ANALISIS PENGARUH PENYEBAB KETERLAMBATAN PROYEK TERHADAP BIAYA OVERHEAD. N.R. Adinda

Transkripsi

1 ANALISIS PENGARUH PENYEBAB KETERLAMBATAN PROYEK TERHADAP BIAYA OVERHEAD 1. N.R. Adinda 2 Ilham Nurhidayat Program Studi Teknik Sipil, Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Jl. Soekarno Hatta No.597 Bandung, (022) Fax. (022) ABSTRACT Competition that occurs in the world of construction services become more tight and competitive in the year ,the more companies engaged in construction services. This situation leads to competition in terms of cost, time, and quality of work offered by construction companies to win the job rights of a project, thus triggering a price war and the time of project work that occurs during the project bidding by the owner. In 2013 there is a delay in the project that occurred in the State Building Engineering Polytechnic Education Project Bandung located on Jl. Kanayakan No. 21 Dago Bandung. The purpose of this study is to determine the factors causing project delays and also to determine the effect of project delays on overhead costs. From result of research by using comparative causal method and dianalsis from curve-s got cause of project delay that is, change of drawing plan, existence of contract change order, situation and condition in field which still not well prepared by owner. The existence of the impact of the project delay on the cost of the technical overhead cost during the 40 (forty) calendar days of the project delay is Rp. 394,200, with a percentage of 20.78%, plus the fines of the project delay of Rp ,00 to become Rp ,00 with percentage of technical overhead cost that is 24%. Factors causing the delay of the State Manufacturing Polytechnic Bandung project that is, the change of plan drawings, contract change order and situation conditions in the field when the project implementation. The cause of the project delay is the effect on the ovehead cost resulting in high overhead costs of Rp ,00 and the percentage is 24,78%. Keywords: Project, Cause of Delay, Overhead, Project Delay ABSTRAK Persaingan yang tedi dalam dunia jasa konstruksi menjadi lebih ketat dan kompetitif pada tahun , semakin banyaknya perusahaan yang bergerak di bidang jasa konstruksi. Keadaan ini menyebabkan tedinya kompetisi dari segi biaya, waktu, dan kualitas pekean yang ditawarkan oleh perusahaan-perusahaan konstruksi untuk memenangkan hak pekean dari suatu proyek, sehingga memicu tedinya perang harga dan waktu pekean proyek yang tedi dalam masa penawaran proyek yang dilakukan oleh owner. Pada tahun 2013 tedi keterlambatan proyek yang tedi pada proyek Gedung Pendidikan Bandung yang berlokasi di Jl. Kanayakan No. 21 Dago Bandung. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor penyebab keterlambatan proyek dan juga untuk mengetahui pengaruh keterlambatan proyek terhadap biaya overhead. Dari hasil penelitian dengan menggunakan metode kausal komparatif dan dianalsis dari Kurva S didapatkan penyebab keterlambatan proyek yaitu, perubahan gambar rencana, adanya contract change order, situasi dan kondisi di lapangan yang masih belum dipersiapkan dengan baik oleh owner. Adanya perngaruh keterlambatan proyek terhadap biaya biaya overhead teknis selama 40 (empat puluh) hari kalender keterlambatan proyek yaitu Rp ,00 dengan persentase 20,78%, di tambah dengan denda keterlambatan proyek yaitu Rp ,00 sehingga menjadi Rp ,00 dengan persentase biaya overhead teknis yaitu 24%. Faktor penyebab tedinya keterlambatan proyek Bandung yaitu, adanya perubahan gambar rencana, contract change order dan situasi kondisi di lapangan ketika pelaksanaan proyek. ISU TEKNOLOGI STT MANDALA VOL.12 NO.1 JULI ISSN

2 Penyebab keterlambatan proyek tersebut terdapat pengaruh terhadap biaya ovehead yang mengakibatkan biaya overhead tinggi dengan nilai Rp ,00 dan persentasenya 24,78%. Kata Kunci : Proyek, Penyebab Keterlambatan, Biaya overhead, Keterlambatan Proyek I. Pendahuluan Persaingan yang tedi dalam dunia jasa konstruksi menjadi lebih ketat dan kompetitif pada tahun , semakin banyaknya perusahaan yang bergerak di bidang jasa konstruksi. Keadaan ini menyebabkan tedinya kompetisi dari segi biaya, waktu, dan kualitas pekean yang ditawarkan oleh perusahaan-perusahaan konstruksi untuk memenangkan hak pekean dari suatu proyek, sehingga memicu tedinya perang harga dan waktu pekean proyek yang tedi dalam masa penawaran proyek yang dilakukan oleh owner. Salah satu masalah yang dapat tedi dalam proyek konstruksi adalah keterlambatan (delay). Keterlambatan tedi hampir di setiap pekean proyek yang mempunyai masalah yang berbeda. Beberapa proyek hanya terlambat beberapa hari dari yang sudah dijadwalkan, akan tetapi beberapa proyek konstruksi mengalami keterlambatan sampai beberapa bulan lamanya. Menjadi sangat penting untuk mengetahui penyebab keterlambatan proyek agar dapat diminimalkan serta dicegah tedinya keterlambatan tersebut. Jika tedi keterlambatan pada proyek akan tedi pembengkakan biaya proyek. Pada tahun 2013 terdapat satu proyek yang dilaksanakan oleh PT. Sinar Mutiara yang berlokasi di Bandung, Jl. Kanayakan No. 21 Dago Bandung, yang mengalami keterlambatan pelaksanaan. Kondisi ini membutuhkan suatu penanganan yang baik agar keterlambatan proyek dapat diminimalkan atau dihindari dan juga dapat mengakibatkan konflik tentang apa dan siapa yang menjadi penyebabnya, oleh karena hal ini berkaitan dengan tuntutan waktu dan biaya tambah. Penyedia jasa (kontraktor) yang mengekan proyek tepat waktu, tentu akan menguntungkan kedua belah pihak. Dalam rangka mendapatkan posisi sebagai perusahaan yang baik selalu tepat waktu dan tepat biaya dalam penyelesaian proyek, selalu diupayakan suatu metode untuk menghindari keterlambatan proyek. Faktor-faktor yang menyebabkan keterlambatan pelaksanaan proyek dapat menjadi acuan bagi owner, perencana atau kontraktor dalam menyusun perencanaan dan penjadwalan proyek yang lebih seksama, sebagai upaya untuk menghindari keterlambatan waktu dan penambahan biaya overhead. II. Penyebab Keterlambatan Faktor-faktor penyebab yang potensial untuk mempengaruhi waktu pelaksanaan konstruksi, yang terdiri dari 7 (tujuh) kategori (Andi et al, 2003) adalah: 1. Tenaga Ke Tenaga ke sangat mempengaruhi kelancaran pada pelaksanaan proyek karena tanpa tenaga ke yang baik proyek tersebut tidak akan belan lancer atau akan tedi keterlambatan pelaksanaan pekean, berikut kriteria tenaga ke yang diperlukan : a. Keahlian tenaga ke b. Kedisiplinan tenaga ke c. Motivasi tenaga ke d. Komunikasi antara tenaga ke dan badan pembimbing 2. Bahan Bahan material merupakan faktor yang sangat penting ketika pelaksanaan proyek, karena jika tidak ada material tenaga ke di lapangan tidak bisa beke sesuai dengan keahlian masingmasing, jika tidak bisa mengendalikan bahan material pelaksanaan pekean akan tedi keterlambatan. Dari itu dibutuhkan manajer proyek yang bisa mengendalikan pengiriman bahan material, mengatur ketersediaan bahan material, dan memeriksa kualitas bahan material sesuai dengan spesifikasi. ISU TEKNOLOGI STT MANDALA VOL.12 NO.1 JULI ISSN

3 3. Peralatan Peralatan merupakan faktor yang penting ketika pelaksaanaan pekean, karena pada proyek dibutuhkan peralatan tertentu yang dibutuhkan oleh tenaga ke, maka dari itu ketersediaan peralatan dan kualitas peralatan harus di dahulukan 4. Karakteristik Tempat Ada beberapa faktor yang menentukan karakteristik tempat diantaranya: a. Keadaan permukaan tanah dan di bawah permukaan tanah b. Penglihatan atau tanggapan lingkungan sekitar c. Karakteristik fisik bangunan sekitar lokasi proyek d. Tempat penyimpanan bahan/ material e. Akses ke lokasi proyek f. Kebutuhan ruang ke g. Lokasi proyek 5. Manajerial Manajerial merupakan faktor yang sangat penting bagi kelancaran proyek agar tidak tedi keterlambatan karena akan menentukan hasil akhir dari pelaksanaan proyek tersebut. III. Analisis data dan Pembahasan Waktu pelaksanaan proyek Ada beberapa data yang berkaitan dengan faktor keterlambatan proyek Bandung yaitu: 1. Kurva S Kurva S dapat dilihat pada Gambar 3.3. dari data kurva S dapat dilihat penyebab keterlambatan proyek dan juga bobot pekean tiap minggunya sampai dengan akhir kontrak dari perencanaan pekean dan juga realisasi pelaksanaan pekean. Di bawah ini merupakan hasil analisis data dari kurva S adalah: a. Bobot realisasi pekean minggu ke 1 (satu) 0,3812% sedangkan bobot perencanaan 0,1080% b. Bobot realisasi pekean minggu ke 2 (dua) 2,0551% sedangkan bobot perencanaan 1,9043% c. Bobot realisasi pekean minggu ke 3 (tiga) 4,9345% sedangkan bobot perencanaan 5,0272% d. Bobot realisasi pekean minggu ke 4 (empat) 3,6892% sedangkan bobot perencanaan 5,0272% e. Bobot realisasi pekean minggu ke 5 (lima) 5,3508% sedangkan bobot perencanaan 5,5512% f. Bobot realisasi pekean minggu ke 6 (enam) 4,6084% sedangkan bobot perencanaan 5,6620% g. Bobot realisasi pekean minggu ke 7 (tujuh) 4,2634% sedangkan bobot perencanaan 5,6756% h. Bobot realisasi pekean minggu ke 8 (delapan) 4,4412% sedangkan bobot perencanaan 5,5836% i. Bobot realisasi pekean minggu ke 9 (sembilan) 8,4181% sedangkan bobot perencanaan 7,9051% j. Bobot realisasi pekean minggu ke 10 (sepuluh) 7,0473% sedangkan bobot perencanaan 8,9664% k. Bobot realisasi pekean minggu ke 11 (sebelas) 6,0523% sedangkan bobot perencanaan 9,3927% l. Bobot realisasi pekean minggu ke 12 (dua belas) 5,1342% sedangkan bobot perencanaan 9,0577% m. Bobot realisasi pekean minggu ke 13 (tiga belas) 4,5411% sedangkan bobot perencanaan 9,6202% n. Bobot realisasi pekean minggu ke 14 (empat belas) 5,3012% sedangkan bobot perencanaan 9,4852% o. Bobot realisasi pekean minggu ke 15 (lima belas) 3,5212% sedangkan bobot perencanaan 6,4902% p. Bobot realisasi pekean minggu ke (enam belas) 1,5134% sedangkan bobot perencanaan 3,6207% q. Bobot realisasi pekean minggu ke 17 (tujuh belas) 0,7801% sedangkan bobot perencanaan 0,9229% Dari semua penjumlahan bobot realiasi mingguan didapatkan bobot realisasi ISU TEKNOLOGI STT MANDALA VOL.12 NO.1 JULI ISSN

4 pekean sebesar 72,5783% sedangkan pada bobot perencanaan pekean sudah mencapai 100%. Keterlambatan pelaksanaan proyek Bandung tedi pada minggu ke 4 (empat) sampai dengan minggu ke 17 (tujuh belas), keterlambatan tedi pada pekean struktur tangga, pekean komposit talang beton atap Ventilasi, pekean penambahan kolom di area mezanin, penambahan kolom lantai 2 (dua), pekean partisi pada setiap ruangan, pekean penambahan instalasi data, pekean instalasi pipa angin kompresor dan juga pekean penambahan air conditional. Biaya Pelaksanaan Proyek Analisis data yang berkaitan dengan biaya pelaksanaan proyek Politeknik Manufaktur Negeri Bandung yaitu : 1. Rencana anggaran biaya (RAB) Dari analaisis data rencana anggaran biaya didapatkan adanya perubahan gambar, penambahan pekean dan pengurangan pekean yang menjadi penyebab tedinya contract change order. Rencana anggaran biaya berubah dari Rp ,00 menjadi Rp , Rencana anggaran pelaksanaan (RAP) Analisis data dari RAP didapatkan besarnya biaya pelaksanaan ketika pelaksanaan proyek Politeknik Manufaktur Negeri Bandung berlangsung. Rencana anggaran pelaksanaan dibuat sesuai dengan cara menghitung kembali volume pekean sesuai dengan kenyataan di lapangan. Besarnya rencana anggaran pelaksanaan pada kontrak awal yaitu Rp ,00 dan setelah adanya perubahan nilai kontrak yaitu Rp , Data denda keterlambatan proyek Data keterlambatan proyek merupakan data tambahan untuk mengetahui berapa besarnya biaya overhead proyek Politeknik Manufaktur Negeri Bandung ketika pelaksanaan proyek sudah mengalami denda sebesar Rp ,00. Pembahasan Masalah yang terindentifikasi setelah analisis data pada pekean proyek konstruksi bangunan gedung Politeknik Manufaktur Negeri Bandung yaitu, tedinya keterlambatan pelaksanaan pekean proyek karena adanya perubahan gambar rencana, tedinya contract change order, faktor lingkungan, mobilisasi alat, lamanya persetujuan perubahan spesifikasi material dari owner, kondisi tatanan ekonomi yang tidak stabil dan juga intensitas hujan. Keterlambatan proyek Setelah melakukan analisis pada kurva S pelaksanaan pekean proyek Bandung tedi keterlambatan sebesar 27,4217% jika dilihat dari bobot pekean tiap minggunya pada kurva S yang menjadi penyebab faktor keterlambatan yaitu : 1. Perubahan gambar rencana Menurut study literature faktorfaktor keterlambatan salah satunya disebabkan adanya perubahan gambar rencana dan juga penambahan gambar pekean. Perubahan gambar rencana tedi karena perencanaan yang kurang baik. Hal ini tedi karena adanya permintaan dari owner dan kurangnya komunikasi antara perencana dan juga owner yang mengakibatkan waktu pelaksanaan proyek menjadi terlambat. Adanya perubahan gambar ini mempengaruhi kine kontraktor dalam melaksanakan proyek tersebut. ISU TEKNOLOGI STT MANDALA VOL.12 NO.1 JULI ISSN

5 Pada proyek konstruksi Politeknik Manufaktur Negeri Bandung adanya perubahan gambar rencana pada pekean struktur, pekean arsitektur dan juga pekean mekanikal. Perubahan gambar rencana ini mengakibatkan bobot pekean tiap minggunya menjadi terlambat. a. Perubahan gambar pekean struktur Pada perubahan gambar struktur ada beberapa item pekean yang memperlambat pekean diantaranya (a) Gambar perubahan pekean tangga AS J dan K, AS U V (b) Gambar perubahan pekean beton komposit regel dan talang beton (c) Gambar perubahan pekean beton komposit talang beton atap Ventilasi (d) Gambar penambahan pekean tambahan kolom area mezanin (e) Gambar penambahan pekean kolom lantai 2 (dua) b. Perubahan gambar pekean arsitektur Pada pekean arsitektur tedi banyak perubahan gambar ke diantaranya : (a) Gambar penambahan partisi type PT-4 (Lampiran 1) (b) Gambar penambahan partisi type PT-6 ( Lampiran 1) (c) Gambar penambahan partisi type PT 8.a (Lampiran 2) (d) Gambar penambahan partisi type PT-8 (Lampiran 2) Gambar penambahan partisi type PT-9 (Lampiran 3) Pada pekean arsitektur tedi banyak perubahan gambar ke diantaranya : (e) Gambar penambahan partisi type PT-4 (Lampiran 1) (f) Gambar penambahan partisi type PT-6 ( Lampiran 1) (g) Gambar penambahan partisi type PT 8.a (Lampiran 2) (h) Gambar penambahan partisi type PT-8 (Lampiran 2) Gambar penambahan partisi type PT-9 (Lampiran 3) 2. Contract change order (CCO) Pada pelaksanaan proyek Bandung tedi contract change order dikarenakan adanya perubahan desain dan addendum pekean sehingga menyebabkan biaya tidak stabil, dianalisis dari kurva S Contrac change order sangat Berpengaruh pada pelaksanaan pekean proyek konstruksi Bandung karena dengan adanya contract change order pekean menjadi bertambah sehingga menjadi penyebab pelaksanaan proyek ini terlambat. Kontrak awal yaitu Rp ,00 setelah adanya contract change order menjadi Rp , Situasi dan kondisi di lapangan Ketikapelaksaaanproyek Berlangsung kondisi dan situasi di lapangan kurang baik karena ada beberapa hal yang menjadi masalah penyebab keterlambatan pada saat pelaksanaan proyek yaitu : a. Situasi lapangan pada lokasi pekean dari tanggal 11 September 2013 s/ d tanggal 24 September 2013 masih dipakai owner untuk praktikum kuliah mahasiswa, sehingga kontraktor tidak dapat melaksanakan proyek selama masih ada perkuliahan. b. Alat dan mesin Computerisasi Numberik Control (CNC) yang berada di lokasi proyek tidak bisa dikeluarkan dan diperlukan perlindungan khusus untuk alat tersebut yang mengakibatkan pekean di lokasi ISU TEKNOLOGI STT MANDALA VOL.12 NO.1 JULI ISSN

6 proyek terganggu. Ketika proses pembongkaran bangunan dengan masih adanya alat dan mesin CNC sangat mempengaruhi pelaksanaan proyek karena pembongkaran menjadi lebih lama dan membutuhkan waktu selama satu bulan. Biaya Proyek Ada beberapa data yang dianalisis yang menyangkut tentang biaya proyek diantaranya yaitu : 1. Rencana Anggaran Biaya (RAB) di bawah ini merupakan Tabel 4.38 Rekapitulasi Penambahan an. Tabel 4.38 Rekapitulasi Penambahan an. Rekapitulasi Penambahan an Proyek Bandung Jl. Kanayakan No. 21 Dago Bandung Tabel 4.38 merupakan tabel rekapitulasi penembahan pekean yang diambil pada RAB. Tabel 4.39 Rekapitulasi Pengurangan an Rekapitulasi Pengurangan an Proyek Bandung Jl. Kanayakan No. 21 Dago Bandung No Pengurangan an Keterangan 1 an Lantai 2 Kolom Beton 2 an Struktu Beton - Beton Komposit 20/30 - Balok Konsol - Plat Talang - Listplank - Dinding Talang Beton - Plesteran Talang Beton - Aferking Beton 3 an Struktur Beton Atap Ventialsi 4 an Partisi Lantai 2 Pintu Type PT-5 5 an Pelapis Lantai dan Plint Lantai 1 6 an Pelapis Lantai dan Plint Lantai 2 No Penambahan an Keterangan 1 an Struktur Tangga I - J 2 an Struktur Tangga U - V 3 an Struktur Tangga I, J, K 4 an Struktu Beton Komposit Regel 5 an Struktur Beton Atap Ventialsi 6 an Tambahan Kolom Area Mezanin 7 an Balok Jurai bubungan dan rangka atap Perubahan Spesifikasi Bahan 8 an Atap Baja Ventilasi Perubahan Spesifikasi Bahan 9 an Kolom Baja Lantai 2 10 an Dinding dan Plesteran Lantai 1 11 an Kusen Pintu dan Jendela Lantai 1 Perubahan Spesifikasi Bahan 12 an Partisi Lantai 1 Perubahan Spesifikasi Bahan 13 an Kusen Pintu dan Jendela Lantai 2 Perubahan Spesifikasi Bahan 14 an Partisi Lantai 2 Pintu Type PT-4 15 an Partisi Lantai 2 Pintu Type PT-4" an Partisi Lantai 2 Pintu Type PT-5 17 an Partisi Lantai 2 Pintu Type PT-6" 18 an Partisi Lantai 2 Pintu Type PT-7 19 an Partisi Lantai 2 Pintu Type PT-8a 20 an Partisi Lantai 2 Pintu Type PT-8" 21 an Partisi Lantai 2 Pintu Type PT-9 22 an Partisi Lantai 2 Pintu Type PT-9" 23 an Partisi Lantai 2 Pintu Type PT an Partisi Lantai 2 Pintu Type PT-11" 25 an Partisi Lantai 2 Pintu Type PT-12" 26 an Partisi Lantai 2 Pintu Type PT an Partisi Lantai 2 Pintu Type PT an Partisi Lantai 2 Pintu Type BV Perubahan Spesifikasi Bahan 29 an Pelapis Lantai dan Plint Lantai 1 30 an Instalasi Data 31 an Instalasi Pipa Angin Kompresor 32 an Instalasi AC 33 an Perubahan Pintu Gerbang Tabel di atas merupakan tabel rekapitulasi pengurangan pekean yang diambil pada RAB. 2. Rencana anggaran pelaksanaan (RAP) Rencana anggaran biaya merupakan acuan kontraktor untuk mengetahui besarnya pengeluaran ketika pelaksanaan pekean berlangsung. Pada pelaksananpekean proyek Bandung PT. Sinar mutiara mengahabiskan direct cost proyek pada kontrak awal sebesar Rp ,00 sedangkan setelah adanya contract change order rencana anggaran pelaksanaan menghabiskan sebesar Rp ,00 sehingga selisih rencana anggaran pelaksanaan yaitu Rp , Data denda keterlambatan proyek Data denda keterlambatan proyek merupakan data yang berbentuk surat dari owner yang tercantum di dalam ISU TEKNOLOGI STT MANDALA VOL.12 NO.1 JULI ISSN

7 kontrak ke. Di dalam surat tersebut tercantum denda pelaksanaan proyek sebesar Rp ,00. Denda tersebut termasuk ke dalam direct cost sehingga kontraktor menghabiskan direct cost sebesar Rp. Rp ,00. Pengaruh Keterlambatan Terhadap Biaya Overhead Keterlambatan proyek Bandung sangat mempengaruhi terhadap biaya overhead karena adanya biaya yang tidak termasuk ke dalam rencana anggaran biaya dan juga upah peke yang menjadi besar akibat keterlambatan proyek Politeknik Manufaktur Negeri Bandung. Di bawah ini merupakan rician biaya overhead yaitu : a. Rincian Biaya Overhead Teknis Rincian penambahan biaya overhead akibat keterlambatan proyek Politeknik Manufaktur Negeri Bandung yaitu overhead yang ditanggung oleh kontraktor dimana keterlambatan pelaksanaan proyek dari minggu ke 4 (empat) sampai dengan minggu ke 17 (tujuh belas) sehingga waktu pelaksanaan ditambah 40 (empat puluh) hari kalender. Penambahan waktu tersebut akibat tedi keterlambatan proyek Dan untuk menyelesaikan pelaksanaan proyek Politeknik Manufaktur Negeri Bandung. Rincian Biaya Overhead Teknis seperti tercantum pada Tabel Tabel 4.40 Rincian Biaya Overhead Teknis Biaya Overhead Teknis Akibat Keterlambatan 40 Hari Proyek Bandung Jl. Kanayakan No. 21 Dago Bandung NO HARI TANGGAL URAIAN 1 Kamis 03 Oktober 2013 Pemindahan Barang/ Mesin CNC JUMLAH HARGA Rp JUML AH JAM KET ERA NGA N 2 Sabtu 2 Sabtu 3 Sabtu 4 Sabtu 5 Sabtu 6 Sabtu 4 Januari 11 Januari 18 Januari 25 Januari 1 Februari 8 Februari 70 org org org org org org Total Jumlah Pengaruh akibat dari keterlambatan akibat keterlambatan proyek selama 40 (empat puluh) dan Total biaya yang belum diselesaikan adalah Rp ,00. Dampak dari keterlambatan tersebut berpengaruh terhadap biaya overhead teknis yaitu Rp ,00. Persentase biaya overhead akibat keterlambatan selama 40 (empat puluh) hari kalender adalah 20,78%. Dikarenakan tedi keterlambatan selama 40 (empat puluh) hari kalender sesudah kontrak selesai kontraktor dikenakan denda sebesar Rp ,00 sehingga biaya overhead teknis ditambah dengan jumlah denda keterlambatan adalah Rp ,00 dan persentase biaya overhead teknis yaitu 24,78%. IV. Simpulan dan saran Simpulan 1. Berdasarkan hasil analisis penelitian ini, bahwa ada beberapa faktor yang menjadi faktor penyebab keterlambatan proyek Politeknik Manufaktur Negeri Bandung diantaranya : a. Adanya perubahan gambar rencana yang dilakukan oleh owner sehingga menyebabkan keterlambatan proyek Politeknik Manufaktur Negeri Bandung b. ContractChange Order (CCO) yang menjadi adanya addendum pekean dan perubahan spesifikasi bahan material ISU TEKNOLOGI STT MANDALA VOL.12 NO.1 JULI ISSN

8 memperlambat pelaksanaan pekean. c. Situasidan kondisi di lapangan ketika pelaksanaan proyek Bandung masih digunakannya lokasi proyek oleh owner untuk praktikum kuliah mahasiswa dan masih adanya alat mesin Computerisasi Numberik Control (CNC) yang berada di lokasi proyek tidak bisa dikeluarkan sementara dan diperlukan perlindungan untuk alat tersebut yang mengakibatkan pekean di lokasi proyek terganggu. 2. Dari penyebab keterlambatan proyek tersebut terdapat pengaruh terhadap biaya Overhead yang mengakibatkan biaya overhead tinggi dengan nilai yaitu Rp ,00 dan persentasenya 24,78% dan membutuhkan minimalisir biaya overhead agar biaya overhead tidak terlalu tinggi dan tidak merugikan kontraktor. Saran Mengingat luasnya permasalahan yang ada dan juga untuk penyempurnaan dan pengembangan penelitian ini, saran dari penelitian ini adalah : Ketika melakukan perencanaan proyek konstruksi harus dilakukan dengan baik dan benar, melihat situasi dan kondisi di lapangan agar pelaksanaan konstruksi belan dengan lancar dan tidak tedi keterlambatan pada perencana, kontraktor maupun konsultan pengawas. 3. Minimalisir biaya overhead, sehingga pengeluaran biaya overhead bisa lebih kecil dan keuntungan proyek bisa lebih maksimal. Daftar Pustaka Alifien, R. S, Setiawan, R. S, A., 2000, Analisa Sebagai Metode Antisipasi Keterlambatan Durasi Proyek Al-Kharasi et-al, 2009, Causes Of Delays om Saudi Arabian Public Sector Project Asaf SA, Al Heiji S, 2006,Causes Of Delay in large construction projects. Internasional Journal Project Management Avots,I.,1983,Cost Relevance Analysis For Oeverrun Control, International Journal Of Project Management, Vol. 1 No. 3 Drs. Muljadi Pudjosumarto, 1985, Evaluasi Proyek Edisi Kedua Liberty, Yogyakarta Elinwa, AU; Joshua, M, Time Over Run Factors In Nigerian Construction Industry, Journal Of Construction Engineering and managemen, ASCE, Vol. 127, No. 5, October 2001 I.A. Rai Widhiawati., AnalisisFaktor Faktor Penyebab Keterlambatan Pelaksanaan Proyek Konstruksi, Bali IdzurnidaIsmael.,2013, Keterlambatan Proyek Konstruksi Gedung Faktor Penyebab dan TindakanPencegahannya, Padang Praboyo, B.,1999,Keterlambatan waktu ISU TEKNOLOGI STT MANDALA VOL.12 NO.1 JULI ISSN

9 ISU TEKNOLOGI STT MANDALA VOL.12 NO.1 JULI ISSN