ANALISIS KELAYAKAN TARIF BATIK SOLO TRANS (BST) DITINJAU DARI ABILITY TO PAY (ATP) DAN WILLINGNESS TO PAY (WTP) Tugas Akhir

Transkripsi

1 ANALISIS KELAYAKAN TARIF BATIK SOLO TRANS (BST) DITINJAU DARI ABILITY TO PAY (ATP) DAN WILLINGNESS TO PAY (WTP) Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh : MAHARANNISA WIDI LESTARI NIM : D PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA 2016

2

3

4

5 PRAKATA Assalamu alaikum Wr.Wb. Alhamdulillah, puji dan syukur Penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan segala rahmat, taufik dan hidayah-nya, sehingga dapat terselesaikannya penyusunan Laporan Tugas Akhir ini dengan judul ANALISIS KELAYAKAN TARIF BATIK SOLO TRANS (BST) DITINJAU DARI ABILITY TO PAY (ATP) DAN WILLINGNESS TO PAY (WTP).Tugas Akhir ini disusun guna memenuhi sebagian persyaratan untuk mencapai derajat sarjana S-1 pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta. Penyusun mengucapkan terimakasih kepada semua pihak yang telah memberikan dukungan sehingga penyusun dapat menyelesaikan Tugas Ahir ini. Dengan selesainya Tugas Ahir ini penyusun mengucapkan banyak terimakasih kepada : 1) Bapak Ir. H. Sri Sunarjono, M.T, Ph.D selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta. 2) Bapak Mochamad Solikin, S.T, M.T, Ph.D selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta. 3) Ibu Nurul Hidayati, S.T., M.T., Ph.D selaku Pembimbing Utama, yang telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang sangat bermanfaat bagi Penulis. 4) Bapak Drs.Gotot S. Mulyono, M.T selaku Pembimbing Pendamping, yang telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang sangat bermanfaat bagi Penulis. 5) Ibu Ika Setiyaningsih, S.T, M.T selaku Penguji yang telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang sangat bermanfaat bagi Penulis. 6) Bapak Ir. Aliem Sudjatmiko, M.T, selaku Pembimbing Akademik yang telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang juga sangat bermanfaat bagi Penulis. iv

6 7) Bapak dan ibu dosen Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta atas bimbingan an ilmu yang telah diberikan. 8) Jajaran staf Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta yang telah memberi kelancaran kepada Penulis. 9) Bapak, Ibu, dan Keluarga tercinta yang selalu memberikan doa dan dorongan baik material maupun spiritual. 10) Bapak Joko dan Ibu Farida terimakasih telah memberikan ilmu yang bermanfaatkepadapenulis 11) Teman teman teknik sipil angkatan 2010 seperjuangan. Penyusun menyadari bahwa penyusunan Laporan Tugas Akhir ini masih jauh dari sempurna, Oleh karena itu segala koreksi dan saran yang bersifat membangun Penyusun harapkan guna penyempurnaan Tugas Akhir ini. Besar harapan Penyusun semoga Tugas Akhir ini bermanfaat bagi Penyusun dan Pembaca. Wassalamu alaikum Wr. Wb. Surakarta, 2016 Penyusun v

7 MOTTO Sesungguhnyasesudahkesulitanadakemudahan, makaapabilakamutelahselasai( urusandunia ) makabersungguh-sungguhlah ( dalamberibadah ) kepadatuhanlahhendaknyakamuberharap. ( Q.sAlam Nasyrah,6-8 ) Jadikanlah Kegagalan untuk menjadi motivasi dalam meraih kesuksesan, setialah kepada yang benar dan kembalikanlah semua kepada kebenaran. ( Mario Teguh ) Raihlah ilmu, dan untuk meraih ilmu belajarlah untuk tenang dan sabar ( Khalifah Umar ) Berharaplahkepada Allah, danjanganberhentiberdo a.karenaialah yang MahaBerkehendak (Ibu) Takadanahkodatangguh yang lahirdarilaut yang tenang (@kata2bijak) Kesuksesanberawaldarikemauan yang kuat! (@kata2bijak) vi

8 PERSEMBAHAN Allah SWT dan Nabi Muhammad SAW. Ayah dan Ibu, Ir. Slamet Riadi dan Dewi Susilowati. Terimakasih atas pengorbanan ayah dan ibu dalam mendidik saya hingga sekarang dengan penuh kasih sayang dan keikhlasan, terimakasih pula telah mendukung, mendo akan serta memberikan perhatian demi terselesaikannya Tugas Akhir ini. Semoga ini dapat menjadi salah satu dorongan untuk kesembuhanmu ayah Kakak dan adik-adikku, Widiannisa Galuh Pratiwi & Gunawan, Mauliannisa Widi Hapsari, dan A. Thaariq Febrian Widi Pradana. Terimakasih atas dukungan, perhatian, do a serta semangat yang telah kalian berikan AryaNugraha S.T, Terimakasih atas dukungan, perhatian serta do a yang kau berikan. Terimakasih selalu menemani saya dalam suka maupun duka Sahabat-sahabatku: Doni, Fatoni, Lia, Siti Kholisoh, Alfia, Candra, Fatchiya, Fajar, Tri Purwanto, seta teman-teman Teknik Sipil Terimakasih atas dukungan dan tawa keceriaan yang kalian berikan Tim surveyor, Tri Purwanto, Candra, Alfia, Intan, Agus, EdyIrawan, Budi, Sari terimakasih atas waktunya, terimakasih atas bantuannya dalam pelaksanaan survai vii

9 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... HALAMAN PENGESAHAN... PERNYATAAN KEASLIHAN TUGAS AKHIR... PRAKATA... MOTTO... PERSEMBAHAN... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR LAMPIRAN... ABSTRAK ABSTRACT i ii iii iv v vi vii viii ix x BAB I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang... 1 B. Rumusan Masalah... 4 C. Tujuan Penelitian... 4 D. Manfaat Penelitian... 5 E. Batasan Masalah... 5 F. Keaslian Penelitian... 6 BAB II. TINJAUAN PUSTAKA A. Penelitian Sejenis... 8 B. Transportasi C. Pelayanan Jasa Dalam Transportasi D. Penentuan Tarif E. Feasibility F. Subsidi Subsidi Langsung viii

10 2. Subsidi Silang BAB III. LANDASAN TEORI A. Perangkutan dan Angkutan Umum B. Peranan dan Pengelompokan Angkutan Umum C. Trayek Angkutan Umum D. Rute Angkutan Umum E. Terminal F. Tarif G. Daya Beli Penumpang (Ability To Pay dan Willingness To Pay) Ability To Pay (ATP) Willingness To Pay (WTP) Keterkaitan ATP dan WTP Kedudukan Tarif Terhadap ATP dan WTP BAB IV. METODE PENELITIAN A. Lokasi Penelitian B. Teknik Pengumpulan Data Data Primer Data Sekunder C. Survai Pendahuluan D. Pelaksanaan Survai E. Bagan Tahapan Penelitian BAB V. HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Batik Solo Trans B. Karakteristik Pengguna Jenis Kelamin Jenis Pekerjaan Maksud Perjalanan Pendapatan Waktu Tunggu Pelayanan BST ix

11 C. Analisis Ability To Pay (ATP) dan Willingness To Pay (WTP) BAB VI. KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan B. Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN x

12 DAFTAR TABEL Tabel IV.1 Besar Populasi dan Ukuran Sampel Tabel IV.2 Klasifikasi Pendapatan Responden per Bulan dan Pendapatan Rata-rata Tiap Golongan per Bulan Tabel V.1 Jumlah dan Prosentase Responden Berdasarkan Jenis Kelamin Tabel V.2 Jumlah dan Prosentase Responden Berdasarkan Jenis Pekerjaan Tabel V.3 Jumlah dan Prosentase Responden Berdasarkan Maksud Perjalanan Tabel V.4 Jumlah dan Prosentase Responden Berdasarkan Pendapatan Tabel V.5 Jumlah dan Prosentase Responden Berdasarkan Waktu Tunggu Tabel V.6 Jumlah dan Prosentase Responden Terhadap Kepuasan Pelayanan BST Tabel V.7 Rekapitulasi Jumlah Responden Berdasarkan Intensitas Perjalanan Per-Minggu Tiap Jenis Pekerjaan Tabel V.8 Rekapitulasi Biaya Transportasi Per-Minggu Tiap Jenis Pekerjaan Tabel V.9. Hasil Rekapitulasi Biaya Transportasi Tiap Jenis Pekerjaan Tabel V.10 Frekunsi Penggunaan BST Tiap Pekerjaan Tabel V.11 Ability To Pay (ATP) TiapJenis Pekerjaan Tabel V.12 Ability To Pay (ATP) Tiap Kategori Kelompok Tabel V.13 Kesediaan Membayar Tiap Jenis Pekerjaan dan Prosentase Tabel V. 14 Willingness To Pay (WTP) Tiap Kategori Kelompok xi

13 DAFTAR GAMBAR GambarV.1Rute Batik Solo Trans Gambar V.2Prosentase Responden berdasarkan Jenis Kelamin Gambar V.3Prosentase Responden berdasarkan Jenis Pekerjaan Gambar V.4Prosentase Responden berdasarkan Maksud Perjalanan Gambar V.5Prosentase Responden berdasarkan Pendapatan Gambar V.6Prosentase Responden berdasarkan Waktu Tunggu Gambar V.7Prosentase Responden berdasarkan Kepuasan Pelayanan BST xii

14 DAFTAR LAMPIRAN LAMPIRAN I LEMBAR KUISIONER A.Lembar Kuisioner LAMPIRAN IISURAT KETERANGAN RISET A.Surat Keterengan Riset Perum Damri B. Surat Keterangan Riset PT. Bengawan Solo Trans LAMPIRAN III. DOKUMENTASI A.Dokumentasi xiii

15 ANALISIS KELAYAKAN TARIF BATIK SOLO TRANS (BST) DITINJAU DARI ABILITY TO PAY (ATP) DAN WILLINGNESS TO PAY (WTP) MAHARANNISA WIDI LESTARI (D ) ABSTRAK Surakarta merupakan kota yang tekenal akan budaya batiknya, salah satu angkutanumum yang dioperasikan di Surakarta yaitu Batik Solo Trans (BST). Beragamnya golongan masyarakat yang menggunakan BST menjadi salah satu factor untuk melihat apakah tarif yang dibayar oleh pengguna sudah sesuai dengan kemampuan serta kemauan membayar mereka. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui karakteristik pengguna BST, tarif BST berdasarkan Ability to Pay (ATP), tarif BST berdasarkan Willingness to Pay (WTP), serta kelayakan tarif BST yang berlaku berdasarkan ATP dan WTP. Metode penelitian ini dilakukan dengan pengamatan lapangan dan instansi terkait. Pelaksanaan penelitian inidilakukan dengan menyebarkan kuisioner dan pengisian kuisioner dilakukan di dalam bus sepanjang rute BST Koridor 1 dan Koridor 2 yang kemudian dianalisis sesuai dengan indikator ATP dan WTP. Berdasarkan hasil analisis, mayoritas penumpang BST adalah perempuan, jenis profesi terbanyak adalah pelajar, mayoritas penumpang bertujuan keperluan bisnis, pendapatan terbanyak adalah Rp ,00-Rp ,00 waktu tunggu kedatangan BST yang dirasakan sesuai oleh penggunanya yaitu 6-10 menit, dan penilaian pelayanan BST sudah cukup memuaskan. Hasil analisis mengenai tarif berdasarkan ATP sebesar Rp2.000,00 untuk Pelajar, dan Rp3.670,00 untuk umum. Besarnya nilai WTP sebesar Rp1.555,00 untuk Pelajar, dan Rp3.457,00 untuk umum. Tarif yang berlaku saat ini lebih besar daripada tarif berdasarkan ATP dan WTP. Diperlukan adanya kajian ulang mengenai tarif dari pihak terkait agar sesuai dengan kemampuan dan kemauan para penggunanya. Kata Kunci :AngkutanUmum, Tarif, Ability To Pay, Willingness To Pay xiv

16 FEASIBILITY ANALYSIS OF BATIK SOLO TRANS (BST) BASED ON ABILITY TO PAY (ATP) AND THE WILLINGNESS TO PAY (WTP) MAHARANNISA WIDI LESTARI (D ) ABSTRACT Surakarta is a city famous for batik culture, one of the public transport operated in Surakarta namely Batik Solo Trans (BST). The diversity of social groups who use BST become one of the factors to see whether the rates paid by users are in accordance with their ability and willingness to pay. This study was conducted to determine the characteristics of the BST, BST rates based on Ability to Pay (ATP), BST rates based on Willingness to Pay (WTP), as well as the feasibility of BST applicable rates based on the ATP and WTP. This research method is done by field observations and other related agencies. Implementation of this research is done by distributing questionnaires and filling the questionnaire conducted in the bus along the route BST Corridor 1 and Corridor 2 were then analyzed according to the indicators ATP and WTP. Based on the analysis, the majority of passengers BST are women, most professions are students, the majority aimed at both business passengers, most revenue is Rp ,00- Rp ,00 wait time of arrival BST felt appropriate by the user is 6-10 minutes and evaluation of the service is quite satisfactory BST. The results of an analysis of the rate based on ATP for Rp2.000,00 for Student, and Rp3.670,00 to the public. The value of WTP for Rp1.555,00 for Student, and Rp3.458,00 to the public. The current rate is greater than the rate based on the ATP and WTP. There needs to be a review of the tariff related parties to comply with the ability and willingness of its users. Keywords: Public Transport, Rates, Ability To Pay, Willingness To Pay xv