BAB VI REVISI BAB VI

BAB VI REVISI BAB VI 6. DATA-DATA PERENCANAAN Bentang Total : 60 meter Lebar Jembatan : 0,5 meter Lebar Lantai Kendaraan : 7 meter Lebar Trotoar : x mter Kelas Jembatan : Kelas I (BM 00) Mutu Beton : fc 5 MPa Mutu Tulangan : fy 400 MPa Konstruksi Atas Struktur Atas : Rangka Baja (Transfield Australia) Lantai Jembatan : Pelat Beton Bertulang Ikatan Angin : Tertutup Sambungan : Baut Balok Melintang : Komposit (Balok memanjang non komposit) Mutu Baja : BJ 37 atau fu 370 MPa Konstruksi Bawah a. Abutment : Beton Bertulang b. Pondasi : Sumuran 3

6. PERENCANAAN BANGUNAN BAWAH 6.. Perencanaan Abutment a. Gaya Akibat Tanah Aktif Diketahui : Gambar 6. Pembebanan Abutment Akibat Beban Tanah Aktif Lapis γ =,70 gr/cm 3 φ = 4 0 C = 0,5 kg/cm H = 6,6 m Lapis γ =,657 gr/cm 3 φ = 8 0 C = 0, kg/cm H = 3,6 m Koefisien tekanan tanah aktif : Ka = tan (45º φ /) = tan (45º 4º /) = 0,4 Ka = tan (45º φ /) 3

= tan (45º 8º /) = 0,436 Koefisien tekanan tanah pasif : Kp = tan (45º +θ/) = tan (45º + 8º /) =,77 Menurut pasal.4 PPPJJR SKBI.3.8.987, muatan lalu lintas dapat diperhitungkan sebagai beban merata senilai dengan tekanan tanah setinggi h = 60 cm. qx = = =,0 t/m q = qpelat injak + qx =,475 +,0 =,675 T/m Gaya tekanan tanah aktif : P = Ka q H B = h γ,70 = 59,83 T 0,6 0,4,675 6,6 0,5 P = Ka H B - C H B γ Ka =,70 0,4 6,6 0,5,5 6,6 0,5 = 34, T P3 = γ... =,675,70. 6,6 0,36.4.0,5 = 94,39 T 0,4 P4 =. γ... =,675.,70. 6,6 0,36.4.0,5 = 3,7 T P5 = γ Ka H B 33

,657 0,36 4 0,5 = = 50, T Pp γ,77,657 3,9 0,5 0, 3,9 0,5,77 = 0,68 T P total = P + P + P3 + P4 + P5 Pp = 59,83 + 34, + 94,39 + 3,7 + 3,77 0,68 = 33,78 T Y f = 4 ( Ti Yi) = f =,,,,,,,,,,, = 3,058 m Momen terhadap titik G : M g = = f Yf 33,78 x 3,058 = 959,64 Tm 34

Kombinasi Pembebanan Kombinasi Pembebanan dan Gaya I. M + (H+K) + Ta + Tu II. M + Ah + A + Ta + Gg + SR + Tm III. Komb. I + Rm + Gg + A + SR + Tm + S IV. M + Gh + Tag + Gg + AHg + Tu V. M + P VI. M + (H+K) + Ta + S + Tb Sumber : PPJJR Tabel 6. Kombinasi pembebanan Tegangan yang digunakan dalam prosen terhadap tegangan izin keadaan elastis 00 % 5 % 40 % 50 % 30 % 50% dimana: M = beban mati H +K = beban hidup dengan kejut Ah = gaya akibat aliran dan hanyutan A = beban angin Rm = gaya akibat rem Gh = gaya horisontal ekivalen akibat gempa bumi AHg = gaya akibat aliran dan hanyutan waktu gempa Gg = gaya gesek tumpuan bergerak Pl = gaya-gaya waktu pelaksanaan S = gaya sentrifugal SR = gaya akibat susut dan rangkak Tm = gaya akibat perubahan suhu (selain susut dan rangkak) Ta = gaya tekanan tanah Tag = gaya tekanan tanah akibat gempa bumi Tb = gaya tumbuk Tu = gaya angkat 35

a. Kombinasi Tabel 6. Kombinasi Beban Gaya Jarak Lengan Momen Jenis Bagian V H X Y MV MH M abutment 576.37 4.4 539.8 bangunan atas 360.673.44 80.398 timbunan tanah 44.3 4.89 96.7 H bangunan atas 66.49 3.55 36.04 Ta 33,78.47 705,06 Tu Beban nominal 47.86 33,78 55.89 705,06 Beban ijin 47.86 33,78 55.89 705,06 b. Kombinasi Tabel 6.3 Kombinasi Beban Gaya Jarak Lengan Momen Jenis Bagian V H X Y MV MH M abutment 576.37 4.4 539.8 bangunan atas 360.673.44 80.398 timbunan tanah 44.3 4.89 96.7 Ta 33,78.47 705,6 Ah Gg 54.0 9.70 54.779 A angin tekan 8.409.85 99.64 SR Tm angin hisap 4.05.85 49.83 muatan m 8.00.95 33. Beban nominal 8.365 398,495 505.848 6,949 Beban ijin 945.09 38,796 40.678 90,359 36

c. Kombinasi 3 Tabel 6.4 Kombinasi 3 Beban Gaya Jarak Lengan Momen Jenis Bagian V H X Y MV MH Komb I 47.86 46.0 55.89 39.90 Rm.50 75 Gg 54.0 9.70 54.779 A angin tekan 8.409.85 99.64 SR Tm S angin hisap 4.05.85 49.83 muatan m 8.00.95 33. Beban nominal 47.86 33.45 55.89 574.5 Beban ijin 89.33 66.73 375.35 4.46 d. Kombinasi 4 Tabel 6.5 Kombinasi 4 Beban Gaya Jarak Lengan Momen Jenis Bagian V H X Y MV MH M abutment 576.37 4.4 539.8 576.37 bangunan atas 360.673.44 80.398 360.673 timbunan tanah 44.3 4.89 96.7 44.3 Gh abutment 80.69 3.68 96.94 bangunan atas 50.49 9.70 489.79 timbunan tanah 34. 5.64 9.9 Tag 0.468.6 53.7 Gg 54.0 9.70 54.779 Ahg Tu Beban nominal 8.365 39.96 505.848 739.0 Beban ijin 787.577 59.974 3343.899 86.0 37

e. Kombinasi 5 Tabel 6.6 Kombinasi 5 Beban Gaya Jarak lengan Momen Jenis Bagian V H Xg Yo MVg MH M abutment 576.37 4.4 539.8 bangunan atas 360.673.44 80.398 timbunan tanah 44.3 4.89 96.7 PI Beban nominal 8.37 505.848 Beban ijin 908.74 3858.345 f. Kombinasi 6 Tabel 6.7 Kombinasi 6 Beban Gaya Jarak lengan Momen Jenis Bagian V H Xg Yo MVg MH M abutmenr 576.37 4.4 539.8 bangunan atas 360.673.44 80.398 timbunan tanah 44.3 4.89 96.7 H 66.49 3.55 36.04 Ta 46..47 39.90 S Tb Beban nominal 47.86 46. 55.89 39.90 Beban ijin 83.903 97.467 350.59 6.67 Kontrol Terhadap: a. Gaya Guling Mv FS = > SF =,5 Mh Kombinasi Tabel 6.8 Kontrol terhadap Guling Mv (tm) Mh (tm) Fg SF hasil I 505.848 705,6 7,,5 aman II 505.848 6,949 3.,5 aman III 55.89 574.5 3.34,5 aman IV 505.848 739.0.83,5 aman V 505.848 0 0,5 tdk aman VI 55.89 39.90 3.4,5 aman 38

b. Gaya Geser FS = V tanδ + Ca B H Tan δ = faktor geser tanah antara tanah dan dasar tembok (Buku Teknik Sipil) = 0,55 (Beton dengan tanah lempung padat dan pasir gravelan padat) Ca = adhesi antara tanah dan dasar tembok = 0 B = lebar dasar pondasi Tabel 6.9 Kontrol terhadap Geser V B H Kombinasi (ton) tan δ Ca (m) (ton) Fq SF Hasil I 47.86 0.55 0 5.6 33,78,9,5 aman II 8.37 0.55 0 5.6 398,495,63,5 aman III 47.86 0.55 0 5.6 33.4.94,5 aman IV 8.37 0.55 0 5.6 39.96.7,5 aman V 8.37 0.55 0 5.6 0 0,5 tdk aman VI 47.86 0.55 0 5.6 46. 4.69,5 aman c. Eksentrisitas B Mv Mh B 5,6 e = < = = 0,93 m V 6 6 Tabel 6.0 Kontrol terhadap Eksentrisitas / B MV MH V e /6B Kombinasi (m) (tm) (tm) (t) (m) (m) hasil I.8 55.89 705,6 47.86-0,84 0.93 aman II.8 505.848 6,949 8.37-0.08 0.93 aman III.8 55.89 574.5 47.86-0.5 0.93 aman IV.8 505.848 739.0 8.37 0.87 0.93 aman V.8 505.848 0 8.37 -.45 0.93 aman VI.8 55.89 39.90 47.86 -.09 0.93 aman d. Pmax Pondasi Berdasar data tanah diperoleh nilai : γ =,657 gr/cm 3 c = 0, kg/cm φ = 8 0 39

Sehingga diperoleh : Nc = 3,36 Nq = 8,58 N γ = 7,7 Daya dukung ijin pondasi dangkal pada kedalaman m menurut formula Terzaghi & Peck : σ ult = ( c N ( + 0,3B / L) + γ D N + 0,5 γ B N ( 0,B / L)) c f q γ σ ult = (0,.(3,36)(+0,3.560/050)+(,657/000).00.(8,58) +0,5.(,657/000).560. (7,7).(-0,.560/050)) σ ult = 0,43 Kg/cm σ all = (/3). σult σ all = (/3). 04,3 = 34,74 Ton/m σ = Dimana : V MV + M ± A W H > σ all Σ V = jumlah gaya vertikal yang bekerja W = /6 x L x B =/6 * 0.5 * 5.6² = 54,88 m 3 A = B x L = 5,6 x 0,5 m = 58,8 m Σ MV = jumlah momen vertikal yang terjadi Tabel 6. Tabel Kontrol terhadap daya dukung tanah V Σ M V +M H A W σall σmin σmax Kombinasi (ton) (tm) (m) (m3) (tm) (t) (t) Hasil I 47.86 5957,49 58.8 54.88 34.74-00,70 9,78 tidak aman II 8.37 668,797 58.8 54.88 34.74-00,69 40,88 tidak aman III 47.86 686.40 58.8 54.88 34.74-03.6 45.6 tidak aman IV 8.37 7754.858 58.8 54.88 34.74 -. 6.39 tidak aman V 8.37 505.848 58.8 54.88 34.74-7.3.49 tidak aman VI 47.86 5643.79 58.8 54.88 34.74-8.6 4.06 tidak aman 40

Dikarenakan nilai Pmax pondasi tidak aman sehingga direncanakan menggunakan pondasi sumuran untuk menanggulangi kegagalan konstruksi. 4