Dosen Pembimbing : Hendro Nurhadi, Dipl. Ing. Ph.D. Oleh : Bagus AR

dokumen-dokumen yang mirip
PERANCANGAN SISTEM KENDALI SLIDING-PID UNTUK PENDULUM GANDA PADA KERETA BERGERAK

Pengembangan Algoritma Sistem Kendali Cerdas Dengan Metode Adaptive PID Untuk Inverted Pendulum

DAFTAR ISI. Lembar Persetujun Lembar Pernyataan Orsinilitas Abstrak Abstract Kata Pengantar Daftar Isi

SISTEM PENGATURAN MOTOR DC MENGGUNAKAN PROPOTIONAL IINTEGRAL DEREVATIVE (PID) KONTROLER

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA HASIL SIMULASI. III, aspek keseluruhan dimulai dari Bab I hingga Bab III, maka dapat ditarik

Desain Sistem Kendali Rotary Pendulum dengan Sliding-PID

Tabel 1. Parameter yang digunakan pada proses Heat Exchanger [1]

Simulasi Control System Design dengan Scilab dan Scicos

Kontrol PID Pada Miniatur Plant Crane

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA

Perancangan Sistem Kendali Sliding-PID untuk Pendulum Ganda pada Kereta Bergerak

TUGAS AKHIR RESUME PID. Oleh: Nanda Perdana Putra MN / 2010 Teknik Elektro Industri Teknik Elektro. Fakultas Teknik. Universitas Negeri Padang

RESPON SISTEM DITINJAU DARI PARAMETER KONTROLER PID PADA KONTROL POSISI MOTOR DC

Sadra Prattama NRP Dosen Pembimbing: Dr. Bambang Lelono Widjiantoro, ST, MT NIP

BAB III PERANCANGAN DAN PEMBUATAN SISTEM

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Penelitian sebelumnya berjudul Feedforward Feedback Kontrol Sebagai

DESAIN KONTROL PID UNTUK MENGATUR KECEPATAN MOTOR DC PADA ELECTRICAL CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (ECVT)

PERANCANGAN SISTEM PENGENDALIAN PEMBAKARAN PADA DUCTBURNER WASTE HEAT BOILER (WHB) BERBASIS LOGIC SOLVER

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang

ABSTRAK. Inverted Pendulum, Proporsional Integral Derivative, Simulink Matlab. Kata kunci:

Perancangan Sistem Kontrol PID Untuk Pengendali Sumbu Azimuth Turret Pada Turret-gun Kaliber 20mm

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA HASIL SIMULASI

Perancangan Sistem Kontrol Posisi Miniatur Plant Crane dengan Kontrol PID Menggunakan PLC

Komparasi Sistem Kontrol Satelit (ADCS) dengan Metode Kontrol PID dan Sliding-PID NUR IMROATUL UST ( )

SISTEM KENDALI POSISI MOTOR DC Oleh: Ahmad Riyad Firdaus Politeknik Batam

DISAIN KOMPENSATOR UNTUK PLANT MOTOR DC ORDE SATU

IMPLEMENTASI MODEL REFERENCE ADAPTIVE SYSTEMS (MRAS) UNTUK KESTABILAN PADA ROTARY INVERTED PENDULUM

SISTEM KENDALI DASAR RESPON WAKTU DAN RESPON FREKUENSI. Fatchul Arifin.

Desain Sistem Kendali Rotary Pendulum Dengan Sliding-PID

Desain Kontroler Fuzzy untuk Sistem Gantry Crane

Kontrol Fuzzy Takagi-Sugeno Berbasis Sistem Servo Tipe 1 Untuk Sistem Pendulum Kereta

BAB III DINAMIKA PROSES

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN Hasil Perancangan Perangkat Keras

pengendali Konvensional Time invariant P Proportional Kp

Syahrir Abdussamad, Simulasi Kendalian Flow Control Unit G.U.N.T Tipe 020 dengan Pengendali PID

DESAIN KONTROLER FUZZY UNTUK SISTEM GANTRY CRANE

LAMPIRAN A MATRIKS LEMMA

BAB III METODA PENELITIAN

Perancangan dan Simulasi MRAC PID Control untuk Proses Pengendalian Temperatur pada Continuous Stirred Tank Reactor (CSTR)

4. BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISIS. pengujian simulasi open loop juga digunakan untuk mengamati respon motor DC

DESAIN KONTROL INVERTED PENDULUM DENGAN METODE KONTROL ROBUST FUZZY

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah

Desain Kontroler Fuzzy untuk Sistem Gantry Crane

BAB II DASAR TEORI. kontrol, diantaranya yaitu aksi kontrol proporsional, aksi kontrol integral dan aksi

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB 2 LANDASAN TEORI

Sistem Kontrol Digital Eksperimen 2 : Pemodelan Kereta Api dan Cruise Control

APLIKASI ADAPTIVE FIR INVERSE LINEAR CONTROLLER PADA SISTEM MAGNETIC LEVITATION

BAB II KONSEP PERANCANGAN SISTEM KONTROL. menyusun sebuah sistem untuk menghasilkan respon yang diinginkan terhadap

PENERAPAN FUZZY LOGIC CONTROLLER UNTUK MEMPERTAHANKAN KESETABILAN SISTEM AKIBAT PERUBAHAN DEADTIME PADA SISTEM KONTROL PROSES DENGAN DEADTIME

BAB 4 SIMULASI MODEL MATEMATIS CSTR BIODIESEL

SIMULATOR RESPON SISTEM UNTUK MENENTUKAN KONSTANTA KONTROLER PID PADA MEKANISME PENGENDALIAN TEKANAN

Perancangan Kontroler State Dependent Riccati Equation Untuk Stabilisasi Pendulum Terbalik Dua Tingkat

Desain PI Controller menggunakan Ziegler Nichols Tuning pada Proses Nonlinier Multivariabel

PERANCANGAN REMOTE TERMINAL UNIT (RTU) PADA SIMULATOR PLANT TURBIN DAN GENERATOR UNTUK PENGENDALIAN FREKUENSI MENGGUNAKAN KONTROLER PID

BAB II DASAR TEORI. Gambar 2.1. Letak CoM dan poros putar robot pada sumbu kartesian.

MAKALAH. Sistem Kendali. Implementasi Sistim Navigasi Wall Following. Mengguakan Kontrol PID. Dengan Metode Tuning Pada Robot Beroda

JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 3, No. 1, (2014) ISSN: ( Print) B-47

Analisa Kestabilan Sistem dalam Penelitian ini di lakukan dengan dua Metode Yaitu:

YONI WIDHI PRIHANA DOSEN PEMBIMBING Dr.Muhammad Rivai, ST, MT. Ir. Siti Halimah Baki, MT.

PERANCANGAN SISTEM KESEIMBANGAN BALL AND BEAM DENGAN MENGGUNAKAN PENGENDALI PID BERBASIS ARDUINO UNO. Else Orlanda Merti Wijaya.

Bambang Siswanto Pasca Sarjana Teknik Pengaturan

Analisa Performansi dan Robustness Beberapa Metode Tuning Kontroler PID pada Motor DC

DAFTAR ISI. HALAMAN JUDUL... i. LEMBAR PENGESAHAN PEMBIMBING... ii. LEMBAR PENGESAHAN DOSEN PENGUJI... iii. HALAMAN PERSEMBAHAN...

PEMODELAN SISTEM PENGENDALI PID DENGAN METODE CIANCONE BERBASIS MATLAB SIMULINK PADA SISTEM PRESSURE PROCESS RIG

Simulasi Auto-Tuning PID Controller untuk Motor DC Menggunakan Metode Multiple Integrations

Perancangan Pengendali Proportional-Integral Anti-Windup (Pi-Aw) pada Simulator Mobil Listrik untuk Kendali Kecepatan dan Torsi

Hamzah Ahlul Fikri Jurusan Tehnik Elektro, FT, Unesa,

Rancang Bangun Sistem Pengendalian Level pada Knock Out Gas Drum Menggunakan Pengendali PID di Plant LNG

3.5.1 Komponen jaringan syaraf Adaptif Neuro Fuzzy Inference System (ANFIS) Simulink MATLAB Mikrokontroler...

BAB II LANDASAN TEORI

BAB III METODE PENELITIAN

Stabilisasi Robot Pendulum Terbalik Beroda Dua Menggunakan Kontrol Fuzzy Hybrid

Controller. Fatchul Arifin

Oleh : Dia Putranto Harmay Dosen Pembimbing : Ir. Witantyo, M.Eng. Sc

BAB VII METODE OPTIMASI PROSES

5/12/2014. Plant PLANT

ISSN : e-proceeding of Engineering : Vol.4, No.1 April 2017 Page 555

+ - KONTROLER. Σ Kontroler Plant. Aktuator C(s) R(s) Sensor / Elemen ukur

Kendali Perancangan Kontroler PID dengan Metode Root Locus Mencari PD Kontroler Mencari PI dan PID kontroler...

BAB II LANDASAN TEORI

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

1. Mahasiswa dapat mengetahui blok diagram sistem. 2. Mahasiswa dapat memodelkan sistem kendali analog

Pengaturan Kecepatan pada Motor DC Shunt Menggunakan Successive Sliding Mode Control

DESAIN KONTROL INVERTED PENDULUM DENGAN METODE KONTROL ROBUST FUZZY

LAPORAN SIMULASI SISTEM WATER LEVEL CONTROL DENGAN PID DAN SILO TO SILO DENGAN MENGGUNAKAN KONVEYER

KONTROL PROPORSIONAL INTEGRAL DERIVATIF (PID) UNTUK MOTOR DC MENGGUNAKAN PERSONAL COMPUTER

Adaptive Fuzzy Untuk Menala Parameter PID pada Sistem Pengaturan Berjaringan. Nastiti Puspitosari L/O/G/O NETWORKED CONTROL SYSTEM (NCS)

BAB I PENDAHULUAN. menggerakan belt conveyor, pengangkat beban, ataupun sebagai mesin

BAB IV SIMULASI STABILISASI INVERTED PENDULUM DENGAN MENGGUNAKAN PENGONTROL FUZZY

Muhammad Riza A Pembimbing : Hendra Cordova ST, MT. NIP :

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

PERANCANGAN SISTEM PENGENDALIAN LEVEL DAN INTERLOCK STEAM DRUM DENGAN DUA ELEMEN KONTROL DI PT. INDONESIA POWER UBP SUB UNIT PERAK.

Perancangan sistem kontrol dengan root locus (lanjutan) Dasar Sistem Kontrol, Kuliah 12

BAB III PERANCANGAN DAN PEMBUATAN SISTEM. Gambar 3. 1 Diagram Blok Sistem Kecepatan Motor DC

IDENTIFIKASI DAN DESAIN CONTROLLER PADA TRAINER FEEDBACK PRESSURE PROCESS RIG Satryo Budi Utomo, Universitas Jember

PERANCANGAN KONTROL NON-LINIER UNTUK KESTABILAN HOVER PADA UAV TRICOPTER DENGAN SLIDING MODE CONTROL

Pengaturan Gerakan Hover dan Roll pada Quadcopter dengan Menggunakan Metode PI Ziegler-Nichols dan PID Tyreus-Luyben

BAB 2 LANDASAN TEORI

Transkripsi:

Dosen Pembimbing : Hendro Nurhadi, Dipl. Ing. Ph.D. Oleh : Bagus AR 2105100166

PENDAHULUAN

LATAR BELAKANG Control system : keluaran (output) dari sistem sesuai dengan referensi yang diinginkan Non linear Perubahan parameter Sistem inverted pendulum : mensimulasikan sebuah mekanisme kontrol untuk mengatur permasalahan kestabilan kestabilan teknik kontrol adaptif PID

PERUMUSAN MASALAH cara mengatur posisi pendulum sehingga berada pada titik equilibriumnya dengan toleransi osilasi masih disekitar area stabilisasi yaitu sekitar 20% (overshoot)

BATASAN MASALAH linear time invariant gerak pendulum meliputi 2 dimensi 2 derajat kebebasan memiliki variable yang sudah ditentukan M=0.5 kg m=0.2 kg l=0.3 m b=0.1 N/m/sec i=0.006 kg.m 2 g=9.8 m/s 2 γ=1 input gaya impulse sebesar 1 N Desain system dan algoritma control disimulasikan dengan software SIMULINK/MATLAB versi 7.9

TUJUAN mendesain adaptive PID controller untuk mengetahui menjaga kestabilan sistem inverted pendulum simulasi adaptive PID controller pada sistem inverted pendulum dengan menggunakan simulink MATLAB versi 7.9

TINJAUAN PUSTAKA

HASIL PENELITI TERDAHULU Lam [11] tujuan utama dari sistem pendulum terbalik adalah menjaga kesetimbangan pendulum dalam posisi tegak atau vertikal dengan mengaplikasikan sebuah gaya dorong (input) pada motor Martin Foltin [9] Penyesuaian parameter kontroler adaptive PID adalah setelah mengenali prilaku dari closed loop, setelah adanya kerusakan dari transient mode atau kehilangan bagian darinya

HASIL PENELITI TERDAHULU Feng Lin [13] algoritma untuk tuning PID yang dikemukakan mempunyai banyak keuntungan pada aplikasinya, khususnya kesederhanaan dan kebebasan dari model plant. Simulasi yang dihasilkan terlihat baik untuk berbagai situasi: linier atau nonlinier, stabil atau tidak stabil dari plant. Sofyan Tan [10] sistem kontrol PID dengan koefisien adaptif berhasil dibangun dan dievaluasi. Kontrol adaptif model reference ini dibangun dengan menambahkan algoritma simultaneous perturbation untuk menyesuaikan koefisien P, I, dan D dari sebuah kontroler PID

KARAKTERISTIK INVERTED PENDULUM Taklinear dan takstabil. Dapat dilinearkan di sekitar titik kesetimbangan. Kompleksitasnya dapat ditingkatkan. Dapat diterapkan dalam sistem nyata

PENGERTIAN ADAPTIVE Pengertian umum to adapt = mengubah tingkah laku atau karakteristik untuk menyesuaikan diri terhadap keadaan yang baru atau yang tidak diketahui

PENGERTIAN ADAPTIVE sistem kontrol adaptive terdiri dari 2 loop tertutup loop pertama adalah normal feedback control terhadap plant dan kontroler loop yang kedua adalah loop dengan parameter adjustment

PENGERTIAN ADAPTIVE Gambar blok diagram sistem adaptif [1]

KARAKTERISTIK RESPON Karakteristik Respon Waktu (Time Respons) spesifikasi performansi pengamatan bentuk respon output sistem terhadap berubahnya waktu Spesifikasi Respon Transient Spesifikasi Respon Steady State

KARAKTERISTIK RESPON Spesifikasi Respon Transient mulai saat terjadinya perubahan sinyal input/gangguan/beban sampai respon masuk dalam keadaan steady state tolak ukur: rise time, delay time, peak time, settling time, dan %overshoot. Spesifikasi Respon Steady State spesifikasi respon sistem yang diamati mulai saat respon masuk dalam keadaan steady state sampai waktu tak terbatas tolak ukur: % eror steady state

KARAKTERISTIK RESPON Karakteristik Respon Frekuensi (Frequency Respons) spesifikasi performansi pengamatan magnitude dan sudut fase dari penguatan/gain (output/input) sistem untuk masukan sinyal sinus

MODEL INVERTED PENDULUM Dimana : massa kereta (M)=0.5 kg Massa pendulum (m)=0.2 kg koefisien gesek (b)=0.1n/m/sec panjang pendulum (l)=0.3m momen inersia (i)= 0.006 kg.m 2 material pendulum adalah baja percepatan gravitasi (g)=9.8m/s 2 Model skematik inverted pendulum

FUNGSI TRANSFER & STATE SPACE Fungsi transfer State Space

KONTROLER PID Proporsional (P) Karakteristik : Menambah atau mengurangi kestabilan Dapat memperbaiki respon transien Mengurangi Error steady state Integral (I) Karakteristik : Menghilangkan Error Steady State Respon lebih lambat Dapat menimbulkan ketidakstabilan Derivatif (D) Karakteristik : Memberikan efek redaman pada sistem yang berosilasi Memperbaiki respon transien, karena memberikan aksi saat ada perubahan error D hanya berubah saat ada perubahan error, sehingga saat ada error statis D tidak beraksi

KONTROLER PID Proporsional (P) Karakteristik : Menambah atau mengurangi kestabilan Dapat memperbaiki respon transien Mengurangi Error steady state Integral (I) Karakteristik : Menghilangkan Error Steady State Respon lebih lambat Dapat menimbulkan ketidakstabilan Derivatif (D) Karakteristik : Memberikan efek redaman pada sistem yang berosilasi Memperbaiki respon transien, karena memberikan aksi saat ada perubahan error D hanya berubah saat ada perubahan error, sehingga saat ada error statis D tidak beraksi

u(t)) KONTROLER PID Blok diagram PID : ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( 1 ) ( ) ( ) ( ) ( 1 ) ( ) ( 0 s se K s E s K s E K s U s se T s E T s s E K s U dt t de T dt t e T t e K t u d i p d i p t d i p + + = + + = + + =

KONTROLER PID Penalaan Paramater Kontroler PID Dasar tinjauan terhadap karakteristik yang diatur (Plant) Tujuan mendapatkan kinerja sistem sesuai spesifikasi perancangan (Ogata) Metode Tuning Ziegler-Nichols Tabel tetapan empiris metode ZN Pengendali P PI PID Ku Ku/0,5 Ku/0,45 Ku/0,6 τ I - Tu/1,2 Tu/2 τ D - - Tu/8

METODOLOGI PENELITIAN

start Literature review DIAGRAM ALIR PENELITIAN Design of research (problem statement background, purpose, methodology) System model (transfer function & state space) N e à0 t àinf Y Designing PID controller e à0 t àinf Y Optimizing adaptive N P I D N e à0 t àinf Y plant analysis end

PERANCANGAN MODEL SISTEM DENGAN SIMULINK MATLAB pemodelan simulink dari inverted pendulum

PERANCANGAN KONTROLER PID DENGAN SIMULINK MATLAB Pemodelan simulink dari kontroler PID

PERANCANGAN KONTROLER PID DENGAN SIMULINK MATLAB

PERANCANGAN KONTROLER PID DENGAN SIMULINK MATLAB Blok diagram kontroler Adaptive PID

ANALISA HASIL SIMULASI

ANALISA SIMULASI OPEN-LOOP Gambar Skema Open-loop pada simulink MATLAB Gambar Hasil simulasi open-loop sistem 60 50 40 theta (rad) 30 20 10 0 0 2 4 6 8 10 Time (sec)

ANALISA SIMULASI CLOSED-LOOP Gambar Skema closed-loop pada simulink MATLAB

CLASSICAL PID DAN ADAPTIVE PID TANPA GANGGUAN settling time sekitar 1,645 detik dan overshoot sekitar 0,041 rad (20%) untuk classical PID. adaptive PID juga dapat distabilkan dengan settling time sekitar 7 detik walaupun nilainya belum pas di nol atau sangat kceil sekali selisihnya yaitu 0,0005rad, sedangkan nilai overshootnya juga lebih kecil dari classical PID yaitu sekitar 0,033 rad (20%). 0.04 0.035 0.03 classical PID adaptive PID 0.025 theta (rad) 0.02 0.015 0.01 0.005 0-0.005 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Time (sec) Gambar Hasil simulasi posisi sudut pendulum tanpa gangguan

CLASSICAL PID DAN ADAPTIVE PID TANPA GANGGUAN 1.8 1.6 classical PID adaptive PID 1800 1600 classical PID adaptive PID 1 0.8 1.4 1.2 1400 1200 1000 x (m) 0.6 0.4 classical PID adaptive PID v (m/s) 1 0.8 0.6 a (m/s2) 800 600 400 0.4 200 0.2 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Time (sec) Ket : 0.2 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Time (sec) Time (sec) (1) (2) (3) (1) Gambar Hasil simulasi posisi tanpa gangguan (2) Gambar Hasil simulasi kecepatan tanpa gangguan (3) Gambar Hasil simulasi percepatan tanpa gangguan 0-200

CLASSICAL PID DAN ADAPTIVE PID DENGAN GANGGUAN Kasus 1. rata-rata dan varian gangguan adalah 0,5 rad Controler Classical PID Adaptive PID Overshoot (rad) 0,043 0,035 theta (rad) 0.04 0.035 0.03 0.025 0.02 0.015 classical PID adaptive PID Settling time (sec) Steady state error (5%) 2,4 2,54 0,0108 0,0088 0.01 0.005 Error maks 0.0128 0.0069 0-0.005-0.01 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Time (sec) Gambar Hasil simulasi posisi sudut pendulum dengan gangguan 0,5 rad Error min Rata-rata error Standard deviasi -0.0021-0.0091 1.7787-0.0294 1.8063 0.0295

CLASSICAL PID DAN ADAPTIVE PID DENGAN GANGGUAN 3.5 classical PID adaptive PID 1.8 1.6 classical PID adaptive PID 1800 1600 classical PID adaptive PID 3 1.4 1400 x (m) 2.5 2 1.5 v (m/s) 1.2 1 0.8 a (m/s2) 1200 1000 800 600 1 0.6 0.4 400 200 0.5 0.2 0 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Time (sec) Ket : 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Time (sec) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Time (sec) (1) (2) (3) (1) Gambar Hasil simulasi posisi dengan gangguan (2) Gambar Hasil simulasi kecepatan dengan gangguan (3) Gambar Hasil simulasi percepatan dengan gangguan -200

CLASSICAL PID DAN ADAPTIVE PID DENGAN GANGGUAN Kasus 1. rata-rata dan varian gangguan adalah 10 rad Controler Classical PID Adaptive PID theta (rad) 0.14 0.12 0.1 0.08 0.06 0.04 0.02 0 classical PID Adaptive PID Overshoot (rad) 0,137 0,06 Settling time (sec) 2,365 1,953 Steady state error (5%) 0,2026 0,0147 Error maks 0.1403 0.0113 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Time (sec) Error min 0.0751-0.0150 Gambar Hasil simulasi posisi sudut pendulum dengan gangguan 10 rad Rata-rata error 0.1090 0.0001 Standard deviasi 0.0126 0.0059

CLASSICAL PID DAN ADAPTIVE PID DENGAN GANGGUAN x (m) 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 classical PID adaptiva PID 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Time (sec) Ket : v (m/s) 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 classical PID adaptive PID 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Time (sec) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Time (sec) (1) (2) (3) (1) Gambar Hasil simulasi posisi dengan gangguan (2) Gambar Hasil simulasi kecepatan dengan gangguan (3) Gambar Hasil simulasi percepatan dengan gangguan a (m/s2) 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0-200 classical PID adaptive PID

ANALISA SIMULASI LOOK UP TABLE Kasus 1. rata-rata dan varian gangguan adalah 0,5 rad 4.5 4 3.5 3 Kasus 1. rata-rata dan varian gangguan adalah 10 rad 4.5 4 3.5 3 theta dot (rad/s) 2.5 2 1.5 theta dot 2.5 2 1.5 1 1 0.5 0.5 0 0-0.5-0.005 0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03 0.035 0.04 0.045 theta (rad) -0.5 0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14 0.16 theta Gambar look up table classical PID dengan gangguan 0,5 Gambar look up table classical PID dengan gangguan 10

ANALISA SIMULASI LOOK UP TABLE Kasus 1. rata-rata dan varian gangguan adalah 0,5 rad 5 Kasus 1. rata-rata dan varian gangguan adalah 10 rad 5 4 4 3 3 theta dot (rad/s) 2 1 theta dot (rad/s) 2 1 0 0-1 -0.02-0.01 0 0.01 0.02 0.03 0.04 theta (rad) -1-0.02-0.01 0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 theta (rad) Gambar look up table adaptive PID dengan gangguan 0,5 Gambar look up table adaptive PID dengan gangguan 10

KESIMPULAN & SARAN

KESIMPULAN Model matematika untuk sistem inverted pendulum terdiri dari dua buah persamaan diferensial linier. Error steady state yang terjadi masih berada pada toleransi yang diijinkan yaitu 5% Kontroler adaptive PID memiliki improvement sebesar 18% dari kontroler classical PID. Kontroler adaptive PID yang dirancang mampu mengkompensasi adanya disturbance sehingga pendulum tetap berada pada daerah ekuilibrium. Reliability dari kontroler adaptive PID lebih baik dibandingkan dengan classical PID.

SARAN Dapat dikembangkan lagi metode-metode adaptif lain untuk menyelesaikan permasalahan kestabilan pada inverted pendulum. Implementasi dari mekanisme inverted pendulum dan optimalisasi kontroler adaptive PID untuk penelitian selanjutnya.