ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KETERLAMBATAN PENYELESAIAN PROYEK KONSTRUKSI (STUDI KASUS DI KABUPATEN MERANGIN) JURNAL

Transkripsi

1 ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KETERLAMBATAN PENYELESAIAN PROYEK KONSTRUKSI (STUDI KASUS DI KABUPATEN MERANGIN) JURNAL MUZADIR HAMZAH NPM : PASCA SARJANA JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS BUNG HATTA 2014

2 Analisis Faktor Penyebab Keterlambatan Penyelesaian Proyek Konstruksi (Studi Kasus Di Kabupaten Merangin) Muzadir Hamzah 1, Zaidir 2, M. Nursyaifi Yulius 1 l Civil Engineering Program, Postgraduate Programe of Bung Hatta University 2 Civil Engineering Program, Postgraduate Programe of Andalas University muzadir@yahoo.co.id ABSTRACT Setiap proyek memiliki tujuan khusus, didalam proses pencapaian tujuan tersebut ada tiga constraint yang harus dipenuhi yaitu tepat waktu, tepat biaya dan tepat mutu. Setiap proyek mempunyai jadwal dan rencana, permasalahan akan terjadi apabila terjadi ketidaksesuaian antara rencana dengan pelaksanaan yang akan berdampak buruk. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor yang menyebabkan keterlambatan penyelesaian proyek dan faktor-faktor paling berpengaruh secara signifikan terhadap penyelesaian proyek. Penelitian ini dilakukan pada proyek konstruksi jalan di Dinas Pekerjaan Umum Kabupaten Merangin didapat 67 responden dan diolah melalui Analisa Faktor, Anilisa Realibilitas, Analisis Frequencies dan Mean dengan bantuan program SPSS versi 21. Hasil penelitian menghasilkan 5 faktor dan 29 variabel penyebab keterlambatan proyek, dan didapat 1 faktor yaitu faktor Manajemen Kontraktor dan 7 variabel yang paling berpengaruh terhadap keterlambatan adalah Kualifikasi personil/pemilik yang tidak professional dibidangnya, kualifikasi dan teknis manajerial yang buruk dari personil-personil dalam organisasi kerja kontraktor, kurangnya keahlian dan ketrampilan serta motivasi kerja para pekerja-pekerja yang langsung di lapangan, tidak tersedianya alat/peralatan kerja yang cukup memadai/sesuai kebutuhan, kelalaian / keterlambatan oleh pekerjaan sub kontraktor, pengajuan contoh bahan oleh kontraktor yang tidak terjadwal dan proses permintaan dan persetujuan contoh bahan oleh pemilik yang lama. Kata Kunci : Faktor Keterlambatan, Penyebab Keterlambatan, Manajemen Kontraktor 1. PENDAHULUAN Setiap proyek memiliki tujuan khusus, didalam proses pencapaian tujuan tersebut ada tiga constraint yang harus dipenuhi, yang dikenal dengan Trade-off Triangle atau Triple Constraint yaitu tepat mutu/quality (sesuai dengan standar baku yang telah direncanakan), tepat biaya/cost (pembiayaan yang dikeluarkan sesuai dengan rencana yang telah dianggarkan) dan tepat waktu/time (waktu penyelesaian pekerjaan tidak melebihi dengan waktu yang telah disusun. Keterlambatan pelaksanaan proyek telah menjadi fenomena diberbagai dunia, dapat dilihat dimana hampir 60 70% proyek konstruksi mengalami keterlambatan. Indonesia sendiri sebagai negara berkembang juga mengalami masalah yang sama seperti dalam sebuah penelitian terbaru yang dilakukan oleh Alwi (2002) dalam Sugiharto Alwi dan Keith Hampson (2003) kontraktor Indonesia menghadapi masalah dalam kaitannya dengan penundaan jadwal dan keterlambatan penyelesaian proyek dan ini menjadi masalah serius dalam konstruksi. Kabupaten Merangin merupakan salah satu daerah yang mengalami masalah keterlambatan, oleh sebab itu penelitian ini mencoba melihat faktor-faktor keterlambatan di Kabupaten Merangin yang secara historis, geografis, lingkungan dan type konsrtuksi berbeda dengan daerah lainnya. Dalam penelitian ini dianalisa faktorfaktor penyebab keterlambatan penyelesaian

3 proyek konstruksi untuk selanjutnya diketahui faktor-faktor yang paling berpengaruh secara signifikan terhadap penyelesaian proyek. 2. TINJAUAN LITERATUR 2.1 Analisis Analisis Analisis adalah penguraian suatu pokok atas berbagai bagiannya dan penelaahan bagian itu sendiri serta hubungan antar bagian untuk memperoleh pengertian yang tepat dan pemahaman arti keseluruhan. Salah satu bentuk analisis adalah merangkum sejumlah data besar data yang masih mentah menjadi informasi yang dapat diinterpretasikan. 2.2 Keterlambatan Proyek Menurut R. Amperawan Kusjadmikahadi (1999) dalam Santje Magdalena Iriyanto keterlambatan proyek konstruksi berarti bertambahnya waktu pelaksanaan penyelesaian proyek yang telah direncanakan dan tercantum dalam dokumen kontrak. Keterlambatan menurut Ervianto (2003) dalam Kisman Hasibuan dkk adalah sebagian waktu pelaksanaan yang tidak dimanfaatkan sesuai dengan rencana kegiatan sehingga menyebabkan satu atau beberapa kegiatan mengikuti menjadi tertunda atau tidak dapat diselesaikan tepat sesuai jadwal yang telah direncanakan. 2.3 Jenis-jenis Keterlambatan Proyek Kraiem dan Dickman dalam Proboyo (1999) mengelompokkan penyebab keterlambatan waktu pelaksanaan proyek antara lain: 1. Keterlambatan proyek yang dapat dimaafkan (excusable delay), yakni keterlambatan proyek yang disebabkan oleh kejadian-kejadian diluar kendali baik oleh pemilik maupun 2. Keterlambatan proyek yang tidak dapat dimaafkan (non excusable delay), yakni keterlambatan proyek yang disebabkan oleh tindakan, kelalaian atau kesalahan 3. Keterlambatan proyek yang layak mendapat ganti rugi (compensable delay), yakni keterlambatan proyek yang disebabkan oleh tindakan, kelalaian atau kesalahan pemilik. 4. Keterlambatan proyek yang tidak layak mendapat ganti rugi (non compensable delay), yakni keterlambatan proyek yang disebabkan oleh tindakan, kelalaian atau kesalahan 5. Critical atau non critical, keterlambatan proyek ini adalah akibat dari waktu progress pelaksanaan proyek. Keterlambatan proyek yang tidak kritis (non critical delays), maka tidak berdampak pada shcedulle project. 6. Pelaksanaan progress atau terjadinya pada waktu bersamaan (concurrent) atau non concurrent. Hal ini terjadi ketika pemilik dan kontraktor yang bertanggung jawab atas penyebab keterlambatan pekerjaan proyek. 2.4 Akibat Keterlambatan Aibinu dan Jagboro (2002) dalam Wei (2010) mempelajari efek dari keterlambatan pembangunan proyek pengiriman dalam industri konstruksi Nigeria mengidentifikasi terdapat 6 efek keterlambatan adalah: 1. Penambahan Waktu; 2. Penambahan Biaya; 3. Perselisihan; 4. Penyelesaian Perselisihan; 5. Jumlah ditinggalkan, dan 6. Litigasi. 2.5 Identifikasi Variabel Penelitian Awal Untuk mendapatkan variabel penyebab keterlambatan telah menghasilkan rangkuman sebanyak 45 yang dikaji melalui 6 aspek. Tinjauan studi pustaka telah diambil melalui studi-studi terdahulu Kraiem dan Dickman (2009), Sweis, (2007), Le-Hoai et. al. (2007), Sambasivan, (2007), Faridi, 2006, Assaf (2006), Aibinu, (2006), Lo (2006), Al- Moumani (2000), Assaf et al. 1995, Koushki (2005), Frimpong (2003), Al-Khal (1999), Mezher et al. (1998), yaitu : Aspek Perencanaan dan Penjadwalan Pekerjaan 1. Penetapan jadwal proyek yang amat ketat oleh pemilik. 2. Tidak lengkapnya identifikasi jenis pekerjaan yang harus ada.

4 3. Rencana urutan kerja yang tidak tersusun dengan baik/terpadu. 4. Penentuan durasi waktu kerja yang tidak seksama. 5. Rencana kerja pemilik yang sering berubahubah. 6. Metode konstruksi/pelaksanaan kerja yang salah atau tidak tepat. Aspek Lingkup Dan Dokumen Pekerjaan (Kontrak) 7. Perencanaan (gambar/spesifikasi) yang salah atau tidak lengkap. 8. Perubahan desain/detail pekerjaan pada waktu pelaksanaan. 9. Perubahan lingkup pekerjaan pada waktu pelaksanaan. 10. Proses pembuatan gambar kerja oleh 11. Proses permintaan dan persetujuan gambar kerja oleh pemilik. 12. Ketidak sepahaman aturan pembuatan gambar kerja. 13. Ada banyak (sering) pekerjaan tambah. 14. Adanya permintaan perubahan atas pekerjaan yang telah selesai. System Organisasi, Koordinasi Dan Komunikasi 15. Keterbatasan wewenang personil pemilik dalam pengambilan keputusan. 16. Kualifikasi personil/pemilik yang tidak professional dibidangnya. 17. Cara inspeksi dan kontrol pekerjaan yang birokratis oleh pemilik. 18. Kegagalan pemilik mengkoordinasi pekerjaan dari banyak kontraktor/sub 19. Kegagalan pemilik mengkoordinasi penyerahan/penggunaan lahan. 20. Keterlambatan penyediaan alat/bahan dll yang disediakan oleh pemilik. 21. Kualifikasi dan teknis manajerial yang buruk dari personil-personil dalam organisasi kerja 22. Koordinasi dan komunikasi yang buruk antar bagian-bagian dalam organisasi kerja 23. Terjadinya kecelakaan kerja. Aspek Kesiapan/Penyiapan Sumber Daya 24. Mobilisasi sumber daya (bahan, alat, tenaga kerja) yang lambat. 25. Kurangnya keahlian dan ketrampilan serta motivasi kerja para pekerja- pekerja yang langsung di lapangan. 26. Jumlah pekerja yang kurang memadai/sesuai dengan aktifitas pekerjaan yang ada. 27. Tidak tersedianya bahan yang secara cukup pasti/layak sesuai kebutuhan. 28. Tidak tersedianya alat/peralatan kerja yang cukup memadai/sesuai kebutuhan. 29. Kelalaian/keterlambatan oleh pekerjaan sub 30. Pendanaan kegiatan proyek yang tidak terencana dengan baik (kesulitan pendanaan di kontraktor). 31. Tidak terbayarnya kontraktor secara layak sesuai haknya. (kesulitan pembayaran oleh pemilik). Aspek Sistem Inspeksi, Kontrol Dan Evaluasi Pekerjaan 32. Pengajuan contoh bahan oleh kontraktor yang tidak terjadwal. 33. Proses permintaan dan persetujuan contoh bahan oleh pemilik yang lama. 34. Proses pengujian dan evaluasi uji bahan dari pemilik yang tidak relevan. 35. Proses persetujuan ijin kerja yang bertele-tele. 36. Kegagalan kontraktor melaksanakan pekerjaan. 37. Banyak hasil pekerjaan yang harus diperbaiki/diulang karena cacat/tidak benar. 38. Proses tata cara evaluasi kemajuan pekerjaan yang lama dan lewat jadwal yang disepakati. Aspek Lain-Lain (Aspek Diluar Kemampuan Pemilik Dan Kontraktor) 39. Kondisi dan lingkungan tapak ternyata tidak sesuai dengan dugaan. 40. Transportasi ke lokasi proyek yang sulit. 41. Terjadi yang hal-hal yang tidak terduga seperti kebakaran, banjir, badai/angin ribut, gempa bumi, tanah longsor, cacat amat buruk. 42. Adanya pemogokan buruh. 43. Adanya huru hara/kerusuhan, perang. 44. Terjadinya kerusakan/pengerusakan akibat kelalaian atau perbuatan pihak ketiga. 45. Perubahan situasi atau kebijaksanaan politik/ekonomi pemerintah. 3. METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Pendekatan Penelitian Agar hasil penelitian dapat menghasilkan dan digeneralisasikan pada populasi dimana sampel tersebut diambil maka penelitian ini dilakukan pada sampel yang diambil secara random melalui pendekatan Metode Kuantitatif.

5 3.2 Pengumpulan Data a. Jenis-jenis Data Teknik pengumpulan data meliputi data primer berupa data yang diperoleh langsung dari hasil wawancara yang diperoleh dari narasumber atau informan yang dianggap berpotensi dalam memberikan informasi yang relevan data sekunder dengan menggunakan kajian pustaka dan kajian literature untuk mendapatkan faktor dan variable berasal dari jurnal internasional. b. Populasi dan Sample Penentuan sampel penelitian digunakan teknik sampling random sederhana (Simple Random Sampling). Cara ini dimaksudkan karena anggota populasi homogen. Ukuran sampel dalam penelitian mengacu pada Isaac dan Icheal sebagai berikut :... = ( 1) +.. Keterangan : s = Jumlah Sampel λ = Chi Kuadrat yang harganya tergantung derajat kebebasan dan tingkat kesalahan. Untuk Derajat kekebasan 1 dan kesalahan 5% harga Chi Kuadrat = 3,841 N = Jumlah Populasi P = Peluang benar (0,5) Q = Peluang salah (0,5) d = Perbedaan antara rata-rata sampel dengan rata-rata populasi. Perbedaan bisa 0,01; 0,05; 0,10 c. Kuisioner Penelitian ini dengan menggunakan kuisioner tertutup dengan menggunakan skala Likert. Dalam peneliti ini, peneliti tidak memberikan alternatif jawaban dan pertanyaan dengan jawaban tertutup adalah sebaliknya, yaitu semua alternatif jawaban responden sudah disediakan oleh peneliti. Responden tinggal memilih alternatif jawaban yang dianggapnya sesuai. 3.3 Pengumpulan Data Untuk mengolah berbagai type statistik analisa ini menggunakan bantuan program SPSS versi 21. a. Analisis Faktor Analisis faktor adalah suatu analisis data untuk mengetahui faktor-faktor yang dominan dalam menjelaskan suatu masalah. Model Analisis Faktor: X1-1 = 11F1+ 12F mFm+ 1 X2-2 = 21F1+ 22F mFm+ 2 Xp- p = p1f1+ p2f pmfm+ m dimana : X = vektor peubah asal = vektor rata-rata peubah asal L = matrik loading faktor F = vektor faktor bersama = vektor faktor spesifik b. Analisa Realibilitas Analisa Realibilitas adalah menunjukkan kemampuan suatu alat ukur dapat dipercaya. Uji reabilitas dapat dilakukan dengan realibiltas internal yaitu dengan menganalisa dan mengolah data dari suatu percobaan dengan menggunakan model Coefficient Alpha/Conbach s Alpha. = 1 ² 1 ² dimana : ri = Reliabilitas k = banyak butir pertanyaan Si² = jumlah varian butir ke-i St² = varians total c. Analisis Frequencies Statistik deskripsi lebih berhubungan dengan pengumpulan data dan peringkasan data, serta penyajian hasil peringkasan tersebut. Data-data statistik yang bisa diperoleh dari hasil servei, umumnya masih acak, mentah dan tidak terorganisir dengan baik (raw data). Data -data tersebut harus diringkas dengan baik dan teratur, baik dalam bentuk tabel atau presentasi grafis, sebagai dasar untuk berbagai pengambilan keputussan (Statistik Inferensi). d. Analisis Mean Analisa ini digunakan untuk mendapatkan variable yang panting dan berpengaruh dengan penelitian. Mean

6 merupakan angka yang diperoleh dengan membagi nilai-nilai (X) dengan jumlah indipidu (n) semakin besar nilai mean berarti semakin besar juga pengaruh yang diberikan, begitu juga sebaliknya. dengan : I = Indeks Kepentingan Xi = frekuensi respon dari setiap persepsi X1 = frekuensi jawaban tidak berpengaruh X2 = frekuensi jawaban agak berpengaruh X3 = frekuensi jawaban berpengaruh X4 = frekuensi jawaban sangat berpengaruh ai = nilai atas persepsi yang diberikan (0. 1, 2, 3) N = jumlah data 4. ANALISA DAN PEMBAHASAN a. Penentuan Jumlah Sampel Responden / narasumber dalam penelitian ini merupakan kontraktor yang bergerak dalam bidang kontruksi yang terdiri dari Project Manager (PM), General Manager (GM), Superintendent Engineer (SE) dan Pelaksana. Perhitungan jumlah sampel, didapatkan hasil populasi dan sampel sebagai berikut : 3, ,5 0,5 = 0,01 (112 1) + 3,841. 0,5.0,5 = 52 Tabel 1. Jumlah Sampel Responden Jumlah Responden (%) Project Manager (PM) 10 14,93 General Manager (GM) 12 17,91 SE 16 23,88 Pelaksana 29 43,28 Jumlah ,00 b. Analisa Faktor Analisis faktor dilakukan untuk membentuk beberapa kelompok variabevariabel bebas yang dianggap valid. Penyederhanaan jumlah variabel yang cukup besar menjadi beberapa kelompok yang kecil dilakukan berdasarkan faktor yang sama dengan tetap mempertahankan sebanyak mungkin informasi aslinya. Analisis faktor dilakukan dengan menggunakan metode metode rotasi Varimax. Hasil analisis faktor menunjukkan bahwa terdapat 12 faktor yaitu, F1, F2, F3, F4, F5,F6, F7, F8, F9, F10, F11 dan F12. c. Analisa Reabilitas Dari hasil Analisis Faktor didapat kategori utama (faktor utama) (X) 12 faktor dan 45 variabel turunan (Xi,n), dari uraian diperlukan Uji Realibilitas untuk setiap keterkaitan antar kategori utama dengan turunannya. Uji Realibilitas dilakukan untuk setiap kategori dalam variabel faktor-faktor penyebab keterlambatan. Dari hasil Uji Realibilitas untuk setiap keterkaitan antar kategori utama dengan turunannya diambil nilai >,7 maka didapat nilai Reabilitas Faktor yang berpengaruh adalah F1, F,2, F3, F4 dan F6. Selanjutnya faktor yang berpengaruh diberi penamaan faktor baru, sebagai berikut: Tabel 2. Hasil Faktor Baru Faktor Sistem Keselamatan Kerja, Manajemen Keuangan Pemilik, Proses Pelaksanaan dan Kebijakan Pemerintah Manajemen Kontraktor Manajemen Keuangan Kontraktor dan Aspek Diluar Kemampuan Pemilik dan Kontraktor Aspek Perencanan Manajemen Komunikasi dan Mobilisasi Variabel X23, X31, X35, X36, X37, X38, X39, X42, X45 X16, X21, X25, X28, X28, X29, X32, 33 X2, X15, X30, X40, X43, X44 X8, X12, X13, X14, X27 X22, X24 Dari hasil analisis didapat faktor-faktor penyebab keterlambatan konstruksi, adalah sebagai berikut : 1. Sistem Keselamatan Kerja, Manajemen Keuangan Pemilik, Proses Pelaksanaan dan Kebijakan Pemerintah a. Terjadinya kecelakaan kerja b. Tidak terbayarnya kontraktor secara layak sesuai haknya (kesulitan

7 pembayaran oleh pemilik) c. Proses persetujuan ijin kerja yang bertele-tele d. Kegagalan kontraktor melaksanakan pekerjaan e. Banyak hasil pekerjaan yang harus diperbaiki/diulang karena cacat/tidak benar f. Proses tata cara evaluasi kemajuan pekerjaan yang lama dan lewat jadwal yang disepakati. g. Kondisi dan lingkungan tapak ternyata tidak sesuai dengan dugaan h. Adanya pemogokan buruh i. Perubahan situasi atau kebijaksanaan politik/ekonomi pemerintah 2. Manajemen Kontraktor a. Kualifikasi personil/pemilik yang tidak professional dibidangnya b. Kualifikasi dan teknis manajerial yang buruk dari personil-personil dalam organisasi kerja kontraktor c. Kurangnya keahlian dan ketrampilan serta motivasi kerja para pekerja-pekerja yang langsung di lapangan d. Tidak tersedianya alat/peralatan kerja yang cukup memadai/sesuai kebutuhan e. Tidak tersedianya alat/peralatan kerja yang cukup memadai/sesuai kebutuhan f. Kelalaian/keterlambatan oleh pekerjaan sub kontraktor g. Pengajuan contoh bahan oleh kontraktor yang tidak terjadwal h. Proses permintaan dan persetujuan contoh bahan oleh pemilik yang lama 3. Manajemen Keuangan Kontraktor dan Aspek Diluar Kemampuan Pemilik dan Kontraktor a. Tidak lengkapnya identifikasi jenis pekerjaan yang harus ada b. Keterbatasan wewenang personil pemilik dalam pengambilan keputusan c. Pendanaan kegiatan proyek yang tidak terencana dengan baik (kesulitan pendanaan di kontraktor) d. Transportasi ke lokasi proyek yang sulit e. Adanya huru hara/kerusuhan, perang f. Terjadinya kerusakan/pengerusakan akibat kelalaian atau perbuatan pihak ketiga. g. Mobilisasi sumber daya (bahan, alat, tenaga kerja) yang lambat 4. Aspek Perencanaan a. Perubahan desain/detail pekerjaan pada waktu pelaksanaan b. Ketidak sepahaman aturan pembuatan gambar kerja c. Ada banyak (sering) pekerjaan tambah. d. Adanya permintaan perubahan atas pekerjaan yang telah selesai. e. Tidak tersedianya bahan yang secara cukup pasti/layak sesuai kebutuhan 5. Manajemen Komunikasi dan Mobilisasi a. Koordinasi dan komunikasi yang buruk antar bagian-bagian dalam organisasi kerja kontraktor b. Mobilisasi sumber daya (bahan, alat, tenaga kerja) yang lambat d. Analisis Frequencies Dari hasil analisis faktor dan realibilitas selanjutnya dilakukan analisis frequencies untuk mendapatkan nilai mean, menghasilkan nilai F1:2,6, F2:3,13, F3:2,44, F4:2,7 dan F5:2,68. Berdasarkan nilai frequencies didapat nilai mean paling tinggi untuk analisis ini data kurang dari 3 dieleminasi sehingga didapatkan variable yang berpengaruh F3 : 3,13. Dari hasil analisis didapat faktor-faktor yang paling berpengaruh secara signifikan terhadap keterlambatan penyelesaian proyek konstruksi adalah Faktor Manajemen Kontraktor, sebagai berikut : 1. Kualifikasi personil/pemilik yang tidak professional dibidangnya 2. Kualifikasi dan teknis manajerial yang buruk dari personil-personil dalam organisasi kerja kontraktor 3. Kurangnya keahlian dan ketrampilan serta motivasi kerja para pekerja-pekerja yang langsung di lapangan 4. Tidak tersedianya alat/peralatan kerja yang cukup memadai/sesuai kebutuhan 5. Kelalaian/keterlambatan oleh pekerjaan sub kontraktor 6. Pengajuan contoh bahan oleh kontraktor

8 yang tidak terjadwal 7. Proses permintaan dan persetujuan contoh bahan oleh pemilik yang lama 5. PENUTUP a. Kesimpulan Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengeksplorasi penyebab keterlambatan dalam proyek konstruksi berdasarkan pengolahan data dan pembahasan yang telah dilakukan, dapat ditarik beberapa kesimpulan untuk menjawab tujuan penelitian ini, yaitu : 1. Terdapat 5 faktor-faktor penyebab keterlambatan proyek adalah faktor Sistem Keselamatan Kerja, Manajemen Keuangan Pemilik, Proses Pelaksanaan dan Kebijakan Pemerintah, faktor Manajemen Kontraktor, faktor Manajemen Keuangan Kontraktor dan Aspek Diluar Kemampuan Pemilik dan Kontraktor, faktor Aspek Perencanaan dan faktor Manajemen Komunikasi dan Mobilisasi. 2. Faktor yang paling berpengaruh terdapat keterlambatan adalah faktor manajemen kontraktor dan variabel paling berpengaruh adalah : a. Kualifikasi personil/pemilik yang tidak professional dibidangnya b. Kualifikasi dan teknis manajerial yang buruk dari personil-personil dalam organisasi kerja kontraktor c. Kurangnya keahlian dan ketrampilan serta motivasi kerja para pekerja-pekerja yang langsung di lapangan d. Tidak tersedianya alat/peralatan kerja yang cukup memadai/sesuai kebutuhan e. Kelalaian/keterlambatan oleh pekerjaan sub kontraktor f. Pengajuan contoh bahan oleh kontraktor yang tidak terjadwal g. Proses permintaan dan persetujuan contoh bahan oleh pemilik yang lama b. Saran Berdasarkan hasil penelitian ini disarankan untuk penelitian yang akan datang agar : 1. Mengidentifikasi faktor Proses pembuatan gambar kerja oleh kontraktor, pemahaman aturan pembuatan gambar kerja dan ketersediaan alat/peralatan kerja yang cukup memadai/sesuai kebutuhan sebagai faktor utama penyebab keterlambatan. 2. Faktor-faktor yang sangat berpengaruh merupakan faktor utama paling berpengaruh dalam pelaksanaan konstruksi, tetapi faktor yang dikategorikan berpengaruh belum tentu menyebabkan keterlambatan, untuk itu diperlukan penelitian lanjutan untuk mengetahui seberapa besar pengaruhnya jika faktor-faktor yang masuk kategori tingkat berpengaruhnya terjadi. 3. Penelitian ini dapat dilanjutkan dalam menentukan perbaikan untuk mengurangi keterlambatan berdasarakan faktor-faktor yang berpengaruh secara signifikan dan hasil penelitian ini dapat dijadikan acuan untuk mengeluarkan kebijakan dengan membuat strategi dalam mengatasi keterlambatan. DAFTAR PUSTAKA Alwi, dkk, 2003, Identifying The Important Causes Of Delays In Building Construction Projects, In Proceedings The 9th East Asia-Pacific Conference on Structural Engineering and Construction, Bali, Indonesia. Budiman Proboyo, 1999 Keterlambatan Waktu Pelaksanaan Proyek : Klasifikasi Dan Peringkat Dari Penyebab- Penyebabnya. Dimensi Teknik Sipil Volume 1, No. 1 Maret I.A. Rai Widhiawati, 2009, Analisis Faktor- Faktor Penyebab Keterlambatan Pelaksanaan Proyek Konstruksi Teknologi Elektro, Vol. 8 No.2 Juli - Desember 2009 Kang Sik Wei, 2010, Causes, Effects And Methods Of Minimizing Delays In Contruction Projects, Universiti Teknologi Malaysia. Mohammadjavad Mahdavinejad dan Masoomeh Molae, 2011, The Result of Delayed Projects on Publics Satisfaction in Tehran, nd

9 International Conference on Construction and Project Management IPEDR vol.15 (2011) (2011) IACSIT Press, Singapore. Keter-lambatan Proyek Jalan dai Kota Sawahlunto Universitas Bung Hatta, Padang. M. Haseeb, dkk, 2011, Problems Of Projects And Effects Of Delays In The Construction Industry Of Pakistan, Australian Journal of Business and Management Research, Vol.1 No.5 [41-50] September-2011 Ryan Ariefasa, 2011, Faktor Penyebab Keterlambatan Pekerjaan Konstruksi Bangunan Gedung Bertingkat yang Berpengaruh terhadap Perubahan Anggaran pada Pekerjaan Struktur Universitas Indonesia, Depok. Ronny Junnaidy, 2011, Analisa Penyebab Keterlambatan Pembengkakan Biaya pada Proyek Bangunan Gedung di Kota Payakumbuh Kabupaten Lima Puluh Kota Universitas Bung Hatta, Padang. Santje Magdalena Iriyanto, Analisis Faktor Penyebab Keterlambatan Pelaksanaan Proyek Konstruksi Jalan Di Kabupaten Jayapura Sugiyono, 2013, Metode Penelitian Administrasi, Cetakan ke-21, Alfabeta, Bandung. Sugiyono, 2013, Metode Penelitian Manajemen, Cetakan ke-1, Alfabeta, Bandung. Suyatno, 2010, Analisis Faktor Penyebab Keterlambatan Penyelesaian Proyek Gedung (Aplikasi Model Regresi), Universitas Diponegoro, Semarang. Yahya Rahsid, 2013, Causes of Delay in Construction Projects of Punjab- Pakistan: An Empirical Study Humanity & Social Sciences Journal 8 (1): 56-67, 2013 ISSN Yendra Fitri. R, 2012, Analisa Faktor-faktor