PERAWATAN FORKLIFT FD20ST-3

PERAWATAN FORKLIFT FD20ST-3

PERAWATAN FORKLIFT Oleh FD20ST-3 Ady Prasetya (210345025) Hasan Basri (210345035) Muhamad Maulana (210345039)

Apa itu forklift??? Forklift adalah sebuah alat bantu berupa kendaraan yang fungsinya memindahkan barang dengan jumlah besar dari satu tempat ke tempat yang lain

FD20ST-3 Maksud forklift tipe FD20ST-3 adalah forklift tersebut berbahan bakar diesel yang memiliki kapasiatan angkat mampu mencapai 2 ton serta menggunakan system pemindahan tenaga dengan torqflow. (Torqflow system adalah pemindah tenaga dari engine kepower train dengan perantara zat cair(dalam hal ini digunakan oli/ bisa dikatakan menggunakan hidrolik)

PEMERIKSAAN FORKLIFT PADA SAAT AKAN DIGUNAKAN 1. Sebelum Menghidupkan Mesin 2. Setelah Mesin Hidup

1. Periksa kondisi awal sebelum menghidupkan mesin a. Adakah kebocoran air dan minyak b. Periksa keretakan dan kerusakan lain

Tekanan ban Tekanan ban depan dan belakang =7kg/cm 2

Pemeriksa minyak rem Buka tutup tangki. Jika perlu tambah minyak rem Gunakan minyak rem yang dianjurkan

Pemeriksaan air pendingin Periksa apakah masih tersimpan cukup air. Jika kurang, tambahkan air Jangan membuka tutup radiator jika mesin masih panas, tunggu sampai suhu air turun dan cukup aman

Periksa oli mesin dan fluida pada tanki hidrolik Matikan mesin, tarik keluar tongkat pengukur dan periksa. Level nya harus berada di antara huruf F dan L. jika levelnya berada di bawah huruf L, buka tutup pengisiannya dan tambahkan oli

Pemeriksaan tegangan belt kipas Jika tali sudah aus, putus retak atau tidak dapat disetel lagi, gantilah dengan yang baru

Periksa accumulator

Periksa level air aki, jika kurang maka tambahkan Jangan gunakan corong logam untuk menambah cairan elektrolit kedalam aki Jika cairan elektrolit mengenai badan atau kulit, segeralah cuci dengan air yang cukup banyak

Pemeriksaan Pedal Gerak bebas pedal pedal = 2 5 mm

Pemeriksaan rem tangan Periksa apakah berfungsi dengan benar atau tidak

Pemeriksaan lampu Apakah setiap lampu bisa berfungsi, dimulai lampu utama, lampu belok, dan lampu rem belakang

2. Setelah mesin hidup Periksa suara dan getaran yang tidak normal Periksa warna gas buang Tidak berwarna atau biru muda=tidak ada masalah Hitam = Pembakaran tidak sempurna Putih= Ada kebocoran minyak

Pemeriksaan bahan bakar Lihat indikator bahan bakar, jika jarum menunjukan huruf E, tambahkan solar sampai jarum penunjuk berada di posisi F

Pemeriksaan alat penunjuk (indikator) Periksalah lampu indikator apakan ada yang menunjukan eror atau masalah

Periksa rem Cek kondisi rem, apakah pakem atau blong

Pemeriksaan kemudi Gerak bebas kemudi = 30-60mm

Pemeriksaan tegangan rantai angkat Naikan garpu 10 15 cm diatas tanah, tekan bagian tengah rantai dengan jari, dan periksalah apakah kedua rantai mempunyai kekencangan yang sama.

PEMERIKSAAN BERKALA Pemeriksaan berkala secara teratur agar umur mesin panjang dan mengurangi gangguan yang mungkin timbul. Kerja menjadi hemat dan biaya tetap dapat di pertahankan pada tingkat yang rendah.

Penggantian suku cadang yang habis masa pakainya Nama Komponen Penggantian 1. Tutup-tutup silinder master dan silinder roda, penyekat-penyekat debu. Setiap 1 tahun 2. Selang pipa dan rem Setiap 1 atau 2 tahun 3. Tabung minyak rem Setiap 2-4 tahun 4. Selang-selang power steering Setiap 2 tahun 5. Sakalr lampu stop Setiap 2 tahun 6. Selang bahan bakar Setiap 2-4 tahun 7. Bagian-bagian karet pada power steering Setiap 2 tahun 8. Rantai angakt Setiap 2-4 tahun 9. Selang hidrolik pengangkat beban Setiap 1-2 tahun

Setiap 100 jam Pada 200 jam Setiap 200 jam Setiap 600 jam Setiap 1200 jam Setiap 2400 jam TABEL PEMELIHARAAN Bagian Hal-hal yang harus diperiksa Rantai angkat Penggemukan Elektrolit aki Level dan berat jenis Pembersih udara Pembersihan / penggantian kerusakan Transmisi (torqflow) Level minyak Minyak mesin Penggantian minyak Transmisi (tarqflow) Penggantian minyak dan pembersiahan strainer Radiator Pembersihan sirip-sirip Penyaring minyak mesin Penggantian elemen

Setiap 100 jam Pada 200 jam Setiap 200 jam Setiap 600 jam Setiap 1200 jam Setiap 2400 jam Bagian Hal-hal yang harus diperiksa Penyaring bahan bakar Pembersihan / penggantian Pompa injeksi Pelumasan dan penggantiaan penapis Bak diferensial Level minyak Transmisi (Cluth) Level minyak (termasuk roda gigi diferansial) Pembersih udara Penggantian elemen Transmisi (torqflow) Penggantian minyak dan pembersiahan strainer Tangki hidrolik Penggantian minyak dan penyaringan, penggantiaan penapis Bak diferensial Penggantian minyak Radiator dan system pendingin Penggantian air pendingin Rem dan clutch Penggantian fluida Pengendap Pembuangan air

KESIMPULAN Pemeriksaan pada awal menghidupkan mesin sangat penting, karena faktor keselamatan adalah hal yang paling utama, keteitian dalam pemeriksaan sangat diperlukan. Pada saat mesin hidup pun, harus dilakukan pemeriksaan kembali, jangan sampai ada faktor yang penting misalnya rem tidak berfungsi. Satu hal kecil saja bisa berdampak membahayakan bagi penggunanya.

Pemeriksaan berkala berfungsi untuk memperpanjang umur mesin, menghemat biaya dan mengurangi gangguan yang mungkin timbul Suatu suku cadang harus segera di ganti apabila telah masuk waktu penggantian. Karena jika kita menghiraukan hal tersebut akan berdampak kepada komponen yang lainnya.

ADA PERTANYAAN???

Terimakasih atas perhatiannya ^.^v