BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN

Transkripsi

1 BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Profil Perusahaan Sejarah Perusahaan PT.Berdikari Citra Sejahtera adalah perusahaan trasnportir BBM yang telah dizinkan berdiri sebagai agen dan transportir BBM solar industri oleh PT. Pertamina dan PT. Patraniaga selaku anak perusahaan pertamina. PT.Berdikari Citra sejahtera telah memiliki pengalaman lebih dari 10 tahun dalam melayani pendistribusian BBM solar industri kepada konsumen di sektor industri. Dan sekarang telah menambah unit usaha perusahaan yaitu agen pendistribusian dan stasiun pengisisan gas elpiji 3 kg ( SPPBE) yang dikelola oleh anak perusahaan PT.Berdikari Citra Sejahtera yaitu PT. Persada Utama Jaya, PT. Cahaya Indah Jaya dan PT. Wicaraka Utama Jaya. Seiring dengan perkembangan dan kemajuan dalam menghadapi era globalisasi maka PT.Berdikari Citra Sejahtera bertekat untuk lebih memaksimalkan usaha ini demi memenuhi kebutuhan konsumen dengan dukungan sumber daya manusia yang memiliki loyalitas tinggi dan semangat demi kemajuan bersama, dan demi kemajuan bersama, dan demi kepuasan dan keberhasilan para konsumen PT. Berdikari Citra Sejahtera Alur Kerja Perusahaan Alur kerja pada PT. Berdikari Citra Sejahtera yaitu penjualan terbagi atas dua yaitu : penjualan untuk pasar industri dan penjualan untuk pasar spbu, untuk penjualan di pasar industri PT. Berdikari Citra Sejahtera memasarkan minyak solar ( high diesel diesel ), minyak bakar ( marine fuel oil ), dan minyak diesel ( Marine Diesel Fuel ). Sedangkan untuk pasar spbu memasarkan produk bahan bakar minyak seperti : premium, pertamax, pertamax plus, dan bio solar yang diperjualbelikan di spbu milik PT. Berdikari Citra Sejahtera. Penjualan PT. Berdikari Citra Sejahtera kini lebih terfokus kepada pasar industri yang dimana menghasilkan margin penjualan yang lebih tinggi dan memiliki permintaan yang sama tingginya dengan penjualan bahan bakar minyak di spbu PT. Berdikari Citra Sejahtera. Adapula jumlah pelanggan pembelian minyak untuk industri adalah sebagai berikut: Tabel 4.1 Daftar Pelanggan pembeli minyak pasar industri

2 44 ABAKUS KENCANA BLUE BIRD PUSAKA ADIWIJAYA BLUE BIRD TAXI AKA BRIDGESTONE APEXCINDO (MBL Baru) BRIDGESTONE APEXCINDO (Mbl lama) BUMI PARAHYANGAN BASF CENTRAL NAGA BIG BIRD HSD CIPTA KEMAS ABADI HSD BIG BIRD PUSAKA CIPTA KEMAS ABADI PRW CIPTAKEMAS CAKUNG INDOFOOD CIKAMPEK MDF DINAS PERTAMBANGAN INDONESIA TRC ELBEKA IRON BIRD FEDERAL IZUMI KM.TITIAN NUSANTARA FEDERAL IZUMI KOTOBUKIYO INDO CLASSIC FILAMINDO LEMINDO GAJAH TUNGGAL LINTAS BUANA GOO INDONESIA LUHUR SATRIA HAGIHARA WIHARTA MEGALOPOLIS HAMASA HUTAMA METIN BOX HILON INDONESIA MITRA ABADI NUSA HADI SANYO NUSA TOYOTETSU SEIWA NUSA TOYOTETSU(PREMIUM) SGWICUS MFO PASADENA SIERAD PRODUCE PION QUARRY SIERAD PRODUCE CIKEMBAR PROTECHMA INDONESIA (HSD) SIERAD PRODUCE MFO PROTECHMA INDONESIA (HSD) SIERAD PRODUCE MFO PUSAKA NURI SINAR SINO 105 R.S HONORIS TARAINA PLASTIC RAJABUSANA TERANG KITA MDF ROYAL PUSPITA TOCHU RSUD. PASAR REBO TRITEGUH SADANG PERMAI YAMAHA SANDIMAS GAPURA MORANTE Sumber : PT.Berdikari Citra Sejahtera Namun dengan adanya peraturan dari pertamina yang mengenai aturan kendaraan yang berlaku maksimal adalah 10 tahun maka dari total 36 unit menjadi 6 unit pada tahun Dengan adanya keterbatasan ini permintaan dari industri menjadi sulit terpenuhi dan

3 45 PT. Berdikari Citra Sejahtera mempunyai 3 pilihan terhadap permintaan yaitu : mengalihkan ke pesaing, menolak permintaan, atau melakukan peminjaman kendaraan operasional. Maka dari itu persoalan dari armada transportasi ini menjadi fokus permasalahan utama di PT. Berdikari Citra Sejahtera dalam meningkatkan pendapatan dan kinerja operasional perusahaan untuk masa kini dan masa mendatang. 4.2 Aspek Lingkungan Industri Analisis five force porter Kondisi lingkungan usaha PT. Berdikari Citra Sejahtera yang dianalisa berdasarkan kekuatan five force Porter sebagai berikut : 1. Ancaman Pendatang Baru( threat of new entrant ) Datangnya pendatang baru, akan menimbulkan suatu ancaman bagi setiap pemilik usaha lama yang telah menjalankan kegiatan usahanya yang cukup lama telah dikuasai atau sedang berusaha untuk menguasai pasar tersebut. Datangnya pendatang baru membawa masuk kapasitas baru keinginan untuk menjadi bagian didalam persaingan adapula indikator ancaman pendatang baru adalah sebagai berikut : Adanya izin yang diberikan oleh pertamina bagi badan usaha yang ingin menjadi transportir tunggal pertamina Adanya ketentuan dari PERMEN no. 32 tahun 2013 mengenai izin mendirikan usaha terkait kegiatan sumber daya energy Diperbolehkannya menjadi badan usaha transportir dengan penyalur selain dari pertamina namun kegiatanya harus diperjelas sesuai ketentuan permen no.32 tahun Kesimpulan : Ancaman pendatang baru KUAT dengan adanya peraturan yang memperbolehkan badan usaha untuk membangun usaha transportir 2. Kekuatan tawar-menawar pemasok ( Bargaining Power of Supplier ) Pemasok utama didalam kegiatan operasional PT. Berdikari Citra Sejahtera adalah PT. Pertamina dan PT. Patraniaga yang bertugas dalam memberikan pasokan bbm non industri seperti: premium, pertamax, bio solar, dan pertamax plus. Dan pasokan bbm untuk industri yaitu: minyak solar ( high diesel diesel ), Selain dari pemasok utama PT. Pertamina dan PT. Patraniaga ada perusahaan lainnya ada pula indikator kekuatan tawar-menawar pemasok adalah sebagai berikut :

4 46 Adanya perusahaan minyak lain seperti Petronas, Total, dan BP sebagai penyalur bbm solar industri Adanya pola pikir konsumen industri yang menyatakan bahwa bbm solar industri lebih baik membeli dari pertamina Kurangnya minat konsumen selain dari pertamina Kesimpulan : Kekuatan tawar-menawar pemasok LEMAH dengan adanya perubahan pola pikir dan pengetahuan mengenai solar industri dari pertamina lebih unggul daripada yang lain. 3. Kekuatan tawar-menawar pembeli (Bargaining power of buyers ) Adanya perusahaan yang melakukan kegiatan jual-beli suatu produk tentu harus adanya sebuah pelanggan atau pembeli, pembeli adalah faktor penting dan krusial didalam suatu perusahaan jumlah pembeli yang banyak atau sedikit menentukan keberadaan perusahaan tersebut dan adanya jumlah pembeli yang membeli kembali dan tidak kembali menentukan kualitas suatu perusahaan tersebut. Saat ini PT. Berdikari Citra Sejahtera mempunyai jumlah pembeli seperti berikut: Tabel 4.2 Daftar pembeli utama tahun PT. BCS 1. Indocement 1. Indofood Bukit Indah 2. Bridgestone Bekasi 2. Salim Ivomas Pratama-Priok 3. Bridgestone Karawang 3. Salim Ivomas Pratama-Pluit 4. Indofood Cikupa 4. Kotobukiya Classic 5. Indofood Cikopo 5. RSUD Ps.Rebo 6. Indofood Cakung 6. RSUD Depok Sumber : PT.Berdikari Citra Sejahtera 2014 Adapula indikator kekuatan tawar-menawar pembeli adalah sebagai berikut Terdapat banyak industri yang berdomisili disekitar DETABEK yang menjadi target pasar dari PT.Berdikari Citra Sejahtera Terdapat Pertumbuhan industri yang berada di kawasan DETABEK dengan skala pertumbuhan sebesar 8% Daerah lokasi industri dengan lokasi transportir dikategorikan tidak terlalu jauh dan masih di wilayah shipping order.

5 47 Kesimpulan : kekuatan tawar-menawar pembeli KUAT dikarenakan factor pertumbuhan dan lokasi yang sangat membantu kegiatan jual-beli bbm solar industri. 4. Tekanan dari produk pengganti ( Threat of Substitute Product ) Ancaman terhadap produk pegganti akan dihadapkan kepada PT. Pertamina dan PT. Patraniaga selaku pemasok utama didalam kegiatan penyaluran bahan bakar minyak kepada PT. Berdikari Citra Sejahtera. PT. Berdikari Citra Sejahtera akan berorientasi pada kegiatan transportir bahan bakar minyak dan ketika adanya produk pengganti maka PT. Berdikari Citra Sejahtera akan membuka sektor baru dalam kegiatan operasional transportir bahan bakar minyak. Adapula indikator ancaman dari produk pegganti adalah sebagai berikut : Mesin-mesin berat cenderung memakai solar industri Semua jenis solar industri sama namun banyak perbedaan kualiatas antara milik pertamina dengan perusahaan lain Jenis bahan bakar selain solar industri tergolong sedikit permintaannya dikarenakan pabrik atau industri lebih memakai mesin yang mengkonsumsi solar industri. Kesimpulan : Ancaman dari produk pengganti LEMAH dikarenakan belum adanya pengganti solar industri sebagai konsumsi utama mesin bergolongan berat dan menengah. 5. Tingkat persaingan diantara para pesaing yang ada ( Rivalry Among Existing Competitors) Ancaman utama terhadap perusahaan adalah perusahaan pesaing yang melakukan kegiatan yang menghasilkan jasa yang sama dengan perusahaan tersebut. Untuk dapat bertahan dan memenangi persaingan jasa transportir bahan bakar minyak harus menetapkan adanya sebuah strategi yaitu: mengembangkan ide pemasaran yang aktual dan bernilai strategis tinggi dan penetapan nilai margin yang akan didapatkan oleh PT. Berdikari Citra Sejahtera sebagai dasar untuk mendapatkan kepuasan pelanggan. Adapula indikator tingkat persaingan diantara persaingan yang ada adalah sebagai berikut : Adanya perusahaan pesaing yang volume penjualannya melebihi kapasitas yang dimiliki PT.Berdikari citra sejahtera Adanya perusahaan pesaing yang volume penjualannya menyamai kapasitas yang dimiliki PT.berdikari Citra sejahtera

6 48 Terdapat persaingan metode service excellent dengan kompetitor yang telah berkecimpung lebih lama. Kesimpulan : Tingkat persaingan diantara pesaing yang ada KUAT dikarenakan terdapat perusahaan yang kapasitas penjualanya melebihi PT.Berdikari citra sejahtera dan metode service excellent yang diterapkan oleh perusahaan pesaing. The Five Forces That Shape Industry Competition Gambar 4.1 Lima Kekuatan porter 4.3 Analisa Aspek Hukum PT. Berdikari Citra Sejahtera telah memiliki izin resmi dari PT. Pertamina dan PT. Patraniaga sebagai pihak yang melakukan kegiatan transportir bahan bakar minyak yang dipasok oleh PT. Pertamina dan PT. Patraniaga. Dan berikut adalah kelengkapan mengenai perizinan usaha milik PT. Berdikari Citra Sejahtera: 1. Akta Perubahan Perusahaan 2. SIUP (Ijin Usaha Perdagangan) 3. SITU (Ijin Tempat Usaha) 4. NPWP (Nomor Pokok Wajib Pajak) 5. TDP (Tanda Daftar Perusahaan) 6. KADIN

7 Analisa Aspek Ekonomi dan Sosial Setiap segala bidang usaha/bisnis akan memberikan dampak positif dan negatif bagi berbagai pihak maupun pengusahan itu sendiri, pemerintah ataupun masyarakat luas. Secara garis besar dampak dari aspek ekonomi dan operasional dengan adanya peningkatan jumlah fasilitas transportir yaitu penambahan jumlah armada transportasi pada PT. Berdikari Citra Sejahtera yaitu : 1. Membuka kesempatan kerja kepada supir truk hino baru pada PT.Berdikari Citra Sejahtera 2. Meningkatkan penjualan PT. Hino Motor sales Indonesia sebagai mitra penyalur kendaraan operasional PT. Berdikari Citra Sejahtera 3. Adanya penambahan beban biaya dari laporan keuangan PT.Berdikari Citra Sejahtera. Sedangkan dampak sosial yang ditimbulkan dengan adanya penambahan pada PT. Berdikari Citra Sejahtera yaitu: 1. Adanya lowongan pekerjaan untuk daerah sekitar bintaro sebagai supir untuk truk penyalur bahan bakar minyak baru. 4.5 Analisa Aspek Pasar dan Aspek Pemasaran Analisa Aspek Pasar Aspek pasar dan pemasaran untuk mengetahui berapa besar peluang pasar dan prospek pasar yang ada, serta meramalkan permintaan konsumen. Analisa ini ditunjukan untuk melihat potensi pasar, laju permintaan dan menentukan target penjualan. Berikut ini merupakan analisa-analisa yang berhubungan dengan aspek pasar Proyeksi Penjualan Untuk menentukan proyeksi penjualan bahan bakar minyak di PT. Berdikari Citra Sejahtera akan mengambil data dari perusahaan dan akan diolah dengan metode peramalan Forecasting menggunakan metode simple liniear. Oleh karena itu data yang didapat dari PT.Berdikari Citra Sejahtera adalah data tahun 2010 sampai 2013, untuk memproyeksikan 10 tahun kedepan. Perhitungan akan dilakukan pada perhitungan per tahun. Data yang diperoleh dari sumber utama oleh PT. Berdikari Citra Sejahtera. Berikut adalah metode Simple liniear regression( Time series ):

8 50 Tabel 4.3 Perumusan mencari kuantitas penjualan dalam liter tahun Total liter Perubahan % Jumlah truk Rata-rata pengiriman ,106, , ,123,300 1, , ,300 40, , ,071,600 35, ,600 Rata rata perubahan 25,8 % Keterangan : Selama tahun beroperasi 12 mobil, ditahun menjadi 6 truk dikarenakan 6 truk yang lainnya sudah habis 10 tahun masa berlaku izin operasi. Proyeksi Penjualan periode 10 tahun. Untuk dapat melakukan proyeksi 10 tahun kedepan harus dicari terlebih dahulu estimasi kuantitas penjualan (liter) di tahun 1 berikut uraiannya: Tabel 4.4 uraian estimasi kuantitas penjualan (liter) tahun 1 SKENARIO KUANTITAS (LITER) PERUBAHAN (%) PESIMIS 92,000 1,48% OPTIMIS 178,600 40,8% MODERAT 124,083 25,8% Keterangan : Kuantitas pesimis diambil dari rata-rata terendah dari rata-rata pengiriman truk yang dibulatkan yang terdapat di tahun 2010 tabel 4.2 sebesar 92,000 liter. Kuantitas optimis diambil dari rata-rata tertinggi dari rata-rata pengiriman truk yang dibulatkan yang terdapat di tahun 2013 tabel 4.2 sebesar 178,600 liter.

9 51 Kuantitas moderat diambil dari rata-rata dari rata-rata pengiriman truk yang dibulatkan yang terdapat di tahun 2010 sampai 2014 tabel 4.2 didapat angka sebesar 124,083 liter Tabel 4.5 Proyeksi penjualan skenario pesimis Tahun Kuantitas liter Jumlah truk Jumlah kuantitas penjualan (liter) 1 92, , , , , ,091, , , , ,118, , ,284, , ,474, , ,692, , ,137, , ,593,065 Tabel 4.6 Proyeksi penjualan skenario optimis Tahun Kuantitas Jumlah truk Jumlah kuantitas liter penjualan (liter) 1 178, ,786, , ,378, , ,520, , ,052, , ,998, ,268, ,877, ,876, ,138, ,777, ,445, ,111, ,556, ,084, ,423,340

10 52 Tabel 4.7 Proyeksi penjualan skenario moderat Tahun Kuantitas liter Jumlah truk Jumlah kuantitas penjualan (liter) 1 124, ,240, , ,395, , ,744, , ,696, , ,120, , ,650, , ,313, , ,141, , ,697, , ,622, Analisa Aspek Pemasaran 1. Marketing Mix (bauran pemasaran) Konsep bauran pemasaran adalah bagian utama dari aspek pemasaran yang menjelaskan tentang strategi dan kondisi kekuatan pemasaran suatu perusahaan, adapun kelompok dari bauran pemasaran antara lain : 1. Product (Produk) PT.berdikari Citra Sejahtera memberikan jaminan kualitas produk yang digaransikan dan dijamin oleh pertamina sebagai pemasok utama dan satusatunya di PT. Berdikari Citra Sejahtera adapula untuk kalangan industri jenis produk yang sangat diunggulkan adalah 1. high speed diesel 2. marine fuel oil 3. marine diesel fuel Yang tekanan oktan dari minyak tersebut mampu membuat mesin diesel industri awet dan tahan lama.

11 53 Serta logo dan moto utama dari PT. Berdikari Citra Sejahtera adalah Service excellent yang mengartikan bahwa ketika kita menjual kita bukan hanya sekeder memberikan produk yang dijual tapi juga pengetahuan mengenai produk yang dijual serta tata cara pemesanan dan pengisian minyak sesuai dengan SOP yang berlaku, dan berikut adalah tabel perbandingan 3 produk inti yang dijual PT. Berdikari Citra Sejahtera dengan para kompetitor yang lainnya. Tabel 4.8 Perbandingan 3 perusahaan ternama transportir tunggal. perusahaan High speed Sumber dari diesel pertamina PT.BCS PT.Mandiri jaya perkasa PT. Patra buana Putra PT. Trimegah sarana mandiri PT. Jalinan Group Sumber : PT.Berdikari Citra Sejahtera. 2. Price ( Harga )

12 54 pada dasarnya PT.Berdikari citra sejahtera menerapkan strategi dasar penetapan harga yaitu Status Quo Pricing yaitu penetapan harga berdasarkan harga jual yang ditetapkan pesaing dan menggunakan metode penetapan harga berdasarkan biaya yaitu Cost Plus Pricing with Mark up yaitu penetapan harga yang dimana biaya pembelian dari produsen ditambah dengan sejumlah keuntungan yang diinginkan oleh PT.Berdikari Citra Sejahtera yang dimana perusahaan menetapkan margin laba sebesar Rp 550/liter dari harga jual sebesar Rp Berikut adalah tabel perbandingan mengenai harga yang ditetapkan oleh PT.Berdikari Citra Sejahtera dengan pesaing lain. Tabel 4.9 Perbandingan Harga dengan pesain lain. perusahaan High speed Sumber dari diesel pertamina PT.BCS PT.Mandiri jaya perkasa PT. Patra buana Putra PT. Trimegah sarana mandiri PT. Jalinan Group Sumber : PT.Berdikari Citra Sejahtera * per bulan mei Place ( lokasi )

13 55 PT.Berdikari citra sejahtera pada umumnya tidak akan melakukan perubahan secara menyeluruh terhadap pola tempat armada transportasi di tempatkan, namun akan ada beberapa penambahan luas area atau pengurangan luas area tempat armada transportasi berada berdasarkan instruksi penambahan armada transportasi yang disetujui oleh GM dan Manajer Operasional dari perusahaan. 4. Promotion ( promosi ) Promosi merupakan kegiatan bauran pemasaran yang terakhir. Kegiatan ini merupakan kegiatan yang sama pentingnya dengan ketiga kegiatan bauran pemasaran baik produk, harga, dan lokasi. Dalam kegiatan ini setiap perusahaan berusaha untuk mempromosikan seluruh produk atau jasa baik langsung maupun tidak langsung. Tanpa adanya promosi pelanggan akan kesusahan dalam mengenali produk dan jasa yang kita tawarkan. Maka dari itu PT.Berdikari Citra Sejahtera melakukan sarana promosi sebagai berikut : 1. Publisitas ( Publicity ) PT. Berdikari Citra Sejahtera melakukan kegiatan publisitas dengan membuat rancangan website yang memberikan informasi mengenai produk dan jasa transportir serta metode service excellent 2. Penjualan pribadi ( Personal Selling ) PT.Berdikari Citra Sejahtera mempunyai tim marketing utama yang dimana tugas dan kewajiban tim marketing ini adalah meyakinkan calon pembeli dengan metode marketing yang telah mereka kuasai. Adapula tehnik dasar yang mereka gunakan adalah presentation dan memberikan sample jenis produk bahan bakar minyak. 4.7 Analisa Aspek Operasional Analisa terhadap aspek teknis ini meliputi proses operasi dan rekruitmen calon supir truk tangki pengangkut bahan bakar minyak pada PT.Berdikari Citra Sejahtera.

14 Layout tempat armada transportasi Gambar 4.2 Layout tempat armada transportasi PT.BCS Keterangan : 1. P1~P6 : tempat parkir kendaraan transportir PT.BCS 2. TIS : tempat istirahat supir dan absensi elektronik 4. RE : Ruang Engineering sebagai ruang maintenance kendaraan serta pemantauan fisik kendaraan yang masuk dan keluar 5. PS : Pos satpam yang siaga 24 jam yang terbagi atas 2 shift (12 jam) Proses Rekruitmen PT.Berdikari Citra Sejahtera melakukan tahap-tahap seleksi ketat didalam menyaring tenaga kerja baru terutama untuk kegiatan operasional transportir demi menjaga metode Service Excellent dan amanah sebagai transportir tunggal patraniaga. Berikut proses rekruitment yang dijalankan : 1. Melakukan penyaringan calon-calon driver berdasarkan persyaratan yang telah diumumkan antara lain : Pengemudi harus memiliki SIM B II yang masih berlaku Pengemudi harus mempunyai syarat untuk masuk ke depot Surat keterangan sehat dari rumah sakit Memahami peraturan lalu lintas secara dasar

15 57 Memahami dan mampu memenuhi persyaratan dari perusahaan. 2. Bagi calon supir yang memenuhi syarat akan di latih oleh PT. Berdikari Citra Sejahtera dengan proses sebagai berikut: Menentukan posisi supir untuk membawa hino dengan ukuran 16L dan 32L Memberikan pembelajaran mengenai SOP dalam melakukan delivery order ke tempat pembeli Memberikan pelatihan dalam mengatasi situasi keadaan darurat seperti truk tangki meledak atau adanya kebocoran tanki. 4.8 Analisa Aspek manajemen dan Organisasi Aspek yang dianalisa kali ini adalah aspek manajemen dan organisasi pembahasan akan terfokus kepada kegiatan operasional dan organisasi yang meliputi jenis pekerjaan, dan persyaratan jabatan serta jumlah gaji karyawan Jenis pekerjaan dan Persyaratan Jenis pekerjaan yang dibutuhkan adalah bagian operasional transportir yaitu supir. Persyaratan supir a. Memiliki SIM B II yang masih berlaku dan validitas sim tersebut diakui b. Memiliki pengalaman membawa truk besar berukuran 8L, 16L, dan 32L c. Sehat jasmani dan rohani d. Mampu mengatasi tekanan didalam perjalanan e. Laki-laki maksimal berumur 30 tahun. f. Disiplin dan memahami SOP dari PT.BCS dan Patraniaga Jumlah dan Biaya gaji Penetapan jumlah supir bersifat sementara selama keputusan dari GM belum ditetapkan dan nilai gaji bersifat tetap sesuai dengan data yang telah ditetapkan oleh PT.Berdikari Citra Sejahtera. Table 4.10 Daftar gaji untuk supir pt. berdikari citra sejahtera NO Jabatan Jumlah Gaji Perbulan (Rp) Gaji Pertahun (Rp) 1 Supir 16 & 32 KL 2 7,800,000 93,600,000

16 58 Sumber : PT.Berdikari citra sejahtera ( diolah ) Tabel 4.11 daftar gaji untuk satpam di PT.Berdikari Citra Sejahtera NO Jabatan Jumlah Gaji Perbulan (Rp) Gaji Pertahun (Rp) 1 Satpam pos truk Sumber : PT.Berdikari Citra Sejahtera (diolah) 4.9 Analisa Aspek AMDAL Analisis amdal merupakan salah satu bagian dari aspek studi kelayakan bisnis/ investasi, untuk melakukan suat kegiatan usaha atau bisnis atau proyek, studi mengenai AMDAL merupakan salah-satu syarat kelayakan usaha tersebut. PT. Berdikari Citra Sejahtera sebagai salah satu perusahaa yang bergerak sebagai transportir bahan bakar minyak tentu memiliki beberapa poin mengenai dampak dalam menjalankan kegiatan usaha ini berikut poin-poin yang terkait dengan analisa AMDAL : 1. Terhadap tanah dan kehutanan PT. Berdikari Citra Sejahtera telah merancang permukaan tanah yang dipakai sebagai tempat park lane truk hino terpisah dengan tanah yang dimiliki oleh masyarakat sekitar sehingga bila terjadi kebocoran sisa minyak tidak akan menyebar ke daerah masyarakat sekitar. 2. Terhadap Air PT.Berdikari Citra Sejahtera tidak membuat lokasi SPBU dan tempat parkir truk hino yang berkontak dengan perairan atau tanah dengan kandungan air mineral yang dikelola oleh pemerintah setempat sehingga tidak akan adanya pencemaran melalui air 3. Terhadap Udara PT. Berdikari Citra Sejahtera melakukan pembuatan lokasi SPBU dan tempat truk tangki hino yang jauh dari pemukiman masyarakat setempat dan melakukan pemeriksaan bahan bakar minyak dari patraniaga di ruangan tertutup yang dimana untuk membatasi terjadinya pencemaran jika melakukan pemeriksaan di ruangan terbuka. 4. Terhadap Masyarakat PT.Berdikari Citra Sejahtera mengantisipasi jika terjadinya suatu gejala konflik sosial yang terjadi akibat pembuatan SPBU dan lokasi tempat parkir

17 59 truk hino dengan cara bermusyawarah dan dengan bantuan mediasi oleh pemerintah daerah setempat ketika terjadi konflik atau perubahan suata budaya dan perilaku yang ditimbulkan oleh PT.berdikari Citra Sejahtera Aspek Keuangan. Untuk melengkapi analisa kelayakan investasi PT. Berdikari Citra Sejahtera dalam menambahkan jumlah armada transportasi yaitu dengan melakukan analisa terhadap aspek keuangan Kebutuhan modal kerja Kebutuhan modal kerja adalah bagian dari aspek keuangan untuk menentukan biaya-biaya yang memiliki kaitannya dengan kegiatan operasional secara langsung maupun tidak langsung. Berikut rinciannya : Kebutuhan operasional o Bahan bakar minyak solar o Biaya supir transportir o Biaya jalan tol o Biaya lainnya Kebutuhan non operasional o Biaya gaji satpam o Biaya kebersihan lingkungan o Biaya pemeliharaan o Biaya asuransi o Biaya sewa website tracker gps Kebutuhan investasi Kebutuhan investasi adalah kebutuhan yang sifat pemakaiannya lebih dari 1 tahun dan pengeluara biaya kebutuhan ini sebagai harta perusahaan, berikut rinciannya: Pembelian truk dan tangki o Pembelian head unit FL-260 o Pembelian head unit FL-235 o Pembelian tangki 16KL o Pembelian tangki 32KL Pembelian izin kendaraan operasional selama 10 tahun

18 60 Perlengkapan o Pembelian toolbox kendaraan o Pembelian measure tools kendaraan o Pembelian GPS garmin Analisa biaya penyusutan Biaya-biaya yang termasuk dalam kategori penyusutan adalah barang-barang yang termasuk dalam kategori harta berwujud golongan 1 sampai 3 berikut perinciannya : Tabel 4.12 Rincian penyusutan harta golongan 1 sampai 3 Keterangan Jumlah Harga (Rp) Residu Umur ekonomis Penyusutan Hino FL ,570,000, ,000, ,000,000 Hino FL ,086,000, ,000, ,600,000 Tangki 16KL 2 160,000,000 40,000, ,000,000 Tangki 32KL 2 230,000,000 65,000, ,000,000 GPS Garmin 4 10,000,000 1,800, ,000 Jumlah penyusutan 204,740, Jumlah Ketersediaan modal bisnis Dengan data yang ada dilampiran maka jumlah ketersediaan modal bisnis untuk penambahan armada transportasi di PT.Berdikari Citra sejahtera adalah sebagai berikut : Tabel 4.13 Jumlah ketersediaan dana investasi No Keterangan Total biaya (rp) 1 Kebutuhan investasi 3,133,000,000 2 Kebutuhan modal kerja 514,000,000 Total dana yang harus 3,647,000,000 disediakan 1. Modal Sendiri 5,850,000,000 Total modal yang tersisa 2,203,000,000

19 61 Sumber : PT.Berdikari Citra Sejahtera (diolah) Sumber dana Dana investasi yang dilakukan untuk melakukan penambahan jumlah armada transportasi pada PT.Berdikari Citra Sejahtera berasal dari pemilik perusahaan. Dengan tingkat pengembalian yang diharapkan oleh PT.Berdikari Citra Sejahtera sebanyak 9.5% Biaya pajak yang dikenakan Nilai pajak yang dibebankan setiap tahunnya ditetapkan berdasarkan asumsi dari acuan buku referensi karangan Dr kasmir dan Jakfar sebesar 20% Proyeksi BEP Proyeksi BEP skenario pesimis Proyeksi BEP atau break even point digunakan sebagai gambaran dimana perusahaan mencapai titik pengembalian modal yang dikeluarkan pada periode tertentu.dengan menggunakan rumus sebagai berikut : Berikut adalah uraian mengenai biaya fixed cost, variable cost, dan harga: Tabel 4.14 uraian elemen BEP Total Fixed Cost 1. Biaya Gaji supir Rp. 134,000, Biaya Pemeliharaan 3. Biaya lain-lain Variable cost Harga Rp. 11,995/liter Rp. 12,545/liter Berikut perhitungan bep dengan skenario pesimis

20 62 Untuk mengetahui berapa jumlah order yang harus dipenuhi agar bep maka hasil bep dalam jumlah liter dibagi dengan liter atau dengan 8 KL yang dimana sebagai armada yang beroperasi di PT.Berdikari citra sejahtera: Tabel 4.15 estimasi bep dengan proyeksi pesimis Keterangan Jumlah order Tahun Minimun order 12 1 Maksimum order BEP BEP terjadi di tahun ke 10 Tabel 4.16 estimasi bep dengan proyeksi moderat Keterangan Jumlah order Tahun Minimun order 15 1 Maksimum order 47 6 BEP BEP terjadi di tahun ke 6 dan memiliki profit selama 4 tahun. Tabel 4.17 estimasi bep dengan proyeksi optimis Keterangan Jumlah order Tahun Minimun order 22 1 Maksimum order 72 2 BEP BEP terjadi di tahun ke 2 dan meiliki profit selama 8 tahun

21 63 Keterangan : Penetapan minimum dan maksimum order dengan melihat proyeksi pejualan skenario pesimis, moderat, dan optimis yang terdapat di lampiran dengan membagi setiap jumlah penjualan (liter) per tahun dengan pembilang 8KL atau liter untuk mendapatkan jumlah order per tahun Proyeksi Cash flow Cash flow merupakan arus kas atau aliran kas yang ada diperusahaam dalam suatu periode tertentu. Cash flow menggambarkan berapa uang yang masuk ( cash in ) ke perusahaan dan jenis-jenis pemasukan tersebut. Cash flow juga menggambarkan berapa uang yang keluar ( cash out ) serta jenis biaya yang dikeluarkan Proyeksi Operational Cash flow (OCF) Operational Cash flow merupakan kas yang diterima atau dikeluarkan pada saat operasi usaha, seperti penghasilan yang diterima dan pengeluaran yang dikeluarkan pada suatu periode sesuai dengan cash flow yang telah terlampir maka kita dapat mencari OCF dengan rumus sebagai berikut : OCF = EAT + Penyusutan Dengan demikian maka besarnya aliran kas operasional bersih adalah sebagai berikut :

22 64 Tabel 4.18 Perhitungan nilai OCF skenario pesimis Tahun EAT (Rp) Penyusutan OCF ( Rp ) (Rp) 1 (109,700,000) 238,300, ,600,300 2 (107,106,540) 238,300, ,193,760 3 (56,688,165) 238,300, ,612,135 4 (120,269,993) 238,300, ,030,307 5 (69,681,792) 238,300, ,618,508 6 (10,458,229) 238,300, ,842, ,748, ,300, ,049, ,491, ,300, ,791,626 9 (120,687,078) 238,300, ,613, ,585, ,300, ,886,238 Tabel 4.19 Perhitungan nilai OCF skenario optimis Tahun EAT Penyusutan OCF 1 271,340, ,740, ,080, ,392, ,740, ,132, ,012,345, ,740,000 1,217,085, ,234,292, ,740,000 1,439,032, ,077,398, ,740,000 2,282,138, ,330,617, ,740,000 3,535,357, ,191,122, ,740,000 5,395,862, ,950,744, ,740,000 8,155,484, ,423,505, ,740,000 8,628,245, ,747,906, ,740,000 12,952,646,938

23 65 Tabel 4.20 Perhitungan nilai OCF skenario moderat Tahun EAT Penyusutan OCF 1 31,465, ,740, ,205, ,861, ,740, ,601, ,934, ,740, ,674, ,456, ,740, ,196, ,204, ,740, ,944, ,850, ,740, ,590, ,191, ,740,000 1,072,931, ,217,229, ,740,000 1,421,969, ,005,831, ,740,000 1,210,571, ,395,515, ,740,000 1,600,255, Metode penilaian Pada penilaian investasi ini akan dinilai dengan metode Payback period (PP), Net present value (NPV), Profitability index (PI), dan internal rate of return (IRR), berikut adalah perincian perhitungannya: Setiap metode akan melakukan perhitungan untuk 3 skenario yaitu pesimis, moderat dan optimis berikut adalah uraiannya : Penilaian Investasi Metode Pesimis 1) Payback period skenario pesimis Metode ini merupakan teknik penilaian terhadap jangka waktu (periode) pengembalian investasi suatu proyek atau usaha. Perhitungan ini dapat dilihat dari perhitungan kas bersih yang diperoleh setiap tahun. Nilai kas bersih merupakan penjumlahan laba setelah pajak ditambah dengan penyusutan berikut : Tabel 4.21 Payback Period skenario pesimis

24 66 Tahun PV kas bersih PV kumulatif (3,647,000,000) 1 116,909,363 3,530,090, ,424,595 3,421,666, ,447,885 3,285,218, ,616,287 3,204,601, ,698,827 3,099,903, ,610,909 2,971,292, ,433,175 2,818,858, ,242,581 2,642,616, ,879,487 2,641,736, ,004,669 2,525,732,222 Dengan pengurangan jumlah kas bersih yang melebihi sepuluh tahun maka Payback period semua arus kas keluar tidak dapat ditutup/ dikembalikan oleh arus kas masuk selama 10 tahun yang diproyeksikan. 2) NPV skenario pesimis NPV merupakan perbandingan antara PV kas bersih dengan PV investasi salama umur investasi, dimana tingkat pengembalian yang diharapkan perusahaan sebesar 10% dengan perhitungan sebagai berikut: Tabel 4.22 NPV skenario pesimis

25 67 Tahun OCF (Rp) DF (DR 10%) PV Kas bersih (Rp) (3,647,000,000) 1 128,600, ,909, ,193, ,424, ,612, ,447, ,030, ,616, ,618, ,698, ,842, ,610, ,049, ,433, ,791, ,242, ,613, ,879, ,886, ,004,669 NPV = TOTAL PV kas bersih Nilai investasi = Rp.1,170,267,778 Rp.3,647,000,000 = (Rp.2,476,732,222) Dengan hasil perhitungan NPV diatas maka dalam waktu 10 tahun proyeksi selisih arus kas masuk dengan arus kas keluar sebesar Rp. (2,476,732,222) dengan kriteria NPV negative 3) IRR skenario pesimis Metode ini menghitung tingkat pengembalian hasil intern atau tingkat bunga yang menyamakan nilai sekarang investasi dengan nilai sekarang penerimaan kas bersih di masa mendatang, apabila tingkat bunga ini lebih besar dari tingkat bunga relevan ( tingkat keuntungan yang diharapkan ) maka investasi dikatakan menguntungkan dan sebaliknya jika lebih kecil dikatakan merugikan. Tabel 4.23 IRR DF -5% skenario optimis Tahun OCF(Rp) DF PV kas

26 68 % bersih(rp) (3,647,000,000) -5% 1 128,600, ,368, ,193, ,367, ,612, ,823, ,030, ,910, ,618, ,915, ,842, ,950, ,049, ,366, ,791, ,460, ,613, ,613, ,886, ,534, TOTAL PV KAS BERSIH (797,689,655) Tabel 4.24 IRR DF -4% skenario optimis Tahun Ocf(rp) Df % Pv kas bersih(rp)

27 69 (3,647,000,000) -4% 1 127,314, ,958, ,206, ,354, ,611, ,272, ,030, ,966, ,618, ,799, ,842, ,076, ,049, ,302, ,791, ,699, ,613, ,830, ,886, ,574, TOTAL PV KAS BERSIH (987,165,806) Perhitungan IRR : Dengan hasil diatas maka dapat disimpulkan bawah nilai irr lebih kecil dari jumlah tingkat pengembalian yang diharapkan sebesar 10% 4) PI Skenario pesimis Perhitungan Profitability Index merupakan perhitungan perbandingan antara jumlah aliran kas bersih yang akan datang dengan nilai investasi sekarang. Perhitungan Profitability Index untuk analisa pengadaan armada transportasi sebagai berikut:

28 70 Profitability Index yang diperoleh dari perhitungan ini adalah 0,9499 yang dimana angka yang didapat lebih kecil dari 1 yang menyatakan bahwa setiap Rp.1 yang keluar maka akan masuk Rp. 0,81 maka dikatakan tidak layak Penilaian Investasi Metode Moderat 1) Payback period skenario Moderat Metode ini merupakan teknik penilaian terhadap jangka waktu (periode) pengembalian investasi suatu proyek atau usaha. Perhitungan ini dapat dilihat dari perhitungan kas bersih yang diperoleh setiap tahun. Nilai kas bersih merupakan penjumlahan laba setelah pajak ditambah dengan penyusutan berikut : Tabel 4.25 Payback Period skenario moderat Tahun PV kas bersih PV kumulatif (3,647,000,000) 1 245,216, (3,401,783,434) 2 270,366, (3,131,416,774) 3 352,535, (2,778,880,853) 4 297,621, (2,481,259,063) 5 378,441, (2,102,817,528) 6 467,972, (1,634,845,172) 7 567,740, (1,067,104,479) 8 677,548, (389,555,485) 9 527,511, ,835, Dengan melihat dari perhitungan payback period diatas maka dapat dilihat bahwa Payback Period adalah 8 tahun 5 bulan dari 10 tahun yang di proyeksikan.

29 71 2) NPV skenario moderat NPV merupakan perbandingan antara PV kas bersih dengan PV investasi salama umur investasi, dimana tingkat pengembalian yang diharapkan perusahaan sebesar 10% dengan perhitungan sebagai berikut: Tabel 4.26 NPV skenario moderat Tahun OCF (Rp) DF (DR PV Kas bersih (Rp) 10%) (3,647,000,000) 1 269,765, ,216, ,161, ,366, ,234, ,535, ,756, ,621, ,504, ,441, ,150, ,972, ,106,491, ,740, ,455,529, ,548, ,244,131, ,511, ,633,815, ,835, NPV = TOTAL PV kas bersih Nilai investasi = Rp.4,414,792,000 Rp.3,647,000,000 = Rp.767,792,181 Dengan hasil perhitungan NPV diatas maka dalam waktu 10 tahun proyeksi selisih arus kas masuk dengan arus kas keluar sebesar Rp. 767,792,181dengan kriteria NPV positif 3) IRR skenario moderat

30 72 Metode ini menghitung tingkat pengembalian hasil intern atau tingkat bunga yang menyamakan nilai sekarang investasi dengan nilai sekarang penerimaan kas bersih di masa mendatang, apabila tingkat bunga ini lebih besar dari tingkat bunga relevan ( tingkat keuntungan yang diharapkan ) maka investasi dikatakan menguntungkan dan sebaliknya jika lebih kecil dikatakan merugikan. Tabel 4.27 IRR DF 13% skenario moderat tahun OCF(Rp) DF % PV kas bersih(rp) (3,647,000,000) 13% 1 269,765, ,472, ,161, ,167, ,234, ,179, ,756, ,118, ,504, ,351, ,150, ,992, ,106,491, ,258, ,455,529, ,279, ,244,131, ,051, ,633,815, ,341, TOTAL PV KAS BERSIH 3,726,213,678 Tabel 4.28 IRR DF 14% skenario moderat tahun OCF(Rp) DF % PV kas bersih(rp) (3,647,000,000) 14%

31 ,765, ,584, ,161, ,587, ,234, ,264, ,756, ,967, ,504, ,332, ,150, ,263, ,106,491, ,490, ,455,529, ,890, ,244,131, ,389, ,633,815, ,496, TOTAL PV KAS BERSIH 3,542,266, Perhitungan IRR : Berdasarkan perhitungan diatas diketahui nilai IRR sebesar 14,3 % dan selisih dengan tingkat pengembalian yang diharapkan perusahaan sebesar 10% menjadi 4,3% maka ketika inflasi sebesar 4.3% perusahaan masih bias balik modal. 4) PI Skenario moderat Perhitungan Profitability Index merupakan perhitungan perbandingan antara jumlah aliran kas bersih yang akan datang dengan nilai investasi sekarang. Perhitungan Profitability Index untuk analisa pengadaan armada transportasi sebagai berikut:

32 74 Profitability Index yang diperoleh dari perhitungan ini adalah 1,21 yang dimana angka yang didapat lebih besar dari 1 yang menyatakan bahwa setiap Rp.1 yang keluar maka akan masuk Rp.1, Penilaian Investasi Metode Optimis 1) Payback period skenario optimis Metode ini merupakan teknik penilaian terhadap jangka waktu (periode) pengembalian investasi suatu proyek atau usaha. Perhitungan ini dapat dilihat dari perhitungan kas bersih yang diperoleh setiap tahun. Nilai kas bersih merupakan penjumlahan laba setelah pajak ditambah dengan penyusutan berikut : Tabel 4.29 Payback Period skenario optimis Tahun PV kas bersih PV kumulatif (3,647,000,000) 1 463,262, (3,183,737,240) 2 627,810, (2,555,926,962) 3 939,609, (1,616,316,987) 4 1,005,780, (610,536,346) 5 1,437,817, ,014,297, ,785,836, ,811,999, ,672,605, ,006,182,774.47

33 75 Dengan melihat dari perhitungan payback period diatas maka dapat dilihat bahwa Payback Period adalah 4 tahun 5 bulan dari 10 tahun yang di proyeksikan. 2) NPV skenario optimis NPV merupakan perbandingan antara PV kas bersih dengan PV investasi salama umur investasi, dimana tingkat pengembalian yang diharapkan perusahaan sebesar 10% dengan perhitungan sebagai berikut Tabel 4.30 NPV skenario optimis Tahun OCF (Rp) DF (DR 10%) PV Kas bersih (Rp) (3,647,000,000) 1 509,640, ,262, ,692, ,810, ,250,645, ,609, ,472,592, ,005,780, ,315,698, ,437,817, ,568,917, ,014,297, ,429,422, ,785,836, ,189,044, ,811,999, ,661,805, ,672,605, ,986,206, ,006,182, NPV = TOTAL PV kas bersih Nilai investasi = 21,765,203,108 3,647,000,000 = 18,118,203,108 Dengan hasil perhitungan NPV diatas maka dalam waktu 10 tahun proyeksi selisih arus kas masuk dengan arus kas keluar sebesar Rp. 18,118,203,108 dengan kriteria NPV positif

34 76 3) IRR skenario optimis Metode ini menghitung tingkat pengembalian hasil intern atau tingkat bunga yang menyamakan nilai sekarang investasi dengan nilai sekarang penerimaan kas bersih di masa mendatang, apabila tingkat bunga ini lebih besar dari tingkat bunga relevan ( tingkat keuntungan yang diharapkan ) maka investasi dikatakan menguntungkan dan sebaliknya jika lebih kecil dikatakan merugikan. Tabel 4.31 IRR DF 44% skenario optimis tahun OCF(Rp) DF % PV kas bersih(rp) (3,647,000,000) 44% 1 269,765, ,916, ,161, ,364, ,234, ,838, ,756, ,477, ,504, ,998, ,150, ,277, ,106,491, ,879, ,455,529, ,928, ,244,131, ,346, ,633,815, ,732, TOTAL PV KAS BERSIH 3,785,760, Tabel 4.32 IRR DF 45% skenario optimis tahun OCF(Rp) DF % PV kas bersih(rp)

35 77 (3,647,000,000) 45% 1 269,765, ,475, ,161, ,328, ,234, ,232, ,756, ,127, ,504, ,278, ,150, ,997, ,106,491, ,881, ,455,529, ,072, ,244,131, ,700, ,633,815, ,083, TOTAL PV KAS BERSIH 3,645,179, Perhitungan IRR : Berdasarkan perhitungan diatas diketahui nilai IRR sebesar 45 % dan selisih dengan tingkat pengembalian yang diharapkan perusahaan sebesar 10% menjadi 35% maka ketika inflasi sebesar 35% perusahaan masih bisa balik modal. 4) PI Skenario optimis Perhitungan Profitability Index merupakan perhitungan perbandingan antara jumlah aliran kas bersih yang akan datang dengan nilai investasi sekarang.

36 78 Perhitungan Profitability Index untuk analisa pengadaan armada transportasi sebagai berikut: Profitability Index yang diperoleh dari perhitungan ini adalah 1,21 yang dimana angka yang didapat lebih besar dari 1 yang menyatakan bahwa setiap Rp.1 yang keluar maka akan masuk Rp.5, Implikasi Penelitian Berdasarkan analisis pada faktor-faktor meliputi faktor hukum, faktor pemasaran dan pasar, faktor lingkungan industri, faktor manajemen dan sdm, faktor operasional, faktor ekonomi dan social, dan faktor analisis dampak lingkungan hidup ( AMDAL) dinyatakan bahwa investasi pengadaan armada transportasi PT.Berdikari Citra Sejahtera layak. Jika dilihat dari analisis faktor keuangan, investasi pengadaaan armada transportasi PT.Berdikari Citra Sejahtera layak dijalankan dengan menggunakan asumsi skenario moderat dan optimis berikut penrinciannya : Tabel 4.34 Implikasi Penelitian. Skenario NPV (Rp) IRR PI PP Keputusan Pesimis (2,476,732,222) (8) % 0.81 > 10 tahun Tidak layak Moderat 767,792,181 14% tahun 6 Layak bulan Optimis 18,118,203,108 45% tahun 5 bulan Layak

37 79