LAPORAN AKHIR. Dibuat untuk memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan Pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya.

Transkripsi

1 PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA JALAN MUARA ENIM SUBAN JERIJI LECAH STA STA KABUPATEN MUARA ENIM PROVINSI SUMATERA SELATAN LAPORAN AKHIR Dibuat untuk memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan Pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya Oleh : 1. Dwi Rafika Al Bais NIM : Riski Ripan NIM : POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA PALEMBANG 2016

2 PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA JALAN MUARA ENIM SUBAN JERIJI LECAH STA STA KABUPATEN MUARA ENIM PROVINSI SUMATERA SELATAN LAPORAN AKHIR Palembang, Juli 2016 Disetujui oleh pembimbing Laporan Akhir Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya Pembimbing I Pembimbing II Ir. Effendy Susilo, M.T. Andi Herius, S.T,. M.T. NIP NIP Mengetuhui, Ketua Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya Drs. H. Arfan Hasan, M.T NIP

3 PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA JALAN MUARA ENIM SUBAN JERIJI LECAH STA KABUPATEN MUARA ENIM PROVINSI SUMATERA SELATAN LAPORAN AKHIR Disetujui oleh penguji Laporan Akhir Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya Penguji Tanda Tangan 1. Ibrahim, S.T., M.T. NIP Drs. Siswa Indra, M.T. NIP Hamdi, B.Sc.E., M.T. NIP Ir. Yusri Bermawi, M.T. NIP Andi Herius, S.T,. M.T. NIP

4 Motto Untuk mendapatkan kesuksesan, keberanianmu harus lebih besar dari pada ketakutanmu Kupersembahkan Kepada : 1. Allah SWT, Tuhan semesta alam yang telah memberikan Rahmat dan Hidayah- Nya yang telah memberikan kekuatan, kesehatan dan kesabaran untukku dalam menyelesaikan Laporan Akhir ini. Alhamdulillah hirrabbillalamin 2. Kedua Orang tua ku tercinta (Papa Helmi Sarifuddin, S.H. dan Mama Dariyustuti), terima kasihku kepada kalian yang tiada henti membimbing, mendo akan serta usaha kerja keras kalian yang telah diberikan kepadaku. Dan semoga anakmu ini bisa menjadi kebanggan keluarga. 3. Mbah ku (Ikhsamenah), Mbak ku (Rita Yuniasih Al Afuw), dan keluarga besarku yang telah mendo akan dan memberikan dukungan. 4. Adik-adik ku (Azis Pratama Al Rasyid, Ghafari Haq Al Hafis dan Jonathan Firdaus Al Matin), Laporan Akhir ini Untuk jadi Motivasi dan Pengingat semangatmu agar menjadi lebih baik lagi untuk menggapai cita-cita. 5. My Partner (Riski Ripan) terimakasih banyak atas kerjasama dan kerja keras selama menyelesaikan Laporan Akhir. Semoga kita sukses dikedepannya aamiin yarobbal alamin 6. Teman-teman seperjuangan Teknik Sipil Terimakasih atas bantuannya, pendapat, dan motivasinya selama penyelesaian laporan akhir ini. 7. Kepada dosen pembimbingku Bapak Ir. Effendy Susilo, M.T. dan Bapak Andi Herius, S.T., M.T. Terimakasih banyak atas bimbinganya dan nasihatnya selama ini. Dan seluruh dosen pengajar jurusan teknik sipil terimakasih atas ilmu yang telah diberikan semoga dapat bermanfaat dimasa yang akan datang. Dwi Rafika Al Bais Motto Miracle is the other name for hardwork Kupersembahkan Kepada : 1. Allah SWT, Tuhan semesta alam yang telah memberikan Rahmat dan Hidayah- Nya yang telah memberikan kekuatan, kesehatan dan kesabaran untukku dalam menyelesaikan Laporan Akhir ini. Alhamdulillah hirrabbillalamin

5 2. Kedua Orang tua ku tercinta (ayahanda Zainal Abidin dan ibunda Sumarni), terima kasihku kepada kalian yang tiada henti membimbing, mendo akan serta usaha kerja keras kalian yang telah diberikan kepadaku. Dan semoga anakmu ini bisa menjadi kebanggan keluarga. 3. My Partner (Dwi Rafika Al Bais) terimakasih banyak atas kerjasama dan kerja keras selama menyelesaikan Laporan Akhir. Semoga kita sukses dikedepannya aamiin yarobbal alamin 4. Teman-teman seperjuangan Teknik Sipil Terimakasih atas bantuannya, pendapat, dan motivasinya selama penyelesaian laporan akhir ini. 5. Kepada dosen pembimbingku Bapak Ir. Effendy Susilo, M.T. dan Bapak Andi Herius, S.T., M.T. Terimakasih banyak atas bimbinganya dan nasihatnya selama ini. Dan seluruh dosen pengajar jurusan teknik sipil terimakasih atas ilmu yang telah diberikan semoga dapat bermanfaat dimasa yang akan datang. Riski Ripan ABSTRAK PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN JALAN MUARA ENIM SUBAN JERIJI LECAH STA KABUPATEN MUARA ENIM PROVINSI SUMATERA SELATAN Melihat perkembangan lalu lintas yang cukup signifikan, timbulnya kemacetan lalu lintas akibat jalan yang rusak dan membahayakan pengguna jalan. Untuk itu perlu sarana transportasi yang baik maka dibuatlah jalan Muara Enim

6 Suban Jeriji Lecah, dengan perencanaan yang mempertimbangkan keamanan dan kenyamanan pengguna jalan. Sebagai alternatif untuk mengatasi naiknya kapasitas pengguna jalan, maka dengan dilaksanakannya proyek ini diharapkan kegiatan ekonomi daerah Muara Enim Suban Jeriji Lecah dan sekitarnya dapat mengurangi kemacetan, mengurangi kecelakaan, serta meningkatkan perekonomian, pendidikan dan dapat meningkatkan taraf hidup masyarakat. Di dalam penulisan laporan akhir ini, penulis melakukan perencanaan ulang bagaimana yang baik dalam merencanakan desain geometrik, konstruksi perkerasan lentur, kelas jalan, dan perhitungan anggaran biaya pada ruas jalan Muara Enim Suban Jeriji Lecah. Di dalam merencanakan desain geometrik jalan raya, hal hal yang menjadi acuan dalam perencanaan meliputi perhitungan alinyemen horizontal, alinyemen vertikal, kelas jalan, serta menetapan perkerasan apa yang digunakan. Dari hasil perhitungan perhitungan maka Jalan Muara Enim Suban Jeriji Lecah ini merupakan jalan Kolektor kelas II dengan kecepatan rencana 60 km/jam, terdapat 2 lajur 2 arah dengan lebar jalan 2 x 3,5 m, dan lebar bahu jalan 2 m. Pada jalan ini menggunakan 8 buah tikungan. Dan pembangunan ruas jalan ini dilaksanakan dalam waktu 169 hari kerja dengan total biaya Rp ,00 (Sembilan Puluh Enam Milyar Tujuh Ratus Lima Belas Juta Lima Ratus Delapan Ribu Lima Ratus Rupiah). ABSTRACT PLANNING OF GEOMETRIC DESIGN AND PAVEMENT THICKNESS ON ROADS MUARA ENIM - SUBAN JERIJI - LECAH STA MUARA ENIM DISTRICT SOUTH SUMATERA PROVINCE Seeing the development of traffic is significant, the incidence of traffic jams due to damaged roads and endangering road users. For that we need a good

7 transportation then made way Muara Enim Suban Jeriji Lecah, with planning that considers the safety and comfort of road users. As an alternative to cope with rising capacity road users, then the implementation of the project is expected economic activity Muara Enim Suban Jeriji Lecah and vicinity can reduce congestion, reduce accidents, and improve the economy, education and can improve people's lives. In writing this final report, the authors conducted a redesign of how good planning geometric design, flexible pavement construction, road grade, and the calculation of the budget on road Muara Enim Suban Jeriji Lecah. In the planning of geometric design street, the guidance there are teh calculation alinyemen horizontal, alinyemen vertical, classify of street and what the harden was used. Based on the calculation above, found that Muara Enim Suban Jeriji Lecah was Colector type road in classify II with the planning speed 60 km/jam, there are 2 band 2 coloumn where the width of street 2x3,5 m and the width of street shoulder 2 m. In this street was use 8 curve. And the developing this street was done in 169 days with the total cost Rp ,00 (Ninety Six billion Seven Hundred Fifteen Million Five Hundred and Eight Thousand Five Hundred Rupiah) KATA PENGANTAR Puji syukur kita panjatkan atas kehadirat Allah SWT, yang telah melimpahkan rahmat dan karunia-nya kepada kami sehingga dapat menyelesaikan Laporan Akhir ini tepat pada waktunya. Penyusunan laporan ini dibuat sebagai persyaratan untuk menyelesaikan Pendidikan Program Diploma III Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya.

8 Dalam menyelesaikan laporan ini, penulis banyak mendapat pengarahan dan bimbingan serta bantuan dari berbagai pihak. Untuk itu pada kesempatan kali ini penulis ucapkan terima kasih kepada : 1. Yth. Bapak Dr. Ing. Ahmad Taqwa, M.T. selaku Direktur Politeknik Negeri Sriwijaya. 2. Yth. Bapak Drs. H. Arfan Hasan, M.T. selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya 3. Yth. Bapak Ibrahim, S.T., M.T. selaku Sekretaris Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya. 4. Bapak Ir. Effendy Susilo, M.T. selaku dosen pembimbing I yang telah memberikan bimbingan dan pengarahan. 5. Bapak Andi Herius, S.T., M.T. selaku dosen pembimbing II yang juga memberikan bimbingan dan pengarahan. 6. Orang tua dan seluruh keluarga yang telah senantiasa memberikan doa, dukungan moril maupun materil. 7. Semua rekan seperjuangan yang telah banyak membantu dalam proses penyelesaian Laporan Akhir ini. Akhir kata penulis mengucapkan terimakasih dan berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi semua pihak. Palembang, Juli 2016 DAFTAR ISI Penulis HALAMAN JUDUL...i LEMBAR PENGESAHAN...ii HALAMAN PENGESAHAN DOSEN PENGUJI...iii MOTTO DAN PERSEMBAHAN...iv ABSTRAK...vi

9 ABSTRACT...vii KATA PENGANTAR...vii DAFTAR ISI...ix DAFTAR TABEL...xii DAFTAR GAMBAR...xvi BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Tujuan dan Manfaat Pembatasan Masalah Sistematik Penulisan...3 BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Perencanaan Geometrik Jalan Klasifikasi Jalan Klasifikasi Jalan Menurut Fungsi Jalan Klasifikasi Jalan Menurut Kelas Jalan Klasifikasi Jalan Menurut Medan Jalan Klasifikasi Jalan Volume Lalu Lintas Bagian - Bagian Jalan Ruang Penguasaan Jalan Parameter Perencanaan Geometrik Jalan Kendaraan Rencana Kecepatan Rencana Volume Lalu Lintas Rata-rata Jarak Pandang Alinyemen Horizontal Ketentuan Panjang Bagian Lurus Ketentuan Komponen Tikungan Pelebaran Perkerasan Jalan Pada Tikungan Jarak Pandang Kebebasan Samping Pada Tikungan Alinyemen Vertikal...42

10 2.6.1 Kelandaian Maksimum Lengkung Vertikal Perencanaan Tebal Perkerasan Kriteria Perancangan Metode Perencanaan Tebal Perkerasan Koefisien Perkerasan Manajemen Proyek...63 BAB III PERHITUNGAN GEOMETRIK JALAN 3.1 Penentuan Kelas Jalan Perhitungan Alinyemen Horizontal Menentukan Titik Koordinat Menghitung Panjang Trase Jalan Perhitungan Sudut Azimut dan Sudut Antara Dua Tangen Menentukan Medan Jalan Perhitungan Tikungan Penentuan Stationing Perhitungan Kebebasan Samping Pada Tikungan Perhitungan Pelebaran Perkerasan Pada Tikungan Perhitungan Alinyemen Vertikal Perhitungan Lengkung Vertikal Perhitungan Galian dan Timbunan Perhitungan Tebal Perkerasan BAB IV PEMBAHASAN 4.1 Rencana Kerja dan Syarat-syarat (RKS) Syarat-syarat Umum Syarat-syarat Adminstrasi Syarat-syarat Pelaksanaan Syarat-syarat Teknis Peraturan Bahan di Pakai...179

11 4.1.6 Pelaksanaan Pekerjaan Pengelolaan Proyek Perhitungan Kuantitas Pekerjaan Perhitungan Produksi Kerja Alat Berat Perhitungan Koefisien Alat, Tenaga Kerja dan Material Perhitungan Biaya Sewa Alat Per Jam Perhitungan Jumlah Jam dan Hari Kerja Analisa Harga Satuan Pekerjaan Rencana Anggaran Biaya (RAB) Rekapitulasi Biaya BAB V PENUTUP 5.1 Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Klasifikasi Jalan Antar Kota...5 Tabel 2.2 Klasifikasi Menurut Medan Jalan...5 Tabel 2.3 Klasifikasi Menurut Volume Lalu Lintas...6 Tabel 2.4 Penentuan Lebar Jalur dan Bahu Jalan (m)...9 Tabel 2.5 Dimensi kendaraan rencana...13 Tabel 2.6 Kecepatan Rencana V R, Sesuai Dengan Klasifikasi Fungsi dan

12 Klasifikasi Medan Jalan...13 Tabel 2.7 Ekivalen Mobil Penumpang (EMP)...14 Tabel 2.8 Penentuan Faktor K dan F Berdasarkan Volume Lalu Lintas Rata-rata...15 Tabel 2.9 Jarak Pandang Henti Minimum...16 Tabel 2.10 Jarak Kendaraan Mendahului Dengan Kendaraan Datang...17 Tabel 2.11 Pandang Jarak Pandang Mendahului Berdasarkan Vr...17 Tabel 2.12 Panjang Bagian Lurus Maksimum...19 Tabel 2.13 Panjang Jari-Jari Minimum Untuk emaks = 10 %...19 Tabel 2.14 Jari-jari Yang Diijinkan Tanpa Superelevasi (Lengkung Peralihan)...20 Tabel 2.15 Jari-jari Tikungan Yang Tidak Memerlukan Lengkung Peralihan..21 Tabel 2.16 Tabel p dan k untuk Ls = Tabel 2.17 Panjang Lengkung Peralihan Minimum dan Superelevasi Yang Dibutuhkan (e maks = 10%, metode Bina Marga)...30 Tabel 2.18 Nilai E untuk Jh < Lt...38 Tabel 2.19 Nilai E untuk Jh > Lt...40 Tabel 2.20 Landai Maksimum...42 Tabel 2.21 Tabel Panjang Kritis...43 Tabel 2.22 Jumlah Lajur Berdasarkan Lebar Perkerasan...50 Tabel 2.23 Koefisien Distribusi Kendaraan Per Lajur Rencana (D L )...50 Tabel 2.24 Tingkat Reliabilitas Untuk Bermacam-macam Klasifikasi Jalan...50 Tabel 2.25 Deviasi Normal Standar Z R Untuk Berbagai Tingkat Kepercayaan (R)...51 Tabel 2.26 Indeks Pelayanan Perkerasan Lentur Pada Akhir Umur Rencana...54 Tabel 2.27 Indeks Pelayanan Pada Awal Umur Rencana (IP 0 )...54 Tabel 2.28 Koefisien Kekuatan Relative Bahan Jalan (a)...56 Tabel 2.29 Pemilihan Tipe Lapisan Beraspal Berdasarkan Lalu Lintas Rencana Dan Kecepatan Kendaraan...58 Tabel 2.30 Tebal Minimum Lapisan Perkerasan...59 Tabel 3.1 Titik Koordinat...70

13 Tabel 3.2 Perhitungan Sudut Azimuth dan Sudut Antara Dua Tangen (Δ)...84 Tabel 3.3 Perhitungan Medan Jalan...85 Tabel 3.4 Kebebasan Samping Berdasarkan Jarak Pandang Henti Tabel 3.5 Perhitungan Pelebaran Perkerasan Pada Tikungan Tabel 3.6 Perhitungan Alinyemen Vertikal Cembung dan Cekung Tabel 3.7 Perhitungan Galian dan Timbunan Tabel 3.8 Nilai CBR Tanah Dasar Cara Analitis Tabel 3.9 Volume Dan Komposisi Serta Beban Sumbu Kendaraan Tabel 3.10 Perhitungan Lalu Lintas Rencana Tabel 4.1 Perhitungan Kuantitas Pekerjaan Tabel 4.2 Perhitungan Biaya Sewa Alat Excavator Per Jam Tabel 4.3 Perhitungan Biaya Sewa Alat Bulldozer Per Jam Tabel 4.4 Perhitungan Biaya Sewa Alat Wheel Loader Per Jam Tabel 4.5 Perhitungan Biaya Sewa Alat Motor Grader Per Jam Tabel 4.6 Perhitungan Biaya Sewa Alat Dump Truck Per Jam Tabel 4.7 Perhitungan Biaya Sewa Alat Water Tank Truck Per Jam Tabel 4.8 Perhitungan Biaya Sewa Alat Tandem Roller Per Jam Tabel 4.9 Perhitungan Biaya Sewa Alat Asphalt Sprayer Per Jam Tabel 4.10 Perhitungan Biaya Sewa Alat Asphalt Finisher Per Jam Tabel 4.11 Perhitungan Biaya Sewa Alat Pneumatic Tire Roller Per Jam Tabel 4.12 Perhitungan Biaya Sewa Alat Asphalt Mixing Plant Per Jam Tabel 4.13 Perhitungan Biaya Sewa Alat Vibrator Roller Per Jam Tabel 4.14 Perhitungan Hari Kerja Pekerjaan Pembersihan Tabel 4.15 Perhitungan Hari Kerja Pekerjaan Galian Tabel 4.16 Perhitungan Hari Kerja Pekerjaan Timbunan Tabel 4.17 Perhitungan Hari Kerja Pekerjaan Pondasi Bawah Tabel 4.18 Perhitungan Hari Kerja Pekerjaan Pondasi Atas Tabel 4.19 Perhitungan Hari Kerja Pekerjaan AC-Base Tabel 4.20 Perhitungan Hari Kerja Pekerjaan Lapisan AC-BC Tabel 4.21 Perhitungan Hari Kerja Pekerjaan Lapisan AC-WC Tabel 4.22 Perhitungan Hari Kerja Pekerjaan Prime Coat...243

14 Tabel 4.23 Perhitungan Hari Kerja Pekerjaan Tack Toat Tabel 4.24 Perhitungan Hari Kerja Pekerjaan bahu jalan Tabel 4.25 Perhitungan Hari Kerja Pekerjaan Galian Drainase Tabel 4.26 Perhitungan Hari Kerja Pekerjaan Galian Gorong-gorong Tabel 4.27 Perhitungan Hari Kerja Pekerjaan Pasir Urug Gorong-gorong Tabel 4.28 Perhitungan Hari Kerja Pekerjaan Pasir Urug Gorong-gorong Tabel 4.29 Perhitungan Harga Satuan Pekerjaan Pengukuran Tabel 4.30 Analisa Harga Satuan Pekerjaan Pembersihan Tabel 4.31 Perhitungan harga satuan pekerjaan direksi keet Tabel 4.32 Analisa Harga Satuan Pekerjaan Galian Tabel 4.33 Analisa Harga Satuan Pekerjaan Timbunan Tabel 4.34 Analisa Harga Satuan Pekerjaan Lapis Pondasi Bawah Tabel 4.35 Analisa Harga Satuan Pekerjaan Lapis Pondasi Atas Tabel 4.36 Analisa Harga Satuan Pekerjaan Lapis AC-Base Tabel 4.37 Analisa Harga Satuan Pekerjaan Lapis AC-BC Tabel 4.38 Analisa Harga Satuan Pekerjaan Lapis AC-WC Tabel 4.39 Analisa Harga Satuan Pekerjaan Prime Coat Tabel 4.40 Analisa Harga Satuan Pekerjaan Tack Coat Tabel 4.41 Perhitungan Harga Satuan Pekerjaan Bahu Jalan Tabel 4.42 Perhitungan Harga Satuan Pekerjaan Galian Drainase Tabel 4.43 Perhitungan Harga Satuan Pekerjaan Galian Drainase Tabel 4.44 Analisa Harga Satuan Pekerjaan Galian Gorong-Gorong Tabel 4.45 Analisa Harga Satuan Pekerjaan Pasir Urug Gorong-Gorong Tabel 4.46 Analisa Harga Satuan Pekerjaan Urugan Kembali Tabel 4.47 Rencana Anggaran Biaya Tabel 4.48 Rekapitulasi Biaya...267

15 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Tipikal Potongan Melintang Normal dan Denah untuk 2 / 2 TB...8 Gambar 2.2 Tipikal Potongan Melintang Normal dan Denah Untuk 4 / 2 B...9 Gambar 2.3 Rumaja, Rumija, Ruwasja di Lingkungan jalan antar kota...11 Gambar 2.4 Tikungan Full Circle...23 Gambar 2.5 Tikungan Spiral Circle Spiral...25 Gambar 2.6 Tikungan Spiral Spiral...27

16 Gambar 2.7 Pencapaian Superelevasi Tikungan Full Circle...32 Gambar 2.8 Pencapaian Superelevasi Tikungan Spiral-Circle-Spiral...33 Gambar 2.9 Pencapaian Superelevasi Tikungan Spiral-Spiral...33 Gambar 2.10 Jarak Pandang Mendahului...36 Gambar 2.11 Daerah bebas samping ditikungan untuk Jh < Lt...39 Gambar 2.12 Daerah bebas samping ditikungan untuk Jh > Lt...41 Gambar 2.13 Lengkung Vertikal...43 Gambar 2.14 Alinyemen Vertikal Cembung...44 Gambar 2.15 Grafik Panjang Lengkung Vertikal Cembung...45 Gambar 2.16 Grafik Panjang Lengkung Vertikal Cembung berdasarkan Jarak Pandang Mendahului (Jd)...46 Gambar 2.17 Alinyemen Vertikal Cekung...47 Gambar 2.18 Grafik Panjang Lengkung Vertikal Cekung...48 Gambar 2.19 Sketsa Network planning...66 Gambar 3.1 Trase Rencana...70 Gambar 3.2 Panjang Trase dari Titik A ke Titik B...71 Gambar 3.3 Perhitungan Sudut Azimuth Gambar 3.4 Perhitungan Sudut Azimuth Gambar 3.5 Perhitungan Sudut Azimuth Gambar 3.6 Perhitungan Sudut Azimuth Gambar 3.7 Perhitungan Sudut Azimuth Gambar 3.8 Perhitungan Sudut Azimuth Gambar 3.9 Perhitungan Sudut Azimuth Gambar 3.10 Perhitungan Sudut Azimuth Gambar 3.11 Perhitungan Sudut Azimuth Gambar 3.12 Perhitungan Sudut Bearing (Δ1)...80 Gambar 3.13 Perhitungan Sudut Bearing (Δ2)...81 Gambar 3.14 Perhitungan Sudut Bearing (Δ3)...81 Gambar 3.15 Perhitungan Sudut Bearing (Δ4)...82 Gambar 3.16 Perhitungan Sudut Bearing (Δ5)...82 Gambar 3.17 Perhitungan Sudut Bearing (Δ6)...83

17 Gambar 3.18 Perhitungan Sudut Bearing (Δ7)...83 Gambar 3.19 Perhitungan Sudut Bearing (Δ8)...84 Gambar 3.20 Tikungan Spiral Circle Spiral...92 Gambar 3.21 Superelevasi Tikungan Spiral Circle Spiral...92 Gambar 3.22 Tikungan Spiral Circle Spiral...96 Gambar 3.23 Superelevasi Tikungan Spiral Circle Spiral...96 Gambar 3.24 Tikungan Spiral Spiral...99 Gambar 3.25 Superelevasi Tikungan Spiral Spiral...99 Gambar 3.26 Tikungan Spiral Spiral Gambar 3.27 Superelevasi Tikungan Spiral Spiral Gambar 3.28 Tikungan Spiral Circle Spiral Gambar 3.29 Superelevasi Tikungan Spiral Circle Spiral Gambar 3.30 Tikungan Full Circle Gambar 3.31 Superelevasi Tikungan Full Circle Gambar 3.32 Tikungan Full Circle Gambar 3.33 Superelevasi Tikungan Full Circle Gambar 3.34 Tikungan Full Circle Gambar 3.35 Superelevasi Tikungan Full Circle Gambar 3.36 Lengkung Vertikal Cembung Gambar 3.37 Perhitungan Manual Galian dan Timbunan pada STA Gambar 3.38 tebal lapis perkerasan dapat dilihat pada gambar Gambar 4.1 Sketsa posisi penghamparan tanah timbunan