PERILAKU MASYARAKAT TERHADAP PERMINTAAN KREDIT DAN ELASTISITAS SEPEDA MOTOR MATIC DI SURAKARTA

Transkripsi

1 PERILAKU MASYARAKAT TERHADAP PERMINTAAN KREDIT DAN ELASTISITAS SEPEDA MOTOR MATIC DI SURAKARTA Skripsi Diajukan untuk Melengkapi Syarat-Syarat untuk Mencapai Gelar Sarjana Ekonomi Program Studi Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta Oleh : KARINA FAUZIA NIM. F PROGRAM STUDI EKONOMI PEMBANGUNAN FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2014

2 HALAMAN PERSETUJUAN PEMBIMBING PERILAKU MASYARAKAT TERHADAP PERMINTAAN KREDIT DAN ELASTISITAS SEPEDA MOTOR MATIC DI SURAKARTA Diajukan Oleh: KARINA FAUZIA F Surakarta, Maret 2014 ii

3 HALAMAN PENGESAHAN TIM PENGUJI Perilaku Masyarakat terhadap Permintaan Kredit dan Elastisitas Sepeda Motor Matic di Surakarta Diajukan Oleh: KARINA FAUZIA F Telah dipertahankan di depan Tim Penguji Skripsi Fakultas Ekonomi dan Bisns Universitas Sebelas Maret Surakarta Pada tanggal Susunan Tim Penguji Skripsi 1... Sebagai Ketua ( ) 2.. Sebagai Pembimbing ( ) Sebagai Anggota ( ) iii

4 iv

5 MOTTO Allahumma yassir wala tu`assir A person who has good thoughts cannot ever be ugly (unknown) Happiness will never come to those who don t appreciate what they already have (unknown) v

6 PERSEMBAHAN Skripsi ini penulis persembahkan untuk: Mama, Papa dan Adikku Iqbal Maulana Fauzi yang tak pernah luput dalam doa, selalu menjadi sumber cahaya dan bahagia vi

7 KATA PENGANTAR Puji syukur Penulis panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Kuasa yang telah memberikan kesempatan bagi Penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Permintaan Sepeda Motor Matic di Surakarta. Selesainya skripsi ini tidak lepas dari bantuan berbagai pihak, oleh karena itu Penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada: 1. Dr. Wisnu Untoro, M.S., selaku Dekan Fakultas Ekonomi Universitas Sebelas Maret Surakarta. 2. Drs. Supriyono, M.Si, selaku Ketua Jurusan Ekonomi Pembangunan dan Izza Mafruhah, S.E, M.Si, selaku sekretaris Jurusan Ekonomi Pembangunan. 3. Dra. Nunung Sri Mulyani, M.Si selaku pembimbing yang ditengah kesibukannya masih bersedia memberikan bimbingan kepada Penulis dalam penyelesaian skripsi ini. 4. Nurul Istiqomah, S.E., M. Si., selaku Pembimbing Akademik 5. Dosen Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret, yang telah memberikan ilmu, pengetahuan, dan wawasan bagi penulis selama proses pendidikan. 6. Sahabat penulis Madenatul Nur Aini, Danis Satiti Hanafi dan Hamdika Nur Utiya, terimakasih selalu menjadi bintang yang tak selalu terlihat namun selalu ada. vii

8 7. Sahabat sepanjang perjalanan kuliah dan seterusnya Wijayanti Setyo Utami, Patricia Pitra Widyani, Rulinda Aviandari dan Fibriana Nugrahaningrum, terimakasih atas segala kejujurannya selama menjalani hari-hari bersama. 8. Sahabat dan teman terkasih Aldias Akmal Dita, Oryza Sativa, Dian Prastyastuti, dan Arni Wulandari, terimakasih atas segala dukungan selama kuliah dan proses akhir perkuliahan. 9. Teman-teman bimbingan skripsi yang selalu bersama-sama ketika proses bimbingan. 10. Teman-teman EP-C 2010 atas segala bantuan dan dorongan penyemangat untuk dapat menyelesaikan skripsi ini. 11. Badan Pusat Statistik Kota Surakarta dan Samsat Kota Surakarta yang telah memberikan ijin kepada penulis dalam pengambilan data. Penulis menyadari bahwa penulisan skripsi ini masih banyak kekurangan, oleh karena itu penulis mengharapkan saran dan kritik demi perbaikan Penulis di masa yang akan datang. Akhirnya, semoga karya skripsi ini dapat memberikan manfaat, baik bagi penulis maupun pihak lain. Surakarta, April 2014 Penulis Karina Fauzia viii

9 DAFTAR ISI Halaman Halaman Judul... Halaman Persetujuan Pembimbing... Halaman Pengesahan Tim Penguji.... Motto. Halaman Persembahan.. Kata Pengantar... Daftar Isi... Daftar Tabel... Daftar Gambar... Daftar Lampiran... Anstrak... i ii iii iv v vi viii xii xiv xv xvi BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah... 1 B. Rumusan Masalah... 5 C. Tujuan Penelitian... 5 D. Manfaat Penelitian... 5 BAB II KAJIAN TEORI A. Landasan Teori 7 1. Teori Permintaan 7 2. Hukum Permintaan Faktor Penentu Permintaan Teori Perilaku Konsumen Kredit ix

10 6. Leasing Bunga dan Suku Bunga Elastisitas Permintaan Pengertian Sepeda Motor B. Penelitian Terdahulu C. Kerangka Penelitian D. Hipotesis BAB III METODE PENELITIAN A. Lokasi Penelitian B. Desain Penelitian Populasi, Sampel dan teknik Pengambilan Sampel Definisi Variabel C. Jenis Penelitian dan Sumber Data Data Primer Data Sekunder D. Metode Pengumpulan Data Survei (Kuesioner) Wawancara (Interview) Observasi E. Metode Alat Analisis Data Analisis Regresi Ordinary Least Square (OLS) Uji Asumsi Klasik. 40 a. Multikolinearitas b. Heteroskedastisitas commit to... user 41 x

11 c. Autokorelasi Uji Statistik a. Uji t b. Uji F c. Koefisien Determinasi (R 2 ) BAB IV PEMBAHASAN A. Gambaran Umum Wilayah Surakarta Keadaan Alam Keadaan Penduduk Keadaan Perekonomian Transportasi B. Karakteristik Reponden Analisis Deskriptif.. 55 C. Hasil Analisis Data Model Persamaan Regresi Linear Berganda Uji Asumsi Klasik a. Uji Multikolinearitas.. 60 b. Uji Heteroskedastisitas c. Uji Autokorelasi d. Uji Statistik ) Koefisien Determinasi (R 2 ) ) Uji F ) Uji t Elastisitas xi

12 BAB V PENUTUP A. Kesimpulan B. Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN xii

13 DAFTAR TABEL Tabel Halaman 1.1 Penjualan Sepeda Motor Tahun Distribusi Sepeda Motor Tahun Persentase Penjualan Sepeda Motor Berdasarkan Jenis Tahun Uji Durbin-Watson Pengambilan Keputusan Banyaknya Kelurahan, RT, RW dan Kepala Keluarga di Surakarta Luas Wilayah, Jumlah Penduduk, Rasio Jenis Kelamin dan Tingkat Kepadatan Tiap Kecamatan di Kota Surakarta Banyaknya Penduduk Menurut Mata Pencaharian di Kota Surakarta Penduduk Kota Surakarta Menurut Kelompok Umur dan Jenis Kelamin Tahun PDRB Menurut Lapangan Usaha Atas Dasar Harga Konstan 2000 ` Kota Surakarta Tahun Jumlah Kendaraan Sepeda Motor di Surakarta Jumlah Responden Berdasarkan Jenis Kelamin Jumlah Responden Berdasarkan Usia Jumlah Responden Berdasarkan Status Perkawinan Jumlah Responden Berdasarkan Pendidikan Terakhir Jumlah Responden Berdasarkan Jenis Pekerjaan Regresi OLS xiii

14 4.13 Hasil Uji Multikolinearitas Hasil Uji t Hasil Elastisitas xiv

15 DAFTAR GAMBAR Gambar Halaman 2.1 Fungsi Kurva Permintaan Kurva Indiferen Kurva Anggaran Ekuilibrium Konsumen Kurva Konsumsi-Pendapatan dan Kurva Engel Mekanisme Leasing Elastis Tidak Sempurna Elastis Sempurna Elastis Uniter Tidak Elastis Elastis Kerangka Pemikiran Interval Kepercayaan Uji t Interval Kepercayaan Uji F Peta Kota Surakarta xv

16 DAFTAR LAMPIRAN 1. Hasil Regresi OLS 2. Uji Linearitas 3. Uji Normalitas 4. Uji Heteroskedastisitas 5. Kuesioner 6. Data Penelitian xvi

17 ABSTRAK PERILAKU MASYARAKAT TERHADAP PERMINTAAN KREDIT DAN ELASTISITAS SEPEDA MOTOR MATIC DI SURAKARTA Oleh: Karina Fauzia F Penelitian ini antara lain bertujuan untuk: (1) Mengetahui faktor-faktor yang secara signifikan mempengaruhi permintaan kredit sepeda motor matic di Surakarta dan (2) Mengetahui elastisitas permintaan kredit sepeda motor matic di Surakarta. Populasi dalam penelitian ini merupakan konsumen sepeda motor matic di wilayah Surakarta dengan mengambil sampel sebanyak 120 responden. Variabelvariabel yang digunakan dalam penelitian ini antara lain yaitu pendapatan, harga sepeda motor matic, jangka waktu pengembalian kredit, uang muka dan suku bunga. Metode yang digunakan untuk mengumpulkan data yaitu dengan kuesioner dan wawancara langsung dengan responden. Data yang diperoleh dianalisis dengan menggunakan analisis deskriptif dan analisis statistik OLS dengan semi log. Berdasarkan hasil analisis data penelitian menunjukkan bahwa: pertama, variabel pendapatan berpengaruh secara signifikan terhadap permintaan kredit sepeda motor matic di Surakarta. Kedua, harga sepeda motor matic, jangka waktu pengembalian kredit, uang muka dan angsuran tidak berpengaruh nyata terhadap permintaan kredit sepeda motor matic. Sepeda motor matic termasuk golongan barang mewah yang memiliki tingkat elastisitas yang inelastis. Hasil elastisitas dalam penelitian ini sepeda motor matic menunjukkan hasil yang relevan dengan sifat barang mewah yang inelastis yaitu memiliki koefisien sebesar 0.8. Pemerintah diharapkan lebih serius dalam mengelola sarana transportasi publik. Volume kendaraan yang selalu meningkat dari tahun ke tahun dan tidak diiringi dengan penambahan panjang jalan. Akankah baiknya dengan tersedianya fasilitas transportasi publik yang nyaman dan memadai akan menarik minat masyarakat untuk menggunakan kendaraan pribadi sehingga sedikit mengurai kemacetan yang terjadi. Kata kunci: Permintaan, Kredit, Elastisitas, Sepeda Motor Matic. xvii