BINUS UNIVERSITY Jurusan Teknik Informatika Skripsi Sarjana Komputer Semester Ganjil tahun 2007/2008 ANALISIS DAN PERANCANGAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS UNTUK PENCAPAIAN TEMPAT KEJADIAN PERKARA BAGI POLRES JAKARTA BARAT Sylvia Tjahyadi (0800753554) David Pratama Lumban Tobing (0800756240) Michael (0800776261) Kelas/Kelompok : 07PAT/01 Abstrak Tujuan Sistem Informasi Geografis (SIG) ini adalah untuk mengidentifikasi jalur tercepat dan terdekat dengan pendekatan jarak dan waktu bagi Polres Jakarta Barat untuk mencapai Tempat Kejadian Perkara (TKP). Metode penelitian yang digunakan ialah metode analisis dan metode perancangan. Hasil penelitian berupa aplikasi pencarian jalur tercepat dan terdekat dari satuan pelaksana kepolisian (Polres, Polsek, dan Pos Polisi) menuju ke TKP. Simpulan, pihak Polres Jakarta Barat dapat segera mengambil keputusan dalam memilih satuan pelaksana kepolisian beserta jalur menuju ke TKP. Kata Kunci : SIG, TKP, jalur terdekat atau jalur tercepat, waktu dan jarak. v
PRAKATA Pertama-tama, kami mengucapkan puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa karena pada akhirnya skripsi ANALISIS DAN PERANCANGAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS UNTUK PENCAPAIAN TEMPAT KEJADIAN PERKARA BAGI POLRES JAKARTA BARAT dapat selesai tepat pada waktunya. Skripsi ini dibuat dengan tujuan untuk memenuhi salah satu persyaratan memperoleh gelar Strata-1 Jurusan Teknik Informatika di BINUS University. Kami memohon maaf kepada pembaca apabila masih terdapat kekurangan dalam pengetikan, laporan, atau aplikasi sistem informasi geografis ini. Kritik dan saran dari pembaca akan sangat membantu kami dalam penyempurnaan skripsi ini. Proses penyelesaian skripsi ini tidak terlepas dari bantuan dan dukungan yang diberikan oleh berbagai pihak. Pada kesempatan ini, kami ingin mengucapkan rasa terima kasih kami kepada : 1. Prof. Dr. Gerardus Polla, M.App., Sc., selaku Rektor BINUS University Jakarta. 2. Ir. Sablin Yusuf, M.Sc, M.Comp.Sc., selaku Dekan Fakultas Ilmu Komputer BINUS University Jakarta. vi
3. Fredy Purnomo, S.Kom., M.Kom., selaku Ketua Jurusan Teknik Informatika BINUS University Jakarta. 4. Agus Prahono, Drs., M.Eng.Sc., selaku dosen pembimbing skripsi yang telah menolong kami dalam proses menyelesaikan skripsi ini. 5. Agus Cahyadi, S.Pi., M.Si., selaku dosen mata kuliah Sistem Informasi Geografi (SIG) BINUS University Jakarta yang telah banyak membantu kami dalam konsep SIG dan penyelesaian penulisan serta aplikasi dalam skripsi ini. 6. Para dosen BINUS University Jakarta yang juga turut memberikan saran dan ilmu yang bermanfaat dalam proses penyelesaian skripsi ini. 7. Dr. Iza Fadri, S.I.K., S.H., M.H., selaku Komandan Besar Polres Metro Jakarta Barat yang telah memberikan kami izin untuk membuat skripsi di Polres Jakarta Barat. 8. A. Suhudi Umar, S.H., AKP NRT 58050983, selaku KUR BIN OP SAT RESKRIM Polres Metro Jakarta Barat dan Iday D., selaku Kepala Divisi Hubungan Masyarakat Reserse Kriminal Polres Metro Jakarta Barat yang telah memberikan kepada kami semua data-data dan informasi yang dibutuhkan dalam skripsi ini. 9. Didik Nurhadi, selaku staff Bangsis Dinas Perhubungan Wilayah DKI Jakarta yang telah memberikan kepada kami seluruh data yang kami butuhkan dalam pembuatan skripsi ini. vii
10. Orang tua kami yang memberikan dukungan moril dan materiil kepada kami dalam proses kuliah dan penyelesaian skripsi ini. 11. Himpunan Mahasiswa Teknik Informatika BINUS University, Amelia Alberta, serta semua orang yang mohon maaf tidak dapat kami sebutkan, yang ikut membantu dalam penyelesaian skripsi ini. Akhir kata, kami berharap skripsi ini dapat digunakan dengan baik dan bermanfaat bagi pembaca. Jakarta, 21 Januari 2008 Penulis viii
DAFTAR ISI Halaman Judul Luar Halaman Judul Dalam Halaman Persetujuan Hard Cover Halaman Pernyataan Dewan Penguji Abstrak Prakata Daftar Isi Daftar Tabel Daftar Gambar i ii v vi ix xvi xviii BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang 1 1.2 Ruang Lingkup 3 1.3 Tujuan dan Manfaat 4 1.3.1 Tujuan 4 1.3.2 Manfaat 4 1.4 Metodologi Penelitian 4 1.5 Sistematika Penulisan 6 BAB 2 LANDASAN TEORI 2.1 Teori Umum 8 2.1.1 Konsep Dasar Sistem 8 ix
2.1.2 Konsep Dasar Informasi 8 2.1.3 Konsep Dasar Sistem Informasi 9 2.1.4 Konsep Dasar Geografi 9 2.1.5 Konsep Dasar Sistem Informasi Geografis 10 2.1.6 Komponen Sistem Informasi Geografis 11 2.1.6.1 Perangkat Keras (Hardware) 11 2.1.6.2 Perangkat Lunak (Software) 12 2.1.6.3 Data Spasial 13 2.1.6.4 Manajemen Data dan Cara Analisis 14 2.1.6.5 Keadaan Organisasi yang Sesuai 15 2.1.7 Konsep Dasar Data 16 2.1.8 Data Non-Spasial 16 2.1.9 Konsep Dasar Basis Data 17 2.1.10 Entity Relationship Diagram (ERD) 17 2.1.11 Data Flow Diagram (DFD) 18 2.1.12 Metode Waterfall 21 2.1.13 State Transition Diagram (STD) 22 2.1.14 Global Positioning System (GPS) 23 2.1.15 Kantor Polisi 26 2.1.16 Peta 27 2.1.17 Struktur Data Pemetaan 29 2.2 Teori Khusus 30 2.2.1 Volume Lalu Lintas 30 x
2.2.2 Kapasitas Ruas Jalan 34 2.2.3 Tingkat Pelayanan Ruas Jalan 39 2.2.4 Algoritma Prim 41 BAB 3 ANALISIS DAN PERANCANGAN SISTEM 3.1 Kepolisian 43 3.1.1 Sejarah Kepolisian 43 3.1.2 Visi dan Misi 47 3.1.2.1 Visi 47 3.1.2.2 Misi 47 3.2 Struktur Organisasi Kepolisian dan Pembagian Tugas 49 3.3 Gambaran Umum Permasalahan 52 3.4 Kebutuhan Sistem dan Pemecahan Masalah 53 3.4.1 Sistem yang Sedang Berjalan 53 3.4.2 Kebutuhan Sistem yang Sedang Berjalan 54 3.4.3 Pemecahan Masalah 55 3.5 Data Flow Diagram (DFD) 56 3.5.1 Diagram Konteks 56 3.5.2 Diagram Nol 57 3.5.3 Diagram Rinci 58 3.6 Basis Data 59 3.6.1 Kamus Data 59 3.6.2 Entity Relationship Diagram (ERD) 60 3.6.3 Spesifikasi Tabel 62 xi
3.6.3.1 Tabel User 62 3.6.3.2 Tabel Kepolisian 62 3.6.3.3 Tabel Kecamatan 63 3.6.3.4 Tabel Kelurahan 63 3.6.3.5 Tabel Pelapor 63 3.6.3.6 Tabel TKP 64 3.6.3.7 Tabel Jalan 65 3.6.3.8 Tabel DetilPagi 65 3.6.3.9 Tabel DetilSiang 66 3.6.3.10 Tabel DetilSore 67 3.6.3.11 Tabel Universitas 68 3.6.3.12 Tabel RumahSakit 68 3.6.3.13 Tabel Sekolah 69 3.6.3.14 Tabel TempatParkir 69 3.6.3.15 Tabel TerminalBis 70 3.6.3.16 Tabel Apartment 70 3.6.3.17 Tabel HotelMotel 71 3.6.3.18 Tabel MalPasar 71 3.7 Perancangan Menu 72 3.8 Perancangan Layar 76 3.8.1 Perancangan Menu Bar 76 3.8.2 Perancangan Menu Utama 77 3.8.3 Perancangan Layar Identify Result 78 xii
3.8.4 Perancangan Layar Search 79 3.8.5 Perancangan Layar Route 80 3.8.6 Perancangan Layar GPS Simulation Setting 81 3.8.7 Perancangan Layar Map Legend 82 3.9 Perancangan State Transition Diagram (STD) 83 3.9.1 Perancangan STD Proses Sign In 83 3.9.2 Perancangan STD Menu Utama 84 3.9.3 Perancangan STD Proses Crime Form 85 3.9.4 Perancangan STD Proses Pan 86 3.9.5 Perancangan STD Proses Zoom 87 3.9.6 Perancangan STD Proses Identify 88 3.9.7 Perancangan STD Proses GPS Simulation Setting 89 3.9.8 Perancangan STD Proses Search 90 3.9.9 Perancangan STD Proses Route 91 3.9.10 Perancangan STD Proses Sign Out 92 3.10 Spesifikasi Program 93 3.10.1 Sign In 93 3.10.2 Main Menu 93 3.10.3 View All Layers 98 3.10.4 Polres Location 99 3.10.5 Polsec Location 99 3.10.6 Police Station Location 99 3.10.7 Street 99 xiii
3.10.8 Public Area 99 3.10.9 Region Boundary 100 3.10.10 MorningA 100 3.10.11 MorningB 100 3.10.12 MorningC 101 3.10.13 MorningD 101 3.10.14 MorningE 101 3.10.15 MorningF 101 3.10.16 AfternoonA 102 3.10.17 AfternoonB 102 3.10.18 AfternoonC 102 3.10.19 AfternoonD 102 3.10.20 AfternoonE 103 3.10.21 AfternoonF 103 3.10.22 EveningA 103 3.10.23 EveningB 103 3.10.24 EveningC 104 3.10.25 EveningD 104 3.10.26 EveningE 104 3.10.27 EveningF 104 3.10.28 Search 105 3.10.29 Route 105 3.10.30 Djikstra Prim 106 xiv
3.10.31 SearchForNearestStreet 107 BAB 4 IMPLEMENTASI DAN EVALUASI 4.1 Implementasi 108 4.1.1 Perangkat Keras (hardware) 108 4.1.2 Perangkat Lunak (software) 108 4.2 Prosedur Operasional 109 4.2.1 Penggunaan Menu 112 4.2.2 Penggunaan Map Legend 124 4.2.3 Penggunaan Search 125 4.2.4 Penggunaan GPS Simulation 127 4.2.5 Penggunaan Route 131 4.3 Evaluasi 134 BAB 5 SIMPULAN DAN SARAN 5.1 Simpulan 142 5.2 Saran 143 DAFTAR PUSTAKA RIWAYAT HIDUP SURAT SURVEI xv
DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Pembagian Kantor Polisi 26 Tabel 2.2 Kapasitas Dasar (Co) untuk Jalan Perkotaaan 36 Tabel 2.3 Faktor Penyesuaian Pemisahan Arah (FCsp) untuk Jalan Tidak Terbagi 36 Tabel 2.4 Faktor Penyesuaian Lebar Jalan (FCw) 37 Tabel 2.5 Faktor Penyesuaian untuk Pengaruh Hambatan Samping dan Lebar Bahu 38 Tabel 2.6 Angka Tingkat Pelayanan Ruas Jalan 40 Tabel 3.1 Tabel User 62 Tabel 3.2 Tabel Kepolisian 62 Tabel 3.3 Tabel Kecamatan 63 Tabel 3.4 Tabel Kelurahan 63 Tabel 3.5 Tabel Pelapor 64 Tabel 3.6 Tabel TKP 64 xvi
Tabel 3.7 Tabel Jalan 65 Tabel 3.8 Tabel DetilPagi 65 Tabel 3.9 Tabel DetilSiang 66 Tabel 3.10 Tabel DetilSore 67 Tabel 3.11 Tabel Universitas 68 Tabel 3.12 Tabel RumahSakit 69 Tabel 3.13 Tabel Sekolah 69 Tabel 3.14 Tabel TempatParkir 70 Tabel 3.15 Tabel TerminalBis 70 Tabel 3.16 Tabel Apartment 71 Tabel 3.17 Tabel HotelMotel 71 Tabel 3.18 Tabel MalPasar 71 xvii
DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Simbol Data Flow Diagram 18 Gambar 2.2 Aturan Perancangan Data Flow Diagram 19 Gambar 2.3 Waterfall Model 21 Gambar 3.1 Struktur Organisasi Polres Jakarta Barat 50 Gambar 3.2 Diagram Konteks 56 Gambar 3.3 Diagram Nol 57 Gambar 3.4 Diagram N-level Non Spasial 58 Gambar 3.5 Diagram N-level Spasial 58 Gambar 3.6 ERD 61 Gambar 3.7 Perancangan Menu 75 Gambar 3.8 Perancangan Menu Bar 76 Gambar 3.9 Perancangan Menu Utama 77 Gambar 3.10 Perancangan Layar Identify Result 78 Gambar 3.11 Perancangan Layar Search 79 xviii
Gambar 3.12 Perancangan Layar Route 80 Gambar 3.14 Perancangan Layar GPS Simulation Setting 81 Gambar 3.15 Perancangan Layar Map Legend 82 Gambar 3.16 STD Proses Sign In 83 Gambar 3.17 STD Menu Utama 84 Gambar 3.18 STD Proses Crime Form 85 Gambar 3.19 STD Proses Pan 86 Gambar 3.20 STD Proses Zoom 87 Gambar 3.21 STD Proses Identify 88 Gambar 3.22 STD Proses GPS Simulation Setting 89 Gambar 3.23 STD Proses Search 90 Gambar 3.24 STD Proses Route 91 Gambar 3.25 STD Proses Sign Out 92 Gambar 4.1 Form Login 110 Gambar 4.2 Ucapan Selamat Datang 110 Gambar 4.3 Layar Utama 111 xix
Gambar 4.4 Tampilan Utama Menu 112 Gambar 4.5 Tampilan Menu File 112 Gambar 4.6 Tampilan Sub Menu Crime Form 113 Gambar 4.7 Tampilan Sub Menu Sign Out 113 Gambar 4.8 Tampilan Sub Menu Exit 114 Gambar 4.9 Tampilan Menu Tools 114 Gambar 4.10 Tampilan Sub Menu Zoom 114 Gambar 4.11 Tampilan Menu View 115 Gambar 4.12 Tampilan Sub Menu View All Layer 116 Gambar 4.13 Tampilan Sub Menu tanpa View All Layer 116 Gambar 4.14 Tampilan Sub Menu Polres Location 117 Gambar 4.15 Tampilan Sub Menu Polsec Location 117 Gambar 4.16 Tampilan Sub Menu Police Station Location 118 Gambar 4.17 Tampilan Sub Menu Street 118 Gambar 4.18 Tampilan Sub Menu Public Area 119 Gambar 4.19 Tampilan Sub Menu Region Boundary 119 xx
Gambar 4.20 Tampilan Menu GPS Simulation 120 Gambar 4.21 Tampilan Menu Window 120 Gambar 4.22 Tampilan Sub Menu Show Legend Tab 121 Gambar 4.23 Tampilan Sub Menu Show Search Tab 121 Gambar 4.24 Tampilan Sub Menu Show Route Tab 122 Gambar 4.25 Tampilan Sub Menu Show GPS Tab 122 Gambar 4.26 Tampilan Menu Help 123 Gambar 4.27 Tampilan Map Legend 124 Gambar 4.28 Tampilan Search di menu bar bagian atas 125 Gambar 4.29 Tampilan Search di menu bar 126 Gambar 4.30 Tampilan Setting GPS Simulation default 127 Gambar 4.31 Tampilan Setting GPS simulation yang sudah terisi 128 Gambar 4.32 Tampilan sinyal mobil patroli 129 Gambar 4.33 Tampilan GPS Simulation Setting setelah ada mobil patroli 130 Gambar 4.34 Tampilan Route 131 Gambar 4.35 Tampilan Hasil Pencarian Jalur Tercepat 133 xxi
Gambar 4.36 Tampilan Hasil Pencarian Jalur Tercepat 133 Gambar 4.37 Pemeriksaan Ketika Program Berjalan 135 Gambar 4.38 Pemeriksaan Instalasi 136 Gambar 4.39 Flag TKP ditunjukkan dengan tanda silang (x) 137 Gambar 4.40 Hasil Pencarian Jalur Tercepat 138 Gambar 4.41 Flag TKP ditunjukkan dengan tanda silang (x) 140 Gambar 4.42 Hasil Pencarian Jalur Terdekat 140 xxii