MODUL PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI MENGATASI SITUASI KRITIS DI PERJALANAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG DI TEMPAT KERJA KEMENTERIAN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI R.I. DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lt. 6.A Jakarta Selatan
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan KATA PENGANTAR Dalam rangka mewujudkan pelatihan berbasis kompetensi merupakan salah satu media pembelajaran yang dapat digunakan sebagai media transformasi pengetahuan, keterampilan dan sikap kerja kepada peserta pelatihan untuk mencapai kompetensi tertentu berdasarkan program pelatihan yang mengacu kepada Standar Kompetensi. Modul pelatihan ini berorientasi kepada pelatihan berbasis kompetensi (Competence Based Training) diformulasikan menjadi 3 (tiga) buku, yaitu Buku Informasi, Buku Kerja dan Buku Penilaian sebagai satu kesatuan yang tidak terpisahkan dalam penggunaanya sebagai referensi dalam media pembelajaran bagi peserta pelatihan dan dosen/instruktur/pengajar, agar pelaksanaan pelatihan dapat dilakukan secara efektif dan efisien. Untuk memenuhi kebutuhan pelatihan berbasis kompetensi tersebut, maka disusunlah modul pelatihan berbasis kompetensi dengan judul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang. Kami menyadari bahwa modul yang kami susun ini masih jauh dari sempurna. Oleh karena itu, kami sangat mengharapkan saran dan masukan untuk perbaikan agar tujuan dari penyusunan modul ini menjadi lebih efektif. Demikian kami sampaikan, semoga Tuhan YME memberikan tuntunan kepada kita dalam melakukan berbagai upaya perbaikan dalam menunjang proses pelaksanaan pelatihan di lembaga pelatihan kerja. Jakarta, Oktober 2014 Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 2 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan DAFTAR ISI KATA PENGANTAR ------------------------------------------------------------------------------ 2 DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 3 ACUAN STANDAR KOMPETENSI KERJA DAN SILABUS PELATIHAN --------------------- 4 A. Acuan Standar Kompetensi Kerja --------------------------------------------------------- 4 B. Kemampuan yang Harus Dimiliki Sebelumnya ----------------------------------------- 9 C. Silabus Pelatihan Berbasis Kompetensi (PBK) ------------------------------------------- 10 LAMPIRAN ------------------------------------------------------------------------------------------ 20 1. BUKU INFORMASI ---------------------------------------------------------------------- i 2. BUKU KERJA ----------------------------------------------------------------------------- ii 3. BUKUPENILAIAN ------------------------------------------------------------------------- iii Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 3 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan ACUAN STANDAR KOMPETENSI KERJA DAN SILABUS PELATIHAN A. Acuan Standar Kompetensi Kerja Materi modul pelatihan ini mengacu pada unit kompetensi terkait yang disalin dari Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia Sub Sektor Lalu Lintas Angkutan Jalan Bidang Pengemudi dengan uraian sebagai berikut: KODE UNIT : JUDUL UNIT : Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor. DESKRIPSI UNIT : Unit kompetensi ini mencakup pengetahuan dan keterampilan serta perilaku yang diperlukan untuk mengemudikan kendaraan bermotor pada saat situasi kritis diperjalanan. ELEMEN KOMPETENSI KRITERIA UNJUK KERJA 1. Menghindari Terjadi Benturan 1.1 Pemakaian fungsi klakson dan lampu dim untuk komunikasi digunakan 1.2 Jarak aman dengan kendaraan bermotor lain dijaga. 1.3 Jarak pandang henti diperhitungkan pada saat ada gangguan atau penghalang di jalan 1.5.Ruang aman untuk menghindari benturan atau tabrakan (banting stir) dipilih dengan tepat dalam kesempatan yang minimal. 1.6.Apabila pengemudi telah keluar dari jalur lalu lintas, diambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman 1.7.Apabila terjadi slip, diambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 4 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan ELEMEN KOMPETENSI KRITERIA UNJUK KERJA 2.Menghindari berfungsinya Pengereman tidak Sistem kendali (loss control). 1.8.Blindspot diminimalkan 2.1.Perawatan fungsi rem dilakukan secara berkala. 2.2.Sebelum perjalanan fungsi rem diperiksa 3.Mengedalikan Kontrol Kendaraan pada saat terjadi krisis 4.Mengambil Tindakan yang Benar pada saat Terjadi Kecelakaan 5.Mengambil Tindakan yang benar pada saat Kendaraan rusak 3.1 Sistem pengereman anti lock digunakan dalam manuver. 3.2 Aqua planning (air dipermukaan aspal) diprediksi untuk mengatur. 4.1.Kendaraan dihentikan dan diparkir di tempat yang aman. 4.2.Korban kecelakaan ditolong pada kesempatan pertama. 4.3.Kecelakaan dilaporkan kepada pihak yang berwajib. 4.4.Muatan kendaraan diamankan sesuai dengan prosedur barang yang diangkut. 4.5.Muatan kendaraan dipindahkan kekendaraan lain apabila diperlukan 5.1.Kendaraan dihentikan dan diparkir di tempat yang aman. 5.2.Kerusakan kendaraan di deteksi 5.3. Perbaikan kecil di lakukan Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 5 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan BATASAN VARIABEL 1. Konteks variabel 1. Konteks variabel Unit ini berlaku untuk mengatasi situasi kritis saat berkendaraan di jalan dan cara melakukan tindakan pencegahan awal 2. Peralatan dan perlengkapan yang diperlukan 2.1 Peralatan: 2.1.1 Lampu Senter 2.1.2 Dongkrak 2.1.3 Tool Kit 2.1.4 Pengganjal Ban 2.1.5 Alat Pemadam Api 2.2 Perlengkapan: 2.1.1 PerlengkapandanObat-obatan (P3K) 2.1.2 Segi Tiga Pengaman 2.1.3 KainPembersih 2.1.4 AlatKomunikasi 2.1.5 AlamatPentinguntukmenanganiKeadaanKritis 2.1.6 Denah/lokasiatauPeta 2.1.7 Lembaran catatan dan identifikasi Kerusakankendaraan 3. Peraturan yang diperlukan 3.1 Undang-undang Nomor 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan dan Keamanan Kerja 3.2 Undang-undang Nomor 8 Tahun 1999 Tentang Perlindungan Konsumen 3.3 Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan 3.4 Undang-undang Nomor 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup 3.5 Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan 3.6 Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 41 Tahun 1993 Tentang Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 6 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan Penyelenggaraan Angkutan orang di Jalan 3.7.Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 35 tahun 2003 tentang penyelenggaraan Angkutan orang di jalan dengan angkutan umum 4. Norma dan standar 4.1 Norma 4.1.1 Manual yang dikeluarkan oleh pabrikan 4.1.2 Instruksi kerja 4.1.3 Dokumen Mutu Perusahaan 4.1.4 Tata cara berlalu lintas 4.2 Standar 4.2.1 SOP Penanganan Kecelakaan 4.2.2 SOP Pengangkutan Orang 4.2.3 SOP Perusahaan( kalau ada /berbadan hukum ) PANDUAN PENILAIAN 1. Konteks penilaian 1.1 Pengetahuan dan ketrampilan dasar dapat dinilai melalui pekerjaan dan tidak melalui pekerjaan. 1.2 Penilaian ketrampilan dapat dilakukan setelah periode pelatihan yang diawasi dan pengalaman melakukan sendiri pada jenis pekerjaan yang sama. Jika kondisi tempat kerja tidak memungkinkan, penilaian dapat dilakukan melalui simulasi. 1.3 Hasil yang telah ditentukan harus dapat tercapai tanpa pengawasan langsung. 1.4 Kompetensi harus dinilai sesuai konteks kualifikasi yang sedang diperhatikan. 2. Persyaratan kompetensi H.494250.001.01 Menerapkan Komunikasi di Tempat Kerja H.494250.002.01 Menerapkan Kerjasama di Tempat Kerja H.494250.003.01 Mengikuti Prosedur K3 di Tempat Kerja H.494250.004.01 H.494259.005.01 Memelihara Lingkungan Kerja Mempersiapkan peralatan dan perlengkapan H.494250.007.01 Menerapkan Peraturan Berlalu Lintas H.494250.008.01 Mempersiapkan PengoperasianKendaraan Angkutan Orang Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 7 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan H.494850.010.01 Mengemudi Antisipatif Defensive Driving Kendaraan Bermotor angkutan Orang 3. Pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan 3.1 Pengetahuan 3.1.1 Peraturan jalan, persyaratan izin dan memiliki lisensi 3.1.2 Prosedur dan peraturan lingkungan 3.1.3 Kendali, instrumen dan indikator kendaraan multi-kombinasi dan penggunaannya 3.1.4 Prosedur penanganan kendaraan dalam keadaan darurat 3.1.5 Strategi berkendara secara aman 3.1.6 Teknik berkendara yang efisien dan efektif 3.1.7 Perbedaan antara berbagai jenis transmisi (otomatis manual) 3.1.8 Prinsip pengoperasian rem angin dan prosedur penggunaannya 3.1.9 Teknik pengelolaan kelelahan dan stress 3.1.10 Bahaya berkendara dan teknik mengemudi yang aman 3.1.11 Faktor yang dapat menyebabkan penundaan dan pengalihan lalu lintas dan tindakan terkait 3.1.12 Gaya hidup yang sehat 3.1.13 Kemampuan untuk membaca instruksi, prosedur dan tanda yang terkait dengan mengendarai kendaraan 3.1.14 Teknik pembacaan peta dan navigasi jalan 3.1.15 Kemampuan untuk memantau dan mengantisipasi bahaya lalu lintas dan melakukan tindakan yang tepat. 3.1. Keterampilan 3.2.1 Berkendara dengan kinerja operasi optimal 3.2.2 Mengatasi situasi kritis dan hambatan-hambatan yang mengancam kelancaran perjalanan. 3.2.3 Pengelolaan stress dan kelelahan ketika mengendarai kendaraan 3.2.4 membaca dan memahami instruksi, prosedur, peta dan navigasi jalan (GPS) dan tanda yang terkait dengan mengendarai kendaraan angkutan alat berat Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 8 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan 4. Sikap kerja yang diperlukan 4.1 Teliti 4.2 Cermat 4.3 Mental 4.4 Disiplin 4.5 Bertanggung jawab 4.6 Dapat dipercaya 5. Aspek kritis 5.1. Memastikan dokumen dan kelengkapan administrasi kendaraan dalam kondisi lengkap dan valid 5.2. Memastikan semua persyaratan teknis terpenuhi dan sesuai standar 5.3. Memastikan Peralatan dan perlengkapan kendaraan berfungsi dengan baik dan siap beroperasi 5.4. Memastikan kondisi fisik, mental dan kesehatan pengemudi dan seluruh awak siap/penumpang kondisi baik B. Kemampuan yang Harus Dimiliki Sebelumnya Adapun kemampuan yang harus di miliki sebelumnya sebagai berikut: H.494250.001.01 H.494250.002.01 H.494250.003.01 H.494250.004.01 H.494259.005.01 H.494250.007.01 H.494250.008.01 H.494850.010.01 Menerapkan Komunikasi di Tempat Kerja Menerapkan Kerjasama di Tempat Kerja Mengikuti Prosedur K3 di Tempat Kerja Memelihara Lingkungan Kerja Mempersiapkan peralatan dan perlengkapan Menerapkan Peraturan Berlalu Lintas Mempersiapkan PengoperasianKendaraan Angkutan Orang Mengemudi Antisipatif Defensive Driving Kendaraan Bermotor angkutan Orang Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 9 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan C. Silabus Pelatihan 1. Judul Unit Kompetensi : Mengatasi situasi Kritis di perjalanan kendaraan Bermotor Angkutan Orang 2. Kode Unit Kompetensi : 3. Deskripsi Unit Kompetensi : Unit ini meliputi pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja yang dibutuhkan untuk Mengatasi 4. Perkiraan Waktu Pelatihan : 29 jp @ 45 Menit 5. Tabel Silabus Unit Kompetensi : situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Angkutan Orang Elemen Kompetensi 1. Menghindari terjadinya Benturan Kriteria Unjuk Kerja Indikator Unjuk Kerja Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap 1.1 Pemakaian fungsi Dapat menjelaskan cara Cara menggunakan Menggunakan.Cermat klakson dan menggunakan Pemakaian Pemakaian fungsi Pemakaian fungsi Cepat lampu dim untuk fungsi klakson dan lampu klakson dan lampu dim klakson dan lampu Tanggp komunikasi di dim untuk komunikasi. untuk komunikasi. dim untuk Tanggung gunakan. komunikasi jawab Mampu menggunakan Pemakaian fungsi klakson dan lampu dim untuk komunikasi. Harus cermat, cepat tanggap, dan bertanggung jawab. Perkiraan Waktu Pelatihan (Jampel) Pengetahuapilan Keteram- 10 10 10 10 10 10 Judul Modul: Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 10 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan Elemen Kompetensi Kriteria Unjuk Kerja 1.2. Jarak aman dengan kendaraan bermotor lain dijaga. Indikator Unjuk Kerja Mampu menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap Dapat menjelaskan cara Cara menjaga jarak -Menjaga jarak aman menjaga jarak aman aman dengan dengan kendaraan dengan kendaraan kendaraan bermotor bermotor bermotor lain. Tanggap, Cepat, dan Bertanggug jawab. Perkiraan Waktu Pelatihan (Jampel) Pengetahuan Keterampilan 1 10 20 Harus tanggap, cepat, dan bertanggung jawab. 1.3 Jarak pandang henti diperhitungkan pada saat ada gangguan atau penghalang jalan. Dapat menjelaskan cara.cara memperhitungkan.memperhitungkan Cermat memperhitungkan jarak jarak pandang henti jarak pandang henti Teliti pandang henti pada saat pada saat terjadi pada saat terjadi Tanggap terjadi ganguan atau ganguan atau halangan ganguan atau Disiplin halangan di jalan. halangan di Mampu memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi ganguan atau halangan. 10 15 Harus cermat, teliti tanggap, disiplin Judul Modul: Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 11 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan Elemen Kompetensi Kriteria Unjuk Kerja 1.4.Ruang aman untuk menghindari benturan atau tabrakan (banting stir) dipilih dengan tepat dalam kesempatan yang minimal. Indikator Unjuk Kerja Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap Dapat mejelaskan cara.cara memilih dengan.memilih ruang aman memilih ruang aman tepat kesempatan yang untuk menghindari Cermat untuk menghindari minimal ruang aman benturan atau Teliti benturan atau tabrakan untuk menghindari tabrakan (banting Cepat (banting stir) dengan benturan atau tabrakan. stir) dengan cepat Tanggap cepat dalam kesempatan dalam kesempatan yang minimal. yang minimal Mampu memilih ruang aman untuk menghindari benturan atau tabrakan (banting stir) dengan cepat dalam kesempatan yang minimal. Harus cermat, teliti,cepat tanggap, Perkiraan Waktu Pelatihan (Jampel) 10 15 Pengetahuan Keterampilan Judul Modul: Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 12 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan Elemen Kompetensi Kriteria Unjuk Kerja 1.5.Apabila pengemudi telah keluar dari jalur lalu lintas, diambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman. Indikator Unjuk Kerja Dapat menjelaskan cara mengambil tindakan pengemudi telah keluar dari jalur lalu lintas untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman. Mampu mengambil tindakan apabila pengemudi keluar dari jalur lalu lintas untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman. Harus tegas, cermat, cepat tanggap dan tanggungjawab. Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap.Cara mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman.mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman Tegas Cermat cepat Tanggap Tanggung jawab. Perkiraan Waktu Pelatihan (Jampel) 10 15 Pengetahuan Keterampilan Judul Modul: Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 13 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan Elemen Kompetensi Kriteria Unjuk Kerja 1.6.Apabila terjadi slip, diambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control). Indikator Unjuk Kerja Dapat menjelaskan cara mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control). Mampu mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control). Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap Cara mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control)..mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control). Cermat Teliti Cepat. Tanggap Perkiraan Waktu Pelatihan (Jampel) 10 15 Pengetahuan Keterampilan Harus cermat, teliti,cepat tanggap, 1.7. Blindspot diminimalkan Dapat menjelaskan cara meminalkan Blinspot Mampu meminalkan Blinspot. Harus cermat, cepat tanggap,tanggungjawab Disiplin. Cara meminalkan Blinspot.Meminalkan Blinspot Cermat Teliti Tanggap Tanggung jawab Disiplin 10 15 Judul Modul: Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 14 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan Elemen Kompetensi 2.Menghindari tidak berfungsinya Sistem Pengereman Kriteria Unjuk Kerja 2.1 Perawatan fungsi rem dilakukan secara berkala. Indikator Unjuk Kerja Dapat menjelaskan cara melakukan perawatan fungsi rem secara berkala. Mampu melakukan perawatan fungsi rem secara berkala. Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap.Cara melakukan perawatan fungsi rem berkala Melakukan perawatan fungsi rem berkala. Mengidentifikasi kondisi rem yang tidak berfungsi Cermat Teliti Cepat Tanggap Perkiraan Waktu Pelatihan (Jampel) Pengetahuapilan Keteram- 15 10 Mampu mengidentifikasi kondisi rem yang tidak berfungsi. Harus cermat,teliti, cepat tanggap. 2.2.Sebelum perjalanan fungsi rem diperiksa Dapat menjelaskan cara memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan. Mampu memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan..cara memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan Tata cara/metoda pengecekan fungsi rem Memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan Cermat Teliti Cepat Tanggap 10 15 Harus cermat, Teliti,Cepat tanggap. Judul Modul: Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 15 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan Elemen Kompetensi Kriteria Unjuk Kerja 3.Mengendalikan 3.1 Sistem Kontrol pengereman anti Kendaraan pada lock digunakan saat terjadi Krisis dalam manuver. Indikator Unjuk Kerja Dapat menjelaskan cara menggunakan system pengereman anti lock brake system dalam Manuver Mampu menggunakan sistem pengereman anti lock brake dalam manuver Harus cermat dan teliti dan tanggap, disiplin dan tanggungjawab Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap Cara menggunakan dalam manuver pengereman anti lock Brake sistem Menggunakan dalam manuver pengereman anti lock Brake sistem Cermat Teliti Tanggap Disiplin Tanggung jawab Perkiraan Waktu Pelatihan (Jampel) Pengetahuapilan Keteram- 10 25 3.2 Aqua planning (air dipermukaan aspal) diprediksi untuk mengatur pengereman Dapat menjelaskan cara mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning Mampu mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning.cara mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning Mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning Cermat Teliti Tanggap 10 10 Harus cermat dan teliti dan tanggap. Judul Modul: Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 16 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan Elemen Kompetensi Kriteria Unjuk Kerja Indikator Unjuk Kerja Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap Perkiraan Waktu Pelatihan (Jampel) Pengetahuan Keterampilan 4.Mengambil Tindakan yang Benar pada saat Terjadi Kecelakaan 4.1.Kendaraan dihentikan dan diparkir di tempat yang aman. Dapat menjelaskan cara menghentikan kendaraan ditempat yang aman. Dapat menjelaskan cara memparkir kendaraan ditempat yang aman. Cara menghentikan memparkir kendaraan ditempat yang aman Cara memarkir kendaraan di tempat yang aman. Menghentikan dan memarkir kendaraan yang aman/selamat pada saat terjadinya kecelakaan Cermat Teliti Tanggap Disiplin 10 25 Mampu menghentikan dan memparkir kendaraan ditempat yang aman.. Harus cermat dan Teliti serta Tanggap, Disiplin 4.2 Korban kecelakaan ditolong Dapat menjelaskan cara menolong korban kecelakaan. Mampu menolong korban kecelakaan. Harus cermat dan Teliti, tanggap, Disiplin dan Tanggungjawab.Cara menolong korban kecelakaan Menolong korban kecelakaan Cermat Teliti Tanggap Disiplin Dan Tanggung jawab 10 15 Judul Modul: Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 17 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan Elemen Kompetensi Kriteria Unjuk Kerja 4.3.Kecelakaan dilaporkan kepada pihak yang terkait Indikator Unjuk Kerja Dapat menjelaskan cara melaporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap Cara melaporan kan kecelakaan kepada pihak yang terkait.melaporakan kecelakaan kepada pihak yang terkait Cermat Teliti Perkiraan Waktu Pelatihan (Jampel) Pengetahuapilan Keteram- 10 10 Mampu me laporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait. 5. Mengambil Tindakan yang Tepat pada saat Kendaraan rusak 5.1.Kendaraan dihentikan dan diparkir di tempat yang aman. Harus cermat dan Teliti, Dapat menjelaskan cara menghentikan dan memparkir kendaraan di tempat yang aman Mampu menghentikan dan memparkir kendaraan di tempat yang aman Harus cermat dan Teliti,Cermat, Disiplin Cara menghentikan dan memparkir kendaraan di tempat yang aman Menghentikan dan Cermat memparkir Teliti kendaraan di Cermat tempat yang aman. Disiplin 10 15 Judul Modul: Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 18 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan Elemen Kompetensi Kriteria Unjuk Kerja 5.2.Kerusakan kendaraan diideteksi Indikator Unjuk Kerja Dapat menjelaskan cara menditeksi kerusakan kendaraan. Mampu menditeksi kendaraan yang rusak. Materi Pelatihan Pengetahuan Keterampilan Sikap.Cara menditeksi kerusakan kendaraan.menditeksi kendaraan yang rusak.cermat dan Teliti Tanggap, Displin Perkiraan Waktu Pelatihan (Jampel) Pengetahuan Keterampilan Harus cermat dan Teliti dan Tanggap, Displin 5.3.Perbaikan kecil dii lakukan. Dapat menjelaskan cara melakukan perbaikan kecil Kendaraan..Cara melakukan perbaikan kecil Kendaraan.Melakukan perbaikan kecil Kendaraan Cermat Teliti Disiplin Tanggap 10 15 Mampu melakukan perbaikan kecil Kendaraan. Harus cermat dan Teliti dan Tanggap. Judul Modul: Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 19 dari 20
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan LAMPIRAN 1. BUKU INFORMASI 2. BUKU KERJA. 3. BUKU PENILAIAN Judul Modul Mengatasi situasi kritis diperjalanan kendaraan bermotor Versi: 2014 Halaman: 20 dari 20
BUKU INFORMASI MENGATASI SITUASI KRITIS DI PERJALANAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG DI TEMPAT KERJA KEMENTERIAN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI R.I. DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lt. 6.A Jakarta Selatan
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan DAFTAR ISI DAFTAR ISI ---------------------------------------------------------------------------------- 2 BAB I PENDAHULUAN ------------------------------------------------------------------------ 5 A. Tujuan Umum --------------------------------------------------------------------- 5 B. Tujuan Khusus -------------------------------------------------------------------- 5 BAB II MENGHINDARI TERJADINYA BENTURAN ----------------------------------------- 6 A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Menghindari Terjadinya Benturan 6 1. Cara Menggunakan Pemakaian Fungsi Klakson Dan Lampu Dim Untuk Komunikasi ---------------------------------------------------------------- 6 2. Cara Menjaga Jarak Aman Dengan Kendaraan Bermotor ------------ 6 3. Cara Memperhitungkan Jarak Pandang Henti Pada Saat Terjadi Ganguan Atau Halangan -------------------------------------------------------- 7 4. Cara Memilih Dengan Tepat Kesempatan Yang Minimal Ruang Aman Untuk Menghindari Benturan Atau Tabrakan ------------------- 8 5. Cara Mengambil Tindakan Untuk Kembali Ke Jalur Lalu Lintas Secara Aman ---------------------------------------------------------------------- 8 6. Cara Mengambil Tindakan Untuk Meminimalisir Potensi Hilangnya Kendali (Loss Control) ---------------------------------------------------- - 8 7. Cara Meminalkan Blinspot ------------------------------------------------------- 9 B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Menghindari terjadinya Benturan --- 9 C. Sikap Kerja Yang Diperlukan Dalam Menghindari Terjadinya Benturan - 9 BAB III MENGHINDARI TIDAK BERFUNGSINYA SISTEM PENGEREMAN ------------- 11 A. Pengetahuan Yang Diperlukan Dalam Mengehindari Tidak Berfungsinya Sistem Pengeremen Adalah Srbagai Berikut --------------------------------- 11 1. Cara Melakukan Perawatan Fungsi Rem Berkala ----------------------- 11 2. Cara Memeriksa Fungsi Rem Sebelum Perjalanan ---------------------- 11 B. Keterampilan Yang Diperlukan Dalam Menghindari Tidak Berfungsi Sistem Pengereman -------------------------------------------------------------- 11 C. Sikap Kerja yang diperlukan dalam menghindari tidak berfungsi sistem pengereman ----------------------------------------------------------------------- 10 Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 2 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan BAB IV MENGENDALIKAN KONTROL KENDARAAN PADA SAAT TERJADI KRITIS ---- 12 A. Pengetahuan Yang Diperlukan Dalam Mengendalikan Control Kendaraan Pada Saat Terjadi Kritis -------------------------------------------- 12 1. Cara Menggunakan Sistem Pengereman Anti Lock Dalam Manuver 12 2. Cara Memprediksi Aqua Planing Untuk Mengatur Pengereman ------- 12 B. Keterampilan yang Diperlukan dalam mengendalikan control kendaraan pada saat terjadi kritis -------------------------------------------- 12 C. Sikap Kerja yang Diperlukan dalam mengendalikan control kendaraan pada saat terjadi kritis ---------------------------------------------------------- 12 BAB V MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT TERJADI KECELAKAAN -- 13 A. Pengetahuan yang diperlukan dalam mengambil tindakan yang benar pada saat terjadi kecelakaan --------------------------------------------------- 13 1. Cara Menghentikan Dan Memarkir Kendaraan Di Tempat Yang Aman --------------------------------------------------------------------------- 13 2. Cara Menolong Korban Kecelakaan ---------------------------------------- 13 3. Cara Melaporkan Kecelakaan Kepada Pihak Yang Terkait ------------- 13 B. Keterampilan Yang Diperlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang Benar Pada Saat Terjadi Kecelakaan -------------------------------------------------- 13 C. Sikap Kerja Yang Diperlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang Benar Pada Saat Terjadi Kecelakaan -------------------------------------------------- 13 BAB VI MENGAMBIL TINDAKAN YANG TEPAT PADA SAAT KENDARAAN RUSAK ---- 15 A. Pengetahuan yang diperlukan dalam mengambil tindakan yang tepat pada saat kendaraan rusak ----------------------------------------------------- 15 1. Cara Menghentikan Dan Memarkir Kendaraan Di Tempat Yang Aman --------------------------------------------------------------------------- 15 2. Cara Mendeteksi Kerusakan Kendaraan ---------------------------------- 15 3. Cara Melakukan Perbaikan Kecil Kendaraan ------------------------------------- 15 B. Keterampilan yang diperlukan dalam mengambil tindakan yang tepat pada saat kendaraan rusak ---------------------------------------------------- 15 C. Sikap kerja yang diperlukan dalam mengambil tindakan yang tepat pada saat kendaraan rusak -------------------------------------------------------------- 15 Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 3 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan DAFTAR PUSTAKA ------------------------------------------------------------------------------ 16 A. Dasar Perundang-undangan ---------------------------------------------------- 16 B. Buku Referensi -------------------------------------------------------------------- 16 C. Majalah atau Buletin -------------------------------------------------------------- 17 D. Referensi Lainnya ------------------------------------------------------------------ 17 DAFTAR PERALATAN/MESIN DAN BAHAN --------------------------------------------------- 18 A. Daftar Peralatan/Mesin ----------------------------------------------------------- 18 B. Daftar Bahan ----------------------------------------------------------------------- 18 LAMPIRAN ----------------------------------------------------------------------------------------- 19 DAFTAR PENYUSUN ----------------------------------------------------------------------------- 39 Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 4 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan BAB I PENDAHULUAN A. Tujuan Umum Setelah mempelajari modul ini peserta latih diharapkan mampu Mengatasi situasi Kritis di perjalanan kendaraan Bermotor Angkutan Orang di tempat kerja B. Tujuan Khusus Adapun tujuan khusus mempelajari unit kompetensi melalui buku informasi adalah Mengatasi situasi Kritis di perjalanan kendaraan Bermotor Angkutan Orang di tempat kerja guna memfasilitasi peserta latih sehingga pada akhir pelatihan diharapkan memiliki kemampuan sebagai berikut: 1. Menghindari terjadi benturan. 2. Menghindari tidak berfungsinya Sistem Pengereman 3. Mengedalikan Kontrol Kendaraan pada saat terjadi krisis 4. Mengambil Tindakan yang Benar pada saat Terjadi Kecelakaan 5. Mengambil Tindakan yang benar pada saat Kendaraan rusak Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 5 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan BAB II MENGHINDARI TERJADINYA BENTURAN A. Pengetahuan Yang Diperlukan Dalam Menghindari Terjadinya Benturan 1. Cara Menggunakan Pemakaian Fungsi Klakson Dan Lampu Dim Untuk Komunikasi a. Pada pemakaian fungsi klakson dan lampu dim pada saat menghindari terjadinya benturan: 1) Pemakaian fungsi klakson, menekan tombol cukup keras sesuai dengan db. 2) Menggunakan lampu dim untuk komunikasi 3) Menggunakan lampu jauh sebagai isyarat 4) Mengatur intensitas cahaya lampu untuk jarak pandang 40 meter sampai dengan 100 meter. Gambar 1. Mengatur Lampu Utama b. Cara Menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor lainnya 1) Mengatur kecepatan dengan menginjak rem dan menurunkan perseneling secara beraturan ( mengatur roda gigi dengan transmisi) 2) Memperhatikan di sekitar lingkungan jalan tampak depan dan tampak belakang, samping kiri dan kanan kendaraan di perhatikan 3) Mengoperasikan perseneling yang kasar harus di jaga 4) Mengerem yang benar sesuai dengan teknik mengemudi 5) Mengoperasikan pedal gas di sesuikan dengan acelerasi Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 6 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan Gambar 2. Cara menekan pedal gas yang benar c. Cara Memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan atau halangan. 1) Mengendalikan fatic / lelah dalam waktu 4 jam pengemudi wajib istirahat 2) Saat mengemudi, panjang jalan di depan kendaraan yang masih dapat di lihat dg jelas diukur dari titik kendudukan pengemudi di sebut jarak pandang henti, sekitar 100 150 meter. 3) Mengendalikan kendaraan pada waktu menanjak dengan sudut kemiringan 5º sampai dengan 7º yang terhalang oleh kemiringan jalan di kuasai. 4) Mengendalikan kendaraan pada waktu tikungan tajam dengan radius 12 meter di perhatikan 5) Memperhitungkan kecepatan antara pikiran dengan kecepatan kaki pada waktu melakukan pengereman dengan percepatan a=2,5 m/detik². 6) Mengendalikan kendaraan pada waktu mengendarai kendaraan di jalan tiba-tiba ada orang menyeberang dijalan di perhatikan. 7) Mengatur arah pandangan mata mengemudi sesuai arah kendaraan yang sedang berjalan Gambar 3. Posisi menyetir kendaraan bermotor Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 7 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan d. Cara Memilih Dengan Tepat Kesempatan Yang Minimal Ruang Aman Untuk Menghindari Benturan Atau Tabrakan 1) Kendalikan kendaraan bermotor sesuai prosedur 2) Atur posisi duduk pengemudi yang tepat dengan memasang safety belt 3) Pegang roda kemudi yang benar tangan, kiri dan kanan di posisi di stir 4) Gunakani sabuk pengaman dalam posisi terkunci 5) Atur ergonomic sesuai dengan posisi duduk yang nyaman untuk menjangkau perlengkapan yang akan di atur. Gambar 4. Mengatur Jarak Pandang Henti e. Cara Mengambil Tindakan Untuk Kembali Ke Jalur Lalu Lintas Secara Aman 1) Atasi Over steer dengan mengendalikan kendaraan dengan mengerem mendadak, memindahkan posisi tangan di stir, arahkan mata ketitik yang hendak di tuju 2) Atasi Understeer dengan memperlambat laju kendaraan, kurangi menekan pedal gas secarbertahap, kurangi putaran stir. 3) Putar roda pengemudi adalah pelan. 4) Turunkan posisi perseneling secara teratur 5) Atur kecepatan mobil ketika mau belok kekiri maupun ke kanan f. Cara Mengambil Tindakan Untuk Meminimalisir Potensi Hilangnya Kendali ( Lost Control). 1) Kemudikan kendaraan di jalan sesuai dengan peraturan berlalu lintas 2) Mainkan pedal gas sesuai dengan kecepatan dan roda gigi yang di tetapkan Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 8 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan 3) Aatur kecepatan kendaraan bermotor stabil dengan mengetahui persamaan kecepatan (V) = 40 km/jam dengan memindahkan roda gigi satu ke dua 4) Atur tekanan ban kendaraan bermotor ban 38 Psi dan ban belakang 40 Psi. 5) Pilih Rute yang datar sesuai dengan kondisi jalan yang ada di ruas jalan yang di lalui g. Cara Meminalkan Blinspot 1) Ikuti prosedur mengetahui adanya tanda bahaya dari pengaruh luar /lingkungan di sekitar jalan 2) Indntifikasi adanya potensi bahaya di jalan dan cara-cara pencegahanya dengan menggunakan GPS 3) Ikuti prosedur pengendalian risiko di dalam kendaraan Bermotor dengan mematuhi peraturan lalu lintas jalan 4) Ketahui tanda-tanda dan peringatan di tikungan jalan serta tanjakan maupun turunan dengan memperhatikan rambu-rambu di jalan. B. Keterampilan Yang Di Perlukan Dalam Menghindari Terjadinya Benturan 1. Menggunakan pemekaian fungsi dan lampu dim untuk komunikasi 2. Menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor lainnya 3. Memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan atau halangan 4. Memilih ruang aman untuk mengehindari benturan atau tabrakan ( banting stir) dengan cepat dalam kesempatan yang minimal 5. Mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman, 6. Mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control) 7. Meminimalkan Blinspot C. Sikap Kerja Yang Di Perlukan Dalam Mengambil Tindakan Benturan 1. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Menggunakan pemekaian fungsi dan lampu dim untuk komunikasi Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 9 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan 2. Cermat, teliti, disiplin dan tanggungjawab dalam Menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor lainnya 3. Cermat, teliti, disiplin dan tanggungjawab Memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan atau halangan 4. Cermat, teliti, disiplin dan tanggungjawab Memilih ruang aman untuk mengehindari benturan atau tabrakan ( banting stir) dengan cepat dalam kesempatan yang minimal 5. Cermat, teliti, disiplin dan tanggungjawab Mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman, 6. Cermat, teliti, disiplin dan tanggungjawab Mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control) 7. Cermat, teliti, disiplin dan tanggungjawab Meminimalkan Blinspot Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 10 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan BAB III MENGHINDARI TIDAK BERFUNGSI SISTEM PENGEREMAN A. Pengetahuan Yang Diperlukan Dalam Menghindari Tidak Berfungsi Sistem Pengereman 1. Cara Melakukan Perawatan Fungsi Rem Secara Berkala. a. Lakukan perawatan fungsi rem secara berkala dengan memeriksanya sesuai dengan tahapan. b. Cek sistem kerja rem dengan menekan pedal rem sesuai jarak pinjak yang sesuai c. Atur jarak pedal rem yang di tentukan 2. Cara Memeriksa Fungsi Rem Sebelum Perjalanan a. Cobalah fungsi rem, jika tidak stabil dongkraklah ke empat roda dan lakukan pengecekan dengan memutar roda se arah jarum jam. b. Cobalah fungsi rem magel /keras dengan menekan pedal rem dua sampai empat kali. B. Keterampilan Yang Diperlukan Dalam Menghindari Tidak Berfungsinya Sistem Pengereman 1. Melakukan perawatan fungsi rem secara berkala. 2. Memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan C. Sikap kerja Yang Diperlukan Dalam Menghindari Tidak Berfungsinya Sistem Pengereman 1. Cermat, teliti, hati-hati disiplin dalam Melakukan perawatan fungsi rem secara berkala. 2. Cermat, teliti, hati-hati disiplin dalam Memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 11 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan BAB IV MENGENDALIKAN KONTROL KENDARAAN PADA SAAT TERJADI KRISIS A. Pengetahuan Yang Diperlukan Dalam Mengendalikan Kontrol Kendaraan Pada Saat Terjadi Krisis 1. Cara Menggunakan Sistem Pengereman Anti Lock Dalam Manuver a. Cara kerja sistem pengereman anti lock brake sisitem dalam manuver Identifikasi/pelajari cara kerja sistem rem ABS dalam buku manual sistem rem ABS b. Cara mengunakan sistem pengereman anti lock brake sisitem dalam manuver Identifikasi/pelajari cara mengunakan sistem pengereman anti lock brake sisitem dalam manuver kendaraan bermotor. 2. Cara Mempredeksi Aqua Planning Untuk Mengatur Pengereman a. Cara memprediksi aqua planning untuk mengatur pengereman: 1) Antisipasi dalam mengatur kecepatan kendaraan bermotor b. Metode memprediksi aqua planning untuk mengatur pengereman: 1) Operasikan pengereman dan perseneling secara efektif, 2) Kurangi kecepatan dan 3) Gunakan ban yang masih baik alur telapak ban nya. B. Keterampilan Yang Di Perlukan Dalam Mengendalikan Kontrol Kendaraan Pada Saat Terjadi Krisis. 1. Menggunakan sisitem pengereman anti lock brake sistem dalam manuver. 2. Memprediksi untuk mengatur pengereman aqua planning. C. Sikap Kerja Yang Di Perlukan Dalam Mengendalikan Kontrol Kendaraan Pada Saat Terjadi Krisis 1. Disiplin, hati-hati, waspada, teliti dan tanggung jawab dalam Menggunakan sisitem pengereman anti lock brake sistem dalam manuver. 2. Disiplin, hati-hati, waspada, teliti dan tanggung jawab Memprediksi untuk mengatur pengereman aqua planning Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 12 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan BAB V MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT TERJADI KECELAKAAN A. Pengetahuan Yang Diperlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang Benar Pada Saat Terjadi Kecelakaan 1. Cara Menghentikan Dan Memparkir Kendaraan Ditempat Yang Aman Cara menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman adalah: a. Hentikan kendaraan di tempat yang aman dengan meluruskan badan dan roda kendaraan sejajar b. Parkir kendaraan di tempat yang aman yang tidak dekat sumber titik api 2. Cara Menolong Korban Kecelakaan Cara menolong korban kecelakaan mengikuti prosedur pertolongan pertama pada kecelakaan adalah: Identifikasi/pelajari Prosedur pertolonagn pertama pada kecelakaan 3. Cara melaporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait Cara melaporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait mengikuti prosedure pelaporan pelaksanakan menolong korban: Identifikasi/pelajari Prosedure pelaporan pelaksanakan menolong korban B. Keterampilan Yang Diperlukan Mengambil Tindakan Yang Benar Pada Saat Terjadi Kecelakaan 1. Menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman 2. Menolong korban kecelakaan 3. Melaporkan kecelakaan kepada pihak terkait C. Sikap Kerja Mengambil Tindakan Yang Benar Pada Saat Terjadi Kecelakaan 1. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman 2. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Menolong korban kecelakaan Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 13 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan 3. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Melaporkan kecelakaan kepada pihak terkait Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 14 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan BAB VI MENGAMBIL TINDAKAN YANG TEPAT PADA SAAT KENDARAAN RUSAK A. Pengetahuan Yang Di Perlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang Tepat Pada Saat Kendaraan Rusak 1. Cara Menghentikan Dan Memparkir Kendaraan Ditempat Yang Aman Cara menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman adalah: a. Hentikan kendaraan di tempat yang aman dengan meluruskan badan dan roda kendaraan sejajar b. Parkir kendaraan di tempat yang aman yang tidak dekat sumber titik api 2. Cara Menditeksi Kerusakan Kendaraan Lihat buku manual 3. Cara Melakukan Perbaikan Kecil Kendaraan Lihat buku manual B. Ketrampilan Yang Di Perlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang Tepat Pada Saat Kendaraan Rusak 1. Menghentikan dan memparkir kendaraan bermotor yang rusak di tempat yang aman 2. Mendetiksi kendaraan bermotor yang rusak 3. Melakukan perbaikan kecil kendaraan bermotor C. Sikap Kerja Yang Di Perlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang Tepat Pada Saat Kendaraan Rusak 1. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Menghentikan dan memparkir kendaraan bermotor yang rusak di tempat yang aman 2. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Mendetiksi kendaraan bermotor yang rusak 3. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Melakukan perbaikan kecil kendaraan bermotor Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 15 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan DAFTAR PUSTAKA 1. Dasar Perundang-undangan 1. Undang-Undang Nomor 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja 2. Undang-Undang Nomor 23 Tahun 1992 tentang Kesehatan Kerja 3. Undang-Undang Nomor 22 Tahun tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan 4. Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan Bemotor 5. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 11 Tahun 1979 tentang Keselamatan Kerja Pada Pemurnian dan Pengolahan Minyak dan Gas Bumi 6. Keputusan Presiden Nomor 22 Tahun 1993 tentang Penyakit Yang Timbul Akibat Hubungan Kerja 7. Instruksi Presiden Nomor 4 Tahun 2013 tentang Program Dekade Aksi Keselamatan Jalan 8. Keputusan Menteri Perhubungan nomor 73 tentang Penyelenggaraan Pengujian kendaraan bermotor B. Buku Referensi 1., (1995). Automotive Electric/Electronic Systems, 2nd Edition, Stuttgart. Robert Bosch GmbH. 2. Isuzu, 2001, Buku Pedoman Perbaikan Seri TBR Mesin Isuzu, Isuzu Motor Limited, Japan. 3. Nice. Karim, (2004). How Anti-Lock Brake Work, www.howstuffworks.com. 4. Sutantra. I Nyoman, (2001), Teknologi Otomotif, Teori dan Aplikasinya, Surabaya, Guna Widya. 5. Swisscontact, 2000, Motor Diesel Materi Training, Jakarta Clean Air Project, Swsisscontact, Jakarta, Indonesia 6. Toyota, 1980, Toyota Diesel Engine, Service Training Information, Toyota Motor Sales CO. LTD, Japan. 7. Buntoro Drs.M.pd,. Tekink mengemudi Mobil, Yogyakarta, Januari 2014 Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 16 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan C.Majalah atau Buletin 1. D. Referensi Lainnya 1. Browsing Internet, Filosofi dan Penelitian, 17 Januari 2012 pukul 13.31 Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 17 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan DAFTAR PERALATAN/MESIN DAN BAHAN A. Daftar Peralatan/Mesin No. Nama Peralatan/Mesin Keterangan 1. Tool set Untuk di ruang teori 2. Segi tiga pengaman Untuk di ruang teori 3. Ganjal Ban Untuk di ruang teori 4. Kotak Obat Untuk di ruang teori 5. Pemadam pembakaran Untuk di ruang teori 6. Martil pemecah kaca Untuk di ruang teori 7. Peralatan Praktik terkait dgn keahlian Untuk di ruang teori peserta (untuk evaluasi praktik) 8. Dongkrak Untuk di ruang teori 9. Lampu Senter Untuk di ruang teori B. Daftar Bahan No. Nama Bahan 1. Modul Pelatihan (buku informasi, buku kerja, buku penilaian) 2. Kertas HVS A4 3. Spidol whiteboard 4. Spidol marker 5. Kertas chart (flip chart) 6. Tinta printer 7. ATK siswa 8. Brosur, leaflet 9. Lembar pendaftaran Keterangan Setiap peserta Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 18 dari 19
Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan LAMPIRAN Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor Buku Informasi Versi: 2014 Halaman: 19 dari 19
BUKU KERJA MENGATASI SITUASI KRITIS DI PERJALANAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG DI TEMPAT KERJA KEMENTERIAN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI R.I. DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS DIREKTORAT STANDARISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lt. 6.A Jakarta Selatan
PENJELASAN UMUM Pelatihan berbasis kompetensi mengharuskan proses pelatihan memenuhi unit kompetensi secara utuh yang terdiri atas pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja. Dalam buku informasi mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor di tempat kerja telah disampaikan informasi apa saja yang diperlukan sebagai pengetahuan yang harus dimiliki untuk melakukan praktik/keterampilan terhadap unit kompetensi tersebut. Setelah memperoleh pengetahuan dilanjutkan dengan latihan-latihan guna mengaplikasikan pengetahuan yang telah dimiliki tersebut. Untuk itu diperlukan buku kerja Mengatasi Situasi Kritis Di Perjalanan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Di Tempat Kerja ini sebagai media praktik dan sekaligus mengaplikasikan sikap kerja yang telah ditetapkan karena sikap kerja melekat pada keterampilan. Adapun tujuan dibuatnya buku kerja ini adalah: 1. Prinsip pelatihan berbasis kompetensi dapat dilakukan sesuai dengan konsep yang telah digariskan, yaitu pelatihan ditempuh elemen kompetensi per elemen kompetensi, baik secara teori maupun praktik; 2. Prinsip praktik dapat dilakukan setelah dinyatakan kompeten teorinya dapat dilakukan secara jelas dan tegas; 3. Pengukuran unjuk kerja dapat dilakukan dengan jelas dan pasti. Ruang lingkup buku kerja ini meliputi pengerjaan tugas-tugas teori dan praktik per elemen kompetensi dan kriteria unjuk kerja berdasarkan SKKNI Jasa Transportasi dan Pergudangan. Ruang lingkup buku kerja ini meliputi pengerjaan tugas-tugas teori dan praktik per elemen kompetensi dan kriteria unjuk kerja berdasarkan SKKNI Sub- Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan. Judul Modul: Mengatasi sitausi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Buku Kerja Versi: 2014 Halaman: 2 dari 45
DAFTAR ISI PENJELASAN UMUM ---------------------------------------------------------------------------- 2 DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 3 BAB I MENGHINDARI TERJADI BENTURAN KENDARAAN ---------------------------- 4 A. Tugas Teori 1 --------------------------------------------------------------------- 4 B. Tugas Praktik I -------------------------------------------------------------------- 7 C. Pengamatan Sikap Kerja I ------------------------------------------------------ 13 BAB II MENGHINDARI TIDAK BERFUNGSINYA SISTEM PENGEREMAN ---------------- 15 A. Tugas Teori II --------------------------------------------------------------------- 15 B. Tugas Praktik II ------------------------------------------------------------------- 17 C. Pengamatan Sikap Kerja II ----------------------------------------------------- 22 BAB III MENGENDALIKAN KONTROL KENDARAAN PADA SAAT TERJADI KRITIS ------23 A. Tugas Teori ----------------------------------------------------------------------- 23 B. Tugas Praktik III ------------------------------------------------------------------ 25 C. Pengamatan Sikap Kerja III ---------------------------------------------------- 29 BAB IV MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT TERJADI KECELAKAAN ------ 30 D. Tugas Teori IV -------------------------------------------------------------------- 30 E. Tugas Praktik IV ------------------------------------------------------------------ 32 F. Pengamatan Sikap Kerja IV ----------------------------------------------------- 36 BAB V MENGAMBIL TINDAKAN YANG TEPAT PADA SAAT KENDARAAN RUSAK ----- 37 A. Tugas Teori V -------------------------------------------------------------------- 37 B. Tugas Praktik V ------------------------------------------------------------------ 39 C. Pengamatan Sikap Kerja V ------------------------------------------------------ 43 BAB VI CHECK LIST TUGAS ------------------------------------------------------------------ 45 Judul Modul: Mengatasi sitausi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Buku Kerja Versi: 2014 Halaman: 3 dari 45
BAB I MENGHINDARI TERJADI BENTURAN A. Tugas Teori I Perintah : Jawablah soal di bawah ini Waktu Penyelesaian : 2 jp @ 45 Soal : 1. Jelalaskan pemakaian fungsi klakson dan lampu dim pada saat menghindari terjadinya benturan! Jawab:............ 2. Jelaskan cara menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor lainnya! Jawab:............... 3. Jelaskan cara memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan atau halangan. Jawab:..................... Judul Modul: Mengatasi sitausi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Buku Kerja Versi: 2014 Halaman: 4 dari 45
4. Jelaskan cara Memilih Dengan Tepat Kesempatan Yang Minimal Ruang Aman Untuk Menghindari Benturan Atau Tabrakan! Jawab:............... 5. Cara Mengambil Tindakan Untuk Kembali Ke Jalur Lalu Lintas Secara Aman! Jawab:............... 6. Jelaskan Cara Mengambil Tindakan Untuk Meminimalisir Potensi Hilangnya Kendali ( Lost Control)!. Jawab:............... 7. Jelaskan Cara Meminalkan Blinspot! Jawab:............ Judul Modul: Mengatasi sitausi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Buku Kerja Versi: 2014 Halaman: 5 dari 45