral-Spiral...75 Gambar 3.7. Lengkung PI3 Full - Circle... 83 Gambar 3.8. Diagram Superelevasi Tikungan PI3 Full - Circle... 84 Gambar 3.9. Stationing... 88 Gambar 3.10. Kontrol Overlapping commit... to user 91 xiii
Gambar 3.11. Lengkung Vertikal PVI-1... 94 Gambar 3.12. Lengkung Vertikal PVI-2... 98 Gambar 3.13. Lengkung Vertikal PVI-3... 102 Gambar 3.14. Lengkung Vertikal PVI-4... 106 Gambar 4.1. Grafik Penentuan CBR Desain 90%... 120 Gambar 4.2. Korelasi DDT dan CBR... 121 Gambar 4.3. Grafik Penentuan Nilai Indek Tebal Perkerasan (ITP)... 123 Gambar 4.4. Tipical Cross Section... 124 Gambar 4.5. Susunan Lapisan Perkerasan... 125 Gambar 5.1. Potongan Melintang Jalan... 126 Gambar 5.2.a Typical Cross section STA 0+900... 126 Gambar 5.2.b Typical Cross section STA 0+950... 127 Gambar 5.3. Typical Cross section STA 0+600 - STA 0+650... 130 Gambar 5.4. Sket Volume Galian Saluran... 138 Gambar 5.5. Sket Volume Pasangan Batu... 139 Gambar 5.6. Detail Plesteran Pada Drainase... 140 Gambar 5.7. Sket Volume Pasangan Batu pada Dinding Penahan... 141 Gambar 5.8. Detail Plesteran pada Dinding Penahan... 149 Gambar 5.9. Sket Luas Siaran pada Talud... 150 Gambar 5.10. Sket Lapis Permukaan... 154 Gambar 5.11. Sket Lapis Pondasi Atas... 154 Gambar 5.12. Sket Lapis Pondasi Bawah... 155 Gambar 5.13. Sket Lapis Permukaan PI1... 155 Gambar 5.14. Sket Lapis Pondasi Atas PI1... 156 Gambar 5.15. Sket Lapis Pondasi Bawah PI1... 156 Gambar 5.16. Sket Lapis Permukaan PI2... 157 Gambar 5.17. Sket Lapis Pondasi Atas PI2... 157 Gambar 5.18. Sket Lapis Pondasi Bawah PI2... 158 Gambar 5.19. Sket Marka Jalan Putus-Putus... 159 Gambar 5.20. Sket Guard Rail... 160 xiv
DAFTAR LAMPIRAN LAMPIRAN A SOAL TUGAS AKHIR... A-1 LAMPIRAN B LEMBAR KOMUNIKASI dan PEMANTAUAN... B-1 LAMPIRAN C DAFTAR HARGA SATUAN (Upah, Bahan, dan Peralatan)... C-1 LAMPIRAN D ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN... D-1 LAMPIRAN E GAMBAR AZIMUTH...E-1 LAMPIRAN F GAMBAR TRACE JALAN...F-1 LAMPIRAN G GAMBAR LONG PROFILE... G-1 LAMPIRAN H GAMBAR CROSS SECTION... H-1 LAMPIRAN I GAMBAR PLAN PROFILE... I-1 LAMPIRAN J GAMBAR NOMOGRAM... J-1 LAMPIRAN K TIME SCHEDULE DAN KURVA S... K-1 xv
DAFTAR NOTASI a : Koefisien Relatif a` : Daerah Tangent A : Perbedaan Kelandaian (g1 g2) % α : Sudut Azimuth c : Perubahan percepatan Ci : Koefisien Distribusi CS : Circle to Spiral, titik perubahan dari lingkaran ke spiral CT : Circle to Tangent, titik perubahan dari lingkaran ke lurus d : Jarak t : Tebal lapis perkerasan Δ : Sudut luar tikungan Δh : Perbedaan tinggi Dtjd Dmaks DDT e E Ec Ei em en Eo Es Ev f fm Fp g : Derajat lengkung terjadi : Derajat maksimum : Daya dukung tanah : Superelevasi : Daerah kebebasan samping : Jarak luar dari PI ke busur lingkaran : Angka ekivalen beban sumbu kendaraan : Superelevasi maksimum : Superelevasi normal : Derajat kebebasan samping : Jarak eksternal PI ke busur lingkaran : Pergeseran vertical titik tengah busur lingkaran : Koefisien gesek memanjang : Koefisien gesek melintang maksimum : Faktor Penyesuaian : Kemiringan tangent ; (+) naik ; (-) turun h : Elevasi titik yang commit dicari to user xvi
i I ITP Jd Jh k L Lc LEA LEP LER LET Ls Ls` Lt O p θc θs PI PLV PPV PTV R Rren Rmin SC S-C-S SS S-S ST T : Kelandaian melintang : Pertumbuhan lalu lintas : Indeks Tebal Perkerasan : Jarak pandang mendahului : Jarak pandang henti : Absis dari p pada garis tangent spiral : Panjang lengkung vertikal : Panjang busur lingkaran : Lintas Ekivalen Akhir : Lintas Ekivalen Permulaan : Lintas Ekivalen Rencana : Lintas Ekivalen Tengah : Panjang lengkung peralihan : Panjang lengkung peralihan fiktif : Panjang tikungan : Titik pusat : Pergeseran tangent terhadap spiral : Sudut busur lingkaran : Sudut lengkung spiral : Point of Intersection, titik potong tangent : Peralihan lengkung vertical (titik awal lengkung vertikal) : Titik perpotongan tangent : Peralihan Tangen Vertical (titik akhir lengkung vertikal) : Jari-jari lengkung peralihan : Jari-jari rencana : Jari-jari tikungan minimum : Spiral to Circle, titik perubahan spiral ke lingkaran : Spiral-Circle-Spiral : Spiral to Spiral, titik tengah lengkung peralihan : Spiral-Spiral : Spiral to Tangent, titik perubahan spiral ke lurus : Waktu tempuh xvii
Tc TC Ts TS Tt UR VR Xs Y Ys : Panjang tangent circle : Tangent to Circle, titik perubahan lurus ke lingkaran : Panjang tangent spiral : Tangent to Spiral, titik perubahan lurus ke spiral : Panjang tangent total : Umur Rencana : Kecepatan rencana : Absis titik SC pada garis tangent, jarak lurus lengkung peralihan : Factor penampilan kenyamanan : Ordinat titik SC pada garis tegak lurus garis tangent, jarak tegak lurus ke titik xviii