SKRIPSI ANALISIS PENGENDALIAN PERSEDIAAN BAHAN BAKAR AVTUR

Transkripsi

1 SKRIPSI ANALISIS PENGENDALIAN PERSEDIAAN BAHAN BAKAR AVTUR DENGAN METODE EOQ UNTUK MENUNJANG PROSES PENYEDIAAN KEBUTUHAN PEMAKAIAN BAHAN BAKAR AVTUR DI BANDARA SULTAN THAHA JAMBI Untuk memenuhi sebagai prasyarat Mencapai derajat Sarjana S1 Disusun oleh : Ronald JURUSAN TEKNIK PENERBANGAN SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI ADISUTJIPTO YOGYAKARTA 2009

2 LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING Skripsi Ini Telah Memenuhi Persyaratan Dan Siap Untuk Diuji yang diajukan oleh: Ronald telah disetujui oleh: Susunan Pembimbing Pembimbing I Pembimbing II Yasrin Zabidi, ST, MT. Muhamad Yusuf, ST. ii

3 LEMBAR PENGESAHAN ANALISIS PENGENDALIAN PERSEDIAAN BAHAN BAKAR AVTUR DENGAN METODE EOQ UNTUK MENUNJANG PROSES PENYEDIAAN KEBUTUHAN PEMAKAIAN BAHAN BAKAR AVTUR DI BANDARA SULTAN THAHA JAMBI Yang dipersiapkan dan disusun oleh : Ronald NIM : Telah dipertahankan di depan Tim Penguji Skripsi pada tanggal 13 Agustus 2009 dan dinyatakan telah memenuhi syarat guna memperoleh Gelar Sarjana Teknik Nama Lengkap Susunan Tim Penguji Tanda Tangan Ketua Penguji : Yasrin Zabidi, S.T, M.T.. Penguji I : Muhammad Yusuf, ST.. Penguji II : Karseno KS, INZ, SE, MM.. Penguji III : Gunawan, ST, MT.. Yogyakarta,...Agustus 2009 Jurusan Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Ketua Jurusan (Ir. Djarot Wahju Santosa, MT.) iii

4 PERNYATAAN Yang bertanda tangan di bawah ini saya : Nama : Ronald Nomor Mahasiswa : Jurusan : Teknik Penerbangan Judul Skripsi : Analisis Pengendalian Persediaan Bahan Bakar Avtur Dengan Metode EOQ Untuk Menunjang Proses Penyediaan Kebutuhan Pemakaian Bahan Bakar Avtur Di Bandara Sultan Thaha Jambi Menyatakan bahwa skripsi ini adalah hasil pekerjaan saya sendiri dan sepanjang pengetahuan saya tidak berisi materi yang dipublikasikan atau ditulis oleh orang lain atau telah dipergunakan dan diterima sebagai persyaratan penyelesaian studi pada universitas atau instansi lain, kecuali pada bagian-bagian tertentu yang telah dinyatakan dalam teks. Yogyakarta,...Agustus 2009 Yang Menyatakan Ronald NIM: iv

5 MOTTO Hidup adalah suatu perjuangan yang harus dilalui dan hidup juga sebuah pemberhentian sejenak. Dalam sebuah hidup, perubahan pasti akan ada sebuah pengorbanan. Pengorbanan dalam bentuk apapun baik suka maupun duka, jadi terimalah semua kenyataan yang ada. Apapun yang terjadi di dunia ini, itulah yang terbaik bagi kita. Teruslah berusaha walau kadang rasa letih melumpuhkan otak dan tubuh kita, tetapi dengan usaha tersebut maka puncak keberhasilan akan dapat diraih oleh kita. v

6 PERSEMBAHAN Puji syukur kepada Tuhan Yesus Kristus Bapa di Sorga, yang selalu memberi jalan yang terbaik kepada umatnya di dalam menjalani hidupnya dan melindungi umatnya dari segala cobaan yang ada. Mintalah, maka akan diberikan kepadamu; carilah, maka kamu akan mendapat; ketoklah, maka pintu akan dibukakan bagimu. Karena setiap orang yang meminta, menerima dan setiap oarang yang mencari, mendapat dan setiap orang yang mengetok, baginya pintu dibukakan. (Matius 7 :7-8) Skripsi ini spesial ku persembahkan kepada: Bapak dan Ibu yang sangat ku cintai Terimakasih banyak atas do a dan kasih sayangnya serta dukungannya yang tiada hentinya yang telah bapak dan ibu berikan padaku Opungku dan keluargu besarku tercinta di Tarutung Sipahutar Lae Janes dan Kak Wanthy tercinta Abang Frengki dan Kak Idha tercinta Adikku Swetin tercinta Keponakan ku Davin, Joe dan Icha yang ku cintai Terimakasih banyak atas do a dan dukungannya yang telah di berikan padaku Buat teman-teman Teknik Penerbangan yang telah berjuang bersama-sama yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu, pokoknya terus selalu berjuang. Buat teman-teman kos Wisma Arya (KOST 30an) serta teman-teman yang lain terima kasih atas saran dan semangat yang telah diberikan guna membangun semangat penulis. vi

7 KATA PENGANTAR Dengan mengucap puji syukur kepada Tuhan Yesus Kristus yang telah melimpahkan segala rahmat dan karunianya-nya yang tiada henti kepada penulis. Sehingga penulis dapat menyelesaikan penelitian dan penulisan tugas akhir ini dengan judul : ANALISIS PENGENDALIAN PERSEDIAAN BAHAN BAKAR AVTUR DENGAN METODE EOQ UNTUK MENUNJANG PROSES PENYEDIAAN KEBUTUHAN PEMAKAIAN BAHAN BAKAR AVTUR DI BANDARA SULTAN THAHA JAMBI. Tugas akhir ini merupakan salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik Penerbangan Strata Satu (S-1) bagi mahasiswa program studi Teknik Penerbangan Fakultas Teknik Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yogyakarta. Terwujudnya laporan tugas akhir ini tidak lepas dari dukungan dari berbagai pihak, maka melalui kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya yang secara langsung maupun tidak langsung telah membantu baik moral, spiritual, materil, dorongan serta bimbingan selama penyusunan laporan ini, yaitu kepada: 1. Bapak Ir. Suyitmadi, MT., selaku Ketua STTA Yogyakarta. 2. Bapak Ir. Djarot WS, ST., selaku Ketua Jurusan Teknik Penerbangan STTA Yogyakarta. 3. Bapak Yasrin Zabidi, S.T, MT., selaku dosen pembimbing utama skripsi. 4. Bapak M.Yusuf, S.T., selaku dosen pembimbing pendamping skripsi. 5. Bapak Karseno KS, INZ, SE, MM., selaku dosen penguji skripsi. 6. Bapak Gunawan, ST, MT., selaku dosen penguji skripsi 7. Bapak Yusuf selaku Kepala adminstrasi DPPU. Sultan Thaha Jambi. 8. Seluruh karyawan dan karyawati DPPU. Sultan Thaha Jambi yang penulis tidak dapat sebutkan satu persatu 9. Bapak dan Ibu ku tercinta. vii

8 10. Serta semua pihak yang telah turut membantu dalam pelaksanaan penelitian maupun penyusunan skripsi ini yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu. Penulis menyadari sepenuhnya bahwa dalam laporan skripsi ini masih jauh dari sempurna, hal ini di karenakan keterbatasan kemampuan penulis dalam menjelaskan secara lebih rinci. Untuk itu penulis mengharapkan saran dan kritik sebagai koreksi dari berbagai belah pihak guna menyempurnakan lebih lanjut. Namun penulis berharap karya tulis ini dapat bermanfaat, bagi penulis sendiri maupun pihak lain. Terutama dapat memberikan sumbangan dan manfaat pada perkembangan Teknik pada umumnya dan Teknik Penerbangan pada khususnya. Amin Yogyakarta,...Agustus 2009 Penulis viii

9 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL. LEMBAR PERSETUJUAN..... LEMBAR PENGESAHAN... PERNYATAAN. HALAMAN MOTTO HALAMAN PERSEMBAHAN KATA PENGANTAR.. DAFTAR ISI DAFTAR TABEL.... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR ISTILAH..... DAFTAR LAMPIRAN... ABSTRAK Hal. i ii iii iv v vi vii ix xv xvii xviii xix xx BAB I. PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Perumusan Masalah Tujuan Penelitian Batasan Masalah Asumsi-Asumsi Yang Digunakan Manfaat Penelitian Sistematika Penulisan... 3 BAB II. LANDASAN TEORI 2.1. Pengertian Bahan Bakar Avtur Penyebab Terjadinya Persediaan... 5 ix

10 Mekanisme Pemenuhan Atas Permintaan Keinginan Untuk Meredam Ketidakpastian Keinginan Melakukan Spekulasi Tujuan Persediaan (Inventory) Menghilangkan Pengaruh Ketidakpastian Memberi Waktu Luang Untuk Pengelolaan Produksi Dan Pembelian Untuk Mengantisipasi Perubahan Pada Demand Dan Supply Biaya-Biaya Persediaan Biaya Penyimpanan (Holding Cost Atau Carrying Cost) Biaya Pemesanan Atau Pembelian (Ordering Cost Atau Procurement Cost) Biaya Penyiapan (Manufacturing Atau Set-Up Cost) Biaya Kehabisan Atau Kekurangan Bahan (Shortage Cost) Asumsi-Asumsi Dalam Metode Jumlah Pemesanan Ekonomis Atau Economic Order Quantity (EOQ) Persediaan Pengaman (Safety Stock) Faktor-Faktor Yang Menentukan Besarnya Persediaan Pengaman Penggunaan Bahan Baku Rata-Rata Faktor Waktu Atau Lead Time (Procurement Time) Penentuan Besarnya Persediaan Pengaman (Safety Stock) Probabillity Of Stock Out Approach Level Of Service Approach Pengaruh Perubahan Lead Time Penentuan Safety Stock Bila Lead Time Tidak Pasti Penentuan Persediaan Pengaman (Safety Stock) Penentuan Standar Deviasi Penentuan Besar Persediaan Pengaman x

11 2.12. Definisi Peramalan Peramalan Dalam Jangkauan Waktu Karateristik Peramalan Pola Data Peramalan Time Series Trend Seasonality (musiman) Cycles (Siklus) Horizontal/Stasionary/Random variation Metode Peramalan Naive Forecast Simple Average (Rata-rata Sederhana) Simple Moving average Weighted Moving Average (WMA) Moving Average With Linear Trend Single Exponential Smoothing (SES) Single Exponential Smoothing With Linear Trend Double Exponential Smoothing Double Exponential Smoothing with Linear Trend Adaptive Exponential Smoothing Linear Regression (Trend Linear Adjusment) Winter s Method Ukuran Akurasi Hasil Peramalan Rata-Rata Deviasi Mutlak (Mean Absolute Deviation = MAD) Rata-Rata Kuadrat Kesalahan (Mean Square Error = MSE) Rata-Rata Kesalahan Peramalan (Mean Forecast Error =MFE) Rata-Rata Persentase Kesalahan Absolut (Mean Absolute Persentage Error = MAPE) Penelitian Terdahulu xi

12 BAB III. METODE PENELITIAN 3.1. Metode Pengumpulan Data Langkah-Langkah Pengolahan Data Metode Peramalan Menentukan Perkiraan (Ekspektasi) Biaya Untuk Lead Time Tidak Pasti Prosedur Untuk Menetapkan Lead Time Yang Mempunyai Biaya Terendah (L Optimal) Menentukan Persediaan Pengaman (Safety Stock) Analisa Dan Pembahasan Kesimpulan Dan Saran Metode Pemecahan Masalah Data Umum Perusahaan Gambaran Umum Perusahaan Misi Unit Aviasi Bahan Bakar Penerbangan Spesifikasi Tanki Penimbunan Pertamina DPPU Sultan Thaha Jambi Hasil Produksi Avgas Aviation Gasoline Aviation Turbine Fuel (Jet A-1) Methanol Mixture (Methmix) Pengelolaan Mutu BBM Penerbangan Pengendalian Mutu Bahan Bakar Penerbangan Kontaminasi Kontaminasi Dengan Air Mendeteksi Adanya Air Dalam BBM Penerbangan Kontaminasi Dengan Partikel Padat Kontaminasi Dengan BBM Lain xii

13 Identifikasi Pesawat Untuk Mencegah Kesalahan Pengisian BAB IV. ANALISIS DAN PEMBAHASAN 4.1. Analisis Data Biaya Pemesanan (Ordering Cost) Bahan Bakar Avtur Data Harga Pembeliaan (Purchasing Cost) Bahan Bakar Avtur Data Biaya Pengadaan Darurat (Oportunitas Cost) Data Biaya Penyimpanan (Holding Cost) Data Permintaan Bahan Bakar Avtur Peramalan Permintaan Dengan Metode Linear Regression Peramalan Permintaan Dengan Metode Simple Average Perbandingan MAD Dari Hasil Peramalan Terhadap Permintaan Bahan Bakar Avtur Perhitungan Ekspektasi Biaya Untuk Lead time Tidak Pasti Prosedur Untuk Menetapkan Lead Time Yang Mempunyai Biaya Terendah (L Optimal) Penentuan Persediaan Pengaman (Safety Stock) Penentuan Standar Deviasi Penentuan Besar Persediaan Pengaman Pembahasan Hasil Peramalan Kemunculan Hasil Pada Probabilitas Ekspektasi Biaya Simpan Dan Biaya Kekurangan Penentuan Lead Time Dengan Pemesanan Yang Ekonomis Dan Biaya Persediaan Terendah Penentuan Persediaan Pengaman (Safety Stock) xiii

14 BAB V. KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN xiv

15 DAFTAR TABEL Hal. Tabel 2.1. Variasi lead time antara 5 sampai 11 hari kerja Tabel 2.2. Ekspektasi biaya untuk lead time tidak pasti (dalam ribuan rupiah) Tabel 2.3. Total biaya persediaan untuk setiap alternatif lead time (dalam ribuan rupiah) Tabel 3.1 Spesifikasi ukuran kapasitas tanki penimbunan Pertamina DPPU Sultan Thaha Jambi Tabel 3.2. Spesifikasi bahan bakar Avgas Tabel 3.3. Spesifikasi bahan bakar Avtur Tabel 4.1. Data harga bahan bakar Avtur bulan Juni Mei Tabel 4.2. Data aktual permintaan bahan bakar Avtur bulan Juni Mei Tabel 4.3. Peramalan permintaan bahan bakar Avtur tahun dengan menggunakan metode Linear Regression Tabel 4.4. Peramalan permintaan bahan bakar Avtur tahun tahun dengan menggunakan metode Simple Average Tabel 4.5. Permintaan bahan bakar Avtur perbulan pada bulan Juni 2009 sampai Agustus Tabel 4.6 Permintaan bahan bakar Avtur perhari pada bulan Juni 2009 sampai Agustus Tabel 4.7. Variasi lead time antara 5 sampai 10 hari kerja Tabel 4.8. Perhitungan biaya kehabisan persediaan dan biaya simpan perhari Tabel 4.9. Kekurangan persediaan dengan kenyataan lead time aktual yang melebihi lead time yang diperkirakan Tebel Kelebihan persediaan jika lead time aktual kurang dari lead time yang diperkirakan Tabel Ekspektasi biaya untuk lead time tidak pasti perhari pada bulan Juni Tabel Ekspektasi biaya untuk lead time tidak pasti perhari pada bulan Juli Tabel Ekspektasi biaya untuk lead time tidak pasti perhari pada bulan Agustus xv

16 Tabel Total biaya persediaan untuk setiap lead time pengiriman bahan bakar avtur pada bulan Juni Tabel Total biaya persediaan untuk setiap lead time pengiriman bahan bakar avtur pada bulan Juli Tabel Total biaya persediaan untuk setiap lead time pengiriman bahan bakar avtur pada bulan Agustus Tabel Perhitungan standard deviasi pemakaian bahan bahan Avtur pada bulan Juni 2008 Mei xvi

17 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1. Inventory level dimana terdapat pengaruh penambahan penggunaan setelah pemesanan dilakukan Gambar 2.2. Bentuk pola data trend Gambar 2.3. Bentuk pola data musiman Gambar 2.4. Bentuk pola data siklus Gambar 2.5. Bentuk pola data horizontal Gambar 3.1. Langkah-langkah dalam pemecahan masalah Gambar 3.2. Struktur Organisasi DPPU Sultan Thaha Jambi Gambar 4.1. Harga bahan bakar Avtur bulan Juni Mei Gambar 4.2. Data aktual permintaan bahan bakar Avtur bulan Juni Mei Gambar 4.3. Grafik peramalan permintaan dengan metode Linear Regression Gambar 4.4. Grafik peramalan permintaan dengan metode Simple Average Gambar 4.5. Grafik persediaan untuk pemesan kembali pada bulan Juni Gambar 4.6. Grafik total biaya minimum persediaan bahan bakar avtur untuk bulan Juni Gambar 4.7. Grafik persediaan untuk pemesan kembali pada bulan Juli Gambar 4.8. Grafik total biaya minimum persediaan bahan bakar avtur untuk bulan Juli Gambar 4.9. Grafik persediaan untuk pemesan kembali pada bulan Agustus Gambar Grafik total biaya minimum persediaan bahan bakar avtur untuk bulan Agustus xvii

18 DAFTAR ISTILAH EOQ L Q ROP SS TC Z BBM h P E(p) E(h) k D QL Sd Ps MAD MSE MFE MAPE QS Avgas Avtur METHMIX CB test SWD test : Economic Order Quantity : Lead Time : EOQ : Re-Order Point : Safety Stock : Total Inventory Cost : Safety Factor : Bahan Bakar Minyak : Biaya Simpan : Biaya Kekurangan : Nilai Ekspektasi Biaya Kekurangan Persediaan Untuk Alternatif Lead Time : Nilai Ekspektasi Biaya Simpan Persediaan Untuk Alternatif Lead Time : Biaya Pemesanan : Jumlah Kebutuhan Bahan Baku Dalam Satu Periode : Jumlah Pemesanan Optimal Untuk Alternatif Lead Time : Standar Deviasi : Hasil Perhitungan Faktor Pengaman : Mean Absolute Deviation : Mean Square Error : Mean Forecast Error : Mean Absolute Percentage Error : Quantitive System : Aviation Gasoline : Aviation Turbine Fuel : Methanol Mixture : Clear and Bright test : Shell Water Detector xviii

19 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1. Hasil peramalan dengan menggunakan metode simple average Lampiran 2. Hasil peramalan dengan menggunakan metode linear regression Lampiran 3. Data permintaan bahan bakar avtur Lampiran 4. Data harga bahan bakar avtur Lampiran 5. Tabel distribusi normal Lampiran 6. Gambar. Mobil refueller pengisi bahan bakar Pesawat Lampiran 7. Gambar. Tanki penimbunan bahan bakar di DPPU Sultan Thaha Jambi Lampiran 8. Gambar. Proses pengisian bahan bakar pada pesawat xix

20 ANALISIS PENGENDALIAN PERSEDIAAN BAHAN BAKAR AVTUR DENGAN METODE EOQ UNTUK MENUNJANG PROSES PENYEDIAAN KEBUTUHAN PEMAKAIAN BAHAN BAKAR AVTUR DI BANDARA SULTAN THAHA JAMBI. Ronald Jurusan Teknik Penerbangan STT ADISUTJIPTO Yogyakarta Abstrak Bandara Sultan Thaha Jambi tepatnya di bagian DPPU sebagai penyuplai bahan bakar avtur memerlukan persediaan khususnya persediaan bahan bakar avtur, untuk itu di dalam kebijaksanan persediaan bahan bakar perlu direncanakan secara optimal, karena hal tersebut akan dapat mempengaruhi terhadap kelancaran proses pemakaian pada maskapai penerbangan. Kekosongan persediaan dan kelambatan pemesanan bahan bakar dapat menyebabkan terhentinya proses penerbangan yang sedang berjalan. Oleh sebab itu untuk tahap pemesanan serta pengendalian persediaan bahan bakar avtur harus tepat waktu. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan jumlah kuantitas pemesanan dan saat pengiriman dilakukan dengan meminimalkan jumlah biaya kirim yang dikeluarkan oleh pihak DPPU Sultan Thaha Jambi Salah satu teknik yang digunakan adalah dengan melakukan peramalan pada permintaan bahan bakar avtur dan melakukan perhitungan dengan metode EOQ (Economic Order Quantity) dan salah satu tujuan utama EOQ disini adalah mengendalikan persediaan bahan bakar avtur serta memperkecil biaya total yang terkait dengan biaya pemesanan antara lain biaya simpan dan biaya kekurangan pada tingkat yang serendah-rendahnya. Dari hasil perhitungan dan analisa yang telah dilakukan untuk jumlah pemesanan yang ekonomis (EOQ) untuk setiap kali pengiriman pada bulan juni sampai bulan agustus 2009 adalah sebesar liter untuk lead time 9 hari dengan total biaya antara (biaya simpan dan biaya kekurangan) yang akan minimal yaitu sebesar Rp ,-. Untuk persediaan pengaman guna menghindari kehabisan bahan bakar dari bulan juni sampai dengan bulan agustus 2009 sebesar liter/ bulan. Hal tersebut dilakukan mengingat sering terjadinya keterlambatan penerimaan bahan bakar avtur dari Kilang Plaju PT.Pertamina yang diakibatkan karena cuaca yang buruk, kerusakan pada mobil pengirim maupun hal-hal yang lain yang dapat membuat keterlambatan pengiriman sehingga membuat lead time pengiriman tidak pasti. Kata kunci : EOQ, lead time dan biaya persediaan. xx