ABSTRAK. Kata kunci: Karakteristik Parkir, Kebutuhan Parkir

Transkripsi

1 ABSTRAK Rumah Sakit Umum (RSU) Bangli merupakan pusat pelayanan kesehatan negeri di Kabupaten Bangli. Di rumah sakit ini menjadi rujukan pertama masyarakat Bangli, dimana jumlah pasien setiap tahunnya meningkat, sehingga berpengaruh pada masalah fasilitas lahan parkir kendaraan yang tidak dapat menampung kendaraan pengunjung di RSU Bangli. Tujuan penelitaan ini adalah untuk menganalisis karakteristik parkir dan besarnya kebutuhan parkir terhadap adanya parkir di RSU Bangli, sehingga dapat direncanakan lahan baru untuk bisa memenuhi kebutuhan terhadap lahan parkir. Data yang dipergunakan dalam penelitian ini adalah data primer yang diperoleh melalui survei inventarisasi, survei kordon parkir dan survei patroli parkir. Sedangkan data sekundernya diperoleh melalui instansi yang terkait dalam penelitian ini. Dari hasil survei yang dilakukan selama 15 jam pada hari Selasa 9 Agustus 2016 dari pukul dan setelah di analisis data maka diperoleh karakteristik (off street parking) pada lahan RSU Bangli dan (on street parking) di depan RSU Bangli. Karakteristik parkir untuk kendaraan ringan dan sepeda motor secara berurutan di mulai dari volume parkir adalah 1863 kendaraan ringan di lahan RSU Bangli, 98 kendaraan ringan di depan RSU Bangli, dan 353 sepeda motor di lahan RSU Bangli. Akumulasi 79 kend/jam, 20 kend/jam dan 350 kend/jam. Durasi lama parkir 1,80 jam/kend, 2,08 jam/kend dan 2,44 jam/kend. Distribusi waktu parkir (0-1) 55,85 %, (0-1) 40,63 % dan (0-1) 43,32 %. Tingkat pergantian parkir adalah 0,355 kend/srp/jam, 0,281 kend/srp/jam dan 0,371 kend/srp/jam. Kapasitas parkir tertinggi adalah 39 kend/jam, 12 kend/jam dan 137 kend/jam. Peyediaan parkir adalah 526 kendaran ringan, 162 kendaraan ringan dan 1852 sepeda motor. Indeks Parkir 2,03 kendaraan ringan, 1,66 kendaraan ringan dan 2,55 sepeda motor. Dari hasil analisis di dapat kebutuhan untuk kendaraan ringan di lahan RSU Bangli dan di depan RSU Bangli sebesar 134 petak atau 1675 m 2 dan untuk sepeda motor di lahan RSU Bangli sebesar 615 petak atau 921,91 m 2. Perencanaan layout parkir sepeda motor pada areal di dalam RSU Bangli (off street parking) dapat mengurangi kebutuhan parkir sepeda motor sebesar 475 SRP atau 712,5 m 2. Kata kunci: Karakteristik Parkir, Kebutuhan Parkir iv

2 DAFTAR ISI PERNYATAAN... ABSTRAK... UCAPAN TERIMA KASIH... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR NOTASI... i iv v vi viii ix x BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Rumusan Masalah Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian Batasan Masalah... 3 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Pengertian Parkir Fasilitas Parkir Menurut Penempatannya Menurut Statusnya Menurut Jenis Kendaraanya Menurut Jenis Tujuan Parkir Menurut Jenis Pemilik dan Pengoprasiannya Layout Bangunan parkir Karakteristik Parkir Volume parkir Akumulasi Parkir Lama Waktu Parkir/Durasi Parkir Pergantian Parkir (Parking Turn Over) Kapasitas Parkir Penyediaan Parkir Indeks Parkir (IP) Perencanaan Fasilitas parkir Kebijakan Parkir Kebijakan larangan Parkir Kebijakan Membatasi Parkir Manajemen Parkir Pengendalian Parkir Pengawasan Parkir Satuan Ruang Parkir Jenis Peruntukan Parkir Pola Parkir Inventarisasi Fasilitas Parkir vi

3 BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Umum (Bagan Alir) Studi pendahuluan & Identifikasi masalah Pengambilan Data Data Primer Data Sekunder Pengolahan dan Analisis Data Analisis Karakteristik Parkir Analisis Kebutuhan Ruang Parkir Analisis Perencanaan Layout Parkir Pembahasan dan Simpulan BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Karakteristik Parkir di RSU Bangli Inventarisasi Fasilitas Parkir Volume Parkir Akumulasi Parkir Durasi Parkir Distribusi Waktu Parkir Tingkat Pergantian Parkir (Parking Turnover) Kapasitas Parkir Penyediaan Parkir Indeks Parkir Kebutuhan Ruang Parkir (Parking Demand) Perencanaan Layout Parkir Sepeda Motor BAB V SIMPULAN DAN SARAN 5.1 Simpulan Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN A : PETA LOKASI PENELITIAN LAMPIRAN B : HASIL SURVEI LAMPIRAN C : REKAPITULASI DATA LAMPIRAN D : GAMBAR RENCANA LAYOUT LAMPIRAN E : SURAT-SURAT ADMINISTRASI LAMPIRAN F : FOTO-FOTO DOKUMENTASI vii

4 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Lebar Bukaan Pintu Kendaraan Tabel 2.2 Penentuan Satuan Ruang Parkir (SRP) Tabel 2.3 Dimensi Gambar Tabel 2.4 Kebutuhan Ruang Parkir pada Beberapa fasilitas Umum Tabel 2.5 Ketentuan Parkir Menyudut dengan Sudut Tabel 2.6 Ketentuan Parkir Menyudut dengan Sudut Tabel 2.7 Ketentuan Parkir Menyudut dengan Sudut Tabel 2.8 Ketentuan Parkir Menyudut dengan Sudut Tabel 4.1 Inventarisasi Fasilitas Parkir Kendaraan Ringan pada Lahan RSU Bangli Tabel 4.2 Inventarisasi Fasilitas Parkir Sepeda Motor pada Lahan RSU Bangli Tabel 4.3 Inventarisasi Fasilitas Parkir di Depan RSU Bangli Tabel 4.4 Total Keseluruhan Petak Parkir pada RSU Bangli Tabel 4.5 Volume Kendaraan yang Parkir Tabel 4.6 Akumulasi Parkir Tertinggi Kendaraan Tabel 4.7 Durasi Parkir di RSU Bangli Tabel 4.8 Distribusi Waktu Parkir di Lahan RSU Bangli Tabel 4.9 Distribusi Waktu Parkir di Depan RSU Bangli Tabel 4.10 Tingkat Pergantian Parkir Kendaraan di Lahan RSU Bangli Tabel 4.11 Tingkat Pergantian Parkir Kendaraan di Depan RSU Bangli Tabel 4.12 Kapasitas Parkir di Lahan RSU Bangli Tabel 4.13 Kapasitas Parkir di Depan RSU Bangli Tabel 4.14 Penyediaan Ruang Parkir di Lahan RSU Bangli Tabel 4.15 Penyediaan Ruang Parkir di Depan RSU Bangli Tabel 4.16 Indeks Parkir Berdasarkan Akumulasi Puncak Tabel 4.17 Kebutuhan Petak Parkir di Lahan RSU Bangli Tabel 4.18 Total Kebutuhan Petak Parkir di RSU Bangli Tabel 4.19 Selisih Jumlah Petak yang Dibutuhkan Sekarang dengan Jumlah Petak yang Tersedia saat ini di Lahan RSU Bangli Tabel 4.20 Selisih Jumlah Petak yang Dibutuhkan Setelah Perencanaan Layout Parkir viii

5 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Satuan Ruang Parkir untuk kendaraan Ringan Gambar 2.2 Satuan Ruang Parkir unutu Sepeda Motor Gambar 2.3 Pola Parkir Pararel Gambar 2.4 Pola Parkir Bersudut Gambar 2.5 Pola Parkir Bersudut Gambar 2.6 Pola Parkir Bersudut Gambar 2.7 Pola Parkir Bersudut Gambar 2.8 Tata Cara Parkir Sepeda Motor Gambar 3.1 Bagan Alir Gambar 4.1 Layout Titik pada Kendaraan Ringan di lahan RSU Bangli Gambar 4.2 Layout Titik Pada Sepeda Motor di lahan RSU Bangli Gambar 4.3 Layout depan RSU Bangli di Jalan Brigjen Ngurah Rai, Bangli 37 Gambar 4.4 Jumlah Kumulatif Kendaraan Ringan Keluar-Masuk di Lahan RSU Bangli Gambar 4.5 Jumlah Kumulatif Sepeda Motor Keluar-Masuk di Lahan Gambar 4.6 RSU Bangli Jumlah Kumulatif Kendaraan Ringan Keluar-Masuk di depan RSU Bangli Gambar 4.7 Akumulasi Parkir Kedaraan Ringan di Lahan RSU Bangli Gambar 4.8 Akumulasi Parkir Sepeda Motor di Lahan RSU Bangli Gambar 4.9 Akumulasi Parkir Kedaraan Ringan di depan RSU Bangli Gambar 4.10 Grafik Persentase Lama Parkir di Lahan RSU Bangli Gambar 4.11 Grafik Persentase Lama Parkir di depan RSU Bangli Gambar 4.12 Akumulasi dan Kapasitas Parkir Kendaraan Ringan di Lahan RSU Bangli Gambar 4.13 Akumulasi dan kapasitas parkir Sepeda Motor di Lahan RSU Bangli Gambar 4.14 Akumulasi dan kapasitas parkir Kendaraan Ringan di depan RSU Bangli ix

6 DAFTAR NOTASI D Ei Ex F I IP KP Nt Nx Off Street Parking On Street Parking Ps S SRP T TR Ts V X x : Rata-Rata Lamanya Parkir (Jam). : Kendaraan yang Masuk Ke lokasi Parkir (Kendaraan). : Kendaraan yang Keluar Ke lokasi Parkir (Kendaraan). : Faktor Pengurangan Akibat Pergantian Parkir, Nilai Antara 0,80 s/d 0,90. : Interval Waktu Survai (Jam). : Indeks Parkir. : Kapasitas Parkir (Kend/Jam). : Jumlah Total Kendaraan Selama Survei (Kendaraan). : Jumlah Kendaraan Parkir Selama Interval Waktu Survei (Kendaraan). : Lahan parkir di luar badan jalan : Parkir pada badan jalan : Penyediaan Parkir (SRP) : Jumlah Petak Parkir Yang Tersedia di Lokasi Penelitian (SRP). : Satuan Ruang Parkir. : Lamanya Survei (Jam). : Angka Pergantian Parkir (Kend/SRP/Jam). : Lama Periode Analisis/Waktu Survai (Jam). : Volume Parkir. : Kendaraan Yang Sudah Parkir Sebelum Waktu Survei (Kendaraan). : Jumlah dari Interval x

7 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Kabupaten Bangli merupakan kabupaten yang terletak di Provinsi Bali dengan luas wilayah sekitar 520,81 km 2 dan jumlah penduduk jiwa (BPS, 2015). Kabupaten Bangli terdiri dari 4 Kecamatan yaitu Kecamatan Kintamani, Kecamatan Susut, Kecamatan Tembuku dan Kecamatan Bangli. Semakin bertambahnya jumlah penduduk setiap tahunnya menyebabkan peningkatan kebutuhan akan pelayanan kesehatan. Sejalan dengan kebutuhan yang semakin meningkat, maka permintaan fasilitas penunjang kegiatan pelayanan tersebut semakin besar. Salah satu dari kebutuhan fasilitas pelayanan kesehatan tersebut adalah di perlukan fasilitas parkir yang memadai. Fasilitas parkir sangat dibutuhkan untuk mengurangi kemacetan sebagai hambatan samping pada arus lalu lintas di sekitarnya. Rumah Sakit Umum (RSU) Bangli merupakan pusat pelayanan kesehatan negeri yang ada di Kabupaten Bangli, yang didirikan pada tahun Rumah sakit ini di bangun dengan luas tanah sekitar m 2 dan luas bangunnya sekitar m 2, yang letaknya sangat strategis di Jalan Brigjen Ngurah Rai No.99x, Bangli. RSU Bangli memiliki peralatan medis yang cukup lengkap dan memiliki dokter spesialis, sehingga menjadi pilihan masyarakat untuk mendapatkan pelayanan kesehatan. Sebagai pusat pelayanan kesehatan di Kabupaten Bangli, pengunjung rumah sakit ini setiap tahunnya meningkat, hal ini akan berpengaruh pada masalah parkir kendaraan baik kendaraan pengunjung pasien dan karyawan rumah sakit. Masalah parkir ini disebabkan karena penataan petak parkir kurang baik, selain itu kurangnya lahan parkir juga menjadi masalah di rumah sakit ini. Kurangnya lahan parkir menyebabkan para pengunjung rumah sakit memilih untuk memarkirkan kendaraanya di pinggir jalan rumah sakit. Keadaan seperti ini sering terjadi, dimana masyarakat banyak mengurus administrasi dan berkunjung ke rumah sakit. Berkaitan dengan adanya parkir di pinggir jalan (on street parking) di ruas 1

8 Jalan Brigen Ngurah Rai, maka dampak yang ditimbulkan seperti kemacetan di sekitar rumah sakit ini. Dengan melihat permasalahan parkir yang ada di RSU Bangli, sudah seharusnya dilakukan upaya pembenahan parkir yang lebih baik. sehubungan dengan hal di atas dan belum ada yang melakukan penelitian di lokasi ini, maka dilakukan studi karakteristik serta kebutuhan lahan parkir pada Rumah sakit Umum (RSU) Bangli. Hal ini di harapkan dapat memberi informasi mengenai luas lahan yang dibutuhkan, sehingga dapat dijadikan dasar dalam memecahkan masalah parkir di RSU Bangli. 1.2 Rumusan Masalah Berdasarkan latar belakang di tersebut, dapat dirumuskan masalah sebagai berikut: 1. Bagaimanakah karakteristik parkir (off street parking) dan (on street parking) yang ada di RSU Bangli? 2. Berapakah kebutuhan ruang (off street parking) dan (on street parking) di RSU Bangli? 3. Bagaimanakah desain layout parkir tambahan di RSU Bangli? 1.3 Tujuan Penelitian Adapun tujuan yang ingin didapat dari penelitian ini antara lain: 1. Untuk menganalisis karakteristik parkir (off street parking) dan (on street parking) yang ada di RSU Bangli. 2. Untuk menganalisis kebutuhan ruang parkir (off street parking) dan (on street parking) di RSU Bangli. 3. Untuk mendesain layout parkir tambahan di RSU Bangli. 1.4 Manfaat Penulisan Adapun manfaat dari penelitian ini, diharapkan dapat memberikan masukan kepada pemerintah maupun instansi terkait guna meningkatkan kualitas tempat parkir di RSU Bangli agar selain membuat pengunjung pasien dan karyawan RSU Bangli merasa lebih nyaman juga dapat memberikan informasi 2

9 lebih lanjut dalam memperluas ilmu pengetahuan yang berkaitan dengan bidang transportasi khususnya dalam masalah parkir. 1.5 Batasan Masalah dan Ruang Lingkup Adapun batasan masalah dan ruang lingkup yang digunakan dalam penelitian ini adalah: 1. Lokasi Penelitian yang diambil adalah off street parking pada lahan RSU Bangli dan on street parking pada ruas Jalan Brigjen Ngurah Rai tepatnya di depan RSU Bangli. 2. Survei patroli parkir dilakukan sepanjang 140 m di mulai dari ujung utara RSU Bangli sampai ujung selatan RSU Bangli. 3. Karakteristik parkir yang dianalisis yaitu akumulasi parkir, volume parkir, rata-rata lama parkir, tingkat pergantian parkir (turn over), kapasitas parkir, penyediaan parkir dan indeks parkir. 4. Survei akan dilaksanakan pada satu hari kerja dengan durasi waktu survei 15 jam, mulai pukul WITA. 5. Perencanaan desain layout partkir tambahan hanya pada sepeda motor. 3