PERANCANGAN DAN ANALISIS KOMPONEN PROTOTIPE ALAT PEMISAH SAMPAH LOGAM DAN NON LOGAM OTOMATIS

Transkripsi

1 PERANCANGAN DAN ANALISIS KOMPONEN PROTOTIPE ALAT PEMISAH SAMPAH LOGAM DAN NON LOGAM OTOMATIS Nama :Bayu Arista NPM : Jurusan : Teknik Mesin Fakultas : Teknologi Industri Pembimbing : 1. Dr. Rr. Sri Poernomo Sari, ST., MT. 2. Eko Susetyo Yulianto, ST., MT.

2 LATAR BELAKANG Seiring dengan meningkatnya dengan populasi manusia didunia sangat mempengaruhi akan kebutuhan hidup yang dibutuhkan, yang diikuti dengan limbah yang tercampur sehingga sulit untuk memisahkan sampah logam dan nonlogam. Atas latar belakang diatas kami memutuskan untuk membuat Prototipe Pemisah Sampah Logam Dan Non Logam Berbasis PLC (Programmable Logic Controller) sebagai tugas akhir kami yang memanfaatkan elektromagnetik sebagai pemisah antara sampah logam dan nonlogam.

3 Permasalahan Ruang lingkup permasalahan ini terfokus pada beban puntir pada poros konveyor, analisa umur bearing yang menumpu beban poros, dan gear pada chrain penggerak magnet yang terdapat pada alat ini.

4 Pembatasan Masalah 1. Perancangan poros untuk meneruskan daya dari putaran motor ke poros conveyor untuk menggerakkan sabuk conveyor. 2. Analisis umur dan beban dinamis bearing untuk menumpu sebuah poros agar poros dapat berputar tanpa mengalami gesekan yang berlebihan. 3. Perancangan gear yang berfungsi mentranmisikan daya motor dc sebagai penggerak chrain penggerak magnet.

5 Tujuan Penelitian Adapun tujuan dari penelitian ini adalah membuat, merancang dan analisis komponen elemen mesin yang terdiri dari gear, poros,dan bearing pada prototipe alat pemisah sampah logam dan non logam otomatis

6 POROS Poros adalah suatu bagian stasioner yang berputar, biasanya berpenampang bulat, di mana terpasang elemen-elemen seperti roda-gigi, pulli, roda gila (flywheel), engkol, gigi jentera (sprocket) dan elemen pemindah daya lainnya. Poros bisa menerima beban-beban lenturan, tarikan, tekan, atau puntiran, yang bekerja sendiri-sendiri atau berupa gabungan satu dengan lainnya

7

8 BANTALAN / BEARING Tujuan sebuah bantalan adalah untuk menumpu suatu beban, tetapi tetap memberikan keleluasaan gerak relatif antara dua elemen dalam sebuah mesin. Istilah bantalan gelinding mengacu pada berbagai jenis bantalan yang menggunakan elemen-elemen gelinding berbentuk bola bundar atau berbagai jenis rol lainnya antara bagian-bagian mesin yang diam dan yang bergerak. Jenis bantalan yang paling umum digunakan untuk menumpu sebuah poros yang berputar, menahan beban radial murni atau gabungan beban radial dan aksial.

9

10 GEAR / RODA GIGI Roda gigi adalah roda silinder bergerigi yang digunakan untuk mentransmisikan gerakan dan daya dari satu poros ke poros lain. Perpindahan transmisi ini dilakukan dari satu gear berpasangan dengan gear yang lain pada poros yang berbeda. Gear pendorong (Driving gear) atau biasa disebut pula dengan pinion mendorong driven gear untuk mentransmisikan tidak hanya gerakan melainkan daya dan torsi ditransmisikan pula ke poros dan gear selanjutnya

11

12 BAB III METODOLOGI PEMBUATAN ALAT

13 DESIGN AWAL MENGGUNAKAN SOFTWARE SOLIDWORK

14 BAB IV PEMBAHASAN 4.1 Perancangan Poros Konveyor Utama

15 TABEL PERHITUNGAN VARIABEL Daya Rencana (P d ) Momen Puntir Rencana (T) NILAI kw kg.mm Tegangan Geser Yang Di Izinkan Τ a 4.3 kg/mm 2 Diameter Poros (D s ) 14 mm Tegangan Geser Yang Terjadi (Τ) Tegangan Geser Yang Di Izinkan Τ a (Pada Poros Fillet) Tegangan Geser Yang Terjadi (Τ) (Pada Poros Fillet) kg mm 2 kg mm 2 kg mm 2

16 4.2 Perancang Bearing/Bantalan Pada Konveyor Utama

17 TABEL PERHITUNGAN VARIABEL Umur Rancangan Berdasarkan Jumlah Putaran (L d,) Tingkat Beban Dinamis Putaran Dalam 1 Jam Putaran Dalam 1 Hari Putaran Dalam 1 Bulan Putaran Dalam 1 Tahun Umur Bering NILAI 84,000,000 putaran (kn) 4,200 putaran jam 33,600 putaran hari 1,008,000 putaran bulan 12,096,000 putaran tahun 6 tahun, 10 bulan, 24 hari

18 4.3 Perancangan Rack Gear Pada Crane Electromagnetic

19 TABEL PERHITUNGAN VARIABEL Torsi (T) Diameter Pinyon (D p ) Jarak Bagi Diametral (P d ) Beban Tangensial (W t ) Lebar Muka (F) Tegangan Lengkung Maksimum Yang Terjadi (σ 1 ) Tegangan Lengkung Yang Diizinkan (σ a ) NILAI 4.09 N. m = 0.42 Kg. m 20 mm = 0.02 m = 0.78 inch 13 buah/inch 511 N= 52 kg = 114 lb 0.71 in = 18 (mm) 5390 psi = x 106 Pa 6000 (psi) = 42 x 10 6 Pa

20 BAB V KESIMPULAN 5.1 Kesimpulan 1. Pada perancangan poros menggunakan bahan poros baja karbon untuk konstruksi mesin (S35-C) dengan kekuatan tarik 52 (kg/mm 2 ) dengan ukuran Diameter poros: 14 x 12 dan Jari-jari filet 1,0 (mm) 2. Analisis pada bearing tipe 6301-Z dengan diameter dalam 12 (mm), beban dinamis maksimal (kn) maka dapat dipakai untuk menopang poros conveyor dengan, c = 6.13 (kg) = (kN) sehingga sangat aman dengan pemakaian 8 jam per hari dan digunakan dalam sebulan sebanyak 30 hari, dapat diketahui umur bering yaitu 6 tahun, 10 bulan, 24 hari. 3. Hasil perancangan roda gigi dimana jumlah untuk gigi pinyon N p = 10, D P = 0.71 (in) = 18 (mm), W t = 114 (lb) = 52 kg σ 1 = 5390 (psi) = x 10 6 (Pa) maka cocok menggunakan bahan nylon karena nylon tegangan yang diizinkan sebesar 6000 (psi) = 42 x 10 6 (Pa).

21