Lampiran 2 Hasil kegiatan pembuatan mold/cetakan perahu
|
|
- Yuliana Pranoto
- 7 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 76 Lampiran 1 Gambar bahan Fiberglass Resin 157, erosil, katalis, mirror glaze, pigmen dan talk Roving Mat
2 77 Lampiran 2 Hasil kegiatan pembuatan mold/cetakan perahu No. Tanggal Kegiatan Jumlah Pekerja (orang) Alat Bahan Jumlah Bahan Yang diperlukan Lama Pengerjaan (jam) 1. Pendempulan bagian model yang berlubang 3 kape Dempul sampolak ½ kaleng ½ 2. Pengampelasan 3 ampelas 3 ampelas 1 3. Pembersihan kapal model 3 Sabun colek, air, kain lap - 5 bungkus sabun colek 200g 1 Pelapisan pelicin/mirror 4. 3 Kain lap/ majun Mirror glaze 2 kaleng mirror glaze 1 glaze 20 April Mesin bor, besi Resin, erosil, cobalt, 15 kg resin, ½ kg erosil, 1 kg talk, Pembuatan gel coat 2 pengaduk, jerigen pigmen hitam, talk dan ml pigmen hitam, 20 ml cobalt. Dan 1 ½ (wadah) katalis (hardener) katalis secukupnya 6. Pelapisan gel coat 3 Kuas, gayung dan ember Gel coat April April April April Lapisan met 300 & pemotongannya Pelapisan roving Pengerjaan tulang penguat/ gading2 serta pelapisan mat Pembuatan dempul dan pendempulan Pelepasan Mold dari kapal model 5 Meteran, spidol, cater, roll, gayung dan ember Meteran, spidol, cater, roll, gayung dan ember Mesin serut, gergaji, golok, pengepres, kuas, ember, gayung Ember, kape, pengaduk Mat 300, resin dan katalis Roving 800, resin dan katalis Paku, kayu reng, kayu kaso, kayu galar, mat 300, resin, katalis, cobalt, pigmen. Resin, talk dan katalis 20 buah mat 300 (5 x 100 cm), 20 buah mat 300 (1 x 1 mater), 20 kg resin dan katalis secukupnya Resin 10 kg (keadaan kurang), 30 kg resin dan katalis secukupnya. 1/ 2 kg paku 7, 2 kayu galar 2 m, 10 kayu reng 4 m, 9 kayu kaso 3 m, 30 kg resin, cobalt, pigmen dan katalis secukupnya. 5 kg resin, 3 kg talk dan katalis secukupnya 5 Palu karet, paju Finishing 3 Gerindra Cat kayu dan tiner 1 kaleng cat dan 1 kaleng tiner 2t 3 ½ 3 ½ 13 77
3 78 Lampiran 3 Hasil kegiatan pembuatan perahu No. Tanggal Kegiatan Jumlah Pekerja (orang) Alat Bahan Jumlah Bahan Yang diperlukan Lama Pengerjaan (jam) 1. Pembersihan Cetakan 3 Kain Lap Pengampelasan Cetakan dan pengkomponan 3 Ampelas, kain lap Kompon 3 ampelas dan 2 kompon Mei Pelapisan Mirror Glaze 3 Kain Lap Mirror Glaze 1 ½ kaleng Mirror glaze 1 ½ 4. Pemasangan Scotlet 3 Kuas, meteran Resin, skotlet 3 kg Resin, katalis dan sepasang scotlet 2 dan katalis 5. Pembersihan Bekas scotlet 3 Kape ½ 6. Pemiroran ulang, pembuatan & pemasangan 4 Kain, cutter Mirror, scotlet, ½ kaleng mirror, 2 kg resin 2 Scotlet baru resin 7. Pembuatan Gelcoat 1 Mesin bor, garpu besi. Resin, erosil, 40 kg resin, 1 ½ erosil, 10 tutup pigmen, 10 ½ 3 Mei pigmen, kobalt dan katalis. tutup kobal. 8. Pelapisan Gelcoat 3 Kuas, gayung, ember. Gelcoat 30 kg gelcoat 5 ½ jam 9. Pelapisan Mat Kuas roll, gayung, ember, Resin, matt kg resin, matt 300 sebanyak 20 (150 x jam cutter, meteran cm) 10. Perapihan tahapan pelapisan matt cutter jam (pemotongan yang berongga) 11. Pembuatan batas bibir/ sheer 3 Kuas, gayung, ember, Resin, matt kg resin, matt 400 (18 (104x5 cm) 2 jam 12. cutter, meteran 4 Mei Pelapisan Matt Kuas roll, gayung, ember, Resin, matt kg resin, matt 400 sebanyak { sisa 8(105 x cutter, meteran 85 cm), 2 (104 x 90) dan motong 17 (110 x 104). 3 jam 13. Pelapisan Roving Kuas roll, gayung, ember, Resin, roving 25 kg resin, roving 800 sebanyak 13 (230 x 97 3 jam cutter, meteran 800 cm) 14 Perapihan tahapan pelapisan roving (pemotongan yang berongga/ memanjang) 2 pekerja Cutter, gerinda jam 15. Pembuatan dempul 1 Mesin bor, garpu besi. Resin, talk, 5 kg resin, talk 3kg, kobalt 3 tutup, pigmen 3 ¼ 5 Mei pigmen, kobalt tutup 16. Pelapisan kayu pada bibir dalam samping. 4 Mesin serut, gergaji, kayu, resin, matt Kayu 5 (400x10x5 cm), 10 kg resin, matt 18 6 ½ meteran, kuas, gayung, (104x28 cm) ember, cutter 78
4 79 Lampiran 3 Lanjutan No. Tanggal Kegiatan Jumlah Pekerja (orang) Alat Bahan Jumlah Bahan Yang diperlukan Lama Pengerjaan (jam) 17. Pengangkatan kapal dari cetakan 5 Palu, paju, kain Perapihan sherr 1 Mesin gerinda ½ 19 6 Mei Pemasangan tabung buritan 4 Gergaji, mesin serut, kape, meteran, Kuas, gayung, ember, cutter Kayu reng, tripleks, matt, resin 2 Kayu reng panjang 81 cm, 2 kayu reng panjang 86,5 cm, tripleks 81x86,5 cm, tripleks 45x81 cm, 5kg resin, matt 3(50x104 cm) & 3 (100x104 cm). 2 ½ Mei 7-8 Mei 8-10 Mei 10 Mei Pemasangan tabung haluan 4 Gergaji, mesin serut, kape, meteran, Kuas, gayung, ember, cutter Pemasangan Gading-gading 4 Gergaji, mesin serut, kape, meteran, Kuas, gayung, ember, cutter Pemasangan kayu sheer, tempat baruyungan, otel dan dek haluan. 4 Gergaji, mesin serut, kape, meteran, Kuas, gayung, ember, cutter Finishing 4 Gergaji, mesin serut, mesin gerinda, kape, meteran, Kuas, gayung, ember, cutter Kayu reng, tripleks, matt, resin Kayu kaso, kayu reng, kayu papan, resin dan matt Baud, kayu papan, kayu galar, otel kemudi. 2 Kayu reng panjang 135 cm, kayu reng panjang 69,5 cm, tripleks 129,5x69,5 cm, tripleks 60x69,5 cm, 5kg resin, matt 2(80x7 cm) & 2 (140x104 cm). 1kayu kaso, 2 kayu reng, 3 kayu papan, 20 kg resin, matt 32 (15x104cm). 1 otel kemudi, 2 kayu galar, kayu papan. 60 Cat, dempul 2 cat kayu dan 1 thiner
5 80 Lampiran 4 Tabel perhitungan hidrostatik perahu Kahuripan Nusantara Base Line - 0,105m WL WL Base Line 0,0525m WL 0,105m WL s' 0,5 2 0,5 Ordinat s y y.s y.s' y y.s y.s' y y.s y.s' y.s' ( y.s' ).s n ( y.s ).s.n 0 0,5 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000-5,0000 0,0000 0,5 2 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000-4,5000 0, ,5 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000-4,0000 0, ,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0, ,7264 0,0908 0,0908 0,3632-3,0000-1, ,0000 0,0000 0,0000 0, ,2072 0,2072 0, ,5079 0,1270 0,3341 0,6683-2,0000-1, ,0000 0,0000 0,0000 0, ,7052 0,3526 0, ,2728 0,1591 0,5117 2,0469-1,0000-2, ,5329 1,0658 0,2665 0, ,3963 0,3963 0, ,7077 0,1769 0,8397 1,6794 0,0000 0, ,0000 0,0000 0,0000 0, ,6146 0,3073 0, ,3092 0,1637 0,4709 1,8837 1,0000 1, ,0000 0,0000 0,0000 0, ,2085 0,2085 0, ,5628 0,1407 0,3492 0,6984 2,0000 1, ,0000 0,0000 0,0000 0, ,2162 0,1081 0, ,9462 0,1183 0,2264 0,9055 3,0000 2, ,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,1291 0,1291 0,0646 0,0646 0,0646 4,0000 0,2582 9,5 2 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0, ,0222 0,0055 0,0055 0,0111 4,5000 0, ,5 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 5,0000 0,0000 Total 1,0658 2,3480 6,1844 1,0465 8,3211 1,8321 s' 1 2 0,5 ( y.s ) s' 0,5329 4,6960 3,0922 8,3211 = ( y.s ).s' n' ( y.s ) s',n' 0,0000 4,6960 6, ,8803 = ( y.s ).s'.n' 80
6 81 Lampiran 4 Lanjutan 0,105m WL - 0,315m WL WL 0,105m WL 0,21m WL 0,315m WL s' Ordinat s y y.s y.s' y y.s y.s' y y.s y.s' y.s' ( y.s' ).s n ( y.s ).s.n 0 0,5 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000-5,00 0,0000 0,5 2 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0, ,0638 0,0159 0,0159 0,0319-4,50-0, ,5 0,0000 0,0000 0,0000 0, ,1877 0,2502 0, ,3384 0,1128 0,3630 0,5445-4,00-2, , ,7264 0,0908 0, ,3153 0,6576 0, ,5269 0,1909 0,9393 3,7572-3,00-11, , ,5079 0,1270 0,4248 0,8496 0,8496 0, ,9062 0,2266 1,2031 2,4063-2,00-4, , ,2728 0,1591 0, ,8071 0,9035 0, ,9062 0,2383 1,3009 5,2037-1,00-5, , ,7077 0,1769 0, ,9212 0,9212 0, ,9633 0,2408 1,3389 2,6778 0,00 0, , ,3092 0,1637 0, ,8011 0,9005 0, ,9039 0,2380 1,3022 5,2087 1,00 5, , ,5628 0,1407 0, ,8521 0,8521 0, ,9345 0,2336 1,2264 2,4528 2,00 4, , ,9462 0,1183 0, ,5268 0,7634 0, ,6938 0,2117 1,0934 4,3735 3,00 13, ,1291 0,1291 0,0646 0, ,3541 0,7082 0, ,4008 0,2004 0,9732 0,9732 4,00 3,8927 9,5 2 0, ,0222 0,0055 0,3437 0,6874 0,6874 0, ,7862 0,1965 0,8895 1,7790 4,50 8, ,5 0,0000 0,0000 0,0000 0, ,1678 0,6712 0, ,1924 0,1924 0,8636 0,4318 5,00 2,1590 Total 6, , ,6163 2, , ,6824 s' ( y.s ) s' 6, , , ,6809 = ( y.s ).s' n' ( y.s ) s',n' 12, , , ,4746 = ( y.s ).s'.n' 81
7 82 Lampiran 4 Lanjutan 0,315m WL - 0,525m WL WL 0,315m WL 0,42m WL 0,525m WL s' Ordinat s y y.s y.s' y y.s y.s' y y.s y.s' y.s' ( y.s' ).s n ( y.s ).s.n 0 0,5 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000-5,00 0,0000 0,5 2 0, ,0638 0,0159 0, ,2197 0,2197 0, ,3780 0,0945 0,3301 0,6602-4,50-2, ,5 0, ,3384 0,1128 0, ,3874 0,5165 0, ,4446 0,1482 0,7775 1,1663-4,00-4, , ,5269 0,1909 0, ,6379 0,8190 0, ,7384 0,2173 1,2271 4,9085-3,00-14, , ,9062 0,2266 0, ,9451 0,9451 0, ,9803 0,2451 1,4167 2,8335-2,00-5, , ,9062 0,2383 0, ,9801 0,9900 0, ,0424 0,2553 1,4836 5,9345-1,00-5, , ,9633 0,2408 0, ,0005 1,0005 0, ,0345 0,2586 1,4999 2,9998 0,00 0, , ,9039 0,2380 0, ,9779 0,9889 0,5091 2,0364 0,2546 1,4815 5,9259 1,00 5, , ,9345 0,2336 0, ,9769 0,9769 0, ,0035 0,2509 1,4614 2,9228 2,00 5, , ,6938 0,2117 0, ,7386 0,8693 0, ,7807 0,2226 1,3036 5,2144 3,00 15, , ,4008 0,2004 0, ,4131 0,8262 0, ,4242 0,2121 1,2387 1,2387 4,00 4,9549 9,5 2 0, ,7862 0,1965 0, ,8145 0,8145 0, ,8381 0,2095 1,2206 2,4411 4,50 10, ,5 0, ,1924 0,1924 0, ,1997 0,7989 0, ,2059 0,2059 1,1972 0,5986 5,00 2,9930 Total 11, , ,9069 2, , ,3844 s' ( y.s ) s' 11, , , ,6883 = ( y.s ).s' n' ( y.s ) s',n' 46, , , ,7323 = ( y.s ).s.n' 82
8 83 Lampiran 4 Lanjutan 0,525m WL-0,735 m WL WL 0,525m WL 0,630 m WL 0,735 m WL s' Ordinat s y y.s y.s' y y.s y.s' y y.s y.s' y.s' ( y.s' ).s n ( y.s' ).s.n Total s' ( y.s ) s' = ( y.s ).s' n' ( y.s ) s'.n' = ( y.s ).s'.n' 83
9 84 Lampiran 4 Lanjutan 0,105m WL 0,315m WL 0,525m WL 0,735m WL Ordinat s y y 3 y 3,s y y 3 y 3,s y y 3 y 3,s y y 3 y 3,s Total
10 85 Lampiran 4 Lanjutan 0,105m WL 0,315m WL 0,525m WL 0,735m WL Ordinat s n y y.s.n y.s.n.n y y.s.n y.s.n.n y y.s.n y.s.n.n y y.s.n y.s.n.n Total
11 86 Lampiran 5 Perhitungan parameter hidrostatis LOA 9,56 LPP 8,2 K 0,105 δ 1,025 LWL 0,105m WL 6,9976 h 0,6998 BWL 1 0,707 0,315m WL 7,8343 h 0,7834 BWL 3 0,9628 0,525m WL 8,1969 h 0,8197 BWL 5 1,0342 Keterangan ; LOA = Length Over All LPP = Length Perpendicular K = jarak tiap WL δ = densitas air laut (1,025 ton/m^3) h = panjang kapal pada WL ke - / 10 BWL = lebar kapal terlebar pada WL ke 1. Perhitungan volume displacement =2/3 x ( y.s ),s' x h x (k/3) Base Line - 0,105m WL 1 =2/3 x 8,3211 x 0,6998 x 0,105/3 = 0,1359-0,315m WL 2 =2/3 x 8,3211 x 0,7834 x 0,315/3 = 1,0910-0,525m WL 3 =2/3 x 8,3211 x 0,8197 x 0,525/3 = 1,4094 Untuk 0,105 m WL = 1= 0,1359 Untuk 0,315 m WL = 1+ 2 = 0, ,0910 = 1,2268 Untuk 0,525 m WL = = 0, , ,4094 = 2, Ton displacement ( ) = x δ Base Line - 0,105m WL 1 = 0,1359 x 1,025 = 0,1393-0,315m WL 2 = 1,0910 x 1,025 = 1,1182-0,525m WL 3 = 1,4094 x 1,025 = 1,4446 Untuk 0,105 m WL
12 87 = 1 = 0,1393 Untuk 0,315 m WL = = 0, ,1182 = 1,2575 Untuk 0,525 m WL = = 0, , ,4446 = 2, Radius Metacentre (BM=I/ ) Untuk 0,105 m WL BM =0,0799/0,1359 = 0,5884 Untuk 0,315 m WL BM =0,3892/1,2268 = 0,3172 Untuk 0,525 m WL BM = 0,0117/2,6362 = 0, Perhitungan LCB LCB = ( y.s ).s.n)/ ( ( y.s ),s') x h Base Line - 0,105m WL LCB =1,8321/8,3211 x 0,6998 = 0,1541-0,315m WL = 0,1796 LCB = 13,6824/184,4746 x 0,7834-0,525m WL LCB = 12,3844/73,6883 x 0,8197 = 0, Perhitungan Aw Untuk 0,105 m WL Aw =2/3 x 0,6998 x 6,1844 = 2,8851 Untuk 0,315 m WL Aw =2/3 x 0,7834 x 11,6163 = 6,0670 Untuk 0,525 m WL Aw = 2/3 x 0,8197 x 12,9069 = 7,0531 Aw = 2/3 h x ( y.s) 6. Perhitungan KB KB =(1/3)x((2,5 x d))-( /Aw)) Untuk 0,105 m WL KB = (1/3)x((2,5 x 0,105))-(0,1359/2,8851) = 0,0718 Untuk 0,315 m WL KB = (1/3)x((2,5 x 0,315))-(1,2268/6,0670) = 0,1951 Untuk 0,525 m WL KB = (1/3)x((2,5 x 0,525))-(2,6362/7,0531) = 0,3129
13 88 7. Perhitungan Midship Area (A) A = y.s x (2/3) x K Base Line - 0,105m W L A 1 = 2/3 x 0,105 x 1,0465 =0,0733-0,315m WL A 2 = 2/3 x 0,105 x 2,2979 =0,1609-0,525m WL A 3 = 2/3 x 0,105 x 2,5745 =0,1802 Total A Untuk 0,105 m WL A = A 1 = 0,0733 Untuk 0,315 m WL A = A 1+A 2 = 0,2341 Untuk 0,525 m WL A = A 1+A 2+A 3 = 0, Perhitungan BML BML =(( y.s,n,n)-( y.s,n/ y.s))*(2/3)*(h^3)/v Untuk 0,105 m WL BML = (24,4336 (1,4217/6,1844)) x 2/3 x 0, / 0,6998 = 0,4069 Untuk 0,315 m WL BML = (74,0065 (5,0171/11,6163)) x 2/3 x 0, /1,2268 = 0,1922 Untuk 0,525 m WL BML = (53,0060 (5,3462/12,9069)) x 2/3 x 0, /2,6362 = 0, Perhitungan TPC TPC = 2,8851/100 x 1,025 = 0,0296 TPC = 6,0670/100 x 1,025 = 0,0622 TPC = 7,0531/100 x 1,025 = 0, Perhitungan Cw Cw = 2,8851/ (0,6998x10x0,707) = 0,5832 Cw = 6,0670/ (0,7834x10x0,9628) = 0,8043 TPC = (A /100)* δ Cw = A /(h x 10 x BWL)
14 89 Cw = 7,0531/ (0,8197x10x1,0342) = 0, Perhitungan Cp Cp = 0,1359/(0,0733x0,6998x10) = 0,2650 Cp = 1,2268/(0,2341x0,7834x10) = 0,6689 Cp = 2,6362/(0,4143x0,8197x10) = 0, Perhitungan C C = 0,0733/0,707x0,105 = 0,9868 C = 0,2341/0,9628x0,315 = 0,7719 C = 0,4143/1,0342x0,525 = 0, Perhitungan Cb Cp = /(A xhx10) C = (A )/BWLx d) Cb = /(hx10xbwlxd) Cb = 0,1359/(0,6998x10x0,707x0,105) = 0,2615 Cb = 1,2268/(0,7834x10x0,9628x0,315) = 0,5163 Cb = 2,6362/ (0,8197x10x1,0342x0,525) = 0, Perhitungan Cvp Cvp = 0,1359/(2,8851x0,105) = 0,4485 Cvp = 1,2268/(6,0670x0,315) = 0,6419 Cvp = 2,6362/(7,0531x0,525) = 0,7119 Cvp = /(Awxd) 15. Perhitungan KG KG = I/
15 90 KG = 0,079948/0,1393 = 0,57409 KG = 0, /1,2575 = 0,30951 KG = 0, /2,7021 = 0, Perhitungan KM KM = 0,0718+0,58844 =0, KM = 0,1951+0,3172 = 0,51234 KM = 0,3129+0, = 0,31735 KM = KB+BM 17. Perhitungan GM GM = 0, ,57409 = 0, GM = 0, ,30951 = 0,20283 GM = 0, ,43288 = 0, Perhitungan KG/D KG/D = 0,57409/0,525 = 1,0935 KG/D = 0,30951/0,525 = 0,58954 KG/D = 0,43288/0,525 = 0,00825 GM = KM - KG 19. Perhitungan KM L KM L = 0, ,694 KM L = 0, ,224 KM L = 0,3129+7,324 KM L = KB+BML
4. HASIL PENELITIAN 4.1 Teknologi Pembuatan Perahu Cadik Fiberglass Reinforcement Plastic (FRP) Metode pembuatan perahu dan tahapan kerja
4. HASIL PENELITIAN 4.1 Teknologi Pembuatan Perahu Cadik Fiberglass Reinforcement Plastic (FRP) 4.1.1 Metode pembuatan perahu dan tahapan kerja Berdasarkan hasil penelitian di lapang, metode pembangunan
Lebih terperinci3 METODOLOGI. Gambar 9 Peta lokasi penelitian.
3 METODOLOGI 3.1 Waktu dan Tempat Penelitian Pengambilan data dilakukan pada bulan Juli 2011 sampai September 2011 di galangan kapal PT Proskuneo Kadarusman Muara Baru, Jakarta Utara. Selanjutnya pembuatan
Lebih terperinci5 HASIL DAN PEMBAHASAN
38 5 HASIL DAN PEMBAHASAN 5.1 Desain Perahu Proses pembuatan perahu fibreglass di Desa Cikahuripan dibuat di galangan tradisional dengan mengacu pada desain perahu milik nelayan yang telah ada sebelumnya,
Lebih terperinciLampiran 1 Tiga kapal kayu yang menjadi objek penelitian 1) Kapal 1. 2) Kapal 2. 3) Kapal 3
LAMPIRAN 44 45 Lampiran 1 Tiga kapal kayu yang menjadi objek penelitian 1) Kapal 1 2) Kapal 2 3) Kapal 3 46 Lampiran 2 Tiga kapal fiberglass yang menjadi objek penelitian 1) Kapal 1 2) Kapal 2 3) Kapal
Lebih terperinci5 HASIL DAN PEMBAHASAN
21 5 HASIL DAN PEMBAHASAN 5.1 Kapal Kayu 5.1.1 Gambaran Umum Kapal perikanan merupakan unit penangkapan ikan yang sangat penting dalam mendukung kegiatan operasi penangkapan ikan yang terdapat di perairan
Lebih terperinciWISATA PANCING (Design and Construction of Fiberglass Catamaran Boat for Fishing Tours)
BULETIN PSP ISSN: 0251-286X Volume 21 No. 1 Edisi April 2013 Hal 119-136 DESAIN DAN KONSTRUKSI PERAHU KATAMARAN FIBERGLASS UNTUK WISATA PANCING (Design and Construction of Fiberglass Catamaran Boat for
Lebih terperinciBULETIN PSP ISSN: X Volume 21 No. 1 Edisi April 2013 Hal Diterima: 28 Oktober 2012; Disetujui: 23 Januari 2013 ABSTRACT ABSTRAK
BULETIN PSP ISSN: 0251-286X Volume 21 No. 1 Edisi April 2013 Hal 31-50 Desain Perahu Fiberglass Bantuan LPPM IPB di Desa Cikahuripan, Kecamatan Cisolok, Sukabumi (Fiberglass Boat Design LPPM IPB Donation
Lebih terperinci5 PEMBAHASAN 5.1 Desain Perahu Katamaran General arrangement (GA)
5 PEMBAHASAN 5.1 Desain Perahu Katamaran 5.1.1 General arrangement (GA) Pembuatan desain perahu katamaran disesuaikan berdasarkan fungsi yang diinginkan yaitu digunakan sebagai perahu pancing untuk wisata
Lebih terperinci3 METODE PENELITIAN Waktu dan Tempat Penelitian
3 METODE PENELITIAN 3. 1 Waktu dan Tempat Penelitian Alokasi waktu penelitian mulai dari kegiatan survei, proses konversi, modifikasi dan rekondisi hingga pengujian di lapangan berlangsung selama tujuh
Lebih terperinci4 HASIL DAN PEMBAHASAN
4 HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Spesifikasi Kapal Cumi-Cumi (Squid Jigging) Kapal penangkap cumi-cumi adalah kapal yang sasaran utama penangkapannya adalah cumi-cumi. Penelitian ini bertujuan untuk melihat
Lebih terperinci3 METODOLOGI. Serang. Kdy. TangerangJakarta Utara TangerangJakarta Barat Bekasi Jakarta Timur. Lebak. SAMUDERA HINDIA Garut
3 METODOLOGI 3.1 Waktu dan Tempat Penelitian Penelitian dilaksanakan pada bulan Juli - Desember 2009. Penelitian dilaksanakan di dua tempat, yaitu di Palabuhanratu, Sukabumi, Jawa Barat untuk pengukuran
Lebih terperinci2 TINJAUAN PUSTAKA. 2.1 Kapal Perikanan
2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kapal Perikanan Kapal perikanan merupakan kapal yang digunakan untuk aktivitas penangkapan ikan di laut (Iskandar dan Pujiati, 1995). Kapal perikanan adalah kapal yang digunakan
Lebih terperinciPEMBUATAN PETI/PALKA BERINSULASI
PEMBUATAN PETI/PALKA BERINSULASI BADAN PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN PERTANIAN INSTALASI PENELITIAN DAN PENGKAJIAN TEKNOLOGI PERTANIAN JAKARTA 1997 / 1998 KATA PENGANTAR Upaya para nelayan dalam mempertahankan
Lebih terperinciStabilitas Statis Kapal Bottom Gillnet di Pelabuhan Perikanan Nusantara Sungailiat Bangka Belitung
3 R. Nopandri et al. / Maspari Journal 02 (2011) 3-9 Maspari Journal 01 (2011) 3-9 http://jurnalmaspari.blogspot.com Stabilitas Statis Kapal Bottom Gillnet di Pelabuhan Perikanan Nusantara Sungailiat Bangka
Lebih terperinciStabilitas Statis Kapal Bottom Gillnet di Pelabuhan Perikanan Nusantara Sungailiat Bangka belitung
3 R. Nopandri et al. / Maspari Journal 02 (2011) 3-9 Maspari Journal 01 (2011) 3-9 http://masparijournal.blogspot.com Stabilitas Statis Kapal Bottom Gillnet di Pelabuhan Perikanan Nusantara Sungailiat
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. Mulai. Konsep rancangan. Perancangan pembuatan bumper. Pencetakan produk dan moulding bumper kijang innova (V-2005)
BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Metode Penelitian Dalam penelitian tugas akhir ini dapat dijelaskan secara sederhana oleh diagram proses alur penelitian adalah sebagai berikut: Mulai Konsep rancangan Perancangan
Lebih terperinci4 HASIL DAN PEMBAHASAN
21 4 HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Kapal Cumi-Cumi (Squid Jigging) Kapal cumi-cumi (squid jigging) merupakan kapal penangkap ikan yang memiliki tujuan penangkapan yaitu cumi-cumi. Kapal yang sebagai objek penelitian
Lebih terperinci3 METODE PENELITIAN. Gambar 3 Peta lokasi penelitian
13 3 METODE PENELITIAN 3.1 Obyek Penelitian Obyek Penelitian dalam penelitian ini adalah Kapal Penangkap Cumi- Cumi yang terdapat di galangan kapal PT. Proskuneo Kadarusman Muara Baru, Jakarta Utara. 3.2
Lebih terperinciIII. METODE PENELITIAN
32 III. METODE PENELITIAN 3.1 Waktu dan Tempat Penelitian Pengukuran dimensi dan geometri bentuk kapal longline yang diteliti dilakukan di Cilacap pada bulan November. Setelah pengukuran dimensi dan geometri
Lebih terperinciMetacentra dan Titik dalam Bangunan Kapal
Metacentra dan Titik dalam Bangunan Kapal 1. Titik Berat (Centre of Gravity) Setiap benda memiliki tittik berat. Titik berat inilah titik tangkap dari sebuah gaya berat. Dari sebuah segitiga, titik beratnya
Lebih terperinci2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kapal Perikanan
2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kapal Perikanan Kapal merupakan suatu bangunan terapung yang berfungsi sebagai wadah, tempat bekerja (working area) serta sarana transportasi, dan kapal ikan termasuk didalamnya
Lebih terperinciSKRIPSII FAKULTAS INSTITUT 2008
1 DESAIN KAPAL IKAN FIBREGLASS BANTUAN KORBAN TSUNAMI DI PERAIRAN PANGANDARAN, JAWA BARAT IPAN MUHAMMAD SUPANJI SKRIPSII DEPARTEMEN PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANANN FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN
Lebih terperinciMetode Pembuatan Rencana Garis dengan Maxsurf
Metode Pembuatan Rencana Garis dengan Maxsurf 1. Memasukkan Sample Design Setelah membuka Program Maxsurf, dari menu File pilih Open dan buka sample design yang telah disediakan oleh Maxsurf pada drive
Lebih terperinciAPLIKASI PERHITUNGAN HIDROSTATIS KAPAL IKAN BERBASIS VISUAL BASIC ARISTA HADI PRATAMA SKRIPSI
APLIKASI PERHITUNGAN HIDROSTATIS KAPAL IKAN BERBASIS VISUAL BASIC ARISTA HADI PRATAMA SKRIPSI DEPARTEMEN PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN INSTITUT PERTANIAN BOGOR 2008
Lebih terperinci5 HASIL DAN PEMBAHASAN
5 HASIL DAN PEMBAHASAN 5.1 Desain Kapal Pancing Tonda Desain kapal merupakan proses penentuan spesifikasi yang menghasilkan gambar suatu obyek untuk keperluan pembuatan dan pengoperasian kapal. Berbeda
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PEMBUATAN PATUNG KAYU
BAB III METODOLOGI PEMBUATAN PATUNG KAYU A. Bagan Proses Penciptaan Ide Studi Literatur Eksplorasi - Observasi - Dokumentasi - Pemilihan Media - Teknik Improvisasi Perancangan Bentuk Proses Pembentukan
Lebih terperinci2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kapal Perikanan
4 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kapal Perikanan Kapal perikanan adalah kapal yang digunakan didalam usaha perikanan yang mencakup penggunaan atau aktivitas dalam usaha menangkap atau mengumpulkan sumberdaya perairan
Lebih terperinciDESAIN PERAHU FIBERGLASS BANTUAN LPPM IPB DI DESA CIKAHURIPAN, KECAMATAN CISOLOK, SUKABUMI EKO SULKHANI YULIANTO
DESAIN PERAHU FIBERGLASS BANTUAN LPPM IPB DI DESA CIKAHURIPAN, KECAMATAN CISOLOK, SUKABUMI EKO SULKHANI YULIANTO MAYOR TEKNOLOGI DAN MANAJEMEN PERIKANAN TANGKAP DEPARTEMEN PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN
Lebih terperinciSTABILITAS STATIS KAPAL KAYU LAMINASI TUNA LONGLINE 40 GT
STABILITAS STATIS KAPAL KAYU LAMINASI TUNA LONGLINE 40 GT Oleh: Wide Veronica C54102019 PROGRAM STUDI PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN INSTITUT PERTANIAN BOGOR 2006
Lebih terperinci2 KAPAL POLE AND LINE
2 KAPAL POLE AND LINE Kapal merupakan kendaraan air dengan bentuk dan jenis apapun, yang digerakkan dengan tenaga mekanik, tenaga angin atau ditunda, termasuk kendaraan yang berdaya dukung dinamis, kendaraan
Lebih terperinciTINJAUAN PUSTAKA 2.1 Deskripsi Kapal Perikanan
4 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Deskripsi Kapal Perikanan Kapal ikan merupakan kapal yang digunakan dalam usaha penangkapan ikan atau mengumpulkan sumber daya perairan, penggunaan dalam beberapa aktivitas riset,
Lebih terperinciIII. METODE PENELITIAN. Tempat pelaksanaan penelitian sebagai berikut: 2. Pengujian kekuatan tarik di Institute Teknologi Bandung (ITB), Jawa Barat.
49 III. METODE PENELITIAN 3.1. Tempat Penelitian Tempat pelaksanaan penelitian sebagai berikut: 1. Persiapan dan perlakuan serat ijuk di Laboratorium Material Teknik Jurusan Teknik Mesin Universitas Lampung.
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Metode Penelitian 3.1.1 Diagram Alir Penelitian Mulai Studi Literatur Penyediaan Alat dan bahan Perancangan Chasis Pembuatan Chasis Pengujian Chasis Analisa dan Pembahasan
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. Diagram alir penelitian ini dapat dilihat pada gambar 3.1 dibawah ini.
BAB III METODE PENELITIAN 3.1. Diagram Alir Penelitian Diagram alir penelitian ini dapat dilihat pada gambar 3.1 dibawah ini. Gambar 3.1 Diagram alir penelitian 22 23 3.2. Tempat dan Waktu Pelaksanaan
Lebih terperinciBAB III PROSES DAN TEKNIK PENCIPTAAN
BAB III PROSES DAN TEKNIK PENCIPTAAN A. Ide atau gagasan Wajah merupakan bagian vital dalam anggota tubuh manusia yang tidak dapat disamakan fungsinya dengan anggota tubuh yang lain. Hal ini dikarenakan
Lebih terperinci6. PEMBAHASAN 6.1 Metode pembuatan perahu FRP
6. PEMBAHASAN 6.1 Metode pembuatan perahu FRP Fiberglass Reinforcement Plastic (FRP) merupakan bahan dasar yang digunakan dalam pembuatan perahu cadik yang dilakukan di Cisolok Sukabumi. FRP digunakan
Lebih terperinciAnalisis Teknis dan Ekonomis Pembangunan Kapal Ikan 30GT Konstruksi FRP Metode Vacuum Infusion
G25 Analisis Teknis dan Ekonomis Pembangunan Kapal Ikan 30GT Konstruksi FRP Metode Rengga Eka Putra Atmanegara, Triwilaswandio Wuruk Pribadi, dan Mohammad Sholikhan Arif Jurusan Teknik Perkapalan, Fakultas
Lebih terperinciDAFTAR ISI. LEMBAR PENGESAHAN ABSTRAK... i KATA PENGANTAR... ii. UCAPAN TERIMA KASIH... iii DAFTAR ISI... iv DAFTAR GAMBAR... vii
DAFTAR ISI LEMBAR PENGESAHAN ABSTRAK... i KATA PENGANTAR... ii UCAPAN TERIMA KASIH... iii DAFTAR ISI... iv DAFTAR GAMBAR... vii DAFTAR BAGAN... ix DAFTAR LAMPIRAN... x BAB I PENDAHULUAN... 1 A. Latar Belakang
Lebih terperinciIII. METODOLOGI PENELITIAN. a. Persiapan dan perlakuan serat ijuk di Laboratorium Material Teknik Jurusan
47 III. METODOLOGI PENELITIAN A. Tempat penelitian Tempat pelaksanaan penelitian sebagai berikut : a. Persiapan dan perlakuan serat ijuk di Laboratorium Material Teknik Jurusan Teknik Mesin Universitas
Lebih terperinciBAB IV PEMBAHASAN. diolah dan dianalisa. Adapun langkah-langkah dalam pengolahan dan analisa data
BAB IV PEMBAHASAN Data-data yang diperoleh dalam pembuatan tugas akhir ini selanjutnya diolah dan dianalisa. Adapun langkah-langkah dalam pengolahan dan analisa data yaitu sebagai berikut: Hal pertama
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. pembuatan bambu laminasi untuk rangka sepeda. 3. Perlakuan serat (alkali &bleaching)
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Proses persiapan Dalam proses produksi hal yang paling diperhatikan pertama kali yaitu adalah proses persiapan bahan berfungsi sebagai langkah pertama dalam proses pembuatan
Lebih terperinci4 HASIL PENELITIAN. Tabel 6 Spesifikasi teknis Kapal PSP 01
4 HASIL PENELITIAN 4.1 Deskripsi Kapal PSP 01 4.1.1 Spesifikasi teknis Kapal PSP 01 merupakan kapal penangkap ikan yang dibangun dalam rangka pengembangan kompetensi Departemen Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan
Lebih terperinci2 DESAIN KAPAL POLE AND LINE SULAWESI SELATAN
2.1 Pendahuluan 2 DESAIN KAPAL POLE AND LINE SULAWESI SELATAN Desain merupakan hal yang penting dalam pembangunan kapal ikan. Sesuai dengan perbedaan jenis kapal ikan, maka desain dan konstruksi kapal
Lebih terperinciIII. METODE PEMBUATAN. Tempat pembuatan mesin pengaduk adonan kerupuk ini di bengkel las dan bubut
16 III. METODE PEMBUATAN A. Waktu dan Tempat Tempat pembuatan mesin pengaduk adonan kerupuk ini di bengkel las dan bubut Amanah, jalan raya candimas Natar, Lampung Selatan. Pembuatan mesin pengaduk adonan
Lebih terperinciLembar Pengesahan Laporan Tugas Gambar Kurva Hidrostatik & Bonjean (Hydrostatic & Bonjean Curves)
Lembar Pengesahan Laporan Tugas Gambar Kurva Hidrostatik & Bonjean (Hydrostatic & Bonjean Curves) Menyetujui, Dosen Pembimbing. Ir.Bmbang Teguh S. 195802261987011001 Mahasiswa : Dwiky Syamcahyadi Rahman
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 1.1 Hasil Pengujian Tarik Pengujian tarik bertujuan untuk mengetahui tegangan, regangan, modulus elastisitas bahan dengan cara memberikan beban tarik secara berlahan sampai
Lebih terperinciBAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN)
BAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN) A. PERHITUNGAN DASAR A.. Panjang Garis Air Muat (Lwl) Lwl Lpp + 2 % x Lpp Lwl 3,00 + 2 % x 3,00 Lwl 5,26 m A.2. Panjang Displacement (L.Displ) L Displ 0,5
Lebih terperinciIstilah istilah yang ada di teori bangunan kapal Istilah istilah yang ada pada konstruksi bangunan kapal Jenis-jenis kapal
Istilah istilah yang ada di teori bangunan kapal Istilah istilah yang ada pada konstruksi bangunan kapal Jenis-jenis kapal Ukuran utama ( Principal Dimension) * Panjang seluruh (Length Over All), adalah
Lebih terperinciBAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN)
BAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS () A. Perhitungan Dasar A.1. Panjang Garis Muat ( LWL ) A.2. A.3. A.4. LWL = Lpp + 2 % Lpp = 36.07 + ( 0.02 x 36.07 ) = 36.79 m Panjang Displacement untuk kapal Baling
Lebih terperinciTUGAS AKHIR MV EL-JALLUDDIN RUMMY GC 3250 BRT BAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN)
BAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN) A. PERHITUNGAN DASAR A.. Panjang Garis Air Muat (Lwl) Lwl Lpp + 2 % x Lpp Lwl 6, + 2 % x 6, Lwl 8,42 m A.2. Panjang Displacement (L.Displ) L Displ 0,5 x (Lwl
Lebih terperinci2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kapal Perikanan
4 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kapal Perikanan Terdapat beberapa definisi mengenai kapal perikanan, menurut Undang- Undang Nomor 31 Tahun 2004 tentang Perikanan, kapal perikanan adalah kapal, perahu, atau alat
Lebih terperinciBAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS
BAB II A. PERHITUNGAN DASAR A.1. Panjang Garis Muat ( LWL ) LWL = Lpp + 2 % Lpp = 78,80 + ( 2%x 78,80 ) = 80,376 m A.2. Panjang Displacement untuk kapal Baling baling Tunggal (L displ) L displ = ½ (LWL
Lebih terperinciDESAIN DAN KONSTRUKSI PERAHU KATAMARAN FIBERGLASS UNTUK WISATA PANCING DWI PUTRA YUWANDANA
DESAIN DAN KONSTRUKSI PERAHU KATAMARAN FIBERGLASS UNTUK WISATA PANCING DWI PUTRA YUWANDANA PROGRAM STUDI TEKNOLOGI DAN MANAJEMEN PERIKANAN TANGKAP DEPARTEMEN PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN FAKULTAS PERIKANAN
Lebih terperinciBAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS ( LINES PLAIN )
MT LINUS 90 BRT LINES PLAN BAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS ( LINES PLAIN ). PERHITUNGAN DASAR. Panjang Garis Air Muat (Lwl) Lwl Lpp + % x Lpp 07,0 + % x 07,0 09, m. Panjang Displacement (L Displ) L Displ
Lebih terperinciBAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS ( LINES PLAIN )
BAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS ( LINES PLAIN ) C.. PERHITUNGAN DASAR A. Panjang Garis Air Muat (Lwl) Lwl Lpp + % x Lpp 5.54 + % x 5.54 7.65 m B. Panjang Displacement (L Displ) L Displ,5 x ( Lwl + Lpp
Lebih terperinciBerdasarkan hasil perhitungan terhadap dimensi utamanya, kapal rawai ini memiliki niiai resistensi yang cukup besar, kecepatan yang dihasilkan oleh
KARTINL C05497008. Pengaruh Pemindahan Berat pada Stabilitas Kapal Rawai di Kecamatan Juana, Kabupaten Pati, Jawa Tengah. Dibawah bimbingan JAMES P. PANJAITAN dan MOHAMMAD IMRON. Kapal rawai merupakan
Lebih terperinciBAB III METODE DAN PROSES PENCIPTAAN KARYA
35 BAB III METODE DAN PROSES PENCIPTAAN KARYA Dalam proses pembuatan karya seni, konsep adalah hal terpenting yang menjadi acuan dalam berkarya, yang menjadi dasar sebuah pemikiran. Konsep dari karya yang
Lebih terperinciBAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN)
BAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN) A. PERHITUNGAN DASAR. Panjang Garis Air Muat (Lwl) Lwl Lpp + % x Lpp 99,5 +,98, m. Panjang Displacement (L Displ) L Displ,5 x (Lwl + Lpp),5 x (, + 99,5),5
Lebih terperinciIII.METODOLOGI PENELITIAN. Tempat penelitian ini dilakukan adalah: 1. Persiapan serat dan pembuatan komposit epoxy berpenguat serat ijuk di
III.METODOLOGI PENELITIAN A. Tempat Penelitian Tempat penelitian ini dilakukan adalah: 1. Persiapan serat dan pembuatan komposit epoxy berpenguat serat ijuk di lakukan di Laboratium Material Teknik, Universitas
Lebih terperinciPALKA BERINSULASI UNTUK PENANGANAN IKAN SEGAR PADA PERAHU MOTOR NELAYAN KEPULAUAN SERIBU DKI JAKARTA
PALKA BERINSULASI UNTUK PENANGANAN IKAN SEGAR PADA PERAHU MOTOR NELAYAN KEPULAUAN SERIBU DKI JAKARTA MEMEN SUHERMAN DAN BAMBANG GUNAWAN Loka Pengkajian Teknologi Pertannan Jl. KS. Tubun, Slipi Jaklarta
Lebih terperinciPENGAMATAN PEKERJAAN FINISHING DINDING, LANTAI DAN PLAFON PADA BANGUNAN OFFICE AT PASAR BARU.
PENGAMATAN PEKERJAAN FINISHING DINDING, LANTAI DAN PLAFON PADA BANGUNAN OFFICE AT PASAR BARU. NAMA : Ratna Handayani NPM : 26312045 JURUSAN : S1 TEKNIK ARSITEKTUR DOSEN PEMBIMBING : Sumaiyah Fitriandini,
Lebih terperinciIDENTIFIKASI KESELAMATAN KERJA PADA PROSES PEMBUATAN PERAHU FIBERGLASS PRORI VITALIANO LATIEF
IDENTIFIKASI KESELAMATAN KERJA PADA PROSES PEMBUATAN PERAHU FIBERGLASS PRORI VITALIANO LATIEF DEPARTEMEN PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN INSTITUT PERTANIAN BOGOR BOGOR
Lebih terperinci2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kapal Perikanan
2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kapal Perikanan Kapal perikanan yang biasanya juga disebut kapal ikan adalah kapal yang dipergunakan untuk usaha penangkapan ikan atau mengumpulkan sumberdaya perairan, penggunaan
Lebih terperinci5 PEMBAHASAN 5.1 Dimensi Utama
5 PEMBAHASAN 5.1 Dimensi Utama Keterbatasan pengetahuan yang dimiliki oleh pengrajin kapal tradisional menyebabkan proses pembuatan kapal dilakukan tanpa mengindahkan kaidahkaidah arsitek perkapalan. Dasar
Lebih terperinci3 KAJIAN DESAIN KAPAL
3 KAJIAN DESAIN KAPAL 53 3.1. Pendahuluan 3.1.1. Latar Belakang. Schmid (196) mengatakan bahwa untuk mendesain sebuah kapal pukat cincin haruslah mempertemukan kebutuhan-kebutuhan umum sebagai berikut
Lebih terperinciPERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN)
PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN) A. PERHITUNGAN DASAR A.. Panjang Garis Air Muat (Lwl) Lwl Lpp + % x Lpp 9,5 + % x 9,5 5, m A.. Panjang Displacement (L Displ) L Displ,5 x ( Lwl + Lpp ),5 x (5, +
Lebih terperinciDesain dan parameter hidrostatis kasko kapal fiberglass tipe pukat cincin 30 GT di galangan kapal CV Cipta Bahari Nusantara Minahasa Sulawesi Utara
Jurnal Ilmu dan Teknologi Perikanan Tangkap 1(3): 81-86, Juni 2013 ISSN 2337-4306 Desain dan parameter hidrostatis kasko kapal fiberglass tipe pukat cincin 30 GT di galangan kapal CV Cipta Bahari Nusantara
Lebih terperinciIII. METODELOGI PENELITIAN. Penelitian dilaksanakan pada Mei hingga Juli 2012, dan Maret 2013 di
22 III. METODELOGI PENELITIAN 3.1. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Penelitian dilaksanakan pada Mei hingga Juli 2012, dan 20 22 Maret 2013 di Laboratorium dan Perbengkelan Teknik Pertanian, Fakultas Pertanian,
Lebih terperinci5. KAJIAN DAN PEMBAHASAN
109 5. KAJIAN DAN PEMBAHASAN 5.1. Kajian Desain Kayu dan Struktur Beton pada Rangka Kapal Pukat Cincin 5.1.1. Perbedaan Desain Kapal Kayu dan Kapal Gabungan Beton, Kayu. Perbedaan desain kapal kayu dan
Lebih terperinciDesign of purse seine-type steel vessels in PT. Crystal Cahaya Totabuan, North Sulawesi
Aquatic Science & Management, Vol. 3, No. 1, 19-25 (April 2015) Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, UNSRAT Asosiasi Pengelola Sumber Daya Perairan Indonesia (Online submissions http://ejournal.unsrat.ac.id/index.php/jasm/index)
Lebih terperinciBAB IV PROSES PEMBUATAN DAN PENGUJIAN
BAB IV PROSES PEMBUATAN DAN PENGUJIAN 4.1 Alat Dan Bahan Alat dan bahan yang digunakan untuk pembuatan bagian rangka, pengaduk adonan bakso dan pengunci pengaduk adonan bakso adalah : 4.1.1 Alat Alat yang
Lebih terperinciBAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN)
BAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN) A. PERHITUNGAN DASAR A.. Panjang Garis Air Muat (Lwl) Lwl Lpp + ( % x Lpp) 6, + ( % x,6) 8,8 m A.. Panjang Displacement (L Displ) untuk kapal berbaling-baling
Lebih terperinciANALISA HIDROSTATIS DAN STABILITAS PADA KAPAL MOTOR CAKALANG DENGAN MODIFIKASI PENAMBAHAN KAPAL PANCING.
ANALISA HIDROSTATIS DAN STABILITAS PADA KAPAL MOTOR CAKALANG DENGAN MODIFIKASI PENAMBAHAN KAPAL PANCING Kiryanto, Samuel 1 1) Program Studi S1 Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro
Lebih terperinciDESAIN DAN KONSTRUKSI KAPAL FIBREGLASS DI PT. CARITA BOAT INDONESIA KECAMATAN SETU, KOTA TANGERANG SELATAN, BANTEN
1 DESAIN DAN KONSTRUKSI KAPAL FIBREGLASS DI PT. CARITA BOAT INDONESIA KECAMATAN SETU, KOTA TANGERANG SELATAN, BANTEN SYAMSUL ARIF MUHARAM PROGRAM STUDI TEKNOLOGI DAN MANAJEMEN PERIKANAN TANGKAP DEPARTEMEN
Lebih terperinciKajian rancang bangun kapal ikan fibreglass multifungsi 13 GT di galangan kapal CV Cipta Bahari Nusantara Minahasa Sulawesi Utara
Jurnal Ilmu dan Teknologi Perikanan Tangkap 1(3): 87-92, Juni 2013 ISSN 2337-4306 Kajian rancang bangun kapal ikan fibreglass multifungsi 13 GT di galangan kapal CV Cipta Bahari Nusantara Minahasa Sulawesi
Lebih terperinciDl DAERAH KABUPATEN CIREBON
I-, &/P'~P/ 4 9$9/~2~,,q Sr STUD1 TEMTANG DESAlM DAN KO Dl DAERAH KABUPATEN CIREBON WINDA LUDFIAH C 23.0519 FAKULTAS PERIKANAN INSTITUT PERTANIAN BOGOR 1 9 9 1 SI'UIII TGN.I'ANC I>L;SAIN DAN KONS'I'RUKSI
Lebih terperinci3. BAHAN DAN METODE Kegiatan penelitian ini terdiri dari tiga proses, yaitu perancangan,
3. BAHAN DAN METODE 3.1 Waktu dan Lokasi Penelitian Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Maret sampai dengan Desember 2010. Kegiatan penelitian ini terdiri dari tiga proses, yaitu perancangan, pembuatan,
Lebih terperinciPENGEMBANGAN DESAIN KAPAL PANCING TONDA DENGAN MATERIAL FIBERGLASS DI KABUPATEN BUTON SULAWESI TENGGARA
BULETIN PSP ISSN: 0251-286X Volume 20 No. 1 Edisi Maret 2012 Hal. 71-80 PENGEMBANGAN DESAIN KAPAL PANCING TONDA DENGAN MATERIAL FIBERGLASS DI KABUPATEN BUTON SULAWESI TENGGARA Oleh: La Anadi 1*, Budhi
Lebih terperinciStudy on hydrodynamics of fiberglass purse seiners made in several shipyards in North Sulawesi
Aquatic Science & Management, Vol. 2, No. 2, 48-53 (Oktober 2014) Pascasarjana, Universitas Sam Ratulangi http://ejournal.unsrat.ac.id/index.php/jasm/index ISSN 2337-4403 e-issn 2337-5000 jasm-pn00056
Lebih terperinciBAB IV PROSES PEMBUATAN MESIN
BAB IV PROSES PEMBUATAN MESIN 4.1 Proses Produksi Produksi adalah suatu proses memperbanyak jumlah produk melalui tahapantahapan dari bahan baku untuk diubah dengan cara diproses melalui prosedur kerja
Lebih terperinciK.J. Rawson and E.C. Tupper, Basic Ship Theory, 5 th Edition, Volume 1 Hydrostatics and Strength, Butterworth-Heinemann, Oxford, 2001.
ITEM CAKUPAN MATERI 1 Pengertian kura hidrostatik & bonjean 2 Tabulasi kalkulasi kura hidrostatik & bonjean 3 Pengukuran dan pemasukan data setengah lebar kapal 4 Pengukuran dan pemasukan data setengah
Lebih terperinciBAB IV PROSES PEMBUATAN DAN PENGUJIAN
BAB IV PROSES PEMBUATAN DAN PENGUJIAN 4.1. Proses Pembuatan Proses pembuatan adalah proses untuk mencapai suatu hasil. Proses pembuatan sand filter rotary machine dikerjakan dalam beberapa tahap, mulai
Lebih terperinciKAPAL JURNAL ILMU PENGETAHUAN & TEKNOLOGI KELAUTAN
1829-8370 (p) 2301-9069 (e) http://ejournal.undip.ac.id/index.php/kapal KAPAL JURNAL ILMU PENGETAHUAN & TEKNOLOGI KELAUTAN Fabrikasi Kapal Fiberglass Sebagai Bahan Alternatif Pengganti Kapal Kayu Untuk
Lebih terperinciBentuk baku konstruksi kapal pukat cincin (purse seiner) GT
Standar Nasional Indonesia Bentuk baku konstruksi kapal pukat cincin (purse seiner) 75 150 GT ICS 65.150 Badan Standardisasi Nasional Daftar isi Daftar isi... I Prakata... II Pendahuluan... III 1 Ruang
Lebih terperinciIII.METODOLOGI PENELITIAN. 1. Persiapan serat dan pembuatan komposit epoxy berpenguat serat ijuk di
III.METODOLOGI PENELITIAN A. Tempat Penelitian Tempat penelitian ini dilakukan adalah: 1. Persiapan serat dan pembuatan komposit epoxy berpenguat serat ijuk di lakukan di Laboratium Material Teknik, Universitas
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Diagram Alir (flow chart) Mulai Observasi lapangan Studi literatur Peenyiapan alat Perlakuan bambu: pemotongan, pengawetan, pengeringan, dan pemberian larutan alkali Tidak
Lebih terperinciDESAIN DAN KONSTRUKSI KAPAL BOUKE AMI (KM VARIA KARUNIA) DI GALANGAN KAPAL PPS NIZAM ZACHMAN JAKARTA DIDI JANUARDY
DESAIN DAN KONSTRUKSI KAPAL BOUKE AMI (KM VARIA KARUNIA) DI GALANGAN KAPAL PPS NIZAM ZACHMAN JAKARTA DIDI JANUARDY DEPARTEMEN PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN INSTITUT
Lebih terperinciBAB IV PROSES PEMBUATAN DAN PENGUJIAN
BAB IV PROSES PEMBUATAN DAN PENGUJIAN 4.1 Alat Dan Bahan Alat dan bahan yang digunakan untuk pembuatan bagian rangka, pengaduk adonan bakso dan pengunci pengaduk adonan bakso adalah : 4.1.1 Alat Alat yang
Lebih terperinciKONSEP DASAR PERKAPALAN RENCANA GARIS C.20.02
KONSEP DASAR PERKAPALAN RENCANA GARIS C.20.02 BAGIIAN PROYEK PENGEMBANGAN KURIIKULUM DIIREKTORAT PENDIIDIIKAN MENENGAH KEJURUAN DIIREKTORAT JENDERAL PENDIIDIIKAN DASAR DAN MENENGAH DEPARTEMEN PENDIIDIIKAN
Lebih terperinciSTANDAR OPERASIONAL PROSEDUR PEMELIHARAAN JALAN: 13. STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN
STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR PEMELIHARAAN JALAN: 13. STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA DAFTAR ISI 13. Standar Operasional Prosedur Pemeliharaan Berkala
Lebih terperinci2. TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kapal Penangkap Ikan
2. TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kapal Penangkap Ikan Menurut Nomura dan Yamazaki (1977) kapal perikanan sebagai kapal yang digunakan dalam kegiatan perikanan yang meliputi aktivitas penangkapan atau pengumpulan
Lebih terperinciBentuk baku konstruksi kapal rawai tuna (tuna long liner) GT SNI Standar Nasional Indonesia. Badan Standardisasi Nasional
Standar Nasional Indonesia Bentuk baku konstruksi kapal rawai tuna (tuna long liner) 75 150 GT ICS 65.150 Badan Standardisasi Nasional Daftar isi Daftar isi...i Prakata...II pendahuluan...iii 1 Ruang
Lebih terperinci6 RANCANGAN UMUM KPIH CLOSED HULL
211 6 RANCANGAN UMUM KPIH CLOSED HULL Berdasarkan hasil kajian dan uji coba hasil kajian mitigasi risiko, maka KPIH yang direkomendasikan untuk mengangkut benih ikan kerapu adalah KPIH Closed hull. Dimana
Lebih terperinciKAJIAN STABILITAS OPERASIONAL KAPAL LONGLINE 60 GT
KAJIAN STABILITAS OPERASIONAL KAPAL LONGLINE 60 GT SHANTY L. MANULLANG SEKOLAH PASCASARJANA INSTITUT PERTANIAN BOGOR BOGOR 2008 2 PERNYATAAN MENGENAI TESIS DAN SUMBER INFORMASI Dengan ini saya menyatakan
Lebih terperinciBAB IV PROSES PEMBUATAN DAN PENGUJIAN
BAB IV PROSES PEMBUATAN DAN PENGUJIAN 4.1. Proses Pembuatan proses pembuatan adalah proses untuk mencapai suatu hasil. Proses pembuatan sand filter rotary machine dikerjakan dalam beberapa tahap, mulai
Lebih terperinciBAB IV PEMBAHASAN 4.1 Proses Finishing Bumper
BAB IV PEMBAHASAN Selanjutnya setelah pada bab sebelumnya menguraikan tentang perencanaan maka pada bab ini adalah tahap pelaksanaan pengerjaan. Berikut disampaikan proses, hasil, dan pembahasan pada pengerjaan
Lebih terperinciBAB III METODE PROYEK AKHIR. Motor dengan alamat jalan raya Candimas Natar. Waktu terselesainya pembuatan mesin
BAB III METODE PROYEK AKHIR A. Waktu dan Tempat Tempat pembuatan dan perakitan mesin pemotong kerupuk ini di lakukan di Bengkel Kurnia Motor dengan alamat jalan raya Candimas Natar. Waktu terselesainya
Lebih terperinciDESAIN DAN KONSTRUKSI KAPAL PENANGKAP CUMI-CUMI KM. CAHAYA ALAM TIGA DI GALANGAN KAPAL PT. PROSKUNEO KADARUSMAN MUARA BARU, JAKARTA UTARA
DESAIN DAN KONSTRUKSI KAPAL PENANGKAP CUMI-CUMI KM. CAHAYA ALAM TIGA DI GALANGAN KAPAL PT. PROSKUNEO KADARUSMAN MUARA BARU, JAKARTA UTARA NOOKE NOFRIYAN C44070055 PROGRAM STUDI TEKNOLOGI DAN MANAJEMEN
Lebih terperinciANALISA PENERAPAN BULBOUS BOW PADA KAPAL KATAMARAN UNTUK MENINGKATKAN EFISIENSI PEMAKAIAN BAHAN BAKAR O LEH :
ANALISA PENERAPAN BULBOUS BOW PADA KAPAL KATAMARAN UNTUK MENINGKATKAN EFISIENSI PEMAKAIAN BAHAN BAKAR O LEH : PRASET YO ADI (4209 100 007) OUTLINE Latar Belakang Perumusan Masalah Batasan Masalah Tujuan
Lebih terperinciStudi pengaruh bentuk kasko pada tahanan kapal pukat cincin di Tumumpa, Bitung, dan Molibagu (Provinsi Sulawesi Utara)
Jurnal Ilmu dan Teknologi Perikanan Tangkap 1(2): 63-68, Desember 2012 Studi pengaruh bentuk kasko pada tahanan kapal pukat cincin di Tumumpa, Bitung, dan Molibagu (Provinsi Sulawesi Utara) Study on the
Lebih terperinci