Model Matematik dari Spark Ignition Engine FIAT DEDRA V6

dokumen-dokumen yang mirip
OLEH: DESTRIYANTI TRI BUDIARTI YULLIA HESTIANA IRWAN SEPTEMBER GUNAWAN

BAB IV VIBRASI KRISTAL

BAB I PENDAHULUAN Tujuan Makalah ini disusun agar mahasiswa mengetahui bagaimana keadaan elektron dalam sebuah atom kristal

KOMPUTASI DAN DINAMIKA FLUIDA

e-journal PENELITIAN PENDIDIKAN IPA

BAB V DISTRIBUSI PROBABILITAS DISKRIT

JURNAL TEKNIK ITS Vol. 1, No. 1 (Sept. 2012) ISSN: B-103

Bab II Tinjauan Pustaka

Perancangan dan Implementasi Metode Kontrol Optimal LQR untuk Pengendalian Frekuensi pada Simulator Pembangkit Listrik Generator

PENGARUH TEBAL RUSUK TERHADAP LAJU PERPINDAHAN PANAS KONVEKSI PADA RIBBED SQUARE CHANNEL. Akhmad Farid 1)

Perancangan dan Implementasi Metode Kontrol Optimal LQR Untuk Pengendalian Frekuensi Pada Simulator Pembangkit Listrik Generator

BAB VI MODEL ELEKTRON BEBAS ( GAS FERMI )

BAB IV ANALISA PENYEBAB PUTUSNYA RANTAI RECLAIM FEEDER

Catatan Kuliah 8 Memahami dan Menganalisa Optimisasi Pertumbuhan

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN. Data penelitian diperoleh dari siswa kelas XII Jurusan Teknik Elektronika

Analisis Rangkaian Listrik

BAB 5 E N E R G I. W = F II d...(5.1)

PENGARUH PERUBAHAN SAAT PENYALAAN (IGNITION TIMING) TERHADAP PRESTASI MESIN PADA SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH DENGAN BAHAN BAKAR LPG

Gambar 1 Sayatan transversal akar andromonoecious; lapisan periderm (p), xilem sekunder (xs)

APLIKASI METODE ELEMEN HINGGA PADA ANALISIS STRUKTUR RANGKA BATANG

AYUNAN DAN PERCEPATAN GRAVITASI (M.3)

Soal Seleksi Provinsi 2009 Bidang studi Fisika Waktu: 3 jam


HASIL DAN PEMBAHASAN. Gambar 3 Proses penentuan perilaku api.

I. SIFAT SIFAT UMUM TANAH

SISTEM BONUS-MALUS DENGAN SEBARAN FREKUENSI KLAIM ADALAH GEOMETRIK DAN SEBARAN UKURAN KLAIM ADALAH PARETO ANI AFRIANI

BAB II TINJAUAN LITERATUR

BAB 8 PEMODELAN DAN SIMULASI REAKTOR CSTR

BAB II TEORI DASAR. 2.1 Fenomena Yang Mempengaruhi Curah Hujan

Respon Frekuensi pada FIR Filter. Oleh:Tri Budi Sanrtoso ITS

einstein cs Fisika Soal

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

LATAR BELAKANG. Alternatif pengganti bahan bakar minyak. Nilai Emisi LPG. Converter Kit Manual yg Brebet. Converter Kit

PENYEARAH SATU FASA TIDAK TERKENDALI

Fungsi dan Grafik Diferensial dan Integral

UJI COBA MATERI KELAS XI SMA KOLESE LOYOLA SEMARANG

Denny Haryadhi N Motor Bakar / Tugas 2. Karakteristik Motor 2 Langkah dan 4 Langkah, Motor Wankle, serta Siklus Otto dan Diesel

Ringkasan Materi Kuliah PEMETAAN LAPLACE

BAB III DATA DAN PEMBAHASAN

X. ANTENA. Z 0 : Impedansi karakteristik saluran. Transformator. Gbr.X-1 : Rangkaian ekivalen dari suatu antena pancar.

LAPORAN PRAKTIKUM FISIKA MODERN. JUDUL PRAKTIKUM PENENTUAN MUATAN SPESIFIK (e/m) ELEKTRON

Solusi khusus dari masalah nilai awal tersebut dapat ditulis dalam bentuk integral Fourier, yaitu:

BAB III : ALAT-ALAT OPTIK

PENERAPAN PEMBELAJARAN BERBASIS MASALAH UNTUK MENINGKATKAN PEMAHAMAN KONSEP DAN PENGETAHUAN PROSEDURAL MATEMATIKA SISWA SMP

Variabel Indikator Deskriptor No. item Motivasi Belajar. 6. Kebiasaan dalam mengikuti pelajaran 7. Semangat dalam mengikuti pelajaran

PENGARUH FILTER UDARA PADA KARBURATOR TERHADAP UNJUK KERJA MESIN SEPEDA MOTOR

4. sebuah gaya F yang dikerjakan pada sebuah benda bermassa m. menghasilkan percepatan sebesar 4

MENINGKATKAN KEMAMPUAN MENULIS DALAM PEMBELAJARAN BAHASA INDONESIA MELALUI MODEL EXAMPLE NON EXAMPLE DI KELAS V SEKOLAH DASAR NEGERI MEDAN

Gambar 1. Motor Bensin 4 langkah

ANALISIS AERODINAMIKA AIRFOIL DENGAN METODA INTERAKSI VISKOS TAK VISKOS QUASI - SIMULTAN

BAB 1 DASAR MOTOR BAKAR

PENGARUH VARIASI UKURAN MAIN JET KARBURATOR DAN VARIASI PUTARAN MESIN TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125

MODUL PERTEMUAN KE 6 MATA KULIAH : FISIKA TERAPAN

Dalam penelitian ini ditentukan spesifikasi awal. b. Langkah piston (S) = 3,8 cm. c. Jumlah Silinder = 1

PENYEARAH SATU FASA TIDAK TERKENDALI

Bab 5: Discrete Fourier Transform dan FFT

IV. Konsolidasi. Pertemuan VII

BAB II LANDASAN TEORI. mekanik berupa gerakan translasi piston (connecting rods) menjadi gerak rotasi

PERANCANGAN DAN SIMULASI METODE DIRECT TORQUE CONTROL (DTC) UNTUK PENGATURAN KECEPATAN MOTOR INDUKSI TIGA FASA

1. Diberikan fungsi permintaan dan penawaran sebuah barang, Q 25 2Q

PENENTUAN PELUANG BERTAHAN DALAM MODEL RISIKO KLASIK DENGAN MENGGUNAKAN TRANSFORMASI LAPLACE AMIRUDDIN

PENGARUH VARIASI PENAMBAHAN ALKOHOL 96% PADA BENSIN TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR OTTO

MODIFIKASI MESIN DIESEL SATU SILINDER BERBAHAN BAKAR SOLAR MENJADI LPG DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM GAS MIXER

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang 1.2 Rumusan Masalah

BAB II KAJIAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI. Observasi terhadap analisis pengaruh jenis bahan bakar terhadap unjuk kerja

PENERAPAN METODE DEMONSTRASI PADA PEMBELAJARAN IPA UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR SISWA KELAS V SDK BAPTIS SURABAYA

Partial Least Squares (PLS) Generalized Linear dalam Regresi Logistik 1

Oleh: Nuryanto K BAB I PENDAHULUAN

PENGGUNAAN MEDIA MISTAR BILANGAN UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR PENJUMLAHAN BILANGAN BULAT SISWA SEKOLAH DASAR

PENGARUH POSISI BEBAN DAN MOMEN INERSIA TERHADAP PUTARAN KRITIS PADA MODEL POROS MESIN KAPAL

Oleh : Bustanul Arifin K BAB IV HASIL PENELITIAN. Nama N Mean Std. Deviation Minimum Maximum X ,97 3,

PERANCANGAN ENGINE CONTROL UNIT BERBASIS KNOWLEDGE BASED UNTUK PENGATURAN SISTEM INJEKSI DAN SISTEM PENGAPIAN MOTOR BAKAR

Pertemuan XIV, XV VII. Garis Pengaruh

BAB II LANDASAN TEORI. Graf adalah kumpulan simpul (nodes) yang dihubungkan satu sama lain

KESETIMBANGAN BENDA TEGAR

SIFAT SIFAT TERMIS. Pendahuluan

BAB III METODOLOGI PENGUJIAN

FINONDANG JANUARIZKA L SIKLUS OTTO

MODUL 3 SISTEM KENDALI POSISI

BAB 3 PATTERN MATCHING BERBASIS JARAK EUCLID, PATTERN MATCHING BERBASIS JARAK MAHALANOBIS, DAN JARINGAN SYARAF TIRUAN BERBASIS PROPAGASI BALIK

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

PENGARUH PERUBAHAN SUDUT PENYALAAN (IGNITION TIME) TERHADAP EMSISI GAS BUANG PADA MESIN SEPEDA MOTOR 4 (EMPAT) LANGKAH DENGAN BAHAN BAKAR LPG

OPTIMISASI KAPASITOR PADA SELF EXCITED INDUCTION GENERATOR DENGAN METODE PARTICLE SWARM OPTIMIZATION

Pengaturan Kecepatan Motor Induksi 3Phasa Melalui DTC Dengan Menggunakan Sliding Mode Control

Tabel Hasil Pengujian. Kecepatan angin ( km/jam ) Putaran Turbin Angin (rpm) Tingkat Suara (db)

Pemodelan dan Pemetaan Rata-rata Usia Kawin Pertama Wanita di Provinsi Jawa Timur dengan Pendekatan Regresi Logistik Ordinal

Muatan Bergerak. Muatan hidup yang bergerak dari satu ujung ke ujung lain pada suatu

BAB II MOTOR INDUKSI TIGA FASA

PROSIDING ISBN :

Teknologi Injeksi Pada Sepeda Motor (Konstruksi Dasar Injection Suzuki Fl 125 FI)

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. seperti mesin uap, turbin uap disebut motor bakar pembakaran luar (External

Tinjauan Termodinamika Sistem Partikel Tunggal Yang Terjebak Dalam Sebuah Sumur Potensial. Oleh. Saeful Karim

Mata kuliah MEKANIKA TANAH

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

II. LANDASAN TEORI. digunakan sebagai landasan teori pada penelitian ini. Teori dasar mengenai graf

STUDI KELAYAKAN SARANA DAN PRASARANA PRAKTIK UJIAN KOMPETENSI PROGAM KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN SMK SWASTA TERAKREDITASI B SE-KABUPATEN SLEMAN

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN MODUL. Nama Alat : Simulasi Pengukuran Timer Pada Terapi Inframerah. Menggunakan ATmega16

PERBANDINGAN ANTARA TAPIS KALMAN DAN TAPIS EKSPONENSIAL PADA SENSOR ACCELEROMETER DAN SENSOR GYROSCOPE

Relativitas khusus (Einstein) 1 TEORI RELATIVITAS KHUSUS.

Transkripsi:

AURALA Journal of Sintifi Modling & Coputation, Volu o. 0 ISS 00 Modl Matati dari Spar Ignition Engin FIA DEDRA V Irianto olitni Eltronia gri Surabaya Kapu IS Kputih Suolilo Surabaya 0 lp 0980 Fax 09 Abtra odlan atati dari par ignition ngin SIE brupa ngin tand yaitu otor baar bnin obil FIA DEDRA V laa ini banya didoinai olh odl atati it io, yaitu auannya brupa Spar advand poition A ti ignition di dala ruang baar ilindr atau dapat brupa Duty yl of th throttl valv D bagai pnybab variai Air to Ful Ratio AFR trhadap luaran brupa pd ngin atau anifold prur. odlan atati dari plant SIE pada pnlitian ini, bagaiana nntuan hubungan antar dua luaran trhadap pngaruh dari dua auan trbut di ata. Hubungan dari dua luaran trhadap dua auan dinyataan dngan tranfr funtion brbntu atrix it ulti input ulti output io X dari SIE, hingga ubitubit dari plant ngin didapat dngan nggunaan tod uprpoii dari dua luaran pd ngin dan anifold prur trhadap dua auan yaitu Duty yl of th throttl valv dan Spar advand oition. Hail yang didapat diiulaian untu ngtahui brapa jauh pngaruh dari aingaing auan yang brian ontribui luaran trhadap ubitubit it io dari plant par igniton ngin. Kata Kuni Modl atati, SIE, Duty yl of th throttl valv, Spar advand poition, Spd ngin, Manifold abolut prur, Suprpoii. EDAHULUA rbangan dunia otootif ta aan lpa dari praalahan it par ignition ngin, yaitu otor. Sdangan otor itu ndiri dapat diartian uatu alat yang dapat nghailan tnaga atau nrgi ani. Di dala pnlitian ini plant yang digunaan brupa ngin tand yaitu otor baar bnin dari obil FIA DEDRA V. nlitian dilauan untu nganalia it tntang bagaiana pngaruh odl atati dari pd ngin dan anifold prur trhadap dua auan brupa par advand poition ti ignition dan throttl valv. Kondii dari plant ngin trbut di ata dibagi njadi tiga ondii oprai, yaitu: oprai tanpa bban, bban rndah, dan gigi yang uanya njadi atu atuan dala it dari plant par ignition ngin. EORI DASAR. rinip Krja Spar igniton Engin Motor bnin yang nggraan hapir pada ua jni ndaraan brotor ja ula dinal bagai otor Otto Otto yl. Motor trbut dilngapi dngan bui dan arburator. Bui nghailan prian/ lonatan bunga api litri yang nyalaan apuran bahan baar dan udara gar, arna itu otor bnin ndrung dinaaan Spar Ignition Engin. Karburator adalah tpat pnapuran bahan baar dngan udara. Capuran trbut udian au dala ilindr yang dinyalaan olh lonatan bunga api litri dari bui, njlang ahir langah opri. baaran bahan baarudara ini nybaban in/otor nghailan daya. ro pbaaran di dala otor baar tora trjadi ara priodi, tia tora di dala ilindr brgra dari MA titi ati ata nuju MB titi ati bawah pritiwa ini dibut langah iap indution. Stlah napai MB, tora brgra bali MA. ro papatan ini dibut langah opri oprion atau langah tan, yaitu tia tora brgra dari MB nuju MA. Slaa tora brgra dari MA MB yang rupaan langah rja atau langah pani obution, volu ga AURALA 0 http://naturala.ub.a.id/

AURALA Journal of Sintifi Modling & Coputation, Volu o. 0 ISS 00 pbaaran di dala ilindr brtabah bar dan arna itu tanannya turun. Apabila tora tlah napai MB, atup buang udah trbua dangan atup iap ttap trtutup, tora brgra bali MA nda ga pbaaran luar dari dala ilindr lalui aluran buang. ro pngluaran ga pbaaran ini dinaaan langah buang xhaut. Didala atu ilu itu tora brgra panjang MAMBMAMBMA. Motor baar tora yang brja dngan ilu lngap prti ini trau golongan otor langah tat. ada otor baar tora yang lazi, yaitu otor baar tora yang prgunaan batang pnggra dan poro ngol, gra tora MAMBMA itu utar poro ngol atu ali 0 udut ngol. Karna itu otor langah adalah otor baar tora yang lngapi ilunya dngan atu ali pbaaran laa dua putaran poro ngol.. Modl atati Filling Eptying patan aliran udara Briut ini dibrian tod pndatan dari filling ptying, patan aliran udara dala inta anifold dinyataan olh praaan difrnial briut ini : d a, dt a,th a,yl a,th a, yang ana patan aliran udara lalui throttl body adalah dihitung brdaaran anggapan pro iotropi. Kpatan aliaran udara di grbang dihitung brdaaran rapatan patan pd dnity. a, a, yl ηvvdn R C D ofiin diharg dan η v fiini volutri duanya diprolh lalui rgri polynoial brdaaran probaan. Dngan ngabaian variai dari tpratur anifold ratarata dan ndifrniaian huu ga idal, a praaan dari filling ptying diauian brbntu tatpa briut ini: p R ρa, a, th a, AALISA DA EMBAHASA. Dripi lant Blo diagra dari ngin odl di ata dapat dibagi ata tiga tahapan pro yaitu: filling dynai, obution pro dan rotational dynai. Blo diagra ara lngap dari tahapantahapan di ata dinyataan bagai briut: D COMBUSIO ROCESS F i dlay A L Gabar. Blo diagra odl ngin AURALA 0 http://naturala.ub.a.id/

AURALA 0 http://naturala.ub.a.id/... 8 dngan,!"! diana [ ] D [ ] A F f d [ ] J L F A D L F A D L d d J f d J J J J d

AURALA Journal of Sintifi Modling & Coputation, Volu o. 0 ISS 00 AURALA 0 http://naturala.ub.a.id/ Gabar. Blo diagra Spar Ingition Engin yang dipurnaan Bntu atrix tranfr dari odl par ignition ngin adalah : diana adalah : hingga odl tranfr funtion atrixnya dari par ignition ngin ara luruhan adalah : J J J J d J J J J J J d d J J J J d d A D ij ij K K K L A F D / K f K K d K /J K

D D D A A A # J J J J J J [ J ] J J 9 0 # ' #. $ %. $. $ &% # AURALA 0 http://naturala.ub.a.id/

AURALA Journal of Sintifi Modling & Coputation, Volu o. 0 ISS 00 K K K K K K K J A,08 0,0 0,0 0,0,08,9,08,000 B,9 0, 0,9 0,9,99,0,80,000 C,08 0,0 0,0 0,0,99,9,80 0,000. Hail uji iulai dari odl atati.. Kondii tanpa bban Gabar. Spar Ignition Engin pada ondii tanpa bban ada ondii ini plant dari par ignition ngin dibri auan D dan A, rp Gabar. Spd ngin rp tanpa bban dala ondii idl pd AURALA 0 http://naturala.ub.a.id/

AURALA Journal of Sintifi Modling & Coputation, Volu o. 0 ISS 00 bar.. Kondii bban rndah Gabar. Manifold prur bar tanpa bban dala ondii idl pd Gabar. Spar Ignition Engin pada ondii bban rndah ada ondii ini plant dari par ignition ngin dibri auan D dan A,9 rp Gabar 8. Spd ngin rp bban rndah dala ondii idl pd AURALA 0 http://naturala.ub.a.id/

AURALA Journal of Sintifi Modling & Coputation, Volu o. 0 8 ISS 00 bar.. Kondii gigi Gabar 9. Manifold prur bar bban rndah dala ondii idl pd Gabar 0. Spar Ignition Engin pada ondii bban gigi ada ondii ini plant dari par ignition ngin dibri auan D dan A, rp Gabar. Spd ngin rp dala ondii gigi AURALA 0 http://naturala.ub.a.id/

!"#$%&! ' #$... #*,% & *.$ %/.$ % 0 %/ % $' []!"#$"#%%&#$"#'*#$"*#$, [] $%"*$%"."*%"%&&&.%"/ 0$#'%"*$"!,$$% #$$%#00%%& [] $"%&%$ "$% 8$%9%$%& : [] &"$%%*$%!%%%&8%$" *$'"$"#;%<$' [] %%%"9 8&$*$"$"$"#;%#<$' [] %< &!%#9*$'$"#;%#<$' > [] $"#%$&*"!$; 8&$*$'$"#;%#<$' [8] '%"* %"#*$'$"#;%#<$' AURALA 0 http://naturala.ub.a.id/