BAB II DESKRIPSI PROYEK

Transkripsi

1 BAB II DESKRIPSI PROYEK II.1. TERMINOLOGI JUDUL Medan Cycling Arena : Ibukota provinsi Sumatera Utara, tempat perancangan fasilitas ini. : Berasal dari kata Cycle dalam bahasa Inggris yang berarti sepeda. Cycling disini berarti bersepeda 3. : Tempat diadakannya suatu pertunjukan/pertandingan yang mampu menampung orang dalam jumlah yang cukup banyak 4. Medan Cycling Arena adalah fasilitas yang menjadi tempat kegiatan pertandingan balap sepeda indoor di Kota Medan, baik untuk event nasional maupun internasional yang didalamnya tersedia wadah pusat pelatihan balap sepeda. II.2. LOKASI Lokasi proyek disesuaikan dengan kebijakan pemerintah terhadap peruntukan lahan kota. Berdasarkan RUTRK (Rencana umum tata ruang kota), wilayah Kotamadya Daerah Tingkat II Medan ditetapkan menjadi 5 wilayah Pengembangan Pembangunan (WPP), yaitu : TABEL 2.1. POTENSI PENGEMBANGAN KOTA MEDAN W PUSAT PERUNTUKAN P KECAMATAN PENGEMBANGAN WILAYAH P Pelabuhan Medan Belawan Industri A Medan Marelan Belawan Permukiman Medan Labuhan Rekreasi Maritim B Medan Deli Tanjung Mulia Perkantoran Perdagangan PROGRAM KEGIATAN PEMBANGUNAN Jalan, baru, jaringan air minum, septic tank, saran pendidikan dan permukiman. Jalan, baru, jaringan air minum, pembuangan 3 http//id.wikipedia.org/dictionary/wiki 4 Hariyono, Rudi. dan Idel Antoni Kamus Lengkap Inggris-Indonesia) 15

2 Rekreasi sampah, sarana Indoor pendidikan. Permukiman C Medan Timur Medan Perjuangan Medan Tembung Medan Area Medan Denai Medan Amplas Aksara Permukiman Perdagangan Rekreasi Sambungan air minum, septic tank, jalan baru, rumah permanen, sarana pendidikan dan kesehatan. CBD Pusat Medan Johor Pemerintahan Medan Baru Hutan Kota Perumahan permanen, D Medan Kota Pusat Kota Pusat Pendidikan pembuangan sampah, Medan Maimoon Perkantoran sarana pendidikan. Medan Polonia Rekreasi Indoor Permukiman E Medan Barat Medan Helvetia Medan Petisah Medan Sunggal Medan Selayang Medan Tuntungan Sei Sikambing Permukiman Perkantoran Perdagangan Konservasi Rekreasi Lapangan Golf Hutan Kota Sambungan air minum, septic tank, jalan baru, rumah permanen, sarana pendidikan dan kesehatan. II.2.1. Kriteria Pemilihan Lokasi TABEL 2.2. KRITERIA PEMILIHAN LOKASI No K Kriteria Lokasi 1. Tinjauan terhadap struktur kota Berada di kawasan yang mendukung kegiatan yang dilakukan, dekat dengan pusat pendidikan dan pemukiman 16

3 2. Pencapaian Dapat diakses dari seluruh penjuru kota, baik angkutan umum maupun pribadi Oleh karena itu bangunan diusahakan masih dapat terlihat dari bagian jalan tertentu 3. Area pelayanan Berdasarkan RUTRK tentang Konsep Pola Hierarki Fasilitas Pelayanan Kota adalah antara 2-3 km. Adapun kriteria untuk area pelayanannya yaitu merupakan lingkungan permukiman dan pendidikan 4. Persyaratan lain Tanah milik pemerintah atau pribadi. Tersedia jaringan utilitas Ukuran lahan yang mencukupi baik untuk bangunan dan parkir. II.2.2. Analisa Pemilihan Lokasi II.2.2.a Alternatif lokasi Alternatif lokasi 1 Lokasi : Persimpangan jalan Perintis Kemerdekaan dan jalan Sutomo Ujung (depan Universitas HKBP Nomensen), kecamatan Medan Timur. Luas : ± 3.15 Ha Jl. Perintis Kemerdekaan Jl. Sutomo Ujung GAMBAR 2.1. alternatif lokasi 1 Sumber : peta medan 17

4 Alternatif lokasi 2 Lokasi : Persimpangan jalan Pangkalan Masyhur dan jalan Karya Budi, kecamatan Medan Johor. Luas : ± 3 Ha Jl Karya Budi Jl Pangkalan Mansyur GAMBAR 2.2 alternatif lokasi 2 Sumber : peta medan II.2.2.b. Penilaian alternatif lokasi TABEL PENILAIAN ALTERNATIF LOKASI lokasi kriteria alternatif 1 alternatif 2 Sesuai (WPP C) Sesuai (WPP D) RUTRK Dekat pusat kota, kepadatan Dekat pusat kota, kepadatan Jangkauan terhadap penduduk tinggi penduduk sedang struktur kota mudah mudah Pencapaian ke lokasi Jalan Arteri Primer, sering terjadi Jalan Arteri Primer Tingkatan jalan kemacetan. (1) Entrance Luas lahan Mudah, persimpangan jalan 3,15 ha Mudah, persimpangan jalan (2) 3,00 ha 18

5 Fungsi pendukung sekitar lokasi Kontur Kebutuhan Institusional/ ISSI Hotel, komersil, pendidikan, Perumahan, perkantoran, asrama pemikiman penduduk (2) relatif datar relatif datar mudah, strategis, pusat kota tidak strategis (1) Total Keterangan : (1) : kurang (2) : cukup : baik II.2.2.c. Analisis dan penetapan lokasi Dari hasil penilaian terhadap alternatif lokasi diperoleh lokasi 1 yaitu persimpangan jalan Perintis Kemerdekaan dan jalan Sutomo Ujung, kecamatan Medan Timur memenuhi persyaratan yang baik sebagai lokasi proyek ini. II.2.3. Deskripsi Kondisi Eksisting - Judul Proyek : Medan Cycling Arena - Status Proyek : Fiktif - Pemilik Proyek : KONI (Komite Olahraga Nasional Indonesia) - Lokasi Lahan : Jl. Perintis Kemerdekaan, Kec. Medan Timur, Kodya Medan. - Batas Utara : Jl. Mahoni dan Sekolah Budi Murni - Batas Selatan : Jl. Perintis Kemerdekaan dan Universitas Nomensen - Batas Timur : Jl. Sutomo Ujung dan SMK 11 - Batas Barat : Jl. Timor dan perkantoran. - Luas Lahan : ± 3.15 Ha (± 3000 m 2 ) - Kontur : Relatif datar - KDB : 60 % - KLB : 11 Lantai 19

6 - Lebar Jalan : - Jl. Perintis Kemerdekaan : 13 m - Jl. Mahoni : 4 m - Jl. Sutomo Ujung : 10 m - Jl. Timor : 8 m - GSB (1/2 n + 1) : - Jl. Perintis Kemerdekaan : 7,5 m - Jl. Mahoni : 3 m - Jl. Sutomo Ujung : 6 m - Jl. Timor : 5 m - Bangunan Eksisting : ruko - Potensi Lahan : - Berada pada kawasan pendidikan dan pemukiman - Terletak dekat dengan pusat kota, dalam radius 1 Km. - Transportasi lancar dan baik - Memiliki jalur utilitas yang baik - Aksesibilitas yang baik II.3. TINJAUAN FUNGSI II.3.1. Deskripsi Pengguna dan Kegiatan II.3.1.a. Pengguna Pengguna arena balap sepeda ini terdiri dari beberapa kelompok, yaitu : atlet dan pelatih, pengurus ikatan olahraga balap sepeda, pengunjung, pengelola, dan servis. Pengunjung secara umum dapat dibedakan menjadi : - Pengunjung yang menonton pertandingan - Pengunjung yang menonton latihan Dari segi kuantitas, pengunjung dapat dibedakan menjadi: - Pengunjung yang datang secara individu (biasanya menggunakan kendaraan umum maupun kendaraan pribadi) - Pengunjung yang datang secara berombongan (biasanya menggunakan bus) 20

7 II.3.1.b. Kegiatan 1. Kegiatan utama a. Olahraga, meliputi : - Pelatihan Balap Sepeda - Pertandingan Pertandingan dilakukan secara berkala, sesuai federasi olahraga yang menaungi, maupun KONI. b. Rekreatif Menonton pertandingan dan latihan. 2. Kegiatan pendukung Kegiatan pendukung pada fasilitas ini berupa : - Toko Olahraga Menjual barang-barang olahraga khususnya perlengkapan bersepeda, seperti pakaian balap sepeda, sepeda, dan lain sebagainya - Restaurant Tempat yang menyediakan makanan dan minuman. - Ruang pertemuan Tempat diadakan pertemuan antar pejabat di bidang olahraga, undangan dan wartawan. II.3.2. Deskripsi Kebutuhan ruang Kebutuhan ruang dalam TABEL 2.4. KEBUTUHAN RUANG - Ruang Pemanasan NO PENGGUNA JENIS KEGIATAN KEBUTUHAN RUANG 1 atlet pemanasan ruang pemanasan 2 atlet berganti pakaian, mandi, ruang ganti atlet 5 atlet menyimpan barang ruang locker 6 atlet membersihkan diri toilet atlet 21

8 - Ruang Pertandingan NO PENGGUNA JENIS KEGIATAN KEBUTUHAN RUANG 1 atlet, manajer, wasit bertanding Arena balap sepeda 2 atlet mengganti pakaian ruang ganti 3 atlet istirahat ruang istirahat 4 atlet menyimpan barang ruang locker 5 atlet pemanasan ruang pemanasan 6 wartawan meliput pertandingan ruang pers dan media 7 wasit istirahat, berdiskusi ruang wasit 8 wasit berganti pakaian, mandi, ruang ganti wasit 9 atlet, pegawai memeriksa kesehatan atlet ruang pemeriksaan kesehatan 10 atlet, pelatih, memberi pertolongan pegawai pertama kepada atlet ruang P3K 11 pegawai menyimpan peralatan gudang 12 pegawai menyimpan peralatan janitor room 13 pengunjung menonton pertandingan / latihan tribun 14 pengunjung membersihkan diri toilet pengunjung - Hall NO PENGGUNA JENIS KEGIATAN KEBUTUHAN RUANG 1 pengunjung, atlet, pelatih, pegawai menunggu lobby 2 pengunjung, pegawai menjual / membeli tiket ticket box 3 pegawai menjaga keamanan ruang security 4 pengunjung, pegawai menanyakan / memberikan informasi information desk - Ruang Pengelola NO PENGGUNA JENIS KEGIATAN KEBUTUHAN RUANG 1 manager mengurus administrasi ruang manager 22

9 2 ass manager mengurus administrasi ruang ass manager 3 pegawai mengurus administrasi ruang kerja 4 pegawai rapat ruang rapat 5 pegawai, pengunjung menunggu ruang tunggu 6 pegawai istirahat ruang pegawai 7 pegawai berganti pakaian ruang ganti pegawai 8 pegawai membersihkan diri KM / toilet 9 pegawai menyiapkan makanan/minuman dapur Ruang Kegiatan Pendukung 1. ruang pertemuan serbaguna NO PENGGUNA JENIS KEGIATAN KEBUTUHAN RUANG 1 pegawai, wartawan, pelatih, atlet rapat ruang press confrens 2 pegawai, wartawan, pelatih, atlet menunggu ruang tunggu 3 pegawai, wartawan, pelatih, atlet rapat ruang rapat 4 pegawai, wartawan, pelatih, atlet membersihkan diri KM / toilet 5 pegawai menyimpan peralatan ruang peralatan 2. toko olahraga 1 pegawai, pengunjung memilih barang yang akan dibeli display 2 pegawai, pengunjung membayar kasir 3 pegawai menyimpn peralatan gudang Ruang Utilitas NO PENGGUNA JENIS KEGIATAN KEBUTUHAN RUANG 1 pegawai mengoperasikan genset ruang mesin 2 pegawai mengoperasikan pompa ruang pompa 23

10 air 3 pegawai membuang/mengangkut sampah ruang sampah 4 pegawai mengawasi elekrikal bangunan ruang panel 5 pegawai mengawasi melalui CCTV ruang cctv 6 pegawai mengoperasikan sound system & PABX ruang pabx & sound system 7 pegawai pusat kontrol utilitas bangunan ruang kontrol 8 pegawai menyimpan peralatan gudang 9 pegawai mengawasi persediaan air water reservoir Kebutuhan Ruang Luar NO PENGGUNA JENIS KEGIATAN KEBUTUHAN RUANG 1 pengunjung memarkirkan kendaraan parkir pengunjung 2 pegawai memarkirkan kendaraan parkir pegawai 3 pengelola memarkirkan kendaraan parkir pengelola 4 atlet, pelatih latihan area latihan outdoor 5 pegawai menjaga keamanan pos jaga II.3.3. Persyaratan Teknis Bangunan Olahraga II.3.3.a. Kriteria Tribun Penonton Timmy setiawan, seminar ilmiah Pekan Olahraga Nasional XII, mengatakan bahwa kompartemensi tribun harus memenuhi kebutuhan sebagai berikut : Daerah penonton harus dibagi dalam kompartemen yang masing-masing menampung penonton 3000 orang atau maksimal 3000 orang. Antar dua kompartemen yang bersebelahan harus dipisahkan dengan pagar permanen transparan minimal setinggi 1,2 m atau maksimal 2,0 m. Jarak dua gang maksimum 48 tempat duduk. Antara gang dengan dinding/pagar maksimum 24 tempat duduk. 24

11 Antara gang dengan gang utama maksimum 72 tempat duduk. Tribun orang cacat harus dibedakan. Jarak pemisah antar kompartemen harus : - Searah dengan deretan kursi, minimal 1,2 m. - Disamping atau tegak lurus deretan tempat duduk minimal 1,2 m dan maksimal 1,8 m. - Tidak boleh mempunyai bagian-bagian yang tajam. Ketinggian tempat duduk yang ideal dengan titik pandang penonton dapat dihitung dengan : N ( R + C) x ( D + T ) = R D Keterangan : N = ketinggian tempat duduk R = ketinggian antara mata dan titik fokus C = standard penglihatan ( 90 mm -150 mm ) D = jarak antara mata dan titik fokus T = kedalaman tempat duduk GAMBAR 2.3. tribun penonton Sumber : metric book Pada Tribun penonton juga disediakan tempat duduk untuk wartawan. Bila diperlukan juga dapat dibuat ruangan tersendiri yang dilengkapi dengan komputer, kamera, telepon, dan sebagainya. GAMBAR tempat duduk wartawan Sumber : metric book GAMBAR tempat duduk penonton Sumber : metric book Semua penonton harus bisa meninggalkan arena dalam waktu 8 menit. Aliran menuju jalur keluar berkisar 40 orang per menit per unit dengan lebar 550 mm. Jika ada penyempitan 25

12 pada jalur keluar maka harus dibuat sebuah area reservoir yang dapat menampung orang yang menunggu untuk lewat. Jalur keluar berukuran minimum 1,1 m, ukuran minimum kepala ruangan 2,4 m. Anak tangga memiliki ketinggian 280 mm (ideal 350 mm). Ramp tidak boleh lebih curam dari 10 % ( 1:10 ). Tabel lebar minimum pintu keluar jumlah ( orang) total lebar minimum pintu keluar (m) > 200 2, , , , , , , ,8 Untuk pertolongan pertama pada penonton diperlukan ruang penanganan dan istirahat 15 m 2, gudang 2 m 2, dan 2 toilet (Data Arsitek). II.3.3.b. Persyaratan Teknis Trek Balap Sepeda Trek balap sepeda yang berada didalam sebuah stadion disebut Velodrome. Velodrome pada saat ini adalah trek yang berbentuk oval dengan sudut kemiringan tertentu yang memfasilitasi kecepatan yang tinggi ketika bersepeda/balap sepeda. Velodrome bisa saja tidak tertutup dan trek nya terbuat dari kayu, beton atau aspal. Dalam situasi tertutup beton atau aspal selalu dikesampingkan karena faktor biaya dan trek akan kehilangan fleksibilitas kegunaan dalam ruangan. Pagar pembatas yang mengelilingi trek adalah alat pengaman yang utama dan harus didisain menyatu dengan trek, meskipun keberuntungan, kecelakaan diluar trek tidak begitu sering terjadi. Pengaman harus dapat menahan kekuatan tubrukan mungkin kira-kira beratnya sama dengan sebuah sepeda motor saat melaju. Pada tepi dalam trek terdiri dari dua buah tikungan yang tersambung dengan garis lurus secara paralel. Panjang trek balap sepeda sesuai standart olimpiade adalah minimal 250 m (keliling). Ukuran lapangan trek sepeda balap biasanya mempunyai panjang 133m 500 m, walaupun 250 m adalah yang paling sering digunakan pada event olahraga internasional. Ukuran dari 26

13 keliling sebuah trek menentukan jumlah putaran pada balap sepeda dengan jarak mencapai satu kilometer. Contoh : 250m trek = 4 putaran = 1 km m trek = 3 putaran = 1 km 500m trek = 2 putaran = 1 km Lebar dari trek balap sepeda adalah antara 5m 10m, tergantung dari jenis balapan. GAMBAR 2.3. Potongan sudut kemiringan trek GAMBAR 2.4. Trek balap sepeda 27

14 II.3.4. Studi Banding Arsitektur Yang Memiliki Fungsi Sejenis 1. THE WORLD CYCLING CENTRE (CMC) Merupakan salah satu velodrome yang terletak di kota kecil Aigle, Switzerland. Velodrome ini di rancang oleh seorang arsitek Switzerland yang bernama Schurmann. Velodrome ini mempunyai panjang trek yaitu 200m yang terbuat dari lintasan kayu. Dengan struktur bangunan bentang lebar yang terbuat dari truss frame. Velodrome ini memiliki berbagai macam fungsi yaitu senam artistic, aktrobatik, bola volley dan juga bola basket. GAMBAR 2.5. InteriorvWorld Cycling Center GAMBAR 2.6. Arena Balap Sepeda GAMBAR 2.7. World Cycling Center 28

15 2. GWANGMYEONG VELODROME Merupakan salah satu velodrome yang terbesar di asia. Terletak di seoul, Korea Selatan. Panjang arena dirancang 179 m dengan lebar arena 133m dengan kapasitas orang. Struktur atap yang dipakai yaitu space truss dengan pemasangan di tanah dan kemudian diangkat ke atas. GAMBAR 2.8. Kontruksi Bangunan Velodrome Dengan berat 2200 ton, atap bangunan ini terlihat seperti kubah. Secara arsitektural, bentuk bangunan ini menyimbolkan bentuk helm untuk pembalap sepeda. GAMBAR 2.9 Gwangmyeong Velodrome 29

16 3. LAOSHAN VELODRROME Rancangan bangunan velodrome ini melihat kepada olahraga itu sendiri sebagai inspirasi. Laoshan velodrome memiliki total area konstruksi mencapai m² dengan kapasitas 6000 penonton termasuk didalamnya tempat duduk sementara.sejalan dengan upaya pemerintah untuk membatasi pengeluaran dalam pembangunan fasilitas olimpiade, hasil rancangan bangunan ini merupakan hasil dari pengecilan dana konstruksi. GAMBAR Eksterior Laoshan Velodrome Setelah olimpiade selesai bangunan ini digunakan sebagai fasilitas latihan untuk tim balap sepeda China. Velodrome ini dibangun sebagai bangunan servis dan menunjukkan struktur yang simple. Bangunan ini memiliki trek balap sepeda dengan panjang 250 m dan di arsiteki Germany s Schuermann yang berbahan kayu untuk perlombaan balap sepeda yang optimal. GAMBAR Potonganr Laoshan Velodrome GAMBAR Arena Balap Sepeda Laoshan 30

17 3. X-TREME SPORT CENTER CHINA Dengan luas area m² termasuk didalamnya, Velodrome, Game- Management center, Extreme Sport Center dan Sport Park for Asian Games with Rollerskating rink, BMX track, Mountain biking, Rock climbing dan volunteer center. Total luas lantai yang terbangun adalah m². Bangunan ini direncanakan oleh Guangzhou Key Public Projects Construction Administration Office and Guangzhou Sports Bureau. Terpilih sebagai salah satu dari tiga pemenang dalam undangan kompetisi internasional untuk Guangzhou Cycling, Roller Skating dan Extreme Sport Center. Komplek ini terdiri dari sebuah Velodrome dan Rollerskating arena dengan luas m² yang dipersiapkan untuk Asian Games. GAMBAR X-treme Sport Center GAMBAR Guangzhou Velodrome 31