BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN. Masinis lapor. Masinis menyerahkan handel RH & T.200. Pengawas menanyakan keadaan lok selama dilintas.

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN. Masinis lapor. Masinis menyerahkan handel RH & T.200. Pengawas menanyakan keadaan lok selama dilintas."

Utami Budiono
6 tahun lalu
Tontonan:

1 36 BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN 4.1 Alur Proses Pemeriksaan Lokomotif Lokomotif masuk depo Masinis lapor Masinis mengisi form lok masuk Masinis menyerahkan handel RH & T.200 Pengawas menanyakan keadaan lok selama dilintas Daily Check sesuai checksheet Perbaikan Pengawas mengisi laporan harian lokomotif & dikirim Pencucian PB MC Stabling lok sesuai dinasan Hidupkan lok 1 jam sebelum masinis lapor Masinis lapor Masinis mengisi form lok keluar Pengawas menyerahkan handel RH & T200 dan menginfokan stabling lok Lok keluar depo Gambar 4.1 Alur proses pemeriksaan lokomotif

37 4.2 Masalah Pressure Regulator pada KRD Wijaya Kusuma (Tanggal 19 September 2016) Pada sistem angin atau

terindikasi dari beberapa indikator, yaitu : Tekanan udara pada panel di ruang masinis yang tidak stabil

pressure : Tekanan udara tidak stabil/ terus turun akibat bocor Mesin diesel harus menerus harus di throttle

2 Masalah Pressure Regulator pada KRD Wijaya Kusuma (Tanggal 19 September 2016) Pada sistem angin atau pneumatik yang terdapat pada KRD Wijaya Kusuma terdapat sebuah kerusakan pada bagian pressure, hal tersebut terindikasi dari beberapa indikator, yaitu : Tekanan udara pada panel di ruang masinis yang tidak stabil (tekanan terus turun) Keluarnya udara pada bagian pressure relief vent Efek yang ditimbulkan dari kerusakan pressure : Tekanan udara tidak stabil/ terus turun akibat bocor Mesin diesel harus menerus harus di throttle untuk mendapatkan tekanan yang sesuai Gambar 4.2 Manometer tekanan udara pada kabin masinis Gambar 4.3 Bagian membran pressure yang rusak

38 Pressure Relief Vent Gambar 4.4 Pressure relief vent 4.3 Analisa Masalah Untuk menganalisa dugaan masalah yang mungkin terjadi pada membran pressure tersebut.

3 38 Pressure Relief Vent Gambar 4.4 Pressure relief vent 4.3 Analisa Masalah Untuk menganalisa dugaan masalah yang mungkin terjadi pada membran pressure tersebut. Maka dilakukan dengan menggunakan diagram fishbone (tulang ikan) untuk mengerucutkan masalah dan mendapat permasalahan yang terjadi. Material Lingkungan Lifetime Kotor Material asing Pola pengoprasian Salah prosedur Pemasangan metode man kompetensi Kerusakan membran Pressure Regulator Gambar 4.5 Diagram fishbone Tabel 4.1 Pembahasan masalah

4 39 Faktor Pembahasan Aktual Catatan Lifetime Usia membran pada pressure membran yang diguanakan telah yang sudah tua atau melewati batas pakai melewati batas pakai, karena pada komponen ini jarang dilakukan perawatan maupun penggantian. Salah penggunaan material Penggunaan material yang tidak cocok Material dan jenis membran yang digunakan Bukan sesuai dengan yang tertera pada manual book Lingkungan Kotor Masuknya kotoran ke bagian dalam membran pada bagian Pressure Regulator Bukan pressure terdapat pada bagian dalam yang tertutup rapat oleh casing sehingga kotoran tidak dapat masuk ke dalam Kompetensi Kesalahan pada saat pemasangan membran Pemasangan sudah sesuai dengan prosedur Bukan

5 40 pressure Pola Tekanan udara Tekanan udara Pengoprasian pada pressure sesuai dengan yang yang tertera pada tidak sesuai manual book Salah Kesalahan Pemasangan Bukan Prosedur pada saat sudah dilakukan Pemasangan pemasangan sesuai prosedur pressure Material Masuknya material asing Bukan Asing material asing seperti debu telah seperti debu tersaring oleh penytebab dan air filter dan air telah terproses oleh komponen ADV Berdasarkan dari paparan fishbone diatas, dugaan terbesar dari kerusakan membran pada pressure adalah lifetime atau membran tersebut telah melewati batas pakai. Hal tersebut diakibatkan oleh kurangnya perawatan pada komponen tersebut. Membran yang terdapat pada bagian pressure terbuat dari bahan karet yang sifat keelastisannya dapat berkurang, ketika membran tersebut sudah tidak elastis maka akan terjadi keretakan yang kemudian membran tersebut akan bocor. Mengingat pentingnya peran dari pressure untuk sistem angin pada lokomotif. Maka perlu dilakukan perbaikan atau penggantian pada bagian pressure tersebut. 4.4 Perbaikan pada Pressure Regulator a. Proses pembongkaran Langkah kerja :

6 41 Menyiapkan alat-alat yang digunakan, yaitu kunci : 13 mm, 19 mm, dan kunci pipa. Membuang seluruh tekanan udara pada tangki dan pipa pipa udara yang ada pada lokomotif dengan cara membuka kran yang ada pada tangki Melepaskan pressure dari pipa angin dengan membuka 2 baut menggunakan kunci 13 mm Lepaskan tutup atas bagian casing pressure (no.10) dengan membuka 3 baut menggunakan kunci 13 mm Keluarkan komponen bagian dalam pressure (no.9,8,7) secara berurutan Sebelum membuka bagian bawah casing pressure setelan pressure harus di kendorkan terlebih dahulu karena terdapat pegas yg menekan. Untuk mempermudah dalam pemasangan nantinya baut penyetel diberikan tanda sejajar dengan bagian casing pressure menggunakan spidol Kendorkan mur pengunci setelan pressure dengan kunci pipa Kemudian putar setelan pressure ke arah kiri atau berlawanan arah jarum jam untuk menegendorkan pegas yang berada di dalam pressure Buka baut pengikat antar casing atas dan bawah pressure dengan melepas 4 baut menggunakan kunci pipa Setelah itu keluarkan komponen (no.2,3,4,5) secara berurutan. Gambar 4.6 Proses pembongkaran pressure

42 b. Proses perbaikan Langkah kerja : Bersihkan seluruh komponen pressure menggunakan air sabun Cek komponen (no.2,9 dan 8) apakah ada kerusakan, bila ada kerusakakan ganti dengan part baru.

7 42 b. Proses perbaikan Langkah kerja : Bersihkan seluruh komponen pressure menggunakan air sabun Cek komponen (no.2,9 dan 8) apakah ada kerusakan, bila ada kerusakakan ganti dengan part baru. Siapkan membran pressure yang akan digunakan untuk mengganti komponen yang rusak Buka membran yang terpasang pada komponen (no.2) dengan cara melepas mur pengikat menggunakan kunci 15 mm, dengan menjepit komponen (no.2) di ragum. Bersihkan permukaan komponen (no.2) sebelum memasang membran baru. Cek terlebih dahulu keadaan membran baru sebelum dilakukan pemasangan Pasang kembali membran pada komponen (no.2) dan kencangkan mur pengikat menggunakan kunci 15 mm. Gambar 4.7 Part pengganti yang rusak c. Proses perakitan Langkah kerja : Pasang kembali komponen (no.5,4,3,2) secara berurutan pada bagian casing bawah pressure Ratakan permukaan membran sebelum menggabungkan casing bagian bawah dan bagian atas pressure

8 43 Pasang baut pengikat 4 buah dengan menggunakan kunci 13 mm secara menyilang Pasang komponen (no.7,8,dan 9) secara berurutan Ratakan karet membran sebelum memasang tutup casing bagian atas pressure Pasang tutup atas pressure dan kemudian pasang 3 baut dengan menggunakan kunci 13 mm Putar baut penyetel membran sesuai dengsn garis yang telah ditandai sebelum proses pembongkaran Kencangkan kembali mur pengunci setelan pressure dengan kunci pipa Setelah pressure dirakit, cek terlebih dahulu gasket antara permukaan reducer dengan penghubung pipa Pasang baut pengikat pressure dengan pipa angin 2 buah, dengan kunci 13 mm d. Penyetelan tekanan angin dengan Alat Baut setelan pressure Mur pengunci Gambar 4.8 Bagian penyetelan pressure Langkah Kerja : Hidupkan lokomotif dan tunggu sampai tekanan angin stabil Cek tekanan angin pada manometer yang berada pada kepala lokomotif Apabila tekanan udara tidak sesuai maka dilakukan penyetelan pressure

9 44 Pertama kendorkan mur pengunci setelan pressure agar baut setelan dapat digerakan. Jika tekanan udara melebihi 70 psi, maka putar baut setelan pressure ke arah kiri atau berlawanan arah jarum jam sampai tekanan yang diingikan didapat. Jika tekanan udara kurang dari 70 psi, maka putar baut setelan pressure ke arah kanan atau searah jarum jam sampai tekanan yang diingikan didapat. Batas minimum dan maksimum tekanan yang diperbolehkan yaitu +- 2psi. Gambar 4.9 Manometer tekanan udara

10 45

dokumen-dokumen yang mirip

PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN. Alur Proses Pada Perawatan Automatic Brake Handle

PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN. Alur Proses Pada Perawatan Automatic Brake Handle 44 BAB IV 4.1 ALUR PROSES PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN Alur Proses Pada Perawatan Handle start Pemeriksaan awal per-periodik Pengecheckan kebocoran Haandle Indeks Kerusakan Perbaikan Handle Test Ulang Kebocoran