TEKNO-EKONOMI PEMBANGUNAN KAPAL KAYU GALANGAN KAPAL RAKYAT DI DESA GEBANG, CIREBON, JAWA BARAT Oleh : DEWI AYUNINGSARI C54103050 SKRIPSI DEPARTEMEN PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN INSTITUT PERTANIAN BOGOR 2007
PERNYATAAN MENGENAI SKRIPSI DAN SUMBER INFORMASI Dengan ini saya me nyatakan bahwa skripsi yang berjudul : TEKNO-EKONOMI PEMBANGUNAN KAPAL KAYU GALANGAN KAPAL RAKYAT DI DESA GEBANG, CIREBON, JAWA BARAT Adalah benar merupakan hasil karya saya sendiri dan belum pernah diajukan dalam bentuk apa pun kepada perguruan tinggi mana pun. Adapun semua sumber data dan informasi yang berasal atau dikutip dari karya yang diterbitkan sebelumnya maupun tidak diterbitkan dari penulis lain telah disebutkan dalam teks dan dicantumkan dalam Daftar Pustaka di bagian akhir skripsi ini. Bogor, Agustus 2007 Dewi Ayuningsari C54103050
ABSTRAK DEWI AYUNINGSARI (C54103050). Tekno-Ekonomi Pembangunan Kapal Kayu Galangan Kapal Rakyat di Desa Gebang, Cirebon, Jawa Barat. Dibawah bimbingan YOPI NOVITA. Kapal penangkapan ikan di Indonesia dominan terbuat dari kayu karena sumber daya kayu banyak tersedia, pembangunannya lebih ekonomis dibandingkan kapal dari bahan lain, banyak menyerap tenaga kerja serta sudah terbukti kemampuannya dalam melakukan pelayaran meskipun dibuat dengan teknologi sederhana. Penelitian tekno-ekonomi dilakukan untuk mengetahui efisiensi pembangunan kapal serta mengetahui desain dan konstruksi yang menguntungkan secara teknis maupun ekonomis. Pemilihan Gebang sebagai lokasi penelitian karena Gebang merupakan daerah sentra perikanan di Kabupaten Cirebon dimana terdapat banyak galangan kapal kayu yang membangun kapal-kapal di Gebang. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif survei terhadap lima kapal dari tiga galangan kapal berbeda. Jenis data dikelompokkan berdasarkan tujuan penelitian. Data untuk tujuan 1 (dimensi utama, bentuk, konstruksi utama kapal) ; data untuk tujuan 2 (tahapan pembangunan, proses penyambungan antar konstruksi kapal) ; data untuk tujuan 3 (faktor-faktor yang terkait dalam penentuan harga kapal) ; data untuk tujuan 4 (biaya produksi kapal). Analisis data dibagi menjadi dua, yaitu analisis teknologi dan analisis ekonomi. Bentuk konstruksi-konstruksi utama kapal di Gebang secara umum serupa dengan konstruksi-konstruksi utama pada kapal di daerah lain, kecuali lunas dan gading-gading. Proses pembangunan kelima kapal sama yaitu diawali dengan pemasangan lunas, linggi haluan dan linggi buritan, kulit kapal, gading-gading, geladak (galaran), palka ikan dan terakhir pondasi mesin. Faktorfaktor yang menentukan besar biaya pembangunan kapal antara lain biaya sewa lahan, biaya material dan biaya tenaga kerja. Biaya produksi kelima kapal contoh berkisar antara Rp.11.763.600,00 Rp.14.169.600,00 dengan harga jual berkisar antara Rp.14.000.000,00 Rp.16.000.000,00 dan keuntungan yang didapatkan sebesar Rp.980.000,00 Rp.2.661.400,00. Berdasarkan CUNO, biaya produksi kapal di galangan-galangan di Desa Gebang adalah berkisar antara Rp.604.833,33/m 3 - Rp.1.036.624,2/m 3 dengan rata-rata sebesar Rp.754.118,87/m 3.
TEKNO-EKONOMI PEMBANGUNAN KAPAL KAYU GALANGAN KAPAL RAKYAT DI DESA GEBANG, CIREBON, JAWA BARAT Oleh : DEWI AYUNINGSARI C54103050 Skripsi Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Perikanan pada Program Studi Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan PROGRAM STUDI PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN DEPARTEMEN PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN INSTITUT PERTANIAN BOGOR 2007
Judul Skripsi Nama Mahasiswa NRP : Tekno-Ekonomi Pembangunan Kapal Kayu Galangan Kapal Rakyat di Desa Gebang, Cirebon, Jawa Barat : Dewi Ayuningsari : C54103050 Disetujui : Komisi Pembimbing Yopi Novita, S.Pi., M.Si. NIP: 132 258 291 Mengetahui : Dekan Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan Dr. Ir. Kadarwan Soewardi, M.Sc. NIP: 130 805 031 Tanggal Lulus : 20 Agustus 1985
RIWAYAT HIDUP Penulis dilahirkan di Cirebon pada tanggal 10 Maret 1985. Penulis merupakan anak pertama dari dua bersaudara pasangan Yanto Kusdihanto, BAE dan Chatrine Fadli. Pendidikan penulis diawali dengan bersekolah di Sekolah Dasar Negeri Kebon Baru 6 Kotamadya Cirebon pada tahun 1991 1997. Tahun 1997 2000 penulis melaksanakan pendidikan di Sekolah Lanjutan Tingkat Pertama Negeri 1 Cirebon. Pada tahun 2000 penulis melanjutkan pendidikan ke Sekolah Menengah Umum Negeri 1 Cirebon dan lulus pada tahun 2003. Penulis diterima di Institut Pertanian Bogor melalui jalur Undangan Seleksi Masuk IPB (USMI) pada tahun 2003 dan terdaftar sebagai mahasiswa Program Studi Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan. Selama menjadi mahasiswa, penulis aktif di berbagai kegiatan kemahasiswaan, antara lain menjadi anggota Ikatan Kekeluargaan Cirebon (IKC) periode 2003 2004, anggota dan Seksi Humas Paduan Suara Endeavour Fisheries and Marine Choir periode 2003 2004 dan periode 2005 2006, Sekretaris Departemen Pengembangan Minat dan Bakat Himpunan Mahasiswa Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan periode 2004 2005, Bendahara 1 Himpunan Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan periode 2005 2006, Asisten Praktikum Mata Ajaran Biologi Laut dan Mata Ajaran Navigasi periode 2005 2006. Penulis melakukan penelitian dan menyusun skripsi dengan judul Tekno- Ekonomi Pembangunan Kapal Kayu Galangan Kapal Rakyat di Desa Gebang, Cirebon, Jawa Barat. Penulis dinyatakan lulus dalam sidang ujian skripsi yang diselenggarakan oleh Program Studi Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian Bogor pada tanggal 20 Agustus 2007.
KATA PENGANTAR Skripsi ini berjudul Tekno-Ekonomi Pembangunan Kapal Kayu Galangan Kapal Rakyat di Desa Gebang, Cirebon, Jawa Barat. Dalam skripsi ini akan diterangkan tentang teknologi pembangunan dan perhitungan biaya produksi kapal kayu di beberapa galangan kapal rakyat di Gebang. Secara rinci skripsi akan menjelaskan tentang bentuk-bentuk konstruksi utama kapal kayu (lunas, linggi haluan, linggi buritan, kulit kapal, gading-gading, lantai dek/geladak, palka dan pondasi mesin) ; proses pembuatan kapal kayu ; faktor-faktor yang menentukan biaya pembangunan kapal dan besar biaya yang diperlukan dalam suatu pembangunan kapal kayu di galangan-galangan kapal tradisional di Desa Gebang, Cirebon, Jawa Barat. Penulis menyadari bahwa skripsi ini jauh dari sempurna. Oleh karena itu, saran dan kritik yang membangun dari pembaca sangat diharapkan untuk perbaikan dan penyempurnaan tulisan ini. Semoga skripsi ini bermanfaat baik bagi penulis juga bagi pihak-pihak yang membutuhkan dengan keterbatasan yang ada. Bogor, Agustus 2007 Penulis
UCAPAN TERIMA KASIH Pada kesempatan ini, penulis mengucapkan terima kasih kepada : 1. Yopi Novita, S.Pi, M.Si, selaku pembimbing atas arahan, bimbingan, perhatian, doa serta semangat selama penelitian berlangsung hingga penyelesaian skripsi ; 2. Kedua orang tua dan seluruh keluarga penulis yang tidak pernah lelah untuk memberikan doa dan dukungan, baik materi maupun moral ; 3. Dedi Anandi, Yu Neneng, Oom Diki atas kesabaran dan bantuan selama melakukan penelitian ; 4. Hj. Tewi (Almarhumah), Pak Tarja, Pak Kamal dan teman-teman atas informasi, penjelasan dan bantuan yang sangat berguna bagi penelitian ini ; 5. Roif Capt. Popop dan teman-teman PSP (khususnya Angkatan 40), para dosen dan staf PSP yang telah membantu penulis dalam penyelesaian skripsi ini.
DAFTAR ISI Halaman DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR.. DAFTAR LAMPIRAN.. v vii viii 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang... 1 1.2 Tujuan 2 1.3 Manfaat.. 2 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kapal Perikanan. 3 2.2 Kayu... 20 2.3 Galangan Kapal... 33 2.4 Tekno-Ekonomi... 35 3 METODOLOGI 3.1 Waktu dan Tempat Penelitian 38 3.2 Alat Penelitian... 38 3.3 Metode Penelitian... 38 3.3.1 Jenis data... 39 3.3.2 Pengumpulan data.. 39 3.3.3 Pengolahan data... 39 3.3.4 Analisis data... 40 4 HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Kondisi Galangan Kapal di Desa Gebang. 42 4.2 Teknologi Pembangunan Kapal Kayu di Desa Gebang... 45 4.2.1 Material... 45 4.2.2 Konstruksi... 49 4.2.3 Prosedur pembangunan kapal... 70 4.3 Ekonomi Pembangunan Kapal... 83 4.3.1 Biaya sewa lahan.. 83 4.3.2 Biaya material... 84 4.3.3 Biaya upah tenaga kerja... 90 4.3.4 Biaya total produksi... 91
Halaman 5 KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan... 96 5.2 Saran. 97 DAFTAR PUSTAKA... 98 LAMPIRAN... 101