PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk"

Ratna Budiman
6 tahun lalu
Tontonan:

1 PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk

2 PENGURUS PERSEROAN DEWAN KOMISARIS DIREKSI REZA HERMAN SURJANINGRAT KOMISARIS UTAMA SHADIK WAHONO DIREKTUR UTAMA IEVAN DANIAR SUMAMPOW KOMISARIS INDRAWAN SUMANTRI DIREKTUR CANDRA HERMANTO KOMISARIS HUDAYA ARRYANTO DIREKTUR MICHEAL RUSLI KOMISARIS INDEPENDEN DANIEL GOENAWAN RESO DIREKTUR DANTY INDRIASTUTY PURNAMASARI KOMISARIS INDEPENDEN ALEX M SUMAMPOW DIREKTUR

3 KOMPOSISI PEMEGANG SAHAM PERIODE 30 NOVEMBER ,19% Masyarakat 13,32% Morgan Stanley & Co Intl PLC Heffernan International Ltd 5,58% JP Morgan Chase Bank NA RE Non-Treaty Clients 5,23% Remington Gold Ltd 5,13% Ievan Daniar Sumampow

Jalan Tol Waru- Juanda, Surabaya Jalan Tol Depok-

4 ANAK PERUSAHAAN PT CITRA MARGA NUSAPHALA PERSADA Tbk 94,7% PT CMS 62,5% PT CW 99,95% PT CPI < 50% Jasa Sarana Jalan Tol Waru- Juanda, Surabaya Jalan Tol Depok- Antasari Perdagangan Umum, Pembangunan dan Jasa Sari Bangun Persada

5 PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk NERACA KONSOLIDASI Public Expose,28 Desember 2011 (Miliar Rp) Uraian FY08 FY09 FY10 9M11 PY11 Total Aset 2,791 2,793 2,876 3,049 3,573 Total Kewajiban 1,318 1,259 1,063 1, Ekuitas 1,360 1,415 1,767 2,045 2,535 Kenaikan kas dari operasional JIUT dan Waru Juanda 3,573 Pelunasan kewajiban hutang bank Proyeksi Laba Bersih 2011 Rp 308 M 2,876 2,535 1,767 1, FY10 VS PY11 (Miliar Rp) Aset Kewajiban Ekuitas

6 PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk LABA RUGI KONSOLIDASI Public Expose,28 Desember 2011 (Miliar Rp) Uraian FY08 FY09 FY10 9M11 PY11 Pendapatan Beban Usaha (315) (338) Biaya Pinjaman (129) (132) (65) (48) (42) Laba Bersih EBITDA Kenaikan Pendapatan : Peningkatan Volume Kendaraan JIUT & CMS dan kenaikan tarif per 7 Okt Kenaikan beban usaha pengeluaran pemeliharaan jalan tol Penurunan Pinjaman disebabkan pengurangan pokok pinjaman hutang bank FY10 VS PY11 (Miliar Rp) Pendapatan Beban Usaha Beban Pinjaman Laba Bersih EBITDA

7 RATIO KEUANGAN RATIO Y 2010 (Dec) PY 2011 (Dec) Opex Ratio (OPEX/REV) 54,03% 55,19% % REVENUE 18,82% 5,47% % EBITDA 21,31% 3,3% T,I,E (NOP/IE) 778,6% 1296,46% LEVERAGE (DER) 60,12% 39,29% COV RATIO (CA/TD) 221,92% 272,39% CPLTD (STD/TA) 0,87% 0,59% LTD (Bank Loan/TA) 31,61% 25,34% NET WORTH 61,47% 70,95% EPS PE RATIO 9,12 10,95 DEBT TO EBITDA 2,00 1,81

8 RATIO KEUANGAN Ratio 2010 PY 2011 Operating Margin 54,0% 55,2% Net Profit Margin 38,6% 38,8% R O E 16,87% 12,17% ROA 10,37% 8,64% DER 60,12% 39,29% Interest Coverage Ratio 8,12 13,07 Current Ratio 3,04 9,14 EBITDA (Juta Rp)

Tollway (JIUT) CMNP CMNP membangun segmen

57,59 km dikelola terpadu oleh JM dan CMNP

Kenaikan Tarif Tol 7 Okt 2011 Jasa Marga

9 JAKARTA INTRA URBAN TOLLWAY (JIUT) Cengkareng Tangerang Jakarta Intra Urban Tollway (JIUT) CMNP CMNP membangun segmen NSL (selesai 1990) dan HBR (selesai 1996), keduanya membentuk ruas Jalan Tol Ir Wiyoto Wiyono MSc sepanjang 34,04 km dengan masa konsesi 31 tahun 3 bulan sampai dengan 31 Maret 2025 JIUT sepanjang 57,59 km dikelola terpadu oleh JM dan CMNP dengan revenue sharing 55%(CMNP) : 45%(JM) Kenaikan Tarif Tol 7 Okt 2011 Jasa Marga Cikampek Serpong Gerbang Tol CMNP : 18 Gerbang Tol 47 Gardu Tol

VOLUME LALU LINTAS JIUT 600 Terpadu Rata-rata per hari Juta Kendaraan 518,398 539,188 495,729 495,208 477,989 304,927 400 JM Rata-rata per hari 291,838 281,392 287,039 291,917 234,261

tahun 2010. Volume transaksi harian rata-rata sampai dengan bulan Nopember 2011 melebihi volume transaksi tertinggi selama ini.

10 VOLUME LALU LINTAS JIUT 600 Terpadu Rata-rata per hari Juta Kendaraan 518, , , , , , JM Rata-rata per hari 291, , , , , , , , ,491 CMNP Rata-rata per hari Sampai dengan bulan Nopember 2011 volume transaksi harian rata-rata JIUT meningkat hingga 4,01% jika dibandingkan dengan tahun Volume transaksi harian rata-rata sampai dengan bulan Nopember 2011 melebihi volume transaksi tertinggi selama ini. Peningkatan tersebut disebabkan antara lain : Kenaikaan jumlah kendaraan yang melalui Jalan Tol Dalam Kota Jakarta Adanya kebijakan dari Pemerintah yang melarang kendaraan besar (truck, container) untuk memasuki Jalan Tol Dalam Kota Jakarta.

11 Miliar Rp PENDAPATAN TOL Proyeksi Pendapatan Tol 2011

PERGERAKAN HARGA SAHAM JANUARI NOPEMBER 2011 2100 1.610 NILAI SAHAM 1600 1300 800 1.210 1.170 1.090 1.120 1.230 1.130 1.480 1.510 1.520 1.

12 PERGERAKAN HARGA SAHAM JANUARI NOPEMBER NILAI SAHAM Bulan 0 Jan Feb Mar Apr Mei Jun Jul Agt Sep Okt Nop Des Berdasarkan Laporan Keuangan konsolidasi periode September 2011 (unaudited), dibandingkan periode yang sama untuk tahun 2010, pendapatan CMNP meningkat 5% menjadi Rp 558 miliar, laba bersihnya meningkat 9,7% menjadi Rp 237 miliar Mulai adanya titik terang mengenai kelanjutan dari proyek jalan tol Depok Antasari yang ditandai dengan penandatanganan addendum perjanjian pengusahaan jalan tol telah memberikan dampak positif terhadap kinerja Perseroan. Nilai kapitalisasi pasar Perseroan adalah Rp Triliun (Nopember 2011)

JALAN TOL SS WARU - JUANDA Suramadu Bridge Existing Sby Gresik Toll Road SERR Stage 3 Existing Sby Gempol Toll Road Planned Sby Mojokerto Toll Road Planned Aloha-Perak Toll Road SERR Stage 2 WARU

13 JALAN TOL SS WARU - JUANDA Suramadu Bridge Existing Sby Gresik Toll Road SERR Stage 3 Existing Sby Gempol Toll Road Planned Sby Mojokerto Toll Road Planned Aloha-Perak Toll Road SERR Stage 2 WARU JUANDA Toll Road (SERR 1) Kenaikan pendapatan CMS telah memberikan konstibusi bagi Perseroan, terutama dalam pembayaran bunga kepada Bank yang telah dilakukan oleh CMS dari hasil pendapatan tol. Saat ini Perseroan hanya memberikan dukungan berupa biaya operasional Kemampuan CMS memenuhi kewajibannya diharapkan semakin meningkat seiring trend pertumbuhan volume lalu lintas yang didukung perbaikan koneksitas dan lain-lain.

14 VOLUME LALU LINTAS WARU - JUANDA Public Expose,28 Desember 2011 Juta Kendaraan 31,65 28,84 28,36 27,82 24,23 24,80 26,09 26,72 26,59 27,81 23,68 Rata-rata Per hari

15 Miliar Rp PENDAPATAN TOL WARU - JUANDA 184,04 161,08 160,79 164,69 161,08 144,80 151,76 155,80 155,26 138,74 141,77 Rata-rata Per hari

16 SITUASI TERKINI CMS 1. Volume lalu lintas CMS terus mengalami trend peningkatan, dimana volume transaksi bulanan tertinggi tercapai pada tanggal 30 Nopember 2011 yaitu sebesar 949,51 juta kendaraan dengan rata-rata per hari sebesar 31,65 juta kendaraan. 2. Peningkatan volume lalu lintas disebabkan antara lain : Willingnes to pay pengguna jalan tol Over Quota Pax Bandara Juanda Kenaikan penumpang di Bandara Juanda yang telah mencapai sekitar 6-8 juta penumpang, sehingga mempunyai kontribusi terhadap jalan tol yang merupakan single destination dari dan menuju Bandara Juanda Waktu tempuh dan kondisi Eksisting Jalan Arteri. Saat ini telah terjadi kepadatan atas jalan arteri dari dan ke Bandara Juanda (destination utama) termasuk pada destination lainnya (Pd Tjandra-Tb Sumur) termasuk akan tetapi tidak terbatas pada proses perbaikan di jalan arteri. Land Use, Berkembangnya perkantoran-pertokoan di sekitar area Pondok Tjandra Waktu tempuh Area Industri SIER dan Rungkut Kendaraan-kendaraan industri dapat masuk setiap saat 3. Masih diperlukan upaya-upaya lebih lanjut melalui dukungan Pemerintah guna meningkatkan volume lalu lintas jalan tol Waru-Juanda

JALAN TOL DEPOK - ANTASARI Public Expose,28 Desember 2011 Pembangunan akan dilakukan dalam 2 tahap :

Tahap II (stage III) Sawangan-Bojong Gede sepanjang 9,60 km, pembangunan akan dilakukan pada saat

Biaya Konstruksi tahap 1 : Rp 1,456 Trilliun 4. Biaya Investasi : Rp 4,767 Trilliun 5.

On/Off Ramp Cinere On/Off Ramp Sawangan On/Off Ramp Tegar Beriman Bogor To Cbinong Sentul STAGE 1

17 JALAN TOL DEPOK - ANTASARI Public Expose,28 Desember 2011 Pembangunan akan dilakukan dalam 2 tahap : 1. Tahap I (stage I dan 2) Antasari-Sawangan sepanjang 13,22 km rencana operasional tahun Tahap II (stage III) Sawangan-Bojong Gede sepanjang 9,60 km, pembangunan akan dilakukan pada saat volume lalu lintas sudah layak. Perubahan Business Plan 1. DER : 68% : 32% 2. Equity Rp 959 Miliar 3. Biaya Konstruksi tahap 1 : Rp 1,456 Trilliun 4. Biaya Investasi : Rp 4,767 Trilliun 5. Biaya Tanah Rp 1,822 Trilliun (Bagian CMNP Rp 769 Miliar) Tol Antasari To Rambutan To Cimanggis On/Off Ramp Cinere On/Off Ramp Sawangan On/Off Ramp Tegar Beriman Bogor To Cbinong Sentul STAGE 1 STAGE 2 STAGE 3 To Serpong Antasari DKI - Depok Cinere Sawangan Batas Depok - Bj Gede Bogor Jakarta: 6.99km Depok: 6.23km Bogor: 9.60km

PENERUSAN PENGUSAHAAN JALAN TOL Penandatanganan Perubahan Perjanjian Pengusahaan 7 Juni 2011 Penandatangani perjanjian pinjaman dengan Pusat Investasi Pemerintah (PIP) pada tanggal 25 Agustus 2011

18 PENERUSAN PENGUSAHAAN JALAN TOL Penandatanganan Perubahan Perjanjian Pengusahaan 7 Juni 2011 Penandatangani perjanjian pinjaman dengan Pusat Investasi Pemerintah (PIP) pada tanggal 25 Agustus 2011 untuk jumlah Rp 95 miliar dari total dana talangan sebesar Rp 637 miliar. Sampai dengan tahun 2008 total kemajuan pembebasan lahan hanya di bawah 1%. Pembebasan lahan untuk tahap 1 ini diharapkan akan diselesaikan pada tahun 2013 yang akan langsung diikuti dengan kegiatan konstruksi. Progress BLU masih dalam tahap finalisasi perjanjian, CW akan mendapatkan dana BLU sebesar Rp 484 M untuk pembangunan Tahap I Rencana dimulainya operasional Jalan Tol Depok-Antasari pada tahun 2014

dokumen-dokumen yang mirip

PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk

PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk PENGURUS PERSEROAN DEWAN KOMISARIS DIREKSI REZA HERMAN SURJANINGRAT KOMISARIS UTAMA SHADIK WAHONO DIREKTUR UTAMA IEVAN DANIAR SUMAMPOW KOMISARIS INDRAWAN SUMANTRI DIREKTUR