Seri R9150. Panduan Dealer DURA-ACE SW-R9150 SW-R9160 SW-R610. JALANAN MTB Trekking. Keliling Kota/ Sepeda Nyaman SM-EWC2 SM-JC40 SM-JC41

Transkripsi

1 (Indonesian) DM-R Panduan Dealer JALANAN MTB Trekking Keliling Kota/ Sepeda Nyaman URBAN SPORT E-BIKE Seri R9150 DURA-ACE SW-R9150 SW-R9160 SW-R610 ST-R9150 ST-R9160 ST-R9170 ST-R9180 FD-R9150 RD-R9150 BR-R9170 SM-EW90-A SM-EW90-B EW-RS910 SM-EWC2 SM-JC40 SM-JC41 SM-BTR1 BT-DN110 BM-DN100 SM-BA01 SM-BCR1 SM-BCR2 SM-BCC1 SM-RT900 EW-WU111 EW-SD50 EW-SD50-I EW-JC130

2 DAFTAR ISI PENGUMUMAN PENTING... 5 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN... 6 DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN PEMASANGAN Diagram pengawatan listrik (diagram konsep keseluruhan)...22 Diagram pengawatan listrik (sisi sambungan A)...25 Menggunakan alat asli SHIMANO TL-EW Pemasangan tuas kontrol ganda dan kabel rem...34 Pemasangan pemindah gigi (derailleur) depan...39 Pemasangan pemindah gigi (derailleur) belakang...44 Tipe pemasangan langsung...45 Memasang switch pemindah...46 Memasang sambungan A (SM-EW90-A/B)...54 Memasang sambungan A (EW-RS910)...55 Memasang sambungan B...60 Poin-poin yang harus diperiksa sebelum memasang unit nirkabel (EW-WU111)...61 Memasang unit nirkabel (EW-WU111)...62 Memasang baterai

3 PEMASANGAN SISTEM REM CAKRAM HIDRAULIK Daftar alat yang akan digunakan saat memasang sistem rem cakram hidraulik...71 Pemasangan rotor rem cakram...72 Pemasangan selang rem...72 Pemasangan selang rem (sistem sambungan selang mudah)...78 Pemasangan ke setang Menambah oli mineral asli SHIMANO dan membuang udara Memasang kaliper rem Mengencangkan baut pengencang rangka untuk sementara KONEKSI KAWAT LISTRIK Koneksi sambungan A Koneksi sambungan B Menyambungkan ke tuas kontrol ganda Merutekan sambungan B dan kawat listrik di dalam rangka Merakit braket bawah Pemasangan grommet Memeriksa koneksi Melepas kawat listrik CARA MENGOPERASIKAN Kontrol posisi gigi PENYETELAN Penyetelan pemindah gigi belakang Memasang rantai Penyetelan pemindah gigi depan Penyetelan kayuhan tuas Penyetelan kayuhan bebas (ST-R9170)

4 MENGISI DAYA BATERAI Nama komponen Cara pengisian daya Jika pengisian daya tidak dapat dilakukan KONEKSI DAN KOMUNIKASI DENGAN PERANGKAT Pengaturan yang dapat disesuaikan dalam E-TUBE PROJECT PERAWATAN Mengganti penutup braket Membongkar bodi braket dan bodi tuas (ST-R9150) Perakitan unit switch Merakit bodi braket dan bodi tuas Penggantian katrol Penggantian pelat dan per tegangan pelat Mengganti bantalan rem Penggantian oli mineral asli SHIMANO

5 PENGUMUMAN PENTING PENGUMUMAN PENTING Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional. Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan menggunakan panduan dealer. Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka. Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk. Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini. Semua panduan dealer dan panduan instruksi dapat dilihat secara online di situs web kami ( Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer. Merek dan logo Bluetooth merupakan merek dagang terdaftar yang dimiliki oleh Bluetooth SIG, Inc. dan semua penggunaan merek tersebut oleh SHIMANO INC. berada di bawah lisensinya. Merek dagang dan nama dagang lainnya merupakan milik masing-masing pemiliknya. Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk penggunaan yang benar. Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar. Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar. BAHAYA Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius. PERINGATAN Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius. WASPADA Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar. 5

6 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN UNTUK MENJAGA KESELAMATAN BAHAYA Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: Baterai ion litium Pastikan mematuhi hal berikut ini untuk menghindari luka bakar atau cedera lainnya akibat kebocoran cairan, kepanasan, kebakaran, atau ledakan. Gunakan pengisi daya yang dikhususkan untuk mengisi baterai tersebut. Jika tidak menggunakan item yang ditetapkan, maka bisa terjadi kebakaran, kepanasan, atau kebocoran. Jangan memanaskan baterai atau membuangnya ke api. Jika tidak mematuhi hal ini, maka bisa terjadi kebakaran atau ledakan. Jangan mengubah bentuk, memodifikasi, membongkar atau menyolder langsung terminal baterai. Jangan tinggalkan baterai di tempat yang suhunya bisa melebihi 60 C, seperti di tempat yang terkena cahaya matahari langsung di dalam mobil pada hari yang panas atau di dekat kompor. Jika tidak mematuhi hal ini, maka bisa terjadi kebocoran, kepanasan, atau ledakan yang bisa menyebabkan kebakaran, luka bakar, atau cedera lainnya. Jangan menyambungkan terminal (+) dan (-) dengan benda logam. Jangan membawa atau menyimpan baterai bersama benda logam seperti kalung atau jepitan rambut. Jika tidak mematuhi hal ini, maka bisa terjadi korsleting, kepanasan, luka bakar, atau cedera lainnya. Jika cairan yang bocor dari baterai mengenai mata, segera cuci bagian yang terkena dengan air bersih tanpa menggosok-gosok mata, kemudian bawa ke dokter. Pengisi daya baterai/kabel pengisi daya baterai Pastikan mematuhi hal berikut ini untuk menghindari luka bakar atau cedera lainnya akibat kebocoran cairan, kepanasan, kebakaran, atau ledakan. Jangan sampai pengisi daya menjadi basah atau menggunakannya dalam keadaan basah, dan jangan menyentuh atau memegangnya dengan tangan basah. Jika tidak mematuhi hal ini, maka bisa terjadi masalah pengoperasian atau sengatan listrik. Jangan menutupi pengisi daya dengan kain selagi menggunakannya. Jika tidak mematuhi hal ini, maka bisa terjadi pertambahan panas dan casing menjadi rusak, kebakaran, atau kepanasan. Jangan membongkar atau memodifikasi pengisi daya. Jika tidak mematuhi hal ini, maka bisa terjadi sengatan listrik atau cedera. Gunakan pengisi daya hanya dengan voltase catu daya yang ditetapkan. Jika tidak menggunakan voltase catu daya yang ditetapkan, maka bisa terjadi kebakaran, ledakan, asap, kepanasan, sengatan listrik, atau luka bakar. Jangan menyentuh bagian logam pada pengisi daya atau adaptor AC jika ada badai petir. Jika disambar petir maka bisa terjadi sengatan listrik. SM-BCR2: Pengisi daya baterai untuk SM-BTR2/BT-DN110 Gunakan adaptor AC dengan port USB serta voltase 5,0 V DC dan dengan arus yang sama dengan atau lebih tinggi dari 1,0 A DC. Jika menggunakan arus yang kurang dari 1,0 A, adaptor AC bisa menjadi panas, yang berpotensi menyebabkan kebakaran, asap, kepanasan, kerusakan, sengatan listrik, atau luka bakar. 6

7 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN PERINGATAN Pastikan mengikuti instruksi yang disediakan dalam panduan saat memasang produk. Disarankan untuk menggunakan suku cadang asli SHIMANO saja. Jika komponen seperti baut dan mur sudah longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius. Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, maka bisa terjadi masalah, dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius. Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti mengganti komponen. Panduan dealer ini hanya untuk digunakan bersama DURA-ACE seri R9150 (sistem pemindahan gigi elektronik). Untuk informasi mengenai produk yang tidak tampak dalam panduan ini, lihat model di situs web ( Setelah membaca panduan dealer secara menyeluruh, simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti. Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: Interval antara pemeliharaan bergantung pada penggunaan dan kondisi pengemudian. Bersihkan rantai secara teratur dengan pembersih rantai yang sesuai. Jangan gunakan pelarut berbasis alkali atau asam, seperti pembersih karat. Jika pelarut itu digunakan, rantai bisa putus dan menyebabkan cedera serius. Periksa apakah roda telah dikencangkan dengan erat sebelum bersepeda. Jika longgar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius. Periksa adanya kerusakan pada rantai (perubahan bentuk atau retak), lompatan, atau ketidaknormalan lainnya seperti perpindahan gigi yang tidak disengaja. Jika ada masalah, tanyakan pada dealer atau agen. Rantai bisa putus, dan Anda bisa jatuh. Berhati-hatilah jangan sampai ujung baju Anda terjepit di rantai saat bersepeda. Jika tidak, Anda bisa jatuh dari sepeda. 7

8 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN Tentang fungsi multi-pindah Di sistem ini, fungsi multi-pindah dapat dikonfigurasi menggunakan E-TUBE PROJECT. Gigi akan terus berpindah bila switch pemindah ditekan menggunakan fungsi multi-pindah. Pengaturan kecepatan berpindah untuk multi-pindah juga dapat dimodifikasi. Saat memodifikasi pengaturan kecepatan berpindah untuk multi-pindah, bacalah dengan saksama Pengaturan yang dapat disesuaikan dalam E-TUBE PROJECT dalam panduan dealer ini. Jika perputaran engkol diatur ke rendah pada pengaturan yang lebih cepat dari kecepatan berpindah multi-pindah, rantai tidak akan dapat mengikuti gerakan pemindah gigi (derailleur) belakang, yang kemungkinan dapat menyebabkan masalah seperti rantai selip di atas ujung gigi sproket kaset, sproket kaset berubah bentuk, atau rantai putus. Item Kecepatan multi-pindah Fitur Catatan penggunaan Kecepatan perputaran engkol saat mengoperasikan multi-pindah Multi-pindah cepat bisa dilakukan Very fast Kecepatan tinggi Kecepatan rotasi engkol dapat disetel dengan cepat, bergantung pada perubahan dalam kondisi bersepeda. Kecepatan dapat disetel dengan cepat. Perpindahan berlebihan mudah terjadi. Jika kecepatan rotasi engkol rendah, rantai tidak akan dapat mengikuti gerakan pemindah gigi (derailleur) belakang. Karena itu rantai bisa selip di atas ujung gigi sproket kaset. Kecepatan rotasi engkol tinggi Fast Normal Pengaturan default Slow Very slow Kecepatan rendah Multi-pindah yang akurat bisa dilakukan Multi-pindah butuh waktu beberapa saat Secara default ini diatur ke Normal. Pahami sepenuhnya fitur kecepatan berpindah multi-pindah, dan pilih pengaturan berpindah multi-pindah sesuai dengan kondisi bersepeda (permukaan tanah, cara bersepeda, dll.). 8

9 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN Baterai ion litium Jangan memasukkan baterai ke dalam air tawar maupun air laut, dan jangan sampai terminal baterai menjadi basah. Jika tidak mematuhi hal ini, maka bisa terjadi kebakaran, ledakan, atau kepanasan. Jangan gunakan baterai jika ada goresan yang terlihat jelas atau kerusakan eksternal lainnya. Jika tidak mematuhi hal ini, maka bisa terjadi ledakan, kepanasan, atau masalah pengoperasian. Jangan sampai baterai terkena benturan keras atau melemparkannya. Jika tidak mematuhi hal ini, maka bisa terjadi ledakan, kepanasan, atau masalah pengoperasian. Jangan gunakan baterai jika terjadi kebocoran, perubahan warna, perubahan bentuk, atau ketidaknormalan lainnya. Jika tidak mematuhi hal ini, maka bisa terjadi ledakan, kepanasan, atau masalah pengoperasian. Jika cairan yang bocor mengenai kulit atau pakaian, cucilah segera dengan air bersih. Cairan yang bocor tersebut bisa merusak kulit. Rentang suhu pengoperasian diberikan di bawah ini. Jangan gunakan baterai dalam suhu di luar rentang ini. Jika baterai digunakan atau disimpan dengan suhu di luar kisaran ini, maka bisa terjadi kebakaran, cedera, atau masalah pengoperasian. 1. Selama pengosongan: 10 C-50 C 2. Selama pengisian baterai: 0 C-45 C SM-BTR1: Baterai ion litium (tipe eksternal) Jika pengisian daya tidak selesai setelah 1,5 jam waktu pengisian berlalu, maka hentikan pengisian. Jika tidak mematuhi hal ini, maka bisa terjadi kebakaran, ledakan, atau kepanasan. SM-BTR2/BT-DN110: Baterai ion litium (tipe bawaan) Jika baterai tidak terisi penuh setelah 4 jam pengisian, hentikan pengisian. Jika tidak mematuhi hal ini, maka bisa terjadi kebakaran, ledakan, atau kepanasan. Pengisi daya baterai/kabel pengisi daya baterai SM-BCR1: Pengisi daya baterai untuk SM-BTR1 Pegang steker listrik saat menyambungkan dan melepaskan steker. Tidak melakukan hal itu bisa menyebabkan kebakaran atau sengatan listrik. Jika menemukan gejala berikut, hentikan penggunaan perangkat dan hubungi dealer. Hal itu bisa menyebabkan kebakaran atau sengatan listrik. * Jika keluar panas atau bau yang tajam dari steker listrik. * Mungkin ada sambungan yang salah di dalam steker listrik. Jangan membebani stopkontak listrik dengan peralatan melebihi kapasitas nominalnya, dan gunakan hanya stopkontak listrik V AC. Jika stopkontak listrik kelebihan beban karena menyambungkan terlalu banyak peralatan dengan adaptor, maka bisa terjadi kepanasan yang mengakibatkan kebakaran. Jangan merusak kabel listrik atau steker listrik. (Jangan merusak, memproses, membiarkan dekat benda panas, menekuk, memuntir, atau menariknya; jangan tempatkan benda berat di atas atau membungkusnya dengan erat.) Jika menggunakannya dalam keadaan rusak, maka bisa terjadi kebakaran, sengatan listrik atau arus pendek. Jangan gunakan pengisi daya dengan trafo listrik yang dijual bebas dan dirancang untuk penggunaan di luar negeri karena trafo tersebut bisa merusak pengisi daya. Selalu pastikan memasukkan steker listrik sedalam mungkin. Jika tidak mematuhi hal ini, maka bisa terjadi kebakaran. SM-BCR2: Pengisi daya baterai untuk SM-BTR2/BT-DN110 Jangan gunakan kabel USB selain yang disertakan bersama perangkat penghubung PC. Hal ini bisa menyebabkan kesalahan pengisian daya, kebakaran, atau kerusakan PC yang disambungkan akibat pemanasan. Jangan menyambungkan pengisi daya ke PC saat dalam keadaan standby. Hal ini bisa menyebabkan kerusakan PC, bergantung pada spesifikasinya. Saat menyambungkan atau melepaskan kabel USB atau kabel pengisian daya, pastikan memegang steker kabel. Tidak melakukan hal itu bisa menyebabkan kebakaran atau sengatan listrik. Jika menemukan gejala berikut, hentikan penggunaan perangkat dan hubungi dealer. Hal itu bisa menyebabkan kebakaran atau sengatan listrik. * Jika keluar panas atau bau yang tajam dari steker listrik. * Mungkin ada sambungan yang salah di dalam steker listrik. Jika terjadi petir saat pengisian daya dengan adaptor AC melalui port USB, jangan menyentuh perangkat, sepeda, atau adaptor AC. Saat petir menyambar, maka bisa menyebabkan sengatan listrik. Gunakan adaptor AC dengan port USB serta voltase 5,0 V DC dan dengan arus yang sama dengan atau lebih tinggi dari 1,0 A DC. Jika menggunakan arus yang kurang dari 1,0 A DC, maka bisa terjadi kesalahan pengisian daya atau adaptor AC bisa menjadi panas sehingga menyebabkan kebakaran. Jangan gunakan hub USB saat menyambungkan kabel ke port USB di PC. Hal ini bisa menyebabkan kesalahan pengisian daya atau kebakaran akibat pemanasan. Berhati-hatilah jangan sampai merusak kabel pengisian daya. (Jangan merusak, memproses, membiarkan dekat benda panas, menekuk, memuntir, atau menariknya; jangan tempatkan benda berat di atas atau membungkusnya dengan erat.) Jika menggunakannya dalam keadaan rusak, maka bisa terjadi kebakaran atau sengatan listrik. 9

10 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN Rem Setiap sepeda mungkin ditangani sedikit berbeda, bergantung pada modelnya. Karena itu, pastikan mempelajari teknik pengereman yang benar (termasuk tekanan tuas rem dan karakteristik kontrol sepeda) dan pengoperasian sepeda Anda. Penggunaan sistem rem sepeda yang tidak benar bisa mengakibatkan kehilangan kontrol atau jatuh, yang bisa menyebabkan cedera serius. Untuk pengoperasian yang benar, tanyakan ke dealer sepeda profesional, atau panduan untuk pemilik sepeda. Berlatih mengendarai dan mengerem, dll. juga penting. Jika rem depan dicengkeram terlalu kuat, rodanya bisa terkunci dan sepeda bisa terjungkal ke depan, serta bisa mengakibatkan cedera serius. Selalu pastikan rem depan dan rem belakang bekerja dengan benar sebelum bersepeda. Jarak pengereman yang diperlukan akan menjadi lebih panjang selama musim hujan. Kurangi kecepatan Anda dan tekan rem lebih awal dan pelan-pelan. Jika permukaan jalan basah, ban menjadi lebih mudah tergelincir. Jika ban selip, Anda bisa jatuh dari sepeda; untuk mencegahnya, kurangi kecepatan dan tekan rem lebih awal dan dengan perlahan. Rem cakram hidraulik Harap pastikan menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang sedang berputar. Rotor rem cakram tersebut cukup tajam untuk menimbulkan cedera serius pada jari Anda jika terjepit dalam lubang rotor rem cakram yang bergerak. Kaliper dan rotor rem cakram akan menjadi panas bila rem dioperasikan; jangan menyentuhnya saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda. Jika tidak maka Anda bisa melepuh. Berhati-hatilah jangan sampai oli atau gemuk masuk ke rotor rem cakram dan bantalan rem. Ini berbahaya karena rem mungkin tidak bekerja dengan benar. Jika bantalan rem terkena oli atau gemuk, maka Anda harus konsultasikan dengan dealer atau agen. Ini berbahaya karena rem mungkin tidak bekerja dengan benar. Jika terdengar bunyi berisik selama pengoperasian rem, mungkin bantalan rem tersebut sudah aus hingga batas pemakaiannya. Periksa apakah suhu sistem rem sudah cukup dingin, kemudian periksa ketebalan bantalan rem. Jika ketebalannya 0,5 mm atau kurang, berarti bantalan rem perlu diganti dengan yang baru. Konsultasikan dengan dealer atau agen. 2 mm 0,5 mm Jika rotor rem cakram retak atau berubah bentuk, segera hentikan penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen. Jika rotor rem cakram menjadi aus hingga ketebalan 1,5 mm atau kurang, atau jika permukaan aluminium sudah terlihat, segera hentikan penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen. Rotor rem cakram bisa patah dan Anda bisa jatuh dari sepeda. Aliran oli bisa tersendat jika rem dioperasikan terus-menerus. Untuk mengatasi masalah ini, sebentar-sebentar lepaskan tuasnya. Aliran oli tersendat adalah gejala di mana oli di dalam sistem rem menjadi panas, sehingga menyebabkan gelembung udara atau air di dalam sistem rem memuai. Hal ini nanti bisa mengakibatkan peningkatan mendadak pada kayuhan tuas rem. Rem cakram tidak dirancang bekerja saat sepeda dalam keadaan terbalik. Jika sepeda dibalik atau direbahkan, rem mungkin tidak bekerja dengan benar, dan bisa terjadi kecelakaan serius. Sebelum bersepeda, pastikan mengoperasikan tuas rem beberapa kali untuk memeriksa apakah rem beroperasi dengan normal. Jika rem tidak beroperasi dengan normal, hentikan penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen. Jika Anda merasa tidak ada tahanan saat menekan tuas rem, segera hentikan penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen. Jika terjadi kebocoran minyak rem, segera hentikan penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen. Tuas kontrol ganda Karena karakteristik dari bahan serta karbon, tuas tidak boleh diubah-ubah. Jika tidak, tuas bisa patah, dan pengereman mungkin menjadi tidak bisa digunakan. Periksa sebelum bersepeda apakah tidak ada kerusakan seperti halnya terkelupas atau pecah pada karbon. Jika ada kerusakan, hentikan penggunaan sepeda dan konsultasikan dengan dealer atau agen. Jika tidak, tuas bisa patah, dan pengereman mungkin menjadi tidak bisa digunakan. 10

11 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: Bila switch pemindah dioperasikan, motor yang menggerakkan pemindah gigi (derailleur) depan akan beroperasi ke posisi pemindah tanpa berhenti, sehingga berhati-hatilah jangan sampai jari Anda terjepit. Rem cakram hidraulik Harap pastikan menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang sedang berputar selama pemasangan atau perawatan roda. Rotor rem cakram tersebut cukup tajam untuk menimbulkan cedera serius pada jari Anda jika terjepit dalam lubang rotor rem cakram yang bergerak. Jika rotor rem cakram aus, retak, atau melengkung, maka harus diganti. Jika rotor rem cakram sudah aus hingga ketebalan 1,5 mm atau permukaan aluminiumnya menjadi terlihat, pastikan mengganti rotor rem cakram dengan yang baru. Periksa apakah komponen rem sudah cukup dingin sebelum mencoba untuk menyetel rem. Gunakan hanya oli mineral asli SHIMANO. Jika menggunakan oli tipe lain, hal itu bisa menyebabkan masalah pada pengoperasian rem, dan menyebabkan sistem tidak bisa digunakan. Pastikan hanya menggunakan oli dari wadah yang baru dibuka, dan jangan menggunakan kembali oli yang dikuras dari katup pembuangan. Oli lama atau bekas mungkin mengandung air sehingga bisa menyebabkan sistem rem tersendat. Berhati-hatilah jangan sampai udara atau air masuk ke dalam sistem rem. Jika tidak maka bisa menyebabkannya tersendat. Khususnya, berhati-hatilah saat melepas penutup tangki cadangan. Jika memotong selang rem untuk menyetel panjang selang, atau saat menukar selang rem dari kiri ke kanan atau sebaliknya, pastikan mengeluarkan udara dari selang sesuai dengan langkah-langkah yang diberikan dalam "Menambah oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan udara". Saat membalik sepeda atau merebahkannya, sistem rem mungkin berisi gelembung udara di dalam tangki cadangan yang tetap ada di sana saat katup pembuangan dirapatkan, atau mengumpul di beberapa bagian pada sistem rem bila telah digunakan dalam waktu lama. Sistem rem cakram ini tidak dirancang bekerja bila sepeda dalam keadaan terbalik. Jika sepeda dibalik atau direbahkan, gelembung udara di dalam tangki cadangan bisa masuk ke arah kaliper. Jika sepeda dibalik atau direbahkan, pastikan mengoperasikan tuas rem beberapa kali untuk memeriksa apakah rem beroperasi dengan normal sebelum bersepeda. Jika rem tidak beroperasi dengan normal, maka setel sesuai dengan prosedur berikut. Jika sepertinya rem tidak bekerja (terasa lambat) saat tuas ditekan Aturlah bagian pembuangan pada tuas rem agar sejajar dengan permukaan tanah, kemudian pelan-pelan tekan tuas rem beberapa kali dan tunggu gelembungnya kembali ke tangki cadangan. Jika rem tetap beroperasi lambat, keluarkan udara dari sistem rem. (Rujuklah Menambah oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan udara.) Jika tuas lepas cepat di hub berada pada sisi yang sama dengan rotor rem cakram, itu bisa mengganggu satu sama lain, sehingga berbahaya, jadi periksa apakah tidak mengganggu. Sistem rem cakram SHIMANO tidak kompatibel dengan sepeda tandem. Karena sepeda tandem lebih berat, stres pada sistem rem akan meningkat selama pengoperasian rem. Jika rem cakram hidraulik digunakan pada sepeda tandem, suhu oli akan menjadi terlalu tinggi dan selang rem bisa tersendat atau pecah, hal ini akan menyebabkan rem gagal beroperasi. Saat memasang kaliper rem menggunakan pin pemasangan baut, pastikan menggunakan baut pemasangan dengan panjang yang sesuai. Jika tidak, pin pemasangan baut mungkin tidak terpasang erat, dan baut bisa terlepas. Pin pemasangan baut 11

12 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN Selang rem Setelah memasang selang rem ke unit rem, menambah oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan gelembung udara, tekan lagi tuas beberapa kali untuk memeriksa apakah rem beroperasi dengan normal dan tidak ada minyak rem yang bocor dari selang atau sistem. Sisipan konektor hanya untuk selang rem ini. Gunakan sisipan konektor yang sesuai dengan tabel berikut. Penggunaan sisipan konektor yang tidak kompatibel dengan selang rem bisa menyebabkan minyak rem bocor. No. Model Panjang Warna SM-BH90-JK-SSR 11,2 mm Perak Jangan gunakan kembali komponen zaitun atau sisipan konektor saat memasang kembali. Zaitun atau sisipan konektor yang rusak atau bekas mungkin tidak menghasilkan penyambungan selang rem yang erat, sehingga bisa menyebabkan selang rem terlepas dari kaliper rem atau tuas rem. Jika selang rem terlepas, maka berbahaya karena rem bisa tiba-tiba berhenti bekerja. Sisipan konektor Zaitun Ujung pemotongan Baut penyambung Selang rem Potong selang rem agar ujung pemotongan tegak-lurus dengan panjang selang. Jika selang rem dipotong menyudut, maka minyak rem bisa bocor. 90 Hal-hal yang harus diperhatikan mengenai setang ST-R9160/ST-R9180/SW-R9160 Diameter dalam hendel: Ø19,0-22,5 mm Diameter luar hendel: Ø22,2-24,0 mm Setang yang dapat dipakai: Setang serat karbon (dengan sisipan aluminium tempat memasang tuas rem) atau setang aluminium. * Setang serat karbon tanpa sisipan aluminium tempat memasang tuas rem tidak dapat digunakan. EW-RS910 (Tipe ujung setang bawaan) Diameter dalam hendel: Ø20,5-21,5 mm Diameter luar hendel: Ø23,8-24,2 mm 12

13 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN WASPADA Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: Baterai ion litium Simpanlah baterai di tempat aman yang jauh dari jangkauan bayi atau hewan peliharaan. SM-BTR1: Baterai ion litium (tipe eksternal) Bila Anda tidak menggunakan baterai dalam waktu lama, lepaskan dan isilah baterai sebelum menyimpannya. SM-BTR2/BT-DN110: Baterai ion litium (tipe bawaan) Bila Anda tidak menggunakan baterai dalam waktu lama, isilah baterai sebelum menyimpannya. Pengisi daya baterai/kabel pengisi daya baterai SM-BCR1: Pengisi daya baterai untuk SM-BTR1 Lepaskan steker listrik dari stopkontak listrik sebelum membersihkan pengisi daya. SM-BCR2: Pengisi daya baterai untuk SM-BTR2/BT-DN110 Lepaskan kabel USB atau kabel pengisian daya saat melakukan perawatan. Rem cakram hidraulik Kewaspadaan mengenai oli mineral asli SHIMANO Bila terkena mata bisa mengakibatkan iritasi. Jika terkena mata, cuci dengan air dan segera cari pertolongan medis. Bila terkena kulit dapat menyebabkan ruam dan rasa tidak nyaman. Jika terkena kulit, cuci sampai bersih dengan sabun dan air. Menghisap uap atau asap oli mineral asli SHIMANO dapat menyebabkan rasa mual. Tutupi hidung dan mulut dengan masker tipe respirator dan gunakan tempat yang berventilasi dengan baik. Jika uap oli mineral asli SHIMANO terhisap, segera pergi ke tempat yang berhawa segar dan tutupi dengan selimut. Rebahkan dan usahakan tetap hangat, dan mintalah bantuan medis dari profesional jika diperlukan. Masa pengoperasian Rem cakram memiliki masa pengoperasian, dan gaya pengereman berangsur-angsur bertambah seiring masa pengoperasian. Pastikan Anda menyadari bertambahnya gaya pengereman saat menggunakan rem selama masa pengoperasian. Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: Rem cakram hidraulik Menangani oli mineral asli SHIMANO Bila terkena mata bisa mengakibatkan iritasi. Gunakan kacamata pengaman saat menangani, dan jangan sampai terkena mata. Jika terkena mata, cuci dengan air dan segera cari pertolongan medis. Bila terkena kulit dapat menyebabkan ruam dan rasa tidak nyaman. Gunakan sarung tangan saat memegang. Jika terkena kulit, cuci sampai bersih dengan sabun dan air. Jangan minum. Hal itu dapat menyebabkan muntah atau diare. Jauhkan dari jangkauan anak-anak. Jangan memotong, membiarkan dekat panas, mengelas, atau memberi tekanan pada wadah oli, hal ini dapat menyebabkan ledakan atau kebakaran. Membuang Oli Bekas: Ikuti peraturan daerah dan/atau negara setempat untuk membuangnya. Arahan: Biarkan wadahnya tetap bersegel agar benda asing dan embun tidak masuk, dan simpan di tempat dingin, gelap dan jauh dari cahaya matahari langsung atau panas. Jauhkan dari panas atau kobaran api. Petroleum Kelas III, Bahaya tingkat III Saat membersihkan dengan kompresor Jika membongkar bodi kaliper untuk membersihkan komponen internal menggunakan kompresor, perhatikan bahwa uap air dari udara yang dipadatkan mungkin masih ada di komponen kaliper. Biarkan komponen kaliper cukup kering sebelum merakit kembali kaliper tersebut. 13

14 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN Selang rem Saat memotong selang rem, pegang pisau dengan hati-hati agar tidak melukai Anda. Berhati-hatilah agar tidak terluka oleh zaitun. Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: Pastikan memutar engkol saat melakukan operasi yang berhubungan dengan perpindahan gigi. Jangan menyambungkan dan melepaskan konektor anti-air kecil berulang-ulang. Hal ini bisa mengganggu fungsinya. Berhati-hatilah jangan sampai air masuk ke dalam terminal. Komponen-komponen dirancang agar sepenuhnya tahan-air agar mampu menghadapi kondisi cuaca basah saat bersepeda; walau demikian, jangan memasukkannya ke dalam air dengan sengaja. Jangan membersihkan sepeda di tempat pencucian dengan air bertekanan tinggi. Jika air masuk ke dalam komponen, maka bisa mengakibatkan masalah pengoperasian atau karat. Pastikan terus memutar engkol selama perpindahan gigi. Tangani produk dengan hati-hati dan jangan sampai terkena goncangan keras. Jangan gunakan minyak cat atau bahan serupa untuk membersihkan produk. Bahan-bahan tersebut dapat merusak permukaan. Jika pengoperasian perpindahan roda gigi tidak lancar, cuci pemindah gigi dan lumasi semua bagian yang bergerak. Jauhkan dari benda bermagnet. Jika tidak mematuhi hal ini, maka produk bisa rusak. Untuk produk yang dipasangi magnet, pastikan Anda memasang produk, menggunakan magnet yang terpasang, di lokasi yang ditentukan. Hubungi tempat pembelian untuk memperoleh pembaruan dari perangkat lunak komponen. Informasi paling terbaru tersedia di situs web SHIMANO. Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian. Baterai ion litium Baterai ion litium merupakan sumber daya berharga yang dapat didaur ulang. Untuk informasi mengenai baterai bekas, hubungi dealer atau tempat membeli sepeda. Pengisian daya dapat dilakukan kapan saja berapa pun daya yang tersisa. Selalu pastikan menggunakan pengisi daya baterai khusus hingga terisi penuh kembali. Baterai belum diisi pada saat pembelian. Sebelum bersepeda, pastikan mengisi daya baterai hingga penuh. Jika baterai sudah habis sama sekali, segera isi daya. Jika Anda membiarkan baterai tidak terisi, baterai akan cepat rusak. Baterai adalah item yang bisa habis. Baterai berangsur-angsur akan kehabisan kapasitasnya untuk pengisian daya setelah berulang kali digunakan. Jika daya tahan baterai menjadi sangat singkat, kemungkinan itu karena masa pakainya sudah habis, sehingga Anda perlu membeli baterai baru. Masa pakai baterai akan berbeda-beda, bergantung pada beberapa faktor seperti cara penyimpanan, kondisi penggunaan, lingkungan sekitar, dan karakteristik masing-masing baterai. Jika menyimpan baterai dalam waktu lama, maka lepaskan bila tingkat daya baterai 50% atau lebih atau bila indikator hijau menyala, untuk memperpanjang masa pakainya, dan sebaiknya Anda mengisi daya baterai setiap enam bulan sekali. Jika suhu penyimpanan tinggi, performa baterai akan berkurang, dan masa pakai akan menjadi lebih pendek. Bila Anda menggunakan baterai setelah lama disimpan, simpanlah baterai di dalam ruangan yang tidak akan terkena cahaya matahari langsung maupun hujan. Jika suhu sekitar rendah, masa pakai baterai akan menjadi lebih pendek. SM-BTR1: Baterai ion litium (tipe eksternal) Saat menyimpan baterai, lepaskan baterai dari sepeda dan pasang penutup terminal terlebih dahulu. Waktu pengisian baterai sekitar 1,5 jam. (Perhatikan, waktu sesungguhnya akan berbeda-beda, bergantung pada sisa daya di baterai.) Jika baterai terasa sulit dimasukkan atau dilepas, beri sedikit gemuk yang ditetapkan (gemuk premium) pada bagian yang bersentuhan dengan cincin-o di samping. SM-BTR2/BT-DN110: Baterai ion litium (tipe bawaan) Setelah melepaskan baterai dari sepeda untuk disimpan, pasang steker tiruan. Waktu pengisian daya adaptor AC melalui port USB adalah sekitar 1,5 jam, dan bila dengan tipe port USB komputer sekitar 3 jam. (Perhatikan, waktu sesungguhnya akan berbeda-beda, bergantung pada sisa daya di baterai. Bergantung pada spesifikasi adaptor AC, pengisian ulang melalui adaptor AC bisa memerlukan waktu yang sama (sekitar 3 jam) dengan pengisian ulang melalui PC.) 14

15 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN Pengisi daya baterai/kabel pengisi daya baterai Gunakan instrumen ini berdasarkan arahan dari supervisor keselamatan atau petunjuk penggunaan. Jangan izinkan orang yang cacat secara fisik, indera, atau mental, orang yang tidak berpengalaman, atau orang yang tidak memiliki pengetahuan yang diperlukan, termasuk anak-anak, untuk menggunakan instrumen ini. Jangan izinkan anak-anak bermain di dekat produk ini. Informasi pembuangan untuk negara-negara di luar Uni Eropa Simbol ini hanya berlaku di dalam kawasan Uni Eropa. Hubungi tempat membeli atau agen SHIMANO yang terdekat dengan Anda untuk mendapatkan informasi mengenai cara membuang produk bekas. Isilah daya baterai di dalam ruangan agar tidak terkena hujan atau angin. Jangan gunakan di luar ruangan atau di lingkungan yang berkelembapan tinggi. Jangan letakkan pengisi daya baterai di lantai yang berdebu saat menggunakannya. Letakkan pengisi daya baterai di permukaan yang stabil seperti meja saat menggunakannya. Jangan letakkan benda apa pun di atas pengisi daya baterai maupun kabelnya. Jangan membungkus kabel. Jangan memegang pengisi daya baterai pada kabelnya saat membawanya. Jangan terlalu kencang menarik kabel. Jangan mencuci pengisi daya baterai atau mengelapnya dengan detergen. SM-BCR2: Pengisi daya baterai/perangkat penghubung PC untuk SM-BTR2/BT-DN110 Sambungkan perangkat penghubung PC secara langsung ke komputer, tanpa menggunakan perangkat perantara seperti hub USB. Jangan bersepeda saat kabel dan perangkat penghubung PC masih tersambung. Jangan menyambungkan dua atau beberapa unit yang sama ke tempat penyambungan yang sama. Jika tidak melakukan hal ini, maka unit mungkin tidak beroperasi dengan benar. Jangan menyambungkan atau melepaskan unit lagi saat proses mengenali unit sedang berlangsung atau setelah selesai mengenalinya. Jika tidak melakukan hal ini, maka unit mungkin tidak beroperasi dengan benar. Periksa prosedur yang diberikan dalam panduan pengguna E-TUBE PROJECT saat menyambungkan dan melepaskan unit. Kekencangan kabel tautan PC cenderung berkurang setelah menyambungkan dan melepaskan berulang kali. Jika ini terjadi, gantilah kabel tersebut. Jangan menyambungkan dua atau beberapa perangkat penghubung PC secara bersamaan. Jika dua atau beberapa perangkat penghubung PC yang tersambung, maka keduanya tidak akan beroperasi dengan benar. Selain itu, bisa terjadi kesalahan pengoperasian pada PC dan mungkin mengharuskan PC tersebut dihidupkan ulang. Perangkat penghubung PC tidak dapat digunakan saat pengisi daya tersambung. Pemindah gigi (derailleur) belakang Jika pengoperasian perpindahan roda gigi tidak lancar, cuci pemindah gigi dan lumasi semua bagian yang bergerak. Jika rantai sering lompat, tanyakan ke tempat pembeliannya untuk mengganti cincin rantai, sproket, dan/atau rantai tersebut. Jika katrolnya sudah longgar sekali sehingga menyebabkan bunyi yang mengganggu, tanyakan hal itu ke tempat membeli katrol tersebut. Gigi harus dicuci secara berkala dengan detergen netral. Selain itu, membersihkan rantai dengan detergen netral dan melumasinya dapat menjadi cara yang efektif untuk memperpanjang masa pakai gigi dan rantai. Jika kekendoran di mata rantai sangat besar maka penyetelan itu tidak memungkinkan, jadi Anda harus mengganti pemindah gigi. Rem cakram hidraulik Bila roda sepeda telah dilepas, maka disarankan untuk memasang spacer bantalan. Jangan menekan tuas rem saat roda telah dilepas. Jika tuas rem ditekan tanpa memasang spacer bantalan, piston akan lebih menonjol dari biasa. Jika itu terjadi, konsultasikan dengan dealer. Gunakan air sabun dan kain kering saat membersihkan dan melakukan perawatan sistem rem. Jangan gunakan pembersih rem atau zat pembersih yang dijual bebas, karena dapat menyebabkan kerusakan pada komponen seperti halnya seal. 15

16 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN Tuas kontrol ganda Untuk tuas karbon, cucilah dengan kain lembut menggunakan detergen netral. Jika tidak maka bahan tersebut bisa patah dan rusak. Hindari meninggalkan tuas karbon di area yang bersuhu tinggi. Juga jauhkan dari api. Unit nirkabel Saat menggunakan EW-WU111, gabungkan dengan salah satu unit berikut. Tipe eksternal: BM-DN100, Tipe bawaan: BT-DN110 Jangan menyambungkan dan melepaskan konektor anti-air kecil berulang-ulang. Hal ini bisa mengganggu fungsinya. Berhati-hatilah jangan sampai air masuk ke dalam terminal. Komponen-komponen dirancang agar sepenuhnya tahan-air agar mampu menghadapi kondisi cuaca basah saat bersepeda; walau demikian, jangan memasukkannya ke dalam air dengan sengaja. Jangan membersihkan sepeda di tempat pencucian dengan air bertekanan tinggi. Jika air masuk ke dalam komponen, maka bisa mengakibatkan masalah pengoperasian atau karat. Tangani produk dengan hati-hati dan jangan sampai terkena goncangan keras. Jangan posisikan unit di samping rangka sepeda, seperti dalam ilustrasi. Jika sepeda roboh, unit bisa rusak jika unit terjepit antara rangka sepeda dan trotoar, dll. Jangan gunakan minyak cat atau bahan serupa untuk membersihkan produk. Bahan-bahan tersebut dapat merusak permukaan. Jangan tinggalkan produk di area yang terpapar dengan sinar matahari yang terik dalam jangka waktu lama. Jangan membongkar produk karena tidak bisa dirakit kembali. Ketika membersihkan produk, gunakan kain yang telah dibasahi dengan deterjen netral yang telah diencerkan. Hubungi tempat pembelian untuk memperoleh pembaruan dari perangkat lunak komponen. Informasi paling terbaru tersedia di situs web SHIMANO. Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: Pastikan memasang steker tiruan ke port E-TUBE yang tidak terpakai. Pastikan menggunakan alat asli SHIMANO TL-EW02 untuk melepas kawat listrik. Motor pada unit motor tidak dapat diperbaiki. Hubungi SHIMANO untuk informasi mengenai pengiriman pengisi daya baterai ke Korea Selatan dan Malaysia. Gunakan selang rem/selubung luar yang masih memiliki panjang cukup meski setang diputar seluruhnya ke kedua sisi. Selanjutnya, periksa apakah tuas pemindah tidak menyentuh rangka sepeda ketika setang diputar seluruhnya. Gunakan kabel dan pemandu kabel yang ditentukan agar pengoperasian berjalan mulus. Band jepit, baut jepit, dan mur jepit tidak kompatibel dengan produk lain. Jangan gunakan bersama komponen yang digunakan di produk lain. 16

17 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN Kawat listrik/penutup kawat listrik Ikat kawat listrik dengan karet gelang agar tidak mengganggu cincin rantai, sproket, atau ban. Kekuatan perekat cukup lemah, agar cat rangka tidak terkelupas pada saat melepas penutup kawat listrik, misalnya untuk keperluan mengganti kawat listrik. Jika penutup kabel listrik terkelupas, gantilah dengan yang baru. Saat melepas penutup kawat listrik, jangan mengelupasnya terlalu cepat dan kuat. Jika tidak mematuhi hal ini, cat rangka akan ikut terkelupas. Jangan melepas penahan kawat yang dipasang ke kawat listrik tipe bawaan (EW-SD50-I). Penahan kawat mencegah kawat listrik agar tidak bergerak di dalam rangka. Ketika memasang ke sepeda, jangan memaksa membengkokkan steker kawat listrik. Hal ini bisa mengakibatkan kontak yang buruk. Pemindah gigi (derailleur) belakang Pastikan selalu menyetel baut setelan atas dan bait setelan bawah sesuai dengan instruksi yang diberikan di bagian penyetelan. Bersihkan pemindah gigi secara berkala dan lumasi semua komponen bergerak (mekanisme dan katrol). Jika baut-baut ini tidak disetel, rantai bisa terjepit di antara jari-jari dan sproket terbesar, serta roda bisa terkunci, atau rantai bisa selip ke sproket lebih kecil. Bersihkan pemindah gigi secara berkala dan lumasi semua komponen bergerak (mekanisme dan katrol). Jika penyetelan perpindahan gigi tidak dapat dilakukan, periksa tingkat kesejajaran ujung garpu belakang. Katrol pemandu dan katrol tegangan diberi tanda panah di satu sisinya untuk menunjukkan arah putarannya. Ketika memasang katrol, pastikan katrol diposisikan sehingga sisi yang diberi tanda panah menghadap ke arah sepeda. Rem cakram hidraulik Jika bos pemasangan kaliper rem dan ujung garpu tidak memiliki dimensi standar, rotor rem cakram dan kaliper dapat bersentuhan. Bila roda sepeda telah dilepas, maka disarankan untuk memasang spacer bantalan. Spacer bantalan akan menghalangi piston keluar dari jika tuas rem ditekan saat roda dilepas. Jika tuas rem ditekan tanpa memasang spacer bantalan, piston akan lebih menonjol dari biasa. Gunakan obeng minus atau alat serupa untuk menekan bantalan rem ke belakang, sambil berhati-hati agar tidak merusak permukaan bantalan rem. (Jika bantalan rem tidak dipasang, gunakan alat berbentuk pipih untuk menekan piston lurus ke belakang, sambil berhati-hati agar tidak merusaknya) Jika sulit menekan bantalan rem atau piston ke belakang, lepaskan sekrup pembuangan kemudian coba lagi. (Perhatikan, sebagian oli mungkin meluap dari tangki cadangan pada saat ini.) Gunakan isopropil alkohol, air sabun, atau kain kering saat membersihkan dan melakukan perawatan sistem rem. Jangan gunakan pembersih rem atau zat pembersih yang dijual bebas. Hal itu dapat menyebabkan kerusakan pada komponen seperti halnya seal. Jangan melepaskan piston saat membongkar kaliper rem. Jika rotor rem cakram aus, retak, atau melengkung, maka harus diganti. Tuas kontrol ganda Steker tiruan telah terpasang pada saat pengiriman dari pabrik. Jangan melepasnya kecuali bila diperlukan. Saat merutekan kawat listrik, berhati-hatilah untuk memastikannya tidak mengganggu tuas rem. Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur penggunaan produk. 17

18 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN Untuk Pemasangan pada Sepeda: Catatan saat memasang kembali dan mengganti komponen Bila produk telah dirakit kembali atau diganti, maka secara otomatis akan dikenali oleh sistem agar dapat beroperasi sesuai dengan pengaturan. Jika sistem tidak beroperasi setelah perakitan kembali dan penggantian, ikuti prosedur untuk menghidupkan ulang sistem di bawah ini untuk memeriksa pengoperasian. Jika ditemukan perubahan konfigurasi komponen atau kegagalan fungsi, gunakan perangkat lunak E-TUBE PROJECT untuk memperbarui firmware setiap komponen ke versi terbaru dan lakukan pemeriksaan lagi. Juga pastikan perangkat lunak E-TUBE PROJECT merupakan versi terbaru. Jika perangkat lunak tersebut bukan versi terbaru, kompatibilitas komponen atau fungsi produk mungkin tidak bisa digunakan sebagaimana mestinya. Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: Tentang baterai bekas Baterai ion litium merupakan sumber daya berharga yang dapat didaur ulang. Untuk informasi mengenai baterai bekas, hubungi dealer atau tempat membeli sepeda. Tentang menghidupkan ulang sistem Bila sistem gagal beroperasi, sistem dapat dipulihkan dengan cara dihidupkan ulang. Setelah baterai dilepas, biasanya perlu sekitar satu menit untuk menghidupkan ulang sistem. Jika menggunakan SM-BTR1 Lepaskan baterai dari dudukan baterai. Setelah sekitar satu menit, pasang baterai. Jika menggunakan SM-BTR2/BT-DN110 Lepaskan steker dari SM-BTR2/BT-DN110. Setelah sekitar satu menit, pasang steker. Koneksi dan komunikasi dengan PC Perangkat penghubung PC dapat digunakan untuk menyambungkan PC ke sepeda (sistem atau komponen), dan E-TUBE PROJECT dapat digunakan untuk melakukan tugas-tugas seperti memperbarui firmware satu komponen dan sistem, serta penyesuaian. Jika versi perangkat lunak E-TUBE PROJECT dan firmware untuk setiap komponen tidak diperbarui maka bisa terjadi masalah dalam pengoperasian sepeda. Periksa versi perangkat lunak dan perbarui ke versi terbaru. SM-BMR2/SM-BTR2 BT-DN110/BM-DN100 Perangkat penghubung PC E-TUBE PROJECT Firmware Versi atau yang lebih baru SM-PCE1/SM-BCR2 Versi atau Versi atau yang lebih baru yang lebih baru * Firmware yang sudah diinstal sebelumnya adalah versi Koneksi dan komunikasi dengan smartphone atau tablet Komponen tunggal atau sistem dapat disesuaikan, dan firmware dapat diperbarui, memakai E-TUBE PROJECT untuk smartphone/tablet setelah sepeda disambungkan (sistem atau komponen) ke smartphone atau tablet melalui Bluetooth LE. E-TUBE PROJECT: aplikasi untuk smartphone/tablet Firmware: perangkat lunak di dalam setiap komponen Putuskan koneksi Bluetooth LE saat tidak menggunakan E-TUBE PROJECT untuk smartphone/tablet. Menggunakan unit nirkabel tanpa memutuskan koneksi Bluetooth LE bisa mengakibatkan konsumsi daya baterai yang tinggi. Tentang kompatibilitas dengan E-TUBE Untuk detail atas kompatibilitas dan batasan fungsi unit, rujuklah situs web berikut. ( 18

19 DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

20 DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN Alat berikut diperlukan untuk tujuan pemasangan, penyetelan, dan perawatan. Alat Alat Alat Kunci heksagon 2 mm Obeng[#2] Martil plastik Kunci heksagon 2,5 mm Kunci heksagon 3 mm Obeng minus Lebar ujung minus: 4,0-5,0 mm Ketebalan ujung minus: 0,5-0,6 mm Heksalobular[#5] Pisau cutter Alat cutout (lubang pada bagian tengah sampai depan sadel) tape setang Kunci heksagon 4 mm Heksalobular[#10] TL CT12 Kunci heksagon 5 mm Tang cincin snap Alat asli SHIMANO TL-EW02 Kunci pas hub 23 mm Alat pelepas cincin-e khusus 20

21 PEMASANGAN

22 PEMASANGAN Diagram pengawatan listrik (diagram konsep keseluruhan) PEMASANGAN Diagram pengawatan listrik (diagram konsep keseluruhan) Baterai ion litium (tipe eksternal) SM-BTR1 Tipe eksternal (SM-JC40) SM-EW90-A/B [a] [b] [c] (C) [e] [f] [d] Dudukan baterai SM-BMR2/ BM-DN100 Baterai ion litium (tipe eksternal) SM-BTR1 (C) Sambungan A SM-EW90-A/B (D) Kawat listrik EW-SD50 (E) Sambungan B SM-JC40 (F) EW-JC130 (G) EW-RS910 (Tipe ujung setang bawaan) (H) EW-WU111 (I) EW-RS910 (Tipe rangka bawaan) EW-RS910 Tipe ujung setang bawaan [a] [b] [c] (D) (E) (H) (F) (G) [d] TIPS-TIPS TEKNOLOGI Panjang kabel (EW-SD50) [a] + [b] 900 mm [a] + [c] mm [d] mm [e], [f] 500 mm Panjang kabel (EW-JC130) EW-JC130 tersedia dalam tiga variasi panjang yang berbeda. Rujuklah tabel dan pilih variasi yang sesuai. L1 L3 L2 Tipe rangka bawaan (D) (E) (H) (F) L1 (mm) L2 (mm) L3 (mm) EW-JC130-SS EW-JC130-SM EW-JC130-MM Bila menggunakan EW-WU111, gunakan dalam kombinasi dengan BT-DN110 atau BM-DN100. [I] 22

23 PEMASANGAN Diagram pengawatan listrik (diagram konsep keseluruhan) Tipe bawaan (SM-JC41) SM-EW90-A/B [b] [c] (C) [e] [f] [d] Dudukan baterai SM-BMR2/ BM-DN100 Baterai ion litium (tipe eksternal) SM-BTR1 (C) Sambungan A SM-EW90-A/B (D) Kawat listrik EW-SD50-I (E) Sambungan B SM-JC41 (F) EW-JC130 (G) EW-RS910 (Tipe ujung setang bawaan) (H) EW-WU111 (I) EW-RS910 (Tipe rangka bawaan) (D) (E) [a] TIPS-TIPS TEKNOLOGI EW-RS910 Tipe ujung setang bawaan (H) (F) Panjang kabel (EW-SD50) [a] + [b] mm [a] + [c] mm [d] mm [e], [f] 500 mm [b] [c] (G) Panjang kabel (EW-JC130) EW-JC130 tersedia dalam tiga variasi panjang yang berbeda. Rujuklah tabel dan pilih variasi yang sesuai. L1 L3 [d] L2 Tipe rangka bawaan (D) (E) [a] L1 (mm) L2 (mm) L3 (mm) EW-JC130-SS EW-JC130-SM EW-JC130-MM Bila menggunakan EW-WU111, gunakan dalam kombinasi dengan BT-DN110 atau BM-DN100. (H) (F) [I] 23

24 PEMASANGAN Diagram pengawatan listrik (diagram konsep keseluruhan) Tipe baterai bawaan SM-BTR2/BT-DN110 Tipe bawaan (SM-JC41) SM-EW90-A/B [b] [c] [a] [e] [f] [d] Baterai ion litium (tipe bawaan) SM-BTR2/BT-DN110 Sambungan A SM-EW90-A/B (C) Kawat listrik EW-SD50-I (D) Sambungan B SM-JC41 (E) EW-JC130 (F) EW-RS910 (Tipe ujung setang bawaan) (G) EW-WU111 (H) EW-RS910 (Tipe rangka bawaan) TIPS-TIPS TEKNOLOGI EW-RS910 Tipe ujung setang bawaan (C) (D) (G) (E) Panjang kabel (EW-SD50) [a] + [b] mm [a] + [c] mm [d] mm [e], [f] 500 mm Panjang kabel (EW-JC130) EW-JC130 tersedia dalam tiga variasi panjang yang berbeda. Rujuklah tabel dan pilih variasi yang sesuai. L1 L3 [b] [c] [a] (F) [d] L2 L1 (mm) L2 (mm) L3 (mm) EW-JC130-SS EW-JC130-SM EW-JC130-MM (C) (D) Bila menggunakan EW-WU111, gunakan dalam kombinasi dengan BT-DN110 atau BM-DN100. Tipe rangka bawaan (G) (E) [H] 24

25 PEMASANGAN Diagram pengawatan listrik (sisi sambungan A) Diagram pengawatan listrik (sisi sambungan A) SM-EW90-A (tipe 3 port) Tipe setang bungkuk SM-EW90-A ST-R9150/ ST-R9170 (L) ST-R9150/ ST-R9170 (R) Konektor E-TUBE Konektor untuk pemindah gigi sprinter jauh (z) Opsi (D) Port E-TUBE 2 Port untuk pemindah gigi sprinter jauh (ST-R9170 tidak memiliki port ini.) (C) Sambungan A (D) Port E-TUBE 3 (E) Sambungan B SW-R610 (z) SM-EW90-A (C) SW-R610 (z) SW-R9150 (L) (z) SM-JC40/41 (E) SW-R9150 (R) (z) 25

26 PEMASANGAN Diagram pengawatan listrik (sisi sambungan A) Tipe batang clip-on SM-EW90-A SW-R9160 (L) (z) SW-R9160 (R) (z) Konektor E-TUBE Konektor untuk pemindah gigi sprinter jauh ST-R9150/ ST-R9170 (L) ST-R9150/ ST-R9170 (R) (z) Opsi Port untuk pemindah gigi sprinter jauh (ST-R9170 tidak memiliki port ini.) Port E-TUBE 2 (C) Sambungan A (D) Sambungan B (E) Port E-TUBE 3 (E) SW-R610 (z) SM-EW90-A (C) SM-JC40/41 (D) SW-R610 (z) 26

27 PEMASANGAN Diagram pengawatan listrik (sisi sambungan A) SM-EW90-B (Tipe 5 port) Tipe batang clip-on SM-EW90-B SW-R9160 (L) (z) SW-R9160 (R) (z) Konektor E-TUBE Konektor untuk pemindah gigi sprinter jauh ST-R9150/ ST-R9170 (L) ST-R9150/ ST-R9170 (R) (z) Opsi Port untuk pemindah gigi sprinter jauh (ST-R9170 tidak memiliki port ini.) Port E-TUBE 2 (C) Sambungan A (D) Sambungan B (E) Port E-TUBE 5 (E) SW-R610 (z) SM-EW90-B (C) SW-R610 (z) SW-R9150 (L) (z) SM-JC40/41 (D) SW-R9150 (R) (z) 27

28 PEMASANGAN Diagram pengawatan listrik (sisi sambungan A) Tipe setang waktu tercepat/trilomba SM-EW90-B SW-R9160 (L) (z) SW-R9160 (R) (z) Konektor E-TUBE Konektor untuk pemindah gigi sprinter jauh ST-R9160/ ST-R9180 (L) ST-R9160/ ST-R9180 (R) (z) Opsi Sambungan A Sambungan B (C) Port E-TUBE 5 (C) SM-EW90-B SM-JC40/41 28

29 PEMASANGAN Diagram pengawatan listrik (sisi sambungan A) EW-RS910 (Tipe ujung setang bawaan) Tipe setang bungkuk EW-RS910 ST-R9150/ ST-R9170 (L) ST-R9150/ ST-R9170 (R) Konektor E-TUBE (y) Minimal 40 mm (z) Ke rangka (Sambungan B) SW-R9150 (L) SW-R9150 (R) (C) Port untuk pemindah gigi sprinter jauh (ST-R9170 tidak memiliki port ini.) Port E-TUBE 2 (C) Port E-TUBE 2 (D) Sambungan A (sambungan 2 port tipe ujung setang) (E) Unit nirkabel (y) (z) EW-WU111 (E) EW-JC130 EW-RS910 (D) 29