BAB II TINJAUAN PUSTAKA BAB III

Transkripsi

1 DAFTAR ISI Contents PENGESAHAN... ii PERNYATAAN... iii NASKAH SOAL TUGAS AKHIR... iv HALAMAN PESEMBAHAN... v INTISARI... vi ABSTRACT... vii KATA PENGANTAR... viii DAFTAR ISI... x DAFTAR GAMBAR... xiii DAFTAR TABEL... xvii DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN... xviii DAFTAR LAMPIRAN... xx BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Perumusan Masalah Tujuan Penelitian Batasan Masalah Manfaat Penelitian... 4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA... 5 BAB III LANDASAN TEORI Sistem Pemindah Daya Roda gigi Poros Rantai dan Sprocket Sabuk dan Pulley Differensial x

2 3.2.1 Pengertian Differensial Bagian Differensial Macam-macam differensial Analisis Kekuatan Tegangan Normal Tegangan Geser Tegangan Lengkung Tegangan Puntir Metode Elemen Hingga Pengertian metode elemen hingga Langkah-langkah dalam Metode Elemen Hingga Dasar Analisis Metode Elemen Higga pada 3D Solid BAB IV METODE PENELITIAN Prosedur Umum Penelitian Urutan Perancangan Pengujian Urutan pengujian Skema Alat Uji BAB V PERANCANGAN DAN PEMBUATAN Perancangan Poros Axle Adaptor Sprocket Rumah Differensial Kiri Rumah differensial tengah Rumah Differensial kanan CV Joint Braket Differensial Tensioner rantai Pembuatan xi

3 5.2.1 Poros axle CV Joint Braket Sprocket Rumah Differensial Kanan Rumah Differensial Tengah Rumah Differensial Kiri Braket Differensial Pembuatan Tensioner Rantai BAB VI HASIL DAN PEMBAHASAN Hasil Pengukuran Massa Masing-masing Komponen Pengujian Dino Mobil Formula SAE (on wheel) Pengujian Dinamis Pembahasan Massa Sistem Pengujian Dynotest Pengujian Dinamis BAB VII PENUTUP Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN xii

4 DAFTAR GAMBAR Gambar 3.1 Roda Gigi Spur... 9 Gambar 3.2 Roda Gigi Heliks Gambar 3.3 Roda Gigi Bevel Gambar 3.4 Roda Gigi Cacing Gambar 3.5 Rantai Rol Gambar 3.6 Rantai Gigi Gambar 3.7 Sabuk Datar Gambar 3.8 Sabuk Vee Gambar 3.9 Sabuk Sinkron Gambar 3.10 Radius Belok Gambar 3.11 Bagian-bagian Differensial Gambar 3.12 Tipe LSD Pelat 1 way, 1.5 way, 2 way Gambar 3.13 Tegangan Tarik (atas) dan Tegangan Tekan (bawah) Gambar 3.14 Tegangan Geser Penampang Silindris Gambar 3.15 Tegangan Lengkung Gambar 3.16 Skema Tegangan Puntir pada Poros Gambar 3.17 Metode Elemen Hingga pada Autodesk Inventor Gambar 3.18 Vektor dan Koordinat pada Metode Elemen Hingga Gambar 3.19 Tetrahedron Gambar 4.1 Urutan Penelitian Gambar 4.2 Urutan Perancangan xiii

5 Gambar 4.3 Urutan Pengujian Dinamis Gambar 4.4 Urutan Pengujian Dinamometer Gambar 4.5 Diagram skema sistem pengujian dinamometer Gambar 4.6 Skema Alat Uji Dinamis Sensor Rotari Gambar 4.7 Rangkaian Elektronik Alat Uji Dinamis Sensor Rotari Gambar 5.1 Layout Pemasangan Differensial Gambar 5.2 Arah Gaya (Ft) dan Torsi (Td) Gambar 5.3 Analisis FAE Distribusi Tegangan Braket Sprocket Berdasarkan Kriteria Von Mises Gambar 5.4 Analisis FAE Distribusi Tegangan Rumah Differensial Kiri Berdasarkan Kriteria Von Mises Gambar 5.5 Analisis FAE Distribusi Tegangan Rumah Differensial Tengah Berdasarkan Kriteria Von Mises Gambar 5.6 Analisis FAE Distribusi Tegangan Rumah Differensial Kanan Berdasarkan Kriteria Von Mises Gambar 5.7 Analisis FAE Distribusi Tegangan CV Joint Berdasarkan Kriteria Von Mises Gambar 5.8 FBD Bantalan Differensial Gambar 5.9 Analisis FAE Distribusi Tegangan Braket Differensial Kanan Berdasarkan Kriteria Von Mises Gambar 5.10 Analisis FAE Distribusi Tegangan Braket Differensial Kiri Berdasarkan Kriteria Von Mises Gambar 5.11 Analisis FAE Distribusi Tegangan Tensioner Rantai Berdasarkan Kriteria Von Mises Gambar 5.12 Poros Axle xiv

6 Gambar 5.13 CV Joint Gambar 5.14 Braket Sprocket Gambar 5.15 Rumah Differensial Kanan Gambar 5.16 Rumah Differensial Tengah Gambar 5.17 Rumah Differensial Kiri Gambar 5.18 Braket Differensial Kiri Gambar 5.19 Braket Differensial Kiri Gambar 5.20 Tensioner Rantai Gambar 5.21 Asembli Sistem Pemindah Daya Gambar 5.22 Sistem Pemindah Daya yang Terpasang pada Mobil Gambar 6.1 Grafik hubungan torsi dengan wheel speed hasil pengujian gear Gambar 6.2 Grafik hubungan torsi dengan wheel speed hasil pengujian gear Gambar 6.3 Grafik hubungan torsi dengan wheel speed hasil pengujian gear Gambar 6.4 Grafik hubungan power dengan wheel speed gear Gambar 6.5 Grafik hubungan power dengan wheel speed gear Gambar 6.6 Grafik hubungan power dengan wheel speed gear Gambar 6.7 Grafik Putaran Roda Tes Akselerasi Gambar 6.8 Grafik Jumlah Putaran Roda Tes Akselerasi Gambar 6.9 Grafik Putaran Roda Tes Akselerasi Gambar 6.10 Grafik Jumlah Putaran Roda Tes Akselerasi Gambar 6.11 Grafik Putaran Roda Tes Akselerasi xv

7 Gambar 6.12 Grafik Jumlah Putaran Roda Tes Akselerasi Gambar 6.13 Grafik Putaran Roda Belok ke Kanan pada Lintasan Skidpad Gambar 6.14 Grafik Putaran Roda Belok ke Kanan pada Lintasan Skidpad Gambar 6.15 Grafik Putaran Roda Belok ke Kanan pada Lintasan Skidpad xvi

8 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Penelitian Sistem Penggerak Lain... 6 Tabel 2.2 Penelitian Sistem Penggerak Ini... 6 Tabel 3.1 Ukuran Rantai Rol Standard ANSI Tabel 5.1 Bantalan 6011 ZZ dari Katalog SKF Tabel 5.2 Bantalan ZZ dari Katalog SKF Tabel 6.1 Data Massa Komponen tahun 2012 dan xvii

9 DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN J D Do Di Mp P N rpm = Momen inersia polar = Diameter = Diameter luar = Diameter dalam = Momen puntir = Daya = Putaran = Revolution per menit τt = Tegangan puntir θ L G VR R Ri Ro σ = Sudut puntir = Panjang = Modulus geser bahan = Rasio putaran = Jarak trek mobil = Radius belok dalam = Radius belok luar = Tegangan normal = Tegangan geser F A Mb = Gaya = Luas = Momen lengkung xviii

10 Wb Wp Ft Te Pr = Momen tahanan lengkung = Momen tahanan polar = Gaya tarik = Torsi Engine = Reduksi primer n1 = Rasio gear 1 Df Td Ra Pd = Diameter sprocket depan = Torsi yang bekerja pada differensial = Rasio akhir = Daya desain τs = Tegangan geser xix

11 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 Grafik data hasil daya dan torsi gear Lampiran 2 Grafik data hasil daya dan torsi gear Lampiran 3 Grafik data hasil daya dan torsi gear Lampiran 4 Gambar teknik xx

12 0