PENGUTAN EKONOMI MASYARAKAT MENUJU KESEJAHTERAAN YANG ADIL DAN MERATA

Transkripsi

1 GUBERNUR KALIMANTAN TIMUR PENGUTAN EKONOMI MASYARAKAT MENUJU KESEJAHTERAAN YANG ADIL DAN MERATA DISAMPAIKAN PADA MUSRENBANG PROVINSI KALIMANTAN TIMUR TAHUN 2017 DALAM RANGKA PENYUSUNAN RKPD TAHUN 2018 Samarinda, 03 April 2017

2 Penguatan Daya Saing Daerah Berbasis SDA Terbarukan Didukung Penguatan Managemen SD Aparatur Penyiapan Industrialisasi Produk Unggulan Daerah dan Pengembangan Energi Baru dan Terbarukan 2015 Meningkatkan Nilai Tambah Ekonomi Produk Unggulan Daerah dan Pemantapan Konektivitas Intra dan Antar Wilayah 2016 TEMA PEMBANGUNAN TAHUNAN RPJMD PROV. KALTIM TAHUN Pemantapan Industri Hilir untuk Mewujudkan Struktur Ekonomi yang Berkualitas Penguatan Ekonomi Masyarakat Menuju Kesejahteraan yang Adil dan Merata Periode Peletakan Dasar Transformasi Sosial Ekonomi Menuju Ke Arah Ekonomi Berbasis SDA Yang Terbaharukan Transformasi Ekonomi Kaltim 2014

3 PERTUMBUHAN EKONOMI KALTIM TAHUN Periode Kayu LPE : 7,42% Periode Migas LPE : 5,71% Periode Migas LPE : 4,70% Periode Batubara LPE* : 5,48% LPE* : 2,72% Transformasi Ekonomi Kaltim LPE* : -1,21% LPE* : -0.38% Ket : *dihitung berdasarkan tahun dasar 2010 (updating BPS) LPE (Laju Pertumbuhan Ekonomi) 1. PEREKONOMIAN KALTIM MASIH BERBASIS SUMBER DAYA ALAM & DIDOMINASI SEKTOR PRIMER; 2. KONTRIBUSI SEKTOR MIGAS TERUS MENURUN AKIBAT BELUM ADA PENEMUAN SUMUR BARU DAN TINGGINYA PENURUNAN PRODUKSI; 3. DALAM SATU DEKADE TERAKHIR KONTRIBUSI SEKTOR NON-MIGAS SEMAKIN MENINGKAT; 4. SEKTOR NON MIGAS MASIH DIDOMINASI BATUBARA, SEMENTARA SEKTOR PERTANIAN/AGROINDUSTRI MASIH RENDAH. Series1 PERLU UPAYA PENINGKATAN NILAI TAMBAH DAN SISTEM RANTAI NILAI (VALUE CHAIN) MELALUI PEMBANGUNAN INDUSTRI MANUFAKTUR YANG BERKELANJUTAN 3

4 ISU & TANTANGAN PEMBANGUNAN EKONOMI SOSIAL LINGKUNGAN Transformasi struktur ekonomi berjalan lambat >> Dominasi migas dan batubara Kelesuan Ekonomi akibat tekanan ekonomi global >> penurunan harga komoditas Proses hilirisasi komoditi unggulan belum berjalan Daya saing investasi terkendala faktor infrastruktur (transportasi dan energi) Ketimpangan Pendapatan Dominasi Kemiskinan di Pedesaan Terjadinya peningkatan PHK Kesiapan SDM menghadapi persaingan global (MEA) Degradasi SDA Pencemaran dan kerusakan Lingkungan Tingkat emisi Gas Rumah Kaca Tinggi PEMERINTAHAN Pelimpahan kewenangan dari kab/kota ke Provinsi Penyelarasan RPJMD Kab/Kota-Prov pasca Pilkada Semakin Rendahnya Kapasitas Fiskal Untuk Pembangunan 4

5 VISI RPJMD KALTIM TAHUN Mewujudkan Kalimantan Timur Sejahtera Yang Merata Dan Berkeadilan Berbasis Agroindustri Dan Energi Ramah Ligkungan MISI PEMBANGUNAN RPJMD KALTIM TAHUN FOKUS 1. SUMBER DAYA MANUSIA 2. DAYA SAING EKONOMI 3. INFRASTRUKTUR 4. TATA KELOLA PEMERINTAHAN 5. LINGKUNGAN HIDUP MISI Mewujudkan Kualitas Sumber Daya Manusia Kaltim Yang Mandiri Dan Berdaya Saing Tinggi Mewujudkan Daya Saing Ekonomi Yang Berkerakyatan Berbasis SDA Dan Energi Terbarukan Mewujudkan Infrastruktur Dasar Yang Berkualitas Bagi Masyarakat Secara Merata Mewujudkan Tata Kelola Pemerintahan Yang Profesional, Transparan, Dan Berorientasi Pada Pelayanan Publik Mewujudkan Kulitas Lingkungan Yang Baik Dan Sehat Serta Berpresfektif Perubahan Iklim S E K R E T A R I A T E - M U S R E N B A N G

6 PENGEMBANGAN KAWASAN PERTUMBUHAN EKONOMI DIKALTIM SEBAGAI KAWASAN STRATEGIS PROVINSI Kawasan Industri Kariangau Dan Buluminung, Balikpapan dan PPU Kawasan Perkayuan, Perkapalan, Industri Dan Jasa, Kota Samarinda Kawasan Industri Berbasis Migas dan Kondensat, Bontang KAWASAN EKONOMI KHUSUS MALOY BATUTA TRANS KALIMANTAN Kawasan Industri Pariwisata, Kepulauan Derawan Kawasan Industri Pertanian, Kab Paser dan PPU Kawasan Industri Pertanian, Kukar dan Kubar Kawasan Strategis Perbatasan Mahakam Ulu S E K R E T A R I A T E - M U S R E N B A N G

7 PERKEMBANGAN FISKAL KALTIM Grafik Perkembangan Pendapatan dan Belanja APBD Kaltim Tahun ,1 13,1 11,9 12,2 10,5 11,1 11,4 10, ,0 8, Pendapatan belanja Penurunan kinerja sektor pertambangan Kaltim juga berdampak pada pendapatan DBH Kaltim yang pada akhirnya berpengaruh kepada kemampuan fiskal yang menurun. Jika dibanding tahun 2013, Pendapatan Provinsi Kaltim terus mengalami penurunan sebesar 3,9 Triliun; Penurunan DBH yang berkontribusi lebih dari 45% terhadap anggaran pendapatan mempengaruhi kemampuan fiskal Kaltim. Lebih rendahnya realisasi penerimaan APBD tahun 2015 dibanding perkiraan APBD 2016 mengalami defisit yang membesar. Hal ini berdampak pada penundaan beberapa pos belanja langsung pemerintah di tahun 2016 sebesar 35%. 7

8 CAPAIAN INDIKATOR MAKRO PEMBANGUNAN KALTIM MAJU 2018 NO INDIKATOR PEMBANGUNAN PDRB ADHB (Rp. Triliun) Pertumbuhan Ekonomi (%) Tingkat Pengangguran (%) Tingkat Kemiskinan (%) PELAKSANAAN RKPD ,59 383,29 472,78 503,40 519, ,51 503,69 507,07 11,19 2,25 6,30 5,26 2,25 1,71-1,21-0,38 11,22 10,41 9,88 8,80 7,94 7,54 7,50 7,95 10,83 7,66 6,77 6,68 6,06 6,42 6,23 6,11 5. I P M 75,11 71,31 72,02 72,62 73,21 73,82 74,17-6. Laju Inflasi (%) *YoY 4,31 7,28 6,35 5,6 9,65 7,66 4,89 3,39 7. Investasi (Rp.Triliun) 4,14 16,86 28,32 30,47 33,09 37,87 39,37 22,24 8. Indeks Kualitas Lingkungan ,07 75,24 81,97 83,19 8

9 TEMA RKPD 2018 PENGUATAN EKONOMI MASYARAKAT MENUJU KESEJAHTERAAN YANG ADIL DAN MERATA 12 PRIORITAS PEMBANGUNAN 1. Peningkatan Kualitas Penyelenggaraan Pendidikan 2. Peningkatan Kualitas Pelayanan Kesehatan 3. Percepatan Pengentasan Kemiskinan 4. Peningkatan Dan Perluasan Kesempatan Kerja 5. Pengembangan Ekonomi Kerakyatan 6. Percepatan Transformasi Ekonomi 7. Pemenuhan Kebutuhan Energi Ramah Lingkungan 8. Pengembangan Agribisnis 9. Peningkatan Produksi Pangan 10. Peningkatan Kualitas Infrastruktur Dasar 11. Reformasi Birokrasi Dan Tata Kelola Pemerintahan 12. Peningkatan Kualitas Lingkungan Hidup 9 9

10 P E N A J A M A N PROGRAM PRIORITAS TAHUN 2018 URAIAN RPJMD FOKUS RKPD 2018 PRIORITAS PEMBANGUNAN 12 6 PROGRAM PRIORITAS RKPD Tahun 2018 diutamakan kepada fokus prioritas yang memiliki daya ungkit/memicu keberhasilan prioritas lainnya dalam upaya pemenuhan target akhir RPJMD ; Penajaman program prioritas dilakukan sebagai upaya dalam mengoptimalkan belanja pemerintah yang mengalami penurunan Pemilihan program prioritas berorientasi pada pemecahan permasalahan pencapaian target RPJMD dan diarahkan kepada padu serasi program dan prioritas RKP 2018 dan RKPD Kab/Kota 10

11 KALTARA SERAWAK, MALAYSIA KALTENG PKSN LONG APARI- LONG PAHANGAI KALSEL KI PERDAGANGAN & JASA SAMARINDA KIK KARIANGAU- BULUMINUNG 1 KI PARIWISATA KEP. DERAWAN KEK MALOY BATUTA TRANS KALIMANTAN 6 KI GAS & KONDENSAT BONTANG 4 3 PROYEK-PROYEK STRATEGIS NASIONAL DI KALTIM BERDASARKAN PERPRES NO. 3 TAHUN ) Jalan Tol Balikpapan Samarinda; 2) Pembangunan Rel Kereta Api Provinsi; 3) Pelabuhan Baru dan Pengembangan Kapasitas Pelabuhan KEK MBTK; 4) Kilang Minyak Bontang; 5) Upgrading Kilang Minyak Balikpapan 6) Bendungan Marangkayu; 7) Bendungan Teritip; 8) Kawasan Industri/KEK Maloy Batuta Trans Kalimantan 9) Pengembangan Pertanian Food Estate Kaltim.

12 JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA KABUPATEN PPU Segmen 2,3,4 : Fisik : 3,03% Lahan : 85% Segmen 1 (APBD I): 22,5 Km Fisik : 51% Lahan : 100% KAW. INDUSTRI KARIANGAU- BULUMINUNG JEMB. PULAU BALANG Segmen 2 : 26,13 Km Km. 13 Segmen 3 : 21,9 Km TAHURA BUKIT SOEHARTO Segmen 5 (Loan CINA) : 11,09 Km Fisik : 3,8% Lahan : 63% KOTA BALIKPAPAN KOTA SAMARINDA KOTA BONTANG & KEK MALOY Segmen 4 : 17,90 Km Menghubungkan PKN Samarinda Balikpapan Kawasan Industri Kariangau & Buluminung, serta menghubungkan outlet pelabuhan dan bandara internasional. TARGET OPERASIONAL : 2018 Sengketa lahan antara Trans AD vs Masyarakat (Segmen 5) Ruislag Lahan KODAM belum tuntas (Segmen 5) Adanya penguasaan lahan Tahura oleh masy. di (Segmen 2-3) Kebutuhan ruang pemb. badan jalan tol di Tahura yg disediakan dalam SK Menhut 718/2014 belum cukup (hny 60 m) Proses kelengkapan berkas utk konsinyasi (±57 bidang tanah) Telah ada persetujuan dari TNI (Surat KASAD No. B/1392/VI/2013) Telah ada Persetujuan Pembayaran oleh Kemen PUPR No.TN02.06-Db/113 KemenPUPR menyurat ke KAJATI permohonan legal opini No.HK.02.02/Bb12/86/II/2017 Sesuai review design BUJT, diperlukan lahan badan jalan antara 60 m m Penitipan biaya pembebasan lahan ke pengadilan (konsinyasi) Proses pengadaan tanah oleh Kemen ATR melalui Kanwil BPN Kaltim Percepatan Legal Opini oleh KAJAGUNG melalui KAJATI Kaltim Persetujuan KemenLHK untuk memberikan ruang tambahan melalui revisi SK Menhut

13 PEMBANGUNAN REL KERETA API KALTARA Merupakan program pemerintah pusat agar kereta api juga menjadi moda transportasi di Pulau Kalimantan sehingga dapat meningkatkan aksesibilitas, efisiensi dan efektivitas pergerakan barang & jasa TARGET OPERASIONAL : 2018 (KA. BORNEO) & 2020 (KA. KALIMANTAN) Maloy Lbk Tutung Sangatta Bontang No. Nama Jalur KA Panjang Jalur KA (Km) Kebutuhan Biaya (Rp. M) 1. Tanjung-Tanah Grogot-PPU-BPN-SMD 233, KALTENG KALSEL Prioritas 2 Prioritas 1 Balikpapan Penajam Tana Grogot Samarinda 2. Kubar-Paser-PPU-BPN KA. KALIMANTAN Belum ada realisasi pembangunan KA. BORNEO Pembebasan lahan Proses penyusunan DED dan AMDAL oleh KEMENHUB (Lintas Tanjung (Kalsel) Paser PPU Balikpapan (Kaltim)) Pekerjaan Geologi Pembangunan Pelabuhan dan Pembebasan lahan Penyelesaian DED dan Pembebasan Lahan oleh Kemenhub Percepatan Penyelesaian

14 KEK MALOY BATUTA TRANS KALIMANTAN (PP. NO. 85 TAHUN 2014) KAB. KUTAI TIMUR KALIORANG SEKERAT KEK MBTK BUAL-BUAL Merupakan sentra hilirisasi industri, berbasis kelapa sawit (oleokimia) Ditetapkan sebagai KEK melalui PP85/2014 Lokus berada di ALKI II TARGET OPERASIONAL : 2018 TOTAL INVESTASI PELABUHAN CPO APBN : Rp. 163 Milyar APBD : Rp. 121 Milyar BENGALON TELUK GOLOK TOTAL INVESTASI DI KEK MBTK APBN : Rp. 1,482 Trilyun APBD : Rp. 978 Milyar BONTANG, SAMARINDA, BALIKPAPAN SANGATTA KEK MBTK belum beroperasi disebabkan dermaga pelabuhan CPO belum selesai 1. Telah Terbangun Trestle Terminal CPO sepanjang 700 meter. 2. Badan Jalan Causeway 750 m (tanah), target tuntas 2017 (rigid pv) Perlu penyelesaian trestle dan dermaga pelabuhan CPO oleh Kemenhub

15 KILANG MINYAK KOTA BONTANG KILANG PT. BADAK Untuk memenuhi kebutuhan minyak di wilayah Timur Indonesia sebesar 300 ribu Barel/hari dengan nilai investasi Rp. 14,9 Billian Dollar dengan Kapasitas Barel/Hari. TARGET OPERASIONAL : 2024 LOKASI KILANG MINYAK BONTANG ±496 Ha 1. Rencana pemanfaatan ruang untuk Kilang Minyak belum seluruhnya sesuai dengan RTRW Kota Bontang, shg Lahan belum Seluruhnya dapat disertifikasi oleh BPN; 2. Investor pembangunan blm ditetapkan 1. Proses Revisi RTRW Kota Bontang 2. Telah dilakukan beauty contest dan saat ini sudah ada 60 calon investor yang berminat. 1. Percepatan Persetujuan Substansi Kemen ATR utk Revisi RTRW Kota Bontang 2. Pertamina segera menetapkan Mitra Kerja & segera mempercep at pembangun an

16 UPRGADING KILANG MINYAK BALIKPAPAN Penambahan kapasitas produksi dari 260 ribu barel/hari menjadi 360 ribu barel/hari TARGET OPERASIONAL : 2019 LOKASI KILANG MINYAK BONTANG ±496 Ha Penyusunan Dokumen AMDAL Proses Penilaian Dokumen AMDAL Apartemen Kary. 90% Mulai Pematangan Lahan Persiapan Pembangunan Jetty Percepatan Persetujuan AMDAL oleh Kemen LHK

17 BENDUNGAN MARANGKAYU Kab. Kutai Timur Penyedia air baku, pengendali banjir dan irigasi pertanian TARGET OPERASIONAL : 2019 IRIGASI 1500 Ha AIR BAKU 400 lt/dt PENG. BANJIR 65% PLTMH 187 KW VOL TAMPUNGAN 12,3 jt m3 GENANGAN 455 Ha Bendungan Marangkayu Kab. Kutai Kartanegara Lahan belum dibebaskan 544 Ha dari kebutuhan 615 Ha Tumpang tindih lahan HGU PT. PTPN XIII vs warga seluas 165 Ha D.I. CAKUPAN MARANGKAYU Terdapat 9 unit sumur migas milik perusahaan PT. VICO pada elevasi muka air banjir Lahan yang telah dibebaskan 71 Ha Telah ada data kepemilikan lahan Sengketa antar PT. PTPN dengan Warga Telah dibahas dgn SKK Migas dan Kemen PUPR Dukungan Pendanaan oleh Pemerintah Pusat untuk pembebasan lahan Penyelesaian tumpang tindih lahan oleh Kementerian ATR/BPN Penyusunan DED dan Pembangunan Tanggul Pengaman oleh SKK Migas

18 BENDUNGAN TERITIP Penyedia air baku dan pengendali banjir Kota Balikpapan TARGET OPERASIONAL : 2018 KI Kariangau dan Buluminung Bendungan Teritip AIR BAKU 1x200 lt/dt Kota Balikpapan Kab. PPU Belum dilakukan Pengisian Air, menunggu Sertifikasi Keamanan Bendungan Masih diperlukan pembebasan lahan untuk area genangan dan Buffer Zone Sedang dalam proses pembahasan dengan Balai Keamanan Bendungan Pemkot Balikpapan telah membebaskan lahan seluas 33 Ha dari kebutuhan 300 Ha Percepatan Sertifikasi Keamanan Bendungan Perlu dukungan dana dari Pemerintah Pusat untuk pembebasan lahan seluas 267 Ha

19 TANKI TIMBUN CPO KEK MALOY BATUTA TRANS KALIMANTAN JALAN AKSES Rp. 568 Milyar (APBN & APBD) TANKI TIMBUN Lahan Rp. 21 Milyar (APBD) SPAM MALOY Rp. 97,8 Milyar (APBD) JALAN DALAM KAWASAN Rp. 404 Milyar (APBD) Merupakan fasilitas utama industri yang meningkatkan daya tarik investasi di KEK MBTK TARGET OPERASIONAL : 2018 KANTOR PELABUHAN & CAUSEWAY Rp. 121 Milyar (APBD) LOKASI PEMATANGAN LAHAN TANKI TIMBUN 10 HA TRESTLE PELABUHAN CPO Rp 163 Milyar (APBN) KEK MBTK belum beroperasi disebabkan Tangki Timbun CPO belum terbangun Pemprov telah menyiapkan lahan seluas 10 Ha Percepatan Pembangunan Tanki Timbun CPO oleh Kemen Perindustrian

20 PENGEMBANGAN PERTANIAN FOOD ESTATE Pemenuhan kebutuhan padi di Provinsi Kalimantan Timur (upaya swasembada pangan) TARGET OPERASIONAL : 2019 TOTAL INVESTASI Rp. 5,7 Trilyun BENDUNGAN LAMBAKAN : Rp. 4 Trilyun REGULATOR TELAKE : 1,7 Trilyun PLTA Air Baku MANFAAT Kebutuhan Air Irigasi Terbatasnya ketersediaan air untuk irigasi sawah karena belum optimalnya fungsi Bendung Telake dan Lambakan BESARAN 18,60 MW lt/dt 24 m3/dt Peredaman Banjir 30% Pariwisata - Penyusunan Grand Design Rice Food Estate Pelepasan lahan 51 Ha utk tampungan air regulator Perpipaan dari Sungai Telake ke PPU sejauh 8,25 km Review design di tahun 2017 Percepatan penyelesaian pembangunan Bendung Telake dan Lambakan oleh Kemen PUPR (APBN) Difokuskan di Kab. Penajam Paser Utara dan Kab. Paser, sesuai dengan konsep pengembangan Kaw. Strategis Provinsi

21 KALTARA SERAWAK, MALAYSIA KALTENG PKSN LONG APARI- LONG PAHANGAI 10 KALSEL KI PERDAGANGAN & JASA 12 SAMARINDA KIK KARIANGAU- BULUMINUNG 15 1 KI PARIWISATA KEP. DERAWAN KEK MALOY BATUTA TRANS KALIMANTAN KI GAS & KONDENSAT BONTANG USULAN PROYEK STRATEGIS 10) Pembangunan Jalan Akses Perbatasan 11) Pembangunan Bandara Samarinda Baru 12) Pembangunan Jalan Akses Bandara Smd Baru 13) Pembangunan Jalan Pendekat Jb. Pulau Balang 14) Pembangunan Bandara Maratua 15) Pembangunan PLTU Mulut Tambang 1000 MW 16) Pengembangan 2 Juta Ha Kelapa Sawit 17) Pembangunan Jembatan Tol PPU Balikpapan 18) Pembangunan Jalan Tol Samarinda - Bontang

22 BANDARA SAMARINDA BARU BANDARA SAMARINDA BARU ARAH KE BONTANG Mengganti Bandara Temindung yang berada di Pusat Kota Samarinda (sudah tidak layak dari sisi keselamatan) Meningkatkan aksesibilitas Kota Samarinda, Bontang, Sangatta, Maloy dalam rangka meningkatkan perekonomian TARGET OPERASIONAL : 2017 TERMINAL PENUMPANG INTERIOR TERMINAL PUSAT KOTA SAMARINDA TEMINDUNG RUNWAY (Rnc m) ARAH KE BALIKPAPAN TPK PALARAN Fasilitas sisi udara belum selesai Sertifikasi bandara udara belum selesai Pemprov menyelesaikan pembangunan sisi darat total dana Rp. 696 Milyar dan saat ini sedang menyelesaikan pembangunan sisi udara dengan total alokasi Rp. 673 Milyar (aspal runway baru selesai m) Percepatan Penyelesaian Pagar Pengaman, Paralel Taxiway, Exitway, Apron oleh Kemenhub (APBN)

23 PEMBANGUNAN JALAN AKSES MENUJU BANDARA SAMARINDA BARU BANDARA SAMARINDA BARU ARAH KE BONTANG Menghubungkan Kota Samarinda dengan Bandara Samarinda Baru dalam rangka meningkatkan kapasitas layanan transportasi TARGET OPERASIONAL : 2018 PUSAT KOTA SAMARINDA TEMINDUNG ARAH KE BALIKPAPAN TPK PALARAN Saat ini hanya menggunakan jalan Nasional Lebar 6 meter (sering kecelakaan Lalu lintas) dan tergenang banjir. Jalan Akses menuju BSB Sudah Terbangun 2,8 Km dari kebutuhan 20 Km Perlu Dukungan Penuntasan jalan Oleh Kementerian PUPR (APBN)

24 PEMBANGUNAN BANDARA MARATUA P. DERAWAN KAB. BERAU P. MARATUA Meningkatkan aksesibilitas pariwisata bahari Kepulauan Derawan dan sekitarnya TARGET OPERASIONAL : 2017 P. SEMAMA Panjang Runway 1600x30 m 1. APBD Provinsi Rp. 104 Miliar 2. APBN Rp. 52 Miliar 3. APBD Kab. Berau Rp. 15 Miliar dan pembebasan lahan P. KAKABAN P. SANGALAKI P. SAMBIT 1. Pertumbuhan kunjungan wisatawan berjalan lambat; 2. Belum tersedia pelayanan transportasi udara secara Reguler pada Bandara Maratua; 3. Belum tuntasnya pembangunan jalan lingkar P. Maratua sebagai pendukung Bandara Maratua. 1. Terbangun Landasan Pacu x 30 meter dan Gedung Terminal serta Apron; 2. Telah dilakukan Sertifikasi Bandara namun ada beberapa persyaratan yang harus terpenuhi yaitu penyelesaian Shoulder utk keselamatan penerbangan; 3. Pemerintah daerah telah memulai pembangunan jalan lingkar. 1. Penyempurnaan Shoulder, Pagar Pengaman oleh Kemenhub (APBN); 2. Dukungan kebijakan untuk segera ada penerbangan Reguler; 3. Penuntasan Jalan Lingkar P. Maratua Kemen PUPR (APBN)

25 JALAN PENDEKAT JEMBATAN PULAU BALANG PPU BPN Bagian dari Jalan TRANS KALIMANTAN Poros Selatan dalam mendukung pengembangan KI Kariangau Buluminung, serta Pelabuhan TPK Kariangau dan Bandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan TARGET OPERASIONAL : 2019 Kebutuhan Dana Jalan Akses Jemabatan Pulau Balang Sisi PPU dan Balikpapan Rp. 400 Milyar P. BALANG KABUPATEN PPU Memerlukan Biaya Besar, keuangan Pemprov terbatas Pemerintah Provinsi dan Kabupaten telah menyiapkan Badan jalan 40 Km sisi Balikpapan dan Kab. PPU Dukungan pendanaan konstruksi Jalan Akses oleh Kementerian PUPR

26 JEMBATAN TOL PENAJAM PASER UTARA - BALIKPAPAN Menghubungkan Jalan TRANS KALIMANTAN TARGET DIMULAI : 2018 Nilai Investasi : Rp. 7 Trilyun Panjang Jembatan : 6,5 Km Lebar Jembatan : 12 meter Belum seleasainya dokumen perencanaan Sudah ada investor PT. SHANDONG HI SPEED dari Tiongkok Pembebasan lahan sisi PPU sudah selesai Penyelesaian lahan sisi Balikpapan dengan Pertamina Percepatan penyelesaian dokumen DED oleh KemenPUPR

27 JALAN TOL SAMARINDA - BONTANG Jembatan Pulau Buaya Bentang m (Rp. 1 Trilyun Menghubungkan Pusat Kegiatan Nasional (PKN) Balikpapan Samarinda Bontang menuju ke KEK Maloy Batuta Trans Kalimantan TARGET OPERASIONAL : 2019 Total Panjang Jalan : 94 Km Kebutuhan Dana : P. BALANG Rp. 9,9 Trilyun untuk Konstruksi Rp. 1 Trilyun untuk Pembebasan Lahan Kebutuhan anggaran besar (Rp. 9,9 Trilyun) Terdapat Hutan Lindung 18 Km DED Belum diselesaikan DED dalam proses pembahasan oleh LAPI ITB Telah ditetapkan 3 Segmen (Sungai Buaya BSB, BSB Marangkayu, Marangkayu Bontang) dengan panjang 94 Km Percepatan penyelesaian DED, dukungan dana APBN, dan penyelesaian ijin pinjam pakai kawasan/enclave

28 PEMBANGUNAN JALAN PERBATASAN Jalan Pararel Perbatasan (Batas Kalbar Tiong Ohang Long Pahangai Long Boh) 243 Km Jalan Akses menuju Paralel Perbatasan (Tering Long Bagun Long Pahangai) 250 Km Membuka akses wilayah Pusat Kegiatan Strategis Nasional (PKSN) Long Pahangai dan Long Apari dari keterisolasian TARGET TERBANGUN : 2019 LONG APARI TIONG OHANG MALAYSIA LONG PAHANGAI Jalan Paralel Perbatasan terdapat 18 Jembatan dengan panjang meter dan 1 jembatan 180 meter (MYC 2017 dibangun 9 Jembatan) Jalan Akses menuju Paralel Perbatasan terdapat 47 jembatan dengan panjang meter dan 1 jembatan 180 meter TOTAL PEMBANGUNAN JALAN DAN JEMBATAN PERBATASAN 2017 RP ,- Tahun 2016 terbuka 103 km sehingga Tiong Ohang tidak terisolir LONG BAGUN UJOH BILANG TERING 1. Jalan Akses menuju kawasan perbatasan hanya dapat dilalui secara terbatas melalui transportasi jalan dan sungai 2. Di ruas Tiong Ohang batas Kalbar terdapat Jalan Paralel Perbatasan melintasi Hutan Lindung sepanjang 50 km Telah terbangun Badan Jalan Akses Perbatasan Kabupaten Mahakam Ulu dengan permukaan tanah 261 Km. Telah ada badan jalan Long Bagun Mahak Baru Sei. Barang sehingga perlu diserahkan pemerintah sepanjang 150 Km yg merupakan Lahan PT. Sumalindo 1. Kementerian PUPR memprioritaskan & mempercepat pembangunan jalan Tering Ujoh Bilang Long Bagun Long Apari 2. Kementeria LHK untuk memberikan ijin pinjam pakai hutan lindung sebagimana diberikan kepada Hutan Lindung Manggar di Balikapapan

29 PEMBANGUNAN PLTU MULUT TAMBANG MW USULAN RENCANA PLTU MULUT TAMBANG Pemenuhan kebutuhan listrik di daerah TARGET OPERASIONAL : 2020/2021 Belum masuk dalam RUPTL PT. PLN (Persero) Surat Gubernur ke Presiden No 671.2/4460/Ek perihal Usulan Pembangunan PLTU Mulut Tambang 6 perusahaan tanggal 2 Sept 2016 Usulan RUPTL agar di akomodir oleh Kemen ESDM

30 PROGRAM 2 JUTA HA KEBUN SAWIT Contoh : Sebaran Ijin lokasi dan IUP Kebun di Kab. Kutai Kartanegara Merupakan sektor ekonomi yang diunggulkan untuk menggantikan peran Migas dan Batubara dalam struktur ekonomi Kaltim dalam menerapkan strategi transformasi ekonomi berbasiskan sumber daya alam terbarukan. TARGET PEMENUHAN : 2019 Ijin usaha perkebunan banyak yang tidak direalisasikan jadi kebun dan pembangunan kebun terhambat karena adanya tumpah tindih RTRW Peruntukan Perkebunan 3,269,561 Ha - Lahan yang telah dibebani ijin perkebunan 2,915,475 Ha (373 ijin) - Ijin lokasi yang tidak ada progres 518,021 Ha (57) - Lahan yang belum dimanfaatkan 905,219 Ha - Penegasan operasional MK nomor 138/PUU- XIII/ Percepatan penerbitan HGU oleh Kementerian Agraria & Tata Ruang yang - Adanya kebijakan pemerintah pencabutan ijin yg tidak operasional - Penataan perijinan perkebunan

31 DIREKTIF GUBERNUR KALTIM 1. Perangkat Daerah Provinsi Kalimantan Timur Melakukan terobosan dalam upaya meningkatkan pendapatan asli daerah; Menyusun perencanaan program/kegiatan yang benar-benar dapat memicu pencapaian sasaran pembangunan daerah dan standar pelayanan minimal (Money Follow Program); Melakukan efisiensi dan efektivitas anggaran. 2. Pemerintah Kabupaten/Kota se-kalimantan Timur Melakukan terobosan dalam upaya meningkatkan pendapatan asli daerah; Mendukung pelaksanaan program/kegiatan Pemerintah Provinsi Kalimantan TImur seperti dukungan pembebasan lahan; Menyusun perencanaan program/kegiatan yang dapat bersinergi untuk pencapaian sasaran prioritas pembangunan Provinsi. Selain itu dalam upaya mempercepat mengatasi permasalahan yang dihadapi oleh Kabupaten/Kota

32 DIREKTIF GUBERNUR KALTIM KEPADA KAB/KOTA Peningkatan Infrastruktur Perbatasan Meningkatkan Dan Mendukung Pengembangan Kawasan Pariwisata Peningkatan Infrastruktur Menghubungkan Wilayah Kab. Mahulu, Kutai Barat, Kukar dan Kutim Pembebasan Lahan Pembangunan Bendungan Lambakan dan Mewjudkan Food Estate Penyelesaian Relokasi Masyarakat Sungai Karang Mumus dan Penanganan Banjir Permasahan Air Baku dan Pengendalian Banjir Mendukung Pengambangan Kawasan Industri Kariangau dan Buluminung Mendukung KEK-MBTK

33 Bersama Membangun Sinergitas Menuju Kaltim Maju 2018 Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur Tahun 2017