EVALUASI PARKIR DI MAL PONDOK INDAH TUGAS AKHIR. oleh PEMBIMBING IR. TITI LILIANI SOEDIRDJO, M.SC. IR. ADE SJAFRUDDIN, M.SC. PH.D.

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "EVALUASI PARKIR DI MAL PONDOK INDAH TUGAS AKHIR. oleh PEMBIMBING IR. TITI LILIANI SOEDIRDJO, M.SC. IR. ADE SJAFRUDDIN, M.SC. PH.D."

Dewi Sugiarto
6 tahun lalu
Tontonan:

SATRIA 15000004 15000106 PEMBIMBING IR. TITI LILIANI SOEDIRDJO, M.SC. IR. ADE SJAFRUDDIN, M.SC. PH.

1 EVALUASI PARKIR DI MAL PONDOK INDAH TUGAS AKHIR SEBAGAI SALAH SATU SYARAT UNTUK MENYELESAIKAN PENDIDIKAN SARJANA TEKNIK DI PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL oleh AJI NUGRAHA PRATAMA REIZA ARI SATRIA PEMBIMBING IR. TITI LILIANI SOEDIRDJO, M.SC. IR. ADE SJAFRUDDIN, M.SC. PH.D. DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG 2005

3 ABSTRAK EVALUASI PARKIR DI MAL PONDOK INDAH, Aji Nugraha Pratama ( ) dan Reiza Ari Satria ( ), Program Studi Teknik Sipil, Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Bandung, 2005 Semakin meratanya pembangunan pusat kegiatan perbelanjaan di wilayah DKI Jakarta mempengaruhi pergerakan di wilayah tersebut. Imbas dari pergerakan yang berubah itu adalah ketersediaan ruang parkir di pusat perbelanjaan. Ruang parkir yang tidak memenuhi demand yang diperlukan akan menimbulkan permasalahan lalu lintas. Dalam tugas akhir ini kami melakukan evaluasi terhadap ketersediaan ruang parkir di pusat perbelanjaan. Pusat perbelanjaan yang kami pilih adalah Mal Pondok Indah yang berada di Jakarta Selatan. Data yang diperlukan dalam Tugas Akhir ini diperoleh dari survei kondisi eksisting dan data dan penelitian proyek Evaluasi Kebutuhan Ruang Parkir dan Kelembagaannya Pada Pusat Kegiatan di Wilayah DKI Jakarta yang dilakukan Institut Teknologi Bandung bekerja sama dengan Pemerintah Propinsi DKI Jakarta. Dan data-data tersebut kemudian diolah dan dianalisis sesuai kebututhan studi kami. Luas total lahan parkir di Mal Pondok Indah adalah m 2, dengan kapasitas petak parkir sebanyak 1627 petak untuk kendaraan mobil dan 475 petak untuk kendaraan sepeda motor. Pada hari kerja (hari Rabu), jumlah volume parkir maksimum adalah 743 kendaraan mobil dan 615 kendaraan sepeda motor dengan durasi rata-rata untuk mobil adalah 68,92 menit dan sepeda motor 204,02 menit. Parking Turn Over pada hari Rabu sebesar 3,274 kendaraan/hari/ruang baik untuk mobil dan 3,671 untuk sepeda motor, sedangkan nilai Indeks parkir sebesar 46, 34% untuk mobil dan 130,74% untuk sepeda motor. Pada hari libur (hari Sabtu), jumlah volume parkir maksimum adalah 1549 kendaraan mobil dan 965 kendaraan sepeda motor dengan durasi rata-rata untuk mobil adalah 90,90 menit dan sepeda motor 276,03 menit. Parking Turn Over pada hari Sabtu sebesar 5,817 kendaraan/hari/ruang untuk mobil dan 3,949 kendaraan/hari/ruang untuk sepeda motor, sedangkan nilai Indeks parkir 94,53% untuk mobil dan 203,16% untuk sepeda motor. Kebutuhan ruang parkir di Mal Pondok Indah dilihat dari metode selisih terbesar kedatangan dan keberangkatan kendaraan (akumulasi maksimum), dinilai masih memenuhi untuk kendaraan mobil, tetapi untuk kendaraan sepeda motor kebutuhan ruang parkirnya sudah tidak memenuhi lagi. Dengan metode rasio luas lantai bangunan, kebutuhan ruang parkir untuk kendaraan mobil di Mal Pondok Indah, juga dinilai masih mencukupi. Hal ini terbukti dari kondisi eksisting yang melebihi standar-standar yang digunakan. Dalam evaluasi tarif penulis membuat 5 skenario. Dari 5 skenario tersebut, penulis memilih skenario 4 sebagai skenario terbaik. Dalam skenario ini ditetapkan tarif mobil Rp. 1000/jam, tarif sepeda motor :Rp. 500/jam, dengan catatan semua kendaraan yang masuk lalu keluar mal dalam 15 menit pertama tidak dikenakan biaya. Skenario ini selain memberikan keuntungan kepada pihak Mal juga meningkatkan mutu pelayanan parkir. Dari hasil studi ini disimpulkan bahwa perlu dilakukan penambahan tempat parkir kendaraan sepeda motor di Mal Pondok Indah sedangkan untuk mobil dinilai masih mencukupi. Pengelolaan parkir juga diharapkan dapat dikelola oleh pihak Mal sendiri agar tarif yang diberlakukan dapat diturunkan dari kondisi eksisting. Walaupun dengan diturunkannya tarif, hal ini tidak merugikan pihak Mal. Karena selain pajak parkir yang lebih kecil dan tidak ada pembagian keuntungan, pihak Mal juga akan mendapatkan keuntungan tambahan dengan meningkatnya durasi rata-rata pengunjung. Kata Kunci : Bangkitan Parkir, Tarif, Pusat Perbelanjaan

dokumen-dokumen yang mirip

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 KESIMPULAN Dari hasil studi yang telah dilakukan dapat disimpulkan: 1. Permasalahan parkir yang ada di Bandung Trade Center antara lain: a. Kurangnya jumlah petak parkir