HALAMAN PENGESAHAN TUGAS AKHIR ANALISA DAN PERENCANAAN LANDSIDE BANDAR UDARA WIRASABA PURBALINGGA. Disusun Oleh :

dokumen-dokumen yang mirip
LEMBAR PENGESAHAN. TUGAS AKHIR PERENCANAAN JALAN LINGKAR SELATAN SEMARANG ( Design of Semarang Southern Ringroad )

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR EVALUASI DAN PERANCANGAN PENINGKATAN JALAN SELATAN-SELATAN CILACAP RUAS SIDAREJA - JERUKLEGI

SKRIPSI PERBANDINGAN PERHITUNGAN PERKERASAN LENTUR DAN KAKU, DAN PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (STUDI KASUS BANGKALAN-SOCAH)

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN UNGARAN - CANGKIRAN. (Design Increasing Ungaran Cangkiran of Road)

LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JALAN TOL SEMARANG KENDAL

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN PERKERASAN PEMBANGUNAN JALAN RUAS ONGGORAWE MRANGGEN PROPINSI JAWA - TENGAH

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN CONGOT JALI WAWAR SISI SELATAN JAWA TENGAH. Disusun Oleh : Semarang, Nopember 2010

ABSTRAK PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN JALAN NGIPIK KECAMATAN KEBOMAS KABUPATEN GRESIK

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR

PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN PADA PROYEK PENINGKATAN JALAN BATAS KABUPATEN TAPANULI UTARA SIPIROK (SECTION 2)

PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN BLITAR - SRENGAT (STA STA ) DENGAN METODE ANALISA KOMPONEN TUGAS AKHIR

BAB III METODE PERENCANAAN. 1. Metode observasi dalam hal ini yang sangat membantu dalam mengetahui

DAFTAR ISI.. KATA PENGANTAR i DAFTAR GAMBAR. DAFTAR TABEL.. DAFTAR NOTASI DAFTAR LAMPIRAN..

PERENCANAAN JALAN DAN JEMBATAN AKSES MENUJU TERMINAL BARU BANDARA INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG

LEMBAR PENGESAHAN. Disusun Oleh : ATIKA DARA PRAHITA L2A TITIN ENY NUGRAHENI L2A

METODOLOGI PENELITIAN

TUGAS AKHIR. Untuk memenuhi sebagai persyaratan dalam memperoleh Gelar Sarjana Teknik (S-1) Diajukan Oleh : ADI SISWANTO

ANALISA DESAIN OVERLAY DAN RAB RUAS JALAN PONCO - JATIROGO LINK 032, STA KM

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR EVALUASI RANCANGAN JALAN TOL KANCI - PEJAGAN

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN RUAS JALAN BLORA - CEPU

(STRENGTH AND LIFE DESIGN ANALYSIS FOR SEMARANG-

PENGARUH KINERJA JEMBATAN TIMBANG KATONSARI TERHADAP KONDISI RUAS JALAN DEMAK KUDUS (Km 29 Km 36)

Oleh : ARIF SETIYAFUDIN ( )

LAPORAN AKHIR. Dibuat untuk memenuhi syarat dalam menyelesaikan Pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya.

PENGANTAR PERENCANAAN JALAN RAYA SO324 - REKAYASA TRANSPORTASI UNIVERSITAS BINA NUSANTARA 2006

PERENCANAAN UNDERPASS SIMPANG TUJUH JOGLO SURAKARTA

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN RUAS JALAN SEMARANG GODONG DENGAN STABILISASI TANAH MENGGUNAKAN BAHAN KIMIA ASAM FOSFAT

BAB I PENDAHULUAN I-1 BAB I PENDAHULUAN

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BATAS KOTA MEDAN TANAH KARO KM KM TUGAS AKHIR

FANDY SURGAMA

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER Oleh NRP :

PERENCANAAN GEOMETRIK TEBAL PERKERASAN DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA RUAS JALAN KARTASURA SUKOHARJO

BAB IV PERENCANAAN. Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Metode Analisa Komponen SKBI

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR EVALUASI DAN PERENCANAAN PENINGKATAN RUAS JALAN REMBANG-BULU (BATAS JAWA TIMUR)

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR PENGARUH KINERJA JEMBATAN TIMBANG KLEPU TERHADAP KONDISI RUAS JALAN SEMARANG - BAWEN (KM 17 KM 25)

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN PERKERASAN RUAS JALAN ARIMBET-MAJU-UJUNG-BUKIT-IWUR PROVINSI PAPUA

Pembimbing : Ir. Imam Prayogo ( )

Dalam perencanaan lapis perkerasan suatu jalan sangat perlu diperhatikan, bahwa bukan cuma karakteristik

Perencanaan Geometrik dan Perkerasan Jalan Tol Pandaan-Malang dengan Jenis Perkerasan Lentur

DAFTAR ISI KATA PENGATAR

PERENCANAAN SALURAN DRAINASE PERUMAHAN SPRING HILL DI TALANG KELAPA PALEMBANG LAPORAN AKHIR

PERENCANAAN JALUR GANDA KERETA API DARI STASIUN PEKALONGAN KE STASIUN TEGAL

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN JALAN PADA JALAN TANGERANG - CIPONDOH KOTA TANGERANG PROVINSI BANTEN STA STA LAPORAN AKHIR

LAPORAN TUGAS AKHIR PENGEMBANGAN SIRKUIT TAWANG MAS SEMARANG MENJADI SIRKUIT BALAP MOBIL WAHYU YAN NUGROHO L2A ZUHWAN ASBAH L2A

Perencanaan Sisi Udara Pengembangan Bandara Internasional Juanda Surabaya

Perencanaan Geometrik dan Perkerasan Jalan Lingkar Barat Metropolitan Surabaya Jawa Timur

No Dokumen Revisi Ke: Dokumen Level: 3 PANDUAN Tanggal Berlaku: RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (RPS) Halaman 1

Memperoleh. oleh STUDI PROGRAM MEDAN

Perhitungan Intensitas Maksimum Stasiun Tanjung Perak Perhitungan Intensitas Maksimum Stasiun Sampang...

BAB V EVALUASI V-1 BAB V EVALUASI

PERENCANAAN GEOMETRIK DN TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN BARU SIMPANG PAGARALAM PAGARALAM STA PROVINSI SUMATERA SELATAN LAPORAN AKHIR

PERBANDINGAN DESAIN JALAN MENGGUNAKAN PERKERASAN KAKU DENGAN PERKERASAN LENTUR ABSTRAK

PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU BANDAR UDARA AHMAD YANI SEMARANG

PERENCANAAN PEMBANGUNAN JALAN LINTAS SELATAN JAWA TIMUR DI KABUPATEN TULUNGAGUNG PADA RUAS JALAN NGREJO PANTAI SINE STA

Volume 5 Nomor 1, Juni 2016 ISSN

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR ANALISA KELAYAKAN TEKNIS PEMBANGUNAN JALAN LAYANG (FLY OVER) JATINGALEH

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN JALAN RAYA SIMPANG MEO - TALANG TALING STA STA KABUPATEN MUARA ENIM SUMATERA SELATAN

PERANCANGAN GEOMETRIK JALAN MENGGUNAKAN SOFTWARE AUTODESK LAND DESKTOP 2006 Veronica Dwiandari S. NRP:

PERBANDINGAN KONSTRUKSI PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU PADA PROYEK PEMBANGUNAN PASURUAN- PILANG KABUPATEN PROBOLINGGO PROVINSI JAWA TIMUR

GEOSINTETIK UNTUK PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR DI ATAS TANAH LUNAK DI GRESIK-LAMONGAN Sta TUGAS AKHIR

STUDI PENGEMBANGAN BANDAR UDARA HANG NADIM BATAM

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN JALAN LINGKAR LUAR BARAT KOTA PALEMBANG BANYUASIN JAKABARING PROVINSI SUMATERA SELATAN STA STA 5+250

BAB 3 Bab 3 METODOLOGI PENELITIAN

DAFTAR ISI. BAB II TINJAUAN PUSTAKA Kajian Pustaka Ulasan Pustaka Terhadap Penelitian Ini Ringkasan Penelitian Lain...

LAPORAN. Ditulis untuk Menyelesaikan Mata Kuliah Tugas Akhir Semester VI Pendidikan Program Diploma III NIM NIM

PERENCANAAN ULANG PENINGKATAN JALAN BANGKALAN BATAS KABUPATEN SAMPANG STA KABUPATEN BANGKALAN PROPINSI JAWA TIMUR

BAB 3 METODOLOGI. a. Dimulai dengan tinjauan pustaka yang berguna sebagai bahan dari penelitian.

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BATAS DELI SERDANG DOLOK MASIHUL-BATAS TEBING TINGGI PROVINSI SUMATERA UTARA

EVALUASI ALINEMEN HORIZONTAL PADA RUAS JALAN SEMBAHE SIBOLANGIT

DAFTARISI HALAMAN JUDUL. LEMBAR PENGESAHAN. 11 KATA PENGANTAR... III DAFTAR lsi... DAFTAR GAMBAR... IX INTISARI BAD I PENDAHULUAN...

PROYEK AKHIR. PROGRAM DIPLOMA III TEKNIK SIPIL Fakultas Teknik Sipil Dan Perencanaan Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

STUDI PENINGKATAN PRASARANA JALAN LINGKAR UTARA KOTA SRAGEN, JAWA TENGAH. Laporan Tugas Akhir

PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN GARENDONG-JANALA

BAB III METODOLOGI III-1

Dosen Pembimbing. Mahasiswa. Ir. Hera Widyastuti, MT. PhD. Sheellfia Juni Permana TUGAS AKHIR ( RC )

BAB III METODOLOGI 3. 1 TINJAUAN UMUM

BAB III METODOLOGI. Mulai. Persiapan. Identifikasi Masalah dan Kebutuhan Data. Pengumpulan Data. 1. Kondisi Data Primer eksisting : jalan, meliputi :

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... LEMBAR PENGESAHAN... HALAMAN PERSEMBAHAN... KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR...

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN MUARA BELITI TEBING TINGGI STA STA PROVINSI SUMATERA SELATAN LAPORAN AKHIR

PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN RAYA DAN PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR DENGAN MENGGUNAKAN METODE AASHTO 1993 PADA PROYEK PENINGKATAN JALAN KP

BAB III METODOLOGI PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR KONSTRUKSI JALAN RAYA. 1. Nama Proyek : Pembangunan Jalan Spine Road III Bukit Sentul

TUGAS AKHIR PERENCANAAN ULANG DAN MANAJEMEN KONSTRUKSI TAXIWAY DI BANDARA ADI SUTJIPTO YOGYAKARTA

KATA HANTAR. hitungan dan data Binamarga dan di dalam perencanaanya kita harus mengetahui

Presentasi Proyek Akhir

BAB III METODOLOGI 3.1 Metode Pengumpulan Data

PERANCANGAN GEOMETRIK JALAN DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM BENTLEY MX ROAD Rizky Rhamanda NRP:

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PEKERASAN LENTUR JALAN MUARA ENIM SUBAN JERIJI LECAH STA STA PROVINSI SUMATERA SELATAN LAPORAN AKHIR

PERENCANAAN GEOMETRIK, TEBAL PERKERASAN, DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA RUAS JALAN GONDANG SAMBUNG MACAN KABUPATEN SRAGEN

PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN BLITAR SRENGAT STA SAMPAI STA DENGAN METODE AASHTO TUGAS AKHIR

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN PANDAN ARUM - PACET STA STA KABUPATEN MOJOKERTO JAWA TIMUR

BAB III LANDASAN TEORI

DAFTAR lsi. ii DAFTAR lsi. iv DAFTAR TABEL. vi DAFTAR GAMBAR. vii DAFTAR LAMPIRAN. viii ISTILAH - ISTILAH. ix NOTASI- NOTASI

HALAMAN PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JEMBATAN LAYANG PERLINTASAN KERETA API KALIGAWE DENGAN U GIRDER

SATUAN ACARA PEMBELAJARAN (SAP)

TUGAS AKKHIR ANALISIS PERANCANGAN TEBAL PERKERASAN APRON BANDARA INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG DENGAN METODE FEDERATION AVIATION ADMINISTRATION

TUGAS AKHIR. Disusun sebagai Syarat Menyelesaikan Program Sarjana Sains Terapan D-IV TPJJ Teknik Sipil Politeknik Negeri Medan.

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JALUR GANDA KERETA API LINTAS CIREBON KROYA KORIDOR PRUPUK PURWOKERTO

BAB II TINJAUAN PUSTAKA Bandar Udara dan Sistem Lapangan Terbang. Menurut Annex 14 dari ICAO (International Civil Aviation Organization):

Perencanaan Geometrik & Perkerasan Jalan PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang Masalah 1

Transkripsi:

HALAMAN PENGESAHAN TUGAS AKHIR ANALISA DAN PERENCANAAN LANDSIDE BANDAR UDARA WIRASABA PURBALINGGA Disusun Oleh : MARIA ULFAH NURINA NIM. L2A 301 028 YOGA UTAMA NIM. L2A 301 044 Semarang, Nopember 2007 Menyetujui Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II Ir. Y.I. Wicaksono, MS Dr. Ir. Bambang Riyanto, DEA NIP. 131 459 536 NIP. 131 668 517 Mengetahui, Kepala Pelaksana Program Ekstensi Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik

Daftar Isi DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL..... i HALAMAN PENGESAHAN... ii HALAMAN PERSEMBAHAN... iii KATA PENGANTAR... iv DAFTAR ISI... v DAFTAR TABEL vi DAFTAR GAMBAR vii BAB I. PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang I-1 1.2 Permasalahan I-9 1.3 Maksud dan Tujuan I-10 1.4 Pembatasan Masalah I-10 1.5 Sistematika Penyusunan.. I-11 BAB II. STUDI PUSTAKA 2.1 Tinjauan Umum... II-1 2.2 Deskripsi bandar Udara... II-1 2.3 Permintaan Jasa Angkutan Udara... II-5 2.3.1 Prakiraan Jumlah Penumpang... II-5 2.4 Karakteristik Pesawat Terbang... II-6 2.5 Perencanaan Airside Bandar Udara... II-7 2.5.1 Apron... II-7 2.5.2 Run way (landasan Pacu)... II-8 2.5.3 Taxi Way (Landasan Hubung)... II-12 2.5.4 Perkerasan Bandara II-13 2.5.5 Pemarkaan II-14 2.5.6 Perencanaan Drainase Bandara.. II-15

Daftar Isi 2.6 Perencanaan Landside Bandar Udara.. II-16 2.6.1 Bangunan Terminal. II-16 2.6.1.1 Analisa luas bangunan terminal. II-18 2.6.2 Parkir II-19 2.6.3 Akses jalan masuk ke Bandara II-21 2.6.3.1 Klasifikasi Jalan. II-21 2.6.3.2 Kriteria perencanaan... II-24 2.6.3.3 Perencanaan geometrik jalan raya... II-30 2.6.3.3.1 Jarak Pandang... II-30 2.6.3.3.2 Alinyemen... II-32 2.6.3.3.3 Koordinasi alinyemen... II-45 2.6.3.3.4 Penampang melintang jalan... II-45 2.6.3.3.5 Landai jalan... II-46 2.6.3.3.6 Pelebaran jalan di tikungan... II-48 2.6.3.4 Struktur perkerasan jalan... II-48 2.6.3.4.1 Kekuatan tanah dasar... II-49 2.6.3.4.2 Perkerasan lentur ( flexible pavement )... II-50 2.6.3.4.3 Evaluasi struktur perkerasan... II-59 2.6.3.4.4 Sistem drainase... II-59 2.7 Studi yang berkaitan... II-60 2.8 Rencana umum tata ruang kota... II-62 BAB III. METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Tinjauan umum... III-1 3.2 Pengumpulan data... III-1 3.3 langkah kerja metodologi penelitian... III-3 3.4 Analisa data... III-3 3.4.1 Analisa kebutuhan landside facility dan tata guna lahan.. III-4 3.4.2 Analisa kebutuhan akses jalan masuk ke Bandara... III-4 3.5 Metode Perencanaan... III-4

Daftar Isi BAB IV. PENGUMPULAN DATA DAN ALISA KONDISI EKSISTING, FASILITAS SISI DARAT DAN AKSES JALAN MASUK MENUJU BANDARA 4.1 Tinjauan umum... IV-1 4.2 Kondisi eksisting Bandara... IV-1 4.2.1 Bagian sisi udara ( airside )... IV-4 4.2.2 Bagian sisi darat ( landside ) IV-5 4.2.3 Fasilitas penunjang operasional bandara. IV-6 4.2.4 Konisi topografi.. IV-7 4.2.5 Kondisi tata guna lahan IV-7 4.3 Data-Data... IV-7 4.3.1 Data Jumlah penduduk dan PDRB... IV-7 4.3.2 Data frekuensi penerbangan IV-10 4.3.3 Data penumpang kereta api. IV-16 4.3.4 Data Industri. IV-18 4.3.5 Data jumlah wisatawan yang berkunjung ke Purbalingga. IV-28 4.3.6 data kuisioner.. IV-29 4.3.7 Data kondisi eksisting akses jalan masuk ke Bandara... IV-36 4.3.8 Data Tanah... IV-37 4.4 Analisa Data... IV-38 4.4.1 Analisa data jumlah penduduk... IV-38 4.4.2 Analisa PDRB... IV-39 4.4.3 Analisa demand. IV-41 4.4.4 Analisa perkiraan jumlah penumpang IV-55 4.4.5 Analisa bangunan terminal... IV-56 4.4.6 Analisa kebutuhan terminal barang / kargo... IV-58 4.4.7 Analisa kebutuhan areal pakir... IV-60 4.4.8 Analisa kondisi eksisting akses jalan masuk ke Bandara... IV-60 4.4.9 Analisa jenis pesawat yang akan digunakan... IV-67

Daftar Isi BAB V. PERENCANAAN PENGEMBANGAN FASILITAS SISI DARAT DAN AKSES JALAN MASUK MENUJU BANDARA 5.1 Tinjauan umum... V-1 5.2 Perencanaan pengembangan fasilitas sisi darat... V-2 5.2.1 Perencanaan terminal penumpang... V-2 5.2.2 Perencanaan terminal kargo... V-4 5.2.3 Perencanaan parkir... V-5 5.2.4 Perencanaan perkerasan akses jalan menuju bandara... V-5 5.2.4.1 Trase jalan yang digunakan... V-5 5.2.4.2 Perancangan geometri jalan... V-9 5.2.4.3 Koordinsi alinyemen... V-15 5.2.4.4 Perancangan struktur perkerasan baru... V-16 5.2.4.5 Perancangan drainase.. V-24 BAB VI. PENUTUP 6.1 Tinjauan umum. VI-1 6.2 Kesimpulan. VI-2 6.3 Saran.. VI-3 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

Daftar Tabel DAFTAR TABEL Tabel 1.1 Daftar penerbangan fix wing di Wirasaba (th 2006) I-7 Tabel 2.1 Aerodrome Reference Code (kode angka) II-10 Tabel 2.2 Aerodrome Reference Code (kode huruf) II-10 Tabel 2.3 Lebar minimal perkerasan struktural landasan pacu berdasarkan kode landasan II-11 Tabel 2.4 Kemiringan memanjang landasan pacu standar ICAO II-11 Tabel 2.5 Standar ICAO dalam kemiringan melintang landasan pacu II-11 Tabel 2.6 Jarak bebas minimum antara sisi terluar dengan perkerasan Landasan hubung menurut standar ICAO II-12 Tabel 2.7 Lebar landasan hubung dan bahu standar ICAO II-13 Tabel 2.8 Kemiringan landasan hubung menurut standar ICAO II-13 Tabel 2.10 Luas minimum bangunan terminal yang dibutuhkan II-19 Tabel 2.11 Klasifikasi jalan menurut kelas jalan II-22 Tabel 2.12 Klasifikasi jalan menurut medan jalan II-23 Tabel 2.13 Dimensi kendaraan rencana II-24 Tabel 2.14 Ekivalen mobil penumpang II-25 Tabel 2.15 Kecepatan rencana, sesuai dengan medan jalan dan Klasifikasi fungsi jalan II-26 Tabel 2.16 Tabel lajur jalan ideal II-27 Tabel 2.17 Penentuan faktor K dan faktor F berdasarkan VLHR II-28 Tabel 2.18 Jatak pandang henti minimum II-31 Tabel 2.19 Jarak pandang mendahului II-32 Tabel 2.20 Tipe alinyemen II-32 Tabel 2.21 Jari - jari minimum untuk kemiringan normal II-33 Tabel 2.22 Jari - jari minimum menurut tipe jalan II-34 Tabel 2.23 Jari jari minimum tanpa lengkung peralihan II-35 Tabel 2.24 Panjang minimum lengkung vertikal II-44 Tabel 2.25 Panjang kritis II-48 Tabel 2.26 Pelebaran jalan di tikungan per lajur II-49 Tabel 2.27 Koefisien distribusi kendaraan (Cj) II-53

Daftar Tabel Tabel 2.28 Faktor regional (FR) II-54 Tabel 2.29 Indeks permikaan pada awal umur rencana (IPO) II-55 Tabel 2.30 Indeks permukaan pada akhir umur rencana (IPt) II-55 Tabel 2.31 Koefisien kekuatan relative (a) II-57 Tabel 2.32 Tebal minimum perkerasan II-58 Tabel 4.1 Data aerodrome kawasan Lanud Wirasaba IV-3 Tabel 4.2 Sarana Penunjang operasional Lanud Wirasaba IV-6 Tabel 4.3 Jumlah penduduk di Purbalingga dan Kabupaten sekitar IV-8 Tabel 4.4 PDRB Purbalingga dan kabupaten sekitar IV-9 Tabel 4.5 Lalu lintas pesawatdan penumpang Bandara A. Yani IV-11 Tabel 4.6 Lalu lintas pesawatdan penumpang Bandara Tunggul wulung IV-12 Tabel 4.7 Lalu lintas pesawatdan penumpang Bandara Adi Sumarmo IV-15 Tabel 4.8 Jumlah penumpang KA di stasiun Purwokerto jurusan Purwokerto Jakarta IV-16 Tabel 4.9 Jumlah penumpang KA di stasiun Purwokerto jurusan Purwokerto Surabaya IV-16 Tabel 4.10 Perusahaan industri besar dan sedang di Kab. Purbalingga IV-18 Tabel 4.11 Data Perusahaan potensial ekispor di Kab. Purbalingga IV-20 Tabel 4.11a Data realisasi ekspor di Kabupaten Purbalingga IV-21 Tabel 4.12 Perusahaan industri besar dan sedang di Kab. Cilacap IV-24 Tabel 4.13 Perusahaan industri besar dan sedang di Kab. Banyumas IV-25 Tabel 4.14 Perusahaan industri besar dan sedang di Kab. Banjarnegara IV-26 Tabel 4.15 Perusahaan industri besar dan sedang di Kab. Kebumen IV-27 Tabel 4.16 Jumlah wisatawan yang berkunjung ke Kab. Purbalingga IV-28 Tabel 4.16a Perkembangan jumlah penduduk pada tahun rencana Berdasarkan analisa regresi linear IV-39 Tabel 4.17 Perkembangan PDRB Purbalingga dan Kabupaten Sekitar IV-40 Tabel 4.18 Kebutuhan luas terminal untuk 142 penumpang IV-57 Tabel 4.19 Kebutuhan ruang kargo per unit area IV-59 Tabel 4.20 Survei volume kendaraan IV-61 Tabel 4.21 Nilai kondisi perkerasan jalan IV-63 Tabel 5.1 Luas minimum terminal penumpang Bandara Wirasaba V-3

Daftar Tabel Tabel 5.2 Kebutuhan kargo per unit area V-4 Tabel 5.3 Nilai kondisi perkerasan jalan V-7 Tabel 5.4 Data CBR V-19 Tabel 5.5 Jenis lapis permukaan dan angka IPO V-21 Tabel 5.6 Indeks permukaan pada akhir umur rencana (IPt) V-21 Tabel 5.7 Koefisien hambatan V-25 Tabel 5.8 Koefisien kekasaran saluran V-25 Tabel 5.9 Standar koefisien limpasan berdasar kondisi permikaan tanah V-30 Tabel 5.10 Koefisien limpasan rerata berdasarkan tata guna lahan

Daftar Gambar DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Letak Kabupaten Purbalingga di Jawa Tengah I-1 Gambar 1.2 Letak Kecamatan Bukateja di kabupaten Purbalingga I-2 Gambar 1.3 Letak Lanud Wirasaba di Kecamatan Bukateja I-2 Gambar 1.4 Layout Lanud Wirasaba I-3 Gambar 1.5 Peta Situasi Lanud Wirasaba I-9 Gambar 2.1 Sketsa tikungan full circle II-35 Gambar 2.2 Diagram superelevasi lengkung full circle metode Bina Marga II-35 Gambar 2.3 Sketsa tikungan spiral circle spiral II-37 Gambar 2.4 Diagram supereefasi lengkung spiral - circle spiral II-37 Gambar 2.5 Sketsa tikungan spiral spiral II-40 Gambar 2.6 Diagram superelevasi spiral spiral II-40 Gambar 2.7 Sketsa lengkung vertical cembung kondisi S > Lv II-42 Gambar 2.8 Sketsa lengkung vertikal cembung kondisi S < Lv II-43 Gambar 2.9 Sketsa lengkung vertikal cekung kondisi S < Lv II-43 Gambar 2.10 Sketsa lengkung vertikal cekung kondisi S > Lv II-44 Gambar 3.1 Flow chart penyusunan tugas akhir III-5 Gambar 4.1 Letak bandara Wirasaba di Kab. Purbalingga IV-2 Gambar 4.2 Layout eksisting Lanud Wirasaba IV-3 Gambar 4.3 Struktur perkerasan run way IV-4 Gambar 4.4 Jumlah penduduk di Purbalingga dan Kabupaten sekitar IV-8 Gambar 4.5 PDRB Purbalingga dan kabupaten sekitar IV-9 Gambar 4.6 Perkiraan penumpang bandara A. yani IV-12 Gambar 4.7 Perkembangan penumpang bandara Tunggul wulung IV-14 Gambar 4.8 Perkembangan penumpang bandara Adi Sumarmo IV-15 Gambar 4.9 Jenis pekerjaan koresponden IV-29 Gambar 4.10 Klasifikasi jumlah penghasilan koresponden per bulan IV-30 Gambar 4.11 Tujuan perjalanan koresponden IV-31 Gambar 4.12 Maksud perjalanan koresponden IV-32 Gambar 4.13 Pendapat koresponden IV-33

Daftar Gambar Gambar 4.14 Jenis pesawat pilihan koresponden IV-34 Gambar 4.15 Rute penerbangan pilihan koresponden IV-35 Gambar 4.16 Penampang melintang jalan eksisting IV-36 Gambar 4.17 Detail persimpangan jalan Kembangan Lanud Wirasaba IV-37 Gambar 4.18 Karakteristik pekerjaan dan tujuan perjalanan IV-42 Gambar 4.19 Karakteristik pekerjaan dan maksud perjalanan IV-43 Gambar 4.20 Karakteristik pekerjaan dan pendapat masyarakat IV-44 Gambar 4.21 Karakteristik pekerjaan dan pilihan pesawat IV-45 Gambar 4.22 Karakteristik pekerjaan dan rute penerbangan IV-46 Gambar 4.23 Karakteristik pekerjaan dan penghasilan IV-47 Gambar 4.24 Karakteristik jumlah penghasilan dan tujuan perjalanan IV-48 Gambar 4.25 Karakteristik jumlah penghasilan dan maksud perjalanan IV-49 Gambar 4.26 Karakteristik jumlah penghasilan dan jenis pesawat IV-50 Gambar 4.27 Karakteristik jumlah penghasilan dan dan rute penerbangan IV-51 Gambar 4.28 Karakteristik tujuan dan maksud perjalanan IV-52 Gambar 4.29 Karakteristik tujuan dan pendapat masyarakat IV-53 Gambar 4.30 Karakteristik tujuan dan jenis pesawat IV-54 Gambar 4.31 Dimensi pesawat Lockhead L-100 IV-75 Gambar 4.32 Dimensi pesawat Lockhead L-100 IV-76 Gambar 4.33 Keadaan kabin pesawat Lockhead L-100 IV-76 Gambar 5.1 Lengkung horisontal tikungan S-C-S V-14 Gambar 5.2 Diagram Superelevasi V-14 Gambar 5.3 Grafik korelasi nilai CBR dan prosentase V-19 Gambar 5.4 Grafik korelasi CBR dengan DDT V-20 Gambar 5.5 Perhitungan ITP dengan grafik nomogram nomor 6 V-22 Gambar 5.6 Struktur perkerasan jalan baru dan bahu jalan V-23 Gambar 5.7 Penampang Saluran V-27