TUGAS AKHIR INSPEKSI KESELAMATAN DI PERLINTASAN SEBIDANG PADA JPL 349 KM , JALAN TIMOHO, YOGYAKARTA

Transkripsi

1 TUGAS AKHIR INSPEKSI KESELAMATAN DI PERLINTASAN SEBIDANG PADA JPL 349 KM , JALAN TIMOHO, YOGYAKARTA Disusun Guna Memperoleh Derajat Sarjana S-1 Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Yogyakarta Disusun Oleh : RISTACYA DEVI RAMANTI PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH YOGYAKARTA 2017

2

3

4 HALAMAN MOTTO Man Jadda Wajada (siapa bersungguh-sungguh pasti berhasil) Man Shabara Zhafira (siapa yang bersabar pasti beruntung) Man Sara Ala Darbi Washala (siapa menapaki jalan-nya akan sampai ke tujuan) The greatest secret of success is there is no big secret, whoever you are, you will be successful if you endeavor in earnest (Rahasia terbesar mencapai kesuksesan adalah tidak ada rahasia besar, siapapun anda akan menjadi sukses jika anda berusaha dengan sungguh-sungguh) Perfectness is the first thing I always think when I do a job (Kesempurnaan adalah hal pertama yang selalu saya pikirkan ketika saya melakukan sebuah pekerjaan) There is no limit of struggling (Tidak ada batasan dari perjuangan)

5 HALAMAN PERSEMBEHAN Segala puji bagi Allah SWT, atas segala rahmat dan karunianya sehingga Tugas Akhir ini dapat terselesaikan. Terimakasih yang teramat banyak saya ucapkan atas perhatian dan dukungan selama ini kepada : Mama dan Papa yang sangat saya cintai, yang mana telah memberikan doa yang tak pernah putus, dukungan dan perhatiannya yang tak ada hentinya, dan segala pengorbanan dan perjuangan yang telah diberikan kepada saya selama ini. Mas Luthfi dan Mbak Titis yang tersayang, yang selalu memberikan dukungan dan doanya. Titi, Iqbal, dan Agung yang selalu mendoakan dan mendukung saya, membagikan canda tawanya serta mendengarkan segala keluh kesah saya Edo, Rama, Alif, dan Farid (Bred Brod Family) yang selalu memberikan canda tawanya dan menjadi kawan seperjuangan dalam mengerjakan Tugas Akhir Teman-teman tim survai (Yoggi, Edo, Rama, Alip, Farid, Ahya, Riski, Agung, Nuranto, Cikal, Nurvia, Alit, Lingga dan Dani) yang telah meluangkan waktunya untuk membatu saya mengumpulkan data Teman-teman Tugas Akhir Inspeksi Keselamatan yang selalu mendukung KKN 97 yang selalu mendukung, terkhusus untuk Renzy dan Nastha yang selalu membagikan canda tawanya Tim KP MRT Jakarta (Intan, Devi, dan Lingga) yang berjuang bersama mulai dari KP hingga Tugas Akhir ini, dan selalu mendukung dan mendoakan Teman-teman seangkatan Teknik Sipil UMY 2013 yang selalu menjadi acuan dan selalu memberikan dukungan Adik-adik Teknik Sipil UMY yang selalu memberikan doanya Spesial untuk seseorang disana, saya selalu berusaha memperbaiki diri demi menjadi yang indah bagi mu dan dunia kita nantinya

6 Assalamu alikum wr.wb KATA PENGANTAR Segala puji bagi Allah SWT Yang Menguasai segala sesuatu, Sholawat dan salam selalu tercurahkan kepada Rasulullah SAW beserta keluarga dan sahabatsahabatnya. Setiap kemudahan dan kesabaran yang telah diberikan-nya kepada saya akhirnya saya selaku penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini dengan judul Inspeksi Keselamatan di Perlintasan Sebidang pada JPL 349 KM , Jalan Timoho, Yogyakarta sebagai salah satu syarat untuk mendapatkan gelar sarjana Strata 1 (S-1) Teknik Sipil pada Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Yogyakarta. Dalam menyusun dan menyelesaikan Tugas Akhir ini, Penulis sangat membutuhkan kerjasama, bantuan, bimbingan, pengarahan, petunjuk, dan saransaran dari berbagai pihak, oleh karena itu penulis menghaturkan kepada : 1. Ibu Dr. Noor Mahmudah, S.T., M.Eng, sebagai Pembimbing I yang telah memberikan banyak bimbingan, masukan, dan koreksi. 2. Bapak Dian Setiawan M., S.T., M.Sc., Sc, sebagai Pembimbing II yang telah memberikan banyak bimbingan, masukan, dan koreksi. 3. Bapak Muchlisin, S.T., M.Sc, sebagai Dosen Penguji yang telah memberikan masukan dan koreksi yang membangun. 4. Bapak dan Ibu Dosen Pengajar Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Yogyakarta atas ilmu yang telah diberikan kepada penulis. 5. Seluruh Staf Tata Usaha, Karyawan dan Laboran Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Yogyakarta. 6. Keluargaku tercinta yang telah banyak mendoakan, menyemangati, dan membantu keberhasilan menyelesaikan studi ini. 7. Teman-teman Teknik Sipil angkatan 2013 yang telah memberi saran dan ide.

7 8. Semua pihak yang memberikan bantuan dalam menyelesaikan dan penulisan tugas akhir ini. Demikian semua yang disebut di muka yang telah banyak turut andil dalam kontribusi dan dorongan guna kelancaran penulisan Tugas Akhir ini, semoga menjadikan amal baik dan mendapat balasan dari Allah Ta ala. Meskipun demikian dengan segala kerendahan hati penulis memohon maaf bila terdapat kekurangan dalam Tugas Akhir ini, walaupun telah diusahakan bentuk penulisan dan penulisan sebaik mungkin. Akhirnya hanya kepada Allah Ta ala jugalah penulis serahkan segalanya, sebagai manusia biasa penulis menyadari sepenuhnya bahwa laporan ini masih jauh dari kesempurnaan. Oleh karena itu, dengan lapang dada dan keterbukaan akan penulis terima segala saran dan kritik yang membangun demi baiknya penulisan ini, sehingga sang Rahim masih berkenan mengulurkan petunjuk dan bimbingan-nya. Aamiiin. Wassalamualaikum wr.wb Yogyakarta, April 2017 Penulis

8 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PENGESAHAN... ii PERNYATAAN TENTANG TUGAS AKHIR... iii HALAMAN MOTTO... iv HALAMAN PERSEMBEHAN... v KATA PENGANTAR... vi DAFTAR ISI... viii DAFTAR TABEL... x DAFTAR GAMBAR... xi DAFTAR LAMPIRAN... xii INTISARI... xiii BAB I PENDAHULUAN... 1 A. Latar Belakang... 1 B. Rumusan Permasalahan... 2 C. Tujuan Penelitian... 2 D. Batasan Penelitian... 3 E. Manfaat Penelitian... 4 F. Keaslian Penelitian... 4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA... 6 A. Keselamatan pada Perlintasan Sebidang... 6 B. Fasilitas Perlintasan Sebidang... 7 C. Geometrik Jalan Raya... 9 D. Karakteristik Arus Lalu Lintas E. Kerusakan Struktur Perkerasan Jalan Lentur (Flexible Pavement) F. Pavement Condition Index (PCI) G. Hasil-hasil Penelitian Terdahulu BAB III LANDASAN TEORI A. Perlintasan Sebidang... 18

9 B. Alinyemen Horisontal Jalan Raya C. Karakteristik Arus Lalu Lintas D. Jenis Kerusakan Pada Struktur Perkerasan Lentur E. Metode Pavement Condition Index (PCI) BAB IV METODOLOGI PENELITIAN A. Bagan Penelitian B. Lokasi Penelitian C. Waktu Penelitian D. Alat Penelitian E. Jenis Data Penelitian F. Pelaksanaan Penelitian G. Cara Analisis Data BAB V ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN A. Perlintasan Sebidang B. Perhitungan Alinyemen Horisontal Jalan Raya C. Analisis Tundaan, Panjang Antrian, dan Volume lalu lintas yang Tertahan saat Perlintasan Tertutup D. Analisis Penilaian Kondisi Struktur Perkerasan Jalan BAB VI PENUTUP A. Kesimpulan B. Saran DAFTAR PUSTAKA... xiii LAMPIRAN... xv

10 DAFTAR TABEL Tabel 1. 1 Peneliti peneliti Terdahulu... 4 Tabel 3. 2 Klasifikasi menurut medan jalan Tabel 3. 3 Kecepatan Rencana (Vr), sesuai klasifikasi fungsi dan klasifikasi medan jalan Tabel 3. 4 Panjang jari-jari minimum dengan menggunakan e maks = 10% Tabel 3. 5 Jari-jari tikungan yang tidak memerlukan lengkungan peralihan Tabel 3. 6 Nilai ekr Pendekat Terlindung dan Terlawan Tabel 3. 7 Besaran Nilai PCI Tabel 5. 1 Hasil Pengamatan Lapangan Tabel 5. 2 Volume Lalu Lintas Kendaraan pada Hari Pertama Tabel 5. 3 Volume Lalu Lintas Kendaraan pada Hari Kedua Tabel 5. 4 Catatan Kondisi dan Hasil Pengukuran Ruas Jalan Timoho Tabel 5. 5 Formulir survai PCI Tabel 5. 6 Perhitungan Corrected Deduct Value Tabel 5. 7 Kualitas Struktur Perkerasan Tiap Unit Segmen... 89

11 DAFTAR GAMBAR Gambar 3. 1 Contoh Pemasangan Rambu Marka dan Perlengkapan Lampu pada Perlintasan Sebidang Gambar 3. 2 Gambar kemiringan memanjang trase Gambar 3. 3 Gambar trase rencana jalan Gambar 3. 4 Gambar tikungan belok kekanan tipe full circle Gambar 3. 5 Gambar tikungan belok kekanan tipe S-C-S Gambar 3. 6 Gambar tikungan kekanan tipe S-S Gambar 4. 1 Bagan Penelitian Gambar 4. 2 Peta lokasi penelitian (kasih keterangan jalan) Gambar 5. 1 Layout Perlintasan Sebidang JPL 349, Jalan Timoho Gambar 5. 2 Rambu peringatan tambahan No. 22a dan No Gambar 5. 3 Rambu peringatan No Gambar 5. 4 Rambu larangan No. 1a Gambar 5. 5 Rambu larangan No. 1c Gambar 5. 6 Rambu larangan No Gambar 5. 7 Pita penggaduh (rumble strip) Gambar 5. 8 Keadaan pengemudi kendaraan saat palang pintu tertutup Gambar 5. 9 Keadaan pengemudi kendaraan setelah palang pintu terbuka Gambar Tikungan 1 tipe S-S Gambar Tikungan 2 tipe S-C-S Gambar Tikungan eksisting dan tikungan perancangan ulang Gambar Durasi Tundaan Hari Pertama Gambar Panjang Antrian Hari Kedua Gambar Durasi Tundaan pada Hari Kedua Gambar Panjang Antrian pada Hari Kedua Gambar Grafik Deduct Value Retak Memanjang Gambar Grafik Deduct Value Tambalan Gambar Corrected Deduct Value STA s/d

12 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 : Survai Kelengkapan Fasilitas Infrastruktur dan Geometrik Perlintasan Sebidang Lampiran 2 : Survai Volume Lalu Lintas, Tundaan dan Panjang Antrian Lampiran 3 : Penilaian Kondisi Struktur Perkerasan Jalan