1.1. Latar Belakang Masalah 1

Transkripsi

1 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL HALAMAN PENGESAHAN KATA PENGANTAR INTISARI DAFTAR ISI DAFTAR GAMBAR DAFTAR TABEL DAFTAR LAMPIRAN i ii iii - iv v vi - vii viii ix x BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Masalah Tujuan 3 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 4 BAB III KONDISI BANDAR UDARA Kondisi Bandar Udara Lokasi Bandar Udara Fasilitas Yang Tersedia Kondisi Fisik Bandar Udara dan sekitarnya Operasi Penerbangan Lalu Lintas Udara Rute Penerbangan di Bandara Adisucipto 14 BAB IV LANDASAN TEORI Konfigurasi Bandar Udara Konfigurasi Landas Pacu Analisa Angin Karakteristik Pesawat 26 R*~PERPU5'IAWAH

2 Komponen dari bobot pesawat Muatan dan jarak jelajah Rancangan Geometri daerah pendaratan Standar rancangan bandar udara Klasifikasi bandar udara Landas Pacu Landas Hubung Apron 59 BAB V ANAUSADANPEMBAHASAN Analisa Panjang Landasan Analisa Kemiringan Landasan Kemiringan Longitudinal Kemiringan melintang Geometri perpanjangan landasan Analisa ukuran Apron Analisa Landas Hubung (Taxiway) Tlnjauan Standar Perencanaan Geometri daerah pendaratan pada bandar udara Tinjauan hasil analisa 77 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 80 PENUTUP 82 DAFTAR PUSTAKA 83 LAMPIRAN 84 vu

3 DAFTAR GAMRAR No. JUDUL Halaman 4-1 Konfigurasi landasan pacu tipikal Keterangan istilah-istilah yang berhubungan dengan ukuran- 29 ukuran pesawat 4-3 Grafik muatan maksimum vs jarakjelajah untuk pesawat 35 terbang transport tipikal 4-4 Tampak atas unsur-unsur landasan Penampang memanjang landasan dengan kode angka Cara menghitung jarak antar perubahan kemiringan Gambar perpotongan melintang landasan pacu Jejari lengkungan dan lengkungan mulut jalan masuk untuk 45 landas hubung 4-9 Landas hubung kecepatan tinggi bersudut 30 untuk pesawat 41 katagori C,D dan E (FAA) 4-10 Landas hubung kecepatan tinggi bersudut 45 untuk pesawat 41 katagori A dan B (FAA) 4-11 Landas hubung bersudut 90 (FAA) Rincian perpotongan landas hubung yang umum (FAA) 42 v 1 Landas Parkir dengan 6 posisi pesawat l. Landas Hubung bersudut MILIK PERPUSTAKAAN f FAKULTAS TEKNIK Ull YOGYA viii X^ ^\ k F'i;-<PUMA m:,. \'o'jmiilll IL,-.V" \'t-\vh lil!lii.--v.^4( ^0S^

4 DAFTARTABEL No. Halaman 3-1 Rute penerbangan dalam satu hari pada Bandar Udara 15 Adisucipto 4-1 Karakteristik Pesawat terbang transport utama 27 >de-kode acuan aerodrome Ki< ^ook rancangan pesawat untuk rancangan 38 geometrik bandai iara menurut FAA 4-4 Klasifikasi Katagori. ndekatan pesawat ke landasan menurut 39 FAA 4-5 Lebar perkerasan struktui ^n menurut ICAO Kemiringan memanjang Landas pac ~ Persyaratan Strip Landasan menurut ICAO Ukuran lebar Taxiway Persyaratan kemiringan menurut ICAO Jejari lengkungan bagi pesawat katagori transport Letaklandas hubung keluar secarakira-kira dari ambang 59 landasan 4-12 Wing tip clearance yang disarankan ICAO Panjang Landasan Pacu yang diperlukan untuk lepas landas Hasil hitungan jarak antar perubahan kemiringan Landas Pacu 72 MILIK PERPUSTAKAAN FAKULTAS TEKNIK Ull YOGYA IX

5 DAFTAR LAMPIRAN No. JUDUL Halaman 1 Gambar situasi Bandar Udara Adisucipto 85 2 Gambar Terminal Bandar Udara Adisucipto 86 3 Table Aircraft Performance Landing (DC-9-30 series) JT8D-9 87 Engine, Full Flaps 4 Table Aircraft PerformanceTake Off (DC-9-30 series) JT8D-9 88 Engine, 15 Flaps 5 Table Aircraft Performance Take Off (DC-9-30 series) JT8D-9 88 Engine, 15 Flaps, 2 %Speed increase 6 Table Aircraft PerformanceTake Off (DC-9-30 series), JT8D-9 90 Engine, 5 Flaps 7 Table Aircraft Performance Take Off (DC-9-30 series), JT8D-9 91 Engine, 5 Flaps, 5 %Speed increase 8 Table Aircraft Performance Take Off (DC-9-30 series), JT8D-9 92 Engine, 0 Flaps, 6 %Speed increase 9 Profil memanjang Runway Adisucipto Kemiringan melintang Runway Adisucipto Profil memanjang Perpanjangan Runway Adisucipto Profil melintang Perpanjangan Runway Adisucipto Gambar perpotongan melintang landas pacu baru dan 114 perpanjangan landas pacu MfLIK PERPUSTAKAAN FAKl'trfif, TEKNIK Ull YOGYA