WILLINGNESS TO PAY PENGGUNA ANGKUTAN UMUM UNTUK PELAYANAN BUS RAPID TRANSIT (BRT) KORIDOR I DI KOTA SURAKARTA: APLIKASI METODE CONTINGENT VALUATION

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "WILLINGNESS TO PAY PENGGUNA ANGKUTAN UMUM UNTUK PELAYANAN BUS RAPID TRANSIT (BRT) KORIDOR I DI KOTA SURAKARTA: APLIKASI METODE CONTINGENT VALUATION"

Yohanes Santoso
6 tahun lalu
Tontonan:

Syarat-Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana Ekonomi Jurusan Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi

1 WILLINGNESS TO PAY PENGGUNA ANGKUTAN UMUM UNTUK PELAYANAN BUS RAPID TRANSIT (BRT) KORIDOR I DI KOTA SURAKARTA: APLIKASI METODE CONTINGENT VALUATION Skripsi Diajukan Guna Melengkapi Tugas-Tugas dan Memenuhi Syarat-Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana Ekonomi Jurusan Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi Universitas Sebelas Maret Surakarta Oleh: Rizwan Muharram (F ) FAKULTAS EKONOMI UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2010

2 HALAMAN PERSETUJUAN PEMBIMBING Skripsi dengan judul : WILLINGNESS TO PAY PENGGUNA ANGKUTAN UMUM UNTUK PELAYANAN BUS RAPID TRANSIT (BRT) KORIDOR I DI KOTA SURAKARTA: APLIKASI METODE CONTINGENT VALUATION Surakarta, Desember 2009 Disetujui dan diterima oleh Pembimbing (Drs. BRM Bambang Irawan M.si) NIP

3 HALAMAN PENGESAHAN Telah disetujui dan diterima dengan baik oleh tim penguji Skripsi Fakultas Ekonomi Universitas Sebelas Maret guna melengkapi tugas-tugas dan memenuhi syarat-syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Ekonomi Jurusan Ekonomi Pembangunan Surakarta, Januari 2010 Tim Penguji Skripsi Drs. Akhmad Daerobi, MS Sebagai Ketua (.) NIP Drs. BRM Bambang Irawan, MSi Sebagai Pembimbing (.) NIP Tri Mulyaningsih, SE, MSi Sebagai Anggota (. ) NIP

4 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i ABSTRAK... ii HALAMAN PERSETUJUAN PEMBIMBING... iii HALAMAN PENGESAHAN... iv DAFTAR ISI... v DAFTAR TABEL... vii DAFTAR GAMBAR... ix DAFTAR LAMPIRAN... xvi BAB I PENDAHULUAN... 1 A. Latar Belakang... 1 B Perumusan Masalah... 9 C. Tujuan Penelitian D. Manfaat Penelitian BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Ekonomi Lingkungan Ekonomi dan Lingkungan Ekonomi Sumber Daya Alam Ekonomi Lingkungan Lingkungan sebagai Aset Ekonomi dan Sosial B. Alat Analisis Willingness to Pay Benefit C. Analisis Lingkungan Framework Analisa Dampak Cost Effectiveness Analysis... 23

5 1.3 Damage Assessment Benefit Cost Analysis Benefit Cost Analysis: Benefit Fungsi Kerusakan: Aspek Fisik Pengukuran Kerusakan Willingness to Pay Willingness to Pay: Cara Tidak Langsung Travel Cost Method Hedonic Pricing Method Willingness to Pay: Cara Langsung Benefit Cost Analysis: Cost Perspektif Biaya: Isu Umum Konsep Biaya D. Penelitian Sebelumnya E. Kerangka Pemikiran F. Pertanyaan Penelitian BAB III METODOLOGI PENELITIAN A. Metode Contingent Valuation Teknik Sampling Wawancara Perancangan Kuesioner B. Definisi Operasional Kelompok Peringkat WTP Dummy Mata Pencaharian Pendapatan Individu per bulan Dummy Alasan Melakukan Perjalanan Dummy Frekuensi Melakukan Perjalanan Jarak Tempuh Dummy Pergantian Moda Dummy Penggunaan Kendaraan Selain Bus Kota... 48

6 9. Pengeluaran Rata-Rata Untuk Transportasi C. Analisa Data BAB IV ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN A. Gambaran Umum Wilayah Penelitian Aspek Geografis Kondisi Demografis Tingkat Pendidikan Mata Pencaharian Kondisi Perekonomian Sarana dan Prasarana Kota Surakarta B. Bus Rapid Transit Gambaran Umum Rencana BRT di Kota Surakarta C. Analisa Deskriptif Karakteristik Sosial Ekonomi Perilaku Bertransportasi D. Estimasi WTP E. Implikasi Kebijakan BAB V Kesimpulan dan Saran A. Kesimpulan B. Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

7 DAFTAR TABEL TABEL Halaman 1.1. Data Jumlah Kendaraan Bermotor yang Terdaftar (Kecuali Militer) Di Kota Surakarta Tahun Rincian Jumlah Sampel Setiap Klaster Nilai Penawaran WTP atas BRT Interval Nilai WTP Luas Wilayah, Jumlah Penduduk dan Kepadatan Penduduk Kota Surakarta Tahun Distribusi Jumlah Penduduk Kota Surakarta Tahun 2005 Berdasarka Jenis Kelamin Banyaknya Penduduk Umur Lima Tahun Ke Atas Menurut Tingkat Pendidikan Di Kota Surakarta Tahun Banyaknya Penduduk Usia 18 Tahun Ke Atas Menurut Mata Pencaharian Tahun PDRB Kota Surakarta Tahun Data Jumlah Kendaraan Bermotor Yang Terdaftar (Kecuali Militer) Tahun Hasil Penilaian Indikator Angkutan Perkotaan Kota Surakarta Tahun Kebutuhan Jumlah Armada BRT Kota Surakarta Distribusi Penumpang Bus Kota Berdasarkan Jenis Kelamin Distribusi Penumpang Bus Kota Berdasarkan Rentang Usia Distribusi Penumpang Bus Kota Berdasarkan Tingkat Pendidikan Distribusi Penumpang Bus Kota Berdasarkan Jenis Pekerjaan Tabulasi Silang Tempat pengambilan Sampel Dengan Jenis Pekerjaan Distribusi Tingkat Pendapatan Pengguna Angkutan Umum Distribusi Pengguna Angkutan Umum Berdasarkan Alasan Menggunakan Bus Kota... 83

8 DAFTAR GAMBAR Gambar Halaman 2.1 Skema Hubungan Ekonomi Dengan lingkungan Alam PPC Permintaan Agregat/Kurva Willingness to pay Marginal Willingness To Pay dan Nilai Benefit Probabilitas dalam Model probit bertingkat Kurva z Untuk Uji Individual Koefisien β Kurva untuk uji koefisien β secara bersama-sama Peta jalur BRT Koridor I Struktur Organisasi Pengelolaan BRT Probabilitas Besaran WTP... 94

dokumen-dokumen yang mirip

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Transportasi adalah usaha memindahkan, menggerakkan, mengangkut, atau mengalihkan suatu objek (manusia atau barang) dari suatu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan