(Bahasa Indonesia) DM-WH0004-01 Set Roda Panduan Dealer JALANAN WH-6700 WH-RS80-C50 WH-RS80-A-C24 WH-RS30-A WH-RS10-A WH-R501-30 WH-R501 MTB WH-M785-F WH-M785-R WH-M788-R WH-M785-F15 WH-M788-F15 SM-RIMTAPE
DAFTAR ISI PENGUMUMAN PENTING... 3 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN... 4 JALANAN PEMASANGAN... 10 Ukuran ban...10 Daftar alat yang digunakan...10 Pemasangan sproket HG...11 PERAWATAN... 12 Persilangan jari-jari...12 Mengganti jari-jari...14 Penggantian bodi freewheel...16 Memasang dan melepas ban tubeless...17 MTB PEMASANGAN... 20 Ukuran ban...20 Daftar alat yang digunakan...20 Pemasangan sproket HG...21 Pemasangan rotor rem cakram...22 PERAWATAN... 23 Persilangan jari-jari...23 Mengganti jari-jari...24 Membongkar dan merakit...25 Penggantian bodi freewheel...28 Memasang dan melepas ban tubeless...29 2
PENGUMUMAN PENTING Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional. Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan menggunakan panduan dealer. Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka. Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk. Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini. Semua panduan dealer dan panduan instruksi dapat dilihat secara online di situs web kami (http://si.shimano.com). Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer. Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk penggunaan yang benar. Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar. Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar. BAHAYA Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius. PERINGATAN Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius. WASPADA Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar. 3
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN PERINGATAN Saat memasang komponen, pastikan mengikuti instruksi yang diberikan dalam panduan instruksi. Anda disarankan agar hanya menggunakan komponen Shimano asli. Jika komponen seperti baut dan mur sudah longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius. Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, maka bisa terjadi masalah, dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius. Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti mengganti komponen. Setelah membaca panduan dealer secara menyeluruh, simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti. Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: Deskripsi umum mengenai roda JALANAN / roda MTB Periksa apakah roda telah dikencangkan dengan erat sebelum bersepeda. Jika longgar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius. Jika mekanisme lepas cepat tidak digunakan dengan benar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius. Bacalah Instruksi Servis untuk mekanisme lepas cepat secara menyeluruh sebelum menggunakan. Sebelum menggunakan, periksa roda untuk memastikan tidak ada jari-jari yang bengkok atau longgar, penyok, goresan, atau retak pada permukaan pelek. Jangan gunakan roda jika menemukan salah satu masalah ini. Deskripsi mengenai roda JALANAN Roda ini dirancang untuk digunakan bersepeda di permukaan jalan aspal. Jika roda digunakan pada permukaan jalan yang tidak diaspal, roda bisa menjadi bengkok atau rusak, dan bisa mengakibatkan kecelakaan. Lubang pada sisi yang berlawanan dengan lubang pentil adalah indikator untuk kadar keausan pelek. Jika lubang ini tidak terlihat lagi, hentikan penggunaan pelek. Jika Anda terus menggunakan pelek, pelek bisa patah, sepeda bisa terjungkal, dan bisa mengakibatkan kecelakaan. Deskripsi mengenai roda MTB Kaliper rem cakram dan rotor rem cakram akan menjadi panas bila rem dioperasikan, jadi jangan menyentuhnya saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda, karena bisa membuat jari Anda melepuh. Periksa apakah komponen rem sudah cukup dingin sebelum mencoba untuk menyetel rem. Pastikan juga membaca Instruksi Servis untuk rem cakram dengan saksama. < WH-M785-F / WH-M788-R / WH-M785-R > Jika tuas pelepas cepat berada pada sisi yang sama dengan rotor rem cakram, maka berbahaya jika sampai menghalangi rotor rem cakram. Pastikan bahwa sekalipun tuas pelepas cepat dieratkan dengan telapak tangan Anda sekuat tenaga, tuas pelepas cepat tidak akan menghalangi rotor rem cakram. Jika tuas tersebut menghalangi rotor rem cakram, hentikan penggunaan roda dan konsultasikan dengan dealer atau agen. Tuas pelepas cepat Rotor rem cakram 4
< WH-M785-F > Roda ini dirancang untuk bersepeda cross-country. Jangan gunakan untuk bersepeda di jalan menurun, jika tidak maka bisa bengkok atau rusak, dan bisa mengakibatkan kecelakaan. < WH-M788-F15 / WH-M785-F15 > WH-M788-F15 dirancang untuk bersepeda di jalan tanah, dan WH-M785-F15 dirancang untuk bersepeda cross-country. Jangan gunakan roda ini untuk bersepeda di jalan menurun dan freeride, jika tidak maka roda bisa bengkok atau rusak, dan bisa mengakibatkan kecelakaan. WH-M788-F15 / WH-M785-F15 tidak dirancang untuk bersepeda di jalan menurun dan freeride. Walau demikian, bergantung pada kondisi bersepeda, poros hub dapat menimbulkan keretakan sehingga bisa mengakibatkan kerusakan pada poros hub. Hal ini dapat menyebabkan kecelakaan yang bisa mengakibatkan cedera serius atau bahkan kematian. Sebelum bersepeda, Anda harus memeriksa semua hub secara saksama untuk memastikan tidak ada keretakan di poros, dan jika Anda menemukan adanya tanda keretakan atau kondisi tidak biasa lainnya, JANGAN gunakan sepeda tersebut. WH-M788-F15 / WH-M785-F15 dapat digunakan bersama garpu depan khusus dan E-Thru. Jika digunakan bersama garpu depan lain atau poros tetap, hal ini bisa menyebabkan roda lepas saat Anda bersepeda dan mengakibatkan cedera serius pada tubuh. Cara mengeratkan dan torsi pengencang untuk roda depan berbeda-beda, bergantung pada tipe garpu suspensi depan yang digunakan. Saat memasang roda depan ke garpu suspensi depan, selalu pastikan mengikuti arahan yang diberikan dalam Instruksi Servis untuk garpu suspensi depan. Jika tidak mengikuti arahan, roda depan bisa lepas dari garpu suspensi depan dan bisa mengakibatkan cedera serius. Jika tuas pelepas poros berada pada sisi yang sama dengan rotor rem cakram, maka berbahaya jika sampai menghalangi rotor rem cakram. Pastikan bahwa sekalipun tuas pelepas poros dieratkan dengan telapak tangan Anda sekuat Tuas pelepas poros tenaga, tuas pelepas poros tidak akan menghalangi rotor rem cakram. Jika tuas tersebut menghalangi rotor rem cakram, hentikan penggunaan roda dan Rotor rem cakram konsultasikan dengan dealer atau agen. Jika tuas pelepas poros tidak digunakan dengan benar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius. < WH-M788-R / WH-M785-R > WH-M788-R dirancang untuk bersepeda di jalan tanah, dan WH-M785-R dirancang untuk bersepeda cross-country. Jangan gunakan roda ini untuk bersepeda di jalan menurun dan freeride, jika tidak maka roda bisa bengkok atau rusak, dan bisa mengakibatkan kecelakaan. WH-M788-R / WH-M785-R tidak dirancang untuk bersepeda di jalan menurun dan freeride. Walau demikian, bergantung pada kondisi bersepeda, poros hub dapat menimbulkan keretakan sehingga bisa mengakibatkan kerusakan pada poros hub. Hal ini dapat menyebabkan kecelakaan yang bisa mengakibatkan cedera serius atau bahkan kematian. Sebelum bersepeda, Anda harus memeriksa semua hub secara saksama untuk memastikan tidak ada keretakan di poros, dan jika Anda menemukan adanya tanda keretakan atau kondisi tidak biasa lainnya, JANGAN gunakan sepeda tersebut. Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: Deskripsi mengenai roda JALANAN Jangan gunakan kombinasi dengan garpu suspensi tipe tautan. Dengan tipe garpu ini, jarak bebas antara poros hub dan sepatu rem dapat berubah akibat pengoperasian suspensi, sehingga saat rem digunakan, sepatu rem bisa menyentuh jari-jari. Deskripsi mengenai roda MTB Roda ini dirancang khusus untuk digunakan bersama rem cakram. Jangan gunakan roda ini bersama rem pelek. 5
WASPADA Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: Deskripsi umum mengenai roda JALANAN / roda MTB Barus harus dipompa sesuai dengan tekanan yang ditunjukkan pada ban sebelum menggunakan. Deskripsi mengenai roda JALANAN < WH-6700 > Jangan menggunakan pita pelek. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor dan lepas, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius. < WH-RS80-C50 / WH-RS80-A-C24 / WH-R501-30 / WH-R501 / WH-RS30-A / WH-RS10-A > Gunakan pita pelek yang dapat menahan tekanan tinggi, jika tidak maka ban bisa tiba-tiba bocor dan lepas, dan bisa mengakibatkan cedera serius. Lebih jauh, Anda tidak disarankan untuk menggunakan kembali pita pelek setelah melepasnya dari roda. Jika menggunakan kembali pita atau sumbat, ban bisa tiba-tiba bocor dan lepas, dan bisa mengakibatkan cedera serius. Bila Anda mengganti pita pelek, gunakan yang sesuai dengan ukuran pelek. Jika Anda menggunakan pita pelek yang tidak sesuai dengan ukuran pelek, ban bisa tiba-tiba bocor, dan Anda bisa jatuh dari sepeda. Deskripsi mengenai roda MTB Jangan menggunakan pita pelek. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor dan lepas, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius. Berhati-hatilah agar tidak berlebihan mengeratkan sumbat saat menyetel tegangan jari-jari. Jika berlebihan mengeratkan sumbat, maka bisa mengakibatkan kerusakan pada pelek. Bila Anda menggunakan bahan penambal ban, Anda harus mengkonsultasikan dengan dealer atau agen. Masa pengoperasian Rem cakram memiliki masa pengoperasian, dan gaya pengereman berangsur-angsur bertambah seiring masa pengoperasian. Pastikan Anda menyadari bertambahnya gaya pengereman saat menggunakan rem selama masa pengoperasian. Hal yang sama akan terjadi bila bantalan rem atau rotor rem cakram diganti. Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: Deskripsi mengenai roda MTB Saat menggunakan alat khusus (TL-FC36) untuk melepas dan memasang cincin pemasangan rotor, berhati-hatilah agar tidak menyentuh sisi luar rotor rem cakram dengan tangan Anda. Kenakan sarung tangan untuk melindungi tangan Anda agar tidak terluka. 6
CATATAN Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: Deskripsi umum mengenai roda JALANAN / roda MTB Jangan beri oli pada bagian dalam hub, jika tidak, gemuk akan keluar. Kami menyarankan agar Anda minta dealer sepeda menyetel tegangan jari-jari jika ada kelonggaran awal di jari-jari dan setelah 1.000 km pertama bersepeda. Kunci pas jari-jari khusus tersedia sebagai aksesori opsional. Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian. Deskripsi mengenai roda JALANAN Sebelum menggunakan, periksa apakah tidak ada bagian logam atau benda asing lainnya yang menempel pada bantalan rem. Jika ada benda demikian, itu bisa menyebabkan kerusakan pada pelek saat rem digunakan. Sepatu rem Shimano R55HC (performa tinggi) menggunakan campuran bersifat agresif yang dirancang dengan penekanan pada performa maksimum dalam kondisi basah, walau demikian hal tersebut menyebabkan pelek semakin cepat aus. Shimano tidak bertanggung jawab terhadap berkurangnya masa pakai pelek yang mungkin terjadi akibat menggunakan sepatu rem R55HC. < WH-6700 > Kami tidak menyarankan Anda menggunakan bahan penambal alkalin serba-guna, karena bisa menyebabkan peleg berkarat dan membuat udaranya bocor. Deskripsi mengenai roda MTB Jangan gunakan detergen atau pembersih berbahan kimia untuk mengelap roda, jika tidak maka bisa menyebabkan sealant udara yang telah diberikan pada sambungan di pelek terkelupas. Jangan gunakan detergen atau bahan kimia lainnya saat mengelap roda, jika tidak maka bisa menyebabkan stiker di pelek terkelupas. Kami tidak menyarankan Anda menggunakan bahan penambal alkalin serba-guna, karena bisa menyebabkan peleg berkarat dan membuat udaranya bocor. 7
Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: Deskripsi umum mengenai roda JALANAN / roda MTB Jika roda menjadi kaku dan sulit berputar, Anda harus melumasinya dengan gemuk. Untuk mengetahui reflektor dan pelindung jari-jari yang kompatibel, periksalah tabel spesifikasi (http://www.si.shimano.com). Deskripsi mengenai roda JALANAN Sangat disarankan untuk menggunakan jari-jari dan nipel Shimano asli. Jika tidak menggunakan komponen Shimano asli, hub atau pelek bisa menjadi rusak. Nipel memiliki diameter yang besar dan mudah diputar untuk memudahkan menambah tegangan jari-jari. Walau demikian, berhati-hatilah agar tidak berlebihan mengeratkan nipel saat menyetel tegangan jari-jari. Jika berlebihan mengeratkan nipel, maka bisa mengakibatkan kerusakan pada pelek. (Kami menyarankan agar Anda menanyakan ke dealer resmi sepeda untuk melakukan penyetelan.) < WH-6700 > Gunakan sumbat sisi-pelek untuk melakukan pelurusan dan penyetelan tegangan jari-jari untuk WH-6700. Sangat disarankan untuk menggunakan jari-jari dan nipel Shimano asli. Jika menggunakan komponen non-shimano, area tempat memasukkan jari-jari ke unit hub bisa menjadi rusak. Sumbat memiliki diameter yang besar dan mudah diputar untuk memudahkan menambah tegangan jari-jari. Walau demikian, berhati-hatilah agar tidak berlebihan mengeratkan sumbat saat menyetel tegangan jari-jari. Jika berlebihan mengeratkan sumbat, maka bisa mengakibatkan kerusakan pada pelek. (Kami menyarankan agar Anda menanyakan ke dealer resmi sepeda untuk melakukan penyetelan.) Deskripsi mengenai roda MTB Gunakan jari-jari, mur, sumbat, dan washer asli Shimano, jika tidak maka bisa mengakibatkan kerusakan pada pelek dan unit hub. Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur penggunaan produk. 8
JALANAN
PEMASANGAN Ukuran ban Ukuran ban yang disarankan untuk pemasangan pada setiap roda adalah sebagaimana berikut. No. Model Ukuran ban WH-6700 WH-RS80-C50 WH-RS80-A-C24 700C (19-25C) WH-RS30 WH-RS10 WH-R501-30 WH-R501 700C (19-28C) Daftar alat yang digunakan Alat berikut diperlukan untuk merakit produk ini. Lokasi penggunaan Cincin kunci Alat TL-LR10 / LR15 WH-6700 / WH-RS80-C50 / WH-RS80-A-C24 / WH-RS30-A / WH-RS10-A / WH-R501-30 / WH-R501 Roda-roda ini dapat digunakan bersama set sproket 8-gigi, 9-gigi, dan 10-gigi. (Jika menggunakan sproket 10-gigi selain untuk sepeda anak-anak, gunakan spacer 1-mm aksesori.) Rujuklah Informasi Teknis Produk untuk detail mengenai kombinasi dengan komponen lain seperti rantai dan sproket kaset. 10
Pemasangan sproket HG Untuk setiap sproket, permukaan yang memiliki tanda grup harus menghadap keluar dan diposisikan agar bagian lebar pada tonjolan gigi di setiap sproket dan bagian A (dengan jalur yang lebar) pada bodi freewheel sejajar. Jalur hanya lebar di satu tempat. A Bagian lebar Cincin kunci Spacer sproket Untuk pemasangan sproket HG, gunakan alat khusus TL-LR10/ LR15 untuk mengeratkan cincin kunci. Cincin kunci Torsi pengencang: 30,0-50,0 N m Untuk mengganti sproket HG, gunakan alat khusus TL-LR10/LR15 dan TL-SR21 untuk melepas cincin kunci. TL-LR10 / LR15 Membongkar TL-SR21 11
PERAWATAN Persilangan jari-jari Silangkan jari-jari sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. WH-6700 < Untuk depan > < Untuk belakang > Di depan, rakitan radial digunakan di kiri dan di kanan. Nilai tegangan jari-jari Untuk depan Untuk belakang Sisi (sproket) kanan Sisi kiri 980-1.400 N 1.000-1.600 N 600-1.100 N * Nilai-nilai ini harus digunakan sebagai panduan saja. WH-RS80-C50 / WH-RS80-A-C24 < Untuk depan > < Untuk belakang > Di depan, rakitan radial digunakan di kiri dan di kanan. Di belakang, rakitan menyilang digunakan di kiri dan di kanan. * Ilustrasi memperlihatkan WH-RS80-A-C24. Nilai tegangan jari-jari Untuk depan Untuk belakang Sisi (sproket) kanan Sisi kiri 1.000-1.400 N 1.200-1.500 N 600-900 N * Nilai-nilai ini harus digunakan sebagai panduan saja. 12
WH-RS30 < Untuk depan > < Untuk belakang > Di depan, rakitan radial digunakan di kiri dan di kanan. Nilai tegangan jari-jari Untuk depan Untuk belakang Sisi (sproket) kanan Sisi kiri 980-1.400 N 1.000-1.600 N 600-1.100 N * Nilai-nilai ini harus digunakan sebagai panduan saja. WH-RS10 < Untuk depan > < Untuk belakang > Di depan, rakitan radial digunakan di kiri dan di kanan. Nilai tegangan jari-jari Untuk depan Untuk belakang Sisi (sproket) kanan Sisi kiri 980-1.400 N 1.000-1.600 N 600-1.100 N * Nilai-nilai ini harus digunakan sebagai panduan saja. 13
WH-R501-30 / WH-R501 < Untuk depan > < Untuk belakang > Di depan, rakitan radial digunakan di kiri dan di kanan. Di belakang, rakitan menyilang digunakan di kiri dan di kanan. Nilai tegangan jari-jari Untuk depan Untuk belakang Sisi (sproket) kanan Sisi kiri 800-1.200 N 900-1.500 N 500-1.000 N * Nilai-nilai ini harus digunakan sebagai panduan saja. Mengganti jari-jari WH-6700 1. Masukkan washer dan sumbat pada jari-jari. 2. Setelah memasukkan jari-jari ke dalam lubang di flensa hub, eratkan murnya. Saat memasang, gunakan stopper jari-jari untuk menahan jari-jari agar tidak berputar, kemudian masukkan obeng atau alat serupa ke dalam jalur di mur untuk memasang mur. 3. Putar sumbat searah jarum jam untuk memasangnya ke dalam lubang sekrup di pelek. Pada saat ini, gunakan stopper jari-jari untuk menghentikan jari-jari agar tidak berputar. Jari-jari 2 1 Washer Sumbat 3 Stopper jari-jari Mur Catatan: Jika washer tidak dipasang, maka tidak akan bisa menyetel tegangan jari-jari, jadi pastikan menyertakan washer. Eratkan mur sejauh tepi ulir. Di depan, masukkan kepala jari-jari dengan erat ke dalam slot di unit hub, jika tidak maka bisa terjadi kerusakan. 14
WH-RS80-C50 / WH-RS80-A-C24 Sangkutkan jari-jari melalui hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi untuk memasangnya. * Ilustrasi memperlihatkan WH-RS80-A-C24. < Untuk belakang > < Untuk depan > *Tutup hub Jari-jari *Cincin dalam Di depan, masukkan kepala jari-jari dengan erat ke dalam slot di unit hub, jika tidak maka bisa terjadi kerusakan. * Pasang cincin dalam dan tutup hub dengan benar sehingga cincin dalam benar-benar masuk ke dalam tab unit hub dan tab tutup hub benar-benar masuk ke dalam cincin dalam. Nipel 15
WH-RS30-A / WH-RS10-A < Mengganti jari-jari roda depan > Putar poros hub hingga takikan di tutup debu dan slot di hub sejajar, dan masukkan kepala jari-jari dengan erat ke dalam slot di hub. Takikan di tutup debu Slot di hub Poros hub Catatan: Jika takikan di tutup debu dan slot di hub tidak sejajar, maka tidak mungkin untuk memasang dan melepas jari-jari. Penggantian bodi freewheel Setelah melepas poros hub, lepaskan baut pemasangan bodi freewheel (di dalam bodi freewheel), kemudian ganti bodi freewheel. Bodi freewheel Baut pemasangan bodi freewheel Membongkar Washer bodi freewheel Kunci Allen 10 mm (TL-WR37) Merakit Torsi pengencang: 35,0-50,0 N m Catatan: Jangan coba-coba membongkar bodi freewheel, karena dapat mengakibatkan kegagalan fungsi. 16
Memasang dan melepas ban tubeless UNTUK MENJAGA KESELAMATAN PERINGATAN Bacalah Instruksi Servis Teknis ini secara saksama dan simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti. WASPADA Jangan menggunakan pita pelek jika menggunakan ban dalam. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor dan lepas, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius. Instruksi Servis Teknis 1. Memasang pentil ban tubeless Pasang pentil agar menghadap sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Saat mengeratkan mur pentil, periksa apakah pentil tidak ikut berputar bersama mur pentil. Mur pentil Catatan Ban harus selalu dipasang dan dilepas dengan tangan. Jangan gunakan alat seperti pengungkit ban, karena bisa merusak seal antara ban dan pelek serta menyebabkan udara bocor keluar dari ban. Jangan berlebihan mengeratkan mur pentil, karena seal pentil bisa melengkung dan udaranya bisa bocor. Jika ban sulit dipasang, gunakan air biasa atau air sabun untuk memudahkan memasukkannya. Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian. 2. Memasang ban Masukkan bead pada salah satu sisi ban sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Periksa apakah tidak ada benda asing dalam bead ban, pelek, dan pentil pada saat ini. Ban Bead Pelek Masukkan bead pada sisi ban yang lain, mulai dari titik yang berlawanan dengan pentil udara. Pentil udara Memasukkan bead pada sisi pentil udara akan lebih sulit. Dalam hal demikian, angkat bead dengan tangan, mulai dari sisi berlawanan dengan ban, dan kerjakan pada lokasi pentil udara. 17
Terakhir, pegang ban dengan kedua tangan sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi dan masukkan ban ke dalam pelek. 4. Catatan saat menggunakan ban dalam Longgarkan cincin pengunci pentil udara dan lepaskan pentil udara. Masukkan bead pada salah satu sisi ban sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Pompalah untuk mengunci bead ban ke dalam pelek sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Setelah ini, kempiskan ban dan periksa apakah bead telah terkunci ke dalam pelek. Kemudian pompa kembali ban sesuai dengan tekanan udara standar untuk digunakan. Jika bead tidak terkunci ke dalam pelek, bead akan lepas dari pelek bila ban dikempiskan. (Maks: 800 kpa/116 psi) 3. Melepas ban Untuk melepas ban, kempiskan ban kemudian dorong bead pada salah satu sisi ban ke dalam saluran pelek sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Basahi tepi luar pelek dan bead ban, dan masukkan ban dalam yang telah dipompa sedikit ke dalam ban sehingga dapat menggelincir mulus. Periksa apakah pentil udara ban dalam sesuai untuk digunakan bersama pelek. Masukkan bead pada salah satu sisi ban, mulai dari sisi pelek yang berlawanan dengan pentil udara. Berhatihatilah jangan sampai menjepit ban dalam pada saat ini. Jika perlu, gunakan air sabun. Pompalah ban dalam hingga ban terkunci pada tempatnya. Hubungi dealer Anda untuk mengetahui spesifikasi ban dalam yang dapat digunakan. Catatan: Pastikan hanya mendorong bead ke dalam pada satu sisi ban. Jika Anda mendorong bead ke dalam di kedua sisi, ban akan sulit dilepas. Jika Anda mendorong bead ke dalam pada kedua sisi, pompalah ban sekali lagi untuk mengunci bead, kemudian lepaskan ban dengan memulai prosedur dari awal lagi. Lepaskan bead pada salah satu sisi ban, mulai dari titik yang terdekat dengan pentil udara, kemudian lepaskan bead pada sisi lain. 18
MTB
PEMASANGAN Ukuran ban Ukuran ban yang disarankan untuk pemasangan pada setiap roda adalah sebagaimana berikut. No. Model Ukuran ban WH-M785-F WH-M785-R 26 1,5-2,25 WH-M785-F15 WH-M788-F15 WH-M788-R 26 1,95-2,5 Daftar alat yang digunakan Alat berikut diperlukan untuk merakit produk ini. Lokasi penggunaan Cincin kunci Alat TL-LR10 / LR15 20
Pemasangan sproket HG WH-M788-R / WH-M785-R Untuk setiap sproket, permukaan yang memiliki tanda grup harus menghadap keluar dan diposisikan agar bagian lebar pada tonjolan gigi di setiap sproket dan bagian A (dengan jalur yang lebar) pada bodi freewheel sejajar. Jalur hanya lebar di satu tempat. A Bagian lebar Spacer sproket Cincin kunci Spacer cincin kunci (bj) 11-34T (bk) 11-36T (bl) 11-32T Untuk pemasangan sproket HG, gunakan alat khusus TL-LR10/ LR15 untuk mengeratkan cincin kunci. Cincin kunci Torsi pengencang: 30,0-50,0 N m Untuk mengganti sproket HG, gunakan alat khusus TL-LR10/LR15 dan TL-SR21 untuk melepas cincin kunci. TL-LR10 / LR15 Membongkar TL-SR21 21
Pemasangan rotor rem cakram WH-M788-F15 / WH-M785-F15 TL-FC36 Cincin kunci pemasangan rotor Torsi pengencang: 40,0-50,0 N m WH-M785-F / WH-M788-R / WH-M785-R Cincin kunci pemasangan rotor TL-LR15 Torsi pengencang: 40,0-50,0 N m 22
PERAWATAN Persilangan jari-jari Silangkan jari-jari sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. WH-M785-F Nilai tegangan jari-jari Sisi (sproket) kanan Sisi kiri 600-1.000 N 900-1.350 N * Nilai-nilai ini harus digunakan sebagai panduan saja. WH-M788-F15 / WH-M785-F15 Untuk merakit roda, gunakan alat perakitan TL-HB16. Nilai tegangan jari-jari Sisi (sproket) kanan Sisi kiri 600-1.000 N 900-1.350 N * Nilai-nilai ini harus digunakan sebagai panduan saja. WH-M788-R / WH-M785-R < Sisi kiri > < Sisi kanan > Nilai tegangan jari-jari Sisi kiri Sisi (sproket) kanan 600-1.000 N 900-1.350 N * Nilai-nilai ini harus digunakan sebagai panduan saja. 23
Mengganti jari-jari WH-M785-F / WH-M788-F15 / WH-M785-F15 1. Masukkan washer dan sumbat pada jari-jari. 2. Setelah memasukkan jari-jari ke dalam lubang di flensa hub, eratkan murnya. Saat memasang, gunakan stopper jari-jari untuk menahan jari-jari agar tidak berputar, kemudian masukkan obeng atau alat serupa ke dalam jalur di mur untuk memasang mur. Jari-jari 1 Washer 3 3. Putar sumbat searah jarum jam untuk memasangnya ke dalam lubang sekrup di pelek. Pada saat ini, gunakan stopper jari-jari untuk menghentikan jari-jari agar tidak berputar. 2 Sumbat Stopper jari-jari Mur Catatan: Jika washer tidak dipasang, maka tidak akan bisa menyetel tegangan jari-jari, jadi pastikan menyertakan washer. Eratkan mur sejauh tepi ulir. WH-M788-R / WH-M785-R 1. Masukkan washer dan sumbat pada jari-jari. 2. Setelah memasukkan jari-jari ke dalam lubang di flensa hub, eratkan murnya. Saat memasang, gunakan stopper jari-jari untuk menahan jari-jari agar tidak berputar, kemudian masukkan obeng atau alat serupa ke dalam jalur di mur untuk memasang mur. 3. Putar sumbat searah jarum jam untuk memasangnya ke dalam lubang sekrup di pelek. Pada saat ini, gunakan stopper jari-jari untuk menghentikan jari-jari agar tidak berputar. Jari-jari 2 1 Washer Sumbat 3 Stopper jari-jari Mur Catatan: Jika washer tidak dipasang, maka tidak akan bisa menyetel tegangan jari-jari, jadi pastikan menyertakan washer. Eratkan mur sejauh tepi ulir. 24
Membongkar dan merakit WH-M785-F Catatan: Hub depan tidak dapat dibongkar dari sisi kiri unit hub (sisi gerigi pemasangan rotor). Saat melepas dan memasang seal, lakukan dengan sangat hati-hati agar seal tidak menjadi bengkok. Saat memasang kembali seal tersebut, pastikan seal menghadap ke atas, dan masukkan semaksimal mungkin. Jangan membongkar penutup tahan-debu yang telah dilipat ke pipa poros. < Membongkar > Unit ini dapat dibongkar sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Gemuk harus dioleskan pada setiap komponen secara berkala. Beri gemuk Gemuk DURA-ACE (Y04110000) Penutup debu Seal < Merakit > Gunakan alat khusus TL-HS23 / 18 mm untuk memasang poros hub dan kunci Allen 5 mm untuk mengeratkan mur kunci guna mengunci-ganda mekanismenya sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Kunci Allen 5 mm Poros hub TL-HS23 Mengeratkan Torsi pengencang: 15,0-17,0 N m 25
WH-M788-F15 / WH-M785-F15 Catatan: Ini tidak dapat dibongkar dari sisi kiri hub (sisi yang memiliki gerigi rotor tetap). Jangan membongkar penutup debu yang telah dilipat ke pipa poros. < Membongkar > Unit ini dapat dibongkar sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Gemuk harus dioleskan pada setiap komponen secara berkala. Beri gemuk Gemuk DURA-ACE (Y04110000) Jumlah bola peluru: Masing-masing 17 untuk kiri dan kanan Ukuran bola peluru: 5/32 Penutup debu < Merakit > Pasang pipa poros, kemudian gunakan alat khusus untuk mengeratkan mur kunci guna mengunci-ganda mekanismenya sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. TL-7S20 / 22 mm Mengeratkan Pipa poros Torsi pengencang: 21,0-26,0 N m TL-HS21 / 23 mm 26
WH-M788-R / WH-M785-R Catatan: Saat melepas dan memasang seal, lakukan dengan sangat hati-hati agar seal tidak menjadi bengkok. Saat memasang kembali seal tersebut, pastikan seal menghadap ke atas, dan masukkan semaksimal mungkin. Jangan membongkar penutup tahan-debu yang telah dilipat ke cone. < Membongkar > Unit ini dapat dibongkar sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Gemuk harus dioleskan pada setiap komponen secara berkala. Cone dengan penutup debu (Tidak dapat dibongkar) Seal (Bibirnya berada di sisi luar) Beri gemuk Gemuk DURA-ACE (Y04110000) < Merakit > Gunakan alat khusus TL-HS22 / 17 mm untuk memasang poros hub dan kunci Allen 5 mm untuk mengeratkan mur kunci guna mengunci-ganda mekanismenya sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Kunci Allen 5 mm Poros hub TL-HS22 Mengeratkan Torsi pengencang: 15,0-20,0 N m 27
Penggantian bodi freewheel 1. Pertama, tarik keluar poros hub dengan mengikuti prosedur yang diperlihatkan dalam ilustrasi. Bagian yang mengunci-ganda pada sisi freewheel tidak dapat dibongkar. (1) (2) Gerigi pemasangan rotor Membongkar Cone dengan penutup debu (Tidak dapat dibongkar) Seal Kunci Allen 5 mm TL-HS22 / 17 mm Torsi pengencang sisi kiri: 15,0-20,0 N m * Bibirnya berada di sisi luar. (3) Poros hub Catatan: Saat melepas dan memasang seal, lakukan dengan sangat hati-hati agar seal tidak menjadi bengkok. Saat memasang kembali seal tersebut, pastikan seal menghadap ke atas, dan masukkan semaksimal mungkin. Jangan membongkar penutup tahan-debu yang telah dilipat ke cone. 2. Setelah melepas poros hub, lepaskan baut pemasangan bodi freewheel (di dalam bodi freewheel), kemudian ganti bodi freewheel. Kunci Allen 14 mm Bodi freewheel Beri gemuk Membongkar Torsi pengencang: 45,0-50,0 N m Bodi freewheel washer Jangan membongkar seal. Gemuk DURA-ACE (Y04110000) Bodi freewheel baut pemasangan Catatan: Saat mengganti bodi freewheel, gantilah baut pemasangan bodi freewheel sekaligus. Pastikan mengoleskan gemuk pada ulir baut pemasangan bodi freewheel, jika tidak maka bisa longgar atau malah lengket. Jangan coba-coba membongkar bodi freewheel, karena dapat mengakibatkan kegagalan fungsi. 28
Memasang dan melepas ban tubeless UNTUK MENJAGA KESELAMATAN PERINGATAN Bacalah Instruksi Servis Teknis ini secara saksama dan simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti. WASPADA Jangan menggunakan pita pelek jika menggunakan ban dalam. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor dan lepas, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius. WASPADA Ban harus selalu dipasang dan dilepas dengan tangan. Jangan gunakan alat seperti pengungkit ban, karena bisa merusak seal antara ban dan pelek serta menyebabkan udara bocor keluar dari ban. Jangan berlebihan mengeratkan mur pentil, karena seal pentil bisa melengkung dan udaranya bisa bocor. Catatan Jika ban sulit dipasang, gunakan air biasa atau air sabun untuk memudahkan memasukkannya. Bila Anda menggunakan sealant pada ban tubeless untuk roda Sealing Tubeless System Shimano, jika ban sulit dipasang atau dipompa, beri sealant pada bagian bead. Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian. Instruksi Servis Teknis 1. Memasang pentil ban tubeless Pasang pentil agar menghadap sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Saat mengeratkan mur pentil, periksa apakah pentil tidak ikut berputar bersama mur pentil. 2. Memasang ban Masukkan bead pada salah satu sisi ban sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Periksa apakah tidak ada benda asing dalam bead ban, pelek, dan pentil pada saat ini. Mur pentil Ban Bead Pelek Masukkan bead pada sisi ban yang lain, mulai dari titik yang berlawanan dengan pentil udara. Pentil udara Memasukkan bead pada sisi pentil udara akan lebih sulit. Dalam hal demikian, angkat bead dengan tangan, mulai dari sisi berlawanan dengan ban, dan kerjakan pada lokasi pentil udara. 29
Terakhir, pegang ban dengan kedua tangan sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi dan masukkan ban ke dalam pelek. 4. Catatan saat menggunakan ban dalam Longgarkan cincin pengunci pentil udara dan lepaskan pentil udara. Masukkan bead pada salah satu sisi ban sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Pompalah untuk mengunci bead ban ke dalam pelek sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Setelah ini, kempiskan ban dan periksa apakah bead telah terkunci ke dalam pelek. Kemudian pompa kembali ban sesuai dengan tekanan udara standar untuk digunakan. Jika bead tidak terkunci ke dalam pelek, bead akan lepas dari pelek bila ban dikempiskan. (Maks: 400 kpa/58 psi) 3. Melepas ban Untuk melepas ban, kempiskan ban kemudian dorong bead pada salah satu sisi ban ke dalam saluran pelek sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Basahi tepi luar pelek dan bead ban, dan masukkan ban dalam yang telah dipompa sedikit ke dalam ban sehingga dapat menggelincir mulus. Periksa apakah pentil udara ban dalam sesuai untuk digunakan bersama pelek. Masukkan bead pada salah satu sisi ban, mulai dari sisi pelek yang berlawanan dengan pentil udara. Berhatihatilah jangan sampai menjepit ban dalam pada saat ini. Jika perlu, gunakan air sabun. Pompalah ban dalam hingga ban terkunci pada tempatnya. Jangan menggunakan pita pelek jika menggunakan ban dalam. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor dan lepas, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius. Hubungi dealer Anda untuk mengetahui spesifikasi ban dalam yang dapat digunakan. Catatan: Pastikan hanya mendorong bead ke dalam pada satu sisi ban. Jika Anda mendorong bead ke dalam di kedua sisi, ban akan sulit dilepas. Jika Anda mendorong bead ke dalam pada kedua sisi, pompalah ban sekali lagi untuk mengunci bead, kemudian lepaskan ban dengan memulai prosedur dari awal lagi. Lepaskan bead pada salah satu sisi ban, mulai dari titik yang terdekat dengan pentil udara, kemudian lepaskan bead pada sisi lain. 30
Perhatikan: spesifikasi dapat berubah untuk peningkatan, tanpa pengumuman. (Bahasa Indonesia)